宁夏多式联运示范工程实施方案、年度工作报告编制要点
宁夏回族自治区交通运输厅关于印发《
宁夏回族自治区交通运输厅关于印发《文章属性•【制定机关】宁夏回族自治区交通运输厅•【公布日期】2020.09.07•【字号】宁交办发〔2020〕116号•【施行日期】2020.09.07•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】机关工作正文宁夏回族自治区交通运输厅关于印发《<自治区党委落实《关于建设黄河流域生态保护和高质量发展先行区的实施意见》分工方案>工作措施》的通知宁交办发〔2020〕116号各市、县（区）交通运输局，厅属各单位，厅机关各处（室），宁夏交通投资集团有限公司：《落实<自治区党委落实《关于深入学习贯彻习近平总书记视察宁夏重要讲话精神继续建设经济繁荣民族团结环境优美人民富裕的美丽新宁夏的决定》分工方案>工作措施》暨《<自治区党委落实《关于建设黄河流域生态保护和高质量发展先行区的实施意见》分工方案>工作措施》（以下简称《工作措施》）已经自治区交通运输厅党委会议研究通过，现印发给你们，请结合以下要求，认真抓好贯彻落实。
一、加强组织领导各单位（处室）要进一步提高政治站位，自觉把贯彻落实《工作措施》作为当前和今后一个时期的重要政治任务，激发奋斗精神，主动担当作为，坚持真抓实干，做到思想认识到位、组织领导到位、工作力量到位、责任落实到位，确保习近平总书记视察宁夏重要讲话精神落地生根、开花结果。
各单位要把《工作措施》作为本单位的重点任务，立足职能、着眼全局，认真履行抓实主体责任，紧密结合工作实际，实化细化各项任务，制定具体落实方案、工作举措，纳入重要议事议程，推动工作有效落实。
二、加强协作配合各单位（处室）要树立大局意识、责任意识、配合意识，建立一盘棋思想，各负其责、通力合作，形成共同推进落实的强大合力。
牵头单位要自觉负起抓落实的主要责任，会同参加单位细化任务分工、压实工作责任，建立落实清单和工作台账，确保年年有进展、件件有落实、事事有成效。
多式联运示范工程实施方案编制要点
多式联运示范工程实施方案编制要点一、申报项目总体情况包括示范项目名称、依托通道、联运模式与特点；项目中各参与单位的基本情况，分工协作机制，规模和实力；概述多式联运发展的基础条件、项目建设内容和重点、组织方案、资金投入、计划进度、预期效果（考核目标）。
二、申报项目基础条件按照示范工程的申报条件，重点论述开展多式联运示范工程已经具备的基础条件，包括：通道的基础设施和枢纽建设情况、货源基础、设施设备条件；实施主体的基本情况，站场（港口）、装备及运载单元情况，近三年的业务规模、经营效益和投资实力等情况，重点是多式联运业务开展情况和信息系统建设情况；申报单位在多式联运领域已开展的相关工作和探索实践，已出台的相关支持政策及执行情况等。
三、申报项目的必要性与示范性论证围绕示范项目的优势和特点，重点论述选择该示范项目的必要性、可行性与示范性，包括：开展多式联运所具备的区位优势、政策优势、资源优势等；与相关国家或区域战略的一致性；本通道开展多式联运的现状、特点、需求以及技术可行性；实施本工程所产生的示范效应论证。
四、申报项目总体思路及建设方案重点论述实施该项目的总体思路、建设内容、运营组织及工作计划，包括：示范项目的具体建设内容，如基础设施建设（改造）、多式联运中转站建设（改造）、设施设备购置、信息系统建设（改造）等；示范项目的多式联运流程和运作方案设计，如转运、衔接等关键环节的运输组织；项目各实施单位具体分工、组织方式，以及相应的工作保障机制和框架；项目在基础设施、站场、设施设备、信息化等方面的投资估算；项目组织与管理方案，包括组织机构、资金筹措、技术支撑、运行监管、管理制度等方面的安排；项目进度计划安排等。
五、示范效果预估与考核目标重点分析项目的整体经济效益和社会效益，明确项目结束后的考核指标。
宁夏回族自治区人民政府办公厅关于分解落实政府工作报告有关今年
宁夏回族自治区人民政府办公厅关于分解落实政府工作报告有关今年重点任务的通知【法规类别】人大议事【发文字号】宁政办发[2008]43号【发布部门】宁夏回族自治区政府【发布日期】2008.03.06【实施日期】2008.03.06【时效性】现行有效【效力级别】XP10宁夏回族自治区人民政府办公厅关于分解落实政府工作报告有关今年重点任务的通知（宁政办发[2008]43号）各市、县（区）人民政府，自治区政府各部门、直属机构：自治区第十届人民代表大会第一次会议审议通过的《政府工作报告》对我区今后5年实现跨越式发展作出了全面部署，为确保目标任务落到实处，经自治区政府领导同意，现将《政府工作报告》中今年应启动或完成的重点工作任务予以分解细化，请结合本地、本部门（单位）实际，尽快研究提出落实的办法和措施，逐级进行分解，明确任务和责任人，切实抓好落实。
自治区政府将组织督查组进行检查，对各地、各部门（单位）的贯彻落实情况在一定范围内进行通报。
一、今年的奋斗目标（一）地区生产总值实现965亿元，增长12%以上，力争突破千亿元；地方财政一般预算收入90亿元，增长15%；固定资产投资715亿元，增长17%以上；城镇居民人均可支配收入增长10%；农民人均纯收入增长8%以上；万元GDP综合能耗降低4%；人口自然增长率控制在9.9‰以内；城镇登记失业率控制在4.5%以内。
二、加快发展现代农业，在社会主义新农村建设上取得重大进展（二）大力发展优势特色农业。
把枸杞、马铃薯、清真牛羊肉、牛奶、蔬菜、硒砂瓜、水产、高酸苹果、红枣、葡萄等作为重点特色产业来发展，一个产业一个规划，上规模，上档次，力争每年实现两位数增长。
（由农牧厅、林业局分别牵头落实，发展改革委、财政厅、科技厅、水利厅、国土资源厅等部门和各市、县区负责配合落实）加强农产品检测检验，加强动植物重大疫病防控，把宁夏建成全国绿色农业示范省区。
（由农牧厅牵头，相关部门配合年内制定出具体方案并启动实施）（三）加快实施“三个百万亩”设施农业工程，力争发展温棚类高效现代农业100万亩，扬水补灌覆膜栽培节水农业100万亩，集雨点种覆膜保墒旱作农业100万亩。
宁夏回族自治区人民政府办公厅关于印发宁夏回族自治区现代物流发展“十四五”规划的通知
宁夏回族自治区人民政府办公厅关于印发宁夏回族自治区现代物流发展“十四五”规划的通知文章属性•【制定机关】宁夏回族自治区人民政府办公厅•【公布日期】2021.09.22•【字号】宁政办发〔2021〕65号•【施行日期】2021.09.22•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】服务贸易正文宁夏回族自治区人民政府办公厅关于印发宁夏回族自治区现代物流发展“十四五”规划的通知宁政办发〔2021〕65号各市、县（区）人民政府，自治区政府各部门、各直属机构：《宁夏回族自治区现代物流发展“十四五”规划》已经自治区人民政府第100次常务会议审议通过，现印发给你们，请结合实际，抓好组织实施。
宁夏回族自治区人民政府办公厅2021年9月22日宁夏回族自治区现代物流发展“十四五”规划第一章发展基础与形势第一节发展现状“十三五”以来，全区现代物流业保持稳步增长，物流效能不断提升，运行成本逐年下降，基础设施和发展环境明显改善，有力支撑了全区经济社会发展。
一、物流产业规模稳步扩大2020年，全区社会物流总额7025.26亿元，比2015年增长了38.59%；物流业增加值376.22亿元，比2015年增长8.06%，物流业已成为我区新型产业体系的重要支撑。
2020年，我区各种运输方式完成货运量44024.91万吨，比2015年增长0.6%。
快递业务量达到7317.77万件，比2015年增长227.87%，增速位居全国前列。
物流规模稳步扩大，已成为我区新的经济增长点。
二、物流效能结构改善提升“十三五”期间，我区积极优化调整运输结构，实施大宗货物运输“公转铁”，支持煤炭开采企业、大宗物资物流企业及大型物流园区新建或改扩建铁路专用线，不断降低公路运输强度，物流运输结构得到明显优化。
2020年铁路货运量8633.61万吨，较2015年增长53.32%，铁路货运量占全区货运量的比重由2015年12.8%扩大到2020年19.6%，“公转铁”取得阶段性成果。
宁夏回族自治区住房和城乡建设厅关于做好全面推进城市综合交通体系建设工作的通知
宁夏回族自治区住房和城乡建设厅关于做好全面推进城市综合交通体系建设工作的通知文章属性•【制定机关】宁夏回族自治区住房和城乡建设厅•【公布日期】2024.02.23•【字号】宁建（城）发〔2024〕7号•【施行日期】2024.02.23•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】住房改革与发展正文宁夏回族自治区住房和城乡建设厅关于做好全面推进城市综合交通体系建设工作的通知宁建（城）发〔2024〕7号各市、县（区）住房城乡建设局、综合执法局，银川市市政管理局、园林管理局，吴忠市、固原市城市管理局，宁东管委会建设和交通局：城市综合交通体系建设是基础工程、民生工程，对促进城市经济社会高质量发展、满足人民群众对美好生活需要具有十分重要意义。
近期，住房城乡建设部印发《关于全面推进城市综合交通体系建设的指导意见》（建城〔2023〕74号，见附件），要求加快构建系统健全、功能完备、运行高效、智能绿色、安全韧性的城市综合交通体系，为打造宜居、韧性、智慧城市提供坚实支撑。
为深入贯彻落实住房城乡建设部通知精神和自治区党委、政府有关要求，现就我区做好全面推进城市综合交通体系建设工作有关事宜通知如下:一、严格规范城市道路设计建设各地要严格执行《城市道路管理条例》《城市综合交通体系规划标准》（GB/T51328-2018），落实“窄马路、密路网、微循环”城市道路规划布局理念，建立城市综合交通体系建设协调机制，明确职责分工，制定工作规则、责任清单，根据城市道路发展规划，制定城市道路年度更新改造建设计划，建立分年度实施项目库，统筹实施城市交通“疏堵提畅”工程，完善区域路网结构，畅通微循环，形成更加便捷、顺畅、安全的城市道路环境。
施工中对施工区域、地下空间周边等进行巡查探查，及时发现塌陷等隐患问题，并立即组织整改，确保施工安全。
城市桥梁和隧道建设要与城市道路标准相匹配，不鼓励在中心城区新建大型立交桥和高架路。
2025年底，城市建成区路网密度要达到8公里/平方公里。
宁夏回族自治区人民政府办公厅关于印发《自治区循环经济试点工作方案》的通知
宁夏回族自治区人民政府办公厅关于印发《自治区循环经济试点工作方案》的通知文章属性•【制定机关】宁夏回族自治区人民政府•【公布日期】2006.05.29•【字号】宁政办发[2006]91号•【施行日期】2006.05.29•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】经济体制改革正文宁夏回族自治区人民政府办公厅关于印发《自治区循环经济试点工作方案》的通知（宁政办发[2006]91号2006年5月29日）各市、县(区)人民政府，自治区政府各部门、直属机构：《自治区循环经济试点工作方案》已经自治区人民政府同意，现予印发，请各有关市和试点单位认真组织实施，切实抓出成效。
自治区循环经济试点工作方案为全面落实科学发展观，加快推进循环经济发展，促进我区经济增长方式转变，根据国家和自治区有关要求，现就组织开展全区循环经济试点工作提出以下方案。
一、开展循环经济试点工作的必要性近年来，我区经济发展保持了较快的增长速度，但传统的高消耗、高排放、低效率的粗放型增长模式尚未得到根本转变，资源利用率低，废物排放量大，经济运行质量不高。
“十一五”期间，我区产业结构仍以重化工为重点发展方向，有效利用资源和减轻环境污染的任务更加艰巨。
促进经济社会又快又好地发展，必须大力发展循环经济，按照“减量化、再利用、资源化”原则，以尽可能少的资源消耗和尽可能少的环境代价，取得最大的经济产出和最少的废物排放，实现经济、环境和社会效益相统一，加快建设资源节约型和环境友好型社会。
同时，我区虽然初步探索和总结了一些循环经济发展经验和模式，但在思想观念、法制建设、激励政策、技术创新等方面还存在诸多困难和问题。
因此，组织开展循环经济试点工作，为在全区范围内全面推进循环经济发展，具有十分重要而深远的意义。
二、总体要求和目标开展循环经济试点工作，要紧紧围绕实现我区经济增长方式的根本转变，以减少资源消耗、降低废物排放和提高产出效率为目标，推进结构调整，完善政策措施，加快技术进步，为建立比较完善的循环经济政策支持体系、技术创新体系和有效的激励约束机制，为制定循环经济发展中长期目标和阶段推进计划奠定基础。
银川市交通运输局关于印发2023年全市交通运输工作要点及责任分工的通知
银川市交通运输局关于印发2023年全市交通运输工作要点及责任分工的通知文章属性•【制定机关】银川市交通运输局•【公布日期】2023.03.07•【字号】银交发〔2023〕39号•【施行日期】2023.03.07•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文银川市交通运输局关于印发2023年全市交通运输工作要点及责任分工的通知市邮政管理局，各县（市）区交通运输主管部门，局属各单位，局机关各科室：现将《2023年全市交通运输工作要点及责任分工》印发给你们，请认真抓好贯彻落实。
银川市交通运输局2023年3月7日2023年全市交通运输工作要点及责任分工2023年是贯彻落实党的二十大精神的开局之年，也是落实自治区第十三次党代会部署、加快建设先行区示范市的关键之年，做好今年各项工作事关长远、意义重大。
总体思路：坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻落实党的二十大精神，深入学习贯彻习近平总书记视察宁夏重要讲话和重要指示批示精神，弘扬伟大建党精神，坚持稳中求进工作总基调，完整、准确、全面贯彻新发展理念，主动服务和融入新发展格局，全面落实自治区第十三次党代会部署，严格落实自治区党委、政府、自治区交通运输厅和银川市党委、政府要求，全面落实市第十五次党代会和市委十五届七次全会精神，更好统筹交通运输行业疫情防控和经济发展，以建设交通强国为目标，以满足人民美好生活需要为目的，以建设全国性综合交通枢纽城市为抓手，持续用力大抓发展、抓大发展、抓高质量发展，突出抓好扩投资、保通畅、稳市场、调结构、防风险、护安全，努力当好黄河流域生态保护和高质量发展先行区示范市的开路先锋。
2023年全市交通运输工作主要预期目标：完成公路水路固定资产投资0.8亿元，新（续）建、改（扩）建农村公路100公里；更新新能源公交车600辆，新建公交充电桩500个以上，新辟优化公交线路30条；农村公路优良中等路率提升不少于7个百分点；交通运输领域安全生产形势保持稳定。
多式联运实施方案（精选6篇）
多式联运实施方案多式联运实施方案（精选6篇）为了确保事情或工作能无误进行，就需要我们事先制定方案，方案的内容和形式都要围绕着主题来展开，最终达到预期的效果和意义。
怎样写方案才更能起到其作用呢？以下是小编为大家整理的多式联运实施方案（精选6篇），供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
多式联运实施方案1为深入贯彻落实党中央、国务院决策部署，大力发展多式联运，推动各种交通运输方式深度融合，进一步优化调整运输结构，提升综合运输效率，降低社会物流成本，促进节能减排降碳，制定本方案。
一、总体要求（一）指导思想。
以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，深入贯彻党的十九大和十九届历次全会精神，立足新发展阶段，完整、准确、全面贯彻新发展理念，以推动高质量发展为主题，以深化供给侧结构性改革为主线，以加快建设交通强国为目标，以发展多式联运为抓手，提升基础设施联通水平，促进运输组织模式创新，推动技术装备升级，营造统一开放市场环境，加快构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通体系，更好服务构建新发展格局，为实现碳达峰、碳中和目标作出交通贡献。
（二）工作目标。
到20XX年，多式联运发展水平明显提升，基本形成大宗货物及集装箱中长距离运输以铁路和水路为主的发展格局，全国铁路和水路货运量比20XX年分别增长10%和12%左右，集装箱铁水联运量年均增长15%以上。
重点区域运输结构显著优化，京津冀及周边地区、长三角地区、粤港澳大湾区等沿海主要港口利用疏港铁路、水路、封闭式皮带廊道、新能源汽车运输大宗货物的比例力争达到80%；晋陕蒙煤炭主产区大型工矿企业中长距离运输（运距500公里以上）的煤炭和焦炭中，铁路运输比例力争达到90%。
二、提升多式联运承载能力和衔接水平（三）完善多式联运骨干通道。
强化规划统筹引领，提高交通基础设施一体化布局和建设水平，加快建设以“6轴7廊8通道”主骨架为重点的综合立体交通网，提升京沪、陆桥、沪昆、广昆等综合运输通道功能，加快推进西部陆海新通道、长江黄金水道、西江水运通道等建设，补齐出疆入藏和中西部地区、沿江沿海沿边骨干通道基础设施短板，挖掘既有干线铁路运能，加快铁路干线瓶颈路段扩能改造。
多式联运工程方案
多式联运工程方案一、概述多式联运是指通过不同的运输方式将货物从生产地点运输到目的地点的过程。
多式联运工程是指利用多种不同的运输方式和设施，通过运输、装卸、中转和其他配套服务，实现货物在全球范围内的高效、快捷和安全的运输模式。
多式联运工程是现代物流运输的发展趋势，是提高运输效率、节约运输成本和保障物流安全的重要手段。
本文将从多式联运的概念、优势、发展趋势等方面对多式联运工程方案进行分析。
二、多式联运的概念与特点多式联运是指将货物从起点运输到目的地点时，通过多种运输方式相互衔接，以提高运输效率，降低成本，保障货物运输的安全性和可靠性。
多式联运的特点主要包括以下几点：1. 多种运输方式：多式联运工程可以利用陆路、铁路、水路、航空等不同的运输方式，以适应货物的不同运输需求。
2. 运输衔接：在多式联运工程中，不同的运输方式之间通过装卸、转运等手段进行衔接，以确保货物的连续运输。
3. 综合服务：多式联运工程还包括货物跟踪、包装、保险、报关等综合服务，以保障货物运输的完整性和安全性。
4. 配套设施：为了实现多式联运，需要建设相应的货物装卸站、中转站、运输车辆等配套设施，以保障货物运输的顺畅性。
5. 管理与协调：多式联运工程需要进行整体规划、统一管理和协调安排，确保货物运输的高效、安全和可靠。
三、多式联运的优势多式联运相对于单一运输方式具有一系列的优势，主要包括以下几点：1. 运输效率高：多式联运可以充分利用不同运输方式的优势，实现货物的快速、高效运输，缩短货物的运输时间。
2. 运输成本低：通过多种运输方式的组合，可以降低货物的运输成本，提高货物运输的经济效益。
3. 运输安全可靠：多式联运可以实现货物的多重保障，降低货物运输过程中的风险，保障货物的安全性和可靠性。
4. 环保效益好：多式联运可以减少货物运输过程中的能源消耗和环境污染，有利于维护生态环境。
5. 服务质量高：多式联运包括了多种配套服务，可以全方位地满足货物运输的需求，提高服务质量。
多式联运实施方案
多式联运实施方案随着物流行业的不断发展，多式联运作为一种高效、节能、环保的物流运输模式，受到了越来越多企业的青睐。
多式联运是指在货物运输过程中，利用两种或两种以上的交通方式，如公路、铁路、水路、航空等，相互衔接、互相补充，形成一种高效、经济、快捷、安全的综合运输方式。
为了更好地推动多式联运的实施，提高物流运输效率，本文将就多式联运实施方案进行探讨。
首先，多式联运实施需要建立完善的物流网络。
在不同的交通方式之间建立起良好的衔接和配合关系，形成一个完整的物流网络，以保证货物在不同交通方式之间的快速转运和高效衔接。
这需要各个交通运输部门之间的密切合作，共同制定出一套完善的物流运输方案，确保货物能够顺畅地在不同交通方式之间进行转运。
其次，多式联运实施需要加强信息共享和技术支持。
通过信息化技术的应用，建立起一个完整的物流信息平台，实现各个环节的信息共享和实时监控，以提高物流运输的透明度和效率。
同时，还需要加大对多式联运技术的研发和应用，不断提高运输设备和技术水平，以满足多式联运实施的需求。
另外，多式联运实施还需要加强政策支持和市场引导。
政府部门应出台相关政策，鼓励和支持多式联运的发展，为多式联运企业提供更多的政策支持和优惠政策，同时加大对多式联运实施的宣传和推广力度，引导市场需求，推动多式联运的广泛应用。
最后，多式联运实施需要加强人才培养和管理。
培养一支具有多式联运实施能力的专业团队，提高物流从业人员的综合素质和专业技能，为多式联运的实施提供人才保障。
同时，加强对多式联运实施的管理和监督，确保多式联运的安全、高效运行。
综上所述，多式联运实施方案需要建立完善的物流网络、加强信息共享和技术支持、加强政策支持和市场引导、加强人才培养和管理等方面的工作。
只有通过多方面的努力和合作，才能推动多式联运的实施，提高物流运输效率，为经济社会发展做出更大的贡献。
希望各相关部门和企业能够共同努力，推动多式联运实施方案的落地，推动物流行业的健康发展。
宁夏多式联运示范工程实施方案年度工作报告编制要点
一、背景和目标：1.背景：宁夏是中国西北地区的重要交通枢纽，交通运输对地区经济的发展具有重要意义。
然而，由于交通运输方式单一、物流效率低下等因素的限制，制约了地区经济的增长和发展。
因此，有必要推进多式联运，提高物流运输效率和服务质量。
2.目标：通过多式联运示范工程，构建完善的多式联运网络，提高物流运输的效率和服务质量，促进地区经济的发展。
二、重点任务：1.建立多式联运示范基地：选择合适的地点建设多式联运示范基地，配套常规铁路、高铁、公路、水路等多种交通运输方式，并整合物流信息系统，实现信息共享和高效运输管理。
2.完善联运设施设备：支持多式联运车辆、装备和设施的更新和升级，提高运输效率和安全性。
3.优化路线规划和运输组织：通过调整运输路线，减少中转次数和距离，提高物流运输效率。
同时，建立统一的调度和运输组织机制，协调各种运输方式的联动，提高运输服务的水平。
4.推进信息化建设：推动建立统一的物流信息平台，实现运输信息的共享和交流。
同时，加强物流运输数据的采集、分析和利用，提高运输管理的精细化和智能化水平。
5.加强人才培养和技术支持：组织专业人员进行多式联运的培训和培养，提高相关技术人员的水平。
同时，引进和支持新技术的研发和应用，提高多式联运的科技含量。
三、组织实施和推进机制：1.设立宁夏多式联运示范工程领导小组，负责工程的整体规划和组织实施。
2.制定详细的工作计划和时间表，明确各项任务的责任人和推进进度。
3.加强与相关部门和企业的沟通与协调，形成合力推动多式联运示范工程的落地和实施。
1.工程进展情况：-总结上一年度工程的进展情况，包括各项任务的完成情况、工作亮点和存在的问题。
-分析影响工程进展的因素和原因，提出改进措施和下一步工作计划。
2.多式联运示范基地建设情况：-简要介绍多式联运示范基地的选址和规划情况。
-分析基地建设过程中遇到的问题和成就，总结经验和教训。
-展望下一步基地建设的重点任务和工作计划。
宁夏回族自治区商务厅关于自治区政协十一届二次会议第252号提案答复意见的函
宁夏回族自治区商务厅关于自治区政协十一届二次会议第252号提案答复意见的函文章属性•【制定机关】宁夏回族自治区商务厅•【公布日期】2019.08.28•【字号】宁商函〔2019〕131号•【施行日期】2019.08.28•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】人大机关正文宁夏回族自治区商务厅关于自治区政协十一届二次会议第252号提案答复意见的函宁商函〔2019〕131号尊敬的张杰代表：您提出的“关于加快发展银川公铁物流园区的建议”收悉，现答复如下。
一、制定提案办理时间表和路线图我厅认真组织落实提案办理工作，会同自治区发展和改革委员会、交通运输厅、银川海关等有关部门，研究并推动落实关于加快发展银川公铁物流园区的建议，按照提案办理工作有关要求，制定了建议办理时间表和路线图：5月联系提案代表，建立沟通渠道；6月开展相关调研，了解实际情况，协调相关部门；7月梳理相关工作，起草答复意见；8月邮寄正式答复文件；9月收到代表反馈意见，提案办结。
二、已开展的工作（一）完善顶层设计。
依据《国家口岸发展“十三五”规划》（署岸函〔2016〕111号）和国家发展改革委《中欧班列建设发展规划（2016—2020年）》，我厅牵头起草并提请自治区人民政府印发出台了《关于加快口岸发展的实施意见》（宁政办发〔2018〕56号），明确提出将发挥银川铁路南站的支撑作用，依托银川公铁物流园申报中欧班列铁路场站对外开放项目，建设银川国际公铁物流港；以银川国际公铁物流港为核心，以惠农和中卫陆港为支撑，申请建设银川铁路口岸，布局建设粮食、冰鲜、木材、整车进口口岸。
（二）强化资金支持。
深入落实《宁夏回族自治区“十三五”物流业发展发展规划》，2017年从自治区现代物流业发展专项资金中安排300万元，用于支持银川公铁物流园区完善园区物流基础设施，提升报关检服务水平，为宁夏国际货运班列常态化运行提供必要服务保障；2018年从自治区外经贸发展专项资金中安排100万元，用于支持银川公铁国际物流港（海关监管区）信息化平台建设;2019年拟从自治区外经贸发展专项资金中安排2778万元用于支持银川市促进外贸稳中提质、对外投资、吸引外资，由银川市统筹安排。
宁夏回族自治区交通运输厅关于印发《深化供给侧结构性改革推动道路客货运输转型升级发展实施方案》的通知
宁夏回族自治区交通运输厅关于印发《深化供给侧结构性改革推动道路客货运输转型升级发展实施方案》的通知文章属性•【制定机关】宁夏回族自治区交通运输厅•【公布日期】2017.11.07•【字号】宁交办发〔2017〕283号•【施行日期】2017.11.07•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】道路交通管理正文关于印发《深化供给侧结构性改革推动道路客货运输转型升级发展实施方案》的通知宁交办发〔2017〕283号各市、县（区）交通运输局，宁夏道路运输管理局：现将《深化供给侧结构性改革推动道路客货运输转型升级发展实施方案》印发给你们，请结合实际，认真贯彻执行。
宁夏回族自治区交通运输厅2017年11月7日深化供给侧结构性改革推动道路客货运输转型升级发展实施方案为认真贯彻落实自治区人民政府、交通运输部关于推进供给侧结构性改革的决策部署，主动适应道路运输发展新形势、新任务，全面提升道路客货运输服务能力和水平，更好地满足经济社会发展和人民群众出行需求，制定如下实施方案。
一、总体要求（一）指导思想。
全面贯彻党的十九大精神，牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，以全面融入“一带一路”和建设“四个宁夏”为目标，以全面深化供给侧结构性改革为动力，以促进“四好农村路”建设和城乡交通一体化发展为着力点，加快优化运输结构、创新组织模式、提升装备水平、强化科技引领，着力构建普惠均等、便捷高效、职能智慧、安全可靠、绿色低碳的客货道路运输体系，增进社会公众的满意度和获得感，为全区经济社会发展和人民群众安全便捷出行提供运输支撑和服务保障。
（二）基本原则。
需求导向、服务为本。
以不断满足社会和人民群众更多样化、更便捷、更高效的运输需求为导向，以便民、利民、惠民为出发点和落脚点，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用。
进一步强化服务理念和宗旨意识，以服务促发展、以服务树形象。
锐意改革、突破创新。
坚持立足宁夏实际，围绕制约道路客货运输发展的突出问题，扎实推进“简政放权、放管结合、优化服务”。
多式联运示范工程 执行情况报告
多式联运示范工程执行情况报告1. 背景多式联运示范工程是指在交通运输领域中，通过优化各种交通方式的组合和协调，实现不同运输方式之间的互联互通，提高运输效率、降低物流成本、减少能源消耗和环境污染的一种交通运输模式。
我国在实施多式联运示范工程的过程中，旨在推动交通运输行业的转型升级，促进经济发展和社会进步。
2. 分析2.1 目标与规划多式联运示范工程的目标是通过优化各种交通方式的组合和协调，实现物流运输的高效、便捷和可持续发展。
根据国家规划，多式联运示范工程的重点任务包括：•建设多式联运综合交通枢纽，提高交通运输的互联互通能力；•推动物流信息化建设，提升物流信息共享和管理水平；•完善多式联运运输组织和管理体系，提高物流运输的效率和质量；•加强多式联运示范项目的建设和推广，培育示范项目的示范效应和示范引领作用。
2.2 实施情况自多式联运示范工程启动以来，我国在多个领域取得了显著的进展。
2.2.1 多式联运综合交通枢纽建设我国积极推进多式联运综合交通枢纽的建设，已经建成了一批具有示范意义的综合交通枢纽。
这些综合交通枢纽通过优化各种交通方式的组合和协调，实现了不同运输方式之间的互联互通。
同时，这些综合交通枢纽还配备了先进的物流设施和信息化管理系统，提高了物流运输的效率和质量。
2.2.2 物流信息化建设我国加大了物流信息化建设的力度，推动物流信息的共享和管理。
通过建设物流信息平台，实现了物流信息的实时监控和管理。
同时，还推广了物流信息标准和技术，提升了物流信息的互操作性和可信度。
2.2.3 多式联运运输组织和管理体系建设我国加强了多式联运运输组织和管理体系的建设，完善了相关政策和法规。
通过建立跨部门协调机制和信息共享平台，实现了多式联运运输的统一组织和管理。
同时，还加强了对多式联运运输企业的监管和服务，提高了物流运输的效率和质量。
2.2.4 多式联运示范项目建设和推广我国积极推动多式联运示范项目的建设和推广，培育了一批具有示范效应和示范引领作用的项目。
宁夏回族自治区交通运输厅关于印发《2021年宁夏交通运输春运工作应急预案》的通知
宁夏回族自治区交通运输厅关于印发《2021年宁夏交通运输春运工作应急预案》的通知文章属性•【制定机关】宁夏回族自治区交通运输厅•【公布日期】2021.01.29•【字号】宁交办发〔2021〕6号•【施行日期】2021.01.29•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输其他规定正文宁夏回族自治区交通运输厅关于印发《2021年宁夏交通运输春运工作应急预案》的通知宁交办发〔2021〕6号各市、县（区）交通运输局，厅属相关单位，厅机关相关处（室），宁夏交通投资集团有限公司，各有关企业：现将《2021年宁夏交通运输春运工作应急预案》印发给你们，请认真贯彻执行。
宁夏回族自治区交通运输厅2021年1月29日2021年宁夏交通运输春运工作应急预案为确保全区春节期间的运输组织和应急保障工作，提高应对各类春运突发事件能力，全力保障广大旅客安全、便捷、有序出行和人民生活生产重要物资及时高效运输，确保恶劣天气下及时组织调配道路旅客运输力量，依据《中华人民共和国道路运输条例》《宁夏回族自治区2021年春运工作应急预案》等有关要求，在《宁夏交通运输厅道路运输突发事件应急预案》框架下，结合区内道路运输实际，制定本应急预案。
一、总体目标和工作原则（一）总体目标。
建立全区统一协调、信息畅通、反应快速的疫情防控常态化条件下恶劣天气道路旅客运输行业应急保障机制，及时有效疏运旅客和处置突发事件，最大限度避免旅客滞留，保护群众生命财产安全。
（二）工作原则。
1．坚持属地管理为主，行业分级负责。
2．坚持及时性和有效性。
3．坚持预防为主，做到早预测、早发现、早处置。
二、预案适用范围本预案适用于处置在区内发生或者可能出现恶劣天气，严重影响道路运输安全，影响群众出行，造成道路封闭，营运客车停驶，汽车客运站短时间内滞留大量旅客，需要各级交通运输主管部门组织调配运输力量，进行疏运和分流的应急处置行动。
本预案所涉及恶劣天气主要包括：冰冻、雨雪、大风、雾霾等。
宁夏回族自治区交通运输厅关于印发《2020年全区道路运输行业安全生产工作要点》的通知
宁夏回族自治区交通运输厅关于印发《2020年全区道路运输行业安全生产工作要点》的通知文章属性•【制定机关】宁夏回族自治区交通运输厅•【公布日期】2020.05.11•【字号】宁交办发〔2020〕59号•【施行日期】2020.05.11•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】道路交通管理正文宁夏回族自治区交通运输厅关于印发《2020年全区道路运输行业安全生产工作要点》的通知宁交办发〔2020〕59号各市交通运输局、宁东管委会规划建设土地局，宁夏交通运输综合执法监督局：现将《2020年全区道路运输行业安全生产工作要点》印发给你们，请认真贯彻执行，并指导所属县（市、区）抓好工作落实。
宁夏回族自治区交通运输厅2020年5月11日2020年全区道路运输行业安全生产工作要点2020年，全区道路运输行业安全生产工作的总体要求是：认真贯彻落实习近平总书记关于安全生产重要论述，特别是近期做出的“从根本上消除事故隐患”的重要指示精神，树立安全发展理念，强化底线思维和红线意识，在各级政府的统一领导下，以道路运输安全专项整治三年行动实施方案为抓手，按照《自治区交通运输厅关于推进交通运输安全生产管理和执法监督责任体系建设实施方案》（宁交办发〔2020〕57号）要求，着力推进依法治安，着力完善安全责任体系，着力夯实安全生产基础，着力构建双重预防机制，着力固根基、补短板、强弱项，确保我区道路运输行业安全生产形势持续稳定。
一、筑牢思想根基，落实安全主体责任（一）持续深入开展习近平总书记关于安全生产重要论述的宣贯教育学习活动。
深刻领会习近平总书记关于安全生产重要指示精神，坚决贯彻党中央、国务院决策部署，认真贯彻落实党中央国务院关于推进安全生产领域改革发展的意见，按照习近平总书记关于“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”的指示，强化学习，严格落实安全生产工作职责，确保重要指示批示落到实处，见到实效。
（二）强化企业主体责任。
宁夏回族自治区人民政府办公厅关于转发自治区交通运输厅等20个部
宁夏回族自治区人民政府办公厅关于转发自治区交通运输厅等20个部门关于进一步鼓励开展多式联运工作的通知【法规类别】交通运输综合规定【发文字号】宁政办发[2017]130号【发布部门】宁夏回族自治区政府【发布日期】2017.07.17【实施日期】2017.07.17【时效性】现行有效【效力级别】XP10宁夏回族自治区人民政府办公厅关于转发自治区交通运输厅等20个部门关于进一步鼓励开展多式联运工作的通知（宁政办发〔2017〕130号）各市、县（区）人民政府，自治区政府各部门、各直属机构，中央驻宁各单位，区属各大型企业：经自治区人民政府同意，现将自治区交通运输厅、发展改革委、经济和信息化委、科技厅、公安厅、财政厅、国土资源厅、住房城乡建设厅、商务厅、地税局、工商局、质监局、统计局，银川海关，宁夏国税局、宁夏检验检疫局、宁夏邮政管理局，西部机场集团宁夏机场公司，自治区政府法制办、宁夏国有资本运营集团公司《关于进一步鼓励开展多式联运工作的通知》转发给你们，请认真贯彻执行。
附件：关于进一步鼓励开展多式联运工作的通知宁夏回族自治区人民政府办公厅2017年7月17日附件：关于进一步鼓励开展多式联运工作的通知多式联运是依托两种及以上运输方式有效衔接，提供全程一体化组织的货物运输服务，具有产业链条长、资源利用率高、综合效益好等特点，对推动物流业降本增效和交通运输绿色低碳发展，完善现代综合交通运输体系具有积极意义。
为深入贯彻落实《国务院关于印发物流业发展中长期规划（2014-2020年）的通知》（国发〔2014〕42号）、《交通运输部等十八个部门关于进一步鼓励开展多式联运工作的通知》（交运发〔2016〕232号），进一步加快推进我区多式联运工作，充分发挥各种运输方式的整体优势和组合效率，构建高效顺畅的多式联运系统，更好地服务经济社会发展，现将有关事宜通知如下：一、依法加强监管，营造良好市场环境（一）优化市场监管方式。
已依法获得铁路、道路、水路、航空货物运输以及无车承运、无船承运、邮政快递业务经营资质或者国际货运代理备案的企业，可独立开展与其主营业务相关的多式联运经营活动，或者联合其他具有相关资质的企业组织开展多式联运经营活动，不得对其增设新的行政审批事项。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
宁夏多式联运示范工程实施方案编制要点
一、申报项目的总体情况
包括示范项目名称、依托通道、联运模式与特点；项目中各参与单位的基本情况，分工协作机制，规模和实力；概述多式联运发展的基础条件、项目建设内容和重点、组织方案、资金投入、计划进度、预期效果（考核目标）。
二、申报项目的基础条件
按照示范工程的申报条件，重点论述开展多式联运示范工程已经具备的基础条件,包括：通道的基础设解口枢纽建设情况、货源基础、设施设备条件；实施主体的基本情况，站场、装备及运载单元情况，近三年的业务规模、经营效益和投资实力等情况,重点是多式联运业务开展情况和信息系统建设情况；申报单位在多式联运领域已开展的相关工作和探索实践，已出台的相关支持政策及执行情况等。
三、申报项目的必要性与示范性论证
围绕示范项目的优势和特点，重点论述选择该示范项目的必要性、可行性与示范性,包括：开展多式联运所具备的区位优势、政策优势、资源优势等；与相关国家或区域战略（”一带一路〃、内陆开放型经济试验区、黄河流域生态保护和高质量发展等）的一致性；本通道开展多式联运的现状、特点、需求以及技术可行性；实施本工程所产生的示范效应论证。
四、申报项目总体思路及建设方案
重点论述实施该项目的总体思路、建设内容、运营组织及工作计划，包括：1.示范项目的具体建设内容，比如基础设施建设（改造）、多式联运中转
站建设（改造）、设施设备购置、信息系统建设（改造）等；2.示范项目的多式联运流程和运作方案设计,如转运、衔接等关键环节的运输组织；3.项目各实施单位具体分工、组织方式,以及相应的工作保障机制和框架;4.项目在基础设施、站场、设施设备、信息化等方面的投资估算；5.项目组织与管理方案，包括组织机构、资金筹措、技术支撑、运行监管、管理制度等方面的安排；6.项目进度计划安排等。
五、示范效果预估与考核目标
重点分析项目的整体经济效益和社会效益,明确项目结束后的考核指标。
六、配套政策与措施
论述为推进项目实施拟出台的支持措施及配套政策情况,本项目实施中能够享受的支持政策和地方补贴资金规模。
宁夏多式联运示范工程创建年度工作报告编制要点
一、创建工作总体情况
（-）发展现状。
概括本年度示范工程多式联运业务发展情况。
（二）主要工作。
简述本年度示范工程创建工作开展情况。
二、实施方案执行情况
严格对照《实施方案》中确定的实施进度计划，逐项分析示范工程项目重点目标年度完成情况、开展的主要工作、取得的成绩，对未完成的目标需客观分析未完成的原因。
《实施方案》执行情况可从以下几个方面进行重点论述：
（-）运行总体绩效情况。
主要包括：开展示范工程建设后多式联运业务规模增长、市场发展情况；多式联运运输效率、运输成本、服务质量变化与提升情况；多式联运货物在途实时监控、安全准时运输等服务提升情况；多式联运对节能减排、促进就业的贡献情况；多式联运企业联盟合作及其对产业链延伸的服务拓展情况等。
（二）基础设施衔接情况。
主要包括：多式联运枢纽场站等建设和运营情况；跨运输方式枢纽设施有效衔接改善情况；物流园区等集疏运条件改善情况等。
（三）技术装备升级情况。
主要包括：集装箱、厢式半挂车等多式联运运载单元推广应用情况；用于快速转运的各种装卸、换装设备改造升级情况；铁路集装箱（半挂车）专用平车、公路集装箱拖车、半挂车滚装运输船舶等专用载运工具发展情况；托盘、托板、拖架等集装化装载及搬运设备的应用发展情况；其他作业自动化、设备智能化技术创新应用情况等。
（四）联运模式组织情况。
主要包括：多式联运全程运输T本化组织及转运流程优化情况；公铁联运、铁水联运、空陆联运发展情况，高铁快运等新型多式联运组织形式发展情况;冷链、国内邮件快件等专业化联运发展情况;
（五）信息交互共享情况。
主要包括：企业多式联运信息系统与铁路、公路、水运、航空等运输方式和海关、口岸等部门之间信息互联互通情况；多式联运运营管理信息系统建设进展、功能实现和实际运行情况,货物多式联运轨迹全程动态追踪实现情况。
（六）"一单制〃"一箱制〃发展情况。
主要包括："一次委托、一单到底、一次结算、一次保险、全程负责”的多式联运服务模式推行清况;集装箱运输"不换箱、不开箱、一箱到底"的服务模式；统一的集装箱多式联运单证创新应用情况；运输方式间货类品名、单证格式、装载交接、安全管理、支付结算等规则体系协调和互认机制创新情况；多式联运标准制定应用情况。
（七）联运机制建设情况。
主要包括：当地政府相关部门协同工作机制建设和运行情况"足进多式联运发展和优化调整运输结构相关政策制定情况；多式联运经营人培育机制情况;多式联运各方资源整合机制和合作运行情况等。
（A）资金投入和落实情况。
主要包括：年度投资额、主要资金来源及使
用情况。