国内机场行李处理系统的设计过程

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航空旅客行李自动核对系统设计

航空旅客行李自动核对系统设计摘要：随着各机场旅客吞吐量不断增加，旅客行李运输效率低和行李错运、漏运等问题日益突出。

因此，设计了一套基于RFID技术的航空行李自动核对系统，包括含有RFID标签和读写器的行李信息识别模块、基于C#编写的上位机核对程序两部分。

测试结果表明，该系统能够准确完成行李的核对，找出错运和漏运的行李，从而有效提高机场行李核对效率和降低航空公司经济损失。

关键词：RFID；行李跟踪；行李核对；行李分拣1引言近年来航空公司迅速发展，旅客运输量不断增加，需要托运的行李数量也在快速增长。

据2017年中国民用航空局官网数据统计，旅客投诉事件中行李问题约占8.28%。

旅客的行李出现问题，航空公司需按照声明价值对旅客进行赔偿，其经济损失高达上千万元，同时给旅客的生活和工作带来不必要的麻烦。

如今国内机场采用的行李核对系统大多是条码识别模式。

该模式通过条码存储旅客的行李信息，并由人工进行行李核对。

但条码粘贴的位置与行李形状有关，并且纸质条码存在质量参差不齐、打印不清晰等问题，这些都给扫描工作带来了不便。

因此，研究可靠的航空旅客行李自动核对系统来解决旅客行李出错、丢失等问题，成为许多航空公司关注的焦点。

随着无线射频技术（RFID）在我国的快速发展，由此技术研发的RFID标签无论处于行李的任何位置，读写器都可以准确的读取行李信息。

结合实际机场行李分拣系统的要求，设计了基于RFID技术的航空旅客行李自动核对系统。

2航空旅客行李处理系统流程航空旅客行李运输主要包括两个环节：离港环节和到港环节。

离港环节是从旅客办理值机托运手续开始，托运的行李将从值机托运处一直运送到飞机的货舱内，期间要经过如图1所示的环节，如行李托运、行李安检、行李分拣等。

到港环节是旅客落地后，行李从飞机货舱运送至行李转盘供旅客提取。

为使各环节协调工作，机场建立了航空旅客行李处理系统(BHS)，该系统一般包括托运系统、安检系统、分拣系统以及核对系统等。

行李全流程系统指标

行李全流程系统指标的步骤和流程1. 引言行李全流程系统指标是评估和监控行李处理和运输过程中各项关键指标的方法。

这些指标可以帮助航空公司、机场和相关部门提高行李处理效率、减少丢失或损坏的行李数量，提升乘客满意度和运营效益。

本文将详细描述行李全流程系统指标的步骤和流程，包括数据收集、分析、报告和改进措施等环节。

2. 数据收集数据收集是行李全流程系统指标的基础，通过收集各个环节的关键数据，可以了解整个行李处理过程中出现的问题，并为后续的分析提供依据。

以下是常见的数据收集方式：2.1 行李追踪系统现代化的机场通常配备了行李追踪系统，可以实时跟踪行李在整个处理过程中的位置。

通过该系统，可以获取到行李在登机口、装载车辆、转运带等环节的实时信息。

2.2 RFID 技术RFID（Radio Frequency Identification）技术可以通过无线电信号自动识别物体，并获取相关数据。

在行李处理中，可以使用RFID标签对行李进行标记，并通过RFID读写器收集行李的位置、状态等信息。

2.3 传感器和监控设备在行李处理过程中，可以利用传感器和监控设备收集相关数据。

例如，安装在传送带上的传感器可以检测行李的到达时间和速度，摄像头可以记录行李处理过程中的异常情况等。

2.4 人工记录除了自动化的数据收集方式，还可以通过人工记录的方式获取相关数据。

例如，工作人员可以记录行李装载车辆上的实际数量和目的地等信息。

3. 数据分析在数据收集完成后，需要对收集到的数据进行分析，以便发现问题和改进机会。

以下是常见的数据分析方法：3.1 数据可视化将收集到的数据以图表、表格等形式进行可视化展示，有助于直观地理解数据，并发现其中存在的问题或规律。

常用的可视化工具包括Excel、Tableau等。

3.2 统计分析通过统计学方法对数据进行分析，计算各项指标的平均值、方差、相关性等统计量。

例如，可以计算行李丢失率、损坏率、误运率等指标，以评估行李处理的质量。

首都国际机场T3航站楼行李处理系统设计分析

首都国际机场T3航站楼行李处理系统设计分析
徐勃
【期刊名称】《工程建设与设计》
【年(卷),期】2008(000)0z1
【摘要】扼要介绍北京首都国际机场T3航站楼行李处理系统的概况和主要特色.以及准备如何应对奥运会客运量对机场行李系统的挑战.
【总页数】4页(P64-67)
【作者】徐勃
【作者单位】西门子(中国)有限公司,北京100102
【正文语种】中文
【中图分类】TU248.6
【相关文献】
1.世界上最先进的机场动脉——首都机场T3航站楼行李处理系统 [J], 西门子(中国)有限公司自动化与驱动集团自动化系统部
2.首都机场T3航站楼行李系统监控平台研究 [J], 董宏观;王睿;刘仲禹
3.“一带一路”与翼向天开——例谈首都国际机场T3航站楼英语实践活动 [J], 孙瑞金
4.世界上最先进的机场动脉——首都机场T3航站楼行李处理系统 [J], 彭昭
5.北京首都国际机场T3航站楼 [J],
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行李处理系统(人工分拣部分)

行李处理系统（人工分拣部分）一．概述行李处理系统是处理将行李从旅客托运行李运到飞机上和从飞机上将行李运到旅客手里的系统设备。

由出发行李分拣系统，到达行李提取系统及转机和过境行李处理系统组成。

行李处理是旅客整体流动中的一个重要部分。

随着旅客行李流量不断增大，行李处理系统变得越来越重要。

设计航站楼时，必须考虑配备行李处理系统。

行李处理系统一般分为人工分拣和自动分拣两种模式。

人工分拣行李处理系统一般为中小机场使用，其主要设备是由一系列电机拖动的输送机组合而成。

主要作用是将行李从旅客办票登记柜台输送至航站楼行李房（出发）并进行人工分拣；或将行李从航站楼行李房输送至旅客行李提取大厅（到达）。

某些大型机场，由于航站楼旅客行李处理量很大，为了在最短时间段内处理完行李，保证航班正常，就需要配置自动分拣的行李处理系统。

人工分拣和自动分拣系统区别是：1. 人工分拣由人眼来识别行李；自动分拣由仪器来识别行李。

2. 人工分拣由人力来分拣行李；自动分拣由设备来分拣行李。

3. 自动分拣比人工分拣单位时间内行李处理量大，自动分拣设备技术也更复杂。

建立一套有效的行李处理系统有以下几点原则：1．行李处理能力应与预期的行李流量相适应；2．在航站楼设计中，应尽可能减少行李处理系统的弯道和层面变化，在达到目的的前提下，行李应尽可能输送最短距离；3．应有装置将过境/转机行李转送到离港行李分拣区；二．出发行李分拣系统出发行李分拣系统是将行李从旅客手里运到飞机上的行李处理系统。

主要由值机输送机，传送输送机及分拣输送机等设备组成。

1.值机输送机值机输送机由电子秤输送机，“X”光安检输送机及过渡输送机等设备（1）电子秤输送机a.功用旅客办理登机手续时，将行李放在电子秤输送机进行秤重，行李重量自动显示在每个柜台的显示器上，超重行李自动报警。

每个柜台处都有一个脚踏开关，如果合格行李，办票人员为行李贴上航班标签后，脚踩脚踏开关，行李运入“X”安检输送机上。

大型机场行李处理系统流程探究

大型机场行李处理系统流程探究标题1：机场行李处理系统的基本流程分析在机场中，行李的处理系统是一个十分重要的环节，它与机场的整体效率和高效操作有紧密关系。

因此，本章节将从整体上探讨机场行李处理系统的基本流程。

机场行李处理系统主要有三个流程，分别是航空公司对行李的归属、行李的转运以及常见的行李追踪。

首先，对于航空公司所发的行李，机场工作人员需要根据航空公司提供的航班信息信心，协调公司之间的派送和归属。

在接下来的行李的转运环节中，行李起初由旅客放置在行李称重器或行李柜台中，进行重量测量并进行条码扫描，机场系统会记录下每件行李的具体信息，包括重量、尺寸、航班信息等。

然后行李将被运往对应航班的指定行李中转站进行装载和装卸。

最后，对于行李追踪，如果旅客无法找到行李，机场乃至航空公司可查询对应记录进行查询。

总结：本章节的目的在于全面分析机场行李处理系统的基本流程，展现行李处理系统的关联工作环节和过程，提升机场工作者的行李处理意识。

标题2：机场行李处理系统中的行李称重技术研究在机场中对于行李的处理，行李的称重环节起着重要的作用。

因此，本次研究将针对行李的称重技术进行深度研究。

机场行李称重技术中，常用的方式有静态和动态称重等方式。

静态称重方式较为简单且准确，常被用于传感器安装在行李带中，但其存在废耗精度、行李流程中的交叉干扰等问题。

而动态称重方式是通过在机场自动行李处理系统中进行重量测量，可满足大规模行李计量的需求，作为更完整的处理解决方案，最常被使用。

动态称重方式的优势在于对行李无需停留，准确率高，可在短时间内完成大量测量等特点。

总结：在机场行李处理工作中，行李称重技术的准确性和速度十分重要，本研究能够深入的分析不同的称重方式，从而为行李处理工作人员提供解决方案。

标题3：机场行李处理系统在旅客高峰期的运作流程研究旅客的高峰期在机场行李处理系统中往往存在较大的负担，在如此高峰期中，涉及的行李数量较多，容易出现拥堵等问题。

机场旅客行李处理系统设计

机场旅客行李处理系统设计随着全球旅游业的不断发展，机场的客流量也呈现出爆发式增长的趋势。

在这种情况下，一个高效、可靠的机场旅客行李处理系统显得尤为重要。

本文将探讨机场旅客行李处理系统的设计，以提高机场运营效率和旅客体验。

一、需求分析在设计机场旅客行李处理系统之前，我们需要了解机场的需求和现有问题。

分析机场的客流量、行李数量以及通行速度等数据将有助于我们设计一个合理且能够适应需求的系统。

二、行李传输与分拣系统行李传输与分拣是机场旅客行李处理的核心环节。

在这个系统中，机场可以采用自动化技术，利用机械臂、输送带和传感器等设备，对行李进行传输、扫描和分拣。

传输系统应当考虑到行李的分布和航班之间的连接。

可以设置不同的传输通道，以便将来自不同航班的行李有效地分流到各个目的地。

同时，传输系统也应当能够适应不同航班的不同载荷，以确保行李的高效传输。

分拣系统则需要考虑行李的识别、分配和装运等功能。

通过合理设计分拣算法，可以实现对行李的快速分拣和转运，将旅客行李准确地送往目的地。

三、行李安全检查系统行李安全检查是保障航空安全的重要环节。

在设计行李安全检查系统时，可以采用多种技术手段，如X光机、炸弹探测器和化学品检测仪等。

这个系统不仅需要高效快速地检查行李，还要准确地判断行李是否存在安全威胁。

因此，行李安全检查系统应该具备高灵敏度和低误报率的特点，以确保安全和旅客的便利。

四、行李追踪与定位系统在旅客的行李丢失或误送的情况下，行李追踪与定位系统将起到重要的作用。

通过利用无线通信技术和RFID等技术手段，可以实现对行李的实时追踪和位置定位。

这个系统可以提供旅客行李的详细信息，包括行李的位置、运输状态和投递时间等。

这将使机场工作人员能够快速准确地处理旅客的行李问题，并提供及时的客户服务。

五、信息管理系统信息管理系统是机场旅客行李处理系统的核心框架。

通过集成各个子系统，包括行李传输与分拣系统、行李安全检查系统以及行李追踪与定位系统等，信息管理系统可以实现对机场行李处理全过程的控制和管理。

民航机场行李处理系统关键技术的设计与应用

民航机场行李处理系统关键技术的设计与应用摘要：改革开放以来，国内经济发展迅速，为我国的民航事业提供了广阔的发展空间，伴随其发展的民航机场基础设施建设也得到了快速发展，特别是行李处理系统的建立和完善。

本文就民航机场行李处理系统关键技术的设计和应用进行了分析。

关键词：民航机场行李处理系统；设计；应用随着我国经济水平的不断提高，国内民航事业得到了蓬勃发展，国家加大了对民航机场基础设施方面的建设，其中在越来越多的民航机场中都安装了自动行李处理设备。

自动行李处理设备的安装，有效的提高了机场内行李处理服务效率和质量，成为了机场正常运营过程中一项关键环节。

一、行李处理系统简介行李处理系统位于机场的陆侧和空侧之间，处理出港、中转和到港旅客的行李[1]，其主要包括行李值机托运、行李分拣和输送、早到行李处理、中转行李处理和到港行李处理五个环节，具体如图1所示：（1）行李值机托运环节，其值机子系统是由三段式值机柜台输送机和收集输送机组成，主要对收运行李进行负责。

（2）行李分拣和输送环节，其主要对自动分拣和运送行李负责，对安检合格行李进行分拣，对安检不合格行李自动后处理。

在分拣时，行李被自动读码设备进行识别，后位置自动跟踪定位，直至到目的地。

（3）早到行李处理环节，部分行李进入分拣系统后，经识别认为是早到行李，则对其进行暂存处理，待相应时间到达时就会释放。

（4）中转行李处理环节，部分需要中转的行李，先由中转航班卸下，再经中转输送线至分拣系统之中，后经系统自动分拣后，送至目的地。

（5）到港行李处理环节，其以行李转盘组成为主，到港行李由工作人员卸至卸货皮带之中，经到港行李系统处理后，由行李输送线输送至行李提取大厅转盘，最终由旅客提取行李。

二、行李自动分拣原理所谓行李自动分拣，是通过行李的标识、行李报文、航班滑槽分配规则和行李的识别等信息进行比较和转换实现的[2]。

行李处理系统主要通过与机场运营数据中心相连接，以接收航班信息，通过与机场离港控制系统连接，以接收行李报文。

机场行李处理系统的技术设计与应用浅析

2021年2月机场行李处理系统的技术设计与应用浅析李洪杰（广州白云国际机场二号航站区管理有限公司，广东广州510470）【摘要】改革开放以来,国内经济发展迅速,为我国的民航事业提供了广阔的发展空间,伴随其发展的民航机场基础设施建设也得到了快速发展,作为机场各大核心系统之一的行李系统,行李系统的设计和完善显得至关重要。

本文对机场行李处理系统的技术设计进行阐述并对其应用进行浅析,以供相关工作人员参考。

【关键词】民航机场行李处理系统;设计;应用【中图分类号】TP23【文献标识码】A【文章编号】1006-4222（2021）02-0315-021系统简介广东省某国际机场的行李系统包括离港子系统和到港子系统。

离港子系统包括输送机、行李识别器、自动分拣机、水平分流器、垂直分流器、电控设备及网络链接设备等。

行李通过值机柜台办理进入收集输送机，普通输送机的输送，通过RFID系统的跟踪识别，通过水平分流器、垂直分流器的初级分拣将行李运送至指定的自动分拣机进行精确分拣，自动分拣机根据航班划分情况将行李输送至对应航班的离港转盘进行装箱。

DCV行李处理系统也叫智能目的地编码小车系统（DestinationCodedvehicle），主要承担高速输送旅客行李的任务，系统分拣存在多条冗余路径，行李分拣可根据最优路径运行，最快仅2min抵达相应分拣目的地，最大限度缩短行李托运交付时间。

行李系统全长32km（皮带系统14km，托盘系统18km），拥有小车约4800辆。

该行李系统配备11个值机岛、22条收集输送线、42个离港转盘、21个到达转盘、2个共计可容纳4000件行李的早到系统、2个中转系统、11个三级安检开包间、2套中转再办票系统。

系统设计出港行李处理能力为15400件/h，到港行李处理能力为7900件/h，满足旅客吞吐量为4500万/年旅客流量。

同时行李系统配备RFID电子标签识别系统，标签上记录有旅客个人信息、出港、到港、航班号等信息。

行李全流程跟踪系统解决方案

xxxxxx国际机场行李全流程跟踪系统方案目录第1章概述.......................................................................................... - 2 -1.1xxxxxx国际机场概况............................................................... - 2 -1.2xxxxxx国际机场行李系统现状............................................... - 2 -1.3系统建设的必要性.................................................................... - 3 -第2章系统简介...................................................................................... - 6 -2.1系统功能简述............................................................................ - 6 -2.2系统架构及网络构架................................................................ - 7 -2.3系统技术要求............................................................................ - 8 -2.4系统流程介绍.......................................................................... - 10 -2.5强电与综合布线...................................................................... - 14 -2.6系统建设依据.......................................................................... - 15 -第3章产品介绍.................................................................................... - 16 -3.1RFID行李条打印机................................................................. - 16 -3.2一体化识别系列设备.............................................................. - 17 -3.3RFID+扫码手持终端................................................................ - 22 -3.4智能交接终端.......................................................................... - 26 -3.5可视化辅助分拣系统.............................................................. - 28 -第1章概述1.1xxxxxx国际机场概况距市中心11千米，为4E级民用国际机场，是中国西部地区重要航空枢纽。

大型机场行李处理系统流程探究

大型机场行李处理系统流程探究本篇论文目录导航：【题目】大型机场行李处理系统流程探究【第一章】旅客行李运输流程优化研究绪论【第二章】行李运输流程优化理论与研究现状【第三章】国内行李运输现状与流程【第四章】我国民航旅客行李运输存在问题【第五章】国内民航旅客行李运输优化策略【结论/参考文献】民航旅客行李运输方案创新研究结论与参考文献摘要随着国内民航运输市场的快速发展，机场进出港旅客数量不断增加，要求机场能够给旅客提供更加高效快捷的进港、离港服务，如何对行李处理系统流程进行优化，对客运机场而言是提高整体运作效率的重要途径。

行李处理系统是大型机场中最重要的系统之一，是机场正常运营的重要保障，在满足业务功能的前提下，其稳定、可靠、高效的运行对于机场正常运营起着至关重要的作用。

本文介绍了对大型机场行李处理系统流程的一些研究成果。

论文尝试从旅客行李运输流程进行分析：首先简要分析旅客行李运输在提高民航运输质量和旅客满意度中的重要意义，提出了本文的研究目的和意义，以及研究内容和思路。

接着介绍了国内外流程优化理论研究基础和现状，以及在机场旅客行李运输方面的研究。

在此基础上，对当前国内民航旅客行李运输现状和流程，根据IATA、民航总局制定的民航服务业相关标准及现代航空行李运输的衡量指标对运行效果进行分析，结合对流程优化理论的研究和应用，进行航站楼内旅客的行李流程优化研究。

文章介绍了行李处理系统的各个子系统及其功能，并通过分析归纳出目前机场旅客行李运行中的主要问题，主要是：环节上存在问题、行李处理系统的人工智能化程度不高、信息不通畅和中转业务不发达。

最终，围绕行李托运环节、行李装机环节、行李抵港环节、建立信息共享平台、引进第三方行李处理系统五个方面，提出对现有流程的改进和优化方案，以及对未来民航旅客行李运输的展望，实现对国内民航行李运输流程的优化。

关键词：行李运输流程优化方案目录摘要1 绪论1.1 研究背景1.2 研究的目的和意义1.3 本研究的主要内容和思路2 理论基础与研究现状2.1 流程优化基础理论2.2 流程优化研究现状2.3 民航旅客行李运输研究现状3 国内行李运输现状与流程3.1 旅客行李运输办理3.2 旅客行李系统4 国内民航旅客行李运输存在问题4.1 行李托运环节流程设置不合理4.2 行李处理系统智能化低下4.3 信息化建设不足4.4 中转行李运输业务不发达5 国内民航旅客行李运输优化策略5.1 优化行李托运环节5.2 优化行李装机环节5.3 优化行李抵港环节5.4 建立信息共享平台5.5 引进第三方行李处理系统结束语参考文献返回本篇论文导航。

白云机场T2航站楼DCV行李处理系统的建设与投产

57中国航班机场与航班Airports and flightsCHINA FLIGHTS白云机场T2航站楼DCV 行李处理系统的建设与投产黄敏平|广州白云空港设备技术发展有限公司DCV 分拣系统主要分国内区和国际区两部分。

每个区域设有内圈和外圈两个分拣回路，两个分拣回路为互为备份关系。

国内区和国际区之间设置了两去两回的连接线，是相对独立也是相互连通的。

国内区和国际区各设置了一个存储容量为2000件行李的货架式早到行李存储系统，共可存储4000件早到行李。

系统配置了6条后台中转线，其中5条中转线配置了X 光机，安检和海关可通过远程后台判图，DCV 系统将根据行李的开包判图结果送往相应的开包间。

4 DCV 系统的建设与投产经验总结白云机场T2航站楼国内DCV 行李分拣系统的建设和顺利投产，是设计单位、建设单位及用户人员密切配合通力合作努力的结果。

主要做好了以下工作：（1）在需求研究及设计阶段，航空公司、海关、安检等用户密切参与；（2）抽调专业运维人员参与到设计建设过程；（3）在建设过程紧抓使用需求关键功能需求落实，并重点落实系统的影响系统可靠性的冗余备份设计功能，完成设计通过模拟仿真验证，确保设计满足设计指标；（4）抓好运维需求的落实，确保设备方便运行保障和维护；（5）做好系统投产测试与投产演练工作；（6）投产前做好保障方案和预想故障处置预案，并组织演练；（7）做好投产初期保障，厂商和运维人员增加人手，及时解决投产过程发生的问题；（8）仔细收集存在问题，并跟踪整改，确保发现的问题整改到位。

5 结语DCV 行李处理系统具有更快速、更准确、更灵活的特点，适合枢纽机场复杂行李处理业务。

要建设并运维好这种复杂行李处理系统，运维人员需在系统规划、设计、建设和投产过程同步参与，认真研究需求并落实到系统设计、建设中。

参考文献[1]美国Cage 公司.广州白云国际机场扩建工程二号航站楼及配套设施初步设计汇报-行李系统篇,2013.[2]美国BNP 公司.广州白云国际机场扩建工程二号航站楼旅客航站区工程——航站楼工程,行李系统专项初步设计说明,2015.[3]IATA.Airport Development Reference Manual-Airport Baggage Handling.摘要：国内大型机场已经普遍应用了自动行李处理系统处理行李，随着民航机场的进一步发展，机场规模越来越大，行李处理系统的功能和性能要求越来越高，更快、更先进的DCV 行李处理系统得到应用。

民航机场行李系统SCADA监控系统设计

力测试系统示意图如图６所示
采集处理系统操作，读出两种实测数据后用如下计算钢索
张力：
Ｔ＝￡Ｅ・・．・ＡＫ
式中：Ａ为８钢索截面积；Ｅ为６８钢索的杨氏模
量；为位移传感器修正系数。现将加载后电阻应变位移传感器测量计算得到钢索的
机，行李经过Ｘ光机成像后，运行至第三段值机输送机处停下，等待安检人员判读，经判读为安全的安全行李放行，通过窗口技术进入下游的收集输送带，通往下游的分
拣机。没有通过安检的可疑行李在也通过窗口技术导人输
送收集输送机后被持续跟踪．到分流处被导出来送往开包
间。在导人分拣机前两个值机岛下游输送线之间有一双向输送线实现分拣机互相备份。中转行李与始发行李汇合后
导人分拣机。分拣机上安装的自动条码阅读器通过１２个
然后人工装卸到行李提取转盘在工作侧的上包段上，转盘
会把行李白动运送到行李提取区域，旅客可根据转盘上方
的显示牌提示的航班号提取各自行李。图３说明了行李系
统的详细工作流程。

民航机场行李系统功能组成简述

民航机场行李系统功能组成简述民航机场作为航空运输的关键节点，必须要能够承载数以百万计旅客的行李。

随着航空运输规模的不断扩大，行李处理的重要性也日益凸显。

机场行李系统是一个复杂的系统，包括如下几个部分：行李登记、行李传送、行李分类、行李存储、行李提取、行李追踪、行李清关等。

1. 行李登记民航机场行李系统的第一环节是行李登记。

在出发前，旅客需要托运行李。

这时，机场工作人员会将旅客的行李标记上航班号、目的地、乘机人等信息，并在系统中录入相关数据。

这个过程需要使用到相应的软件和设备，如扫描仪、标签机、电子秤等。

2. 行李传送行李的传送是机场行李系统的关键步骤之一。

在行李着陆到达机场后，行李需要通过传送带和机械臂等设备，从航站楼的行李传送系统中运输到行李分类区。

传送系统的设计、维护和设备更新等工作需要专业的技术团队支持。

3. 行李分类机场行李分类是确保行李准确无误地输送到对应行李舱位的关键步骤。

在行李分类区，机场工作人员会根据行李标记的航班号、目的地、乘机人等信息，按照规定的分类方式把行李分成不同的组别。

这样可以保证行李在下一个环节重复检验和装载时，行李不会出现混误。

4. 行李存储行李存储环节是机场行李系统中的一个关键部分，也是为保证行李安全顺畅输送的重要保障。

对于已经分好类的行李，机场工作人员可以将其安排在不同的临时存储仓库中，以等待装载到对应的航班上。

存储仓库需要进行相应的管理和维护，对于需要长时间存储的行李，还需要进行防潮、防鼠虫的处理。

5. 行李提取行李提取环节是机场行李系统的最后一个环节。

在旅客到达目的地时，需要在行李提取区提取托运的行李。

这个过程需要使用到自动行李传送装置、行李传输车等设备。

在提取行李前，旅客需要通过系统确认自己的行李是否已经到达目的地，以免误取别人的行李。

6. 行李追踪行李追踪是机场行李系统的辅助环节。

对于出现行李丢失、误装、损坏等情况，机场行李追踪系统可以帮助工作人员快速定位并处理这些行李问题。

昆明新机场行李系统设计与实施

的航站楼按照２０２０年旅客吞吐量３８００万人次的规模一次建
书编制、深化设计图纸审查、技术方案更改审查、重大问题咨
询、行李系统验，涵盖
成，总建筑面积８０ｘ１０￣ｎ＇２。了行李处理系统设计及工程建设工作的各个方面。
［Ａｂｓｔｒａｃｔ］ＴｈｉｓｐａｐｅｒｉｓａｓｕｍｍａｒｙｏｆｔｈｅｄｅｓｉｇｎａｎｄｉｍｐｌｅｍｅｎｔａｔｉｏｎｏｆＫｕｎｍｉｎｇＣｈｎｇａｓｈｕｉＩｎｔｅｒｎａｔｉｏｎａｌＡｉｐｒｏｒｔｂａｇｇａｇｅｈａｎｄｌｉｎｇｓｙｓｔｅｍ（
ＢＨＳ），ｉｎｔｒｏｄｕｃｅｓｔｈｅｏｖｅｒｖｉｅｗｏｆＫｕｎｍｉｎｇｎｔＩｅｎａｒｔｉｏｎａｌＡｉｐｏｒｔＢｒＨＳ’ ｓｄｅｓｉｎａｇｎｄｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎｆｅａｔｕｒｅｓ，ｉｎｃｌｕｄｉｎｇｓｏｍｅｏｆｈｅｔｌａｔｅｓｔｄｅｓｉｎａｇｎｄ
【中图分类号］ＴＵ２４８．６
【文献标志码】Ｂ
【文章编号】１００７．９４６７（２０１３）０５．００９９．０３
１项目概况
昆明新机场建设项目是国家 “ 十一五” 期间的重点建设工

机场行李输送控制系统的设计与实现

机场行李输送控制系统的设计与实现发表时间：2018-05-10T10:43:38.370Z 来源：《电力设备》2017年第36期作者：田莉李雄峰[导读] 摘要：随着我国社会经济的发展迅速，为我国的民航事业发展提供了广阔的空间，也使得机场基础设施建设得到不断完善，尤其是行李输送处理系统的建立。

（成都双流国际机场股份有限公司机电设备中心机械设备部成都 610202）摘要：随着我国社会经济的发展迅速，为我国的民航事业发展提供了广阔的空间，也使得机场基础设施建设得到不断完善，尤其是行李输送处理系统的建立。

而人们生活水平的不断提高，飞机成为了人们比较常见的交通出行工具，其行李输送控制系统也得到了发展与应用。

为保证机场行李输送的有序进行，本文针对机场行李输送控制系统的设计展开研究。

关键词：机场；行李处理系统；输送机控制系统；设计在我国经济水平以及民航事业的蓬勃发展下，机场基础设施的建设得到不断加强，尤其是机场行李输送控制系统的装置，有效提升了机场行李处理服务的效率与质量，逐渐成为了机场正常运营的重要环节。

一、机场行李处理系统简介行李处理系统主要在机场的陆侧与空侧间，主要处理出港、中转以及到港旅客的行李。

行李值机托运中，值机子系统由三段式值机柜台输送机和手机输送机组成。

处理系统中的早到行李的处理，在对这些行李进行分拣时，经区别被认定为早到，需要对其进行暂时存放处理，到点时则会将其送出；在中转行李处理时，从中转航班卸下，由中转输送线到分拣系统后进行自动分拣，然后送到目的地；到港行李处理主要以行李转盘组成，将到港行李卸到皮带后，由到港行李系统处理后，送到行李大厅进行转盘，由旅客提取行李。

二、行李标签和识别技术（一）国际航空运输协会条形码标签在条形码中，条码符号作为关键技术，主要由条、空以及相应数值字符组成。

条码符号经红外光照射后，由条码中深色条码吸入光线，颜色较浅处进行反光至扫描器中，扫描器将其转为电子脉冲，进而对条码中的条空进行仿照得到结果。

大型机场行李处理系统输送机控制系统的设计研究

一、输送机控制系统概述
输送机控制系统是大型机场行李处理系统的核心组成部分，其主要功能是实现对行李的快速、准确、安全地传输。该系统通常由多个独立的输送机模块组成，通过中央控制系统进行统一协调，确保行李按照预定的路线进行高效传输。
二、设计需求与原则
设计大型机场行李处理系统输送机控制系统时，需充分考虑机场的实际情况和未来发展需求。具体而言，应遵循以下设计原则：
大型机场行李处理系统输送机控制系统的设计研究
目录
01 一、输送机控制系统概述
02 二、设计需求与原则
03
三、系统架构与关键技术
04 四、案例分析与实践
05 五、结论与展望
06 参考内容
随着航空业的快速发展，大型机场的行李处理系统面临着越来越大的挑战。输送机控制系统作为行李处理系统中的核心部分，其设计的合理性和高效性直接影响到机场的运行效率和旅客的出行体验。因此，对大型机场行李处理系统输送机控制系统的设计进行研究，具有重要的现实意义和理论价值。
5、智能化：通过引入智能化技术，实现对输送机的远程监控和自动控制，提高系统的自动化水平。
三、系统架构与关键技术
输送机控制系统的架构通常包括以下几个部分：中央控制系统、信号传输系统、传感器系统、执行机构等。其中，中央控制系统是整个系统的核心，负责统一协调各个模块的工作；信号传输系统负责将控制信号传输到各个输送机模块；
3、通信技术：采用稳定的通信技术，确保中央控制系统与各个输送机模块之间的信号传输的准确性和稳定性。
4、故障诊断与预防技术：引入故障诊断与预防技术，实现对系统故障的快速定位和预警，提高系统的可靠性和稳定性。
四、案例分析与实践
以某大型国际机场的行李处理系统为例，该机场采用了先进的输送机控制系统，实现了对行李的高效、准确、安全传输。该系统的设计充分考虑了机场的实际需求和发展规划，采用了多项关键技术，提高了系统的自动化水平和稳定性。

机场行李自动运输处理系统设计与实现

机场行李自动运输处理系统设计与实现摘要：行李识别标签在机场的应用，不仅有效地提高了行李识别率和分拣精度，而且满足了机场运营的需要，将有助于我国民航服务质量达到一个新的水平。

相信在不久的将来，在机场信息管理的迫切需要下，RFID技术将广泛应用于国内机场行李处理系统中。

关键词：机场；行李自动运输处理系统；应用前言基于FRID技术的机场行李再确认系统是一套在机场行李装载过程中展开正确检验的系统。

该系统利用接口来对行李处理系统在行李数据等相关信息进行获取，并与FRID识读器所收集到的行李标签内数据做比较，这样就能够实现对于行李的查找以及确认功能。

通过合理地设计流程，使用恰当硬件配置和灵活软件配置，这个系统就能够使行李分拣差错率有效降低，从而避免行李错运情况出现，并针对无主行李进行剔除，保证航空运输的安全性。

1行李再确认系统的定位行李再确认系统属于行李处理系统中的一个子系统，是行李处理一个非常重要的环节，两者中间存在很多数据交互情况。

行李再确认系统利用局域网从行李处理系统中收集到航班信息、IATA代码、航班状况等信息，从而为后续工作展开打下良好基础。

在集装转盘提起行李之后，行李再确认系统要将此时行李处理信息传递给行李处理系统，之后行李处理系统通过行李处理消息来对行李处理过程展开监控以及追踪。

2行李再确认系统处理流程系统是通过行李处理系统接口集成，从而能够得到一些航班信息、行李数据、资源信息等基础信息，然后把这些数据在系统数据库内进行存入操作，并且会依据行李处理系统中具有的业务逻辑来实现关键点的行李数据采集，从而也就完成了行李的再确认工作。

2.1行李装载确认当行李通过行李处理系统最后一个分拣机滑槽的时候，在滑槽下方的FRID天线就会对行李上面的FRID标签进行数据读取；当FRID天线对于标签读取时候的情况下，工作人员需要根据提示，通过无线行李信息采集终端来进行FRID标签信息读取工作，再根据行李系统中所给出的旅客报文、航班信息以及行李数据，在行李再确认系统中进行信息对比，对比完成之后需要在信息终端进行手动录入。

浅谈枢纽机场行李处理系统的功能设计

浅谈枢纽机场行李处理系统的功能设计摘要：我国社会经济自改革开放以来高速发展，推动我国的民航事业快速发展，机场的基础设施建设也得到了不断的完善，这逐渐提高了机场行李运输的需求。

随着国内大型机场业务的进一步增长，枢纽战略在大型机场的作用越来越突出，对机场行李处理系统提出进一步的要求。

本文将针对大型枢纽机场行李处理系统的功能设计展开深入的研究。

关键词：枢纽机场；行李；自动处理系统；设计；实现引言：目前在我国很际机场已经运用自动行李处理系统，随着人民生活水平的提高，机场业务的进一步增长，国内超大型机场为发挥聚集效应逐步向枢纽机场转型。

而枢纽机场相比于传统机场的重要区别是航线多、客流量大、中转比重大，这对行李处理系统提出更高要求。

研究枢纽机场自动行李运输处理系统，不仅有助于提升机场的相关服务质量，同时对于推动国内机场建设事业发展同样意义重大。

1.机场自动行李处理系统简介由于机场每天需要处理大量的行李，因此在大型机场中广泛运用行李自动运输处理系统。

自动行李处理系统主要分为三个部分，分别为出港、中转以及到港。

出港部分最为重要的两大系统便是行李运输系统和行李分拣系统。

行李在托运后，在输送系统完成行李安全检查后送完行李分拣系统分拣，最后分拣到由分拣滑槽，装车送往相应的航班飞机。

中转部分是把行李从航班飞机卸下运往中转输送线经过安检和海关检查后输送到行李分拣系统分拣到相应的中转航班分拣滑槽。

到港部分则把到港航班行李卸载到达转盘设备上，把行李从空侧输送到陆侧，交由旅客提取。

大型枢纽机场，如北京、上海、广州等机场，不但始发客流量大，中转客流量比重大。

这类机场的自动行李处理系统除考虑出港、中转和到港行李处理外，早到行李存储、行李安检/联检及相应的开包流程也需要重点考虑。

因此，本文探讨枢纽机场自动行李处理系统的流程布局设计，不但要实现对大流量始发行李高效分拣，还需要满足大量中转行李的快速处理要求。

2.枢纽机场行李处理系统的功能设计枢纽机场的行李处理系统主要处理始发、中转和到港等三种类型的行李。