安全文明驾驶常识培训
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据交警介绍,一般人喝一纸杯啤酒100毫升血液中酒精含量即可达到 20毫克;喝一瓶啤酒,100毫升血液中酒精含量即可达到80毫克。
酒后驾车的恶劣之处是显而易见的。身体被酒精麻痹,
驾驶人的触觉能力、视觉能力与判断能力都会降低,且饮 酒后,驾驶员容易高估自己的能力,开快车、随意变道等,
极易发生交通事故,对交通秩序和交通安全危害极大。因
(9)安全掉头
车辆掉头应选择允许掉头的宽阔路段,先开启左转向灯示意,严 禁在不准掉头的区域或危险路段掉头。掉头过程中,严格控制车速,
仔细观察道路前后方情况,随时做好停车准备。
(10)安全倒车
倒车前,应仔细观察倒车路线,确认具备安全倒车条件后方可倒 车。倒车过程中要缓慢行驶,注意观察车辆两侧和后方情况,注意 车头两侧的空间位置,随时做好停车准备。即便是后方道路条件较 好,也不得加速倒车。有条件的,应有人在车后指挥。
地区)每年交通事故超过50万起,因交通事故死亡人数均超过
10万人,已经连续十余年居世界第一。
为此,综合管理部编制了本学习材料,供本公司需要使用
公务车辆的所有员工在安全学习时使用,避免发生交通事故。
安全驾驶基本要求
1、不准无证驾驶,要按照驾驶证规定的驾驶车型驾驶;
2、严禁疲劳驾驶、超速、超载行驶,严禁违章行车;
(3)安全汇入车流
驾驶车辆起步后,要随时注意两侧道路情况,在不影响其他车辆通行
的前提下,向左缓慢转向,逐渐驶入正常行驶道路。
(4)安全跟车行驶:
驾驶车辆跟车行驶时要与前车保持安全距离,注意观察前车动态,遇前 车制动时及时采取减速措施,防止发生追尾事故。 城市道路跟车行驶时,不能将注视点固定在前车上,要以2-3辆前车为 目标,及时观察路面和前方道路交通情况,及时调整车速与行驶路线; 遇前车绕行障碍物时,要根据障碍情况确定跟车避让路线,留有足够的 安全距离,避免临近障碍物时急转向绕行。
通过没有交通信号控制的交叉路口
转 弯 让 直 行 支路让干路
先 后
右转让左转
谁近谁先走
(3)通过人行横道: 驾驶车辆接近人行横道线时,提前减速观察,注意人行横道左右两侧是
否有行人通行,随时准备停车让行,必要时停车让行,不得抢先或绕行。
(4)通过学校区域: 驾驶车辆通过学校区域时,要及时减速,注意观察道路两侧及周围情况, 时刻提防学生横过道路。
(11)安全停车
机动车在道路上停车时,应选择允许停放的路段,按顺行方向
靠路边停放;在路边临时停车时,右侧车轮与路肩的距离不能超 过30厘米,不得逆向或并列停放,不得妨碍其他车辆和行人通行。
车辆行经特定区域的安全操作方法
(1)安全通过弯道: 车辆通过弯道应沿道路右侧行驶,不得侵占对方的车道,做到 “左转转大弯,右转转小弯”。进入弯道前,应提前减速,并且鸣 号靠右行。 (2)安全通过路口: 车辆进入交叉路口前,应降低行驶速度,注意观察路口内道路情 况,确认安全后通过。
慢转向
缓加油
多预见
巧减速
四、安全文明驾驶习惯
1、优先通行,安全礼让
机动车驾驶人必须懂得,在享有优先通行权的同时,也应注意其他 车辆、行人是否遵守交通法规,必要时也需要进行安全礼让。驾驶人 是交通系统的“音符”,对保障交通安全负有社会责任,自始至终要 本着对生命的关爱和尊重的原则,树立生命无价的理念,从入门开始, 将安全放在首位,在一生中都以安全为最高准则,谨慎驾驶,文明行
2、安全驾驶操作方法
(1) 起步前的安全检查与调整:
上车前,从驾驶室车门开始,沿逆时针绕车一周,观察车辆及周 围情况,确认安全后按规范动作上车。上车后根据身高调整好座椅、 头枕、后视镜,检查操纵装置,系好安全带。
(2)安全起步
正常气象条件下起步:驾驶人应先观察车辆周围交通情况,确认安全后, 开启左转向灯示意起步 夜间起步:开启近光灯、左转向灯,注意道路两侧的车辆与行人,确认 安全后示意起步 雾天起步:开启前后雾灯和危险报警闪光灯,必要时开启近光灯,确认 安全后示意起步 雨、雪天起步:开启近光灯,雨天要使用刮水器,要注意预防雨雪中行 人抢行。
疲劳会引起注意稳定性下降,注意力分散,接收外界信息怠慢迟缓;
(3)知觉功能减退 感觉器官的功能衰退或紊乱,视觉模糊、听力下降,甚至产生幻觉; (4)操作技能下降 换挡不灵活,动作不协调,油门操作不平稳; (5)记忆、思维能力差 头脑不清醒,对外界事物思维判断力下降;
(6)困倦瞌睡
头脑昏沉、困倦、闭眼时间延长甚至打瞌睡。
3、严禁酒后驾驶; 4、驾驶必须系安全带; 5、机动车遇前方交叉路口交通堵塞或排队等候时,应当 依次排队,有序通行; 6、遇危险路段或自己不熟悉的路段要减速慢行; 7、下陡坡时禁止熄火或者空挡滑行。
二、交通安全常识
造成交通事故的基本因素是人、车、路、环境
与管理,其中人是最主要的因素。
据调查统计,在所有的交通事故中,除极少数
速行驶或开启远光灯对射。 特殊情况:
在有障碍物的路段会车时,无障碍的一方先行;
在狭窄坡路会车时,上坡的一方先行; 在狭窄的傍山路段会车时,不靠山体的一方先行。
(7)安全超车
注意事项: 超车应选择道路宽直、视线良好、对面无来车且道路两侧均无影响超车
障碍物的路段进行;
超车时应在确认前车让超并有充足的安全距离后,先开启左转向灯示意, 夜间还应变换远近光灯,从前车的左侧超越;
11、在没有禁止掉头标志、 标线的地方掉头时,未让 正常行驶车先行;
12、在机动车道上 违章停车。
常用交通禁令标识
常用交通警告标识
常用交通指示标识
常用道路交通标线
常用道路交通标线
三、安全文明驾驶操作常识
1、车辆安全通行原则
右侧通行原则:我国道路交通实行右侧通行规则。 分道行驶原则:车辆、行人必须各行其道。
常见道路违章示意图(A车全责)
7、通过没有交通信号灯控 制或者交通警察指挥的交叉 路口时,相对方向行驶的右 转弯车未让左转弯车;
8、在没有中心隔离设施或者没 有中心线的道路上会车时,有障 碍的一方未让无障碍的一方先行; 但有障碍的一方已驶入障碍路段, 无障碍一方未驶入时,无障碍一 方未让有障碍的一方先行;
酒后驾驶
据公安部交通管理局最新统 计数据表明:每3起酒后驾车事
故就会有1人死亡,而酒后驾车
发生事故的比率为27%,是非 酒后交通事故的26倍。
我国的相关法律将酒后驾车分为饮酒驾车和醉酒 驾车,饮酒驾车和醉酒驾车,是按血液中酒精浓度的 不同来区分的。
饮酒驾车,指驾驶者血液中的酒精含量大于等于
20 mg/100 mL、小于80 mg/100 mL的驾驶行为; 醉酒驾车,指驾驶者血液中的酒精含量大于等于 80 mg/100 mL的驾驶行为。
必要时可按喇叭,提醒其他车辆和行人;
能见度较低时,停车等待。
(4)冰雪道路安全驾驶
行车前应准备好铁锹、防滑链、三角木等防滑用具 ; 起步要平稳 ; 控制好车速,合理使用挡位 ; 行车速度保持均匀 ; 转弯时,应降低车速,缓打方向 ; 在制动时,动作应当轻柔 。
雪天行驶“三字诀”
慢起步
常见道路违章示意图(A车全责)
9、在没有中心隔离设施 或者没有中心线的道路上 会车时,下坡车未让上坡 车先行;但下坡车已行至 中途而上坡车未上坡时, 上坡车未让下坡车先行;
10、在没有中心隔离设 施或者没有中心线的狭 窄山路上会车时,靠山 体的一方未让不靠山体 的一方先行;
常见道路违章示意图(A车全责)
目 录
一、前言 二、交通安全常识
三、安全文明驾驶操Байду номын сангаас常识
四、安全文明驾驶习惯
五、遇到交通事故的处理方法
六、最新交规摘录
七、结束语
一、前言
交通事故已成为“世界第一害”,而中国是世界上交通事 故死亡人数最多的国家之一。从二十世纪八十年代末中国交通 事故年死亡人数首次超过五万人,近年来中国(未包括港澳台
(5)通过居民小区: 驾驶机动车通过居民小区时,要遵守限速标志 规定,低速行驶,随时注 意观察道路两侧情况,遇有突然情况,要停车让行,不得连续鸣喇叭警示或 加速抢行。 (6)通过公共汽车站: 驾车通过公共汽车站时,要提前减速行驶,注意观察车站内候车人的动态, 不得占用公交专用车道,距离公交车站30米内不能停车。
(5)安全变更车道
注意事项: 禁止随意变更车道 正确选择所需车道和变更时机 每次变更车道,只能变更到相邻的车道 变更车道不宜过缓,长距离轧线行驶会影响其他车辆正常行驶 具体操作方法: 变更车道前,通过内、外后视镜观察后方道路交通情况,确 认安全后提前3秒开启转向灯,再次观察道路两侧有无车辆超越, 在不妨碍其他车辆正常行驶的情况下逐渐变更到所需车道。
(6)安全会车
一般情况: 在划有中心线的道路上会车时,应在各自车道内行驶,不得越过中心线; 在没有划分中心线的道路上会车时,应根据双方车型、车速及道路状况 和交通情况,选择适合的地点交会,交会位置不理想时,应立即减速,低 速会车或停车让行;
夜间会车遇对面来车没有关闭远光灯时,应当减速或停车让行,不得高
超速永远是第一杀手
疲劳驾驶
驾驶员在驾驶车辆时,由于种种原因会产生生理机 能或心理机能的失调,即在生理或心理上产生疲劳,从 而机能失调,由此造成交通事故的为数不少。 据统计,因疲劳驾车而造成的交通事故占总起数的 2 0%左右,占特大交通事故的4 0%以上。
驾驶员疲劳的心理表现形式,主要有:
(1)无力感 驾驶员感到体力减弱、操作无力,方向、换挡等操作主动性下降; (2)注意功能失调
属意外原因造成,75%以上的事故是驾驶员或行人
的人为因素造成的。
引发交通事故的主要原因有:
(1)车辆出发前未做安全检查; (2)超速驾驶、开快车; (3)疲劳驾驶(长时间开车,精神体力不佳等);
(4)酒后驾驶;
(5)随意超车、乱换车道、蛇行; (6)在高速公路行使路肩;
(7)未保持安全距离;
(8)不专心开车(驾驶中与人谈笑,或者车行中打电话,做其它事情等); (9)违反交通信号指示; (10)转弯时未减速慢行。
超车不要猛然加速,以较前车稍快的速度即可,以防超车过程中遇见情
况处理不及。 停止超车的情况: 被超车不让超时 前车正在左转、掉头、超车的 预计在超车过程中与对面来车有会车可能时 通过隧道、铁路道口、急转弯、窄路、窄桥时
(8)安全让超车
驾驶机动车遇后车发出超车信号时,只要具备让超条件的应及时 开启右转向灯,减速靠右让行。不得故意不让可让路不让速,更不得 向左转向或紧急制动,以免后车反应不及发生追尾或侧撞事故。
2、超越前方正在 掉头的车;
常见道路违章示意图(A车全责)
3、违反导向标志指 示行驶; 4、通过没有交通信号灯控制或 者交通警察指挥的交叉路口时, 在交通标志、标线未规定优先通 行的路口,未让右方道路的来车 先行;
常见道路违章示意图(A车全责)
5、变更车道时, 未让正在该车道 内行驶的车先行;
6、通过没有交通信号 灯控制或者交通警察指 挥的交叉路口,遇相对 方向来车,左转弯车未 让直行车先行;
特殊环境安全驾驶常识
(1)夜间安全驾驶
天黑应打开车灯; 应比白天更加注意限速行驶; 交通流量大的路段,更注意不要超车; 注意不要直视对面车灯; 注意道路中线和马路行人;
不在无路灯的路上停车;
夜间路口危险多,要注意防范; 保持足够的车距;
一般情况下,车内不要开灯。
(2)雨天安全驾驶
此,我国《道路交通管理条例》中规定禁止酒后开车,并 把酒后开车按严重违章论处。
在2016年1月1日施行的新交规中,酒驾除了扣满12分
外,还并处扣证6个月,罚款1000元以上,2000元以下; 醉驾则并处吊销驾驶证、追究刑事责任,且5年内不得 重新考驾照。
常见道路违章示意图(A车全责)
1、超越前方正在 左转弯的车辆;
路面湿滑,切忌“急”行;
注意路边行人,骑车人;
与前车保持足够的安全行车间距; 不要急转弯,避免紧急制动和超车,会车要加大横向间距; 避免制和转向同时进行。
(3)雾天安全驾驶
打开雾灯、近光灯; 要慢行,与前车保持较大的行车间距; 忌突然或频繁变换行驶路线; 尽量避免紧急制动,防止追尾事故;
超速驾驶
在所有的交通事故中与车速相关 的事故约占事故总数的1/3 。
据公安部统计,2013年以来,超 速违法导致道路交通事故11165起,此 类事故致死人数为5184人,这也意味着 每天都有近10人死于超速行驶,平均每 三小时就有一人死于超速行驶,超速行 驶已成为诱发群死群伤重特大交通事故 的主要原因之一。
酒后驾车的恶劣之处是显而易见的。身体被酒精麻痹,
驾驶人的触觉能力、视觉能力与判断能力都会降低,且饮 酒后,驾驶员容易高估自己的能力,开快车、随意变道等,
极易发生交通事故,对交通秩序和交通安全危害极大。因
(9)安全掉头
车辆掉头应选择允许掉头的宽阔路段,先开启左转向灯示意,严 禁在不准掉头的区域或危险路段掉头。掉头过程中,严格控制车速,
仔细观察道路前后方情况,随时做好停车准备。
(10)安全倒车
倒车前,应仔细观察倒车路线,确认具备安全倒车条件后方可倒 车。倒车过程中要缓慢行驶,注意观察车辆两侧和后方情况,注意 车头两侧的空间位置,随时做好停车准备。即便是后方道路条件较 好,也不得加速倒车。有条件的,应有人在车后指挥。
地区)每年交通事故超过50万起,因交通事故死亡人数均超过
10万人,已经连续十余年居世界第一。
为此,综合管理部编制了本学习材料,供本公司需要使用
公务车辆的所有员工在安全学习时使用,避免发生交通事故。
安全驾驶基本要求
1、不准无证驾驶,要按照驾驶证规定的驾驶车型驾驶;
2、严禁疲劳驾驶、超速、超载行驶,严禁违章行车;
(3)安全汇入车流
驾驶车辆起步后,要随时注意两侧道路情况,在不影响其他车辆通行
的前提下,向左缓慢转向,逐渐驶入正常行驶道路。
(4)安全跟车行驶:
驾驶车辆跟车行驶时要与前车保持安全距离,注意观察前车动态,遇前 车制动时及时采取减速措施,防止发生追尾事故。 城市道路跟车行驶时,不能将注视点固定在前车上,要以2-3辆前车为 目标,及时观察路面和前方道路交通情况,及时调整车速与行驶路线; 遇前车绕行障碍物时,要根据障碍情况确定跟车避让路线,留有足够的 安全距离,避免临近障碍物时急转向绕行。
通过没有交通信号控制的交叉路口
转 弯 让 直 行 支路让干路
先 后
右转让左转
谁近谁先走
(3)通过人行横道: 驾驶车辆接近人行横道线时,提前减速观察,注意人行横道左右两侧是
否有行人通行,随时准备停车让行,必要时停车让行,不得抢先或绕行。
(4)通过学校区域: 驾驶车辆通过学校区域时,要及时减速,注意观察道路两侧及周围情况, 时刻提防学生横过道路。
(11)安全停车
机动车在道路上停车时,应选择允许停放的路段,按顺行方向
靠路边停放;在路边临时停车时,右侧车轮与路肩的距离不能超 过30厘米,不得逆向或并列停放,不得妨碍其他车辆和行人通行。
车辆行经特定区域的安全操作方法
(1)安全通过弯道: 车辆通过弯道应沿道路右侧行驶,不得侵占对方的车道,做到 “左转转大弯,右转转小弯”。进入弯道前,应提前减速,并且鸣 号靠右行。 (2)安全通过路口: 车辆进入交叉路口前,应降低行驶速度,注意观察路口内道路情 况,确认安全后通过。
慢转向
缓加油
多预见
巧减速
四、安全文明驾驶习惯
1、优先通行,安全礼让
机动车驾驶人必须懂得,在享有优先通行权的同时,也应注意其他 车辆、行人是否遵守交通法规,必要时也需要进行安全礼让。驾驶人 是交通系统的“音符”,对保障交通安全负有社会责任,自始至终要 本着对生命的关爱和尊重的原则,树立生命无价的理念,从入门开始, 将安全放在首位,在一生中都以安全为最高准则,谨慎驾驶,文明行
2、安全驾驶操作方法
(1) 起步前的安全检查与调整:
上车前,从驾驶室车门开始,沿逆时针绕车一周,观察车辆及周 围情况,确认安全后按规范动作上车。上车后根据身高调整好座椅、 头枕、后视镜,检查操纵装置,系好安全带。
(2)安全起步
正常气象条件下起步:驾驶人应先观察车辆周围交通情况,确认安全后, 开启左转向灯示意起步 夜间起步:开启近光灯、左转向灯,注意道路两侧的车辆与行人,确认 安全后示意起步 雾天起步:开启前后雾灯和危险报警闪光灯,必要时开启近光灯,确认 安全后示意起步 雨、雪天起步:开启近光灯,雨天要使用刮水器,要注意预防雨雪中行 人抢行。
疲劳会引起注意稳定性下降,注意力分散,接收外界信息怠慢迟缓;
(3)知觉功能减退 感觉器官的功能衰退或紊乱,视觉模糊、听力下降,甚至产生幻觉; (4)操作技能下降 换挡不灵活,动作不协调,油门操作不平稳; (5)记忆、思维能力差 头脑不清醒,对外界事物思维判断力下降;
(6)困倦瞌睡
头脑昏沉、困倦、闭眼时间延长甚至打瞌睡。
3、严禁酒后驾驶; 4、驾驶必须系安全带; 5、机动车遇前方交叉路口交通堵塞或排队等候时,应当 依次排队,有序通行; 6、遇危险路段或自己不熟悉的路段要减速慢行; 7、下陡坡时禁止熄火或者空挡滑行。
二、交通安全常识
造成交通事故的基本因素是人、车、路、环境
与管理,其中人是最主要的因素。
据调查统计,在所有的交通事故中,除极少数
速行驶或开启远光灯对射。 特殊情况:
在有障碍物的路段会车时,无障碍的一方先行;
在狭窄坡路会车时,上坡的一方先行; 在狭窄的傍山路段会车时,不靠山体的一方先行。
(7)安全超车
注意事项: 超车应选择道路宽直、视线良好、对面无来车且道路两侧均无影响超车
障碍物的路段进行;
超车时应在确认前车让超并有充足的安全距离后,先开启左转向灯示意, 夜间还应变换远近光灯,从前车的左侧超越;
11、在没有禁止掉头标志、 标线的地方掉头时,未让 正常行驶车先行;
12、在机动车道上 违章停车。
常用交通禁令标识
常用交通警告标识
常用交通指示标识
常用道路交通标线
常用道路交通标线
三、安全文明驾驶操作常识
1、车辆安全通行原则
右侧通行原则:我国道路交通实行右侧通行规则。 分道行驶原则:车辆、行人必须各行其道。
常见道路违章示意图(A车全责)
7、通过没有交通信号灯控 制或者交通警察指挥的交叉 路口时,相对方向行驶的右 转弯车未让左转弯车;
8、在没有中心隔离设施或者没 有中心线的道路上会车时,有障 碍的一方未让无障碍的一方先行; 但有障碍的一方已驶入障碍路段, 无障碍一方未驶入时,无障碍一 方未让有障碍的一方先行;
酒后驾驶
据公安部交通管理局最新统 计数据表明:每3起酒后驾车事
故就会有1人死亡,而酒后驾车
发生事故的比率为27%,是非 酒后交通事故的26倍。
我国的相关法律将酒后驾车分为饮酒驾车和醉酒 驾车,饮酒驾车和醉酒驾车,是按血液中酒精浓度的 不同来区分的。
饮酒驾车,指驾驶者血液中的酒精含量大于等于
20 mg/100 mL、小于80 mg/100 mL的驾驶行为; 醉酒驾车,指驾驶者血液中的酒精含量大于等于 80 mg/100 mL的驾驶行为。
必要时可按喇叭,提醒其他车辆和行人;
能见度较低时,停车等待。
(4)冰雪道路安全驾驶
行车前应准备好铁锹、防滑链、三角木等防滑用具 ; 起步要平稳 ; 控制好车速,合理使用挡位 ; 行车速度保持均匀 ; 转弯时,应降低车速,缓打方向 ; 在制动时,动作应当轻柔 。
雪天行驶“三字诀”
慢起步
常见道路违章示意图(A车全责)
9、在没有中心隔离设施 或者没有中心线的道路上 会车时,下坡车未让上坡 车先行;但下坡车已行至 中途而上坡车未上坡时, 上坡车未让下坡车先行;
10、在没有中心隔离设 施或者没有中心线的狭 窄山路上会车时,靠山 体的一方未让不靠山体 的一方先行;
常见道路违章示意图(A车全责)
目 录
一、前言 二、交通安全常识
三、安全文明驾驶操Байду номын сангаас常识
四、安全文明驾驶习惯
五、遇到交通事故的处理方法
六、最新交规摘录
七、结束语
一、前言
交通事故已成为“世界第一害”,而中国是世界上交通事 故死亡人数最多的国家之一。从二十世纪八十年代末中国交通 事故年死亡人数首次超过五万人,近年来中国(未包括港澳台
(5)通过居民小区: 驾驶机动车通过居民小区时,要遵守限速标志 规定,低速行驶,随时注 意观察道路两侧情况,遇有突然情况,要停车让行,不得连续鸣喇叭警示或 加速抢行。 (6)通过公共汽车站: 驾车通过公共汽车站时,要提前减速行驶,注意观察车站内候车人的动态, 不得占用公交专用车道,距离公交车站30米内不能停车。
(5)安全变更车道
注意事项: 禁止随意变更车道 正确选择所需车道和变更时机 每次变更车道,只能变更到相邻的车道 变更车道不宜过缓,长距离轧线行驶会影响其他车辆正常行驶 具体操作方法: 变更车道前,通过内、外后视镜观察后方道路交通情况,确 认安全后提前3秒开启转向灯,再次观察道路两侧有无车辆超越, 在不妨碍其他车辆正常行驶的情况下逐渐变更到所需车道。
(6)安全会车
一般情况: 在划有中心线的道路上会车时,应在各自车道内行驶,不得越过中心线; 在没有划分中心线的道路上会车时,应根据双方车型、车速及道路状况 和交通情况,选择适合的地点交会,交会位置不理想时,应立即减速,低 速会车或停车让行;
夜间会车遇对面来车没有关闭远光灯时,应当减速或停车让行,不得高
超速永远是第一杀手
疲劳驾驶
驾驶员在驾驶车辆时,由于种种原因会产生生理机 能或心理机能的失调,即在生理或心理上产生疲劳,从 而机能失调,由此造成交通事故的为数不少。 据统计,因疲劳驾车而造成的交通事故占总起数的 2 0%左右,占特大交通事故的4 0%以上。
驾驶员疲劳的心理表现形式,主要有:
(1)无力感 驾驶员感到体力减弱、操作无力,方向、换挡等操作主动性下降; (2)注意功能失调
属意外原因造成,75%以上的事故是驾驶员或行人
的人为因素造成的。
引发交通事故的主要原因有:
(1)车辆出发前未做安全检查; (2)超速驾驶、开快车; (3)疲劳驾驶(长时间开车,精神体力不佳等);
(4)酒后驾驶;
(5)随意超车、乱换车道、蛇行; (6)在高速公路行使路肩;
(7)未保持安全距离;
(8)不专心开车(驾驶中与人谈笑,或者车行中打电话,做其它事情等); (9)违反交通信号指示; (10)转弯时未减速慢行。
超车不要猛然加速,以较前车稍快的速度即可,以防超车过程中遇见情
况处理不及。 停止超车的情况: 被超车不让超时 前车正在左转、掉头、超车的 预计在超车过程中与对面来车有会车可能时 通过隧道、铁路道口、急转弯、窄路、窄桥时
(8)安全让超车
驾驶机动车遇后车发出超车信号时,只要具备让超条件的应及时 开启右转向灯,减速靠右让行。不得故意不让可让路不让速,更不得 向左转向或紧急制动,以免后车反应不及发生追尾或侧撞事故。
2、超越前方正在 掉头的车;
常见道路违章示意图(A车全责)
3、违反导向标志指 示行驶; 4、通过没有交通信号灯控制或 者交通警察指挥的交叉路口时, 在交通标志、标线未规定优先通 行的路口,未让右方道路的来车 先行;
常见道路违章示意图(A车全责)
5、变更车道时, 未让正在该车道 内行驶的车先行;
6、通过没有交通信号 灯控制或者交通警察指 挥的交叉路口,遇相对 方向来车,左转弯车未 让直行车先行;
特殊环境安全驾驶常识
(1)夜间安全驾驶
天黑应打开车灯; 应比白天更加注意限速行驶; 交通流量大的路段,更注意不要超车; 注意不要直视对面车灯; 注意道路中线和马路行人;
不在无路灯的路上停车;
夜间路口危险多,要注意防范; 保持足够的车距;
一般情况下,车内不要开灯。
(2)雨天安全驾驶
此,我国《道路交通管理条例》中规定禁止酒后开车,并 把酒后开车按严重违章论处。
在2016年1月1日施行的新交规中,酒驾除了扣满12分
外,还并处扣证6个月,罚款1000元以上,2000元以下; 醉驾则并处吊销驾驶证、追究刑事责任,且5年内不得 重新考驾照。
常见道路违章示意图(A车全责)
1、超越前方正在 左转弯的车辆;
路面湿滑,切忌“急”行;
注意路边行人,骑车人;
与前车保持足够的安全行车间距; 不要急转弯,避免紧急制动和超车,会车要加大横向间距; 避免制和转向同时进行。
(3)雾天安全驾驶
打开雾灯、近光灯; 要慢行,与前车保持较大的行车间距; 忌突然或频繁变换行驶路线; 尽量避免紧急制动,防止追尾事故;
超速驾驶
在所有的交通事故中与车速相关 的事故约占事故总数的1/3 。
据公安部统计,2013年以来,超 速违法导致道路交通事故11165起,此 类事故致死人数为5184人,这也意味着 每天都有近10人死于超速行驶,平均每 三小时就有一人死于超速行驶,超速行 驶已成为诱发群死群伤重特大交通事故 的主要原因之一。