拆除老棚子安全技术措施

-120新等候室及新管子道拆除原支护

安全技术补充措施

一、工程概况

-120等候室通道、管子道及等候室工程量总计124.4m，截止目前-120等候室通道、管子道上山段及管子道平巷段已经基本上施工完毕，完成工程量75.3m，剩余工程量-120管子道（老等候室段）带3°33′38″坡度,长度13.4m,原支护形式为水泥棚梁,梯形断面，高1.8m，宽1.8m。以及老管子道长35.7m，需要拆除原支护，原支护形式为料石砌碹，半圆拱形断面，高1.9m，宽1.9m。（附巷道特征表）

二、水文地质

新等候室、新管子道均沿己16-17煤层顶板布置，煤层厚度5.7m，煤层倾角25-30°，巷道方位角129°52′07″。无瓦斯、无涌水。

三、新管子道拆老棚子安全技术措施

新管子道与老等候室贯通之后，老等候室剩余13.4m需要拆除老棚子，架设新棚子，老等候室支护形式为水泥梯形棚子，老棚子净高1800mm，净宽1800mm，架设U25新棚子规格，净高2900mm，净宽2800mm，棚梁弦长2.3m，棚腿弦长2.4m。

喷厚260mm，成巷净宽2600mm，净高2600mm。拆老棚顺序为：从里到外逐架进行，拆老棚子方法为：先在棚梁下打两根立柱，用木契打紧，加固稳定后，再挖腿子窝，腿子窝挖好后，去掉棚腿，然后用麻绳绑在立柱下部，拉倒立柱，使棚梁落下，然后再逐个拆除水泥背板，最后挑顶，前移探梁，放棚梁，放金属网，背木背板，用木楔刹紧背实之后，再开帮、拉底，挖腿子窝，最后接棚腿，放金属网用木背板、木楔背紧刹实，五道拉杆必须按设计要求，正顶一道，连接盘以下200mm各一道，底盘以上1500mm各一道，要求各道连杆成一直线，并且互相平行，最后喷浆封闭成巷。

四、新等候室拆除原支护安全技术措施

新管子道完工后，开始施工新等候室，新等候室位于原管子道位置,其支护形式为料石砌碹的半圆供形巷道,净宽1.9m，净高1.9m，新等候室施工顺序由里往外，（即从候车室通道与等候室贯通处往原副斜井方向拆除老巷道内料石砌碹支护，拆一架，架一架，施工方法为：

首先用风镐、勾钎子等工具拆除原支护料石碹帽，空顶距≯700mm，然后，用风镐刷大顶部，前移探梁，放棚梁、金属网，用木板、木楔刹紧背实，顶部连杆要求安装成一条直线，用风镐和钎子把两帮料石墙体拆除，两帮墙体拆除之后，再拉底、扩帮挖腿子窝，最后接棚腿、上拉杆，用金属网和小板、木楔把两帮背紧刹实后再进入下一个循环。

五、支护说明书

1、临时支护：因所有巷道均沿己16-17煤层顶板布置，至地面垂深220m，巷道顶板无大压力，围岩稳定，临时支护坚持使用前探梁，前探梁前移必须在工长（或班长）的指挥下，统一行动，前移探梁，探梁到位后，必须用木楔打紧，前探梁采用三个U形卡吊挂，视煤体实际情况，打设超前锚杆，超前锚杆采用Φ40×2000mm管缝锚杆，锚杆间距≯200mm。五道拉杆要求每道拉杆成一条直线，并且互相平行，正顶一道，两个连接盘下200mm各一道，棚腿底盘以上1500mm一道。

2、永久支护

架设U25金支，背木背板（规格600×150×40）、金属网（规格：Φ6-40×40），然后喷浆封闭，喷厚260mm（U25金支有100mm砼保护层），棚距：500mm。

3、新管子道金支无下扎角度，新等候室金支带5°下扎，每米外展88mm。

六、通风管理

新管子道及新等候室施工过程中都为自然通风。

七、顶板管理

1、工作面施工时，必须坚持使用前探梁，前探梁前移时，必须在工长（或班长）的统一指挥下前移探梁，并且用木楔打

紧。

2、拆一架，架一架，必须先放梁，顶部背紧刹实后，再挖腿子窝，空顶距离≯700mm，根据煤层实际情况必要时打设超前锚杆，超前锚杆采用Φ40×2000mm管缝锚杆，锚杆间距≯200mm，每排不少于10根，一个循环打设一次，托住煤体防止冒顶。

3、扩帮、拉底段必须由外向里，逐架进行，拆一架，刷大后，架一架，必须先放梁，前移探梁，前探梁到位打紧，顶部用金属网、木背板、木楔刹紧、背实后，再拉底、挖腿子窝，空顶距≯700mm。

4、掘进过程中，巷道必须备有用于防止冒顶的木料、穿楔等物品。

5、各班必须派专人认真观山找顶，找顶时下部严禁有人员作业，确认无危险后，方准进入工作面作业，防止片帮、冒顶事故的发生。

八、架棚子质量标准

1、净宽：中心至任一帮1300mm，允许：＋100mm（候车室通道及管子道）

中心至任一帮1600mm，允许：＋100mm（等候室）

3、棚距：500mm，允许误差±50mm。

4、每架棚子五道拉杆，正顶一道，顶梁与棚腿连接处往下200mm各一道，棚腿底盘往上1500mm各一道，五道拉杆各成一条直线，并且互相平行。

5、顶梁与棚腿连接处采用Ф18mm螺丝连接，要求外侧两个螺丝上双帽紧固。

6、扭斜≤80mm，阴阳≤50mm。

7、背板每500mm一道，搭接整齐各成一条线，并且互相平行。

8、金属网搭接长度≮100mm，用12＃铁丝绑扎牢固，每隔300mm绑扎一道。

9、柱窝深度300mm。

10、棚腿下扎5°，每米外展88mm。

注意事项：

1、新管子道（老等候室）拆除水泥棚子时，一定要先打两根立柱，立柱要用木楔打紧，先挖腿子窝，拆除棚腿，用麻绳绑住立柱下端，用力拉立柱把立柱放倒，棚梁落下再拆除水泥背板，棚距700mm。顶部刷大后，再前移探梁，先放棚梁，顶部刹紧背实后，再扩帮、挖腿子窝，最后接棚腿。连拉杆，用金属网、木背板、木楔刹紧背实，最后再进入下一个循环。

2、新等候室（老管子道）拆除料石碹体上部时，下部严禁行人逗留，并设专人观山，指定负责人。等上部拆除完毕后，

再刷大上部，前移探梁，放棚梁，上部用金属网、木板、木楔刹紧、背实后，再用风镐、勾钎子拆除两帮墙体。扩帮、拉底挖腿子窝后，接棚腿，用金属网、木板、木楔把两帮刹紧背实后，再进入下一个循环。

3、放棚梁时一定拉迈步，控制扭斜≯80mm，用水平管（或半圆仪）测两腿子的高低，控制阴阳≯40mm，等候室架棚子时，棚腿带有5°下扎，棚腿每下落500mm，棚腿外展44mm。

4、每道拉杆安装要求成一条直线，五道拉杆应互相平行，罗帽上紧，外侧上双帽。

5、新等候室（老管子道）拆除的料石，还需要经过候车室通道，下放到候车室通道下部，上下部须制定口语信号或者灯光信号，下部两侧5m内须放警戒，严防向下滚动的料石伤人。

6、新管子道拆除原支护时，拆下的水泥棚梁、棚腿，也需要从候车室通道下放到通道下部，下放时，上下需制定口语、信号，下部须在开口外5m处放警戒，严防伤人。

7、搬运料石及水泥棚子时，一定要轻拿轻放，搞好自主保安、互保和群保。

8、新等候室（老管子道）拆除老巷支护时，老巷内有两趟高压电缆及其它线路，拆除碹顶及墙体时，一定要用厚木板掩护好两趟高压电缆，木板厚度不小于50mm。防止高压电缆