悬臂施工

天津铁道职业技术学院
悬臂施工实习报告
系部铁道工程系
班级高速铁路0902
姓名李鹏飞
指导教师
完成日期
悬臂施工实习报告
李鹏飞
在即将面临毕业的日子里，通过学校给安排的实习，我在今年在河北石家庄进行了三个月左右的实习训练。

自己努力跟着各位师傅们学习对自己有用的知识内容，学习前辈们的诸多的实用经验，来丰富自己的见解。

在这实习期间我除了应用学校期间学习的知识，还学会了课外内容。

比如在桥梁施工中的高速铁路混凝土桥梁施工技术，膺架法桥位制梁、悬臂施工法、造桥机制梁、还有支座安装与调整等内容。

下面我就讲一下悬臂施工法中的挂篮悬臂浇筑连续梁的施工方法了。

一、工法概述
（一）本工法所述为三向预应力变截面连续混凝土箱梁。

施工中在墩顶设临时支座使墩.梁固结，承台上对称设置两组钢管混凝土柱临时支撑梁体，采用支架现浇0#块.挂篮平衡悬臂浇筑其余块件，最后在跨中合拢。

挂篮悬臂浇筑法适用于不受净空限制的高墩.大跨径的连续梁，连续刚构桥施工。

（二）设备材料
1．施工机械应性能良好，定期进行保养和检查，确保正常使用。

2.主要施工机具设备和安全用具要由专人管理，定期进行性能检查.试验并标识，严禁超期使用。

3.主要施工机具应定机定人，严格执行交接班制度。

接班时，必须对机具检查一次，并做好记录。

4.进场材料要有质量保证书，并按规定进行抽检试验。

材料和施工机具应按规定分类存放，标识清楚，防止损伤.污染。

（三）工法原理
预应力混凝土连续梁的桥墩与梁体是铰接的，不能抵抗弯矩，施工中设置墩.梁固结的临时支撑，待梁体跨中合拢后解除临时支撑，实现体系转换。

挂篮悬臂浇筑是以挂篮为主要施工设备，可在已张拉锚固并与墩身连成整体的梁体上移动，从桥墩对称伸臂逐段现浇梁体砼。

每段梁体的立模.绑扎钢筋.浇筑混凝土.预应力张拉都在挂篮内进行，完成本段施工后，挂篮对称向前各移动一节段。

梁体的线形和挂篮吊架变形的调整，可通过升降前吊带或预压配重的办法实现。

二、工法操作要点
（一）挂篮拼装：
1.0#块施工完毕后，在其梁面上组拼挂篮，组拼顺序为：
（1）将每只挂篮两片桁架下滑道位置抄垫平整，达到挂篮安装高度。

（2）铺设挂篮下滑道，安装前滑板.后勾板。

（3）安装挂篮菱形构架，安装挂篮后锚固系统，安装横联.平联。

（4）安装前上横梁。

（5）安装拼装好的挂篮底模平台。

（6）安装内滑梁及内模。

（7）安装外滑梁.前吊点，外模就位。

2.1#块悬浇施工：
（1）在0号节段上对称拼装两只挂篮并先对接好。

（2）安装底模并进行载重试验。

（3）卸载并安装外侧模；根据预抬值调整相应底模高程。

（4）绑扎底板及腹板钢筋，安装预应力波纹管及竖向预应力钢筋。

（5）安装内箱模板。

（6）绑扎顶板钢筋，安装预应力筋波纹管，穿横向预应力束。

（7）旋臂浇筑梁体混凝土。

（8）预应力束张拉.管道压浆。

3.挂篮走行：
（1）在已浇筑完的1#块上向前拼接滑道。

（2）解除挂篮后锚固。

（3）挂篮走行至设计位置，将底模平台临时吊于外模支架或直接吊在外滑梁上，外模支架落于外滑梁；菱形桁片.内滑梁及外滑梁带着外模，底模一次走行到位。

4.2#-N号块悬浇施工：
（1）对上一节段砼进行养护，使砼强度达到100%的设计强度。

（2）脱空挂篮的内模，侧模。

（3）对箱梁在该节段上的纵向锚固束进行预应力张拉。

（4）采用千斤顶将底模与砼梁体完全脱空。

（5）在已浇注的梁段上接长滑道，并用预埋的U形螺栓将其固定。

（6）将底模平台.外导梁的前吊杆（带）转至临时吊挂分配梁上。

（7）将内模及内导梁松放于已浇注梁段的内箱中。

（8）将前上横梁后移，检查挂篮前后支座及后支座下后钩板受力状况，无误后，卸除后锚固。

（9）采用千斤顶顶推或千斤顶向前牵引后支架，使上下游主桁架同步前移至下一节段，并精确定位。

（10）安装后锚固。

（11）将底模.侧模前吊挂转回前上横梁。

（12）在外导梁中部安装吊架，拆除滑梁后吊杆（带）。

（13）将底模平台后吊挂转至外导梁上。

（14）牵引前上横梁，使侧模.底模.外导梁前移至下一节段。

（15）将侧模.底模平台后吊带转至已浇筑箱梁前端预留孔上。

（16）对挂篮底.侧模进行精确定位后固定。

（17）剩余节段的挂篮走行按上述2#节段的走行流程。

（二）挂篮拆除：
最后一段梁体张拉完成后，可拆卸挂篮。

拆卸顺序：底模→外模及支架→吊带→前.后横梁→主桁架→垫梁及走道。

1.线型控制：
（1）施工前，应对设计图提供的各节段线型控制高程进行核算。

（2）悬浇线型控制，应综合考虑悬臂长度与重量.挂篮重量与施工荷载，预加应力.温度及施工调整等因素。

（3）梁段悬浇时，中线里程应勤测量.勤复核，对预施应力前后及温度影响应及早找到变化规律并加以修正。

（4）测量放样时，应注意对同孔同节段的高程.中线偏位及里程保持一致，以确保顺利合拢与成桥线型。

（5）挠度控制一般考虑以下几个方面因素：根据监控单位提供的数值设置预拱度。

在施工过程中，每浇筑一梁段，应随时观测梁段发生的实际挠度，并对照理论计算值，在下一梁段浇筑施工中予以调整。

在梁段顶面中心及梁两侧埋设水平观测点随时观测各截面处标高在整个梁体施工中的变化，以及时掌握和调整梁段预拱标高。

2.边跨梁段：
边跨现浇段采用支架现浇，支架设计要有足够的强度和刚度，支架和模板安装完成后，按照1.2倍浇筑梁段的重量对支架预压。

3.合拢段：
（1）掌握合拢期间的天气情况，测试分析气温与梁温相互关系以及梁体温度变形规律。

（2）根据结构情况及梁温的变化情况，在温度较低时锁定合拢口。

（3）选择日气温较低，温度变化幅度较小时浇筑合拢段混凝土。

（4）为保证浇筑混凝土过程中，合拢口处于稳定状态，在两个悬臂端各加载合拢段混凝土重量一半的配重，并与混凝土浇筑同步卸载。

（5）合拢段浇筑混凝土，应全段面一次完成，且浇筑时间亦不得超过4个小时。

4.体系转换：
多跨连续梁结构一般是按平衡悬臂法施工，经过临时支座与桥墩固结，先形成静定状态的T型刚构，通过T构合拢，钢束张拉及调整支座等手段，将单个T 型刚构逐渐转换为设计的连续梁结构（超静定）体系。

体系转换的方因桥而异，按设计文件执行。

（三）挂篮施工注意事项：
1.挂篮后锚固预留孔位置要准确，前上横梁用千斤顶调整时，要由专人在箱内同时操作确保锚固可靠。

2.要严格控制桥面上的临时荷载和挂篮的附加荷载。

3.混凝土浇筑前，必须检查后锚固的连接.前后吊带及横梁的受力情况，并再次收紧吊带，所有起顶后的吊带限位螺栓上紧，千斤顶空隙用硬质垫块抄垫，进行双保险。

4.挂篮及施工机具重量不得超过设计规定值，挂篮拼装好后，应进行加载试验，加载重量为最大梁段重量的1.2倍。

5.两套挂篮移动应同步对称进行，其位移差不大于梁段长度一半。

6.挂篮前移由专人统一指挥，移动前必须在主桁后端挂好防倾千斤绳。

挂篮就位后，立即安装后锚固，所有锚固点完全受力后，才能进行施工作业。

三、孔道压浆与封锚
（一）孔道压浆：
1.预应力孔道压浆采用真空辅助压浆工艺。

工艺流程为：孔道口安装阀门→将真空泵连接在非压浆口→压浆泵连接在压浆口→以串联的方式将负压容器.三向阀门和锚垫板压浆孔连接起来，其中锚垫板压浆孔和阀门之间用透明塑料管连接。

2.压浆前关闭所有的排气阀门（连接真空泵的除外），启动真空泵抽真空，使压力达到－0.08MPa。

在真空泵运转的同时，启动压浆泵开始压浆，直至压浆端的透明塑料管中出现水泥浆，打开压浆三向阀门，当阀门口流出浓浆时关闭阀门，继续压浆并在0.7MPa压力下保压2min。

3.水泥浆的性能要求：水灰比0.3～0.35；泌水率2%，泌水应在24小时内被浆体吸收；流动度14～18s；膨胀率＜5%；初凝时间应＞3小时，终凝时间＜24小时；压浆时大气温度不超过35℃。

4.压浆人员应详细记录压浆过程，包括每个管道的压浆日期.水灰比及掺加料.压浆压力.试块强度.障碍事故细节及需要补做的工作。

5.压浆应在张拉完成后3天内进行。

（二）封锚
锯齿块纵向束，横向预应力束，两边跨端头纵向束张拉，压浆完毕后，即可加设钢筋网片，并用C50混凝土填封，填封混凝土前将接茬面先凿毛并用水冲洗干净。

总结：这几个月很快就流逝过去，自己得到的辛酸苦乐也成为了自己人生中一组音符。

在实习期间我学会了很多知识，这远远比学校更多。

其中跟多的是人在社会中互相之间的交往经验，团队之间的合作精神还有对这份工作的责任态度。

这个在学校青涩的我慢慢的也变的成熟了些。

虽然时间短暂，这份经历却是难得可贵，在以后的道路中增加了一些基石。