交通咨询系统设计报告

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交通系统系统设计及一元高次多项式的加减乘运算课程设计报告Word

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如不慎侵犯了你的权益,请联系我们告知!《数据结构》课程设计报告报告(论文)题目:交通系统系统设计及一元高次多项式的加减乘运算作者所在系部:计算机系作者所在专业:计算机科学与技术作者所在班级: B12511 作者学号: 20124051117 作者姓名:王硕指导教师姓名:斯庆巴拉完成时间: 2013年12月25日北华航天工业学院教务处制如不慎侵犯了你的权益,请联系我们告知!目录第1章问题描述 (4)1.1题目内容 (4)1.1.1交通咨询系统设计 (4)1.1.2一元高次多项式的加、减、乘运算 (4)1.2基本要求 (5)1.2.1交通咨询系统设计 (5)1.2.2一元高次多项式的加、减、乘运算 (5)1.3 测试数据 (5)1.3.1交通咨询系统设计 (5)1.3.2一元高次多项式的加、减、乘运算 (5)第2章需求分析 (6)2.1功能说明 (6)2.1.1交通咨询系统设计 (6)2.1.2一元高次多项式的加、减、乘运算 (6)2.2输入说明 (6)2.2.1交通咨询系统设计 (6)2.2.2一元高次多项式的加、减、乘运算 (6)2.3输出说明 (6)2.3.1交通咨询系统设计 (6)2.3.2一元高次多项式的加、减、乘运算 (7)2.4测试数据 (7)2.4.1交通咨询系统设计 (7)2.4.2一元高次多项式的加、减、乘运算 (7)第3章概要设计 (8)3.1抽象数据类型定义 (8)3.1.1交通咨询系统设计 (8)3.1.2一元高次多项式的加、减、乘运算 (9)3.2程序模块结构 (9)3.2.1交通咨询系统设计 (9)3.2.2一元高次多项式的加、减、乘运算 (10)第4章详细设计 (11)如不慎侵犯了你的权益,请联系我们告知!4.1定义的数据类型 (11)4.1.1交通咨询系统设计 (11)1.元素类型、结点类型和指针类型 (11)4.1.2一元高次多项式的加、减、乘运算 (20)1.元素类型、结点类型和指针类型 (20)4.2函数间的调用关系 (23)4.2.1交通咨询系统设计 (23)4.2.2一元高次多项式的加、减、乘运算 (24)第5章调试分析 (25)5.1调试过程分析 (25)5.1.1交通咨询系统设计 (25)5.1.2一元高次多项式的加、减、乘运算 (25)5.2算法的时空分析 (25)5.2.1交通咨询系统设计 (25)5.2.2一元高次多项式的加、减、乘运算 (25)第6章使用说明 (26)6.1交通咨询系统设计 (26)6.2一元高次多项式的加、减、乘运算 (26)第7章测试结果 (27)7.1交通咨询系统设计 (27)7.2一元高次多项式的加、减、乘运算 (29)参考文献 (33)附录 (34)如不慎侵犯了你的权益,请联系我们告知!第1章问题描述1.1 题目内容1.1.1 交通咨询系统设计设计一个交通咨询系统,能让旅客咨询从任一城市顶点到另一城市顶点之间的最短路径(里程)或最低花费或最少时间等问题。

公路工程项目咨询服务报告范文

公路工程项目咨询服务报告范文

公路工程项目咨询服务报告范文报告内容:经过项目部的调查和咨询,我们对公路工程项目进行了全面的评估和分析。

以下是我们的咨询服务报告:1. 项目概况:该公路工程项目位于XX市,总长XX公里,主要通过城市(或乡镇)通往XX 地区,项目预算为XX万元,计划工期为XX个月。

2. 项目背景:介绍项目建设的背景、目的以及重要性。

例如,该公路工程项目的建设是为了提高交通运输效率,促进经济发展。

3. 技术路线:解释公路工程项目的技术路线,包括路线选址、道路设计、土方开挖、路基建设等。

详细说明项目采用的技术方案和施工方法。

4. 风险评估:对项目可能面临的风险进行评估。

例如,自然灾害风险(如洪水、地震)、土地获取困难、项目招标和合同风险等。

提出针对性的风险防范措施和应对策略。

5. 资金筹措:说明项目的资金来源和筹措方式,包括政府拨款、投资者投资、银行贷款等。

同时,提供项目资金预算和使用计划。

6. 环境影响评估:进行环境影响评估,包括对土地、水资源、生态环境等的影响分析。

同时,提出环保措施和环境保护计划。

7. 施工组织设计:根据项目的特点和要求,制定详细的施工组织设计方案。

包括人员分工、施工进度安排、设备和材料采购计划等。

8. 咨询结论:根据以上分析和评估,我们得出以下结论:a) 该公路工程项目具有重要的经济和社会意义;b) 项目具备较好的技术可行性和可操作性;c) 项目存在一定的风险和挑战,但可通过风险管理措施来降低风险;d) 资金筹措方案较为合理,但需要进一步完善;e) 在施工过程中应注重环境保护措施的落实;f) 建议项目部对施工组织设计进行进一步优化和完善。

以上即是我们的公路工程项目咨询服务报告,请项目部相关人员参考并妥善处理。

如有任何问题或需要进一步咨询,请随时联系我们。

水运工程设计审查咨询报告

水运工程设计审查咨询报告

水运工程设计审查咨询报告一、项目背景本次水运工程设计审查咨询涉及的项目为某河流水运航道建设工程,旨在提升水路交通运输效率和安全性。

该工程位于某省某市,全长约50公里,涉及航道疏浚、港口建设等内容。

二、审查概述经过对设计文件进行全面审查,本次审查主要关注以下几个方面:设计准则的合理性、航道安全性、施工可行性和环境保护等。

在审查过程中,我们对设计方案的合理性、技术可行性以及设计文件的完备性进行了综合评估,并对其中存在的问题进行了反馈。

三、审查意见和建议1. 设计准则的合理性在设计工程中,应根据具体的工程实际情况和相关标准制定设计准则。

我们通过对设计文件的查阅和分析,认为设计准则的制定基本合理,符合水运工程相关规范和标准的要求。

2. 航道安全性航道设计是保证船只正常通行和安全运输的关键之一。

在本次审查中,我们对航道的通航能力、曲线半径、水深、港口通道等关键要素进行了详细评估。

在总体上,设计文件中的航道安全性考虑充分,但在某些区域可能存在不合理的曲线半径和水深,建议设计者在具体施工前进行调整和优化。

3. 施工可行性在施工前,必须将施工可行性综合考虑在设计中,以确保施工过程中的顺利进行和施工质量的保证。

通过对设计文件的审查,我们发现设计者已经考虑到了施工的可行性,但在某些细节方面仍有待完善,如施工材料选取、施工工艺等。

建议设计者进一步完善施工方案,确保施工过程的顺利进行。

4. 环境保护水运工程的建设必须充分考虑环境保护的因素,以减少对周边环境的影响。

根据审查发现,设计文件中考虑了水运工程对渔业资源、水生态环境等的保护措施,如建立生态保护区、设置防护网等。

但在某些措施的具体设计和落实上还存在不足,建议设计者加强环境保护方面的设计和管理。

四、总结通过本次水运工程设计审查咨询,我们对设计方案的合理性、航道安全性、施工可行性和环境保护等方面进行了综合评估,并提出了审查意见和建议。

希望设计方能根据我们的反馈,进一步完善设计方案,确保水运工程的顺利实施和安全运营。

公路工程监理咨询成果报告范文

公路工程监理咨询成果报告范文

公路工程监理咨询成果报告范文英文回答:Highway Engineering Supervision Consulting Report.1. Introduction.This supervision consulting report provides a comprehensive review and analysis of the highway engineering supervision project. It covers the project background, objectives, scope of work, methodology, findings, conclusions, and recommendations.2. Project Background.The highway engineering supervision project wasinitiated to improve the safety and efficiency of a major transportation artery. The project involved the widening of the existing highway, the construction of new interchanges, and the installation of intelligent transportation systems(ITS).3. Objectives.The objectives of the supervision consulting project were to:Ensure that the project was completed in accordance with the design plans and specifications.Monitor the project schedule and budget.Provide technical assistance to the contractor.Identify and mitigate any potential risks.Prepare and submit progress reports.4. Scope of Work.The scope of work for the supervision consulting project included the following tasks:Review and approve construction drawings and specifications.Conduct site inspections.Monitor the project schedule and budget.Provide technical assistance to the contractor.Identify and mitigate any potential risks.Prepare and submit progress reports.5. Methodology.The supervision consulting project was conducted using a systematic and rigorous approach. The team utilized a variety of methods to gather data, including site inspections, document reviews, interviews, and data analysis.6. Findings.The team identified several key findings during the course of the supervision consulting project. Thesefindings included:The project was completed in accordance with the design plans and specifications.The project was completed on time and within budget.The contractor performed satisfactorily.There were no major safety incidents during the course of the project.The project had a positive impact on the safety and efficiency of the transportation artery.7. Conclusions.The supervision consulting project was a success. Theteam effectively monitored the project and ensured that it was completed in accordance with the design plans and specifications, on time and within budget. The contractor performed satisfactorily and there were no major safety incidents during the course of the project. The project had a positive impact on the safety and efficiency of the transportation artery.8. Recommendations.The team recommends that the owner continue to use supervision consulting services for future highway engineering projects. Supervision consulting services can help to ensure that projects are completed in accordance with the design plans and specifications, on time andwithin budget.中文回答:公路工程监理咨询成果报告。

实验11 最短路径问题实验报告

实验11 最短路径问题实验报告
问题具体的形式包括:
确定起点的最短路径问题,即已知起始结点,求最短路径的问题。适合使用Dijkstra算法。
确定终点的最短路径问题,与确定起点的问题相反,该问题是已知终结结点,求最短路径的问题。在无向图中该问题与确定起点的问题完全等同,在有向图中该问题等同于把所有路径方向反转的确定起点的问题。
确定起点终点的最短路径问题,即已知起点和终点,求两结点之间的最短路径。
return i;
return i;
}
int next(Docu*D , int v , int w)
{
int i;
for(i=w+1 ; i<D->n ; i++)
(D->edge[v][i])!=-1)
return i;
return i;
}
int weight(Docu*D,int v,int w)
for(j=0 ; j<D->n ; j++)
fin>>D->edge[i][j]; //从文件中读取边权值
int start , end;
cout<<"起点:"<<endl;
cin>>start;
cout<<"终点:"<<endl;
cin>>end;
int *B;
B=(int *)malloc(D->n*sizeof(int));
v=i;
return v;
}
void Dijkstra(Docu*D , int *B , int s)
{
int i,v,w;

四川交投设计咨询研究院有限责任公司_企业报告(供应商版)

四川交投设计咨询研究院有限责任公司_企业报告(供应商版)

中标金额 (万元) 1260.0
25.0 \ \ \ \ \ \
TOP9
遂宁至广安高速公路金桥枢纽互通 四川遂广遂西高速公 式立体交叉改造工程方案咨询服务 路有限责任公司
\
GS 京昆高速公路汉中至广元段(四
TOP10 川境)扩容工程项目施工图勘察设
\
计过程技术咨询审查
*项目金额排序,最多展示前 10 记录。
目标单位: 四川交投设计咨询研究院有限责任公司
报告时间:
2023-02-20
报告解读:本报告数据来源于各政府采购、公共资源交易中心、企事业单位等网站公开的招标采购 项目信息,基于招标采购大数据挖掘分析整理。报告从目标企业的投标业绩表现、竞争能力、竞争 对手、服务客户和信用风险 5 个维度对其投标行为全方位分析,为目标企业投标管理、市场拓展 和风险预警提供决策参考;为目标企业相关方包括但不限于业主单位、竞争对手、中介机构、金融 机构等快速了解目标企业的投标实力、竞争能力、服务能力和风险水平,以辅助其做出与目标企业 相关的决策。 报告声明:本数据报告基于公开数据整理,各数据指标不代表任何权威观点,报告仅供参考!
四川乐西高速公路有限责 任公司
2
四川省地区性补充专项定额查定服 四川川黔高速公路有限公
务项目

中标金额 (万元) 1260.0
25.0
3
川高系统 2022 年高速公路安全设 施和秩序管理双提升路段行动方案 安全性评价项目
四川南方高速公路股份有 限公司
\
4
《蜀道集团运营高速公路典型病害 识别及处治工作手册》编制咨询服 务项目
责任公司成都分公司
\
8
四川蜀道新能源科技发展有限公司 四川蜀道新能源科技发展 2022-2023 年度招标代理咨询服务 有限公司

广州地铁it战略规划咨询报告

广州地铁it战略规划咨询报告

广州地铁IT战略规划咨询报告一、项目背景广州地铁作为广州市重要的交通运输枢纽,为更好地满足市民出行需求,提高交通运输效率和服务质量,决定进行IT战略规划咨询。

本报告旨在为广州地铁提供符合其发展需求的IT战略规划建议。

二、项目目标本项目的目标是通过IT战略规划,提升广州地铁的管理效率、服务水平和运营效益。

具体包括以下几个方面:1.提高地铁系统的信息化程度,实现智能运营管理;2.强化地铁系统的安全风控能力,保障乘客出行安全;3.提升地铁系统的客户服务水平,提供更好的乘车体验;4.优化地铁系统的运营节能环保,降低资源消耗与污染排放。

三、项目范围本项目主要涉及以下几个方面的内容:1. IT基础设施建设在IT基础设施方面,建议广州地铁进行以下工作:•完善网络和通信设施,提高地铁系统的信息传输速度和稳定性;•更新硬件设备,提升系统运行效能;•建设数据中心,提供数据存储和处理能力。

2. 数据安全与风控为保障乘客出行安全,建议广州地铁加强数据安全和风控工作:•建立完善的数据备份和恢复机制,防止数据丢失和泄漏;•引入先进的风控技术,监控乘客行为,及时发现异常情况;•加强网络安全防护,预防黑客攻击和数据泄露。

3. 营运管理与智能化为提升地铁系统的管理效率,建议广州地铁进行以下工作:•引入智能化技术,实现自动票务、自动检票等智能化服务;•建立全面的数据统计分析系统,提供决策支持;•优化乘客流程管理,提高运营效率。

4. 客户服务与体验为提供更好的乘车体验,建议广州地铁进行以下工作:•完善车站的信息发布系统,为乘客提供实时的车次信息和站内导航;•提供移动支付和电子票务服务,方便乘客购票和乘车;•加强车站和车厢的环境卫生管理,提升乘客的出行舒适度。

5. 节能环保与可持续发展为降低能源消耗与环境污染,建议广州地铁进行以下工作:•引入节能设备和技术,减少能源浪费;•推广电能回馈制动技术,提高能源利用效率;•加强废弃物的分类处理和资源回收利用。

《数据结构课程设计》最短路径问题实验报告

《数据结构课程设计》最短路径问题实验报告

目录一、概述 0二、系统分析 0三、概要设计 (1)四、详细设计 (2)4.1建立图的存储结构 (2)4.2单源最短路径 (3)4.3任意一对顶点之间的最短路径 (4)五、运行与测试 (5)参考文献 (6)附录 (7)交通咨询系统设计(最短路径问题)一、概述在交通网络日益发达的今天,针对人们关心的各种问题,利用计算机建立一个交通咨询系统。

在系统中采用图来构造各个城市之间的联系,图中顶点表示城市,边表示各个城市之间的交通关系,所带权值为两个城市间的耗费。

这个交通咨询系统可以回答旅客提出的各种问题,例如:如何选择一条路径使得从A城到B城途中中转次数最少;如何选择一条路径使得从A城到B城里程最短;如何选择一条路径使得从A城到B城花费最低等等的一系列问题。

二、系统分析设计一个交通咨询系统,能咨询从任何一个城市顶点到另一城市顶点之间的最短路径(里程)、最低花费或是最少时间等问题。

对于不同的咨询要求,可输入城市间的路程、所需时间或是所需费用等信息。

针对最短路径问题,在本系统中采用图的相关知识,以解决在实际情况中的最短路径问题,本系统中包括了建立图的存储结构、单源最短问题、对任意一对顶点间最短路径问题三个问题,这对以上几个问题采用了迪杰斯特拉算法和弗洛伊德算法。

并未本系统设置一人性化的系统提示菜单,方便使用者的使用。

可以将该系统大致分为三个部分:①建立交通网络图的存储结构;②解决单源最短路径问题;③实现两个城市顶点之间的最短路径问题。

迪杰斯特拉算法流图:弗洛伊德算法流图:费洛依德算法(任意建立图的存储迪杰斯特拉算4.1建立图的存储结构定义交通图的存储结构。

邻接矩阵是表示图形中顶点之间相邻关系的矩阵。

设G=(V,E)是具有n个顶点的图,则G的邻接矩阵是具有如下定义的n阶方阵。

注:一个图的邻接矩阵表示是唯一的!其表示需要用一个二维数组存储顶点之间相邻关系的邻接矩阵并且还需要用一个具有n个元素的一维数组来存储顶点信息(下标为i的元素存储顶点V的信息)。

毕业论文题目(08普本)-12级

毕业论文题目(08普本)-12级

表1合肥师范学院本科生毕业论文(设计)课题申请表(指导教师用表)装订线表1合肥师范学院本科生毕业论文(设计)课题申请表(指导教师用表)装订线表1合肥师范学院本科生毕业论文(设计)课题申请表(指导教师用表)装订线表1合肥师范学院本科生毕业论文(设计)课题申请表(指导教师用表)装订线表1合肥师范学院本科生毕业论文(设计)课题申请表(指导教师用表)装订线表1合肥师范学院本科生毕业论文(设计)课题申请表(指导教师用表)装订线表1合肥师范学院本科生毕业论文(设计)课题申请表(指导教师用表)装订线附件5:表2合肥师范学院本科生毕业论文(设计)任务书(指导教师用表)注:本表一式两份,学生、系部各存档一份。

指导教师签字:教研室指导小组组长签字: 系部领导小组组长签字:装 订 线附件5:表3合肥师范学院本科生毕业论文(设计)指导记录(指导教师用表)工作完成后交系部保存。

装 订 线附件五:表4本科生毕业论文(设计)题目:系 部 学科门类 专 业 学 号 姓 名 指导教师年 月 日装 订 线附件5:表5合肥师范学院本科生毕业论文(设计)开题报告(学生用表)注:本表不够可增加空白页。

装 订 线附件5:表6合肥师范学院本科生毕业论文(设计)中期报告(学生用表)装订线附件5:表7合肥师范学院本科生毕业论文(设计)计划进程表(学生用表)装订线附件5:表8合肥师范学院本科生毕业论文(设计)课题落实情况统计表系部: 专业: 填表时间:年月日2.每单位每年按规定填报并存档。

3.设计(论文)成果价值,指已用于科研、生产、实验等。

附件5:表9合肥师范学院本科生毕业论文(设计)一览表学院: 专业:填表时间:年月日附件5:表10合肥师范学院本科生毕业论文(设计)工作中期检查记录装订线附件5:表11合肥师范学院本科生毕业论文(设计)答辩记录系部 专业 年级 答辩时间: 年 月 日装 订 线附件5:表12合肥师范学院本科生毕业论文(设计)成绩评定表装订线。

安徽国顺交通咨询设计研究院有限公司介绍企业发展分析报告

安徽国顺交通咨询设计研究院有限公司介绍企业发展分析报告

Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告安徽国顺交通咨询设计研究院有限公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成,并不完全代表我方对该企业的意见,如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生,仅供参考,在任何情况下,使用本报告所引起的一切后果,我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途,如需引用或合作,请与我方联系:安徽国顺交通咨询设计研究院有限公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分安徽国顺交通咨询设计研究院有限公司综合得分说明:企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。

该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后,我们将协助您分析给出。

1.2 企业画像类别内容行业机动车、电子产品和日用产品修理业-其他居民服务业资质一般纳税人产品服务空1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.4行政处罚-工商局4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.11产品抽查-工商局4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼(当事人)5.2法律诉讼(相关人)5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标信息最多显示100条记录,如需更多信息请到企业大数据平台查询7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。

荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源﹙冀晋界﹚段第二段(京昆高速至冀晋界段)施工图设计咨询报告

荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源﹙冀晋界﹚段第二段(京昆高速至冀晋界段)施工图设计咨询报告

荣成至乌海高速公路河北徐水至涞源﹙冀晋界﹚段第二段(京昆高速至冀晋界段)(K30+218.535 -- K133+713.786)施工图设计咨询报告目录1概述 (1)1.1项目概况 (1)1.2咨询依据 (1)1.3咨询内容 (2)1.4咨询过程 (2)1.5建设规模 (2)1.6技术标准 (3)1.7总体评价 (4)1.8主要问题与建议 (4)2总体设计 (6)2.1路线地理位臵图 (6)2.2说明书 (6)2.3路线平、纵面缩图 (6)2.4主要技术经济指标表 (6)2.5公路平面总体设计图 (6)2.6设计符合性 (7)2.7初步设计批复意见的执行情况 (8)2.7.1路线 (8)2.7.2路基路面 (9)2.7.3桥梁涵洞 (10)2.7.4隧道 (11)2.7.5互通式立交 (12)2.7.6交通工程及沿线设施 (13)3路线 (14)3.1路线总体评价 (14)3.2路线平、纵面设计 (15)3.3隧道平纵面线形 (15)3.4长大纵坡设计 (16)4路基、路面 (18)4.1路基及排水 (18)4.1.1路基总体评价 (18)4.1.2说明 (18)4.1.3路基标准横断面 (19)4.1.4一般路基设计图 (19)4.1.5高填深挖路基设计图表 (19)4.1.6特殊路基设计图 (19)4.1.7路基防护设计图 (20)4.1.8挡墙设计图 (20)4.1.9路基、路面排水设计图 (21)4.1.10路基排水设计表 (22)4.1.11取弃土场设计图表 (22)4.1.12其它工程 (22)4.2路面 (22)4.2.1路面总体评价 (22)4.2.2问题及建议 (23)4.3互通、服务区路基路面 (23)4.3.1钟家店互通路基路面 (23)4.3.2狼牙山互通路基路面 (23)4.3.3坡仓互通路基路面 (24)4.3.4涞源东互通路基路面 (24)4.3.5康家庄服务区路基路面 (24)4.3.6桑岗停车区路基路面 (24)4.3.7司格庄服务区(兼互通)路基路面 (24)4.3.8涞源停车区路基路面 (24)4.4筑路材料 (25)4.4.1筑路材料总体评价 (25)4.4.2问题及建议 (25)5桥梁、涵洞 (26)5.1总体评价 (26)5.2共性问题 (26)5.3构造物设计文件具体问题 (27)5.3.1桥涵通用图 (27)5.3.2大桥 (28)5.3.3中桥 (46)5.3.4小桥 (48)5.3.5涵洞 (48)6隧道 (49)6.1总体评价 (49)6.2问题与建议 (49)6.2.1共性问题 (49)6.2.2康家庄隧道 (51)6.2.3猫尔岩隧道 (51)6.2.4刘岗隧道 (51)6.2.5寨头1号隧道 (52)6.2.6寨头2号隧道 (52)6.2.7梨树台隧道 (53)6.2.8营尔岭隧道 (53)6.2.9驿马岭隧道 (53)6.2.10隧道供配电、照明、通风、消防及监控部分 (54)6.2.11隧道预留预埋 (55)7路线交叉 (56)7.1总体评价 (56)7.2共性问题 (56)7.3互通式立体交叉 (56)7.3.1钟家店互通式立交(MK39+140~MK40+160) (56)7.3.2狼牙山互通式立交(MK49+500~MK51+260) (57)7.3.3坡仓互通式立交(MK73+160~MK74+280) (58)7.3.4涞源东互通式立交 (61)7.4服务区、停车区 (62)7.4.1康家庄服务区(MK46+260~MK47+420) (62)7.4.2桑岗停车区(MK70+340~MK71+400) (63)7.4.3司格庄服务区(兼互通)(MK86+100~MK87+535) (63)7.4.4涞源西停车区(MK125+200~MK126+860) (68)7.5分离式立交 (68)7.5.1共性问题 (68)7.5.2K30+535 大义路分离式立交桥 (68)7.5.3K34+953 西田庄分离式立交桥 (69)7.5.4K35+774 五香坡分离式立交 (69)7.5.5K36+364 景庄分离式立交桥 (69)7.5.6K40+800 京赞分离式立交桥 (69)7.5.7K41+311 钟家店分离式立交桥 (69)7.6天桥 (70)7.6.1K32+350、K127+760天桥 (70)7.6.2K106+150天桥 (70)7.7通道 (70)8交通工程及沿线设施 (72)8.1交通安全设施 (72)8.1.1总体评价 (72)8.1.2问题与建议 (72)8.2通信管道 (72)8.3收费岛、亭 (72)9环境保护与景观设计 (74)9.1总体评价 (74)9.2问题及建议 (74)10地质勘察报告 (75)10.1总体评价 (75)10.2具体问题 (75)11主要咨询人员名单 (77)1概述1.1项目概况荣成—乌海高速公路是国家规划的国家高速公路网的第四横,它由东至西横穿山东、河北、天津、山西、内蒙古五个省、自治区、直辖市,是我国北部地区东西向主通道,是西北部地区通往环渤海地区的出海通道之一。

公路工程审查咨询报告编制大纲

公路工程审查咨询报告编制大纲

公路工程审查咨询报告编制大纲目录一、总则 (2)1.1 编制依据 (3)1.2 报告编制原则与方法 (4)1.3 报告适用范围及重要性 (5)二、项目概述 (5)2.1 项目概况 (7)2.2 项目背景与必要性 (8)三、工程设计与建设方案 (9)3.1 工程设计理念 (10)3.2 主要建设内容 (12)3.3 施工方案与技术标准 (12)四、工程投资估算与财务评价 (13)4.1 投资估算编制依据与方法 (15)4.2 财务评价指标计算与分析 (16)五、工程招标与采购 (17)5.1 招标方案制定 (19)5.2 采购方式选择 (21)5.3 合同条款与风险管理 (22)六、工程进度计划与质量控制 (24)6.1 工程进度计划编制 (26)6.2 质量管理体系建立与运行 (27)七、环境保护与安全保障 (29)7.1 环境保护措施 (30)7.2 安全生产保障措施 (31)八、结论与建议 (32)8.1 综合评价结论 (34)8.2 建议与措施 (35)九、附件 (35)9.1 相关图纸资料清单 (36)9.2 法律法规标准引用目录 (36)一、总则本报告旨在为公路工程项目提供一份全面而详细的审查咨询服务,确保工程设计、施工和运营的安全性、经济性和可靠性。

审查咨询报告编制大纲旨在明确审查内容、方法、标准和报告结构,以确保咨询服务的系统性和有效性。

本报告编制大纲适用于所有类型的公路工程,包括但不限于高速公路、一级公路、二级公路及其他各种等级的道路基础设施项目。

审查咨询的范围将涵盖工程项目的全寿命周期,包括前期准备、设计、招标、施工、验收和运营等各个阶段。

在编制审查咨询报告时,将遵循国家和地方的法律法规,以及国际上的相关标准和规范。

具体标准和规范将在后续章节中详细列出,并作为审查的基准。

本报告将分为几个主要部分,包括但不限于项目概况、审查内容、审查方法和结果、建议和结论等。

每个部分都将详细描述内容构成和报告细节的要求。

TCAS处理器元件级测试系统总设计

TCAS处理器元件级测试系统总设计

TCAS处理器元件级测试系统总设计本文是以TCAS处理器为主要研究对象,设计对飞机TCAS系统进行元件级测试的测试装置。

一、系统测试研究的目的与意义交通提醒与避撞系统TCAS(traffic alert and collision avoidance system)简称避撞系统或防撞系统。

TCAS系统的功用是能够识别在其监视空域内装有TCAS 设备的其它飞机,通过计算其它飞机的可能飞行路径来判别该飞机是否存在潜在威胁,向飞行员发出视觉和语音提醒。

TCAS 发出的咨询信息分为交通咨询(TA)和决断咨询(RA)。

交通咨询用以提醒飞行员密切关注本机周围的闯入飞机的存在及其运动状态和趋势,决断咨询则要求飞行员立即采取所建议的垂直避让措施,以避免发生危险接近。

TCAS可以不依赖于任何地面电子系统而自主完成避撞功能,因此研究用工业控制计算机为主机,辅之以TCAS 系统的信号发生器及适配器,总线等,实现对TCAS 系统基本单元元件级的自动测试,使之发挥系统的最大社会效益及经济效益,提高民航电子系统维护技术及效益,也是研究的目的和意义所在。

二、TCAS处理器的测试方案1、目的意义和现状目前国内TCAS测试系统可以进行板卡级测试,不能进行元件级的深度维修和修理。

故障板卡需送到国外返厂修理,费用高效益低。

如能对故障板卡进行元件级的深度测试和修理,将节省维修成本和时间。

2、测试系统设计方案TCAS处理器包括一个主板和电源板、存储器板、数据处理器板及视频存储器板等一系列扩展板。

经过研究,我们将对TCAS处理器的视频存储器板(VideoMemory)、存储器板I/II(MemoryModuleI/II)和数据处理器板(DataProcessor)四块板进行板级深度维修制定初步方案,而其余板子将在今后再进一步研究。

2.1基本设计思路TCAS处理器的VideoMemory,MemoryModuleI/II和DataProcessor四块板包括了数据处理器、程序存储器和数据存储器,进行板级深度维修时需要全面模拟板子的外围信号,同时还需要给板子供电。

交通影响评估报告机构

交通影响评估报告机构

交通影响评估报告机构交通影响评估报告是针对新建或改建交通设施的项目所进行的一项评估工作。

它考虑交通项目对周边区域交通流量、交通组织以及交通网络等方面的影响,并提出相应的建议和对策。

交通影响评估报告机构是负责进行交通影响评估工作的机构或公司。

其主要职责是通过采集相关数据,运用交通流量模型等方法,对交通项目可能产生的影响进行分析和评估,并根据评估结果提出合理的建议和措施。

下面将详细介绍几个常见的交通影响评估报告机构。

1. 交通规划设计院:交通规划设计院一般是由交通运输部门或相关单位设立的专业机构。

它们负责制定交通规划、设计交通网络以及编制交通工程规划和项目设计报告。

交通规划设计院在评估交通影响时,可以运用其丰富的经验和专业知识,为项目提供客观、可行的评估报告。

2. 咨询公司:咨询公司专门从事交通工程咨询和项目评估等服务。

它们一般具有较强的技术能力和专业知识,并能够根据客户需求提供全面的服务。

咨询公司在进行交通影响评估时,可以运用先进的技术手段和模型,为项目提供科学、可靠的评估结果。

3. 高校研究机构:许多高校拥有交通规划、交通工程或交通运输等相关专业,他们的研究机构具有丰富的研究经验和专业知识。

高校研究机构在进行交通影响评估时,可以运用其科研平台和团队优势,为项目提供可靠、创新的评估报告。

4. 国际机构:一些国际机构也提供交通影响评估的服务,如世界银行、亚洲开发银行等。

这些机构通常拥有全球范围的资源和专业团队,并能够将国际经验和最佳实践引入到评估工作中。

国际机构在进行交通影响评估时,可以借鉴不同国家和地区的经验,提供全球化的评估解决方案。

以上是几个常见的交通影响评估报告机构的介绍。

每个机构在评估工作中都有其独特的优势和特点,选择适合自己项目需求的评估机构是确保评估结果准确可靠的重要一步。

航空电子设备维修论文范文

航空电子设备维修论文范文

上海交通职业技术学院毕业论文***系统的工作原理及故障分析姓名:***专业:航空电子设备维修学号:*******完成日期:2011.3指导教师: ***摘要本文以交通咨询及避撞系统TCASⅡ为例,从。

基本工作情况。

详细地说明了该系统的基本工作原理,分析了系统的。

功能,。

根据基本工作原理分析具体的故障。

关键字:TCAS II基本原理功能故障分析ABSTRACTBased on TCASII system, this paper introduces TCAS s。

.And it explains the failure analysis with the basic working principle.Key word: TCASII basic principle function fault analysis上海交通职业技术学院毕业设计(论文) III目录摘要------------------------------------------------------------------- I ABSTRACT --------------------------------------------------------------- II 绪论------------------------------------------------------------------- 1一、TCAS系统介绍 (2)1.1 **** (2)1.2 **** (3)1.3 ***** (4)二、A/C及S模式编码 (6)2.1 ***模式编码 (6)2.2 ***编码 (7)2.3 C***编码 (8)2.4 S****模式 (9)2.5 *****模式的应答 (10)2.6 *****原理总结 (11)三、TCAS咨询信息显示和控制 (12)3.1 ***上的显示和控制 (12)3.2 *****上的显示与控制 (13)四、故障分析 (15)4.1****故障 (15)4.2 ****故障 (16)结论 (17)致谢------------------------------------------------------------------ 18参考文献--------------------------------------------------------------- 19绪论飞机上的防撞系统,美国航空体系称为空中交通和防撞系统TCAS,欧洲航空体系称为机载防撞系统ACAS,两者实际上的含义、功能是一致的。

全过程工程咨询企业报告

全过程工程咨询企业报告

全过程工程咨询企业报告1. 简介全过程工程咨询是一家专注于提供全方位工程咨询服务的企业。

我们致力于为客户提供优质、高效、可持续发展的解决方案,帮助他们在各个工程领域取得成功。

2. 公司背景全过程工程咨询成立于20XX年,总部位于XX市,是一家具备丰富经验和专业知识的工程咨询公司。

我们拥有一支由工程技术专家、项目管理人员和市场营销团队组成的高效团队。

我们的专业知识涵盖了建筑、能源、交通、环境等各个工程领域,能够为客户提供全面的咨询服务。

3. 服务范围我们的服务范围涵盖了工程项目的整个生命周期,从前期规划到后期维护。

我们为客户提供以下几个方面的咨询服务:3.1 前期规划我们的专家团队将与客户合作,帮助他们进行项目前期规划。

我们将进行市场调研和风险分析,根据客户需求制定可行性研究报告和项目计划。

我们的目标是为客户提供可行、高效的规划方案,以确保项目的成功实施。

3.2 设计与施工我们的团队拥有丰富的工程设计和施工经验。

我们将与客户密切合作,提供设计方案、施工方案和施工监理等方面的咨询服务。

我们将确保设计与施工的高质量,以及项目进度和预算的合理控制。

3.3 运营和维护我们的服务不仅仅局限于项目的设计与施工阶段,我们还将为客户提供运营和维护方面的咨询服务。

我们的专家团队将为客户提供设备运营管理方案、维护计划和设施管理等方面的支持,以确保项目的长期可持续发展。

4. 项目案例在过去的几年中,我们已经成功地为众多客户提供了全过程工程咨询服务。

以下是我们部分的项目案例:4.1 XX大型能源项目我们为XX公司提供了项目前期规划、设计与施工以及运营管理方面的咨询服务。

我们的专家团队与客户紧密协作,帮助他们实现了高效的能源生产和运营管理。

4.2 XX城市交通规划我们为XX城市政府提供了交通规划和设计方面的咨询服务。

我们的专家团队通过市场调研和数据分析,帮助客户制定了可行的城市交通规划,并提供了相关的设计方案和施工监理。

5. 专家团队我们拥有一支高素质的专家团队,他们拥有丰富的实践经验和专业知识。

上海滋扬交通工程设计咨询有限公司介绍企业发展分析报告

上海滋扬交通工程设计咨询有限公司介绍企业发展分析报告

Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告上海滋扬交通工程设计咨询有限公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成,并不完全代表我方对该企业的意见,如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生,仅供参考,在任何情况下,使用本报告所引起的一切后果,我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途,如需引用或合作,请与我方联系:上海滋扬交通工程设计咨询有限公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分上海滋扬交通工程设计咨询有限公司综合得分说明:企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。

该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后,我们将协助您分析给出。

1.2 企业画像类别内容行业专业技术服务业-工业与专业设计及其他专业技术服务资质按征收率征收增值税小规模纳税人产品服务工程专业设计、咨询及施工,工程管理服务,1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.4行政处罚-工商局4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.11产品抽查-工商局4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼(当事人)5.2法律诉讼(相关人)5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。

应用软件开发课程设计.

应用软件开发课程设计.

应用软件开发课程设计一、应用软件开发课程设计目的与要求应用软件开发课程设计是建立在软件件工程专业所学知识的基础上设置的一门重要的实践课程。

主要目的是利用所学理论知识与实用技术完成一个具有实际应用的、符合软件工程规范的和较高质量的应用软件开发C针对应用软件开发提出如下要求:(1)紧密结合软件工程规范,从求解问题的需求分析出发,建立需求分析模型(用例图)。

(2)应用面对像方法和UML建模工具建立软件开发设计模型(类图、状态图、活动图和时序图等)(3)软件设计尽可能实现软件具有程序可阅读性、可维护性和可再用性。

(4)要求在规定实验室和时间进行(成绩由三部分组成:实习报告、软件实现完成情况和课程设计期间的认真程度)。

二、课程设计选题每位同学任选择一个题日或自选一个题目。

选题确定后,要求认真完成选题的需求分析、软件设计、编码及测试运行完整过程的文档资料并作为报告编写重要内容。

(1)交互式最短路径搜索程序实现(2)交通咨询系统软件设计(3)在线购物网站设计(4)基于人工神经网络方法的图像识别(5)自定三、选题内容介绍与技术要点说明题目仁(1)内容介绍:用鼠标交互虚拟设计公交线路网络图,并应用该交通网络图实现公交乘车线路最短路径搜索,其系统功能:1)鼠标交互虚拟设计公交线路网络图2)建立有权图3)搜索从某公交出发站到某公交终点站最短乘车线路(2)技术要点说明该程序设计主要应用算法与数据结构的最短路径算法实现。

它的主要技术具有三个方面:1)虚拟设计公交线路图(实际中为某城市的公交网络图)。

2)利用公交线路图构建有权“图”存储结构3)应用最短路径算法实现从源点到终点的最短路径搜索。

三个功能结果如图所示:图1虚拟设计公交线路网络图Shnrtl'Ath口口冈图2令权图匡図站站名:VI絲点站名:VII图3搜索V1-V11最短路径程序设计类图:•最短路径算法描述(1)建立邻接矩阵(2)取从v山发到图上氏余各顶点w町能到达的最短路径长度作为初值:D[i] = arcs[位于Vex(G,v)[i]] vev(3)选择比使得:D[i] = min{D[i] | VjG(V-S)Vj就是当前求得的一条从v岀发的最短路径的终点。

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重庆科技学院《数据结构》课程设计报告学院:_电气与信息工程学院_ 专业班级: 计科2学生姓名: 学号:设计地点(单位)__ _ 计算机基础自主学习中心__ _ _设计题目:________ 交通咨询系统设计__ ___ _ _完成日期:2012年7 月6 日指导教师评语: ______________________ _________________________________________________________________________________________________________________ _________________________________________________________________________________________________________ __________ _成绩(五级记分制):______ __________指导教师(签字):________ ________重庆科技学院课程设计任务书设计题目:交通咨询系统的设计系主任:雷亮指导教师:黄永文/王双明/熊茜/彭军/王成敏2012年6月20日摘要在交通网络非常发达,人们在出差、旅游出行时,往往关心节省交通费用或节省所需要的时间等问题。

对于这样一个人们关心的问题,可以用一个图结构来表示交通网络,利用计算机建立一个交通咨询系统。

图中顶点表示城市,边表示城市之间的交通情况,其权值可代表里程、交通费用或时间。

比如任意一个城市到其他城市的最短路径,任意两个城市之间的最短路径问题。

本次设计的交通咨询系统主要是运用C语言的数据结构来完成交通图的存储、图中顶点的单源最短路径和任意一对顶点间的最短路径问题。

关键词:数字结构C语言交通咨询最短路径目录1 设计内容和要求 (1)1.1 问题描述 (1)1.2需求分析 (1)2 课程需求分析 (2)2.1 算法思路 (2)2.2 数据结构体 (2)2.3 基本操作 (4)2.4 算法应用 (4)2.5 程序设计流程图 (5)3 功能模块详细设计 (6)3.1 测试数据 (6)3.2 程序调试 (7)4 课程总结与体会 (24)5参考文献 (26)6 致谢 (27)1 设计内容和要求1.1 问题描述:设计、实现一个全国大城市间的交通咨询程序,为旅客提供三种最优决策方案:(1)时间最短(2)费用最小(3)里程最少。

1.2需求分析:该程序所做的工作的是模拟全国交通咨询,为旅客提供三种最优决策的交通咨询。

此程序规定:(1)在程序中输入城市名称时,需输入20个字符以内的字符串;输入费用时需输入一个实型数据;输入时间时需输入一个整型数据;在选择功能时,应输入与所选功能对应的一个整型数据。

(2)程序的输出信息主要是:最快需要多少时间才能到达,或最少需要多少旅费才能到达,或两城市间需要走过的最短路程,并详细说明如何坐车才能最省。

(3)程序的功能包括:提供对城市信息的编辑,对两城市间时间、花费、还有路程的编辑,提供三种最优决策:最快到达、最省钱到达、最少路程到达。

2 课程需求分析2.1 算法思路(1) 数据存储。

城市信息、交通信息(城市间的里程、旅费和时间)存储于磁盘文件。

建议把城市信息、交通信息还有城市和交通信息数目分开存于三个文件中,用fread和fwrite函数操作。

(2) 数据的逻辑结构。

根据设计任务的描述,其城市之间的旅游交通问题是典型的图结构,可看作为有向图,图的顶点是城市,边是城市之间所耗费的时间、旅费、里程。

(3) 数据的存储结构。

采用邻接矩阵作为数据的存储结构,提高空间的存储效率。

(4) 用不同的功能模块对城市信息和交通信息进行编辑,可用菜单方式或命令提示方式。

只要能方便的对城市信息和交通信息进行管理即可。

(6) 主程序可以有系统界面、菜单;也可用命令提示方式;选择功能模块执行,要求在程序运行过程中可以反复操作。

2.2 数据结构体typedef struct lu /* 交通信息数据类型*/{int distance; /*城市间里程*/int cost; /*城市间旅费*/int time; /*城市间时间*/}lu,lujin[max][max];typedef struct city /*城市数据类型*/ {char name[20];/*城市名称*/}citys[max];typedef struct /*网络图的数据类型*/ {citys clist; /*城市信息*/lujin arcs; /*边的信息*/int c_n,l_n; /*边和顶点数目*/}Graph;typedef struct /*最短路径*/{char adjvex;int mincost;/*最少旅费*/int mindistance;/*最短里程*/int mintime;/*最少时间*/}closedge;2.3 基本操作void zairu(Graph *G);/*导入文件中的信息,能否是程序运行*/void Administer(Graph G);/*管理员操作界面,由主函数调用*/void show(Graph G);/*显示系统中的全部城市信息和交通信息*/int insertcity(Graph *G); /*增加城市信息*/int insertlu(Graph *G); /*增加交通信息*/int Located(Graph *G, char *p);/* 返回邻接矩阵的位置下标,系统中的关键*/ void baocun(Graph G);/*将城市信息、交通信息保存在文件中*/int serchlu(Graph *G);/*搜索交通信息*/void mindistance(Graph *G, int v0, int v1);/*最少里程计算,迪杰斯特拉算法*/ void mincost(Graph *G, int v0, int v1);/*最少旅费计算,迪杰斯特拉算法*/void mintime(Graph *G, int v0, int v1);/*最少时间计算,迪杰斯特拉算法*/ 2.4 算法应用在判断源点到其余各点的最短路径时运用迪杰斯特拉算法:一般情况下,假设S为以求得最短路径的终点的集合,则可证明:下一条最短路径(设其终点为x)或者是弧(v,k),或者是中奖只经过S中的顶点而最后到达顶点x的路径。

这可用反证法来证明,假设此路径上有一个顶点不在S中,则说明存在一条终点不在S而长度比此路径短的路径。

但是,这是不可能的。

因为我们是按照路径长度递增的次序来产生各最短路径的,故长度比此路径段的所有路径均已产生,它们的终点必定在S中,即假设不成立。

因此,在一般情况下,下一条长度次短的最短路径的长度必是i v i D Min j |][{][D =}S V -∈其中,D[i]或者是弧()i v v ,上的权值,或者是D[k])(S v k ∈和弧()i k v v ,上的权值之和。

(1)假设用带权的邻接矩阵arcs 来表示带权有向图,arcs[i][j]表示弧v <vi,vj>上的权值。

若<vi,vj>存在,则置arcs[i][j]为∞(在计算机上可用允许的最大值代替)。

S 为已找到从v 出发的最短路径的终点的集合,他的初始状态为空集。

那么,从v 出发到图上其余个顶点(终点)vi 可能达到的最短路径长度的初值为:V v i v G Vex Locatearc i D i ∈=])[,([][(2)选择j v ,使得}S |][D {][-∈=V v i Min i D ij v 就是当前求得的一条从v 出发的最短路径的终点。

令}{j S S ⋃=(3)修改从v 出发到集合V-S 上任一顶点k v 可达的最短路径长度。

如果][]][[][k D k j arcs i D <+则修改][k D 为]][[][][k j arcs j D k D +=(4)重复操作(2)、(3)共n-1次。

由此求得从v 到图上其余各点的最短路径是依路径长度递增的序列。

2.5 程序设计流程图:图2.1程序设计流程图3 功能模块详细设计 3.1 测试数据表3.2交通信息表交通咨询系统管理员用户 添加城市查询最少花费路线 查询最短时间路线 查询最短里程路线 退出添加交通路线 返回上一级菜单 返回上一级菜单显示所有交通路线1.主界面包括四个选项:选项一:管理员管理界面,选择该项可进行城市交通系统的管理;选项二:用户咨询界面,选择该项可进行最少费用、最少时间、最短里程的决策咨询;选项三:显示城市交通系统,选择该项可显示城市交通系统的所有信息,包括城市、交通路线信息;选项四:退出程序,选择该项将退出程序。

图3.1程序主界面在该系统运行的开始会从文件读取交通信息,如果文件不存在会导致程序运行错误!出现下图情况:图3.2文件不存在该函数代码如下:void zairu(Graph *G)//读取文本中的信息{FILE *fpout, *fpin;int cnum, lnum;char Fromc[20], Toc[20];int t, i, j;for(i = 0; i < max; i++)for(j = 0; j < max; j++){G->arcs[i][j].distance = G->arcs[j][i].distance = zuida;G->arcs[i][j].cost = G->arcs[j][i].cost = zuida;G->arcs[i][j].time = G->arcs[j][i].time = zuida;}fpout = fopen("number.txt", "r");assert(fpout);if(fscanf(fpout, "%d %d", &cnum,&lnum)== 2){G->c_n = cnum;G->l_n = lnum;fclose(fpout);//读取城市顶点信息fpout = fopen("city.txt", "r");for(t = 0; t < G->c_n; t++)fscanf(fpout, "%s", G->clist[t].name);fclose(fpout);//读取边的信息.(起点、终点、距离(千米)、花费(元)、时间(分钟))fpout = fopen("lu.txt", "r");for(t = 0; t < G->l_n; t++){fscanf(fpout, "%s %s", Fromc, Toc);i = Located(G, Fromc);j = Located(G, Toc);fscanf(fpout, "%d %d %d", &G->arcs[i][j].distance, &G->arcs[i][j].cost, &G->arcs[i][j].time);G->arcs[j][i].distance = G->arcs[i][j].distance;G->arcs[j][i].cost = G->arcs[i][j].cost;G->arcs[j][i].time = G->arcs[i][j].time;}fclose(fpout);}else{fpin = fopen("number.txt", "w");assert(fpin);fprintf(fpin, "0 0");G->l_n = 0;G->c_n = 0;fclose(fpin);}}2.管理员管理界面首先出现登陆界面,采用加密技术,初始密码为admin,菜单项包括5 个选项:选项一:增加城市信息;选项二:增加交通路线信息;选项三:保存新增信息,返回上一级菜单,可返回主界面。

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