标桥面铺装调平层施工方案样本

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10标桥面铺装(调平层)施工方案

高速公路复线标桥面铺装（混凝土调平层）施工方案项目经理部2016年6月目录一、编制说明 (1)编制依据 (1)编制目的 (1)二、工程概况 (1)三、施工部署 (2)人员计划 (2)施工机械计划 (2)材料使用计划 (3)进度安排计划 (3)四、主要施工方案 (3)设计概述 (3)工艺流程 (3)施工方法 (4)五、质量保证措施 (5)质量管理组织机构 (5)质量保证制度措施 (6)质量保证技术措施 (7)六、安全保证措施 (7)建立健全安全生产体系，落实安全生产责任制 (7)施工现场安全技术措施 (8)安全教育 (9)安全检查 (9)七、环境保护措施 (9)一、编制说明编制依据（1）施工图设计文件；（2）段招投标文件；（3）总体实施性施工组织设计；（4）《浙江省高速公路施工标准化管理实施细则》；（5）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/T F50-2011）；（6）《混凝土结构工程施工质量验收规程》（GB50204-2002）；（7）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）；（8）《公路质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；（9）相关试验检测标准、规程。

编制目的工程是立足于“预防为主，先导试点”的原则，认真贯彻执行“以工序保分项，以分项保分部，以分部保单位，以单位保总体”的质量控制目标。

以提高质量意识为目的，通过对桥面混凝土调平的各项指标进行综合分析、评价，分析施工中存在不足的原因，提出改进措施，便于指导后续桥面铺装的全面施工。

二、工程概况本标段含桥梁5座延米，其中特大桥延米/1座，大桥延米/1座，通道桥延米/1座，匝道桥延米/1座，天桥延米/1座；桩基112888延米/1270根，4联30+50+30m连续箱梁，1联45+75+45m连续箱梁，现浇天桥连续箱梁2孔。

30m 预制箱梁1094片，预制箱梁20片，28m预制箱梁10片，25m预制箱梁240片。

三、施工部署人员计划为保证混凝土调平层施工优质、高效、安全地完成，项目成立现场管理领导小组，配具有丰富的施工管理经理人员，对现场施工技术、质量、安全、环保等各方面进行协调管理。

桥面铺装施工方案

黑崖沟2号特大桥桥面铺装施工方案一、编制依据1、保定至阜平高速第LJ-19合同段招标文件、施工图设计（第三册第一分册）、参考资料；2、交通部颁布的现行《设计规范》、《施工规范》及其他相关文件；3、国家、有关部委相关技术标准及规范；4、现场调查、采集、咨询所获取的资料；5、单位拥有的科技成果，工法成果，管理水平技术装备；二、工程概况1、工程概况黑崖沟2#特大桥起讫桩号K143+578～K144+699，全长1121m。

上部主桥采用（70+3×127+70）m预应力混凝土连续钢构桥；引桥采用5孔一联跨径40m的装配式预应力混凝土T形连续梁桥，引桥跨径组合为：5×40m（起点侧），（5×40）×2（终点侧）。

桥跨全长为：5×40m＋（70+3×127＋70）m＋（5×40）m×2＝1121m。

桥梁宽度（单幅）：0.5（防撞护栏）+12.25m （行车道）+0.5m（防撞护栏）＝13.25m，全副13.25m＋0.5＋13.25m＝27m。

T梁在桥的横断面上布置为12片，全桥共有180片。

桥面铺装主桥设6cm厚C55混凝土调平层，引桥设10cm厚C55混凝土调平层。

桥面纵坡2.5%，横坡4%。

主桥采用GPZ(Ⅱ)系列盆式橡胶支座，引桥采用GJZ系列矩形板式橡胶支座及GJZF4系列聚四氟乙烯滑板式橡胶支座。

桥址区上覆冲洪积层，主要为卵石、漂石、碎石、砂砾、亚砂土和亚粘土。

下伏基岩岩性主要为混合片麻岩。

沿线地震基本烈度为Ⅶ度区。

三、施工人员及机械安排1、人员安排根据黑崖沟2#特大桥桥面铺装工程量，计划投入施工人员为30人。

技术负责人员1人，技术人员1人，木工6人，混凝土工6人，普工4人，钢筋工10人，司机2人。

2、主要管理人员主要施工管理人员表3、机械安排为保证桥梁工程质量和工期，根据工程数量和工期要求，我项目部安排充足的施工机械，需要的主要工程机械已进场到位，经检查工作状况良好。

某大桥桥面铺装(现浇湿接缝、调平层及护栏)施工技术方案_secret

施工技术方案一、编制依据：1、蓝田至商州高速公路某合同段招、投标文件、两阶段施工图设计文件2▲《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）▲《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）▲《公路勘测规范》（JTJ061-99）▲《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）3、国家及地方政府有关法律、法规二、工程概况：本桥共设11跨,全长220米,桥面宽为12米。

50号防水混凝土调平层为8㎝，上面为FYT-1改进型防水层，最后是11㎝厚沥青混凝土铺装。

三、施工准备：1、技术准备：熟悉、审查施工图纸中各项内容及技术要求；做好原始资料的调查分析；编制施工方案、施工进度计划、作业指导书；由项目经理部工程管理部对现场技术人员和工班逐级技术交底。

2、施工进度计划：2007年8月1日开工，2007年9月20日完工。

详见附表（桥面铺装施工进度计划横道图）3、工程材料准备：主要原材料均从业主指定的合格材料供应商处购买，所有原材料进场后应按相关规范要求进行试验检测，不合格原材料一律清除出场，坚决杜绝不合格料用于工程施工。

提前编制好材料使用计划，合理安排材料进场，做好备料工作：对进场材料采取有效保护措施，防止损坏、变质。

现场原材料堆放整齐，设置标示牌注明产地、批号、规格、数量及检验状态等，材质证明书齐全。

4、现场准备：做到现场三通一平，临时设施完备，消防、安全设备齐全。

施工测量和试验检测工作满足施工需要。

四、施工程序和主要施工工艺1施工方法：桥面铺装施工先将箱梁连续端及桥面板的预埋钢筋按设计要求进行焊接，支立模板进行50号混凝土湿接缝及横梁浇注，浇注期间控制好混凝土的设计几何尺寸及外观质量。

待其强度达到设计要求后，按照规范及设计要求绑扎桥面调平层钢筋，待监理验收合格后，按单幅每联整体进行施工，砼铺装厚度按设计厚度8cm控制。

砼采用砼罐车运输、吊车吊装、人工配合铺料，高频率低振幅平板震动器结合轻型振捣梁振捣，振捣梁行走要匀速缓慢，以便于砼的成型平整密实，若在施工过程中发现局部欠缺料时，应及时补料到位并重新振捣，确保桥面铺装的一次成型，使用滚筒滚压整平，再用6m合金直尺进行刮平，最后收面、拉毛。

桥面调平层及附属工程施工技术方案

码头大桥桥面及附属工程施工组织设计一、工程概述1、工程概述渭河码头大桥起点接放牛坡隧道出口，终点接码头隧道进口，最大桥高为29米，两次上跨国道310，交角分别为81度、34度。

桥梁起于SK4+015.3，终于SK4+676.96，全长661.66米。

全桥位于直线及R=850m（下行线）、R=800m（上行线）曲线内。

受此地形、地物限制，桥跨布置采用上行线：17×38.5，下行线：14×40+2×24；宝鸡侧桥台为简易桥台，天水侧桥台为U型桥台；桥墩为柱式墩，配桩基础。

大桥处于渭河上游，河道狭窄，川峡相间，水流湍急，百年一遇的洪水量为8190立方米/秒，设计流速7.19m/s，平均比降1/260，河床及阶地堆积物以粗颗粒的卵石砾石为主。

2、主要施工人员安排主管领导：曹典华技术主管：赵伟质检负责：魏东伟技术员：贾志强施工员：郭庆峰吴德利钢筋班长：王强模板班长：李玉河混凝土班长：张志清3、进场机械设备二、施工进度计划截止到2008年6月20号，将上行线所有可施工部分的湿接头和湿接缝全部浇筑完毕，在此期间，对已达到强度的负弯矩墩顶进行张拉，在6月10号之前全部结束。

在上道工序完成后，以联为单位进行桥面施工，力争在7月15号之前完成上行线全部可施工部分（除上行线第17抗滑桩影响外），同样，在此期间也进行护栏的施工，争取在7月底完成上行线。

下行线的施工与上行线相同，在完成上行线后将重点转移至下行线。

三、施工方案（一）工程数量码头大桥上行线、下行线桥面铺装结构型式为10㎝沥青混凝土+8水泥混凝土（调平层）。

C50桥面铺装、现浇连续端混凝土：1575m3C30护栏混凝土：743.56m3（二）施工顺序桥面左、右线位放样→湿接缝施工→绑扎防撞墙钢筋→浇筑桥面铺装两侧标高控制带→养生→钢筋绑扎→桥面铺装砼→收浆抹面拉毛→覆盖养生（三）箱梁横纵向湿接缝施工1、横向湿接缝（1）箱梁中心线及标高复测、调整对安装完成的组合箱梁进行内、外边线的复测，同时对每根梁进行标高复测，并对需进行中线、标高调整的梁进行调整。

桥面铺装施工方案可复制(3篇)

第1篇一、工程概况1. 工程名称：XX桥桥面铺装工程2. 工程地点：XX省XX市XX区XX桥3. 工程规模：全长XX米，宽XX米，双向XX车道4. 工程类型：桥梁工程5. 施工单位：XX建设集团有限公司6. 施工工期：XX个月二、施工准备1. 施工组织机构（1）项目经理部：负责整个工程的施工管理，包括施工组织、进度控制、质量控制、安全管理和合同管理等。

（2）施工技术组：负责施工方案编制、技术交底、技术指导、质量检验和技术培训等工作。

（3）施工班组：负责具体施工任务，包括材料准备、施工操作、质量检验和安全生产等工作。

2. 材料准备（1）水泥混凝土：符合设计要求，强度等级不低于C30。

（2）粗骨料：粒径为5-40mm，级配合理，含泥量小于1%。

（3）细骨料：粒径为0.15-5mm，级配合理，含泥量小于1%。

（4）防水材料：符合设计要求，具有耐久性、耐候性和耐水性。

（5）钢筋：符合设计要求，强度等级不低于HRB400。

（6）沥青混凝土：符合设计要求，厚度为XXcm。

3. 施工设备（1）混凝土搅拌站：用于搅拌混凝土。

（2）装载机：用于运输材料。

（3）泵车：用于混凝土浇筑。

（4）摊铺机：用于沥青混凝土摊铺。

（5）压路机：用于压实混凝土和沥青混凝土。

（6）检测设备：用于质量检验。

三、施工工艺1. 混凝土桥面铺装（1）基层处理：清理桥面，去除松散层，修补裂缝，确保基层平整、坚实。

（2）钢筋施工：按照设计要求，绑扎钢筋，确保钢筋位置准确、间距均匀。

（3）混凝土浇筑：采用泵车进行混凝土浇筑，确保混凝土密实、无空洞。

（4）混凝土养护：浇筑完成后，进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。

2. 沥青混凝土桥面铺装（1）基层处理：清理桥面，去除松散层，修补裂缝，确保基层平整、坚实。

（2）摊铺沥青混凝土：采用摊铺机进行摊铺，确保沥青混凝土厚度均匀、平整。

（3）压实沥青混凝土：采用压路机进行压实，确保沥青混凝土密实、无空洞。

（4）防水层施工：按照设计要求，铺设防水材料，确保防水层完整、无破损。

10标桥面铺装(调平层)施工方案

10标桥面铺装(调平层)施工方案-CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN高速公路复线标桥面铺装（混凝土调平层）施工方案项目经理部2016年6月目录一、编制说明 ...................................................................................................错误!未定义书签。

编制依据. .................................................................................................错误!未定义书签。

编制目的 ..................................................................................................错误!未定义书签。

二、工程概况 ...................................................................................................错误!未定义书签。

三、施工部署 ...................................................................................................错误!未定义书签。

人员计划 ..................................................................................................错误!未定义书签。

施工机械计划 ..........................................................................................错误!未定义书签。

10标桥面铺装(调平层)施工方案

高速公路复线标桥面铺装（混凝土调平层）施工方案项目经理部2016年6月目录一、编制说明 (1)1.1编制依据. (1)1.2编制目的 (1)二、工程概况 (1)三、施工部署 (1)3.1人员计划 (1)3.2施工机械计划 (2)3.3材料使用计划 (3)3.4进度安排计划 (3)四、主要施工方案 (3)4.1设计概述 (3)4.2工艺流程 (3)4.3施工方法 (4)五、质量保证措施 (6)5.1 质量管理组织机构 (6)5.2 质量保证制度措施 (6)5.3 质量保证技术措施 (7)六、安全保证措施 (8)6.1建立健全安全生产体系，落实安全生产责任制 (8)6.2施工现场安全技术措施 (8)6.3安全教育 (9)6.4安全检查 (9)七、环境保护措施 (9)一、编制说明1.1编制依据（1）施工图设计文件；（2）段招投标文件；（3）总体实施性施工组织设计；（4）《浙江省高速公路施工标准化管理实施细则》；（5）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/T F50-2011）；（6）《混凝土结构工程施工质量验收规程》（GB50204-2002）；（7）《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-2003）；（8）《公路质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；（9）相关试验检测标准、规程。

1.2编制目的工程是立足于“预防为主，先导试点”的原则，认真贯彻执行“以工序保分项，以分项保分部，以分部保单位，以单位保总体”的质量控制目标。

二、工程概况本标段含桥梁5座4706.42延米，其中特大桥4414.46延米/1座，大桥128.42延米/1座，通道桥23.04延米/1座，匝道桥65.5延米/1座，天桥75.2延米/1座；桩基112888延米/1270根，4联30+50+30m连续箱梁，1联45+75+45m连续箱梁，现浇天桥连续箱梁2孔。

桥面铺装施工方案(全)

桥面铺装施工方案一、编制依据1.《公路桥涵施工技术规范》 (JTG/TF50-2011)2.《公路工程质量检验评定标准》 (JTGF80/1-2004)3.两阶段施工图设计。

二、工程概况本标段起点桩号K8+500，终点桩号K19+500，线路全长9.233257km。

全线中桥4座、分离式立交6座，桥面铺装工程量：C50混凝土：1471.8 m3；HRB335钢筋：433416.6kg。

三、施工组织3.1 施工人员组织我项目部成立了由项目总工直接领导的施工技术组，保证质量、保证安全、确保桥面铺装的顺利施工。

3.1.1 管理人员总指挥：总工：现场指挥：试验检测：现场质检员：专职安全员：3.1.2 施工队伍准备根据桥面铺装工程量，计划进场40人，其中队长2人，技术员2人，熟练技术工人22人，司机8人，杂工6人。

3.2 机械设备配备为桥面铺装施工配置的机械设备如下表所示：主要施工机械配备表3.3 施工材料所需要的材料均经过试验，达到设计规范要求；混凝土配合比已经过验证并已批复，符合规范及技术文件要求。

四、施工进度计划桥面铺装计划年0 月日开工，至年月日结束，工期50天。

五、施工工艺工法施工顺序：梁板间铰缝施工完毕→桥面凿毛、清洁→桥面钢筋安装→铺设加强钢筋→立侧模模→浇筑桥面铺装层→振动器振捣→振捣梁找平→混凝土整平机整平→混凝土抹光机抹光→混凝土刻纹机拉毛→土工布覆盖洒水养生。

5.1 施工准备浇筑桥面铺装层混凝土前应将现浇铰缝顶面凿毛，预制空心板板顶的浮浆、油污等冲洗清除干净，以保证新、老混凝土良好结合。

梁面清理完毕后，采用M15砂浆填充铰缝底缝。

5.2 测量放样用全站仪进行平面位置放样，每4m放出一断面的两个点，即两侧防撞护栏内边缘处。

将高程控制点引上桥面，并用水准仪对放出的各桩进行高程测量。

5.3 桥面清理利用高程测量数据详细检查梁面各处高程情况，局部超高之处用风镐或人工凿除，以确保铺装层厚度符合设计要求，也使铺装层有一个良好的接触面。

桥面铺装施工方案(2)【范本模板】

桥面铺装专项施工方案一、施工方案1、准备工作梁板安装,湿接头、湿接缝等施工业已基本施工完毕，并报监理工程师检验通过进入下道工序,箱梁表面浮浆及油迹己清除并用高压水冲洗干净，准备进行桥面铺装。

2、测量放样桥面铺装施工前，根据测量控制点，用全站仪精确测设出控制点，再用墨线放出边线．以达到线条直顺，并预留好泻水管位置．用水准仪控制标高.测量桥面高程控制点位.3、施工方法1)、钢筋加工及安装：桥面铺装钢筋采用直径为Ф8mm的钢筋网片，钢筋网片摆放位置为纵向与桥轴线平行，横向与伸缩缝平行．必须根据设计要求和技术规范进行桥面钢筋绑扎，主筋焊接采用单面焊，焊接长度为〉12厘米。

2)、模板制作:模板制作按照模板的工艺要求，根据桥面铺装施工工艺的特点进行制作。

根据设计标高，纵向布置型钢，型钢顶即为设计标高，振动梁放置于型钢上，以保证桥面铺装砼的厚度。

缝隙必须堵塞严密，尽量减少漏浆的产生。

3)、混凝土的拌制和运输：混凝土采用在拌和站集中拌制，再用混凝土运输车运输至施工场地．桥面铺装采用50号混凝土。

4)、混凝土浇筑:浇筑混凝土之前对梁板顶面必须洒水，充分湿润以后再进行混凝土浇筑。

宜采用以跨为单位进行整体浇筑。

砼采用振动梁振捣，再用铁滚筒人工来回拉平，对局部低陷部位进行找平,最后用镘刀成形，特制刷扫毛。

同时确保伸缩缝处线条直顺，确保桥梁外侧线条直顺并预留好泻水管位置.5）、混凝土的养生和拆模：桥面铺装混凝土浇筑完后必须进行适当的覆盖，待混凝土表面收浆后即开始洒水养生，洒水时间应在7天以上。

待混凝土强度达到要求时即可拆除模板。

二、质量保证措施1)、工程开工前，对试验检测人员进行培训,考试合格后,发上岗证，进行试验检测工作。

2)、试验检测人员严格按照试验规程进行试验，工作上精益求精，对试验数据负责。

3)、定期对试验设备进行检验、标定，并设专人负责。

确保设备完好率。

4)、项目经理部建立“横向到边,纵向到底，控制有效”的质量自检体系,严格执行“三检”（自检、互检、交接检）制度。

【施工方案】桥面铺装专项施工方案

桥面铺装专项施工方案一、编制依据1、贵安新区东纵线南二段道路工程施工第三合同段施工图设计；2、《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004；3、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T-2011;4、业主及监理相关文件。

二、工程概况贵安新区东纵线南二段道路工程施工第三合同段全线有大桥1座、中桥1座、小桥1座，共计长度有约291m，为了能够及时保质保量的完成我部的桥面铺装施工任务，对桥面铺装的施工方案进行制定，以确保整个施工进度。

三、施工方案桥面铺装三度（强度、厚度、平整度）和裂缝是桥面铺装施工控制的关键，尤其是平整度与裂缝的控制，这将直接影响到沥青混凝土面层的施工质量，乃至影响今后通车的行车稳定性、舒适性、安全性及桥梁的使用寿命。

因此，要将平整度与裂缝的控制作为桥面铺装施工的控制重点。

根据施工总体计划和我单位的施工力量，桥面铺装分幅进行，先浇筑一幅桥面，然后浇筑另一幅桥面。

1、施工工艺流程凿除浮碴、清洗梁板顶面→精确放样→绑扎钢筋→安装模板→浇筑混凝土→刷毛→养生。

2、主要施工方法和施工要点1）凿除浮碴、清洗桥面桥面铺装混凝土施工前，对梁板顶面进行全面测量,以确保铺装层混凝土的设计厚度，凿除浮碴、浮浆，清除泥土、石粉等杂物，并用高压水冲洗干净。

使用铁刷清除铰缝结合面的浮皮，并对铰缝钢筋进行调直处理。

2)精确放样与高程控制对所使用的高程控制点与附近的高程点进行联测，以保证桥面铺装混凝土标高的准确性和桥面铺装的厚度。

为了施工方便，在每个桥台上引出1个高程控制点。

用全站仪在每个桥台上设2个中线控制点。

根据中线控制点准确放出桥面铺装混凝土和钢筋的平面位置，弹出墨线。

3）铺设、绑扎钢筋网片（1）桥面铺装钢筋网片均采用厂家定型网片，网片规格根据桥面铺装宽度、长度、及搭接要求进行设计，钢筋网片进场后，现场对网片规格、外观质量及质量指标进行验收,验收合格后投入使用。

（2）钢筋网吊运至桥面按设计图纸搭接绑扎,钢筋网片搭接采用平搭法，搭接长度为35d，采用10＃火烧丝全接点绑扎,扎丝头朝下。

水泥混凝土桥面铺装施工方案【范本模板】

桥面铺装施工方案一、施工工艺1、铰缝的施工吊装完成处理完抗震锚栓后，用2cmPVC管吊在板缝之间，在铰缝底部用砂浆填塞密实防止漏浆,板端两头用竹胶板做端模，把铰缝筋扳平使之搭接。

混凝土运至现场后直接浇筑在铰缝中，振捣棒必须振动到该部位混凝土密实为止.密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆.2、桥面铺装的施工⑴模板的制作、安装及拆除模板采用150*50槽钢，在支立模板前先放出全桥的中心线，然后按照铺装设计尺寸放出边线，沿中线和边线打眼钉立模板加固钢筋，按照铺装高程挂线支立模板,模板要做到顺直、牢固。

待混凝土达到规范要求的强度后进行模板的拆除。

拆除时,用锤敲击板体，使之与混凝土脱离，再搬运至指定位置堆放.⑵钢筋的绑扎及安装按照设计图纸尺寸加工网片，单根钢筋采用绑扎连接,连接长度≥30d，网片筋间距为10cm，为了保证在浇筑铺装时钢筋片之间的间距，在两道网片间用钢筋支架支撑，网片间距为7cm，钢筋笼下垫混凝土块或大理石块以确保保护层厚度.⑶混凝土的拌和、运输及浇筑所用混凝土均由拌和站统一拌制并根据气温情况添加防冻剂，搅拌运输车水平运输，泵车水平泵送。

混凝土从搅拌处至浇筑地点的运输过程，混凝土要保持均匀性和规定的坍落度，不出现漏浆、失水、离析等现象，否则须在浇筑前进行二次搅拌。

砼从搅拌机中卸出后到浇筑地点的连续时间不大于60min.在到达现场后顺向停驶在行车道上,两侧设置两名安全员指挥交通，用泵车将混凝土输送到铺装模板内。

混凝土先用用插入式振动棒振捣。

振动棒移动间距不超过振动器作用半径的1。

5倍且与模板保持5cm-10cm的距离；每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒.对每个振动部位，必须振动到该部位混凝土密实为止。

密实的标志是混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆.然后用三辊轴摊铺机整平，为确保路面平整度，摊铺机完成作业后，需由人工在工作桥上用找平器反复校验找平,当发现有低洼不平时,应用较细的碎石砼拌和料找平捣实，使用监理工程师认可的符合规范要求的压纹设备，由经验丰富、工作细致的施工人员进行压纹作业，其构造深度、垂直度和宽度均应符合规范要求。

桥面铺装施工方案

桥面铺装施工方案第1篇桥面铺装施工方案一、工程概述本项目为XXX桥桥面铺装工程，位于XXX地区，桥梁全长XXX米，桥面宽度XXX米，设计荷载XXX吨。

桥面铺装工程是桥梁建设的重要环节，关系到桥梁的使用寿命、行车舒适性和安全性。

根据相关法律法规及规范要求，结合工程实际情况，制定本桥面铺装施工方案。

二、施工目标1. 确保桥面铺装质量满足设计及规范要求，使用寿命达到预期目标。

2. 保障施工现场安全、环保，降低对周边环境及交通的影响。

3. 优化施工组织，提高施工效率，缩短工期。

三、施工工艺及方法1. 基层处理：采用抛丸处理方法，清除桥面基层的浮浆、油污、灰尘等杂物，提高基层与铺装层的粘结力。

2. 沥青混凝土铺装：采用双层式沥青混凝土铺装，下面层为粗粒式沥青混凝土，上面层为细粒式沥青混凝土。

3. 铺装施工：a. 沥青混凝土拌合：采用强制式沥青混凝土拌合站，严格按照配合比进行拌合，确保沥青混凝土质量。

b. 摊铺：采用沥青混凝土摊铺机进行摊铺，保证摊铺厚度均匀、平整度合格。

c. 压实：采用振动压路机和轮胎压路机进行组合压实，确保沥青混凝土密实、无孔隙。

d. 接缝处理：采用热接缝处理方法，保证接缝平整、紧密。

四、施工组织与管理1. 施工队伍：组建专业的施工队伍，包括项目经理、技术负责人、施工员、安全员等，明确职责，确保施工顺利进行。

2. 施工计划：根据工程量及现场条件，制定合理的施工计划，确保各施工环节紧密衔接。

3. 施工协调：加强与各相关单位沟通协调，确保施工所需材料、设备及时到位。

4. 质量管理：建立健全质量管理体系，严格执行相关规范标准，确保桥面铺装质量。

5. 安全管理：制定施工现场安全管理制度，加强现场安全巡查，确保施工安全。

6. 环保管理：加强施工现场环境保护，严格控制噪音、粉尘污染，做到文明施工。

五、质量保证措施1. 严格把控原材料质量，确保原材料合格。

2. 加强施工过程控制，确保施工质量满足设计及规范要求。

桥面铺装施工技术方案档

桥面铺装施工技术方案一、工程概况本标段共有27座桥梁，桥面折合单幅共长7210m，桥面宽度12.15m，铺装层厚8cm，C50混凝土。

二、主要施工机具框架式混凝土整平机3套、交流电焊机9台、刻纹机2台、搅拌机1台、罐车4辆。

三、施工顺序施工工序：测量放样→铺装厚度检查→凿除超高梁面→桥面清理清洗→钢筋网安装→模板安装→浇注混凝土→收面、刻纹→混凝土养生四、施工工艺及方法1、测量放样用全站仪进行平面位置放样，每5米放出一断面三个桩点，即两侧防撞护栏内边缘及中线处。

按照四等水准测量要求将高程点引上桥面，并用自动精平水准仪对放出的各桩进行高程测量。

2、桥面清理利用高程测量数据详细检查梁面各处高程情况，局部超高之处用风镐或人工凿除，以确保铺装层厚度符合设计要求。

梁面上的各种杂物、水泥残渣、浮浆等需一并凿除并清理出场，最后用水车喷射高压水清洗梁面。

3、钢筋网安装按照图纸设计，铺装层钢筋采用D8冷轧带肋钢筋网。

安装摆放时注意平整顺直，两网片间的接头采用绑扎搭接，搭接长度满足桥规要求。

保护层垫块提前用高标号水泥砂浆预制，强度达到要求后方可使用，现场梅花形布置，确保钢筋网片稳定牢固及保护层厚度满足有关要求。

4、模板安装施工使用3×4角钢固定于托架上作为模板。

安装方法如下1）、根据放样点用墨线弹出模板安装的纵向轴线，在轴线外侧约1cm处每隔1m用冲击钻在梁面上钻孔，孔内打入φ10钢筋。

2）、测出每5m桩点处钢筋顶端高度，推算安装模板顶面的高度并做好记号，然后拉线定出加密托架的安装高度。

3）、严格按照既定标高进行角钢安装，注意模板的安装牢固及稳定性，接缝处应线形平顺，不允许因角钢端头翘曲变形引起高差突变。

4)、模板安装完毕后再次进行高程复测，每道模板每2米检测1点，对超过要求的点进行适当调整。

5)、模板安装完成后对其底部堵塞严密，不得漏浆，并用砂浆勾缝。

5、混凝土浇注1）、混凝土浇注由纵坡低处向高处进行，整幅桥面砼浇筑分两次浇筑完成，先浇筑中间桥面部分，两侧护栏及外缘部分二次浇筑。

南京市政某桥面系（调平层、防水层、伸缩缝）专项施工方案

南京市政某桥面系（调平层、防水层、伸缩缝）专项施工方案XX路快速化改造工程XX标桥面系（调平层、防水层、伸缩缝）专项施工方案编制：审核：批准：XX工程局有限公司XX路快速化改造工程XX标项目部2010-2-281工程概况1.1工程量本工程桥面系结构形式为6cm厚C40聚丙烯纤维混凝土调平层（聚丙烯纤维掺量为0.9 kg/m3）＋5% SBS防水层（砼箱梁）/环氧沥青粘层（钢箱梁）＋10cm 厚沥青砼铺装（砼箱梁）/8cm环氧沥青砼（钢箱梁）；伸缩缝采用模数浅埋式伸缩缝。

具体工程量统计如下表：表1：调平层、伸缩缝工程量统计表位调平层（m2）伸缩缝（m）Fss40 Fss80 Fss120A匝道3835.17 52B匝道10683.33 6.4 113.25 26C匝道3180 78.73 48.67G匝道303.33 7 7M主线14300 99.32 42.2总计32301.83 92.13 320.24 68.22施工流程详见桥面系施工流程图。

3施工方法3.1桥面调平层施工桥面设6cm厚C40聚丙烯纤维混凝土调平层，聚丙烯纤维掺量为0.9 kg/m3。

桥面调平层施工前，应箱梁顶板顶面进行凿毛处理，凹凸不小于6mm。

在施工沥青混凝土桥面铺装前，必须对桥面进行拉毛处理，以确保箱梁的调平层及沥青层间的有效粘结。

首先测量全桥各断面的高程，与设计的桥面铺装顶面高程相对比，以确保各断面调平层厚度满足设计要求。

设置桥面铺装层高程控制点，直线桥梁纵向按5米设置，横桥向按3米设置控制点，曲线桥需要适当加密，按纵向2米横桥向3米间距设置高程控制点，并且需在超高段及横坡变坡点处设置高程控制点，以确保混凝土桥面的顶面高程准确。

控制点采用电钻钻孔，每个控制点横桥向植入2φ16mm@6cm 钢筋至箱梁顶板砼内至少5cm ，以保证支撑稳定，顺桥向通长布置φ28mm 钢筋，以钢筋顶面作为标高控制依据。

（详见附图）桥面系施工流程图打扫并用压力水清洗待浇筑铺装层的桥面，以保证桥面铺装层与梁体混凝土粘贴密实。

桥面调平层施工方案

桥面调平层施工方案一、概述苏通大桥B1合同段起点桩号为K15+471.00，终点桩号为K17+481.00，设计计算行车速度为100km/h，按双向六车道高速公路标准设计；桥面横坡直线段为2%，纵坡不大于3%；全桥长2010m，单幅桥面宽15.5m，总计31155m2。

桥面铺装由8cm厚SMA－13沥青混凝土和5cm厚40号防水混凝土调平层组成。

其中调平层内设一层直径5mm、网格间距为10×10cm的带肋钢筋焊网。

B1标全桥调平层工程量合计：40号防水混凝土3292.8m3，直径5mm钢筋201806kg。

B1合同段单幅设置5道伸缩缝，设置位置为：0#桥台、12#墩、23#墩、34#墩、45#墩。

泄水孔设置间距为4m，泄水孔内径为10cm。

泄水孔包括铸铁泄水管、铸铁栅盖、泄水钢管三样构件组成全套，合计1002套。

防撞护栏施工后，再施工桥面铺装层；采取单幅桥面整体铺装工艺，桥面横向不设施工缝；桥面每次铺装1～2跨，即：30m跨连续箱梁每次施工长度为60～90m、50m跨连续箱梁每次施工长度为50～100m。

二、施工工艺流程走道板平面图图中未示尺寸以cm计走道板侧面图图中未示尺寸以cm计图一：走道板加工简图30基础构件A斜撑[12吊绳钢筋Φ16吊绳钢筋Φ16收面平台立柱构件B三角桁架构件C收面架施工示意图说明：1、本图未示尺寸以cm计；2、基础构件A、立柱构件B、桁架构件C需要细化；3、收面架在内场加工，现场组拼。

三、具体施工方法：1、施工准备调平层施工前，需要做好以下准备工作：（1）开工报告批复编制施工方案，做混凝土配比试验，提交砂石、水泥等原材料检验报告，按照苏通大桥有关管理程序将相关资料上监理办和指挥部，待监理办和指挥部同意、批复后方可进行桥面调平层施工。

（2）钢板走道板加工用施工现场现有的钢板加工走道板，钢板下料尺寸0.50m×2m，钢板下焊接撑脚，撑脚用脚手管加工，见图一：走道板加工简图。