试验名词解释

结构动力特性试验：指结构受动力荷载激励时，在结构自由振动或强迫振动情况下量测结构自身所固有的动力性能的实验。

结构动力反应试验：指结构在动力荷载作用下，两侧结构或特定部位动力性能参数和动态反应的试验。

结构疲劳试验：结构构件在等幅稳定、多次重复荷载的作用下，为测试结构疲劳性能而进行的动力试验。

地震模拟地震台试验：在地震模拟震动台上进行的结构抗震动力试验。

短期荷载试验：

现场试验：在生产或施工现场进行的实际结构的试验。

重力加载：将物体本身的重力施加于结构上作为荷载。

电磁加载：在磁场中放入动圈，通以交变电流，使固定于动圈上的顶杆等部件作往复运动，对试验对象施加荷载。

试件支承装置：支承结构构件、正确传递作用力、模拟实际荷载图式和边界条件的设备，通常由支座和支墩两部分组成。

测量仪器的最小分度值：仪器的指示部分或显示部分所能指示的最小测量值，即每一最小刻度所表示的被测量的数值。

量程；仪器可以测量的最大范围。

灵敏度：指被测的单位物理量所引起仪器输出或显示装置示值的大小，即仪器对被测物理量变化的反应能力。

分辨率：仪器测量被测被测物理量最小变化值的能力。

稳定性：当被测物理量不变，仪器在规定的时间内保持示值与特性参数不变的能力。

测量仪器的重复性：在同一工作条件下，仪器多次重复测量同一数值的被测量时，保持示值一致的能力。

频率响应：动测仪器输出信号的幅值和相位随输入信号的频率而变化的特性。

金属丝的灵敏系数：表示单位应变引起的相对电阻变化。

应变测量中的温度补偿：如果试验中只需要测量试件受除温度作用以外的荷载作用所产生的应变，那就应该设发去除由于温度变化引起的应变，这就是应变测量中的温度补偿。

压电式加速度传感器的横向灵敏度比：传感器受到垂直于主轴方向振动时的灵敏度与沿主轴方向振动的灵敏度之比。

几何相似：指模型和原型结构之间所有对应部分尺寸成比例。

荷载相似：指模型和原型在个对应点所受的荷载方向一致，荷载大小成比例。

控制测点：结构物的最大挠度和最大应力等数据，通常是设计和试验工作者最感兴趣的数据，因此在这些最大值出现的部位上必须布置测量点位，称之为控制测点。

振型：指结构在对应某一固有频率下的一个不变的振动形式。

结构疲劳试验:指研究结构在多次重复或反复荷载作用下的结构性能及其变化规律的试验。结构动力系数：动挠度与静挠度的比值。

骨架曲线：指在低周反复加载试验所得荷载变形滞回曲线中，取所有每一级和在第一次循环的峰点连接的包络线。

初始条件相似：指初始状态下的初始几何位置、质点的位移、速度和加速度相似。

加载制度：指结构试验进行期间荷载与加载时间的关系。

异位试验：是在结构构件安装位置与实际工作状态不相一致的情况下进行的试验。

等效荷载：指结构构件的控制截面和控制部位上能产生与原来荷载作用时相同的某一作用效应的荷载。

延性系数：指在低周反复加载试验所得的骨架曲线上，结构破坏时的极限变形和屈服时的屈服变形之比。

长期荷载试验：结构在长期荷载作用下研究结构变形随时间变化规律的试验。

时间相似：

电阻应变计的灵敏系数：表示单位应变引起的相对电阻变化

整体结构的静力试验：

结构动态参数：

破损荷载：指试件经历最大承载力后，达到某一剩余承载能力时的截面内力或应力值。退化率：指在控制位移作等幅低周反复加载时，每施加一周荷载后强度或刚度降低的速率。非破损检测技术：是在不破坏结构试件材料内部结构、不影响结构整体工作性能和不危及结构安全的情况下，利用和依据物理学的力、声、电、磁和射线等的原理、技术和方法，测定与结构材料性能有关的各种物理量，并以此推定结构构件材料强度和检测内部缺陷的一种测试技术。

预埋拔出法：在浇筑混凝土前，于混凝土表层以下一定距离预先埋入一金属锚固件，待混凝土硬化以后，通过拔出仪对锚固件施加拔力，使混凝土沿着一个与轴线成2a角度的圆锥面破裂而被拔出，根据专用的测强曲线，由拔出力推定混凝土的抗压强度的方法。

钻芯法试验：

仪器的稳定性；当被侧物理量不变，仪器在规定的时间内保持示值与特性参数不变的能力形态图：

脉动：建筑结构由于外界的干扰而经常处于不规则的震动中，其振幅一般在10um以下

数据采集：用各种仪器和装置对数据进行测量和记录

测量仪器线性度：仪器校准曲线对理想拟合直线的接近程度。

拟动力试验：利用计算机和电液伺服加载器练级系统进行结构抗震试验的一中试验方法。边界条件相似：

单调加载：是指荷载从零开始，一直加到结构构件破坏的一次连续加载方法。

加载图式：指的是试验荷载的空间布置。

数据处理：指结构静力试验后，对采集得到的数据进行整理、换算、统计分析和归纳演绎，以得到代表结构性能的公式、图像、表格、数学模型或数值。

质量相似:在结构的动力问题中，要求结构的质量分布相似，即模型与原型结构对应部分的质量成比例。

加载误差：试验装置设计和边界条件模拟上的不完善，会使试件受荷载作用后不能很好反映她的实际工作。同时必定会对试件增加约束，阻止自由变形、升至产生卸载作用，使试件受力和变形受到影响产生误差。

原位实验：为检验以建结构性能时进行现场荷载试验唯一使用的方法。

能量耗散：

气压加载法：利用大气压力对试件施加荷载

缩尺模型：原型结构缩小几何比例尺寸的试验代表物

刚度检验法：以30%~60%的设计荷载值检验结构变形以及材料应变值与理论值的方法

几何对中：将构建轴线对准作用力的中心线过程

数据修约：根据试验要求和测量精度，按照有关规定对试验中采集到的杂乱无章位数长短不一的实验数据整理成规定有效数位的数值过程。