通用航空产业园项目建议书
关于“吉航通用航空产业园”项目建议书【管理资料】
关于投资建设“吉航通用航空产业园”的报告XXX开发区：我们是几位具有投资通用航空项目共同愿望的合伙人，经过三年来的调研，我们成立了广西吉航通用航空公司，现拟在XXX开发区投资建设高端产业——吉航通用航空产业园，集轻型飞机的生产、组装、托管、维护、展销、飞行服务等于一体，致力于把该园区打造成为广西首个通用航空产业和通用航空运动基地。
现将项目基本设想说明如下：一、项目名称：吉航通用航空产业园二、项目建设用地：400-800亩三、投资期限：2014年—2016年四、投资金额：6亿人民币五、投资内容（一）通用航空产业基础设施建设1.飞机跑道：50米*1200米2.飞机制造车间3.飞机维护车间4.飞机托管中心（二）引进相关飞机制造企业1.引进斯洛伐克飞机制造厂，总投资2亿元，年产飞机120架；2.引进新西兰轻型飞机制造企业，总投资4亿元人民币，年产飞机50架；3.引进轻型飞机发动机ROTAX制造企业。
（三）航空运动（作业）中心1.飞行体验中心2.飞行作业中心3.空中广告中心4.航空科普中心5.私人飞机俱乐部6.其他配套六、建设规模2013年—2015年：打算投资8000万至1亿元人民币，建设一条规格为50米*1200米的飞机跑道及配套设施，建设可容纳10架运动飞机的停机库，建设一间约3000平方米的航空展厅，以及其它配套的建筑和设施，并购买5-10架运动飞机开展航空运动与经营。
2014年-2016年：投资6亿打造一个航空产业园。
我们建设约10万平方米的飞机生产厂房，引进2-3家（或更多）外国飞机制造厂家生产组装轻型飞机，并力争在该园区内建设一个一流的国内外轻型飞机的展销和维保中心。
为实现上述项目规划，我们需要一块约400-800亩左右的土地用于“吉航通用航空产业园”的建设。
七、经营内容吉航通航产业园的建成，本公司除了重点开展轻型飞机及周边配件的生产、组装与维护外，还将开展轻型飞机代理销售、飞机托管、驾驶培训考证、轻型飞机外载荷飞行、人工降雨、医疗救护、航空探矿、空中游览、公务飞行、航空摄影、空中广告、气象探测、科学实验、城市消防、空中巡查、航空护林、航空主题休闲旅游等业务。
新区通用航空文化产业园投资建议书
新区通用航空文化产业园项目建议书通用航空是一个规模巨大的潜在市场。
积极培育通用航空器市场，使之成为拉动新的消费增长点，是国家在十二五期间经济发展的重要举措之一。
随着我国低空领域市场的开放，拥有私人飞行将成为一种新的生活方式。
私家飞机已进入中国富裕阶层，通用航空领域正蕴藏着巨大的商机，必将推动我国经济社会的发展。
市委市政府高瞻远瞩，决定把建设成为中国航空制造业基地，并在资金、用地、规划等方面给予全力支持。
发展航空产业不仅对我市发展战略性新兴产业意义重大，也是落实十二五规划、促进产业转型升级，培育形成新的经济增长点的重大举措。
经过广泛调研，直升飞机投资有限公司拟联合国内外著名企业、投资单位，在新区建设“某新区通用航空文化产业园”。
某新区通用航空文化产业园的定位是：以动态飞行表演和通用飞行器、航空器材、设施设备的静态展览展示为基础。
积极整合自旋翼直升飞机零部件总成、总装、整机制造、推广、营销、新产品研发、人员培训、产业运营、FBO维修、航空物流这一巨大的通用航空产业链，成为国内通用航空领域的重要基地，力争十二期末形成产业规模5000亿元以上，2020年形成10000亿元以上的产业规模，成为某经济发展的支柱产业。
一、我国通用航空产业现状及其发展趋势注：国家民航总局2007年公布数据上述数据表明，我国通用航空产业尚处于起步阶段。
随着我国经济发展，公务飞行、商用飞行、空中游览、私人驾照和乘务人员培训正面临越来越多的市场需求。
国家民航总局预测，到2012年我国需要各类通用航空飞机10,000到12,000架，中国通用航空及其所带动的产业链将形成一万亿人民币以上的市场容量。
预计未来10年，通用航空飞机数量年均增长率将达到30%，我国将成为仅次于美国的世界第二大通用航空运输国。
二、发展通用航空文化产业的机遇与问题通用航空产业具有明显的高端、高质特征，聚集和引领效应十分突出。
国际经验表明，一个航空项目发展10年后给当地带来的效益产出比为1:80，就业带动比为1:12。
航空产业项目建议书
航空产业项目建议书泓域咨询规划设计/投资分析/产业运营报告说明—加强自主创新，推进民用航空产品产业化、系列化发展，加强产业配套设施和安全运营保障能力建设，提高产品安全性、环保性、经济性和舒适性，全面构建覆盖航空发动机、飞机整机、产业配套和安全运营的航空产业体系。
到2020年，民用大型客机、新型支线飞机完成取证交付，航空发动机研制实现重大突破，产业配套和示范运营体系基本建立。
积极建立国际合作机制，推动签署落实政府间新兴产业和创新领域合作协议。
推动双边互认人员资质、产品标准、认证认可结果，参与国际多边合作互认机制。
以发达国家和“一带一路”沿线国家为重点，建设双边特色产业国际合作园区，引导龙头企业到海外建设境外合作园区。
创新合作方式，提升重点领域开放合作水平。
加强国际科技成果转化和孵化、人才培训等公共服务体系建设。
经济新常态下，战略性新兴产业成为我国实现经济稳定增长的重要力量。
据国家统计局数据，2017 年前三季度，我国战略性新兴产业增加值同比增长 11.3%，高于全部规模以上工业 4.6% ；新材料、高端装备制造业利润增长较快，同比分别增长 29.9% 和 28.1%，高于全部规模以上工业利润 6.1% 和 5.3% ；民用无人机、工业机器人和城市轨道交通产量实现高速增长，同比分别增长 102.8%、69.4% 和45.5%。
战略性新兴产业对地区经济发展同样发挥着重要作用，如，北京战略性新兴产业增加值同比增长 14.4%，对工业增长的贡献率高达 52.1% ；安徽省战略性新兴产业产值同比增长 21.9%，占全部工业产值的比重达到 24.8%。
该航空配件项目计划总投资4038.47万元，其中：固定资产投资2849.89万元，占项目总投资的70.57%；流动资金1188.58万元，占项目总投资的29.43%。
达产年营业收入8108.00万元，总成本费用6317.59万元，税金及附加76.88万元，利润总额1790.41万元，利税总额2114.24万元，税后净利润1342.81万元，达产年纳税总额771.43万元；达产年投资利润率44.33%，投资利税率52.35%，投资回报率33.25%，全部投资回收期4.51年，提供就业职位147个。
通航产业园建设项目建议书
通航产业园建设项目建议书一、前言大家好我是XXX，今天我要跟你们聊聊一个很特别的话题——通航产业园建设。
就像我们每个人的生活都需要一个温馨的小窝一样，我们的国家也需要一个个强大的产业园来支撑经济的蓬勃发展。
通航产业园，就是这样一个为我们带来无限可能的地方。
二、通航产业园的重要性首先通航产业是一个充满活力和潜力的行业，它不仅仅涉及到飞机制造和运营，还包括了航空物流、航空维修、无人机应用等多个领域。
这些领域的发展，将为我们的经济注入新的动力，提升国家的国际竞争力。
其次通航产业园的建设，将带动周边地区的经济发展。
它会吸引大量的企业和人才聚集，形成产业链，推动当地的产业升级和转型。
而且这样的发展，也将为我们带来更多的就业机会，提高人民的生活水平。
最后通航产业园的建设，也是我们国家战略的一部分。
随着科技的不断进步，通航产业将在未来的交通、旅游、救援等领域发挥越来越重要的作用。
因此加快通航产业园的建设，将是实现国家战略的重要举措。
三、通航产业园的建设目标当然通航产业园的建设并不是一个简单的过程，它需要我们有明确的目标和计划。
首先我们的目标是打造一个世界一流的通航产业园，这意味着我们要引进国际先进的理念和技术，建设世界一流的设施，提供世界一流的服务，从而吸引全球的优秀企业和人才。
其次我们的目标是推动通航产业的快速发展，我们要通过政策引导和市场机制，促进产业集聚和成果转化，实现产业的快速发展和壮大。
最后我们的目标是实现可持续发展，我们要在发展的同时，注重环境保护和资源节约，确保我们的发展是绿色、低碳、可持续的。
四、通航产业园的建设策略为了实现上述目标，我们将采取以下策略：一是加强国际合作，我们将积极与国际知名航空企业、研究机构建立合作关系，引进先进的技术和管理经验，提升我们的核心竞争力。
二是优化产业结构，我们将重点发展具有市场前景的通航制造业，同时积极发展航空服务业，形成产业链协同发展的格局。
三是加强人才培养，我们将与高校、科研机构合作，培养一批具有创新精神和实践能力的通航产业人才。
建设通用航空高科技产业园商业计划书
建设通用航空高科技产业园商业计划书商业计划书：通用航空高科技产业园摘要本商业计划书旨在建设一个通用航空高科技产业园，以促进通用航空产业的发展和创新。
产业园将提供先进的研发设施、专业的技术支持和优质的商业服务，吸引国内外通用航空企业和创业者入驻，共同推动通用航空科技的进步和应用。
通过搭建一个良好的合作平台，产业园将为企业和个人提供实现创新、成长和成功的机会。
1.项目概述1.1项目名称：通用航空高科技产业园1.2项目背景：随着经济的快速发展和人们生活水平的提高，通用航空市场正呈现出巨大的增长潜力。
然而，行业的发展仍面临一系列挑战，包括技术瓶颈、市场需求不足和创新能力的欠缺。
因此，建设一个以科技创新为核心的通用航空产业园，成为推动行业进步和发展的迫切需求。
1.3项目目标：通过建设通用航空高科技产业园，旨在激励科技创新、促进技术交流、吸引人才和资金，推动通用航空产业的发展和应用。
产业园将提供一站式解决方案，包括研发设施、技术支持、商业服务以及合作交流平台，为企业和个人提供实现创新和成功的机会。
2.项目优势2.1地理位置：我们选址于交通便利、资源丰富的地区，在通用航空产业中具有良好的声誉和影响力。
2.2先进设施：产业园将配置先进的研发设施和设备，包括实验室、测试场地和模拟机舱，以满足企业对研发和创新的需求。
2.5合作平台：产业园将成为企业和个人沟通、合作和学习的平台，搭建一个良好的合作生态系统，促进行业创新和发展。
3.市场分析3.1行业规模：通用航空产业在全球范围内呈现出快速增长的趋势，市场规模已经达到数千亿美元。
然而，行业仍面临技术创新的挑战，包括飞行安全、智能飞行器和航空电子技术等领域。
3.2市场需求：随着人们对航空交通需求的增加，对通用航空产品和服务的需求也在不断扩大。
传统通用航空市场的需求主要来自商务和旅游客户，而新兴市场则需要更多创新型产品和服务，如无人机技术和航空物流等。
3.3市场竞争：目前，通用航空产业存在较多的竞争对手，包括国内外大型企业和初创企业。
通用航空产业园项目策划书
曹妃甸通用航空产业园项目策划书为推动曹妃甸经济发展，实现新兴产业的可持续发展，也为唐山区域产业升级转型打造新的发展基础，根据国家民航局《关于加快通用航空发展的措施》及11月23日国务院出台积极发挥新消费引领作用，加快培育形成新供给新动力指导意见要求，建设和运营集通航飞机（20座以下）的制造、销售、维修、运营、服务等一体化的通航园区，打造产业集群，建设曹妃甸通用航空产业园。
一、项目名称河北天山集团按照曹妃甸区通用航空发展规划，在曹妃甸新兴产业园区投资曹妃甸通用航空产业园。
包括：飞机制造、科研、营销、会展、飞机维修服务、培训、一条完整的通用航空产业链。
二、项目投资曹妃甸通用航空产业园项目总投资约亿元。
项目分两期建设，首期项目建设投资约亿元；二期建设投资亿元。
三、项目投资方河北天山集团四、项目建设选址曹妃甸新兴产业园区五、功能定位曹妃甸通航产业园区以通用航空机场为区域核心，以飞机制造、机场运营、飞行培训为产业龙头，结合天山通航集团特有的5S模式，高起点布局，大手笔规划、充分挖掘和发挥通航产业带动优势，提高其产业吸纳能力，促进曹妃甸产业结构向高技术产业升级。
项目建成后可容纳众多通用航空企业入驻，开展通航科研、营销、会展、飞行、制造、维护、通航服务、培训等业务。
六、项目建设主要内容根据项目总体规划分期分步实施的原则。
一期规划及功能分区:园区一期规划占地1400亩，分为机场核心区和产业功能区。
机场核心区和产业功能区同时建设。
预计总投资亿元，其中机场核心区投资约亿元，产业功能区投资亿元。
1、机场核心区包含机场和服务保障功能区：机场：占地约800亩，规划为2B级机场（1800米 X 300米），主要包括飞行跑道（1200米X 30米）一条、滑行道等；服务保障功能区：占地200亩，包括机坪、油库、机库、飞机维修中心、航站楼、航管中心、航空气象观测站、机场员工生活区等。
2、产业功能区：规划占地400亩，包括服务区、制造区、运营区以及行政管理区。
通用机场项目建议书
通用机场项目建议书一、项目背景随着全球经济的快速发展，人们的出行需求日益增加。
通用机场作为一个重要的交通枢纽，承担着连接各地的重要职责。
然而，目前市场上通用机场的建设和运营存在一些问题，如机场设施老化、服务水平不高、安全隐患等，亟待改善和升级。
因此，我们提出了通用机场项目建议书，旨在改善通用机场的设施和服务水平，提升通用机场的竞争力，满足人们出行的需求。
二、项目概况本项目旨在建设一座现代化、高效率、安全可靠的通用机场，以满足未来十年内的出行需求。
项目将包括机场建设、设施升级、服务水平提升等内容，以确保通用机场能够成为地区乃至全球范围内的重要交通枢纽。
三、项目建设内容1. 机场建设：新建一座现代化的机场，包括起降跑道、航站楼、停机坪、货运区等设施，以适应大型客机的起降和停靠需求。
2. 设施升级：对现有机场设施进行全面升级，包括航站楼、候机楼、停车场、餐饮商业区等，提升乘客的使用体验。
3. 服务水平提升：引入先进的航空管理系统和服务设施，提升机场的安全性和服务水平，确保乘客和货物的安全和顺畅运输。
四、项目建设目标1. 提升通用机场的综合竞争力，成为地区乃至全球范围内的重要交通枢纽。
2. 提高通用机场的服务水平，提升乘客的出行体验，吸引更多航空公司和乘客使用该机场。
3. 加强通用机场的安全管理，确保航空运输的安全和可靠性。
五、项目建设方案1. 机场规划设计：通过国际化的机场规划设计团队，制定科学合理的机场规划方案，确保机场的功能齐全、布局合理。
2. 设施建设：引入国际先进的建设技术和设备，确保机场设施的质量和效率。
3. 服务水平提升：引入国际一流的航空管理系统和服务设施，提升机场的服务水平和管理水平。
六、项目建设投资本项目的建设投资预计为XX亿元，其中包括机场建设、设施升级、服务水平提升等方面的投资。
资金来源可以通过政府投资、社会资本投资、银行贷款等多种途径。
七、项目建设效益1. 经济效益：通用机场建设完成后，将有效促进地区经济的发展，提升地区的国际形象和竞争力。
关于建设山东通用航空机场及航空产业园
关于建设山东通用航空机场及航空产业园项目合作框架协议甲方：鄄城县人民政府乙方：山东恒泰通用航空发展有限公司（兼）天地行控股集团有限公司为推动地方经济建设实现产业向高技术、低消耗的可持续方向发展，也为本公司的产业升级转型打造新的发展基础，拟建设山东通用航空机场及航空产业园项目。
经甲乙双方协商，就山东通用航空机场及航空产业园项目建设达成如下共同意向：一、项目名称山东通用航空机场及航空产业园项目二、项目投资山东通用航空机场及航空产业园项目预计总投资64亿元项目分二期建设，首期项目建设投资14.8亿元；二期项目建设投资49.2亿元。
三、项目投资方山东通用航空机场项目由乙方投资，航空产业园项目将由乙方联合国内外企业或投资机构共同出资。
航空产业园项目的招商引资事务由乙方负责实施。
四、项目建设选址山东通用航空机场及航空产业园项目拟选址于鄄城境内（具体地址以规划设计方案为准），占地约15800亩。
五、项目建设主要内容根据项目总体规划分期分步实施的原则，项目一期建设前期，主要建设通用航空机场项目，规划机场用地400亩，投资1.8亿元。
计划建设2B类机场：飞行跑道（800m×30m）一条、相应配套的滑行道、停机坪、机库、飞机维修中心、航站楼、航管中心、航空油料供应、航空气象观测站、机场员工生活区等设施。
项目一期后将筹建通用航空公司、飞行员培训学校、航空主体公园（航空嘉年华）、山东青少年航空知识科普基地、飞行俱乐部活动中心，引进并合资建设轻型航空发动机制造、航空议表制造项目。
规划用地3400亩，投资13亿元。
预计全部用地约3800亩，全部投资14.8亿元。
项目二期扩建通用航空机场，计划用地680亩，投资3.8亿元。
计划扩建为3C类机场:延长飞行跑道（1800m×45m）、配套延长滑行航道、扩大停机坪、扩建机库、升级飞行指挥系统、飞机导航系统、气象保障系统、航空油料供应和储存系统、新建机场航站客服系统、飞机导航系统、气象保障系统、机场雷达系统等。
通航装备产业策划书3篇
通航装备产业策划书3篇篇一《通航装备产业策划书》一、项目背景随着经济的发展和人们生活水平的提高，通用航空产业在全球范围内呈现出快速增长的态势。
通航装备作为该产业的重要支撑，具有广阔的市场前景和发展潜力。
本项目旨在抓住这一机遇，打造一个具有竞争力的通航装备产业基地，推动我国通航事业的发展。
二、项目目标1. 建设一个集研发、生产、销售、服务于一体的通航装备产业园区。
2. 吸引国内外知名通航装备企业入驻，形成产业集聚效应。
3. 研发和生产具有自主知识产权的先进通航装备，提高我国通航装备的技术水平。
4. 培养一批专业的通航装备人才，为产业发展提供人才支持。
三、市场分析1. 通航市场需求持续增长，预计未来几年将保持两位数的增长率。
2. 我国通航装备产业尚处于起步阶段，市场潜力巨大。
四、项目实施计划1. 第一阶段（1-2 年）完成产业园区的规划和建设。
引进部分国内外知名通航装备企业。
建立研发中心和人才培训基地。
2. 第二阶段（3-5 年）扩大产业园区的规模，吸引更多企业入驻。
加大研发投入，推出一系列具有自主知识产权的通航装备产品。
加强市场推广，提高产品知名度和市场占有率。
打造成为国内领先、国际知名的通航装备产业基地。
持续创新，推动通航装备产业的升级和发展。
五、项目优势1. 地理位置优越，交通便利。
2. 政策支持力度大，享受多项优惠政策。
3. 拥有丰富的人才资源和科研实力。
六、风险评估与对策1. 技术风险：加强与科研机构的合作，不断引进先进技术。
2. 市场风险：密切关注市场动态，及时调整产品策略。
3. 资金风险：拓宽融资渠道，确保项目资金的充足。
七、预期收益1. 经济效益：预计项目建成后，每年可实现产值[X]亿元，利税[X]亿元。
2. 社会效益：促进就业，推动地方经济发展，提升我国通航装备产业的整体水平。
篇二《通航装备产业策划书》一、项目背景随着经济的发展和科技的进步，通航产业在全球范围内呈现出快速增长的态势。
通用航空产业园项目建议书
通用航空产业园项目建议书尊敬的领导：我谨向贵公司提交关于通用航空产业园项目的建议书。
通用航空产业是一个快速发展的行业，具有巨大的潜力和市场前景。
建设通用航空产业园将有助于促进我国通用航空产业的发展，提升我国在国际通用航空市场中的竞争力。
一、项目背景与意义通用航空产业包括了私人飞行、商务航空、通勤航空、农业航空和空中观光等领域，它不仅是一种交通工具，更是一种高端生活方式和商业模式的体现。
通用航空产业园是为了聚集中小型航空企业和相关配套产业，形成集聚效应，提供配套设施和服务，促进产业链的完善和升级。
建设通用航空产业园有以下意义：1.推动经济发展：通用航空产业园将吸引大量的投资和产业链上下游企业的进驻，带动当地经济发展。
同时，通用航空产业还可以提供航空供应链管理、飞行训练、机场维护等就业机会，促进就业和人才培养。
2.提升城市形象：通用航空产业园可以成为城市的标志性建筑和高端产业集聚区，提升城市的知名度和影响力。
同时，建设通用航空产业园也是城市服务业的一种创新探索，可以为该区域的旅游业和会展业带来新的发展机遇。
3.加强与国际接轨：通用航空产业园可以为国内航空企业提供更好的发展平台和氛围，促进技术创新和产业升级。
同时，通过与国际知名通用航空企业的合作和交流，加强与国际接轨，提升我国通用航空产业在国际市场的竞争力。
二、项目建设思路和目标1.建设思路：通用航空产业园应具备先进的设施和配套服务，包括飞行训练中心、机场维护基地、航空物流园区、航空产业孵化中心等。
同时，要充分利用数字化和智能化技术，提高通用航空产业的效率和质量。
2.建设目标：建设具有国际影响力的通用航空产业园，吸引国内外优秀的航空企业和相关配套产业进驻。
同时，要加强技术创新和人才培养，提高通用航空产业的核心竞争力。
最终实现通用航空产业园成为国内领先、在国际上具有一定影响力的高端航空产业集聚区。
三、项目建设步骤与规划1.建设步骤：（1）前期准备：成立项目建设领导小组，明确项目建设的目标和重点，进行项目可行性研究。
通用航空产业园项目策划书
曹妃甸通用航空产业园项目策划书为推动曹妃甸经济发展，实现新兴产业的可持续发展,也为唐山区域产业升级转型打造新的发展基础,根据国家民航局《关于加快通用航空发展的措施》及11月23日国务院出台积极发挥新消费引领作用，加快培育形成新供给新动力指导意见要求，建设和运营集通航飞机(20座以下）的制造、销售、维修、运营、服务等一体化的通航园区，打造产业集群，建设曹妃甸通用航空产业园。
一、项目名称河北天山集团按照曹妃甸区通用航空发展规划,在曹妃甸新兴产业园区投资曹妃甸通用航空产业园。
包括:飞机制造、科研、营销、会展、飞机维修服务、培训、一条完整的通用航空产业链。
二、项目投资曹妃甸通用航空产业园项目总投资约亿元。
项目分两期建设，首期项目建设投资约亿元；二期建设投资亿元.三、项目投资方河北天山集团四、项目建设选址曹妃甸新兴产业园区五、功能定位曹妃甸通航产业园区以通用航空机场为区域核心，以飞机制造、机场运营、飞行培训为产业龙头,结合天山通航集团特有的5S模式，高起点布局，大手笔规划、充分挖掘和发挥通航产业带动优势，提高其产业吸纳能力,促进曹妃甸产业结构向高技术产业升级。
项目建成后可容纳众多通用航空企业入驻，开展通航科研、营销、会展、飞行、制造、维护、通航服务、培训等业务.六、项目建设主要内容根据项目总体规划分期分步实施的原则。
一期规划及功能分区：园区一期规划占地1400亩,分为机场核心区和产业功能区.机场核心区和产业功能区同时建设.预计总投资亿元，其中机场核心区投资约亿元，产业功能区投资亿元。
1、机场核心区包含机场和服务保障功能区:机场：占地约800亩,规划为2B级机场（1800米 X 300米），主要包括飞行跑道（1200米X 30米）一条、滑行道等；服务保障功能区：占地200亩,包括机坪、油库、机库、飞机维修中心、航站楼、航管中心、航空气象观测站、机场员工生活区等.2、产业功能区：规划占地400亩，包括服务区、制造区、运营区以及行政管理区。
通用机场项目建议书
通用机场项目建议书尊敬的各位领导：我代表项目团队荣幸地向您呈上关于通用机场建设的项目建议书。
本建议书将介绍通用机场项目的目标、建设计划、预期效益以及实施方案，旨在为决策者提供必要的信息，以支持您对该项目的决策。
一、项目背景随着经济的不断发展和航空技术的进步，通用机场的需求不断增长。
通用机场是指主要服务于通用航空（民航以外的航空活动）的机场，包括私人飞机、商务喷气机和救援直升机等。
由于目前现有机场主要服务于商业航空，通用航空的需求无法得到充分满足。
因此，建设一个专门服务通用航空的机场非常必要。
二、项目目标本项目的主要目标是建设一个专门服务通用航空的现代化机场，为通用航空用户提供快捷、安全、便利的服务。
具体目标包括：1.提供高品质的跑道和停机坪，满足各类通用航空飞机的起降和停靠需求；2.建设现代化的航站楼，配备先进设施，为乘客和机组人员提供舒适的候机环境；3.建设综合保障设施，包括加油站、维修修理厂等，满足通用航空运营的各项需求；4.建设专门的航空训练基地，支持通用航空人才培养和技术研发。
三、项目建设计划根据初步评估，本项目分为三个阶段进行。
第一阶段为前期准备阶段，包括项目论证、可行性研究和土地征拆工作。
第二阶段为建设阶段，主要包括场地平整、跑道和停机坪建设、航站楼建设等。
第三阶段为竣工阶段，主要包括设备安装、试运行和正式投入使用。
四、预期效益本项目的实施将带来许多经济和社会效益。
具体效益包括：1.促进区域经济发展：通用机场的建设将吸引更多的通用航空运营商和相关产业进驻，促进区域经济发展和就业增长；2.提升通用航空服务水平：通用机场的建设将提供更好的航空基础设施和服务，提升通用航空的运营效率和安全水平；3.提供优质的飞行培训基地：通用机场建设将为通用航空人才培养和飞行培训提供良好的平台，推动通用航空事业健康发展；4.改善地区交通状况：通用机场的建设将完善地区的空中交通网络，提升地区整体交通状况。
五、实施方案在项目实施过程中，我们将充分考虑环境保护、安全运营和成本控制等方面的因素。
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教 育 文 化 交 流
通用 航空 产业
金 融
中汇华翼（北京）通用航空投资管理中心
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加 加拿 拿大 大‐中 中国 国航 通空 用科 航技 空产 产业 业园 园
双 中 心 运 作
作为国内通航产业发展模式的试验平
台。对国内通航产业的发展模式，管理标 准等方面提供建设性意见 作为国外先进研发与装配技术的引进 平台。通过对国内技术引进与人员的培养 ，逐渐缩小我国与通航产业发达国家的差 距 作为中国通航技术与产业的展示与输 出平台。中国的通航产业必然会高度发展 ，中国涉及通航企业的市场也不会仅限中
金融服务 中心 整机制造中 整机制造 心 中心
项目建议书
造的供应商集群，从而将加中
通用航空产业园塑造为拥有领 先的通用航空技术实力和制造 能力、养护能力，完备的人才
培养体系和服务体系的行业领
先产业园区和资源孵化、转化 、整合平台。
技术孵化 中心 飞机养护 中心
职业培训 中心
项目总规划投资约100亿元人民币。
中汇华翼（北京）通用航空投资管理中心
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加 加拿 拿大 大‐中 中国 国航 通空 用科 航技 空产 产业 业园 园
项目建议书
通用整机制造中心
整机制造 中心
作为中加通用航空科技园的启动项目，以Found Air 为核心的通
用整机制造中心将是园区的核心工程。
… 2008年
被作为著名的“塞斯纳206”的竞争对象的FBA-2C3通过FAA认证
中汇华翼（北京）通用航空投资管理中心
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加 加拿 拿大 大‐中 中国 国航 通空 用科 航技 空产 产业 业园 园 项目内容及方案
项目建议书
“加拿大-中国通用航空产业园”项目是由中汇华翼（北京）通用航空投资
管理中心在全国对外友好协会的指导下提出的中国与加拿大的国家级合作项目 。项目以中国和加拿大两国在通用航空产业领域的合作为核心突破口，未来将 逐步拓展到金融、教育、文化交流等诸多深层次领域，成为中加两国开展战略 级交流合作的平台。
项目建议书
中加通用航空科技园
国，双中心制为此进行了条件铺垫，为中
国的飞机飞向世界打下了基础。
加中通用航空科技园
中汇华翼（北京）通用航空投资管理中心
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加 加拿 拿大 大‐中 中国 国航 通空 用科 航技 空产 产业 业园 园
ห้องสมุดไป่ตู้中加通用航空科技园
以Found Air 的整机制造 为源点，以其核心供应商为辐 射范围，致力打造通用航空制 方德飞机
该级别活塞式飞机中动力最强大，达到315马力
被证明为最强劲的在产水陆两用活塞式飞机 同级别最快的活塞式飞机，空气速度达130节 同级别飞机中有效装载量最大，达1520磅 同级别活塞式飞机中，负载量最大，达1125磅 同级别飞机中最完整的燃油载荷，达920磅 同级别飞机中拥有最完整的燃油载荷，达525磅
全球 市场
本土 研发 供应 链优 化
方德 飞机
生产 线
整机 组装
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加 加拿 拿大 大‐中 中国 国航 通空 用科 航技 空产 产业 业园 园
项 目 实 施 要 点
项目建议书
通用整机制造中心是整个园区项目的启动项目，同时也是着整个园区产业链的核 心环节，所以必须保证通用整机制造中心稳妥、高效地建设以及高质量地运营。
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加 加拿 拿大 大‐中 中国 国航 通空 用科 航技 空产 产业 业园 园 项目背景
通用航空 / General Aviation
项目建议书
指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业 、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象 探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。
同级别飞机中具备最好的起飞性能，水平距离1286英尺可升空50英尺
同级别飞机中水中起飞性能最好的飞机，水平距离2010英尺可升空50英尺 同级别飞机中最短的着陆性能，50英尺降落需1379英尺水平距离 同级别飞机中最宽阔的客舱，前后距离达52英寸
同级别飞机中空间最大的客舱，达135立方英尺
加 加拿 拿大 大‐中 中国 国航 通空 用科 航技 空产 产业 业园 园 中 加 航 空 科 技 产 业 园
项目建议书
项
目
建
议
书
全国友协经济合作委员会
中汇华翼（北京）通用航空投资管理中心
北京中汇华翼通用航空投资管理中心
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加 加拿 拿大 大‐中 中国 国航 通空 用科 航技 空产 产业 业园 园
V S
成果转化以就地转化为主 技术情报就近获取 专业人才天然集中
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项目计划
孵化器将充分利用园区的通用航空产业集群优势，为孵化期项 目提供基本的专业性孵化平台服务的基础上提供更多角度及时、高 效的增值服务。
发管理公司、飞机销售商、飞机租赁公司、飞机中介公司、飞机估价公 司、飞机装修公司、飞机贷款和保险公司、产权分享管理公司、投资管 理商、航油供应商、安全保障顾问公司等。这些工业界的成员组成了一 个健康而有活力的产业，每年给美国带来相当于64亿美元的经济产值 。
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河南的高速发展需要强有力的通用航空产业
高铁 以郑州为中心“米”字形布局的高铁网正 在加快建设 高速公路 通车总里程4841公里 全省县（市）高速公路通达率92%
项目建议书
基本形成了以郑州为中心的1个半小
时中原城市群经济圈 高人口数量 2013年年末总人口为10601万人 外出人口占全省户籍人口的比重逐年上升
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实 施 蓝 图
双产业园模式：加拿大‐中国通用航空产业园（Ontario）和中国‐ 加拿大通用航空产业园（郑州）。
项目建议书
高起点、规范化、全球性视角构建加拿大‐中国通用航空产业园
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美国通用航空现状
项目建议书
由于通用航空的持续成长，美国已具备完整的通用航空工业，其 成员包括：飞机制造商、零配件制造商、航空电子仪表制造商、飞行学
校、飞行俱乐部、飞行模拟器制造商、固定维修基地（FBO）、机场开
尽快推进园区基础设施建设
充分考虑项目用地可拓展性，推动政府制定并落实项目用地优惠政策 对有益于提升园区产业发展的特殊入园项目优先引入，特事特办 制定并落实与园区整体产业定位相符的人才引进政策，制定具有全国竞争力的 高端人才吸引计划 政府对重点项目提供专项财政支持，并负责协助融通金融渠道 将本项目纳入地方政府重点扶持项目目录，保证项目得到长期稳定的发展支持
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中国的通用航空发展
截至2013年底
项目建议书
我国拥有获得通用航空经营许可证的通用航空企业189家
注册通用航空飞机1654架 已经有116个县级及以上城市在建或计划建设通用航空产业园区 整个通用航空产业的规模接近200亿元 中国已经有 20 多个省市建设航 空产业园 国家级陕西航空经济技术开发区已经吸纳500家 企业入驻，形成围绕航空制造业的产业链。
（Ontario），以中国通用航空的长远发展需求为根本出发点，规划、 建设、做实、做强加拿大‐ 中国通用航空产业园（Ontario），同步引 领中国‐加拿大通用航空产业园（郑州）的建设与运营，将中国‐加拿
大通用航空产业园（郑州）建设成为中国最具国际化和产业优势的通
航产业园区，并为整合提升中国其他的通用航空运营基地夯实基础。
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“丝绸之路经济带”为河南带来巨大发展机遇
项目建议书
“丝绸之路经济带”，将促进中国中西部地区资源要素的集聚，推动这一区域 的结构调整和转型升级，拓展内陆开放的深度和广度，形成中国经济增长新的 增长极。河南作为中国中部的代表地区将享有巨大的发展新机遇。
在珠三角经济圈中的珠海航空产业园则吸引中航工业 通航板块落户于此，形成集研发、组装试飞、销售、 维修和运营一体的通用航空产业基地。
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政 策
项目建议书
“新兴战略产业”
2013年3月，发改委公布《战略性新兴产业重 点产品和服务指导目录》，航空装备产业的发 展成为高端装备制造产业重点领域之一，为我 国通用航空产业的发展奠定了基础。
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项 目 优 势
项目建议书
园区完善的通用航空产业链资源是中汇华翼通用航空技术孵化中心 得天独厚的优势。
一般的技术孵化器 技术企业或资本企业举办 成果转化以对外为主 技术信息流通较难 专业人才获取难
本 孵 化 器 产业链化产业园区举办
经贸往来 能源合作
•双边贸易额从2005年的191．7亿美元增加到2013年的544．3亿美元，增 长近2倍。 • 2009年12月加中两国曾发表联合声明，确定能源领域合作是双方合作的 一个重点，要深化合作。