高等级公路路基路面施工质量控制论文

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浅议高等级公路路基的施工质量控制

浅议高等级公路路基的施工质量控制

浅议高等级公路路基的施工质量控制摘要:文章简要介绍了高等级公路路基的施工质量控制要点,首先分析了路基的施工质量要求,然后分别从施工准备阶段和施工阶段来探讨了如何加强路基施工质量控制。

关键词:公路路基;质量控制;压实度一.引言公路路基工程是整个公路工程的基础,路基的施工质量直接决定了公路的质量,高等级公路对路基的施工质量要求尤为严格,如果路基施工质量不合格,可能导致路基沉降、路面裂缝等一系列的质量病害。

二.路基的施工质量要求高级公路的路基首先应具有足够的整体稳定性,由于路基的修建会改变原地面的天然平衡状态,若不采取措施来加强路基整体稳定性,在行车荷载及自然因素作用下,可能导致路基结构整体失稳而产生相应的变形或破坏。

路基还应具有足够的强度,以提高抵抗行车荷载作用下产生的变形与破坏的能力,减少路基的不均匀沉降。

路基应具有足够的水温稳定性,防止水和温度的作用导致路基的强度降低。

路基施工应自始至终确保排水通畅,具备完善的施工临时排水系统和永久排水设施三.路基施工准备阶段的质量控制1.做好施工组织准备在施工之前,首先要建立一个高效的项目组织机构——项目经理部,以便有效地完成施工项目管理目标,较好地应对外部环境的变化,使组织系统正常运转。

施工项目组织机构的人员设置在保证完成施工项目要求的前提下,尽量简化机构,做到精干高效。

项目经理为工程项目的负责人,负责全面管理工作;项目经理部下设工程技术、施工、材料、质检、财务、安全等管理部门。

代写论文2.做好施工技术准备做好施工现场的勘查工作,详细调查了解公路施工作业范围内的土质的液限、塑限、塑性指数等情况,进行标准击实试验和土的强度试验,再结合水文地质等情况来确定路基基底处理方案和施工方法。

调查了解工程所在地全年气候特点,分析阴雨天气对施工的影响,并注意气象形势预报,制定相应的作业方案及相应措施。

根据工程特点、工期要求等情况来制定施工组织设计,包括施工进度计划、材料机具和劳动力等资源的安排和配置工作,实施性计划应深入、具体、可行。

道路路面施工技术的质量控制措施论文

道路路面施工技术的质量控制措施论文

道路路面施工技术的质量控制措施论文•相关推荐道路路面施工技术的质量控制措施论文摘要:目前我国,公路规模越来越大,而且公路里程对社会经济的发展有着至关重要的作用。

在施工过程中施工的技术也取得了长远的进步,但是在进行实际公路施工建设时,由于路面施工受到多种因素的影响,存在很多的施工质量问题,针对这种状况,必须采取对应的举措。

文章主要对公路施工技术及道路路面施工的质量控制措施进行了探究和分析。

关键词:施工技术;沥青混凝土;水泥混凝土;施工材料;温度控制压实度我国目前的交通事业发展和进步巨大,在公路的施工与建设中,施工技术被认为是最有影响的因素,能直接影响施工的质量。

但是由于一些技术和人为因素的影响,公路建设和施工中出现了很多不合格的情况,很多安全事故时有发生。

因此,在道路路面施工中,要采取相应的质量控制措施对其施工进行有效的控制,从而才能保障公路的正常通行和使用。

1.目前常用公路施工技术从目前的发展情况来看,在公路进行整体施工时,主要采用的施工技术有两种,路面施工技术和路基施工技术。

由于工程施工管理过程中最重要的环节是施工技术管理,所以,施工技术对于整个工程起着最重要的作用,与施工质量、成本以及进度有着直接的关系。

1.1路基施工技术路基施工技术是开展整个公路工程的基本前提和保障,是进行路面施工工作的基础条件,包含的主要技术有排水工程、路基防护、填土压实和软土地基处理。

路基的质量主要通过路基的强度及稳定性上体现,也是进行施工质量衡量的重要指标和依据。

在施工建设中,填料要进行合理的选择并且必须科学的使用,这样路基质量不仅可以得到改善,同时也是保证道路路面施工质量的有效举措。

在路基施工技术中,排水工程的目的是为了保护路基和避免损害周遭环境。

路基防护是为了在道路施工中,使道路保持其独特的功能性,进行不断的防护和修整。

在实际的施工中,不仅要保证公路路面的施工质量,同时路基防护工作也很重要。

1.2路面施工技术路面工程是道路工程施工的`重要组成部分,研究的主要内容包括在各类道路工程中,对路面进行设计与施工过程中涉及到的各个方面,主要有路面设计需要遵循的各种原则、具体的设计方法、路面施工材料的一些要求和标准、路面结构设计与整合过程以及后期的验收检测、维护和管理等技术内容。

高等级公路沥青路面的施工技术及质量控制论文

高等级公路沥青路面的施工技术及质量控制论文

高等级公路沥青路面的施工技术及质量控制论文高等级公路沥青路面的施工技术及质量控制论文摘要:随着我国公路建设的飞速发展,时高等级公路建设中广泛使用的沥青混凝土路面质量的要求也越来越高。

本文作者结合工程实例,针时一级公路沥青路面工程施工的质量控制,激光纹理评价路面施工离析及质量控制水平等问题进行分析和技术总结。

关键词:一级公路;沥青路面;施工工艺;离析分析;质量控制沥青路面被我国高速公路越来越普遍地采用,随着经济的快速发展,交通量及其轴重越来越大,对沥青路面的结构要求和施工质量水平提出了更高的要求。

本文以某一级公路为案例,以控制沥青混合料的离析为目的,针对整个施工过程开展研究。

主要包括集料生产、运输、堆放等环节的集料离析,沥青拌合楼生产、储存、装料、摊铺机收斗、布料器分料等工艺环节存在的混合料级配离析,混合辩运输距离过长、未采取保温措施、机械故障、气温较低等于原因导致的温度离析。

显然,仅仅认识到离析问题所在和采取了防止离析的相关技术措施仍然是不够的,还需要有效的检验手段,监控施工质量效果以便及时发现问题、反馈信息和调整相应施工工艺,施工中尝试了无损检测方法激光纹理仪。

一、工程贵州该一级公路全长98.2km,预测本公路建成通车后的交通量大,重载车多,又处在高温、多雨的地区,显然对于沥青路面的抗高温稳定性和抗水损害性能将是严峻的考验。

该公路主线以沥青混凝土路面为主。

其路面结构(见1)为:主线路基段4croAK-16A(上面层)+5cmAC-20I(中面层)+6cmAC-25I(下面层)+lcm(下封层)+40cm(水泥稳定碎石基层)+20cm(水泥稳定类底基层);桥面铺装部分没有下面层,中面层与上面层与路基段相同。

而沿线的石场调查显示,石科基本是花岗岩,限于工期和造价的制约,材料设计只能采用花岗岩,这无疑为设计高性能的沥青混合料增加相当大的难度。

沥青面层工程量大,工期紧是该工程的突出问题。

为了确保工程施工质量,甚至实现优质工程,制定一套沥青路面施工的组织管理和质量控制体系十分必要。

高速公路路基施工技术与质量控制研究论文

高速公路路基施工技术与质量控制研究论文

高速公路路基施工技术与质量控制研究论文众所周知,路基不但是高速公路修建过程中的根底工程,同时也是高速公路建立的重点内容。

作为施工单位,要把重视路基施工质量的思想认识传播给每一个操作者,做到从源头到具体施工都贯彻执行路基施工质量控制。

施工单位除了在思想上加以重视,还应该关注如何科学、合理地组织路基施工,采用先进设施与施工工艺,从而加强路基的施工质量。

因此,本文研究的两个重点就是高速公路路基施工工艺及其相关质量控制策略。

2.1 确保地表水或地下水水温的稳定性一般而言,高速公路的路基结构在地下水或地表水常年累月的浸泡和冲刷之下,路基结构的稳定性与其所能承受的路面强度会越来越低,尤其是在严寒的季节性冰冻地带,此种现象尤为突出。

因此,地下水温度的冷热变化很容易导致高速公路路基周而复始的冰冻、解冻,这必然导致高速公路的稳定性受到影响。

因而,施工单位在进行建立施工时,必须研究如何加强高速公路路基的强度,从而有效防止因水温变化造成的路基塌陷等危险现象。

2.2 加强高速公路路基的稳定性和承压强度山于高速公路建成通车后,路面需要承受车辆的负荷压力,同时受到风力、水力、天气等自然因素的影响,路基结构容易变形然后失去其应有的稳定性。

要想从根本上解决这个问题,就需要对建立高速公路所在地的实际情况和当地自然、气候等特点加以调查分析,从而确定出最科学、合理的施工方案和施工技术,用以加强高速公路路基的稳定性和承压强度。

另外,对于因外力因素造成的高速公路路基承受了超出自身承载能力引起的道路变形,其有效解决方案就是加强路基强度,这就需要对路基施工过程中,对工程路段的土质质量采取相应的平安防护措施。

首先,路基施工水平直接决定了高速公路施工质量的上下,如果路基施工出现问题,直接代表着高速公路施工工艺水平和施工质量的缺乏。

其次,高速公路路基施工是整体工程的一局部,具有系统化、综合化等特点,因而在施工前必须要对其有一个正确的规划,这样做能够有效躲避各种不利因素对路基施工质量造成的不良影响。

公路路基施工质量控制论文3篇

公路路基施工质量控制论文3篇

公路路基施工质量控制论文3篇1公路桥梁工程中预应力的应用在加固施工中的应用预应力技术还能对已完成的公路桥梁建筑实行加固,使构件的结构性能增强,提升已完成的公路桥梁工程的使用寿命。

在加固时,通常采用体外预应力加固法、粘贴钢板加固法和桥面补强加固法等。

若需要改变施工时混凝土的初始应变,则能够事先对建筑构件增加预应力,具备一定水准预应力的构件在初弯矩作用下,压应变和拉应变都会减小,从而提升了建筑工程的承载力应变增量。

2站在预应力的角度,分析我国在公路桥梁建设中存有的问题我国公路桥梁的工程存有很多问题,接下来作者根据走访调查结果,归纳总结几点常见的问题。

2.1一端张拉工艺在我国,对于跨越度较大的公路桥梁工程来说,在施工作业中通常会使用预应力一端张拉工艺。

这种技术的使用会使跨越箱梁的横隔板数目增多,摩擦力增大,孔道增长,这主要是因为一端张拉工艺的受力不平衡,使建筑材料发生定向性的偏移。

解决这个问题最常见的办法就是利用两端张拉工艺取代一端张拉工艺,因为两端张拉工艺是对桥梁公路的两端同时增加拉力,建筑材料的受力平衡,不会发生定向偏移。

这能有效地避免一端张拉工艺存有的问题,还能减小公路桥梁项目中出现裂缝的概率。

2.2结构张拉力在作者的调查中发现,结构张拉力的问题主要是因为施工单位的操作不规范,没有严格控制建筑工程中的张拉力问题。

除此之外,结构张拉力还和操作员工的工作态度、细心水准、专业知识相关,结构张拉力质量不过关最终就会导致整个建筑工程的质量出现问题。

2.2波纹管堵塞如果说结构张拉力还存有操作习惯、专业知识的影响因素,那么波纹管堵塞的问题就是建筑员工的工作态度问题。

这主要是因为施工员工没有按照既定的程序操作,导致波纹管的定位不准,从而影响波纹管两端接头的紧密度,最终导致整个工程的质量问题。

3站在预应力的角度,分析如何控制施工质量(1)在施工过程中,员工理应严格遵照国家颁布的《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》和相关的法律法规要求,使用预应力技术时要经过严格的计算配比以及混凝土结构分析。

高速公路路基路面施工质量控制论文

高速公路路基路面施工质量控制论文

探究高速公路路基路面的施工质量控制摘要:随着我国经济的迅猛发展和城市化建设的大力推进,我国高速公路的建造需求也日益增多。

建造高水平的高速公路需要系统的技术体系作为指导和施工手段。

本文通过对高速公路在路基路面施工过程中出现的质量问题进行和讨论,并就其相应的施工技术质量控制措施进行阐述,以期提高我国高速公路路基路面的施工质量。

关键词:高速公路路基路面施工质量问题措施近几年来,关于高速公路因为质量而发生事故的报道,常常见诸于新闻媒体和报纸。

高速公路是市政工程的重要部分,是国家的基础服务设施,与人民群众的生活息息相关。

因此,无论是国家的相关职能部门还是高速公路的施工企业单位都应该加强对高速公路施工技术的学习和研究,为建设高质量的高速公路做出最大努力。

本文通过对高速公路在路基路面施工过程中出现的质量问题进行和讨论,并就其相应的施工技术质量控制措施进行阐述,以期提高我国高速公路路基路面的施工质量,促进和推动我国高速公路的快速、高效、安全、舒适发展。

一、高速公路路基路面施工中常见的质量问题目前,我国的高速公路在施工过程中还存在一些质量问题,下面,我们从路基和路面两个方面来分析这些常见性的问题。

1、高速公路路基施工中常见的质量问题高速公路的路基施工质量常常存在的问题主要包括以下几个方面,即:1)路基的整体密实性分布不均匀,致使路面的平整性下降。

由于施工中填筑路基的材料存在质的区别和压实的程度不同,往往致使路基的整体密实性有高与低的差别存在。

在工程投入使用以后,由于受力能力不同,导致了地面平整性下降。

2)路基的渗水能力差,使的高速公路受水侵蚀程度高,缩短了工程的正常使用寿命。

高速公路的路基建设绝不仅仅是保证其密实度和坚固性那么简单,路基的渗水能力也是路基工程建设的重要质量指标。

3)路基的层次结构建造的不合理,使得高速公路的载荷能力下降。

路基的建设是一个多层次的建设过程,主要的两大层次结构是路基土和路基底基层及基层。

高速公路路基施工质量控制问题论文

高速公路路基施工质量控制问题论文

关于高速公路路基施工质量控制问题的思考摘要:路基是高速公路的主体工程和路面的基础。

采取措施保证公路路基施工质量是关系到整个公路施工质量、公路使用寿命的关键。

本文针对高速公路常见的路基施工质量通病,也分析了其成因与危害,并探讨了路基工程施工质量的控制手段。

关键词:路基施工质量控制随着我国高等级公路建设的飞速发展,建设过程中产生的一些工程质量问题已引起了社会各界的高度重视。

而这些工程质量问题相当多地表现因路基施工的质量问题而产生的路面早期出现龟裂、沉陷、翻浆等等多种病害,从而影响到车辆的正常行驶,也加大了公路的养护成本。

因此,必须按照一定的施工工艺精心施工并采取合理的检测控制手段,才能保证路基的强度,也只有把路基的施工质量控制好,才能确保给结构层、面层的质量基础。

1、对路基的施工质量要求1.1、路基的强度要求确保为保证路基在外力作用下,不能产生超过容许范围的变形,这就要求路基必须具有足够的强度。

1.2、路基的稳定性要求必须保证路基结构在行车荷载及自然因素作用下,不至于发生整体失稳,也不允许发生的变形或破坏,应在施工中因地制宜地采取一定的措施来保证路基整体结构的稳定性。

1.3、路基的水温稳定性要求施工必须确保路基在地面水和地下水的作用下,不会因此显著降低其强度。

2.2、路基比较常见通病的成因及危害2.1、高速共库路基通病的类型及成因2.1.1、路基沉陷问题导致路基沉陷出现的原因主要有四点:一是填方路基压实不足问题导致下沉;二是在桥涵通道等构造物与路基衔接处,因为所用材料不当或碾压时比较困难,就无法充分压实,而造成路基逐步下沉。

三是因软土地基未加处治或方法不当所造成路基沉降。

这种情况目前比较多,由于修建高速公路的建设周期一般较短,没有给路基足够的自然沉降时间,但为赶工期就常在自然沉降充分的路基上修建路面,因此路基的沉降也会反映到路面之上;四是在路基施工时,由于土壤含水量过大,填土也无法达到规范要求的压实度,这就给路基留下沉降的隐患。

公路路基施工质量控制论文

公路路基施工质量控制论文

浅谈公路路基施工的质量控制【摘要】高速公路的路基相当于房屋建设中的地基,直接影响了高速公路建设的质量。

在高速公路的路基建设中需要注意的关键因素是当地的路基沉降情况。

所以在施工过程中要对建设地的路基沉降情况做出合理的预估。

鉴于路基建设是高速公路质量和使用寿命的关键因素,文章将通过对公路路基施工实践过程中遇到的问题的分析,探讨路基工程施工质量控制手段。

【关键词】公路工程;公路路基;路基工程;施工质量;质量控制管理;1 公路工程路基施工质量的重要性路基作为公路工程的主体部分,施工质量的好坏对其质量的影响是巨大的。

当前,我国高速公路迅猛发展,在路基工程施工中对路基的施工质量要求也是越来越高。

高质量的路基不仅应通过设计予以保证,而且更要通过施工来保证实现。

路基是公路的重要组成部分,是按照路线位置和一定技术要求修筑的带状构造物,承受由路面传来的荷载,应有足够的强度、稳定性和耐久性。

近年来,在针对我国部分地区公路病害的调查中发现有许多公路病害的发生是由于路基强度不足引起的。

路基强度是道路的根本,只有按照一定的施工工艺精心施工并采取合理的检测控制手段,只有把路基的施工质量控制好,才能给结构层、面层奠定良好的基础,才能保证工程施工的质量。

2 公路路基施工质量控制现状分析随着我国公路交通现代化建设的迅猛发展,我国公路建设取得了巨大的成就。

但是,在公路工程的建设中也凸显了施工管理存在的一些问题,如:管理粗放、路基施工技术控制不严、质量控制力度不足、质量管理方式不当等现象。

这一现象严重的影响了公路路基施工质量,造成公路使用寿命缩短、行车安全受到威胁。

其主要原因是我国公路施工企业对施工管理认识不足、管理结构不够完善。

现代公路工程设计标准的提高以及监管力度的加大要求公路工程施工企业必须认识到路基施工质量对工程整体质量、使用寿命的重要性,以科学的路基施工管理与质量控制保障路基施工质量,促进企业综合市场竞争力的提高,保障企业的经济效益。

公路路基的施工及质量控制论文.doc

公路路基的施工及质量控制论文.doc

(1)重视和加强地质水文调查基础工作,是提高公路路基设计、施工质量的必要环节。

一是要在施工前掌握线路所经过地区的地质情况,采取相应的堆载预压、换填、碎石挤压等既经济合理,又行之有效的处置方法,来避免因地基松软所引起的路基病害。

二是采取有利的施工措施,确保路基的稳定性。

三是严格控制填土厚度与填筑土石材料的质量。

四是要根据材料的性质严格控制填筑材料的含水量。

五是提高挖方路基的设计施工质量,减少边坡的塌方病害。

(2)重视和加强路基冻胀翻浆的防护工作,是提高路基强度,保证公路质量的重要环节。

翻浆是季节性速冻地区公路特有的路基病害。

路基附近的地表积水及地下水,提供充足的水源,是形成翻浆的重要条件。

因此,改善路基排水条件要放在首位。

满足路基最小填土高度以减少地面长期积水及地下水毛细上升的影响,使路基土的含水量降低是一种有效的措施。

采用粗粒土填筑路基,可以减轻和防止翻浆的发生。

粉质土最易翻浆,不宜填筑在路基的上部。

冻胀是路基冻害的另一个方面,对高等级公路的路面按允许冻胀值确定防冻层厚度,改善路面结构层厚度并进行核算,是防治翻浆的又一重要措施。

3 施工测量其内容主要包括:导线、中线及其水准点复测。

操作的要点:一是要认真熟悉图纸,复测后检查与设计是否有误。

二是路线主要控制桩如交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起终点等,采用有效可靠的固桩方法予以保护或移桩保护。

三是为满足施工期间引用需要,在中线复测中增设临时水准基点标高和加桩的地面标高。

四是在每道工序施工测量放线时。

测量误差要满足规范要求,必须保证纵横断面定位的精度,使施工路基及构造物的定位及几何尺寸满足设计质量要求。

(1)图纸审查。

设计图纸是施工的直接依据,应通过审查图纸,对道路的走向、转角、曲线、结构物的设置,当地的地质、水文,线路附近地表、地貌、河流、村庄,路基各段土方需用量,道路横断面设计等情况进行充分分析了解。

(2)现场踏勘。

为编制实施性的施工组织设计和施工计划,搞好任务分工,组织机械设备进场,必须进行全面的现场踏勘工作,查清工程范围内的地形、地面排水、交通、构筑物、供水、供电和场内外运输线路、生产和生活设施的设置地点以及可供排水的沟渠等情况。

高等级公路路基工程的施工质量控制

高等级公路路基工程的施工质量控制

设 各 个 环 节 质 量 保 证 体 系 的 作 用 .即 进
行全面质量控制。
时 ,应 采取 掺 合 粗 粒 料 、或 换 填 、 或 用 石 灰 等 稳 定 材 料 处 理 ,并 不 规 定 对 其 它
求 大 吨 位 的 压 路 机 与 之 相 配 套 。 不 同 种
进 行 解 决 。 同 时 工 地 例 会 也 是 集 思 广
间 的 临 n t 水 要 与 运 营 阶 段 的 永 久 排 水 -4 , ̄ J-
类 的 压 路 机 对 不 同土 质 的压 实 有 不 同 效 益 、充 分 调 动 广 大 施 工 管 理 人 员 积 极 相 结 合 .与 路 基 同步 施 工 。其 要 点 为路 果 。 振 动 碾 压 砂 砾 土 能 得 到 良好 的 压 实 性 、制 定 切 实可 行 方 案 的 会 议 ,工 地 例 基 要稳 定 .排 水 应 先 行 ,消 除 水 浸 害

因 此 .严 格 控 制 路 基 碾 压 前 的填 土
表面 平 整 性也 是 很 有 必 要 的 。
工 地 例 会
工 地 例 会 是 对 前 一 施 工 时 间 段 的 总结 .也 是 对 工 程 质 量 与 进 度 的总 结
对 前 一段 工 程 质 量 与 进 度 是 否 满 足 合 同 要 求 ,还 存 在 什 么 问 题 ,如 何 去 解 决 . 如何 去调 整 .都 要 制 定 出 相 应 方 案 并
高等级公路路基 工程 的施 工质量控制
文 /宋 昌 学
近 姜 -霎票鑫 基 填 料基 工 程 施 工 技 术 主 营 公 路 路 路
现 工 程 质 量 事 故 更 成 为 人 们 谈 论 的~ 规 范 规 定 了 对 路 基 填 料 应 有 件 的 个 焦 点 。特 别是 近 年 来 .工 程 质 量 事 故 选 用 。 对 路 基 填 料 的最 小 强度 和最 大粒

高速公路路基施工技术及质量控制分析论文(10篇) - 其他范文

高速公路路基施工技术及质量控制分析论文(10篇) - 其他范文

高速公路路基施工技术及质量控制分析论文(10篇)-其他范文篇1:高速公路路基施工技术及质量控制分析论文摘要:随着社会得不断发展,科技的不断进步,高速公路作为我国建设的重要部分,由于时代的不断变化对高速公路的需求也在逐渐的增多,高速公路的建设质量受到社会各界广泛的关注。

因此,确保高速公路路基的施工质量关乎着整体道路的质量,路基的施工技术在建设道路中十分重要。

现阶段,需要加强重视高速公路整体的施工质量以及路基施工工艺的质量,并且在一定程度上,加强优化施工技术,加强力度控制施工的质量方面,促进高速公路路基的施工质量有效的提高。

文章就高速公路路基施工质量的技术要点进行分析,并分析出控制施工质量的有效策略,希望能为专业人士提供帮助。

篇2:高速公路路基施工技术及质量控制分析论文高速公路在施工建设过程中,路基的施工质量作为技术的重点,路基的施工技术会直接影响到高速公路的稳定发展,在路基施工期间,只有确保控制施工技术质量的合理性,才能确保施工工艺具备科学性的进展,这样路基施工的质量才能得到保障。

在高速公路的路基施工技术中分为多种不同的环节,而且在施工环境方面也相当复杂,需要采用科W性路基施工技术,并且采取合理的控制路基施工技术的策略,以此来保障高速公路路基的质量。

1.分析高速公路路基施工技术的具体内容1.1挖方施工技术在高速公路路基施工技术中挖方施工技术作为基础建设,路基挖方需要选取科学性以及优秀的挖方技术才能确保整体挖方的质量。

在进行路基挖方技术操作过程中,首先需要将建设高速公路建设的周边环境与地质情况进行实质性的勘察,具体分析出可能造成施工质量的影响因素,并且加强准备路基施工的开展工作。

首先需要挖掘路堑在挖掘之前应该将高速公路的周边的地形、土壤的结构、土石方的调配、路堑横断面进行实际情况的考察。

高速公路的建设遇到较为平缓的路段可以采用全面挖掘的方法,平缓地段可以利用开辟破土石堑,充分的运用横向台阶的方式进行挖掘。

公路工程施工中路基的质量控制论文

公路工程施工中路基的质量控制论文

公路工程施工中路基的质量控制论文•相关推荐公路工程施工中路基的质量控制论文一、在施工时,对使用材料的控制所有的企业都需要结合自身的条件和所建工程的特点等方面,科学合理的对运送、混拌以及压实机器等的工作进行安排,最终能够达到施工时所需要的材料在供应方面充足,在质量方面符合标准,还要能够连续且经济的运转。

与此同时,想要在公路路基中的基础性工作打造一个坚实稳定的基础,在设计要求与施工技术方面就要满足其要求。

一方面,相关的工作人员不仅仅要对施工时会用到的材料进行科学合理的安排规划,还需要和相关的材料供货商签订合同,确保施工中会用到材料的质量、供应等。

另一方面,相关的检察人员要将更多地精力放在对施工时会用到材料的质量上面,在相关材料进入工地之前,检查其是否满足施工标准;在其进入工地之后,还要对其施工工艺是否过关进行检查以及对其科学合理的管理。

二、在施工时,对采用技术的控制如果一个路基工程想要在施工质量方面符合标准,那么其地面在承受强度、结构稳定性和水温的稳定性等方面都会有非常严格的标准。

公路路基的承受强度就需要不能超出其承受范围;公路路基的结构稳定性就会要求其在自然因素和行驶车辆等荷载的联合作用下,依旧能够维持稳定状态;水温所要达到的稳定性也就是说,即使是在最不利的水温情况下,公路路基的强度特征依然能够维持不变化。

想要让公路的路基工程正常安全的施工,以下工作必须要做好:在技术管理体制与现场组织的管理体系方面要有所提高;在工程施工的发展程序方面要进行优化;将所有的构成要素都考虑在内,并制定合理的、周全的、周密的施工工艺。

就目前而言,存在着一系列的问题:市场比较狭小、管线的交叉现象很常见、对交通力量甚至是别的设施有着复杂的影响,这些问题都需要相关的工作人员对其具体的施工环境条件进行充分的考虑,然后制定出合理的施工计划,并对所有的资源和设备进行优化调配,严格要求自己,做好施工过程中施工技术方面的工作。

要能够凭借优秀的公路路基工程策划,并在能够提高路基的耐久程度的同时,最终达到交通具备良好的运营能力的目标。

高等级公路路基施工质量控制要点分析论文

高等级公路路基施工质量控制要点分析论文

高等级公路路基施工的质量控制要点分析摘要:目前,高等级公路的建设为我国公路运输能力的提高发挥了关键性的作用,随着经济的进步,高等级公路的建设项目还在增加,建设规模也不断扩大,提高高等级公路的建设水平,加强公路的路基施工重点的质量控制,以获得符合高等级要求的公路平整度和耐久性,有效延长其使用寿命,就成为了公路建设者面临的重要课题。

本文介绍了高等级公路的施工质量要求,并结合工程实践对高等级公路路基施工的工艺要点进行了分析,提出了富有针对性的质量控制措施。

关键词:高等级公路路基施工质量控制abstract: at present, the construction of high grade highway for our country road transportation ability the enhancement played a key role, along with the development of economy, the construction of high grade highway project is increasing, construction scale also expanded constantly, improve the level of high grade highway construction, strengthening highway subgrade construction quality control of key, in order to obtain high requirements of the highway with flatness and durability, prolong its service life, become the road builders face an important issue. this paper introduces the quality of the construction of the requirements of high grade highway, and combined with theengineering practice in high grade highway subgrade construction process points are analyzed and some focalized quality control measures.keywords: high grade highway subgrade construction quality control中图分类号: u416.1 文献标识码:a文章编号:1 高等级公路路基施工概述1.1 高等级公路路基施工质量的重要性国民经济的飞速发展带动了我国公路建设的发展,尤其是其中高速公路、一级公路及部分二级公路等高等级公路的建设,为我国公路运输能力的提高发挥了关键性的作用。

论高等级公路路基施工质量控制与管理

论高等级公路路基施工质量控制与管理
摘 妻: 现代 经济 的快速 发展 加快 了我 国 高等级 公路 的建 设 。作 为 高等级公路 建 设的 重要 组成部 分 , 公路 路基 施 工质 量的控 制与 管 理 对 高等级 公路 整体 工程质 量有 着重 要 的影响 。 因此 , 强 高等级 公路路 基 施 工质 量控 制与 管理 已经成 为现代 高 等级公 路施 工企 加 业 的首要 工作 。文 中针 对影 响 高等级 公路路 基 施工 质 量各 因素的控 制 与管理 进行 了简要 论 述 。 关 键词: 高等级公路 ; 路基 ; 工 ; 量控 制 管理 施 质
我 国改革 开放 后 的高速公 路 建设 取得 了 控制 与管 理工 作 的开展 规 范化 、 度化 , 以 通 过设 备 的养护 减 少设备 因素造成 的技 术参 制 并 显 著 的成 绩 , 国公 路总 里程 已达 32 2万 此 明确人 员 责任 ,减 少公 路路 基施 工过 程 质 数 不准 等情 况 的发生 。 如 : 铺机 自动找平 全 8. 8 例 摊 公 里 。 为我 国公路 的重要 组成 部分 , 作 高等 级 量管 理工 作 的推诿 等情 况 发生 ,提 高公 路路 仪调 节 不 当造 成摊 铺 厚度 不均等 。 公 路 担 负 着 我 国公 路 运输 的 大 部 分 运 输 任 基施 工质 量 。 3 高等级 公 路路 基施 工测 量质 量管 理重 务。 其包 括 高速公路 、 一级公 路 以及部 分二 级 22根 据工 程特 点科学 设置 质量 控制点 要性 及其 管 理重 点 . 公路 ,其总 里程 占全 国公路 总 里程 的 8 %以 0 科 学 的设 置质量 控制 点是 有效 保 障 高等 高等级公路路基施工测量放线工作是工 上。 随着 我 国经 济 的快 速发 展 , 等级公 路 建 级 公路 路基 施工 质量 的 关键 , 高 因此 , 代公 路 程施 工 的基础 , 指导 工 程施 工的关 键 , 施 现 是 其 设项 目还 在持 续增 加 ,以此提 高我 国公 路 建 施 工企 业 在工程 施工 前要 根据 企业 以往经 验 工测 量 主要包 括 导线 、 中线 及 其水 准点复 测 。 设基 础设施 质 量 , 高我 国公路运 输 能 力 , 提 为 以及施 工设 计方 案针 对影 响质 量 的各 个 因素 其 质 量 管 理 的要 点 主 要是 认 真 熟 悉 图纸 , 复 现代 汽车普 及 奠定坚 实 的基础 。高 等级 公路 科 学设 置质 量控 制 点 ,以此为 基础 开 展高 等 测 后 检查 与设 计是 否 有误 。路 线主要 控制 桩 . 施工 质量是 保 障公路 运行 、提 高公 路使 用 寿 级 公 路 路基 的施 工 质量 控 制 与管 理 工作 , 保 如 交 点 、转点 、圆曲线 和缓 和 曲线 的起终 点 命 、 高投 资经 济效益 的重 要工 作 , 我 国 障工程施 工 质量 。在 进行 质量 控制 点 体 系建 等。采用有效可靠的固桩方法予以保护或移 提 其对 公路运 输基 础设 施建 设 的发展 、公路 运输 的 立 过程 中 ,施 工企 业 要积 极运 用现 代数 据 库 桩 保护 。 为满 足施 工期 间引用 需要 , 中线 复 在 通 畅、地域 经济 的发展 以及 公路 投 资建设 经 技 术将 以往 工程 质量 控制 点进 行归 类整 理并 测中增设临时水准基点标高和加桩的地面标 济效 益都有 着重要 的影 响 。 存 人数据 控 制 ,为企 业后 期工 程质 量 控制点 高。 另外在每道工序施工测量放线时, 测量误 I高等级公路路基施工质量重要性分析 的设 置提 供 资料 ,为企 业科 学设 置 质量 控制 差要满足规范要求, 必须保证纵横断面定位 高 等 级 公 路 是 我 国公 路 的重 要 组 成 部 点奠 定基 础 。 的 精度 , 施 工 路基 及 构造 物 的定位 及几 何 使 分 , 担负着 我 国公 路运输 8%的运输 任 务 。 其 0 2 针对 影 响高 等级 公 路 路基 施 工 质量 尺寸满足设计质量要求。通过测量防线工作 . 3 由于高 等级 公路行 车需 要保 障车 辆行 驶 的高 各 因素进 行 的质量 控制 与管理 的严格管理 , 为工程施工指明方向, 为保障公 速 以及 载重 ,因此其 路 面平整 度 以及 路基 承 根据 现代公 路 施 工管理 经验 以及 研究 结 路路 基施 工质 量 奠定 基础 。 载 的要求 也 相对较 高 。路 基施 工 质量 对通 过 果 可 以看 出 ,影响 公路 路基 施工 质量 的因素 4 结论 公路机构层传导至路面引起路面 的不平整 , 主要 有施 工材 料 、施工 过程 技术 管理 以及设 综上所述 ,现代高等级公路路基施工质 同时其施 工质 量也决 定 了公 路承 载力 。 因此 , 备 养 护与操 作 管理 等几 方 面。施 工企 业要 在 量控 制与 管理 对 保障 公路 工程 施工 质量有 着 加 强高等 级公 路路基 施工 质量 管理 与 控制 对 施 工 过程 中针对 各 因素 对高 等级 公路 路基 施 重要 隐性 ,其 是 公路 工程 施工 企业 管理工 作 保 障高 等级公 路建 设施 工质量 、保 障 公路 行 工 质 量的影 响 进行 严格 的控 制 与管理 ,以保 的重 要工 作 。针对 高 等级 公路 路基施 工质 量 车安 全等 都有着重 要 的意义 。 障 公路 工程 施工 质量 。施 工材 料 管理 是 高等 管理工作开展的需求 ,公路施工企业必须加 2高等级公路路基施工质量控制与管理 级 公路 路基 施 工质 量控 制 的基础 ,其 对路 基 强自身技术人员、 管理人员的综合培训, 以此 现代高等级公路施工企业在进行路基施 施 工质 量有 着重 要的 影响 。 因此 , 公路施 工 企 提高施工企业综合管理水平、提高质量管理 工质量控制与管理工作前 ,首先要分析影响 业在材料采购 中要严格检查供应商的资质 , 水平,以此促进 高等级公路路基施工质量控 公路路 基施 工质量 的各个 因素 ,针对 影 响高 确保供应商的供应能力。同时注重进场材料 制与管理工作的开展 ,保障高等级公路路基 等 级公 路 路 基 施 工 质 量 的 因素 进 行 综 合 分 的检 验 与检查 ,确保 进场 材料 符合 施 工设计 施 工质 量 。 保障公 路工 程整 体施工 质量 、 为 促 析 , 建高等 级公 路路 基施 工质 量管 理体 系 , 要求 , 定路 基施 工质量 的基 础 。 构 奠 另外 还要 注 进 我 国公路 建 设 发展 、促进 我 国经济 发展奠 以此开展高等级公路路基施工质量的控制与 重施 工前 材料 的复检 ,对路 基施 工 用材 料参 定 基础 。 管 理工 作 。 数进 行检 验 , 以保 障路 基施 工 质量 。例 如 : 路 参 考 文 献 21构建科学的施工管理体 系,促进高 基施 工用 回填 土 含水 量 的检测 等 。通过 严格 [ 明 军. 于 高速 公 路 施 工 质量 管 理 工作 . 1刘 1 ] 关 等 级公 路路基 施工 质量控 制与管 理 的实施 的材 料检 验 、控制 与管 理保 障公 路路 基施 工 开展 的分析 【. 施 工与管理 ,094 J路桥 】 20 ,. 为 了更好 的实施 高等 级公 路 路基 施工 质 质量 。 [】 2朱景鹏. 高等级公路路基施工质量控 制与. 量控制与管理工作 ,公路施工企业必须构建 在注重施工材料管理的同时,高等级公 管理【. J公路工程资讯,0 8 1. 】 2 0 ,1 科 学 的施 工 管理体 系 ,以科 学的 管理 体系 为 路路基施工质量控制与管理还应注重是施工 [] 家辉. 3杨 加强公路施工技术管理, 高公路 提 基础, 明确施工过程各部门、 人员的质量职责 过程 工艺 、 的控 制与 管理 。 技术 通过 加强 现场 施工质量[. J公路施工管理资料汇编,0 99 ] 20 ,. 与权限 ,确保施工质量控制与管理的工作的 技术人员与质量管理人员的旁站 、 巡检, 以达 [] 4赵启华. 高等级公路路基Rx 质量管理的 - 开展。 在构建科 学 的施工管 理体 系前 , 企 到对施工工艺 、 施工 技术监控, 保障公路路基的施 基 础— — 施 工 材 料 控 制 与检 验 f. 路 与桥 J公 1 业要 针对 自身管 理架 构 以及工程 施 工设 计 方 工质量 。 外 , 另 在高等 级公 路路 基施工 质量 管 梁,0 9 9 20 ,. 案进行综合分析,明确工程施工目标以及质 理 中还 应加 强 对设 备操 作 人 员操 作 的管 理 , 【 梁宏 宇 . 级 公路 测 量放 线 工 作质 量 控 5 ] 高等 量控制目标 ,结合 自身管理体系中的质量管 通过 岗位责任制的明确规范设备操作要求 。 制 的 提 高 对 公 路 施 工 的 影 响 分析 f. 代路 J现 1 理结构进行综合的整合优化,提高施工质量 严禁非设备操作人员顶班 、 替班, 以免操作不 桥 ,0 9 1 . 20 ,1 管理体系的科学性,为促进高等级公路路基 当影 响路 基 施工 质量 。在 设备 操作 管 理 中还 【] 海 民. 代 公 路 路 基 施 工 工 艺 、 术 管 6胡 现 技 施工 质量控 制与 管理 奠定基 础 。根据 施 工质 应严格要求操作人员按照施工工艺要求进行 理—— 影 响 路 基 施 工质 量 的 关键 因素 m. 路 量管理架构 、工程设计方案完善质量管理体 操作 , 少操 作不 当造成 的质 量 隐患 。另外 , 桥 管理 ,0 94 减 20 ,. 系的规章制度 ,是高等级公路路基施工质量 还 要 加 强对 公 路路 基 施 工 设备 的养 护工 作 ,

公路工程路基施工质量控制论文

公路工程路基施工质量控制论文

公路工程路基施工质量控制论文公路工程路基施工质量控制论文〔一〕一、公路工程路基施工的质量控制技术1.1路基路面的平整度在对公路路基施工的过程中,假设路基的基层不够平整,即使路面摊铺的再平整,那么路面就也不会是完全的平整的。

而要想保证公路路面具备足够的平整度,施工时就要先保证基层的平整度。

施工时,应严格的遵照相应的技术标准要求进展施工,同时还要采取合理的养护对策,如喷洒沥青乳液、采取不透水的薄膜或是湿砂等。

在进展摊铺的作业之前,应将基层外表清理干净,确保其整洁性,放线时应认真抄平,确保基层标高和基准线的准确性,假设对基层的标高不能有效的控制,就要进展补平或是铲平的作业,确保其平整度是符合要求的。

进展摊铺的施工作业时,假设采用的是水泥稳定的碎石,那么应采用摊铺机,应保证接缝位置的平整度和摊铺的宽度是符合标准标准的。

另外,也要控制行车,发现坑槽病害时应立即修补并压实,填补时严禁使用松散的颗粒。

1.2公路路基的压实度要想充分保证公路路基的压本质量,首先我们应进步机械设备的工作效率,保证土壤的最大干密度和最正确含水量,同时也要严格的控制填料的含水量,进展压实的作业时应尽可能选择填料含水量最正确的时间段。

在对公路路基进展压实的过程中,应重点关注压实的遍数和顺序,压实的顺序建议遵循先轻后重和先慢后快的原那么,而对于所确定的压实遍数,那么应参考试验路段的压实工作来确定,必须保证每一层的压实度,而碾压的遍数也不宜太多,否那么既会增加施工的本钱,也破坏了土体构造。

1.3路基填料及裂缝防治路基填料的性质对于其压实度以及整体的强度和稳定性也是有着重要的影响的,所以,我们应标准的选择路基的填料,路基的填料并不包含生活垃圾、冻土、淤泥以及沼泽土,而只包括塑性指数、含程度均合格的土以及砂砾。

在填筑路堤的过程中,应妥善的处理原地面,将其填平压实,并清理干净周边的草丛和树根。

而对于裂缝的防治工作,我们应做好以下两个方面的工作,首先,有效的防治面层的裂缝,保证沥青材料的自身质量,严格的控制沥青材料的针入度和温度敏感性;其次,有效的防治基层裂缝,建议选择合理收缩比的混凝土,同时要充分考虑到其自身的裂缝机理。

公路路面施工技术论文7篇

公路路面施工技术论文7篇

公路路面施工技术论文7篇第一篇一、前言现阶段,我国的公路运输事业出现了高速发展的趋势,所以人们对公路工程项目的质量要求也上升了一个层次。

由于路基路面压实度会直接公路工程的质量和使用周期,所以必须要加强对路基路面压实施工技术分析,这样就能够提高路面强度、减少透系数,从而保证公路工程施工的顺利进行。

二、压实公路工程路基路面的重要性在公路工程建设过程中,一定要保证路基路面的压实质量,其原因是因为在压实度不足的时候,公路的不同位置就会出现不同高度的路基填土,这样就会造成路面受力不均匀以及沉降的现象。

从而严重影响路面的平整度。

同时在对路基路面施工的时候,由于使用的施工材料压实度不足,就会使得路面出现缝隙,并且经过雨水的侵蚀,从而使得土壤的强度降低。

在这种情况下,如果路面受到外力作用,路面就会发生变形或者开裂的现象,从而影响路面的稳定性。

此外,目前公路工程中,很大一部分的路面铺设层厚度都不够,这样路面因为压实度不够而使得路面的强度出现了下降的情况。

所以在对公路工程路基路面进行压实处理的时候,一定要保证路面平整度、稳定性以及强度,这样才能保证公路工程的顺利进行。

因此,路基路面的压实度对于整个公路工程时非常重要的。

三、公路工程项目路基路面压实施工技术分析1、填料的选择在公路工程建设的过程中,填料质量的好坏会直接影响路基路面压实度,所以一定要对填料进行认真的选择。

由于不同等级的公路对填料的质量要求不同,所以在进行填料选择的时候,首先要选取适量的填料对它的液限、塑限以及CBR值进行试验;然后根据具体的要求对调料进行选择,其中液限要控制在50%以下、塑性指数要控制在26%以上等,再次,如果选择的填料在进行土样开挖的时候土质出现了变化,就要重新选料。

如果没有适合的填料,就要对现有的填料进行改良处理。

最后,在对路基进行填筑施工之前,要按照规定的标准对填料进行击实试验,这样就可以得到最大的干密度和最佳的含水量。

因此,选择的材料一定要具有很好压实度,并且要选择合理的压实设备进行施工。

公路路基施工技术与质量控制的论文

公路路基施工技术与质量控制的论文

公路路基施工技术与质量控制的论文公路路基施工技术与质量控制的论文1前言公路的质量安全关系着人们出行时的生命财产安全,公路路基是公路负荷的主体,所以公路路基的质量直接关系到公路其他工程的正常的建筑施工建设,对公路路面的平整、公路平时的排水、公路的使用质量影响很大。

公路路基的施工线路较长,公路路线四通八达,施工条件十分复杂而且公路路基施工过程中经常因为自然环境的影响,施工难度增大,工期延长,并且容易出现质量问题,所以就要对公路路基施工技术及其质量提出更高的要求。

本文章主要是为了讨论公路路基施工技术及其质量的控制。

2公路路基施工技术2.1路基的挖方因为路基挖方的技术种类繁多,所以需要根据公路路基的施工的实际状况来决定。

例如,公路的施工长度比较短,就可以采取横挖的方式;公路需要挖的深度不大,就可以采用一次性的方式挖到公路所需的深度;再如果公路施工路段的路堑深度比较大,那就可以使用分层纵向开挖的方式,分层纵向的挖,来达到目的。

而且,如果瓦房工作的时间是在雨季时,那么一定要在公路的挖方地段设施合理的排水系统,避免路堑出现有蓄水、积水的问题来提高公路的稳定安全性能。

2.2路基的填筑在路基的填筑施工开始之前,公路施工人员必须要完整的清理出施工公路上的杂物,并且要对路基底部的泥土状况进行勘察和分析,及时处理处路基底部的腐质土壤,并且铺上优质的土壤,同时还要保证土壤的紧实度。

施工时需要的土壤的具体厚度需要结合实际公路施工时的.实际情况来决定。

如果公路修建在农用田周围,就一定要将路基底部的土壤压得紧实,因为有研究表明,如果路基底部的土壤中含有较多的杂物和有机质的时候,就会增加路面遭到碾压时路面的弹性,从而影响路面的紧实效果,所以一定要严格的检查公路路基底部土壤的质量;如果公路的坡面较陡,就一定要将路基底部的土壤修筑成台阶的形式,用来减少公路出现滑移的情况;如果坡面较缓,路基底部的土壤就可以按照刚才的方法进行建设施工;在施工时要综合考虑施工时的环境来决定每个台阶的高度,但是每个台阶的高度不能高于30cm。

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浅析高等级公路路基路面的施工质量控制摘要:本文分析了高等级公路施工质量控制手段、以及在各阶段各环节如何控制质量的具体措施。

关键词:高等级公路;路基路面;施工;质量控制
abstract: this paper analyzed high-grade highway construction quality control methods, as well as specific measures of how the various aspects of quality control at all stages.
key words: highway; of pavement; construction; quality control
中图分类号:u416文献标识码:a文章编号:
公路工程施工中,影响施工质量的因素很多,除了要有严密的施工组织设计,好的施工方案,详细的科学管理办法和内部质量保证体系外,关键是在于如何落实,如何在具体措施上下工夫,并且大力推广新材料、新工艺,以科技含量高的施工方法提高工程质量。

1施工中质量控制
1.1路基质量控制
在高等级公路路面结构设计中,土基的回弹模量是影响结构层厚度最敏感的参数之一,土基回弹模量较小的变化,对结构厚度将产生较大的影响,路基的回弹模量除了受重复荷载作用的影响外,还与土质、压实度、含水量等有密切关系,在具体施工中是通过选取好的土质、增加压实、控制弯沉来实现的。

这些因素又与施工质
量密切相关,所以路基施工质量的好坏直接影响到路面结构的安全性以及工程的经济性。

路基土的控制。

路基一般是用自然土修筑的,在路基填筑之前应对自然土进行试验分析,确定其物理力学性质,测定其最佳含水量及最大干容重,以便指导路基施工及对路基填筑成品的检测,从有关试验结果分析:土质颗粒越细,其相应的回弹模量越低,而砂性土回弹模量比较高。

这就是通常所说的砂性土是良好的筑路材料。

施工选择取土场时,我们通过选择塑性指标较小的土来填筑路基。

当路基土的力学性质较差或路基施工受气候、水文等条件影响时,一般可采用如下方法对路基土进行稳定:
石灰稳定路基土。

此方法适用于土质较差或含水量比较高的土质,在换土不经济、工期要求比较紧的情况下,宜采用石灰改良土质,达到填筑路基的要求。

掺加粒料。

对高液限粘土或地下水位较高的路段,可采用掺加砂砾、碎石、炉渣等粒料的办法。

压实度控制。

保证土的最佳含水量。

土在最佳含水量时进行压实才能达到最大密实度,因此,在路基填土压实过程中,必须随时控制土的含水量,当含水量过大时,应晾晒风干至最佳含水量再碾压。

施工过程应连续作业,减少雨淋、暴晒,防止土壤中的含水量发生大的变化。

合理选用压实机具。

土层填土厚度以不超过30公分为宜,分层铺筑压实。

施工中尽可能采用重型压实机具进行施工,
对于同一类土来说,采用轻型压实所得出的最大干密度较采用重型压实得到的最大干密度小,而最佳含水量又较采用重型压实的大,现行普遍采用的重型压实所相匹配的压实机械如50t震动压路机,每层压实厚度不超过30cm,而采用吨位更大的羊角碾时,它的压实功可以增加,而其所能达到的压实度可以进一步提高,同时由于压实功的增加,施工时土的含水量又可以降低。

由于土基密实度的提高、含水量降低从而可以提高路基的回弹模量。

利用羊角碾进行压实应注意采用复合碾压的方式。

羊蹄足压入土层内,使得压实功传入较深的土层,又由于蹄足的挤压,使得蹄间也受到一定的压力,这样土层上下压实得比较均匀,但羊角碾在拖动碾压后,表面呈松散状态,如果不采用光轮压路机碾压,会出现表面不密实、不均匀,再填土时压实层增厚,在交界面形成一薄弱层,光轮压路机一般表面压实较好,可以弥补羊角碾压实的不足,起到互补的作用。

1.2路面工程质量控制
基层平整度的控制。

在施工时如何控制好路面的平整度对于不同的基层要区别对待,对于石灰稳定土作为底基层的平整度控制比较容易,可用平地机刮平至合格的平整度,因石灰土作为底基层其平整度要求的标准较低;而对于水泥稳定碎石则不同,其平整度控制较石灰土难,要求又较其高,同时它对面层平整度的影响较大,面层平整度好坏直接影响到行车的舒适和安全;水泥类稳定材料不像石灰土或石灰、粉煤灰稳定类材料的施工对压实时间要求不严,水泥类稳定材料的施工受到终压时间的控制,控制不好就会对强度
产生较大的影响,所以水泥类稳定材料一般接头较多,影响平整度,为了能够延长初凝时间,我们采用缓凝减水剂,通过现场试验初凝时间平均达到270min,这样就可以对摊铺长度、压实程序进行设计。

例如,拌和能力为300t/h,采用摊铺机摊铺,一般能达到1.5m/min,碾压长度就可以设计在50m左右,压实时采用振动压路机进行初压,光轮压路机进行复压,最后用轮胎式压路机进行收光,轮胎式压路机与钢轮压路机相比,它使被压的结构层处于受力状态的时间要长,而结构层的变形是随时间增长而增加的,所以它的压实效果较好,另外由于自行式轮胎压路机的驱动轮产生的水平推力与滚动的方向相反,它使被压材料向行驶的方向移动,不易产生波浪,从而可以提高路面的平整度。

基层采用摊铺机摊铺时注意摊铺宽度,较宽时,布料器转速快,导致两侧混合料发生离析而影响成型和平整度。

沥青混凝土面层平整度的控制。

影响沥青混凝土面层平整度的因素很多,如基层的平整度、施工接缝、碾压机具和碾压时间、温度等。

基层平整度对面层的影响主要是面层的松铺厚度不一,压实后压实度不等,经过一段时间行车后,平整度会明显下降,所以要控制好基层的平整度就是这个道理。

沥青混凝土碾压时的温度要控制好,温度过高会产生裂缝和推移现象,影响使用寿命和平整度;温度过低混合料压实不易充分,它只有在一定的温度条件和压实方法下,才能取得良好的压实效果,初压时采用10-12t双驱双振压路机,错轮1/2振压2遍,后由胶轮压路机复压,最后用10t双驱
双振压路机静压收光,每个阶段碾压的温度控制在初压120度,复压110度,终压105度。

1.3水破坏的控制
水对公路使用性能的影响较大,它不但降低路基的强度,同时高温水还易使沥青剥落,成为公路破坏的第一杀手。

高速公路由于一般设计路堤较高,且多有硬路肩,路基内的水害不严重,所以主要防止路面水下渗,引起路面结构的破坏。

在我国已建成的沥青路面高速公路经常在雨后出现一定量的坑槽,原因就是水破坏,特别是夏天高温天气,雨水渗入路面,形成高温水,在行车荷载作用下,沥青从碎石上剥落下来,两者分离,在行车作用下形成坑洞。

施工时采用粘结力强的沥青和碱性石料。

考虑到耐磨,磨耗层采用玄武岩,另外在沥青混合料中加入一定量的矿粉,增加其粘结力,表层施工按防水层处理,使水进入不到结构层内部,从而避免出现这样的破坏。

2结语
综上所述,通过在施工中总结的经验,在以后施工过程中的各阶段、各环节采取一定的措施加以控制通车后相应的病害,并通过推广新材料、新工艺,以科技含量高的施工方法提高工程质量,从而大大降低高等级公路通车后的维护费用。

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