汽车发动机构造与维修期中题库
汽车发动机构造及维修》期中试卷答案.doc
名2016-2017 学年第二学期期中考试试题姓16 级《汽车发动机构造》试题题号一二三四五六七八九十总分分数级一、填空（每空0.5 分，共 20 分）班1．往复活塞式点燃发动机一般由曲柄连杆机构；配气机构；润滑系；冷却系；燃料供给系、点火系和起动系组成。
术技2．四冲程汽油发动机每完成一个工作循环需要经过进气，压缩，做功和排气四个修工作行程。
维与3．发动机的主要性能指标有有效转矩、有效功率。
测4．压缩终了时气缸内气体的压力和温度取决于压缩比，也是汽车发动机选择汽油检车的主要依据。
汽5．气缸体的结构形式有一般式、龙门式、隧道式三种。
6．活塞环按其功能可分为气环和油环。
业专7．曲柄连杆机构的主要零件可分为机体组、活塞连杆组和曲轴飞轮三个组。
8．四冲程直列四缸发动机的发火间隔角为180°，发动机的工作顺序为1342 或 1243；院四冲程直列六缸发动机的发火间隔角为120°，六个曲拐互成120°。
学程9．用曲轴转角表示的进、排气门实际开闭时刻和开启持续时间，称为配气相工位。
电机10．充气效率是衡量发动机换气质量的参数。
11．汽油抗爆性的评价指标是辛烷值。
12．电控燃油喷射系统中当喷油器的结构和喷油压差一定时，喷油量的多少就取决于喷油时间。
13．点火的控制包括点火提前角的控制、闭合角的控制及爆燃的控制。
14．汽油喷射系统按燃油喷射位置不同，分为缸内喷射和缸外喷射。
15．空气流量计是测量发动机进气量的装置。
16．汽油机燃烧过程中常见的不正常燃烧有表面点火、爆燃。
21．压缩比高的发动机选用辛烷值高的汽油，反之，选用辛烷值低汽油。
22．进气系统可采用可变长度进气系统，谐波增压进气控制系统及废气涡轮增压系统等，其目的是为了提高充气效率23．曲轴转速与位置传感器可提供发动机转速、曲轴转角位置及气缸行程位置信号，以此确定发动机的基本喷油时刻、喷油量及点火时刻。
曲轴转速与位置传感器可分为磁电式、光电式和霍尔式三种类型。
《汽车发动机构造与维修》期终考试试卷及答案
适用专业：一、填空题（每空1分，共10分）1．发动机曲轴输出的功率称为。
2. 压缩比大，则留在气缸内的残余废气量相对减小，充气效率。
3. 上曲轴箱有三种基本结构形式，即平分式、龙门式、隧道式，其中刚度最小。
4．气环第一次密封是靠气环的弹性产生的，在此前提下的第二次密封是产生的。
5．顶置气门式配气机构的凸轮轴布置有三种形式，它们是凸轮轴下置式、凸轮轴中置式和。
6. 汽油机的缸径过大会使火焰传播距离加长，从而产生。
7. 用来评价发动机换气过程的完善程度。
其值越大，发动机的功率越大。
8. 喷油器的喷油量取决于三个因素：、和喷油孔截面的大小、。
9. 膜片式汽油泵供油量的大小，取决于。
二、判断题（对的打“√”号，错的打“ ”号；每小题1分，共20分）1.发动机每循环实际进气量直接影响发动机的功率。
（）2. 发动机充气效率不足时，应提高进气压力和温度。
（）4. 火花塞的位置应尽可能布置在中心，并尽可能靠近进气门。
（）5. 汽油机燃烧过程中最重要的阶段是着火延迟期。
（）6. 飞轮的质量越大，发动机运转的均匀性就越好。
（）7. 铝合金气缸盖装配时，只需在冷态下一次拧紧即可。
（）8. 连杆弯曲会导致发动机温度升高后活塞敲缸。
（）9. 全浮式连接的活塞销，在发动机冷态时，活塞销未必能够自由转动。
（）10. 气缸衬垫冲坏会导致发动机过热。
（）11. 有的发动机在曲轴前装有扭转减振器，其目的是为了消除飞轮的扭转振动。
（）12. 气缸正常磨损的规律是：上大下小；横大纵小；进气门侧大，排气门侧小；两端气缸大，中间缸小。
（）13. 湿式气缸套里面盛有冷却水。
（）14. 气缸正常磨损的规律是：上大下小；横大纵小；进气门侧大，排气门侧小；两端气缸大，中间缸小。
（）15. 活塞在气缸内作匀速直线运动。
（）16. 气缸的镗后尺寸为活塞直径加配缸间隙之和与磨余量的差值。
（）17. 一般进气门的气门间隙比排气门的间隙略小。
（）18. 机油泵盖上铣有一个卸压槽，使啮合齿隙间与出油腔相通，以降低机油泵主、从动齿轮啮合齿隙间的油压。
汽车发动机构造与维修期中期末考试题附答案
第 1 页 共 3页专业 班级 姓名 考号________________………………………………密………………………………封………………………………线………………………………汽车发动机构造与维修一、选择题。
1-5BBABC 6-10ABBCD 11-15ACADB 16-20CBACD 21-25DDABC 26-30DAAAB二、判断题 1-5××××× 6-10××√√√ 11-15√×√×× 16-20×√×××一、选择题。
1.四冲程发动机的有效冲程是指（ ）A 进气冲程 B.做功冲程 C.压缩冲程 D.排气冲程 2.汽油机的压缩比一般为（ ） A.5-7 B.6-11 C.9-14 D.6-14 3.柴油机的压缩比一股为（ ） A. 16-22 B.10-16 C.6-10 D.6-16 4.发动机排量是指各缸的（ ）之和 A.汽缸总容量 B.汽缸工作容积 C.燃烧室容积 D.以上答案均正确5.在活塞连杆组件中，（ ）的作用是连接活塞和连杆小头，并把活塞承受的气体压力传给连杆。
A.活塞B.活塞环C.活塞销D.连杆6.检查活塞连杆组时，用（ ）量出活塞裙部直径。
A.千分尺 B.游标卡尺 C.厚薄规 D.百分表7. 汽车发动机由（ ）起动。
A 发电机 B.起动机 C.压缩机 D.鼓风机8. 节气门体是安装在发动机（ ）上的进气量控制阀。
A.进气总管 B.进气歧管 C.排气总管 D.排气歧管 9. 驾驶员通过操作加速踏板控制（ ）开度。
A.进气门 B.排气门 C.节气门 D.阻风门10．以下哪个部件不属于压敏电阻式进气歧管绝对压力传感器的组成部分?（ ） A.绝对真空泵 B.硅片 C. IC 放大器 D.真空管 11. 节气门位置传感器安装在（ ）上。
汽车发动机构造与维修考试试题及答案
汽车发动机构造与维修考试试题及答案一、选择题（每题2分，共40分）1. 下列哪个部件是发动机的燃烧室组成部分？A. 活塞B. 气缸盖C. 气缸体D. 活塞环答案：B2. 下列哪种类型的发动机属于四冲程发动机？A. 柴油机B. 汽油机C. 液压机D. 压缩机答案：B3. 下列哪个部件负责将混合气送入燃烧室？A. 进气门B. 排气门C. 火花塞D. 气缸盖答案：A4. 下列哪种类型的发动机采用电喷技术？A. 机械喷射B. 电子喷射C. 液压喷射D. 气动喷射答案：B5. 下列哪个部件用于将发动机的动力输出？A. 飞轮B. 曲轴C. 连杆D. 活塞答案：B6. 下列哪种故障会导致发动机功率下降？A. 气缸压缩不良B. 火花塞积碳C. 水温过高D. 油压过低答案：A7. 下列哪种维修方法可以解决发动机烧机油的问题？A. 更换气门导管B. 更换活塞环C. 更换气缸套D. 更换机油答案：B8. 下列哪个部件用于调节发动机怠速转速？A. 节气门B. 空气滤清器C. 火花塞D. 水温传感器答案：A9. 下列哪种故障会导致发动机启动困难？A. 火花塞积碳B. 气缸压缩不良C. 机油过多D. 水温过低答案：B10. 下列哪种类型的发动机不需要火花塞？A. 柴油机B. 汽油机C. 液压机D. 压缩机答案：A二、判断题（每题2分，共20分）11. 发动机的压缩比越高，功率越大。
（）答案：×12. 发动机的冷却系统主要依靠冷却液来降低发动机温度。
（）答案：√13. 发动机的正时系统主要作用是保证发动机的点火时机。
（）答案：√14. 发动机的润滑系统主要作用是减少摩擦损失。
（）答案：√15. 发动机的排放系统主要作用是降低排放污染。
（）答案：√16. 发动机的燃油系统主要作用是提供燃油。
（）答案：√17. 发动机的进气系统主要作用是提高进气效率。
（）答案：√18. 发动机的排气系统主要作用是降低排气背压。
（）答案：×19. 发动机的发电机主要作用是提供电源。
汽车发动机构造与维修试题及答案
汽车发动机构造与维修试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 发动机的四个冲程中，将内能转化为机械能的是：A. 进气冲程B. 压缩冲程C. 做功冲程D. 排气冲程答案：C2. 发动机的压缩比是指：A. 气缸总容积与燃烧室容积之比B. 气缸工作容积与燃烧室容积之比C. 气缸总容积与气缸工作容积之比D. 燃烧室容积与气缸工作容积之比答案：A3. 以下哪个部件不是曲柄连杆机构的组成部分？A. 曲轴B. 连杆C. 凸轮轴D. 活塞答案：C4. 汽油发动机和柴油发动机的主要区别在于：A. 燃烧方式不同B. 压缩比不同C. 燃料类型不同D. 所有选项都正确答案：D5. 以下哪个不是发动机润滑系统的作用？A. 减少摩擦B. 散热C. 清洁D. 增加燃料消耗答案：D6. 发动机的点火系统不包括以下哪个部件？A. 火花塞B. 点火线圈C. 喷油器D. 分电器答案：C7. 以下哪个不是发动机冷却系统的主要组成部分？A. 水箱B. 散热器C. 风扇D. 油泵答案：D8. 以下哪个是发动机燃油供给系统的主要组成部分？A. 喷油器B. 火花塞C. 点火线圈D. 水箱答案：A9. 发动机的排放控制系统不包括以下哪个部件？A. 催化转化器B. 氧传感器C. 燃油泵D. 废气再循环阀答案：C10. 发动机的怠速是指：A. 发动机最低稳定转速B. 发动机最高转速C. 发动机中等转速D. 发动机停止运转答案：A二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 发动机的润滑系统的作用包括：A. 减少摩擦B. 散热C. 清洁D. 增加燃料消耗答案：ABC2. 以下哪些部件属于发动机的配气机构？A. 凸轮轴B. 曲轴C. 气门D. 气门弹簧答案：ACD3. 发动机的冷却系统的作用包括：A. 保持发动机在适宜的温度下工作B. 减少发动机磨损C. 提高发动机效率D. 增加燃料消耗答案：ABC4. 发动机的排放控制系统的作用包括：A. 减少有害气体排放B. 提高燃油效率C. 减少噪音D. 提高发动机寿命答案：AB5. 发动机的燃油供给系统的主要组成部分包括：A. 喷油器B. 燃油泵C. 燃油滤清器D. 火花塞答案：ABC三、判断题（每题2分，共10分）1. 发动机的进气冲程是将空气和燃料混合气吸入气缸的过程。
汽车发动机构造与维修期中试卷及答案
机电系汽车运用与维修专业2012年级《发动机构造与维修》期中试卷一、填空题（毎空1分，共20分）1.发动机是汽车的装置，它驱动汽车各部分运转工作或行驶。
2.汽车大约有80%的零部件是由于而报废的。
3.发动机主要性能指标包括和以及用来评价发动机排气品质和噪声水平的环境指标。
4.四冲程汽油机的四个冲程分别是、、和。
5.曲柄连杆机构的零件分为机体组、和。
6.按冷却方式不同，发动机可以分为和。
7.汽油机混合气的着火方式为，柴油机混合气的着火方式为。
8. 夹装于气缸盖和气缸体工作平面间，主要作用是保证气缸体与气缸盖间的密封。
9.活塞环分为气环和油环，气环的作用为和；油环的作用是刮去缸壁上，并使缸壁上的油膜分布均匀。
10.气缸套有和两种。
二、选择题（每题2分，共30分）1．四冲程发动机完成一个工作循环，曲轴共旋转。
（）（A）一圈（B）二圈（C）三圈（D）四圈2．柴油机的压缩比一般汽油机的压缩比。
（）（A）大于（B）等于（C）小于（D）不能确定3.下述不属于机体组的部件的是。
（）（A）气缸盖（B）气缸垫（C）气缸套（D）飞轮4.气缸体为铸铁，汽缸盖为铝合金，在安装气缸垫时，卷边的一面应朝向。
（）（A）气缸体（B）气缸盖（C）都可以（D）都不可以5.下列哪一项不是活塞连杆组的组成部分。
（）（A）活塞和活塞环（B）活塞销（C）推杆（D）连杆6.气缸修理尺寸是由确定的。
（）（A）磨损最大气缸的最大直径（B）磨损最大气缸的最大与最小直径的平均值（C）所有气缸的最大磨损平均值（D）以上三项7.发动机曲轴轴颈磨损量检查可用进行。
（）（A）千分尺（B）游标卡尺（C）百分表（D）厚薄规8.四冲程发动机的点火顺序可能是。
（）（A）1-3-4-2 （B）2-1-4-3（C）3-2-1-4 （D）4-3-2-19.汽油机吸入气缸的是。
（）（A）纯汽油（B）可燃混合气（C）纯空气（D）以上都不是10.曲轴上的平衡重的作用是。
（）（A）增加曲轴重量（B）提高转速（C）保持动平衡（D）以上说法都不对11.双凸轮轴结构不可能在下述的结构中。
汽车发动机构造与维修期中考试试题(含答案)
汽车发动机构造与维修期中考试试题总分：100分，时间：60分钟一、选择题（2分/题，共60分）1.气缸压力小于大气压的行程是（）。
A 压缩行程B 作功行程C进气行程 D 排气行程2.柴油机混合气是在（）形成的。
A 化油器B 进气管C燃烧室 D 曲轴箱3.四行程汽油机在进气行程时，进入气缸的是（）。
A 纯空气B 氧气C可燃混合气 D 纯燃料4.四行程发动机一个工作循环中曲轴共旋转（）。
A 4周B 3周C 2周D 1周5.汽车点火系可以将电源供给的（）低压电变为15～30kV的高压电。
A 12VB 24VC 6VD 3V6.曲轴与凸轮轴之间的传动比为（）。
A 2比1B l比2C l比lD 4比17.汽车发动机修理中，下列（）不需选配。
A 活塞销B 活塞C 活塞环D气缸盖8.按1-2-4-3顺序工作的发动机，当一缸压缩到上止点时，二缸活塞处于（）行程下止点位置。
A 进气 B 压缩 C 作功 D 排气9.进行曲轴轴承松紧度的检查时，在轴承上涂一层机油后，应将轴承螺栓（）。
A按规定力矩拧紧 B 轻轻拧上C 拧紧D 按规定力矩拧紧、轻轻拧上、拧紧都不正确10.连杆轴承刮削后，还应检查（）。
A 圆柱度B松紧度 C 圆度 D 弯曲度11.发动机曲轴磨损不均匀，但还没有到最后一级修理尺寸可以进行（）。
A、磨削B、光磨C、校正D、振动堆焊12.发动机活塞环选配的间隙检验项目至少应有（）项。
A、五B、四C、三D、二13.凸轮轴轴颈磨损应用（）进行测量。
A千分尺 B 百分表 C 游标卡尺 D 直尺14.下述各零件不属于气门传动组的是（）。
A 凸轮轴B 挺柱C 摇臂D气门弹簧15.调整发动机气门间隙时应在（）、气门挺杆落至最终位置进行。
A 进气门完全关闭B 排气门完全关闭C进、排气门完全关闭 D 进、排气门不需关闭16.气门弹簧的作用是使气门同气门座保持（）。
A 间隙B 一定距离C紧密闭合 D 一定的接触强度17.可变气门正时机构实行单气门与双气门之间的切换主要是依据（）进行的。
汽车发动机构造与维修试题及答案
汽车发动机构造与维修试题及答案一、选择题1. 发动机的四个冲程中，哪个冲程是做功冲程？A. 进气冲程B. 压缩冲程C. 做功冲程D. 排气冲程答案：C2. 以下哪个部件不属于发动机的配气机构？A. 气门B. 曲轴C. 气门弹簧D. 凸轮轴答案：B3. 发动机润滑系统中，机油泵的作用是什么？A. 将机油输送到发动机各部件B. 冷却发动机C. 清洁发动机内部D. 增加发动机动力答案：A4. 现代汽车发动机普遍采用的点火方式是什么？A. 机械点火B. 电子点火C. 磁电机点火D. 火花塞点火答案：B5. 发动机冷却系统的主要作用是什么？A. 清洁发动机B. 润滑发动机C. 降低发动机温度D. 增加发动机动力答案：C二、填空题6. 发动机的工作原理基于________原理。
答案：内燃机循环7. 发动机的压缩比是指________与________的比值。
答案：燃烧室容积，气缸总容积8. 发动机的燃油供给系统主要包括________、________和喷油器。
答案：燃油泵，燃油滤清器9. 发动机的排放控制装置主要有________、________和催化转化器。
答案：氧传感器，三元催化器10. 曲轴的旋转速度称为________。
答案：发动机转速三、简答题11. 简述发动机的工作原理。
答案：发动机的工作原理基于内燃机循环，通过四个基本冲程：进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程，实现燃料的燃烧，将化学能转换为机械能，驱动汽车行驶。
12. 说明发动机润滑系统的重要性及其组成部分。
答案：发动机润滑系统的重要性在于减少发动机内部摩擦和磨损，散热，清洁和密封。
其主要组成部分包括机油泵、机油滤清器、油底壳和油路。
四、论述题13. 论述发动机维修时应注意的事项。
答案：发动机维修时应注意以下事项：确保维修环境清洁，使用正确的工具和设备；遵循制造商的维修手册和指南；检查并更换磨损或损坏的部件；确保所有部件正确安装并符合规格要求；进行必要的测试，以确保发动机性能符合标准。
汽车发动机构造与维修试题
2023-2023 学年度第一学期期中考试汽车发动机构造与修理适用于11 春机械加工班姓名〔总分值100 分，90 分钟〕一．填空题(29×1.5共 43.5 分)1、汽车由、、与等四个主要组成局部。
2、汽油机由、两大机构、、、、五大系统组成3、气缸体与气缸盖的常见损伤有、和。
4、曲柄连杆机构由、和三局部组成。
5 、发动机汽缸总容积等于与之和，压缩比等于与之比。
6、汽缸磨损是沿活塞环运动区域，呈的不规章锥形磨损；圆周方向形成不规章的椭圆形。
7、气缸垫安装时，应将朝向易修整的接触面或硬平面。
8、活塞环分为和两种。
其中用来密封气缸。
9、活塞环的“三隙”为、和。
二、单项选择〔每题 1 分，共计 13 分〕1.四行程发动机一个工作循环中曲轴共旋转〔〕A．四周B．三周C．两周 D．一周2.四行程发动机在进气行程中，进入汽缸的是〔〕A．纯空气B．氧气C．可燃混合气 D．纯燃料3.发动机型号 1E65F 所表示的是一种〔〕发动机。
A．增压B．四冲程C．风冷 D．六缸4.四冲程发动机在进展压缩冲程时进气门〔〕，排气门〔〕。
A．开启关闭B．开启开启C．关闭开启 D．关闭关闭5.扭曲环所以会扭曲是由于〔〕A．加工成扭曲B．环断面不对称C．气体压力的作用D．惯性力的作用力6.活塞的最大磨损部位一般是〔〕A．头部B．裙部C．顶部 D．环槽7.正扭曲环正确的安装方向是〔〕A．外切口向上、内切口向下 B．外切口向上、内切口向上C．外切口向下、内切口向上D．外切口向下、内切口向下8.使用〔〕可以削减泵有作用A．矩形环 B．锥形环C．梯形环 D．扭曲环9.一般〔〕活塞环槽磨损最严峻A．第一道 B．其次道C．第三道 D．第四道10.活塞环的弹力是指〔〕为零时作用在活塞环上的径向力。
A．端隙 B．侧隙C．背隙11.汽缸盖的拧紧力矩要求是〔〕A．40N/m+180°B．10 N/m C．60 N/m D．60 N/m +90°12.以下哪种形式不是汽缸的排列形式〔〕A．单列式 B．V 形式C．对置式 D．龙门式13.以下不是湿式缸套的优点〔〕A．铸造较简洁 B．便于修理更换C．散热效果好 D．机械强度好三、推断题〔每题 1 分、共 10 分〕1.发动机在进气行程时，汽缸内压力小于大气压〔〕２.柴油机和汽油机一样有两大机构，五大系统。
汽车发动机构造和维修考试试题库(含答案解析)
汽车发动机构造和维修考试试题库(含答案解析)汽车发动机构造与维修考试题库（含答案）第1单元：基础知识1.压缩比是指气缸总容积与燃烧室容积的比值。
2.发动机的工作循环是指发动机每次将热能转变为机械能的过程。
3.活塞环端隙是指活塞环装入汽缸后，开口之间的间隙。
4.上止点是指活塞的最高位置。
5.下止点是指活塞的最低位置。
6.活塞行程是指活塞上下止点之间的距离。
7.气缸工作容积是指活塞由上止点向下止点运动时，所让出的空间容积。
8.气缸总容积是指活塞处于下止点时，活塞上部的空间容积。
9.燃烧室容积是指活塞处于上止点时，或塞上部的空间容积。
10.发动机排量是指发动机所有气缸的工作容积之和。
11.四冲程发动机是指曲轴转两周，发动机完成一个工作循环。
第3单元：配气机构1.充气效率是指实际进入气缸的新鲜充量与理论上进入汽缸的新鲜充量之比。
2.气门间隙是指气门杆与摇臂之间的间隙。
3.配气相位是指用曲轴转角表示进、排气门的开闭时刻和开启持续时间。
4.气门重叠是指在排气终了和进气刚开始时，活塞处于上止点附近时刻，进、排气门同时开启的现象。
5.密封干涉角是指气门座锥角小于气门锥角0.5-1度。
6.进气持续角是指从进气门打开到进气门关闭，曲轴转过的角度。
7.进气提前角是指从进气门打开到活塞处于上止点时，曲轴转过的角度。
8.排气迟后角是指从活塞处于上止点到排气门关闭时，曲轴转过的角度。
第6单元：汽油机1.过量空气系数是指实际供给的空气质量与理论上燃料完全燃烧时所需要的空气质量之比。
2.空燃比是指空气质量与燃油质量之比。
第7单元：柴油机1.喷油泵速度特性是指喷油量随转速变化的关系。
2.柴油机供油提前角是指喷油泵第一缸柱塞开始供油时，该缸活塞距上止点的曲轴转角。
判断题：第2单元：曲柄连杆机构1.活塞在气缸内作匀速直线运动。
×2.多缸发动机的曲轴肯定是全支承曲轴。
×3.活塞在工作中受热膨胀，其变形量裙部大于头部。
职专类汽车发动机期中试卷
汽车发动机构造与维修一、选择题<每题2分，共20分>1、安装缸盖时，紧固气缸盖螺栓应按照< >由中央对称的向四周分几次拧紧A有四周向中央分几次拧紧B由中央对称的向四周一次拧紧C有四周向中央一次拧紧2.调整发动机气门间隙之前，首先要确认一缸活塞处于< >A进气行程下止点位置 B.压缩行程上止点位置C.作功行程下止点位置D.排气行程上止点位置3.排气门的开启时刻是在活塞位于< >A作功行程之前 B.作功行程将要结束时C.进气行程开始前D.进气行程开始后4.曲轴转速和凸轮轴转速之比是< >A.4:1B.2:1C.1:1D.1:25.下列哪一项不属于各种发动机都基本相同的五大基本构造< >A点火系 B.润滑系 C.起动系 D.冷却系6.发火次序为1—3—4—2的四缸发动机，第一缸为压缩行程，第三缸为< >A进气行程 B.压缩行程 C.作工行程 D.排气行程7.在安装气环时，镀铬环应装在< >A第一道 B.第二道 C.第三道 D.第四道8.机油油量不足或机油粘度过低会造成< >A机油压力过低 B.机油压力过高C.机油压力不确定D.机油压力一定9.下列零件中属于曲轴飞轮组的是< >A活塞环 B.油底壳 C.连杆 D.正时齿轮10.柴油机发动机用什么方式点燃油< >A、压缩热量B、火花塞C、点火器D气缸排出的废气二判断题<每题2分，共20分>1．柴油机的压缩比一般在16----22之间< >2．干式汽缸套不与水接触所以其厚度大于湿式汽缸套< >3．安装汽缸垫是，铝合金缸盖，铸铁缸体，卷边朝向缸体< >4．汽油机活塞上有3~4道环槽，其中最上面的为油环槽。
< >5．为了气缸的密封，不论是干式缸套，还是湿式缸套，在装入气缸体后，都应使气缸套顶面与气缸体上平面平齐。
发动机构造与维修期中考试试卷
信阳市一职高高一汽修专业班《汽车发动机构造与维修》出题人：杜华期中考试试卷(100分)一.名词：（每小题3分，5小题，共15分）1.上止点：2.压缩比：3.排量：4.湿式缸套：5. “全浮式”活塞销：二.填空：（每小空2分，共30分）1.汽车上使用的螺栓类型主要有、和。
2.曲柄连杆机构的工作条件是、、和。
3.气缸体的结构形式、、三种。
4.曲柄连杆机构的主要零件可分为、和三个组。
5.活塞销与销座及连杆小头的配合有及两种形式。
三.选择（每小题2分，共20分）（）1.一台内燃机的工作容积是燃烧室容积的8倍，则此内燃机的压缩比为__。
A. 7B. 8C. 9D. 16（）2.拧紧汽缸盖螺母时应用____A.梅花扳手B.扭力扳手C.开口扳手（）3.曲轴上的平衡重一般设在（）。
A、曲轴前端B、曲轴后端C、曲柄上（）4.YC6105QC柴油机其连杆与连杆盖的定位采用（）。
A、连杆螺栓本身B、定位套筒C、止口D、锯齿定位（）5.外圆切槽的扭曲环安装时切槽（）。
A、向上B、向下（）6.一台内燃机的曲轴半径为62.5mm，则此活塞行程为_ __。
A.125mmB.62.5mmC.250mm（）7..CA6102型汽车发动机采用的是（）。
A.干式缸套B.湿式缸套C.无缸套结构（）8、在四冲程汽油机中（）冲程是记录汽缸压力的。
A.进气B.压缩C.做功D.排气（）9.曲轴轴向定位点采用的是（）。
A.一点定位B.二点定位C.三点定位（）10.CA1092汽车发动机支承采用的是（）。
A.前一后二支承B.前二后一支承C.前二后二支承四.判断（每小题2分，共20分）（）1.汽油机常用干式缸套，而柴油机常用湿式缸套。
（）2.安装气缸垫时，光滑面应朝向气缸体；若气缸体为铸铁材料，缸盖为铝合金材料，光滑的一面应朝向缸盖。
（）3.活塞顶是燃烧室的一部分，活塞头部主要用来安装活塞环，活塞裙部可起导向的作用。
（）4.活塞在气缸内作匀速运动。
《汽车发动机构造与维修》期终考试试卷(A卷)
《汽车发动机构造与维修》期终考试试卷（A卷）适用专业：一、填空题（每空1分，共10分）1．汽油的牌号愈高，则其辛烷的含量愈高，汽油的抗爆性愈。
2. 曲轴与凸轮轴之间的传动方式有齿轮传动、传动、传动。
3. 燃油压力调节器的作用是为了保持喷油器喷油压力和进气管压力之间的差值恒定，这样喷油器的喷油量只与有关。
4．发动机在换气过程中，进排气门均早开和迟闭。
进排气门实际开闭的时刻用曲轴转角来表示，称为。
5．强制冷却水在发动机内进行循环的装置是。
6. 过量空气系数α＞1，则此混合气称为混合气。
7. 电控多点燃油喷射系统的喷油时刻按控制方式的不同可分为同时喷射、分组喷射及等三种方式。
8. 汽油机在装配驱动齿轮（或链轮、齿型带轮）时，必须将对准，以保证正确的点火正时和配气正时。
9. 活性碳罐蒸发污染控制是为了减少排放而设置的。
二、判断题（对的打“√”号，错的打“ ”号；每小题1分，共20分）1. 风扇在工作时，风是向散热器吹的，以利散热器散热。
（）2．空气流量计的作用是测量发动机的进气量，电脑根据空气流量计的信号确定基本喷油量。
（）3．当汽车耗电量很大，所需功率超过发电机的功率时，除发电机向供电设备供电外，蓄电池也同时供电。
（）4. 多缸发动机各气缸的总容积之和，称为发动机排量。
（）5. 活塞在气缸内作匀速直线运动。
（）6. 对多缸发动机来说，所有气缸的作功行程是同时进行的。
（）7. 对于多缸发动机来说，各缸同名气门的结构和尺寸是完全相同的，所以可以互换使用。
（）8. 活塞环在自然状态下不是一个封闭的圆环形。
（）9. 过量空气系数α越小，则可燃混合气的浓度越浓。
（）10. 活塞行程是曲柄旋转半径的2倍。
（）11. 四冲程发动机每做一次功，曲轴要转动360°，凸轮轴要转动720°。
（）12. 在功率固定的情况下，发动机转速越快，扭矩越大。
（）13. 汽油发动机吸进的是空气，柴油发动机吸进的是可燃混合气。
发动机构造与维修期中考试题及答案
发动机期中考试题及答案一、填空题（0.5分/空，共11分）1.发动机零件的主要耗损形式包括：磨损、腐蚀、疲劳、变形。
2.发动机的气缸一般有整体式、镶套式：气缸套又分为：干式气缸套、湿式气缸套。
3. 四冲程发动机的一个工作循环包括：进气冲程、压缩冲程、作功冲程、排气冲程。
4.汽油机由曲柄连杆机构、配气机构、燃油系、点火系、润滑系、冷却系和起动系组成的。
5.活塞环的“三隙”为：端隙、侧隙、背隙。
二、选择题（2分/空，共10分）1.（ D ）不是发动机维护作业的内容。
A、清洁B、检查C、紧固D、拆装2. 柴油机在进气行程中，进入汽缸的是（ C ）A．柴油 B．柴油和空气的混合体C．纯空气 D．氧气3.四冲程发动机在进行压缩冲程时进气门（ D ），排气门（）。
A．开启...开启 B．开启...关闭C．关闭...开启 D．关闭...关闭4.活塞在制造中，其头部有一定的锥度，主要是由于（ D ）A.节省材料B.可减少往复惯性力C.润滑可靠D.活塞在受热中不均匀5.扭曲环所以会扭曲是因为（ B ）A．加工成扭曲 B．环断面不对称C．气体压力的作用D．惯性力的作用力三、判断题（2分/空，共10分）（×）1.活塞裙部圆周方向是椭圆形，其长轴方向沿活塞销座孔轴线方向。
（×）2.四冲程发动机每一个工作循环，活塞移动四个冲程，曲轴旋转360゜。
（√）3.在零件的拆卸目的上应本着“拆的目的是为了装”的原则。
（×）4.安装缸盖时为避免其变形，紧固汽缸盖螺栓由四周向中央的顺序，分几次逐步的拧紧规定扭矩的螺栓。
（√）5.活塞环的泵油作用，增加了机油的消耗量，因此是有害的。
（）四、名词解释（3分/题，共9分）1.压缩比（P10第二行）2.燃烧室容积（P9倒数第二行）3.12V135Z （P15最后一行）五、解答题（5分/题，共10分）1.曲柄连杆机构的组成与供应是什么？曲柄连杆机构的作用是将燃料燃烧后作用在活塞顶上的膨胀压力转变为推动曲轴旋转的转矩，向外输出动力。
(完整word版)汽车发动机构造与维修试题库含答案
2019。
6.1 lx chend一、填空题（每空2分）1、配气机构由气门传动组和两部分组成。
2、柴油发动机有燃料供给系、冷却系、启动系、和___ ___4大系统.3、按冷却介质不同,发动机冷却系统分为水冷和___ ___冷两种类型。
4、润滑系采用了飞溅和两种润滑方式.5、发动机润滑油的冷却形式有风冷和____ ____两种形式.6、四冲程发动机的四个工作循环分别为进气行程、压缩行程、做工行程、和___ ___.7、活塞环有2个____ ___环和1个油环。
8、按按点火方式分内燃机可分为类点燃___ ___燃.9、发动机燃烧机油,排气管会冒___ ___色的烟雾。
10、氧传感器的作用是检测废气中___ ___的含量。
11、发动机完成一个工作循环曲轴旋转___ ___圈。
12、发动机完成一个工作循环凸轮轴旋转___ ___圈。
13、柴油发动机排放出黑色烟雾主要是没有完全燃烧的___ ___物质。
14、柴油发动机在夏天应选择粘度较___ ___的机油。
15、机体组主要有___ ___气缸盖、汽缸垫、油底壳及气缸盖罩组成.16、曲轴与凸轮轴的传动比为___ ___。
17、发动机油底壳的作用是储存___ ___油。
18、通常情况下为了增加发动机进气量增加发动机的动力，进气门的面积要比排气门的面积要___ ___.19、发动机冷却液过低会导致发动机散热能力下降，从而发动机的工作温度会持续___ ___。
20、燃油系统出现堵塞现象发动机动力会___ ___.21、汽车的动力源是___ ___.22、凸轮轴依靠发动机来驱动，传动方式有齿轮式、齿形带和___ ___.23、进气行程中进气门处于___ ___排气门处于关闭状态.24、___ ___是汽车的动力装置。
25、发动机进气门的锥角一般是___ ___度.26、发动机尾气排放出___ ___物质与水结合会形成酸雨。
27、发动机排气门的锥角一般是___ ___度。
《发动机构造与维修》期中试卷
班级___________ 姓名____________ 得分__________一、填空题（1分/空共15题 35分）1.活塞连杆组主要由活塞、____________、、连杆组成。
2.曲柄连杆机构主要由机体组、______________和______________组成。
3.齿轮式液压泵是液压传动系统的动力部分，其工作时，是把转换成的装置。
4.活塞是在高温、_________、高速、______________的工作条件下工作的。
、5.气缸体的冷却方式有______________和______________两种方式。
6.气缸的排列方式有_________、V型、______________三种。
7.活塞组成为顶部、______________、______________三部分。
8.为防止活塞变形应在裙部开设___________槽。
9.6100发动机标准缸径是_______mm.10.配气机构一般由和两大部分组成。
11.膜片弹簧本身既起作用，又起作用。
12.自动变速器是指能根据和的变化，在所有前进挡实现自动换挡的变速器。
13.汽车悬架是连接和的弹性传力装置，主要由、、和等组成。
14.横向稳定杆用于提高汽车的刚度，改善汽车的和。
15.转向轮定位包括、、和四个内容。
二、选择题（2分/空共10题 20分）1.活塞主要受到的是什么力（）A往复惯性力 B气体作用力 C 离心力 D 摩擦力2.下列不是组成机体组的一项是（）A 气缸盖B 气缸垫C 气缸体D 连杆3.不属于活塞采用铝合金的原因是（）A导热性好 B 变形大 C 热膨胀系数大 D质量小4.下列不属于气缸垫作用的是（）A 密封 B缓冲 C 防漏气 D 防漏水5.铰链四杆机构中不直接与相连的杆件，称为连杆。
A．连架杆 B．曲柄 C．机架 D．摇杆6.汽车上没有使用齿轮传动的是。
A 变速器B 配气机构 C差速器 D 减速器7．汽车在转弯行驶时，差速器中行星齿轮的运动状态是（）。
2022-2023学年发动机构造与维修试卷及答案
江苏城市职业学院（昆山）五年制高职（2022/2023学年度）第一学期《汽车发动机构造与维修》科目期中试卷（A 卷）系：出卷人：王磊班级：20汽修（五）1、20汽修（五）2一、填空题（每空 2 分，共20 分）1、四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转2 周，进、排气门各开启1 次，活塞在两止点间移动 2 次。
2、配气机构由气门组和气门传动组组成。
3、气缸体与气缸盖裂纹的检查，通常采用水压试验进行检测。
4、气门油封可以防止机油进入进排气管，造成流失；防止混合气及排放废气泄漏；防止发动机机油进入燃烧室。
5、油环分为普通油环和组合油环两种。
二、判断题（每小题 2 分，共20 分）（Y）1、发动机转速越高，每一次的进排气时间越短，需要提前角和滞后角越大。
（N）2、采用两次调整法调整气门间隙时，每次曲轴的转角是180度。
（Y）3、进气门的气门杆油封损坏将导致机油进入气缸。
（N）4、气门开启的高度为凸轮的升程，与气门间隙无关。
（Y）5、有的发动机在曲轴前端装有扭转减振器，目的是为了消减扭转振动。
（Y）6、全浮式活塞销在冷态装配时活塞销与活塞销座孔为过渡配合。
（Y）7、凸轮轴上置式发动机，多采用齿形带传动或链传动。
（Y）8、为了使发动机进气充分，排气干净，都采用了延长进排气时间的方法。
（Y）9、留有气门间隙的目的是给配气机构传动件受热膨胀留有余地。
（N）10、曲轴与凸轮轴的传动比是1比2。
三、判断题（每小题 2 分，共20 分）1、气缸盖安装在发动机的（A）A：上部B：下部C：前部D：后部2、气缸盖装配在（B）A：气缸盖与气缸罩盖之间B：气缸盖与气缸体之间C：气缸体与油底壳之间D：气缸盖与油底壳之间3、拆卸配气正时皮带时，首先要拆卸的是（C）A：曲轴正时齿轮B：皮带张紧轮C：凸轮轴正时此轮D：水泵齿轮4、下面对拆卸气缸盖的说法正确的是（C）A：由中间到两边拆卸B：由中间到两边对角依次拆卸C：由两端到中间对角依次拆卸D：无任何拆卸顺序5、测量活塞环侧隙必须用到的工具是（C）A：直尺B：游标卡尺C：厚薄规D：百分表6、某发动机活塞行程为80mm，其曲轴的曲柄半径为（B）A：20 B：40 C：60 D：807、6缸发动的做功间隔角是（D）A：720 B：360 C：180 D：1208、承受气体压力，防止漏气，将热量通过活塞环传给气缸壁的是（B）A：活塞顶部B：活塞头部C：活塞裙部9、使用4气门发动的原因是（A）A：可使更多的燃油和空气进入发动机B：可得到更好的润滑C：使发动机预热的更快D：使发动机冷却的更快10、排气门在活塞位于（B）开启。
《发动机构造与维修》期终考试试卷
《发动机构造与维修》期终考试试卷一、填空题（每空1分，共10分）1. 活塞环包括气环和两种。
2. 四冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转周，各缸的进、排气门各开启1次,此时凸轮轴旋转周。
3. 电控发动机的三大组成：传感器、ECU和。
4. 机油细滤器有过滤式和两种类型。
5. 柴油机燃烧过程可分为着火延迟期、急燃期、缓燃期和补燃期四个时期，其中的长短可控制和改善整个燃烧过程的长短，是控制和改善整个燃烧过程的关键。
6. 一定节气门开度下，点火提前角要随转速的增加而。
7. 曲轴与凸轮轴之间的传动方式有齿轮传动、链传动和三种。
8. 柴油机可燃混合气的形成，按其原理可分为和油膜蒸发混合两种。
9. 喷油泵的油量调节机构的作用是根据发动机的要求相应地改变喷油泵的供油量，并保证各缸的供油量均匀一致。
二、判断题（对者打“√”号，错者打“ ”号；每小题1分，共20分）1. 进气门关闭不严会引起回火，排气门关闭不严会引起排气管放炮。
（）2. 飞轮的质量越大，发动机运转的均匀性就越好。
（）3. 挺柱在工作时既有上下运动，又有旋转运动。
（）4. 为提高气缸的表面光洁程度，气缸磨后最好进行抛光。
（）5. 发动机进气终了的压力愈高，温度愈低，充气效率愈高。
（）6. 曲杆连柄机构是在高温、高压以及有化学腐蚀的条件下工作的。
（）7. 进气门早开的目的是利用气流的惯性和压力差，以增加充气量。
（）8. 风扇在工作时，风是向散热器吹的，以利散热器散热。
（）9. 配气相位中，对发动机性能影响最大的是进气提前角。
（）10. 如果热力循环的循环方向是按顺时针方向进行的，称为反向循环。
（）11. 气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。
（）12. 某些发动机采用活塞销偏置措施，是为了减小活塞换向时的冲击。
（）13. 浮子室针阀关闭不严将会造成混合气过稀。
（）14. 每循环进入气缸的新鲜充量越多，说明换气过程进行得越完善。
（）15. 气缸盖的裂纹多发生在气门过渡处，其原因是使用不当。
汽车发动机构造与维修期中题库
《汽车发动机构造与维修》试题库一填空1汽车的动力源是发动机，发动机是把某一中形式的能量转变成机械能的机器。
2四冲程发动机是在一个工作循环中活塞上下往复四个冲程、曲轴旋转两圈。
3二冲程发动机是在一个工作循环中活塞上下往复两个冲程、曲轴旋转一圈。
4按冷却方式分汽车发动机可分为水冷式发动机和风冷式发动机两种。
5按气缸布置方式分汽车发动机可分为直列式、V形式和水平对置式三种。
6按气缸数目不同发动机可分为单缸、双缸、多缸发动机等。
7按使用燃料种类分汽车发动机分为汽迪发动机、柴迪发动机和清洁燃料发动机三种。
8汽油机由曲柄连杆机构、配气机构两大机构和燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系、启动系五大系统组成。
9柴油机由曲柄连杆机构、配气机构两大机构和燃料供给系、润滑系、冷却系、、起动系四大系统组成。
10活塞顶距离曲轴旋转中心最远的位置称为上止点，通常指活塞的最高位置。
11四冲程发动机每个工作循环的四个冲程分别为进气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。
12发动机的性能指标分为动力性指标、经济性指标、环境指标、可靠性指标和耐久性指标。
13气缸工作容积与燃烧室容积之和称为气缸总容积。
14发动机动力性指标是指发动机做功能力大小的指标,一般用发动机的有效转矩、有效功率、发动机转速等作为评价指标。
15拆卸发动机气缸盖螺栓时要求由处向内、呈对角、分二至三次拧松。
16曲柄连杆机构是使内燃机实现工作循环，完成能量转换的传动机构。
17曲柄连杆机构主要由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三部分组成。
18机体组是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础。
机体组主要包括气缸体、曲轴箱、气缸盖、汽缸套和汽缸垫等不动件。
20气缸体一般由气缸和上曲轴箱组成，且内部铸有冷却水道和润滑油道等。
21气缸体内引导活塞做往复运动的圆筒称为气缸，气缸一般有整体式和镶套式两种。
22气缸盖安装在气缸体的上面，其上布置有进气门座、排气门座、进气通道、赴气通道等，它的主要作用是密封气缸上部，并与活塞顶部和气缸壁一起构成燃烧室。
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《汽车发动机构造与维修》试题库
一填空
1汽车的动力源是发动机，发动机是把某一中形式的能量转变成机械能的机器。
2四冲程发动机是在一个工作循环中活塞上下往复四个冲程、曲轴旋转两圈。
3二冲程发动机是在一个工作循环中活塞上下往复两个冲程、曲轴旋转一圈。
4按冷却方式分汽车发动机可分为水冷式发动机和风冷式发动机两种。
5按气缸布置方式分汽车发动机可分为直列式^ V形式和水平对置式三种。
6按气缸数目不同发动机可分为单缸、双缸、多缸发动机等。
7按使用燃料种类分汽车发动机分为汽油发动机、柴油发动机和清洁燃料发动机三种。
8汽油机由曲柄连杆机构、配气机构两大机构和燃料供给系、润滑系、冷却系、点火系、启动系五大系统组成。
9柴油机由曲柄连杆机构、配气机构两大机构和燃料供给系、润滑系、冷却系、、起动系四大系统组成。
10活塞顶距离曲轴旋转中心最远的位置称为上止点，通常指活塞的
最高位置
11四冲程发动机每个工作循环的四个冲程分别为进气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程。
12发动机的性能指标分为动力性指标、经济性指标、环境指标、可靠性指标和耐久性指标。
13气缸工作容积与燃烧室容积之和称为气缸总容积。
14发动机动力性指标是指发动机做功能力大小的指标，一般用发动机的有效转矩、有效功率、发动机转速等作为评价指标。
15拆卸发动机气缸盖螺栓时要求由外向内、—呈对角、分二至三次拧松。
16曲柄连杆机构是使内燃机实现工作循环，完成能量转换的传动机构。
17曲柄连杆机构主要由机体组、活塞连杆组、曲轴飞轮组三部
分组成。
18机体组是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安—
装基础。
机体组主要包括气缸体、曲轴箱、气缸盖、汽缸套和汽缸垫等不动件。
20气缸体一般由气缸和上曲轴箱组成，且内部铸有冷去却水道和
润滑油道等。
21气缸体内引导活塞做往复运动的圆筒称为气缸，气缸一般有整体式和镶套式两种。
22气缸盖安装在气缸体的上面，其上布置有进气门座、排气门座、进气通道、排气通道等，它的主要作用是密封气缸上部，并与活—塞顶部和气缸壁一起构成燃烧室。
23汽油机燃烧室常见的结构形式有半球形燃烧室、楔形燃烧室、盆形燃烧室。
24汽缸垫装在气缸盖和气缸体之间，其作用是保证气缸盖与气缸体接触面的密封，防止漏气、漏水和漏油。
25检测气缸体裂纹时用水压法，其检测工具为手动试压泵。
26活塞连杆组主要包括活塞、活塞环、活塞销和连杆等运动件。
27活塞的基本结构可分为顶部、头部和裙部三部分。
活塞顶部常见的形式有平顶活塞、凸顶活塞、凹顶活塞和成型活塞等。
30活塞环一般是由合金铸铁材料制造的，分为气环和油环两大类。
31活塞环的三个间隙分别是指端隙、背隙和边隙。
32曲轴飞轮组主要包括曲轴、飞轮、正时齿轮和曲轴带轮等机件组成。
33曲轴一般由曲轴前端、主轴颈、连杆轴颈、曲柄、平衡重、曲轴后端等组成。
34 一个曲拐是由一个主轴颈、一个连杆和两个曲柄组成。
35曲柄连杆机构的作用是：提供能量转换的场所，并将燃料燃烧后产生的作用在活塞上的热能转变成曲轴旋转运动，对外输出动力。
以上为项目一内容）
36配气机构按照凸轮轴布置位置不同可分为凸轮轴上置式、凸轮轴中置式、凸轮轴下置式三种。
37配气机构一般由气门组和气门传动组组成。
38气门组主要由气门、气门座与气门座圈、气门导管、气门弹簧等组成。
39气门传动组主要由凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂等组成。
40气门顶面的形状一般有平顶、凹顶、凸顶等形状。
41气门与气门座圈之间靠锥面密封。
进、排气门的气门锥角一般均为45°。
42气门间隙的调整一般可采用两次调整法和逐缸调整法。
43气门组的作用是按照做功顺序要求依次关闭或打开进、排气管道。
44气门传动组的作用是使进、排气门按配气相位规定的时刻开启和关闭。
45气门导管的作用是对气门的运动导向，保证气门做直线往复运动，使气门与气门座或气门座圈能正确贴合。
46气门弹簧一般分为等螺距圆柱形螺旋弹簧。
47凸轮轴的作用是通过不断的旋转，凸轮推动气门顶杆上下运动，进而控制气门的开启与关闭。
48齿轮式传动机构用于下置式或中置式凸轮轴传动。
49链式传动机构用于中置式或上置式凸轮轴传动。
50齿形带式传动机构用于上置式凸轮轴传动。
51挺柱是凸轮的从动件，其作用是将来自凸轮的运动和作用力传给推杆或气门,同时还承受凸轮所施加的侧向力，并将其传给机体和气缸盖。
52挺柱可分为液力挺柱和机械挺柱两大类。
53推杆处于挺柱和摇臂之间，其作用是将挺柱传来的运动和作用力传给摇臂。
54 摇臂的作用是将推杆和凸轮传来的运动和作用力，改变方向传给气门使其开启。
55气门间隙的调整方法有两次调整法和逐缸调整法两种。
56摇臂是一个双臂杠杆，以摇臂轴为支点，两臂不等长。
57凸轮轴下置式的气门间隙是指气门杆尾端与摇臂之间的间隙。
58凸轮轴上置式的气门间隙是指凸轮与挺柱之间的间隙。
（以上为项目二内容）
二选择
1四冲程发动机的有效冲程是指B。
A 进气冲程
B 做功冲程C压缩冲程D排气冲程
2汽油机的压缩比一般为B。
A 5~7
B 6~11
C 9~14
D 6~14
3柴油机的压缩比一般为A
A16~22 B10~16 C 6~10 D 6~16
4发动机排量是指各缸的B。
A 气缸总容积B气缸工作容积C燃烧室容积
D 以上答案均正确
5在活塞连杆组中，C的作用是连接活塞和连杆小头，并把活塞承受的气体压力传给连杆。
A活塞B活塞环C活塞销D连杆
6检查活塞连杆组时，用A量出活塞裙部直径。
A千分尺B 游标卡尺C厚薄规D百分表
7活塞顶上标有一定的记号，装配时记号必须朝向发动机的A。
A 前方B 后方C 不同的发动机有不同的规定D左方
8四缸四冲程发动机的做功间隔角为180—曲轴转角。
A 180 °
B 120 °
C 360 °
D 720 °
（以上为项目一内容）
9通过使用符合气门间隙的D来调整气门间隙。
A百分表B 游标卡尺C千分尺D厚薄规
10气门的打开，靠Bo
A惯性力B凸轮的推动力C 气门弹簧的弹力D压力
11上置式配气机构曲轴到凸轮轴传动可通过C来实现。
A 齿轮
B 链条C链条或齿形皮带D齿轮轴
12四冲程发动机一个工作循环中，曲轴翾转两周，凸轮轴旋转
Bo
A 半周
B 一周
C 两周
D 三周
以上为项目二内容)
三判断题
1飞轮的质量越大，发动机运转的均匀性就越好。
(V)
2活塞在气缸内作匀速直线运动。
(V )
3挺柱在工作时既有上下运动又有旋转运动。
( V )
4发动机进气终了得压力愈高，温度愈低，充气效率越好。
(V )
5气门间隙是指气门与气门座之间的间隙。
(X)
6曲柄连杆机构是在高温、高压以及有化学腐蚀的条件下工作的。
(V )
7气缸正常磨损的规律是：上大下小，横大纵小，进气门侧大，排气门侧小，两端气缸大，中间缸小。
(V )
8连杆弯曲会导致发动机温度升高后活塞敲缸。
(V )
9火花塞的位置应尽可能布置在中心，并尽可能靠近进气
门。
(V )
10湿式气缸套里面盛有冷却水。
(X)
四名词解释
1发动机排量
2燃烧室容积
3 压缩比
4 活塞环端隙
5活塞环背隙
6气门间隙
7配气相位
8进气提前角
9进气迟闭角
10 排气提前角
11 排气迟闭角
五简答题
1 曲柄连杆机构由哪几部分组成
2 配气机构的作用是什么
3曲柄连杆机构的作用是什么4曲轴的作用是什么
5气环的作用是什么
6油环的作用是什么
7气缸盖的组成及作用是什么8飞轮的作用是什么
9为什么要预留气门间隙、。