通用航空产业园项目建议书
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金融服务 中心 整机制造中 整机制造 心 中心
项目建议书
造的供应商集群，从而将加中
通用航空产业园塑造为拥有领 先的通用航空技术实力和制造 能力、养护能力，完备的人才
培养体系和服务体系的行业领
先产业园区和资源孵化、转化 、整合平台。
技术孵化 中心 飞机养护 中心
职业培训 中心
项目总规划投资约100亿元人民币。
今年11月出席在北京举行的APEC会议，届时双方将就FTA谈判达成协议 •加拿大正积极与中国合作推动在加成立人民币结算中心
• 2013年，加拿大的中国游客共有35．3万人，同比增加22．3％
中汇华翼（北京）通用航空投资管理中心
- 8 -
加 加拿 拿大 大‐中 中国 国航 通空 用科 航技 空产 产业 业园 园
尽快推进园区基础设施建设
充分考虑项目用地可拓展性，推动政府制定并落实项目用地优惠政策 对有益于提升园区产业发展的特殊入园项目优先引入，特事特办 制定并落实与园区整体产业定位相符的人才引进政策，制定具有全国竞争力的 高端人才吸引计划 政府对重点项目提供专项财政支持，并负责协助融通金融渠道 将本项目纳入地方政府重点扶持项目目录，保证项目得到长期稳定的发展支持
全球 市场
本土 研发 供应 链优 化
方德 飞机
生产 线
整机 组装
中汇华翼（北京）通用航空投资管理中心
- 16 -
加 加拿 拿大 大‐中 中国 国航 通空 用科 航技 空产 产业 业园 园
项 目 实 施 要 点
项目建议书
通用整机制造中心是整个园区项目的启动项目，同时也是着整个园区产业链的核 心环节，所以必须保证通用整机制造中心稳妥、高效地建设以及高质量地运营。
中汇华翼（北京）通用航空投资管理中心
- 10 -
加 加拿 拿大 大‐中 中国 国航 通空 用科 航技 空产 产业 业园 园 项目内容及方案
项目建议书
“加拿大-中国通用航空产业园”项目是由中汇华翼（北京）通用航空投资
管理中心在全国对外友好协会的指导下提出的中国与加拿大的国家级合作项目 。项目以中国和加拿大两国在通用航空产业领域的合作为核心突破口，未来将 逐步拓展到金融、教育、文化交流等诸多深层次领域，成为中加两国开展战略 级交流合作的平台。
河南的高速发展需要强有力的通用航空产业
高铁 以郑州为中心“米”字形布局的高铁网正 在加快建设 高速公路 通车总里程4841公里 全省县（市）高速公路通达率92%
项目建议书
基本形成了以郑州为中心的1个半小
时中原城市群经济圈 高人口数量 2013年年末总人口为10601万人 外出人口占全省户籍人口的比重逐年上升
该级别活塞式飞机中动力最强大，达到315马力
被证明为最强劲的在产水陆两用活塞式飞机 同级别最快的活塞式飞机，空气速度达130节 同级别飞机中有效装载量最大，达1520磅 同级别活塞式飞机中，负载量最大，达1125磅 同级别飞机中最完整的燃油载荷，达920磅 同级别飞机中拥有最完整的燃油载荷，达525磅
中汇华翼（北京）通用航空投资管理中心
- 17 -
加 加拿 拿大 大‐中 中国 国航 通空 用科 航技 空产 产业 业园 园
通 用 航 空 产 业 技 术 孵 化 中 心
以航空发动机及生产制造技术研发为主导孵化对象的专业化通 用航空产业技术孵化中心
项目建议书
中汇华翼（北京）通用航空投资管理中心
- 18 -
“低空开发”
2010年国务院、中央军委《关于深化我国低 空空域管理改革的意见》下发之后,国家与行业
主管部门鼓励和支持通用航空发展的政策密集
出台
中汇华翼（北京）通用航空投资管理中心
- 7 -
加 加拿 拿大 大‐中 中国 国航 通空 用科 航技 空产 产业 业园 园
中国、加拿大战略合作前景宏伟
项目建议书
目
录
项目建议书
壹
项目概述
项目背景 项目内容及方案
贰
叁 肆 伍
项目建议 总结
中汇华翼（北京）通用航空投资管理中心
- 1 -
加 加拿 拿大 大‐中 中国 国航 通空 用科 航技 空产 产业 业园 园 项 目 概 述
总 体 构 想
项目建议书
从国家战略的高度，以民间文化交流和经济合作的角度，高起点、 规范化、全球性的协调和引入包括加拿大在内的国际通用航空行业资源 和世界级通用航空产业化公司，立足服务于中国通用航空产业的长远发 展，以此为基础打造一个服务于中加两国的双边文化和产业经济交流合 作的平台。
发管理公司、飞机销售商、飞机租赁公司、飞机中介公司、飞机估价公 司、飞机装修公司、飞机贷款和保险公司、产权分享管理公司、投资管 理商、航油供应商、安全保障顾问公司等。这些工业界的成员组成了一 个健康而有活力的产业，每年给美国带来相当于64亿美元的经济产值 。
中汇华翼（北京）通用航空投资管理中心
- 5 -
中汇华翼（北京）通用航空投资管理中心
- 13 -
加 加拿 拿大 大‐中 中国 国航 通空 用科 航技 空产 产业 业园 园
项目建议书
通用整机制造中心
整机制造 中心
作为中加通用航空科技园的启动项目，以Found Air 为核心的通
用整机制造中心将是园区的核心工程。
… 2008年
被作为著名的“塞斯纳206”的竞争对象的FBA-2C3通过FAA认证
项目建议书
传统的专业化 孵化平台
+
市场信息
技术情报
技术人才
中汇华翼（北京）通用航空投资管理中心
- 20 -
加 加拿 拿大 大‐中 中国 国航 通空 用科 航技 空产 产业 业园 园
中汇华翼（北京）通用航空投资管理中心
- 4 -
加 加拿 拿大 大‐中 中国 国航 通空 用科 航技 空产 产业 业园 园
美国通用航空现状
项目建议书
由于通用航空的持续成长，美国已具备完整的通用航空工业，其 成员包括：飞机制造商、零配件制造商、航空电子仪表制造商、飞行学
校、飞行俱乐部、飞行模拟器制造商、固定维修基地（FBO）、机场开
中汇华翼（北京）通用航空投资管理中心
- 2 -
加 加拿 拿大 大‐中 中国 国航 通空 用科 航技 空产 产业 业园 园
实 施 蓝 图
双产业园模式：加拿大‐中国通用航空产业园（Ontario）和中国‐ 加拿大通用航空产业园（郑州）。
项目建议书
高起点、规范化、全球性视角构建加拿大‐中国通用航空产业园
（Ontario），以中国通用航空的长远发展需求为根本出发点，规划、 建设、做实、做强加拿大‐ 中国通用航空产业园（Ontario），同步引 领中国‐加拿大通用航空产业园（郑州）的建设与运营，将中国‐加拿
大通用航空产业园（郑州）建设成为中国最具国际化和产业优势的通
航产业园区，并为整合提升中国其他的通用航空运营基地夯实基础。
通用飞机中担保时间最长的飞机，达42个月或1000飞行小时；
中汇华翼（北京）通用航空投资管理中心
- 15 -
加 加拿 拿大 大‐中 中国 国航 通空 用科 航技 空产 产业 业园 园
项 目 实 施 计 划
项目建议书
以资本为手段，以全球市场为目标，通过对通用飞机产业链进行整
合、优化打造富有国际竞争力的通用飞机品牌
加 加拿 拿大 大‐中 中国 国航 通空 用科 航技 空产 产业 业园 园 中 加 航 空 科 技 产 业 园
项目建议书
项
目
建
议
书
全国友协经济合作委员会
中汇华翼（北京）通用航空投资管理中心
北京中汇华翼通用航空投资管理中心
- 0 -
加 加拿 拿大 大‐中 中国 国航 通空 用科 航技 空产 产业 业园 园
中汇华翼（北京）通用航空投资管理中心
- 3 -
加 加拿 拿大 大‐中 中国 国航 通空 用科 航技 空产 产业 业园 园 项目背景
通用航空 / General Aviation
项目建议书
指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业 、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象 探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。
项目建议书
中加通用航空科技园
国，双中心制为此进行了条件铺垫，为中
国的飞机飞向世界打下了基础。
加中通用航空科技园
中汇华翼（北京）通用航空投资管理中心
- 12 -
加 加拿 拿大 大‐中 中国 国航 通空 用科 航技 空产 产业 业园 园
中加通用航空科技园
以Found Air 的整机制造 为源点，以其核心供应商为辐 射范围，致力打造通用航空制 方德飞机
经贸往来 能源合作
•双边贸易额从2005年的191．7亿美元增加到2013年的544．3亿美元，增 长近2倍。 • 2009年12月加中两国曾发表联合声明，确定能源领域合作是双方合作的 一个重点，要深化合作。
中加自贸区 货币结算 人员往来
• FTA的设想于2011年提出，2012年完成了可行性研究，拿大总理哈珀将于
中汇华翼（北京）通用航空投资管理中心
- 9 -Leabharlann Baidu
加 加拿 拿大 大‐中 中国 国航 通空 用科 航技 空产 产业 业园 园
“丝绸之路经济带”为河南带来巨大发展机遇
项目建议书
“丝绸之路经济带”，将促进中国中西部地区资源要素的集聚，推动这一区域 的结构调整和转型升级，拓展内陆开放的深度和广度，形成中国经济增长新的 增长极。河南作为中国中部的代表地区将享有巨大的发展新机遇。
V S
成果转化以就地转化为主 技术情报就近获取 专业人才天然集中
中汇华翼（北京）通用航空投资管理中心
- 19 -
加 加拿 拿大 大‐中 中国 国航 通空 用科 航技 空产 产业 业园 园
项目计划
孵化器将充分利用园区的通用航空产业集群优势，为孵化期项 目提供基本的专业性孵化平台服务的基础上提供更多角度及时、高 效的增值服务。
教 育 文 化 交 流
通用 航空 产业
金 融
中汇华翼（北京）通用航空投资管理中心
- 11 -
加 加拿 拿大 大‐中 中国 国航 通空 用科 航技 空产 产业 业园 园
双 中 心 运 作
作为国内通航产业发展模式的试验平
台。对国内通航产业的发展模式，管理标 准等方面提供建设性意见 作为国外先进研发与装配技术的引进 平台。通过对国内技术引进与人员的培养 ，逐渐缩小我国与通航产业发达国家的差 距 作为中国通航技术与产业的展示与输 出平台。中国的通航产业必然会高度发展 ，中国涉及通航企业的市场也不会仅限中
在珠三角经济圈中的珠海航空产业园则吸引中航工业 通航板块落户于此，形成集研发、组装试飞、销售、 维修和运营一体的通用航空产业基地。
中汇华翼（北京）通用航空投资管理中心
- 6 -
加 加拿 拿大 大‐中 中国 国航 通空 用科 航技 空产 产业 业园 园
政 策
项目建议书
“新兴战略产业”
2013年3月，发改委公布《战略性新兴产业重 点产品和服务指导目录》，航空装备产业的发 展成为高端装备制造产业重点领域之一，为我 国通用航空产业的发展奠定了基础。
加 加拿 拿大 大‐中 中国 国航 通空 用科 航技 空产 产业 业园 园
项 目 优 势
项目建议书
园区完善的通用航空产业链资源是中汇华翼通用航空技术孵化中心 得天独厚的优势。
一般的技术孵化器 技术企业或资本企业举办 成果转化以对外为主 技术信息流通较难 专业人才获取难
本 孵 化 器 产业链化产业园区举办
…
1959年 … 1949年 … 1946年 FOUND兄弟飞机制造公司成立 FBA-1飞机首飞成功 FBA-2飞机首飞成功
中汇华翼（北京）通用航空投资管理中心
- 14 -
加 加拿 拿大 大‐中 中国 国航 通空 用科 航技 空产 产业 业园 园
FBA-2C3 亮点
乘员可以达到5人，四门设计
项目建议书
同级别飞机中具备最好的起飞性能，水平距离1286英尺可升空50英尺
同级别飞机中水中起飞性能最好的飞机，水平距离2010英尺可升空50英尺 同级别飞机中最短的着陆性能，50英尺降落需1379英尺水平距离 同级别飞机中最宽阔的客舱，前后距离达52英寸
同级别飞机中空间最大的客舱，达135立方英尺
加 加拿 拿大 大‐中 中国 国航 通空 用科 航技 空产 产业 业园 园
中国的通用航空发展
截至2013年底
项目建议书
我国拥有获得通用航空经营许可证的通用航空企业189家
注册通用航空飞机1654架 已经有116个县级及以上城市在建或计划建设通用航空产业园区 整个通用航空产业的规模接近200亿元 中国已经有 20 多个省市建设航 空产业园 国家级陕西航空经济技术开发区已经吸纳500家 企业入驻，形成围绕航空制造业的产业链。
项目建议书
造的供应商集群，从而将加中
通用航空产业园塑造为拥有领 先的通用航空技术实力和制造 能力、养护能力，完备的人才
培养体系和服务体系的行业领
先产业园区和资源孵化、转化 、整合平台。
技术孵化 中心 飞机养护 中心
职业培训 中心
项目总规划投资约100亿元人民币。
今年11月出席在北京举行的APEC会议，届时双方将就FTA谈判达成协议 •加拿大正积极与中国合作推动在加成立人民币结算中心
• 2013年，加拿大的中国游客共有35．3万人，同比增加22．3％
中汇华翼（北京）通用航空投资管理中心
- 8 -
加 加拿 拿大 大‐中 中国 国航 通空 用科 航技 空产 产业 业园 园
尽快推进园区基础设施建设
充分考虑项目用地可拓展性，推动政府制定并落实项目用地优惠政策 对有益于提升园区产业发展的特殊入园项目优先引入，特事特办 制定并落实与园区整体产业定位相符的人才引进政策，制定具有全国竞争力的 高端人才吸引计划 政府对重点项目提供专项财政支持，并负责协助融通金融渠道 将本项目纳入地方政府重点扶持项目目录，保证项目得到长期稳定的发展支持
全球 市场
本土 研发 供应 链优 化
方德 飞机
生产 线
整机 组装
中汇华翼（北京）通用航空投资管理中心
- 16 -
加 加拿 拿大 大‐中 中国 国航 通空 用科 航技 空产 产业 业园 园
项 目 实 施 要 点
项目建议书
通用整机制造中心是整个园区项目的启动项目，同时也是着整个园区产业链的核 心环节，所以必须保证通用整机制造中心稳妥、高效地建设以及高质量地运营。
中汇华翼（北京）通用航空投资管理中心
- 10 -
加 加拿 拿大 大‐中 中国 国航 通空 用科 航技 空产 产业 业园 园 项目内容及方案
项目建议书
“加拿大-中国通用航空产业园”项目是由中汇华翼（北京）通用航空投资
管理中心在全国对外友好协会的指导下提出的中国与加拿大的国家级合作项目 。项目以中国和加拿大两国在通用航空产业领域的合作为核心突破口，未来将 逐步拓展到金融、教育、文化交流等诸多深层次领域，成为中加两国开展战略 级交流合作的平台。
河南的高速发展需要强有力的通用航空产业
高铁 以郑州为中心“米”字形布局的高铁网正 在加快建设 高速公路 通车总里程4841公里 全省县（市）高速公路通达率92%
项目建议书
基本形成了以郑州为中心的1个半小
时中原城市群经济圈 高人口数量 2013年年末总人口为10601万人 外出人口占全省户籍人口的比重逐年上升
该级别活塞式飞机中动力最强大，达到315马力
被证明为最强劲的在产水陆两用活塞式飞机 同级别最快的活塞式飞机，空气速度达130节 同级别飞机中有效装载量最大，达1520磅 同级别活塞式飞机中，负载量最大，达1125磅 同级别飞机中最完整的燃油载荷，达920磅 同级别飞机中拥有最完整的燃油载荷，达525磅
中汇华翼（北京）通用航空投资管理中心
- 17 -
加 加拿 拿大 大‐中 中国 国航 通空 用科 航技 空产 产业 业园 园
通 用 航 空 产 业 技 术 孵 化 中 心
以航空发动机及生产制造技术研发为主导孵化对象的专业化通 用航空产业技术孵化中心
项目建议书
中汇华翼（北京）通用航空投资管理中心
- 18 -
“低空开发”
2010年国务院、中央军委《关于深化我国低 空空域管理改革的意见》下发之后,国家与行业
主管部门鼓励和支持通用航空发展的政策密集
出台
中汇华翼（北京）通用航空投资管理中心
- 7 -
加 加拿 拿大 大‐中 中国 国航 通空 用科 航技 空产 产业 业园 园
中国、加拿大战略合作前景宏伟
项目建议书
目
录
项目建议书
壹
项目概述
项目背景 项目内容及方案
贰
叁 肆 伍
项目建议 总结
中汇华翼（北京）通用航空投资管理中心
- 1 -
加 加拿 拿大 大‐中 中国 国航 通空 用科 航技 空产 产业 业园 园 项 目 概 述
总 体 构 想
项目建议书
从国家战略的高度，以民间文化交流和经济合作的角度，高起点、 规范化、全球性的协调和引入包括加拿大在内的国际通用航空行业资源 和世界级通用航空产业化公司，立足服务于中国通用航空产业的长远发 展，以此为基础打造一个服务于中加两国的双边文化和产业经济交流合 作的平台。
发管理公司、飞机销售商、飞机租赁公司、飞机中介公司、飞机估价公 司、飞机装修公司、飞机贷款和保险公司、产权分享管理公司、投资管 理商、航油供应商、安全保障顾问公司等。这些工业界的成员组成了一 个健康而有活力的产业，每年给美国带来相当于64亿美元的经济产值 。
中汇华翼（北京）通用航空投资管理中心
- 5 -
中汇华翼（北京）通用航空投资管理中心
- 13 -
加 加拿 拿大 大‐中 中国 国航 通空 用科 航技 空产 产业 业园 园
项目建议书
通用整机制造中心
整机制造 中心
作为中加通用航空科技园的启动项目，以Found Air 为核心的通
用整机制造中心将是园区的核心工程。
… 2008年
被作为著名的“塞斯纳206”的竞争对象的FBA-2C3通过FAA认证
项目建议书
传统的专业化 孵化平台
+
市场信息
技术情报
技术人才
中汇华翼（北京）通用航空投资管理中心
- 20 -
加 加拿 拿大 大‐中 中国 国航 通空 用科 航技 空产 产业 业园 园
中汇华翼（北京）通用航空投资管理中心
- 4 -
加 加拿 拿大 大‐中 中国 国航 通空 用科 航技 空产 产业 业园 园
美国通用航空现状
项目建议书
由于通用航空的持续成长，美国已具备完整的通用航空工业，其 成员包括：飞机制造商、零配件制造商、航空电子仪表制造商、飞行学
校、飞行俱乐部、飞行模拟器制造商、固定维修基地（FBO）、机场开
中汇华翼（北京）通用航空投资管理中心
- 2 -
加 加拿 拿大 大‐中 中国 国航 通空 用科 航技 空产 产业 业园 园
实 施 蓝 图
双产业园模式：加拿大‐中国通用航空产业园（Ontario）和中国‐ 加拿大通用航空产业园（郑州）。
项目建议书
高起点、规范化、全球性视角构建加拿大‐中国通用航空产业园
（Ontario），以中国通用航空的长远发展需求为根本出发点，规划、 建设、做实、做强加拿大‐ 中国通用航空产业园（Ontario），同步引 领中国‐加拿大通用航空产业园（郑州）的建设与运营，将中国‐加拿
大通用航空产业园（郑州）建设成为中国最具国际化和产业优势的通
航产业园区，并为整合提升中国其他的通用航空运营基地夯实基础。
通用飞机中担保时间最长的飞机，达42个月或1000飞行小时；
中汇华翼（北京）通用航空投资管理中心
- 15 -
加 加拿 拿大 大‐中 中国 国航 通空 用科 航技 空产 产业 业园 园
项 目 实 施 计 划
项目建议书
以资本为手段，以全球市场为目标，通过对通用飞机产业链进行整
合、优化打造富有国际竞争力的通用飞机品牌
加 加拿 拿大 大‐中 中国 国航 通空 用科 航技 空产 产业 业园 园 中 加 航 空 科 技 产 业 园
项目建议书
项
目
建
议
书
全国友协经济合作委员会
中汇华翼（北京）通用航空投资管理中心
北京中汇华翼通用航空投资管理中心
- 0 -
加 加拿 拿大 大‐中 中国 国航 通空 用科 航技 空产 产业 业园 园
中汇华翼（北京）通用航空投资管理中心
- 3 -
加 加拿 拿大 大‐中 中国 国航 通空 用科 航技 空产 产业 业园 园 项目背景
通用航空 / General Aviation
项目建议书
指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动，包括从事工业 、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象 探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。
项目建议书
中加通用航空科技园
国，双中心制为此进行了条件铺垫，为中
国的飞机飞向世界打下了基础。
加中通用航空科技园
中汇华翼（北京）通用航空投资管理中心
- 12 -
加 加拿 拿大 大‐中 中国 国航 通空 用科 航技 空产 产业 业园 园
中加通用航空科技园
以Found Air 的整机制造 为源点，以其核心供应商为辐 射范围，致力打造通用航空制 方德飞机
经贸往来 能源合作
•双边贸易额从2005年的191．7亿美元增加到2013年的544．3亿美元，增 长近2倍。 • 2009年12月加中两国曾发表联合声明，确定能源领域合作是双方合作的 一个重点，要深化合作。
中加自贸区 货币结算 人员往来
• FTA的设想于2011年提出，2012年完成了可行性研究，拿大总理哈珀将于
中汇华翼（北京）通用航空投资管理中心
- 9 -Leabharlann Baidu
加 加拿 拿大 大‐中 中国 国航 通空 用科 航技 空产 产业 业园 园
“丝绸之路经济带”为河南带来巨大发展机遇
项目建议书
“丝绸之路经济带”，将促进中国中西部地区资源要素的集聚，推动这一区域 的结构调整和转型升级，拓展内陆开放的深度和广度，形成中国经济增长新的 增长极。河南作为中国中部的代表地区将享有巨大的发展新机遇。
V S
成果转化以就地转化为主 技术情报就近获取 专业人才天然集中
中汇华翼（北京）通用航空投资管理中心
- 19 -
加 加拿 拿大 大‐中 中国 国航 通空 用科 航技 空产 产业 业园 园
项目计划
孵化器将充分利用园区的通用航空产业集群优势，为孵化期项 目提供基本的专业性孵化平台服务的基础上提供更多角度及时、高 效的增值服务。
教 育 文 化 交 流
通用 航空 产业
金 融
中汇华翼（北京）通用航空投资管理中心
- 11 -
加 加拿 拿大 大‐中 中国 国航 通空 用科 航技 空产 产业 业园 园
双 中 心 运 作
作为国内通航产业发展模式的试验平
台。对国内通航产业的发展模式，管理标 准等方面提供建设性意见 作为国外先进研发与装配技术的引进 平台。通过对国内技术引进与人员的培养 ，逐渐缩小我国与通航产业发达国家的差 距 作为中国通航技术与产业的展示与输 出平台。中国的通航产业必然会高度发展 ，中国涉及通航企业的市场也不会仅限中
在珠三角经济圈中的珠海航空产业园则吸引中航工业 通航板块落户于此，形成集研发、组装试飞、销售、 维修和运营一体的通用航空产业基地。
中汇华翼（北京）通用航空投资管理中心
- 6 -
加 加拿 拿大 大‐中 中国 国航 通空 用科 航技 空产 产业 业园 园
政 策
项目建议书
“新兴战略产业”
2013年3月，发改委公布《战略性新兴产业重 点产品和服务指导目录》，航空装备产业的发 展成为高端装备制造产业重点领域之一，为我 国通用航空产业的发展奠定了基础。
加 加拿 拿大 大‐中 中国 国航 通空 用科 航技 空产 产业 业园 园
项 目 优 势
项目建议书
园区完善的通用航空产业链资源是中汇华翼通用航空技术孵化中心 得天独厚的优势。
一般的技术孵化器 技术企业或资本企业举办 成果转化以对外为主 技术信息流通较难 专业人才获取难
本 孵 化 器 产业链化产业园区举办
…
1959年 … 1949年 … 1946年 FOUND兄弟飞机制造公司成立 FBA-1飞机首飞成功 FBA-2飞机首飞成功
中汇华翼（北京）通用航空投资管理中心
- 14 -
加 加拿 拿大 大‐中 中国 国航 通空 用科 航技 空产 产业 业园 园
FBA-2C3 亮点
乘员可以达到5人，四门设计
项目建议书
同级别飞机中具备最好的起飞性能，水平距离1286英尺可升空50英尺
同级别飞机中水中起飞性能最好的飞机，水平距离2010英尺可升空50英尺 同级别飞机中最短的着陆性能，50英尺降落需1379英尺水平距离 同级别飞机中最宽阔的客舱，前后距离达52英寸
同级别飞机中空间最大的客舱，达135立方英尺
加 加拿 拿大 大‐中 中国 国航 通空 用科 航技 空产 产业 业园 园
中国的通用航空发展
截至2013年底
项目建议书
我国拥有获得通用航空经营许可证的通用航空企业189家
注册通用航空飞机1654架 已经有116个县级及以上城市在建或计划建设通用航空产业园区 整个通用航空产业的规模接近200亿元 中国已经有 20 多个省市建设航 空产业园 国家级陕西航空经济技术开发区已经吸纳500家 企业入驻，形成围绕航空制造业的产业链。