八通线无线通信系统场强测试方法及结果分析
浅论铁路无线通信系统场强测试
频率。
表１基 于测试手机选择／ 重选与系统预置Ｂ Ｃ 方式 ＣＨ
测试结果差异表
类 别
Ａｌ
数 字移 动 通信 系 统 已在大 秦 线 、青藏 线 和胶 济 线 投
入使 用 。
为 保证 铁路 通 信 系统 正 常工 作 ，铁 路运 营 维 护 单位 每年 需对主 要运 营 线路 的无线 场强进 行测量 。
维普资讯
Ｔ ｃ ｎ ｌｇ ｃ ｌ ｒ ｐ ｃｉｅ ｅ ｈ ｏｏ ｉａ Ｐｅ ｓ ｅ ｔ ｖ
港眯 广角
浅 论铁路无线通信 系统场强测试
（ 北京 全路 通信 信号研 究设 计 院 高建 平） 摘要 ：本文介 绍 了铁路 运 营维护 中无线场 强测 试方 法，研 究 了Ｇ Ｍ Ｐ系统 无 线场 强测 试 系统 构建 、 Ｓ －．
采用 测试 手机选 择 ／重选 Ｂ Ｈ 方 式确定 测试频 率 ＣＣ 时 ，测 试 数据 只 有 当 前最 强 的几个 信 号 （ 决 于所 取
配置 的接 收机数量 ） ，部分 区域 测试数 据不 能体现 临
近基 站无 线场强 覆盖情 况 。 由于 机 车 无 线 综 合 电 台 ＣＩ Ｒ设 备 实 际应 用 与 测 试 手 机 在 网 络 中对 服 务 小 区 的选 择 ／重 选 方 式 相 同 ，如 在 Ａ２ －Ａ３基 站 间 服 务 小 区 的 切 换 均 为 Ａ２１ ０ ） Ａ４１ ０ ） Ａ３１ ０ ） 因 此 ，建 议 采 （０ １ 一 （０ ９ 一 （０ ５ ， 用测 试 手机对 服 务小 区选择 ／重选 的方 式选 择 测试
通信工程场强测试方案
通信工程场强测试方案一、项目背景与意义随着通信技术的发展，移动通信已经成为人们日常生活中不可或缺的一部分。
而通信工程场强测试方案的制定与实施，对于保障通信网络的稳定性和高效性具有重要意义。
场强测试方案是通过对通信基站周围的信号场强进行测试，分析通信网络的覆盖情况，发现并解决信号覆盖盲区、信号干扰等问题，从而优化通信网络的覆盖质量，提升用户体验质量。
二、测试范围和目标1. 测试范围：本次测试针对指定区域内的移动通信基站进行场强测试，包括2G、3G、4G、5G网络。
2. 测试目标：通过对各种信号覆盖情况的测试和分析，评估通信网络的覆盖范围和质量，发现影响通信质量的问题，并提出优化方案，以实现通信网络的稳定性和高效性。
三、测试方案1. 测试设备准备（1）场强测试仪：选用专业的移动通信场强测试仪器，具有覆盖2G/3G/4G/5G网络测试功能，并能够输出测试结果图表。
（2）校准工具：对测试仪进行定期校准，确保测试结果的准确性。
（3）电源：为测试仪提供充足的电源以保证测试过程的顺利进行。
（4）GPS定位仪：用于测试位置的准确标定和记录。
2. 测试参数设置（1）测试频率：根据各种网络的频段设置相应的测试频率。
（2）测试范围：确定测试的区域范围，并设置测试仪器的扫描范围和扫描深度。
（3）测试时间：根据实际情况确定测试时间，通常选择高峰期和低峰期进行测试。
3. 测试流程（1）场地准备：在被测区域进行场地勘察，确定测试位置和测试路径，并清除测试区域内的障碍物。
（2）测试前准备：对测试设备进行检测和校准，确保设备正常运行。
（3）测试操作：按照预定的测试路径和时间，对被测区域内的各个位置进行场强测试，记录测试结果。
（4）测试数据分析：对测试结果进行数据处理和分析，绘制测试热力图和信号覆盖图，找出覆盖盲区和信号干扰问题的根源。
（5）测试结果报告：编制测试结果报告，详细介绍测试方法、测试过程和测试结果，提出对应的优化建议。
场强测量方法
场强测量方法场强，这听起来有点神秘的东西，就像是隐藏在空气中的小怪兽，我们得想办法把它找出来量一量。
那怎么量呢？这就像我们要知道一个人的力气有多大，得有专门的工具和方法。
咱先说用仪器测量场强。
就好比钓鱼得有鱼竿一样，测量场强有专门的场强仪。
这东西可神奇了，你把它拿到要测量的地方，就像拿着温度计去量体温一样。
打开场强仪，它就能感受到周围场的强度。
这里面也有学问。
说，你得让场强仪处在正确的位置，不能歪着斜着，就像我们拍照得把相机拿正了，不然拍出来的照片就不好看。
如果是测量电磁场强，周围不能有太多干扰它的东西，要是周围全是乱七八糟的金属或者其他磁场源，那就像在一个很吵闹的环境里听人说话，场强仪可能就会迷糊，测出来的数据就不准了。
再说说通过一些物理现象来估算场强。
这有点像我们看云识天气。
在电场里，如果有带电粒子在里面运动，根据粒子运动的轨迹和速度等情况，我们就能大致推断出场强。
这就好比看到树叶被风吹的方向和速度，我们能大概知道风有多大一样。
带电粒子就像是那片树叶，电场就是风。
这种方法没有用仪器那么精确，就像我们看云识天气只能知道个大概，想要精确知道温度还得看温度计。
还有一种情况，就是利用一些数学模型来计算场强。
这感觉就像是做一道复杂的数学题。
我们得知道很多已知条件，像电荷的分布情况、空间的形状之类的。
这就像我们做数学应用题，要知道题目里给出的各种信息才能解题。
如果是均匀带电的球体，我们可以根据相关的公式来计算球体外某一点的场强，就像按照菜谱做菜一样，按照公式一步一步来就能算出结果。
但是这个方法对数学能力要求比较高，要是数学没学好，就像不会看菜谱做饭，很容易搞砸。
在实际测量场强的时候，我们可能要把这些方法结合起来。
说先用仪器测量一个大概的范围，再用物理现象或者数学模型来进一步分析。
这就像我们看病，先让医生大概看看症状，然后再做详细的检查一样。
有时候单一的方法可能会有局限性，就像只用一种药可能治不好病一样。
地铁专用无线通信网络覆盖及场强计算
工程技术研究2021年第5期36地铁专用无线通信网络覆盖及场强计算李 合中国铁建电气化局集团有限公司，北京 100043摘 要：地铁工程无线通信网络具有实时传输、传输信号准确的功能，在工程项目建设过程中应该重点进行规划和建设。
文章结合石家庄市轨道交通1号线二期工程，分析了该工程专用无线通信网络的基本组成，并且对场强覆盖能力进行了计算，希望相关成果对类似行业从业者具有理论指导作用。
关键词：地铁建设工程项目；无线通信网络；场强覆盖计算中图分类号：U231+.7 文献标志码：A文章编号：2096-2789（2021）05-0036-02地铁工程由很多分项组成，既包括最基础的土建施工、线路建设、给排水设计、供电保障，也包括无线通信网络的规划与建设。
由于地铁具有修建在地面以下这一特殊性，无线网络信号经常面临传输不够顺畅、遭遇障碍物降低传输功率等问题，这些问题如果处理不当，就会影响地铁车辆行驶的安全性、地铁线路的运营效率，因此研究地铁工程中无线网络的设计、建设与维护，提升无线网络传输的带宽、速率和容量具有重要的意义。
文章以石家庄市轨道交通1号线二期工程建设为例，分析了地铁专用无线通信网络覆盖及场强计算方法，并有针对性地提出了改进策略，旨在为相关工作的从业者提供借鉴和参考。
1 工程概况石家庄市轨道交通1号线二期工程连接正定高新区，沿新城大道和秦岭大街敷设，线路全长约13km，其中，换乘站2座，设停车场1座，位于东洋站西侧，设车辆段和车辆综合基地1座，位于西庄站东侧。
该工程线路专用无线通信网络需要完成连接供电系统、综合监控系统、信号系统、控制中心、监控中心等分系统和部门的重要任务，保证各个系统之间信号的可靠传递，使其共同为地铁线路的安全可靠运营提供保障。
2 地铁专用无线通信网络的构成在该工程项目中，地铁专用无线通信网络主要由固定基站、列车车载台、移动人员便携台、调度台、信号发射设备、连接电缆等组成。
各个设备具有不同的功能，固定基站相互连接并且和控制中心连接（通过光纤），发挥着信号中转传送的作用；移动人员便携台由地铁车站相关管理人员随身携带，用于接收无线控制信号；调度台主要用来发布调度信息，通告列车运行情况，还可以协调各个接收端之间的频段占用情况，确保不发生频段冲突；信号发射设备固定在地铁车站内部，通过大功率设备向外发射无线信号，传送地铁车辆运行相关信息；无线通信系统为轨道交通内部固定工作人员与流动工作人员以及流动工作人员之间提供可靠的话音和数据通信服务，设置行车调度、工程维护、防灾、车辆段设施以及综合基地管理、停车场管理等用户群。
八通线无线通信系统场强测试方法及结果分析
八通线无线通信系统场强测试方法及结果分析作者：梁爽来源：《移动通信》2009年第18期1 研究意义和目的轨道交通无线通信系统是高速运行的城市轨道交通列车与车下运营管理人员之间唯一的通信手段,担负着提高运营效率、确保行车安全及城市轨道交通乘客生命安全的重要使命。
场强测试是衡量无线通信系统网络覆盖状况的主要手段,场强的强弱是无线通信网建设和使用中重点关注的指标之一。
北京地铁八通线为双线全封闭线路,沿途连接了CBD商务区与东部中心城区通州区。
随着经济的发展,沿线建筑物逐渐增多增高,信号衰减随之增大,产生新的弱场,影响到无线通信的质量,成为安全运营的隐患。
因此,尽快找到弱场区域,消除隐患,确保无线通信的畅通,迫在眉睫。
2 地铁八通线无线通信系统概述2.1 覆盖区描述地铁八通线无线通信系统,是对地铁13号线既有无线通信设备进行扩容后建立起来的,采用了摩托罗拉Dimetra数字集群通信解决方案。
八通线无线通信系统在双桥、梨园站分别建立双载频(8信道)集群移动通信基站,以空间波的方式覆盖地面站及区间。
对于位于建筑平台下或建筑遮挡下的四惠、四惠东和通州北苑站及区间,空间波无法有效覆盖。
为解决这几处的弱场问题,在四惠、四惠东和通州北苑站增设光纤远端直放站设备,分别通过光纤与双桥基站直放站近端机相连,远端直放站再连接漏泄同轴电缆,完成车站及区间覆盖。
对于土桥站和土桥车辆段的弱场问题,通过增设电直放站的方法解决。
2.2 频率配置方案频率配置是对通信网络各节点设备进行使用频率的配置,其目的是尽可能降低和减少各种类型的频率干扰和提高频率的利用率。
频率配置就是网络规划时频率复用的实现。
在链状网(如铁路、公路)中,影响频率规划的主要因素是复用和同频干扰,通常采用二/三频组频率复用方式。
本系统的覆盖区域是典型的链状区域。
根据TETRA数字集群系统的特点,并考虑到基站的可靠性,地铁八通线无线通信系统对每个基站配置2对频点(每个基站可提供1个控制信道和7个业务信道),具体配置为:双桥站(F7:817.5875MHz,862.5875MHz;F8:818.5875MHz,863.5875MHz),梨园站(F3:818.0875MHz,863.0875MHz;F4:819.0875MHz,864.0875MHz),共占用4对频点。
铁路无线通信设备的故障测试与处理精品资料
GPS定位需要CIR预先设置车次号(补机也要有车次号)，车次号要与前进方向对应，否则会出现前后站显示颠倒;只有GPS收到的定位信息和数据库信息都有效时，定位才成功。GPS收到无效的定位信息，主要有以下原因。天气情况恶劣、地势狭窄、隧道等客观因素，导致GPS接收到无效的经纬度信息;或GPS数据库出现错误，如采集的原始数据(经纬度、公里标)与实际值差距大，导致CIR显示的线路名称与实际不符。GPS机车天线暴露于外界，受到异物打击、化学物质腐蚀使天线模块故障。在列车运行过程中，或位于线路枢纽、密集区段(包括动车检修库)，CIR无法区分2条及以上的运行线路时，MMI发出语音提示:通信转换，请选择线路。包括:①2条线路交叉，且交叉线路工作模式分别为450MHz和GSM-R;②2条线路并行，且距离接近，卫星定位单元同时搜索到2条及以上线路。
2.1问题分析
根据CIR各模块工作原理，CIR机车号与本机IP地址具有一一对应的关系。机车号注册与GSM-R语音SIM卡号无关;同样，不同卡号的GSM-R数据SIM卡，只要注册机车号相同，获得的IP地址都是相同的。CIR上电后，GSM-R语音单元和数据单元分别进行网络注册，语音单元注册网络成功后，机车号随之注册成功;数据模块完成网络注册后，根据APN和机车号向网络申请本机IP地址。针对机车号、本机IP地址、语音和数据单元、SIM卡等之间存在直接或间接关系，建立CIR七角关系模型，如图1所示。为明确CIR各模块之间的关系，搭建CIR测试台进行实验，实验结果如表1所示。GSM-R语音场强、语音SIM卡、GSM-R语音天馈设备状态，是决定机车号是否正常的最直接因素。一般来说，机车号注册失败和机车号跳变故障发生时，GSM-R语音系统状态呈现不良，尤其是受到各种因素影响，语音场强时好时坏。
高速铁路环境无线场强覆盖评估问题
高速铁路环境无线场强覆盖评估问题Evaluation of Radio Field Strength Coverage In a High-speedTrain Environment侯碧翀1朱刚1钟章队1周贤伟2Hou Bichong Zhu Gang Zhong Zhangdui Zhou Xianwei 摘要高速铁路环境无线场强覆盖评估问题是铁路无线移动通信系统的核心问题之一，对于保证网络服务质量具有重要意义。
本文根据不同的理论依据，结合应用背景，对抽样均值估计算法（SME）及其改进方法和切换算法中的场强覆盖评估方法进行综述，并且通过工程实践及算法结论进行比较，最后对于各种算法特点给出结论，以期对高速铁路环境无线场强覆盖评估问题研究给出必要的背景。
1.前言高速铁路环境无线场强覆盖的评估是衡量铁路移动通信系统无线信道特性重要依据，目前尚不存在统一的评估理论。
本文旨在通过综述场强评估理论成果与铁路场强测量方案，寻求其中共性，评价算法特性。
估值算法包括场强测量采样方式和采样数据处理算法。
目前主要采用效率较高的移动采样方式，该方法包括如何选择合适样本统计区间以及抽样点数。
通过采样数据处理算法（一般采用平均计算），消除叠加在本地均值之上的随机波动，并得到场强本地均值估计值。
样本统计区间选取的准确与否决定能否有效消除快衰落信号对本地均值的影响。
通常样本统计区间可以沿径向、区域或者带宽选取【2】，如果统计区间选取过小将导致快衰落消除不充分，本地均值估值误差增大；如果统计区间选取过大，本地条件将不复成立【1，2，3】。
抽样点数目将决定估值方差，抽样点太密（多）将导致样本不能统计独立，无法通过平均处理消除随机波动影响；抽样点太稀（少），估值方差增大，此外，抽样点选取还受到接收设备能力以及运算复杂度的影响【1，3，4】。
本文首先对抽样估值算法及其改进算法进行综述，而后讨论切换算法中的场强覆盖评估问方法，最后结合工程实际讨论高速铁路环境下的场强覆盖评估问题。
通信工程无线通信系统监理专项检查项目及标准
部
观察、尺量检查
⑴支架的位置、安装强度及距钢轨面的高度符合设计要求
⑵洞内吊夹安装位置和间隔符合设计要求
8
隧道外区段漏缆吊挂后最大下垂幅度应在0.15-0.2m范围内（在20°C时）
全部
观察检查
9
连接器装配后接头外部进行防护，并固定可靠
全部
观察检查
1
O
合路器与分路器的安装位置符合设计要求，并不得修剪合路器原配电缆长度；系统改造时，两个分路器之间的连接电缆长度符合系统改造设计要求；分路器空余端要求接上相应的终端负载
⑮动态分组功能
⑯排队利遇忙回叫功能
⑰转接外线功能
（18）调度台对列车的广播功能
无线通信系统网管功能检验
1
无线通信系统网管能显示整个无线网络的拓扑结构
全部
见证试验
2
无线通信系统网管的配置管理功能符合设计要求
全部
见证试验
3
无线通信系统网管的故障管理和事件管理功能符合设计要求
全部
见证试验
4
无线通信系统网管的性能管理、状态管理、软件管理和统计管理功能符合设计要求
通信工程无线通信系统监理专项检查项目及标准
序号
检查项目及标准
检
S数
'∣'^
检查方式
▲
天馈线
1
天线、馈线型号、规格、质量符合设计要求
全
部
检查质量证明文件，观察检查外观及形状
2
隧道及站厅天线的安装高度、方向和固定方式符合设计要求
全部
观察检查
3
天馈线防雷符合下列要求：
全部
见证试验
⑴天线杆（塔）设置单独的避雷针,避雷针引下线须做固定并与接地体连接良好
通信线路现场考核最新评分细则
光缆接续演练现场考核评分标准：接头盒类型为：卧式开启型接头盒,其规格尺寸不大于：460mm*230mm：注：整体时间在40分钟之内，在规定时限内完成不扣分，超规定时限每分钟扣2分，整体时间超出50分钟，为不合格，投标人成绩为0分。
附件2:井下作业演练现场考核问答题及评分标准1、现场考核问答题提问1：施工用临时电源应注意？答：应安装漏电保护器，并标明电压和容量。
使用机房原有电源插座时必须先测量电压、核实电源开关容量。
提问2：地下室、人孔内作业的注意事项？答：进入地下室、管道人孔前，必须进行气体检查和监测，确认无易燃、有毒、有害气体并通风后方可进入；在高井脖人孔内施工，必须保证人孔通风效果；严禁吸烟和生火取暖，照明应采用防爆灯具。
提问3：哪个季节是硫化氢急性中毒的易发期？答：均可会出现，夏季是高发期。
提问4：下井作业人员需穿(佩)戴哪些劳动保护用品及安全防护装备？答：安全帽、工作服、反光背心、手套、皮衩、全身式安全带、便携式检测仪。
提问5：综合气体检测仪一般设置哪4种气体的检测数值？答：硫化氢、一氧化碳、氧气、可燃气体提问6：如需点喷灯，是在井上还是在井下点燃？答：应在井上点燃。
提问7：如井下施工人员为3人，井上监护人员为几人？答：同时井下作业人员不得超过2人。
提问8：如井下人员发生气体中毒或其他身体异常，井上监护人员如何施救？答：井上监护人员不得盲目下井，应通过三脚架上的绳索将施工人员从人孔内拉出，并抬离至通风较好处。
提问9：上下人孔时注意事项？答：上下人孔时必须使用木梯，放置牢固。
不得把梯子搭在人孔内的线缆上，严禁作业人员蹬踏线缆或线缆托架。
提问10：从事特殊工种的作业人员怎样才可上岗？答：上岗前必须进行专门的安全技术和操作技能的培训和考核，并经培训考核合格，取得《特种作业人员操作证》后方可上岗。
场强仪测量信号的标准数值 -回复
场强仪测量信号的标准数值-回复场强仪测量信号的标准数值是指在特定的信号测量环境中，场强仪所测量到的信号强度所对应的数值。
这个标准数值的确定对于信号测量的准确性和可比性非常重要。
下面，我们将一步一步地回答与场强仪测量信号标准数值有关的问题。
第一步：场强仪的原理场强仪是一种用于测量电磁场强度的仪器，它可以测量无线电、微波、射频等电磁波的强度。
它的核心部分是天线和接收机。
通过接收机接收到的电磁信号，经过一系列的处理和计算，最终转化为场强的数值表示。
第二步：场强仪的计量单位在国际通用的计量体系中，场强的单位是特斯拉（T）。
特斯拉是用来表示磁场强度的单位，它的定义是1特斯拉等于1库仑在1米处产生的力等于1牛顿。
在电磁场强度的测量中，场强仪通常使用分贝（dB）作为单位，以便表示信号相对于参考信号的比值。
第三步：场强仪的校准为了确保场强仪的测量结果准确可靠，需要进行定期的校准。
校准的目的是确定场强仪在测量信号时的准确性，并进行相应的修正。
校准通常需要使用标准天线和已知场强的信号源进行比对。
校准过程中，会确定场强仪的线性度、灵敏度、频率响应等参数，以及其他一些不确定度的评估。
第四步：场强仪的标准数值表达在场强仪测量信号时，通常会使用场强的分贝值来表示信号的强度。
分贝值是一种对数单位，用于表示信号强度相对于参考信号的比值。
分贝数值越大，表示信号强度越大。
一般来说，通常使用以下几种标准参考值来表示信号的强度：1. dBm：dB毫瓦，是相对于1毫瓦（mW）的信号功率的对数单位。
例如，0 dBm表示1毫瓦的信号功率，10 dBm表示10毫瓦的信号功率。
2. dBμV/m：dB微伏每米，是电磁场强度的对数单位，用来表示无线电、微波等场强的强度。
通常用于无线电通信领域。
3. dBμA/m：dB微安每米，是电磁场强度的对数单位，用来表示电流场强的强度。
通常用于电磁兼容性（EMC）领域。
这些标准数值的使用可以根据具体的应用场景和需求进行选择。
轨道交通专用无线通信系统场强覆盖分析
轨道交通专用无线通信系统场强覆盖分析目前，轨道交通设备已成为我国民众主要出行工具。
随着城市人口的不断增多，选择公共交通工具出行的人数亦迅速攀升。
在此背景下，乘坐轨道交通设备时，如何保障信号传输即成为较为重要的问题。
提升信号强度，加强场强覆盖面积已成为民众关注的重点，也是社会各界对城市轨道交通设施建设水平的直观观察点。
基于此，下文将结合实际分析场强覆盖的设计、应用，分析如何建设出切实利用资源、起到实际效果的相关系统。
一.建设过程中的场强覆盖设计在建设过程中所考量的设计因素，主要为通过建设不同覆盖区域的无线电波来进行覆盖模型的构建。
在设计过程中需要重视几个重要参数：路径损耗取值、满足覆盖指标要求的边缘长强关键点、电平余量。
在建设过程中，通过对漏泄同轴电缆、天线、射频电缆的设计选型内容，在结合场地的实际情况后，应能够确定安装方式、安装位置的选择，在满足移动通信的场强覆盖需求情况下以优化基站射频能量为主，在不同区域合理设计、分配。
在轨道交通设备运行的隧道内，应保障车载台能够在不同隧道区间的设备中不断切换，在实现建设内容的基础上保障编写太痛心所需的边缘场电平。
但在设计过程中应该注意，在满足实际需求的前提下，若车辆隧道区间距离较短，可不考虑相关内容，但需要通过计算确定才可将其忽略，避免出现设计事故。
除此以外，在场强覆盖的设计过程中，应根据城市轨道交通设施的实际地段进行分析，考量设备的最大利用率，以满足需求、节省资源为主，计算自由空间损耗及场强覆盖信号干扰，如存在较大幅度拐角时应计算阻挡损耗，以信号能够最大限度地布满整个空间且接收良好为基准展开设计工作。
在这个过程中，若具备一定条件，可基于计算机软件进行设计工作的优化与更新，将轨道交通设施的各项数据录入计算机程序中，选择需要计算的数据，由计算机程序代替人工计算获得精准度更高、更具有实效的数据，但是需要注意的是，在使用程序的过程中应重视理想数据与实际数据间存在的些微差距，不可以极限使用功率最作为标准参数进行计算，避免性能方面存在问题。
铁路无线列调天馈系统的测量及问题的解决方法-培训幻灯(20110720)
铁路无线列调天馈系统的测量现场问题的判断及解决方法深圳市长龙铁路电子工程有限公司前言铁路无线列调系统的车站电台和机车电台采用天线作为无线电波的发射和接收交换载体,而天馈系统的匹配情况是考察设备安装的质量考核技术指标.我们一般在安装完机车电台或车站电台结束后，均需要对天馈系统的匹配情况进行测试，最常用的方法是使用通过式功率计，测量正向发射功率和反向的反射功率。
当发射功率增大时，表示天馈系统的匹配情况变差；而反射功率减小，表示天馈系统的匹配情况变好。
本文将介绍如何利用通过式功率计在现场测量天馈系统的匹配情况,以及提出对不合格天馈系统的改进建议。
一、驻波比的定义表示天馈系统的匹配情况可以用驻波比来表示。
若以功率的观点来看驻波比SWR可以表示为：Po：进入天线系统的功率（正向发射功率）Pr：从天线系统反射回来的功率（反射功率）经过运算驻波比SWR与Pr/Po (反射功率对发射功率的百分比)的关系如下：二、使用功率计进行测量驻波比表基本上就是功率表，它可以测量一个电台及配属天馈系统的输入功率（正向发射功率）及反射功率（因失配）。
但根据上式，不管输入功率为何，反射功率一定和输入功率成一定的比例。
也就是说，对同一驻波比，不管输入功率为何，只要是在量输入功率时利用可变电阻（CALL功能）调整驱动表头的电流使指针达到满刻度。
那麽你测量反射功率时，指针一定是指在同一个位置。
把这些相关位置标出来，我们的功率表上就多了一排刻度，叫做“驻波比”，而您的功率表马上摇身一变成为“驻波比表”了。
使用功率计进行测量说穿了，驻波比表就是功率表。
在测量射频功率时它预设了几组功率(如5W、20W、200W)使输入功率恰好是这个位准时(5W、20W、200W)，指针会达到满刻度。
当你拨在CAL位置时就是量输入功率，只不过你可以调整指针位置。
当你拨在SWR位置时就是量反射功率，只不过您这时候看的是SWR的刻度。
以DIAMOND系列的驻波比表而言，它有一个Calibration 旋钮及三个选择开关：Power Range，Func，FWD/REF SWITCH，使用方法如下：1、测量正向发射功率将POWER RANGE 拨到200WFUNC 拨到PWRFWD/REF 拨到FWD(正向位置)按下无线电台的PTT发射键；适度选择POWER RANGE 以精确读出功率。
八通线无线通信系统场强测试方法及结果分析
图４测试结果
通过调节地图显示的比例，可以对重点部位进行观察。 图５为土桥车辆段内某点的场强值，显示了该点的经纬度 （北纬３９０５２’ＯＯ。３３”，东经１１６。４１’０８．２３”）和场强大小 （一８１ｄＢｍ）。
（３）列车在车辆段一四惠区间内往返运行一次； （４）列车在正线运行时．匀速经过沿途各站，以便记 录测试结果： （５）列车从车辆段出发时，在列车头部使用车载台天 线进行场强覆盖测试；列车从四惠折返时，在上行列车尾部 进行测试。
４测试步骤 ４．１硬件连接
将笔记本电脑与ＭＴＰ８５０手台通过专用串口线连接好， 将手台的天线拧下，把手台连接到车载台天线上，如图１所 示（测试系统可选择外接ＧＰＳ装置，也可使用手台本身的 ＧＰＳ功能）：
国｝
４．３启动Ｍｏｔｏｒｏｌａ ＳＣＯＵＴ软件 （１）在笔记本ＵＳＢ口上插入ＭｏｔｏｒｏＩａ ＳＣＯＵＴ软件加
密器，启动ＳＣ０ｕＴ软件。 （２）选择菜单＝＞ＣｏｎｆＩｇｕｒａｔｊｏｎ＝＞Ｒａｄｉｏ ａｎｄ ＧＰＳ
Ｓｅｔｔ；ｎｇｓ，如图２所示：
≤·：：≤责任编辑：左永君ｚｕｏｙｏｎ ｇｊｕｎ＠ｍｂｃｏｍ ｃｎ
北京协和医院与北京联通携手推出电话预约挂号
据悉，北京协和医院与北京联通已携手推出２４小时电话预约挂号服务。患者或家属只要拨打１１４或１１６１１４，每日８：∞开 始可预约次日起一周（不舍节假日）内的号源，每日１５：ＯＯ停止预约次日的就诊号。每次使用，按照国家规定收取三元手续 费，费用在取号时由医院收取。
责任编辑：左永君ｚｕｏｙｏｎ ｇｊｕｎ＠ｍｂｃｏｍ．ｃｎ＞＞＞
万方数据
基于PRP技术的车地无线通道冗余技术应用研究
基于PRP技术的车地无线通道冗余技术应用研究作者：陶宾宾王辉王继承陈吉来源：《中国新通信》2024年第13期摘要：本文基于PRP（平行冗余协议，Parallel Redundancy Protocol）技術原理，对轨道交通信号系统车地通信无线通道冗余技术的应用展开研究，尤其对该技术在真实地铁运营线路——八通线的通州北苑至八里桥区间进行的动车测试进行详细阐述，旨在验证以PRP技术为基础，实现车地通信双链路承载CBTC业务，以期为城市轨道交通信号系统既有线路车地通信的改造和优化提供重要的依据，并为同场景的地铁信号系统项目提供参考。
关键词：车地无线通道冗余技术；PRP；城市轨道交通信号系统；CBTC一、研究背景随着通信技术的进步和发展，基于通信的列车运行控制（Communication-based Train Control， CBTC）成为城市轨道交通列控系统的主流。
然而，由于CBTC运营场景复杂多变，无线通信链路极易受到电磁环境和恶劣天气等环境条件的影响，使得无线通信服务质量产生较大的变化，甚至影响到列车控制业务。
实现信号DCS子系统车地无线通道冗余，对于保障列车的可靠、高效运行具有重要意义。
因此，本项目的目的在于研究信号DCS子系统车地无线通道冗余技术，在既有2.4G-Wi-Fi无线网络不变的情况下，新增一套其他制式的无线网络，将两种不同制式的无线网络共同用于车地通信，以增强车地无线系统的抗干扰能力与可用性。
二、研究内容本项目以“北京地铁1－八通线通州北苑站－八里桥站区间”为示范，研究信号DCS子系统车地无线通道冗余并用技术，实现典型线路轨旁2.4G-Wi-Fi无线网络在新增EUHT无线网络后的冗余并用，以提升北京地铁八通线部分区段车地通信的抗干扰性能，降低信号系统故障率，提高运营效率。
在依托PRP技术的基础上，信号双网在列车和控制中心各设置一套PRP 设备，两台PRP设备之间同时连接两条无线链路；在北苑－八里桥区间安装EUHT基站设备。
场强测量
场强测量一、实验内容和目的用场强仪测量UHF/VHF 电视或通信信号主极化和正交极化的场强。
熟悉场强仪的使用方法，掌握场强测量的原理和方法。
二、场强测量原理使用有效长度（le ）或增益(G)已知的标准测量天线作接收天线，在极化匹配、阻抗匹配、方向对准情况下，用场强仪测出天线最大输出电压(V)，根据接收天线的最大接收电压与接收点场强的关系，换算出接收点场强(E)。
当标准测量天线为半波对称振子时，天线有效长度le=λ/π，忽略天线损耗，天线最大接收电压（在75Ω负载电阻上的终端电压）为用dB 表示，接收电压电平为简写成接收点场强为式中，K 称为天线校正系数。
对增益为G 的标准测量天线，天线最大接收电压（折合到75Ω负载电阻上的终端电压）为接收电压电平为πλE V 21=6)log(20log 20log 20-+=πλE V K V V E +=+-=6)log(20πλ6)log(20-+=πλE V )log(206πλ-=K 64.121G E V πλ=15.8)log(20-++=πλG E V接收点场强为式中，K 称为天线校正系数。
实际测量中，天线输出端和场强仪之间还需要接入平衡变换器和同轴电缆，引入插入损耗。
这些插入损耗也可一并计入天线校正系数中。
因此场强测量时，只要用场强仪测出极化匹配、方向对准、阻抗匹配条件下标准测量天线的最大接收电压电平（单位：dB μv ）和工作频率，再查出天线校正系数K(dB)，即可算出接收点场强（单位：dB μv/m ）。
三、实验设备900E 标准测量天线1套。
DS 系列场强仪1台。
四、场强仪场强仪实际上是一个高灵敏度的高频选频电压电平表。
它直接测量的是输入信号某一选定频率的电压电平（单位：dB μv ）。
如与有效长度或增益已知的标准测量天线相配合，可间接测量空间来波的频率和场强。
场强仪按其用途可分为通信场强仪和电视场强仪，干扰场强仪和信号场强仪等。
有的场强仪还附有简单的频谱测量功能，称为频谱型场强仪。
铁路无线场强测试处理流程
铁路无线场强测试处理流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor. I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!铁路无线场强测试处理流程一、测试准备1. 确定测试路线：根据铁路线路规划和实际需求，确定需要进行无线场强测试的路线。
无线通信中的信号质量评估方法
无线通信中的信号质量评估方法嘿，说起无线通信中的信号质量评估方法，这可真是个有趣又重要的话题。
就拿我前段时间的一次经历来说吧。
那天我在家里，想用手机投屏看个电影放松一下。
结果呢，投屏的画面总是卡顿，声音也断断续续的。
这可把我给郁闷坏了，我就琢磨着，这到底是咋回事儿呀？这不就是典型的无线通信信号质量不好嘛。
咱先来说说信号强度。
这就好比你在一个嘈杂的市场里说话，声音越大，别人越容易听到你。
信号强度强，设备接收到的信号就稳定，各种操作也就更顺畅。
要是信号强度弱，那可就麻烦啦，像我投屏看电影那样，啥都不连贯。
然后是信号的稳定性。
想象一下，你正在跟朋友视频聊天，信号一会儿好一会儿坏，画面一会儿清晰一会儿模糊，这得多闹心啊。
稳定的信号能保证通信的连续和可靠，不会让你在关键时刻掉链子。
再说说信号的噪声水平。
这就像你在听一首美妙的歌曲，但是背景里总有沙沙的杂音，多影响心情啊。
噪声太大，会严重干扰信号的质量，让信息传递变得不准确。
还有一个重要的方面，就是信号的带宽。
打个比方，带宽就像是道路的宽度。
路宽了，能同时通过的车就多，信息传输速度就快；路窄了，就容易堵车，信息传输就慢。
在实际生活中，我们评估信号质量的时候，常常会用到一些专业的工具和技术。
比如说，专业的信号测试仪器，它们能精确地测量出信号的各种参数，帮助我们找出问题所在。
还有啊，软件算法也能发挥大作用。
通过对接收的信号进行分析和处理，就能判断出信号质量的好坏。
为了保证良好的信号质量，我们在设置无线设备的时候也得留神。
比如把路由器放在合适的位置，避免被障碍物挡住信号。
就像我那次投屏的经历，后来我检查了一下，发现是路由器被我不小心挪到了墙角，信号被挡住了好多。
我把它重新摆好位置，嘿，信号质量一下子就上来了，投屏变得顺顺溜溜的。
总之，无线通信中的信号质量评估方法可真不是个简单的事儿，需要我们多留意、多研究。
只有这样，才能让我们在无线通信的世界里畅游无阻，享受便捷和快乐！。
通信工程测量方案
通信工程测量方案一、引言通信工程测量是指利用仪器设备进行对通信设施、网络和信号进行定量检测和定性分析的过程。
通信工程测量对于保证通信设施的正常运行和提高通信质量具有重要意义。
本文将对通信工程测量的方案进行详细论述，包括测量的基本原理、测量仪器设备的选择和使用、测量过程和数据处理等。
希望通过本文的介绍，能够对通信工程测量有一个较为全面的了解，并能够对实际工作中的测量工作提供一定的参考价值。
二、测量原理通信工程测量的基本原理是利用各种测量仪器设备对通信设备、通信网络和信号进行定量检测和分析。
通信工程测量常用的测量参数包括信号强度、信噪比、误码率、时延等。
这些参数是评价通信设备和网络性能的重要指标，也是保障通信质量的关键。
1. 信号强度测量信号强度是指在一个特定位置接收到的信号功率。
通信工程测量中，常用的信号强度测量仪器包括功率计和天线分析仪。
功率计主要用于测量无线设备发射的信号功率，而天线分析仪则可以用于分析天线的增益和辐射特性。
2. 信噪比测量信噪比是指信号功率和噪声功率之比，是评价接收信号质量的重要指标。
通信工程测量中，常用的信噪比测量仪器包括矢量网络分析仪和频谱仪。
矢量网络分析仪可以测量信号的功率、幅度、相位和频率特性，而频谱仪可以分析信号的频谱特性和幅度分布。
3. 误码率测量误码率是指在传输过程中出现的误码数量与传输总量之比。
通信工程测量中，常用的误码率测量仪器包括误码率分析仪和数字示波器。
误码率分析仪可以用于对数字信号进行误码率测量和分析，而数字示波器可以对数字信号进行采样和显示。
4. 时延测量时延是指信号在传输过程中所经历的时间。
通信工程测量中，常用的时延测量仪器包括时钟信号发生器和时间域反射仪。
时钟信号发生器可以用于产生精准的时钟信号，而时间域反射仪可以用于测量信号在传输线路中的时延和衰减。
三、测量仪器设备的选择和使用通信工程测量需要使用各种测量仪器设备，包括功率计、天线分析仪、矢量网络分析仪、频谱仪、误码率分析仪、数字示波器、时钟信号发生器和时间域反射仪等。
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１
３．２所需条件 ｛１）八通线无线通信系统正常运行（包括城铁主站设
备）； （２）与运营单位协调落实实验列车及运行时间；
图１ 测试系统硬件连接示意图
４．２设备设置 （１）设置手台打开空中接口功能 方法：在手台键盘上输入：。｛｝ＭＥＮＵ＝＞数据服务＝＞空
中跟踪＝＞打开空中接口 （２）设置电脑语言 方法：开始＝＞设置＝＞区域和语言＝＞高级＝＞英语（美
万方数据
≤·：－ｉ：责任编辑：左永君ｚｕｏｙｏｎｇｊｕｎ＠ｍｂｃｏｍ．ｃｎ ５６
八通线无线通信系统场强测试方法及结果分析
作者： 作者单位： 刊名：
英文刊名： 年，卷(期)： 被引用次数：
梁爽 北京地铁运营有限公司通信信号公司
移动通信 MOBILE COMMUNICATIONS 2009，33(18) 0次
梁爽：毕业于北京交通大学通 信工程专业，现任职于北京地铁 通信信号公司指挥中心项目部， 主要从事北京地铁１＃．２＃、八通 线、１ ３号线摩托罗拉Ｄｊｍｅｔｒａ ＩＰ、 专用无线调度系统、数据传输设 备维护管理工作。曾参加２ ００８年 北京奥运会、残奥会地铁全网运 营保障工作，和２００９年９一ｌＯ月的 ６０周年国庆演练保障工作。
１０ｄＢｍ余量时，能够满足基本要求。 另外，通过查看测试结果，发现高碑店站和九棵树站
两站周围新建筑较多．场强信号衰减较大。造成话音质量较 差。建议在梨园处增加直放站近端机。在高碑店站和九棵树 站增加直放站远端机．增加这两段区间的场强值，消除弱 场，使得通信质量指标达到优良水平，确保运营安全。★
【作者简介ｌ
北京协和医院１１４电话预约挂号服务的特点是透明、公证和温馨一、采用实名制预约挂号，患者需提供身份证号、姓 名、手机号码、病案号或北京协和医院《就诊卡》上的ＩＤ号等有效信息，从源头上有效防范、遏制“号贩子”的炒作；二、 设置了严密的内控和外控系统，预约电话所有环节均可追溯、可检查，能及时发现和解决各种问题：三、患者预约成功后， 预约者会在注册手机上收到确认短信，并提示取号时限，四、设置患者“爽约”监控，如三次爽约，预约者将进入“爽约名
３测试所需设备及条件
３．１所需设备
表１ 测试所需设备
≯序号
设备做器名称
数量
１
调试车
１
’备注
穗
开通手台ＧＰＳ功能。
经过编程手台，加入
２
Ｍｏｌｏｒ０１ａ ＭＴＰ８５０手持台
１
到八通线无线通信系
统
３
笔记本电脑
已经安装ＭｏｆｏｒｏＩａ １
ＳＣＯＵＴ场强记录软件
手持台与车载台天线接
４
１
口连线
５
电脑与手持台专用连线
责任编辑：左永君ｚｕｏｙｏｎｇｊｕｎ＠ｍｂｃｏｍ．ｃｎ＞＞＞
万方数据
５５
图５ 某重点部位的场强值
－专题：ＴＥＴＲＡ数字集群技术与应用Ｌ
八通线无线通信系统场强测试方法及结果分析
５测试结果分析
本文从八通线无线信号的覆盖现状出发，通过僻决 八通线存在弱场的问题，实践了应用ＭｏｌｏｒｏＩａ ＳＣＯＵＴ场 强记录软件进行场强测试的方法；给出了ＴＥＴＲＡ系统场 强测试的步骤和八通线无线通信系统新产生弱场问题的 处理方法。对目前北京地铁各个线路的无线通信系统具 有普适性。
国｝
４．３启动Ｍｏｔｏｒｏｌａ ＳＣＯＵＴ软件 （１）在笔记本ＵＳＢ口上插入ＭｏｔｏｒｏＩａ ＳＣＯＵＴ软件加
密器，启动ＳＣ０ｕＴ软件。 （２）选择菜单＝＞ＣｏｎｆＩｇｕｒａｔｊｏｎ＝＞Ｒａｄｉｏ ａｎｄ ＧＰＳ
Ｓｅｔｔ；ｎｇｓ，如图２所示：
≤·：：≤责任编辑：左永君ｚｕｏｙｏｎ ｇｊｕｎ＠ｍｂｃｏｍ ｃｎ
【作者简介】
周千里：工程师，本科毕业于中 国人民公安大学通信工程专业， 后赴英国留学荻硕士学位，在北 京市公安局信通处从事多年警用 无线通信系统规划．建设．应用 及管理方面的工作。曾参与了多 个ＴＥＴＲＡ数字集群技术应用系统课 题研究，２ ００ ７年主持北京市人事 局留学人员科拔活动择优资助市 重点项目“奥运安保重大现场应 急通信组网试点研究”的工作， 发表多篇应急通信及数字集群应 用方面的论文。
一专题：１１ＥＴＲＡ数字集群技术与应用Ｌ
八通线无线通信系统场强
测试方法及结果分析
梁爽
北京地铁运菅有限公司通信信号公司
１研究意义和目的
轨道交通无线通信系统是高速运行的城市轨道交通列 车与车下运营管理人员之间唯一的通信手段，担负着提高运 营效率、确保行车安全及城市轨道交通乘客生命安全的重要 使命。场强测试是衡量无线通信系统网络覆盖状况的主要手 段，场强的强弱是无线通信网建设和使用中重点关注的指标 之一。
北京地铁八通线为双线全封闭线路。沿途连接了ＣＢＤ商 务区与东部中心城区通州区。随着经济的发展，沿线建筑物 逐渐增多增高，信号衰减随之增大，产生新的弱场，影响到 无线通信的质量，成为安全运营的隐患。因此，尽快找到弱 场区域．消除隐患。确保无线通信的畅通．迫在眉睫。
２地铁八通线无线通信系统概述 ２．１覆盖区描述
测试结果如图４所示，图中右侧彩色曲线就是测试的结 果（西侧起点为四惠站，东侧终点为土桥车辆段），左侧显 示了各个采样点具体的坐标和场强大小。
图４测试结果
通过调节地图显示的比例，可以对重点部位进行观察。 图５为土桥车辆段内某点的场强值，显示了该点的经纬度 （北纬３９０５２’ＯＯ。３３”，东经１１６。４１’０８．２３”）和场强大小 （一８１ｄＢｍ）。
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万方数据
５３
一专题：ＴＥＴＲＡ数字集群技术与应用Ｌ
八通线无线通信系统场强测试方法及结果分析
土桥站和土桥车辆段的弱场问题，通过增设电直放站的方法 解决。
２．２频率配置方案 频率配置是对通信网络各节点设备进行使用频率的配
置，其目的是尽可能降低和减少各种类型的频率干扰和提高 频率的利用率。频率配置就是网络规划时频率复用的实现。 在链状网（如铁路、公路）中，影响频率规划的主要因素是 复用和同频干扰，通常采用二５４
八通线无线通信系统场强驯试方法厦结果分析
ｊ专题：ＴＥＴＲＡ数字集群技术与应用Ｌ
图２ ＭＤｔｏｒｏｌａ ＳＣＯＵＴ软件设置
４．４数据记录 试验列车从车辆段开出后。单击。Ｒｅｃｏｒｄ”按钮，开
始记录数据；列车到达四惠站时单击“Ｓｌｏｐ”按钮，结束记 录数据。记录过程如图３所示：
输出的数据可以通过ＧｏｏｇＩｅ Ｅａｒｔｈ查看。从网上下载 ＧｏｏｇＩｅ Ｅａｎｈ软件并运行，在菜单栏选择文件＝＞打开。选中 由ＭｏｔｏｒｏＩａ ＳＣＯＵＴ记录的数据文件（＋．ｋｍｚ格式）。
北京协和医院已有８８年历史，以其出色的医疗服务而享有盛誉，每天来此求医的人成千上万。电话和网上预约挂号，不 仅避免了公众为挂号而排几天几夜的队，而且节省就医时间、减少“号贩子”投机取巧，改善人们的就医体验。北京联通的 １１４平台系统容量２０００坐席，提供７’２４小时人工服务，１５秒内接通率在９８％以上。试行一周以来，患者反映很好。
地铁八通线无线通信系统．是对地铁１３号线既有无线通 信设备进行扩容后建立起来的，采用了摩托罗拉Ｄｉｍｅｌｒａ数 字集群通信解决方案。
八通线无线通信系统在双桥、梨园站分别建立双载频 （８信道）集群移动通信基站，以空间波的方式覆盖地面站 及区间。对于位于建筑平台下或建筑遮挡下的四惠、四惠东 和通州北苑站及区间。空间波无法有效覆盖。为解决这几处 的弱场问题。在四惠、四惠东和通州北苑站增设光纤远端直 放站设备，分别通过光纤与双桥基站直放站近端机相连，远 端直放站再连接漏泄同轴电缆，完成车站及区间覆盖。对于
本系统的覆盖区域是典型的链状区域。根据ＴＥＴＲＡ数 字集群系统的特点。并考虑到基站的可靠性，地铁八通线 无线通信系统对每个基站配置２对频点（每个基站可提供１ 个控制信道和７个业务信道），具体配置为：双桥站（Ｆ７： ８１７．５８７５ＭＨｚ，８６２ ５８７５ＭＨｚ；Ｆ８：８１８．５８７５ＭＨｚ， ８６３．５８７５ＭＨｚ），梨园站（Ｆ３：８１ ８．０８７５ＭＨｚ， ８６３．０８７５ＭＨｚ；Ｆ４：８ １ ９．０８７５ＭＨｚ．８６４．０８７５ＭＨｚ），共 占用４对频点。其中梨园站与１３号线霍营车辆段共用Ｆ３、Ｆ４ 两对频点。
北京协和医院与北京联通携手推出电话预约挂号
据悉，北京协和医院与北京联通已携手推出２４小时电话预约挂号服务。患者或家属只要拨打１１４或１１６１１４，每日８：∞开 始可预约次日起一周（不舍节假日）内的号源，每日１５：ＯＯ停止预约次日的就诊号。每次使用，按照国家规定收取三元手续 费，费用在取号时由医院收取。
单”，系统将拒绝再次预约。此外，由北京协和医院对１１错务员进行医疗“话术”培训，并选派资深医生、护士负责预约挂
号咨询、分诊工作，指导患者正确选择就诊科室和医师。 北京联通还将与北京协和医院等多家医院深入合作，从就诊、急救、电子病历、社区卫生等各方面积极推进医疗信息化
进程。届时，将进一步推出分时分段预约、手机短信静态和动态提醒患者就诊状态等多种服务，使患者可以更有效合理地安 排时间，减少交叉感染，大力提高北京的医疗资源利用效率。
参照《集群通信工程设计暂行规定》（ＹＤ５０３４— ９７），结合北京地铁运营指挥对无线通信的需求，地铁 八通线无线通信系统应该满足以下指标：
（¨系统天线空间波覆盖区占比：≥９０％； （２）漏泄同轴电缆辐射电磁波覆盖区占比： ≥９５％： （３ｌ通信质量指标优良。 对于移动通信系统的话音质量评定．无论是模拟 体制还是数字体制。均广泛采用ｌＴＵ的话音质量五级主 观评分标准。因此。场强应为一１０５ｄＢｍ，在工程上取
用、高效、智能的数据应用。 Ａ｛ｒｗａｖｅ还充分挖掘和分析系统统计数据。如通话