交通工程设施

交通工程设施

1．高速公路必须配置安全、通信和监控设施即交通工程设施，其配置的目的是：诱导交通，规范行车，提高道路服务水平，实现安全舒适经济的功能。

2．交通工程设施由交通安全设施和机电设施两大部分组成。

3．交通安全设施由护栏、交通标志、标线、视线诱导系统、隔离设施、防眩设施等组成。

4．机电设施由通信、监控、收费、供配电照明等设施系统组成。5．交通安全设施和机电设施的综合作用是向道路使用者提供有关路况的各种信息，传递交通管理者对驾乘人员提出各种警告、指令、指导及采取的安全措施，诱导车辆安全、高效行驶，同时通过监控、通信系统等的设置，交通管理者能及时了解道路使用状况，快速处理交通问题。

6．护栏：设于高速公路两侧及中央分隔带。中央分隔带上的防撞护栏是连续的，而道路两侧的护栏仅在路外有深沟、陡坡或有设施的地方设置。防撞护栏分：刚性护栏、柔性护栏和半刚性护栏。

7．道路交通标志是显示交通法规及道路信息的图形符号，其具体作用是提供交通信息，起到道路语言作用，指挥控制交通，保障交通安全，指路导向，提高行车效率，是交通部门执法的依据。

8．交通标志根据其作用不同分为：警示标志，禁令标志，指示标志，指路标志，旅游区标志，道路施工安全标志和辅助标志七种。其形状有正三角形、长方形、正方形、圆形和正八角形。

9．道路交通标志具有强制性、服务性和诱导性。

10．诱导视线设施目前广泛使用的线性诱导设施有轮廓标、突起路标、指示和警告线性诱导标、分合流诱导标。

11．隔离设施是防止人和动物随意进入或横穿汽车专用公路，防止非法占用公路用地的人工构造物，一般在道路用地边缘设置金属网或刺钢丝网等。

12．防眩设施设置高度一般为1.4～1.7米。

13．通信系统由综合业务交换、通信传输、移动通信、紧急电话。14．监控系统由信息采集子系统、信息处理子系统、信息提供子系统组成。对于隧道监控系统，由于着重于运营安全角度考虑，该系统主要由变配电系统，通风系统。照明和控制系统，消防报警系统、紧急电话系统及信号系统组成。

15．收费系统按收费形式分类有均一式、开放式、封闭式、混合式。按人工参与程度分有人工式、半自动式、全自动式。按通行卡方式分类有穿孔卡式、磁卡式、IC卡式、电子标签式。目前半自动IC卡收

费系统应用比较广泛。

16．供配电照明系统主要由高低压供配电系统、线路敷设、备用电源系统、道路照明系统、隧道配电照明系统、防雷系统、接地系统组

成。

17．交通工程检测主要是测试施工过程中所使用的产品质量是否合格，以及产品安装后是否满足设计文件及规范要求。检测试验中必须以国家技术标准、行业技术标准、设计文件等为依据。

18．系统误差：在相同的条件下，多次重复测量同一量时，误差的大小和符号保持不变或按照一定的规律变化，这种误差称为系统误差。

其误差的数值和符号不变的称为恒值系统误差，反之称为变值系统误差。其产生原因：检测装置本身性能不完善、测量方法不完善、测量者对仪器使用不当、环境条件的变化等原因。

19．随机误差是测量过程中，许多独立的、微小的、偶然的因素引起的综合结果。

20．系统误差的消除方法：交换法、抵消法、代替法、对称测量法和补偿法。

21．交通工程设施质量检验抽样检验的分类：工厂验收检验、工地抽查验收检验、国家或行业组织的监督抽查检验。

22．工厂验收一般由订货方在产品生产地组织实施，工地抽检一般由监理方在产品到达工地后，安装前组织实施；监督抽查由国家或交通建设主管部门组织有资质的质量监督检测机构在产品生产工厂、流通领域、工地安装现场以及安装后的工程上进行。

23．护栏的性能要求：结构适应性要求，车内乘员安全性要求，车辆大轨迹要求，对行驶车辆具有视线诱导效果。

24．波形梁护栏的防撞性能是通过车辆与护栏的摩擦、车辆与地面的摩擦及车辆和护栏本身产生一定量弹、塑变形来吸收碰撞能量，延长碰撞过程度作用时间以降低加速度，确保人员安全和减少车辆损坏等。

25．波形梁护栏一般由波形梁板、立柱、防阻块、托架、端头、紧固件和基础等组成。主要承受拉伸力。

26．立柱主要承受弯矩，起着重要的支撑作用。防阻块是波形梁与立柱之间的承力部件可以使碰撞力分配到更多跨结构上。护栏端头是为防止车辆碰撞时端梁刺伤乘客，形式分地锚式和圆头式。

27．护栏产品的机械加工工艺有两种：连续辊压成型、液压冷弯成型。标准一般采用连续辊压成型。

28．连续辊压成型工艺主要由：纵剪、成型、冲孔、剪切四个部分组成。

29．护栏采用热浸镀锌防腐处理其工艺如下：酸洗→水洗→碱洗→水洗→稀盐酸处理→助镀→热浸镀→冷却。

30．波形梁护栏检测项目主要分为四个部分：表面质量、外形尺寸、原材料性能及防腐层质量。

31．波形梁护栏防腐层质量检测分四个方面：镀锌（铝）层附着量、镀锌（铝）层均匀性、镀锌（铝）层附着性和锌（铝）层耐盐雾性。32．镀锌层附着量测试采用三氯化锑法和镀层测厚仪测试，以三氯化锑法为准。

33．镀锌层附着量计算公式：

A ＝ ×106

A：附着量；m1：试验前试样重量，m2：试验后试样重量；S：试样表面积

根据附着量推算镀锌层近似厚度注：A为m2，需换算。

δ＝ δ：镀锌层厚度，微米。ρ：镀锌层密度，取7ɡ/㎝3

34．一般采用硫酸铜法。若锌层均匀，试样经硫酸铜浸蚀五次后不变红（未镀上铜）。

35．镀锌层附着性试验采用锤击法。

36．镀铝层附着量采用氢氧化钠法和镀层测厚仪测试。镀铝层均匀性测试采用自来水测试；

镀铝层附着性测试采用弯曲法。

37．三波形梁护栏由三波形梁板、立柱(H型钢立柱、钢管立柱)、防阻块（H型钢Ⅰ、Ⅱ型）、托架、三波形梁垫板、端头、紧固件等组成。38．三波形梁护栏的加工一般采用热浸镀锌或热浸镀铝方法。它的表面质量检测内容包括：材料性能、外观质量及加工成型要求。三波形梁护栏不得有明显得扭转，不得焊接加长，端部毛刺必须清除。39．三波形梁护栏安装完毕后一般取500米为验收单位，连续取10跨护栏进行验收，其实测项目主要有立柱垂直度、护栏安装高度、埋藏深度、横断面位置的尺寸检测。

40．截面尺寸和尺寸是决定混凝土护栏结构的重要因素。

41．预制混凝土护栏采用纵向企口连接法和纵向传力钢筋连接法。42．路侧护栏的基础可采用两种方式：嵌锁方式、扩大基础方法。43．缆索护栏的安装长度定为200――300米，即每根缆索的长度不超过300米。

44．缆索材料性能主要以钢丝的抗拉强度、弯曲及扭转，以及缆索的张力等指标反映。