电子轨道衡技术要求
轨道衡施工技术交底
轨道衡施工技术交底一、轨道衡工程概况4道动态轨道衡中心里程K11+937，3道静态轨道衡中心里程为K13+497；5道静态轨道衡K13+474。
二、轨道衡施工技术交底1、施工准备1.1清理、整平场地，并保证水、电、道路畅通。
1.2施工前，应现场到位所有的劳力、机具、设备，备齐配件，以保证施工有序。
2、施工方案2.1线路定位：利用全站仪测定线路中心位置．并埋设控制桩；确定衡器安装位置；衡器及锚固件的位置、方向、标高等尺寸的精度要求非常高，是工程的关键部位，不能有丝毫误差，须反复测量认定。
2.2基坑开挖:采取人工配合小挖掘机开挖基坑，分段进行。
以线路中心为轴线。
开挖时应稳步有序地进行。
2.3基坑清挖至标高后．进行基底换填，换填材料可用三七灰土或砂夹碎石，将基底充分夯实。
2.4然后支模板，埋设2根镀锌钢管（穿铁丝），浇筑C15级砼垫层。
根据基础设计布筋图的技术要求和几何尺寸，在施工场地外制作成型钢筋，在线路现场绑扎、焊接钢筋。
确定衡器位置，并制作承台。
动态轨道衡制作承台时，承台两端各预留1米，称体以下预留10公分暂不浇筑砼，厂家安装完预埋件后再浇筑，二次浇注时砼必须凿毛处理。
预埋件各点高程误差与设计值要小于2mm。
轨道衡的锚固件、预留孔位置、方向、水平精度要求高，是工程的关键部位。
因此必须反复测量认定．与设备厂方共同在确认无误后方可浇注混凝土。
2.5注意覆盖浇水养护承台混凝士，使混凝土快速达到设计强度，紧固扣件并检查涂油，清理道床杂物，确保通车安全。
2.6安装调试衡器设备，确保设备安装调试后能正常通车。
2.7根据实际情况按设计要求施工排水设施，确保承台表面排水通畅。
3、施工进度计划本工程需进行分段施工。
按两个施工循环进行。
第一个施工循环期间，间隔施工段平行作业，连续施工。
之后，将剩余段进行第二个施工循环。
每个施工段约需2O天。
施工准备及其它附属施工3天，混凝土养护7天共需施工周期约40天。
4、质量安全保证措施4.1 质量保证措施4.1.1 施工前，认真学习研究设计文件及图纸，掌握设计内容及施工方法，严格按有关规范、施工图纸进行操作。
铁路轨道衡技术要求
铁路轨道衡技术要求
稿子一：
嘿，亲爱的小伙伴们！今天咱们来聊聊铁路轨道衡技术要求这事儿。
你知道吗，铁路轨道衡就像是铁路运输的“秤砣”，可重要啦！它得超级精准，一点儿都不能马虎。
比如说，测量的精度得高高的，不能有大的误差，不然货物重量搞错了可就麻烦啦。
还有哦，这轨道衡得耐用！整天风吹日晒、火车来来去去的，要是不结实，那可撑不了多久。
材料得选好，安装也得牢固，不然出了问题可不得了。
而且呀，它还得能适应各种不同的环境。
不管是大热天还是大冷天，是干燥还是潮湿，都得能正常工作，不能掉链子。
对了对了，操作也得简单方便。
不能让工作人员为了用它而头疼，要能轻松上手，快速得出准确的结果。
铁路轨道衡技术要求可多了，每一项都得严格把关，这样才能保证铁路运输的安全和准确！
稿子二：
嗨哟，朋友们！咱们来唠唠铁路轨道衡技术要求。
这铁路轨道衡啊，就像是铁路的“大管家”，要把重量这方面管得死死的。
先来说说精度吧，那必须得像针尖一样准！要是不准，这货物重量算错了，损失可就大了去了。
还有哦，它得反应灵敏。
火车呼呼地开过去，得马上就把重量测出来，不能慢吞吞的。
再讲讲维护方面，不能太难伺候。
要是三天两头出毛病，还不好修，那可让人抓狂啦。
另外，数据传输也得给力。
要能快速、准确地把测量的数据传出去，让相关的人都能及时知道。
最后呀，外观也不能太丑，虽然这不是最重要的，但看着顺眼也能让人心情好不是？
所以说，要做好铁路轨道衡可不容易，这一堆技术要求都得满足，才能为铁路运输保驾护航！。
轨道衡基础设计及技术要求
轨道衡基础设计及相关技术要求1、安装地点线路条件1.1 不断轨轨道衡、断轨轨道衡✧直线段长度120～150m（计量速度较低时，此长度要求适当减小，但应大于100m）；✧线路坡度不大于3‰；✧地基承载力要求≥15t/m2（150kpa），如遇软土、湿陷性黄土等不良地基时，应特殊处理；若前后有涵洞、桥梁，则应保持均匀沉降。
✧线路如有冻害时，其基础处理深度应在冻深层以下或采取其他防止冻涨措施；✧衡区线路应排水良好，其排水设施可与两端线路统一考虑，也可单独设置。
1.2 曲线轨道衡✧曲线段长度120～150m（计量速度较低时，此长度要求适当减小，但应大于100m）；✧线路坡度不大于2‰；✧曲线半径R＞200m(设计过R=180m)；✧地基承载力要求≥15t/m2（150kpa），如遇软土、湿陷性黄土等不良地基时，应特殊处理；若前后有涵洞、桥梁，则应保持均匀沉降。
✧线路如有冻害时，其基础处理深度应在冻深层以下或采取其他防止冻涨措施；✧衡区线路应排水良好，其排水设施可与两端线路统一考虑，也可单独设置。
2、钢轨、轨枕等要求✧安装断轨轨道衡时，应检查现场钢轨，若垂直磨耗大于2mm，应建议更换新轨，以保证在长期使用过程中，引线轨和线路轨不出现错台现象；✧若甲方坚持采用旧轨，则应在引线轨以外的轨枕橡胶垫板下垫上相应厚度的竹（木）垫板，以保证线路轨面和引线轨面等高，但在以后更换新轨后，将无法避免引线轨和线路轨有错台，影响计量精度；✧轨道衡所使用的混凝土轨枕宜采用新枕，Ⅰ型、Ⅱ型均可，若使用旧枕，旧枕状态必须良好，不能存在裂纹、破损等情况，并应在浇注轨道板前刷洗干净，保证无灰尘、无油污，以防止道床轨枕日后开裂、剥离道床；✧为保证线路扣压力稳定，防止钢轨爬行，轨道衡专用线路使用的扣件应为弹条Ⅰ型扣件（P轨应使用调高型弹条扣件）；43✧浇注衡器基础和轨道板所用的混凝土不可采用泵送商品混凝土，使用的混凝土塌落度控制在30mm～70mm，在保证强度的情况下，尽量提高骨胶比，增加粉煤灰的含量；✧新浇注的轨道板，为防止钢轨伸缩（昼夜温差）而带动轨枕活动，造成整体道床损坏，浇注混凝土后应将扣压弹条松开，待混凝土凝固，调整好轨缝后，再拧紧扣压弹条；✧混凝土达到一定强度拆除模板时，施工单位将设备部件上的污物清理干净；✧断轨轨道衡在衡区两端需插入短轨时，其长度应符合中华人民共和国铁道部“铁路线路维修规则”中的规定：在正线上不得短于6m，在站线上不得短于4.5m，并不得连续插入2根以上；✧曲线轨道衡在衡区两端需插入短轨时，其长度应符合中华人民共和国铁道部“铁路线路维修规则”中的规定：在正线上不得短于6m，在站线上不得短于4.5m，并不得连续插入2根以上。
双台面数字轨道衡使用说明书解读
准确度等级为0.5级的衡时e=100kg
5．计量车速：3～18km/h。
6．最高通过车速：25km/h.。
7．灵敏度要求：台面上加减20kg砝码，示值应有变化。
８．零点漂移：60分钟不大于10kg。
９．输出方式：彩色CRT显示输出，计量结果打印制表并数据存档。
10．电源：输入电压180～240V，频率49～51Hz。
左台面右台面
双台面系统连接示意图
2． 说明：
上图简要说明以下几点：
1)传感器：
在本系统中采用德国HBM生产的数字传感器。数字传感器是在模拟传感器的基础上，加上放大器、A/D转换以及单片机集成在模拟传感器中。传感器采用RS422方式送出，计算机采用分时输入方式读取数据。（传感器精度0.03%、灵敏度1mv/v、工作温度—40℃～＋55℃）。
双台面数字动态轨道衡利用数字传感器代替了模拟传感器和电器仪表，传感器输出的是数字信号，计算机直接读取传感器的数字信号进行运算。采用数字传感器特点如下：1、精度更高；2、抗干扰能力强；3、传输距离远并且无衰减，传输距离可达到1000米；4、可判定来车方向进行方向补偿；5、故障定向准确；6、调试标定极其方便；7、更换传感器免标定；8、防遥控作弊等。
2)接线盒：
我们采用不锈钢材料防水接线盒，将四只传感器的输出信号全部并联后送给二次仪表，接线盒内结点不采用焊接方式，并在每个传感器的线路上增加了一个开关组，这种设计极大地方便了检测维护工作，使更换和检测传感器的工作变得相当轻松。
3)控制仪表：(如图)
分为两部分。一是供给传感器的供桥电源，供桥电源是一个高稳定性二级稳压电路，前级采用三端固定输出稳压集成电路，后级是一个串联负反馈稳压电路。前级稳压电路仅取得一个初步稳压效果，精密稳压效果主要取决于第二级。整个稳压器的长期连续工作精度优于0.01%，在辅以自校准电路，使电源达到了极高的精度和稳定度。二是I/O接口部分，传感器的数字信号在送入到计算机时，是单个分时发送的。如果不采取特殊措施对数据进行加速，数据反应将严重滞后，我们采用数字接口仪表YLB-4832进行数据加速，确保计量车速达到正常水平。
轨道衡操作规程
轨道衡操作规程《轨道衡操作规程》一、前言轨道衡是用于称量货物的重要设备，为了保证称量的准确性和安全性，制定了此操作规程，供操作人员遵守。
二、操作人员要求1. 操作人员必须接受过专业的培训，并持有合格的操作证书。
2. 操作人员必须严格遵守操作规程，严禁私自擅自操作轨道衡。
3. 操作人员必须具备一定的机械知识和维修能力，能够在必要时及时处理一些常见故障。
三、安全操作规程1. 在进行称量前，操作人员必须检查轨道衡的各项设备是否正常运转，确保设备处于良好状态。
2. 操作人员在操作轨道衡时必须佩戴符合要求的劳动防护用具，确保自己的人身安全。
3. 操作人员在操作过程中必须密切关注设备运转情况，一旦发现异常情况，立即停止操作并报告相关部门。
四、操作流程1. 开机前检查a. 检查轨道衡的外观是否有损坏。
b. 检查电源接线和地线是否牢固。
c. 检查称重器的传感器是否灵敏。
2. 开机操作a. 打开电源开关，等待设备自检完成。
b. 操作前必须对设备进行校准，确保称量的准确性。
3. 称量操作a. 将货物放置在称量台上，等待称量完成。
b. 称量完成后，关闭电源开关，将设备置于待机状态。
五、维护和保养1. 轨道衡设备需要定期进行维护和保养，保持设备的良好状态。
2. 操作人员必须严格按照维护手册提出的要求进行定期保养，并及时进行故障处理。
六、遵守规程操作人员必须严格遵守《轨道衡操作规程》，并加强对设备的维护和保养，确保设备的正常运转和称量的准确性。
同时要不断加强自身的专业知识，提高操作技能，确保设备的安全使用。
轨道衡说明书
动态轨道衡技术/操作手册动态轨道衡技术手册动态轨道衡技术/操作手册©梅特勒-托利多(常州)称重设备系统有限公司，2004Mettler-Toledo版权所有。
未经许可不得翻印、修改或引用。
METTLER TOLEDO®和TraxDSP®均为梅特勒-托利多(常州)称重设备系统有限公司的注册商标本产品已申请专利。
METTLER TOLEDO保留修改本手册的权利目录1 概述 (4)2 功能特点 (4)3 技术性能 (5)4 工作环境要求 (5)5 系统工作原理 (6)6 动态轨道衡基本构成 (6)7 轨道衡设备安装 (9)8 维护保养 (9)9 常见故障的诊断和修理 (10)10 计量操作过程 (12)11 设备清单 (17)附录A 轨道衡土建施工 (18)附录B 轨道衡控制系统安装 (23)附录C 调试标定 (31)附录D电气原理图 (38)附录E故障检测流程 (39)附录F 称重控制软件功能介绍 (43)附录H 去皮方法 (54)1.概述Windows 2000及XP版本的动态电子轨道衡(以下简称动轨衡) 为梅特勒-托利多（常州）称重设备系统有限公司推出的新一代动态称重产品。
整个系统称量迅速准确、工作稳定可靠、操作使用方便、安装维护简单。
广泛应用于有轨道交通的大型企业，比如在电厂，炼钢厂，采矿业，港口业，石油化工，储备库等。
动轨衡主要由承重秤台、传感器、动态仪表单元、动态称重软件、计算机和打印机等部件组成。
称重传感器选用温度漂移低、蠕变小和精度高的柱式传感器，传感器不锈钢外壳采用激光焊接，结构可靠，安全密封，使之不易受潮湿空气和腐蚀性气体的侵蚀，具有非常好的抗超载能力，提升了动轨衡的稳定性和可靠性；计量精度也得到了很大的提升，同时具有灵活的可扩展性,可以根据要求扩展车号、视频等使用功能。
2.功能特点2.1.双向动态联挂自动连续计量，机车和车厢自动识别，自动测速和超速判断；2.2.基于Windows XP操作系统设计的称重控制软件，用户界面友好，操作维护容易，安装简便；2.3.运用标准的仪表技术设计的动态仪表单元，精度高、采样速度快、稳定性好；2.4.优化设计的动态计算数学模型，提高了计量的可靠性及精度；2.5.动态计量过程自动记录（黑盒记录），可完整记录动态计量过程中的传感器、仪表信号波形及相关环境参数，使故障或者纠纷的检测、追溯变得非常方便；2.6.计量数据保存在由密码锁定的access关系数据库中，保证计量数据的安全、可靠；2.7.强大的计量数据管理功能，具有各种统计制表（原始计量单，列报表，日报表，月报表，年报表），和数据查询功能；计量数据可网络共享；2.8.系统具有丰富的扩展接口，可方便接入视频监控（选配），电子车号识别（选配）；3.技术性能3.1.称重对象: 节重小于 100T的标准轨距四轴货车，最大载重150T；3.2.工作方式: 动态联挂, 转向架计量（单台面轨道衡）或整车计量（双台面轨道衡）；3.3.称重列车行进速度: 1 - 15Km/h；3.4.称量台面感量: 加减 20Kg 砝码静态计量时, 有大于 10Kg 的变化；3.5.零点漂移: 4小时不大于 10Kg；3.6.计量精度: 优于0.5%；国家颁发的《中华人民共和国国家计量检定规程 JJG234 - 90 》的各项规定：静态检定允差称量 m 允差m = 0 ±0.5e0 < m ≤ 500e ±1.0e500e < m ≤ 2000e ±2.0e动态检定允差允差称量 m0.2 0.5m = 0 ± 0.5e0 < m ≤ 500e ± 2.0e500e < m ≤ 2000e ± 3.0e ± 4.0e其中 e 为分度值对准确度等级为 0.2 级的衡 e = 50Kg对准确度等级为 0.5 级的衡 e = 100Kg注：非标轨道衡（如矿车秤，铁水秤等非标准铁路货车）的最大称重及精度有合同另行约定。
轨道衡技术性能、配置资料
电子轨道衡安装平面图数字双台面动态电子轨道衡一、产品技术性能及参数1、额定称量：100t；允许超载：为额定载荷的150% 。
2、计量方式：双向全自动动态整车计量。
3、称量速度：0--20km/h，不计量时通过速度不大于30km/h。
4、准确度：优于JJG234--90 《动态称量轨道衡检定规程》的检定要求。
5、灵敏度：加减20kg砝码有大于10kg的变化。
6、输出方式：CRT显示序号、车号、车速、毛重、皮重、净重、票重、盈亏、累计、日期、操作员并有制表、查询、统计、计量结果长期保存等功能。
7、系统自检，零点自动跟踪，数据可远距离传输。
8、零点漂移：系统零点漂移60min不大于1d。
9、识别方式：全模拟量无开关识别，能自动检测车辆载重，判别过衡速度，识别机车。
10、传感器采用德国进口高精度传感器，具有温度范围宽、密封防潮、过载能力强、长期稳定可靠等特点。
11、备有车号自动识别系统，可自动识别车号。
12、可与TMIS信息联结，具有远程传输功能，可网传数据。
13、操作方式：全汉字系统显示，计量时可无人操作，也可人工值班操作。
14、由于轨道衡、超偏载设备地处空旷，无人值守，铁路电气化，恶劣天气等诸多原因造成电子控制设备经常被雷击，损失较大，原有一般的简易防雷措施难以完全防止设备遭雷击的事故发生。
经过大量现场设备的调研，发现绝大部分雷击的大电流来源于钢轨引入和室内电源引入。
为了有效解决这个问题，我公司特研制了应用于轨道衡和超偏载的加强型组合防雷系统。
具体措施如下：1) 室外防雷由于钢轨具有良好的导电性，雷击时大电流经常通过钢轨传导到设备，造成设备被雷击，所以对钢轨引导的电流必须有效泄放，以杜绝传导到电气设备。
具体如下：2)、室内防雷由于大部分雷击由室内电源引入，所以对电源采取加强防雷措施，具体如下：A：现场有人值守3) 信号防雷我公司生产的数据采集仪每一通道都有信号隔离模块，具备信号防雷功能4) 其他轨道衡、超偏载设备技术要求接地电阻必须＜4Ω，为了保证地线施工质量及日常使用过程中的检测、每台设备免费赠送接地摇表一只，以便随时对地线电阻进行检测。
轨道衡基础设计说明
轨道衡基础设计说明(一)技术性能:1.计量对象:符合铁路运营要求的四轴货车，轨距为1435mm，轴距为1575-1900mm。
2.最大量程:150吨/节3.计量车速:3-18公里/时4.允许通过速度:不大于40公里/时5.称量方式:动态连续计量，不停车、不摘钩单台面转向架计量或双台面整车计量,微机显示、打印记录、数据处理及远传。
6.允许超载:50%.7.计量精度:优于国家领先的《JJG234-90动态称量轨道衡检定规程》的允差规定。
8.机械台面自重:单台面约8吨。
双台面约16吨。
9.轨型部标:43kg/m或50kg/m10.秤体台面轮廓尺寸:43kg/m轨3800×1905×615;50kg/m轨3800×1905×627。
(二)秤体载荷分布1.垂直载荷(主载荷)秤体设计是由两根主梁通过四只传感器,将列车垂直载荷传递到两块基础板上(详见设备安装图和基础平面布置图)。
由于采用动态计量方式,所以秤体承受的载荷为车轮对秤台的冲击动载荷。
列车通过台面时对台面所产生的载荷(包括台面自重)P=P1+P2+P3+P4其中: P1—台面额定载荷(约150/2吨)P2—台面允许超载量(150/4吨)P3—对台面冲击振动载荷(约10-15%P1,合吨)P4—台面自重(约8吨)总载荷P最大为吨2.水平载荷:(副载荷)水平载荷分纵向和横向两个方面,从设备总装图中可知纵向和横向载荷分别由固定在基础板上互相对称的四组拉杆限位器所承担。
(1)纵向水平载荷按车轮刹车时轮缘与钢轨面产生的滑动摩擦力计算:G=µ×P其中µ-滑动摩擦系数µ=p-台面承受的最大垂直载荷P=吨经计算得纵向最大水平力G=吨(2)横向水平载荷:(垂直于钢轨方向)它主要由列车的蛇行,液面波动及振动所产生,一般根据经验估计为5%P,约为吨。
(三)对线路及基础的要求:根据动态计量的特殊要求,需要保证列车运行平稳,以改善并提高计量精度,故提出下列要求：1. 对线路的要求（以下为理想条件） :(1)轨道衡的安装地点应选择在具有足够长度平直地段,要求衡器两端各有不小于30米的直线路段上,坡度不大2‰。
200t动态轨道衡技术规格书
山东石横特钢集团东阿金华钢铁有限公司炼铁技术改造公辅工程200t动态轨道衡技术规格书0版总设计师：室审：审核：设计：相关专业：山东省冶金设计院有限责任公司2022年4月27日1200t动态轨道衡技术规格书本技术规格书仅提供有限的技术要求，并未对一切技术细节做出规定，也未充分引述有关标准和规范的详细条文。
卖方提供的设备应能够满足规格书的规定,并保证符合现行国家标准、行业技术规范和标准以及买方提供的技术资料的要求。
卖方应对所提供设备的安全性、可靠性、适用性、完整性负责。
如有异议,务必在投标前会议上提出澄清。
技术规格书所使用的标准如与卖方所执行的标准发生矛盾,按较高标准执行。
1.设备编号SI1634.1.012.设备名称200t动态轨道衡3.技术数据3.1总体要求(1)卖方根据买方提供的现场环境和技术要求做出相应的200t动态轨道衡的设备设计，负责系统成套、设备供货及安装、技术培训和技术服务等工作，并对设备的完整性、可靠性、先进性负完全责任。
(2)在合同签定以后,设计方保留对卖方提供的技术资料提出补充和修改的权利,卖方应承诺予以配合。
如提出修改,具体项目和条款由设计方和卖方商定。
3．2基本技术数据:卖方根据买方提供的基本数据及技术要求，做出整体设备的配置。
3.2.1基本技术数据:(1)高炉有效容积1080m3，20个风口，2个出铁口。
(2)每个出铁口对应1个铁水罐车停车位，采用100t铁水罐车受运铁水。
(3)计量方式为动态计量。
(4)铁水罐车技术参数表见下表。
铁水罐车技术参数表电压等级为：220VAC, 50Hz±1%4.主要技术性能要求4.1 总的技术要求(1)卖方应具备动态轨道衡系统在国内外著名钢铁公司高炉上的应用具有4年以上的业绩或有良好的评价证明。
(2)卖方应具备设计、制造功能完整、质量可靠动态轨道衡的能力。
(3)卖方所供设备应根据买方要求的技术参数进行设计选型、并考虑留有适当的富余能力。
铁路站场用轨道衡技术条件
铁路站场用轨道衡技术条件本技术条件依据国家质量监督检验检疫总局颁布的国家标准《自动轨道衡》(GB／T 11885—1990)、《电子衡器通用技术条件》(GB／T 14249，2—1993)以及《动态称量轨道衡检定规程》(JJG 234—1990)有关条款制定。
铁路站场用轨道衡既是强制检定的贸易结算用计量器具，又是保证铁路运输安全的重要设备。
考虑到铁路站场的特殊环境及要求，站场用轨道衡除须符合国家有关标准要求外，还应符合本技术条件。
一、站场用轨道衡的技术要求铁路站场用轨道衡应称量性能稳定、使甩安全可靠。
安装使用后对行车安全不得造成任何隐患。
根据轨道衡的技术发展现状，应选用经过型式评价取得生产许可证的有基础轨道衡。
1.轨道衡称量速度范围：5—35 km／h。
2.不断轨轨道衡非计量时通过速度不限；断轨轨道衡通过速度不得超过35 km／h。
3.称重范围：18—120 t(100 t以上数据仅作为运输安全检测数据，不作为贸易结算的依据)。
4.能自动检测运行中的车辆总重、载重。
5.自动判别机车车辆通过及确定通过速度。
6.实现车种、车型、车号自动识别功能。
7.能自动识别机车。
8.采用性能可靠的工业控制计算机。
基本配置：CPU：P4，2.4 GB，内存：256 MB，硬盘：80 GB，显示器：17英寸液晶纯平。
9.系统能够对传感器、通道、采集卡等部件的状态参数进行自检并实时上传。
能够自动累计传感器承受冲击次数，并对传感器剩余寿命预警。
当一组传感器的某一只损坏时，系统应能自动解除另一只传感器的信号，并将故障状态及时通知铁路局轨道衡维修部门。
10.能进行数据储存、阶段统计和超载车辆报警及打印和实时上传数据。
11.测点到车站检测信息服务器有线传输通道带宽不低于2 Mbit／s。
12.应能进行双向计量检测。
13.提供网络通信接口，以实现与局域网、车站监控系统和货运计量安全监控系统的连接。
14.具有可靠的防雷措施。
15.适用电源条件：AC220V(-20%一+15%)、50 Hz交流电源。
动态轨道衡国标
动态轨道衡国标随着现代物流业的发展和技术水平的提高，动态轨道衡在国内的应用越来越广泛。
它是一种能够实时测量货物重量的技术设备，通过传感器将重量数据传递给计算机进行处理，能够有效提高物流过程中的精度和效率。
动态轨道衡国标是指我国对该技术设备的标准化要求。
该标准通过对技术性能、安装、使用、维护等方面的规范制定，确保了动态轨道衡的质量和使用效果的稳定性，使其能够更好地为物流行业服务。
从技术性能方面来看，动态轨道衡国标要求对设备的测量精度、稳定性、重复性等参数进行严格控制，同时对设备的动态响应特性和满载时间等方面也有详细的规定。
这些要求对于设备制造商以及使用企业都提出了高要求，提醒企业在选择和使用设备时要注重技术性能的检测和验证。
在安装方面，动态轨道衡国标要求对设备的安装位置、基础、道床等方面进行规范，以确保设备的准确性、稳定性和安全性。
这为使用企业提供了指导意义，提醒其在安装设备时做好相关的准备和检验工作，以充分利用设备的性能优势。
在使用方面，动态轨道衡国标对设备的自检、调整、校准等方面作出了明确的规定，提醒使用企业要保证设备的准确性和可操作性。
此外，国标还规定了设备故障处理的流程和标准，提醒企业要及时发现设备故障并进行处理，以减少不必要的损失。
最后，在维护方面，动态轨道衡国标对设备的维护及保养工作进行了详细的规定。
这些规定包括设备保养周期、保养工作内容、保养记录等方面，提醒使用企业要做好设备的日常维护和保养工作，以保证设备的长期使用效果。
总之，动态轨道衡国标的出台，为使用企业提供了更加严格和规范的技术要求，使得该项技术设备在国内得到了更加广泛的应用。
我们相信，在不断前进的物流业中，动态轨道衡将成为越来越不可或缺的重要技术装备。
山东轨道衡标准
山东省轨道衡标准介绍一、概述山东省是中国的重要工业基地和物流中心，其轨道衡作为铁路运输中的重要设备，对于保障物流安全、提高运输效率具有重要意义。
为了规范山东省轨道衡的使用和管理，山东省计量院制定了相应的轨道衡标准。
本标准旨在为山东省内的轨道衡设备提供统一的技术要求和测试方法，以确保轨道衡的准确性和可靠性。
二、轨道衡标准的主要内容1. 适用范围本标准适用于山东省内所有在用的轨道衡，包括静态轨道衡和动态轨道衡。
静态轨道衡主要用于称重静止状态下的车辆，如货车、集装箱等；动态轨道衡则用于称重行驶中的车辆。
2. 技术要求（1）准确度等级轨道衡的准确度等级根据其最大允许误差分为一级和二级。
一级轨道衡的准确度更高，适用于对精度要求较高的场合；二级轨道衡适用于一般场合。
（2）最大称量轨道衡的最大称量根据实际需要确定，但应满足铁路运输的常规需求。
（3）称量范围轨道衡的称量范围应合理设置，以满足不同车辆的称重需求。
（4）传感器要求轨道衡所使用的传感器应符合相关标准和规定，具有良好的稳定性和可靠性。
（5）防雷措施轨道衡应采取有效的防雷措施，防止雷击对设备造成损坏。
3. 测试方法（1）空载测试在轨道衡无载荷状态下进行测试，检查其显示值是否准确。
（2）加载测试在轨道衡上放置已知重量的载荷，检查其显示值与实际值是否一致。
（3）重复性测试对同一载荷进行多次称重，检查其显示值的重复性。
（4）偏载测试在不同位置放置载荷，检查轨道衡的偏载性能。
（5）防雷测试对轨道衡的防雷措施进行测试，确保其符合相关标准。
西安轨道衡标准
西安轨道衡标准西安轨道衡标准是指用于铁路轨道上安装的衡器设备，用于测量列车重量，确保列车载重符合安全标准。
以下是西安轨道衡标准的详细介绍：设备要求：西安轨道衡标准要求轨道衡设备应符合相关国家标准和行业规范，具有计量认证和防爆等安全认证，能够准确测量列车的重量和速度。
安装要求：轨道衡的安装位置应符合铁路线路设计要求，安装在铁路直线段上，距离铁路弯道或坡道不应过近，以避免列车在转弯或下坡时产生的附加力对测量结果的影响。
同时，轨道衡的安装基础应稳固，能够承受轨道衡和列车的重量和冲击。
操作要求：轨道衡的操作应按照相关规程进行，先进行空车调试，再进行重车测量。
在测量过程中，应保证列车速度稳定，避免急加速或急减速对测量结果的影响。
同时，应定期对轨道衡进行校准和维护，保证设备的准确性和可靠性。
精度要求：轨道衡的测量精度应符合相关国家标准和行业规范的要求，能够准确测量出列车的载重和速度。
同时，对于超重或欠重的列车，轨道衡应有相应的提示或报警装置，及时向操作人员或列车驾驶员发出警告。
安全要求：轨道衡设备应具有防爆、防雷、防震等安全保护措施，能够保证设备的安全运行和人员的安全。
同时，轨道衡附近应有明显的安全警示标志和防护措施，防止人员误入危险区域。
维护要求：轨道衡的维护应有专业的维护人员负责，定期进行设备的检查、校准、清理和润滑等工作，保证设备的正常运行和使用寿命。
同时，对于损坏或老化的设备应及时进行维修或更换。
记录要求：轨道衡的测量结果应进行记录和保存，以便后续的数据分析和处理。
记录的内容应包括列车的重量、速度、时间、车号等信息，并保证记录的真实性和完整性。
总之，西安轨道衡标准是确保铁路运输安全的重要保障措施之一，需要严格按照相关标准进行设备选型、安装、使用、维护和管理，确保轨道衡设备的准确性和可靠性，为铁路运输的安全和高效运行提供有力保障。
轨道衡整体道床施工技术交底
安全技术交底书
表格编号
项目名称中铁一局集团有限公司乐清湾港区铁路支线工程施工
（第SG08标段）项目经理部共 5 页
交底编号
工程名称乐清湾港区铁路支线铺架工程
设计文件图号
施工部位轨道衡整体道床及铺轨施工
交底日期交底人
技术交底内容：
1.技术交底范围
适用于新建乐清湾铁路黄田站，白石站，绅坊西站，乐清港站轨道衡施工。
2、施工准备
我方负责整体道床的建设和轨道的铺设，设备安装由7标中铁建电气化局负责，工程技术人员应将所有数据进行分析，整理出施工方案和安全措施。
做好安装前的货物，机具，人力准备工作。
3、技术要求
3.1 设备安装的整体道床下地基承载力不小于150KPa，路基最后工后沉降量不得大于10mm(均匀沉降)。
3.2 注意设备与线路轨型必须一致，严禁产生异型轨接头。
3.3 为减少振动，秤体两端的整体道床上用25米钢轨，设备中心要与25米钢轨中心对应，两端向两侧配轨。
3.4 整体道床上相邻两根轨枕中心间距为560mm，每隔11.87米作一条宽10mm的伸缩缝，如伸缩缝与轨枕中心重合，可适当调整。
3.5 过渡段挡砟板现场预制，过渡段挡砟板与整体道床间设10mm沉降缝。
轨道衡
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动态电子轨道衡的计算
称量的主要技术指标 过衡速度
W总
输出幅度最大的部分(即为转向架 的两根轴都在称重台面上时的输出) 代表了整个转向架的重量。两个转
在计算车厢过衡速度时，动态 电子轨道衡的称重台面长度是一 个已知确定的量，根据系统的采 样频率和整节车厢通过称重台面 时的采样总数可以计算出该节车 厢通过动态电子轨道衡时所用的 时间，由此就可以计算出每节车 厢的过衡速度:
电阻应变片的结构图
合金电阻丝以曲折性（栅形）粘接剂粘贴在绝缘基片上， 两端通过引线出，丝栅上面再粘贴一层绝缘保护膜。把 应变片贴于被测变形物体上，敏感栅随被测物体表面的
应变效应
导体货半导体收外力作用变形时，其电阻值也将随之变化， 这种现象被称为：应变效应。设有一金属导体，长度为I，界 面剂为S，电阻率为P，则该导体的电阻R为： 如上图所示，当金属导体收到拉力作用时，长度Δ 1,截面积将 缩小Δ S，从而导致电阻增加Δ R，这样，导体的电阻变为 R+Δ R。通过推导，可以得出导体电阻的相对变化量为：
• .
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动态电子轨道衡称重部分
在理想状态下，传感器的输出信号只是由重力作用产生的，那么在没有车 辆通过称重台面时，称重台面输出的重量值应该只是称重台面自身的重量，称重台面的 输出值对时间的函数应该是一个恒定的值。当车轮压上称重台面的一刹那，称重台面的 输出值会出现一个跳跃。跳跃的输出表示车厢的第一根轴重，随着间的推移，车厢的第 二根轴也移至称重台面上称重，称重台面的输出值会产生另一个跳跃，这个跳跃和第一 个跳跃的幅值之和代表了这个转向架的重量。在第一根轴走下称重台面之前，称重台面 输出应保持不变，随着两根轴相继离开称重台面称重，称重台面称重，称重台面的输出 会出现两次方向相反的跳跃
动态轨道衡电子称重仪及定量称重控制系统设计讲解
第1章绪论1.1动态电子轨道衡技术动态电子轨道衡是一种对运行中的列车进行自动称重的计量设备。
其技术原理是称重台面将列车重量传递至传感器，传感器将重量转换为电压信号，在经过A/D系统将电压信号转换为数字信号，由计算机处理得到每节车重量、速度，从而实现对货物列车的自动称重，该设备主要应用于铁路运输部门，矿山、油田、港口等大型企业专用线，整套系统要求测量精度高，耐恶劣工作环境。
目前，动态轨道衡称重系统由最初庞大的整体道床、复杂的称重台面机械结构演变成无基抗、无道床，简化台面的结构，而单元式称重传感器则简化为传感元件与铁轨一体化的称重轨传感器。
整个系统大大节省了现场施工、安装时间,使得称重系统逐步向整体化、轻型化和结构简单化的方向发展。
在测量精度方面，从六、七十年代准确度劣于1％的情况，发展到今天的精确度优于0．2级(0．5％)；从仪表PZ-8型和由分立器件组成的控制电路发展到如今采用微型计算机和工控机构成的新型硬件系统：从恒温式、低精度传感器发展到性能稳定、高速度高精度高可靠性的新型传感器等等。
整个发展过程历经动态机械轨道衡、机电结合动态轨道衡、动态电子轨道衡一直到如今最新型的动态轨道衡，例如无称台轨道衡、不断轨(钢轨式)轨道衡等。
但是这些新型轨道衡的造价高，经营成本高，普及率还比较低。
相对来说，动态电子轨道衡的应用率比较高。
它运用高速模数转换装置，高性能的传感器，使用功能强大、构思完善和算法精确的软件系统，使整个动态称量的精度能够很好的满足实际称量要求。
1.2 动态电子轨道衡在我国的应用与发展随着改革的深入和国民经济的飞速发展，各企业贸易结算和计量工作水平不断提高，轨道衡在大宗散装物料计量工作中所起的作用越来越大。
尤其是要求快速计量的场合，动态电子轨道衡的种种优点及其所产生的经济效益受到越来越多的企业关注，动态电子轨道衡的发展也变得异常迅速。
我国从80年代开始建设轨道衡计量标准器并建立了量值传递系统，再次基础上引进技术，自己研制、生产电子轨道衡，曾先后引进大量传感器和智能仪表，示范和改造原有的机械轨道衡，经济效益和社会效益非常显著。
电子衡器工技术等级标准
电子衡器工技术等级标准1、等级设定及基本要求1.1 技术等级设定本标准规定了电子衡器工技术等级、文化程度要求、应知、应会。
本标准设定了电子衡器工的技术等级为初级工、中级工、高级工三个档次。
本标准适用于企业中电子衡器工。
1.2 基本要求 等级划分 兼学技能 文化程度 岗位经历 身体条件 技术等级 与工资等级的关系初级工 1—7 大专 以上或同等学历2年 健康 中级工 8—17 大专以上或同等学历5年 健康 高级工 18—23 大专以上或同等学历 10年 健康2、各技术等级应知、应会2.1 初级工2.1.1 应知a. 本岗位的安全技术规程，技术操作规程，设备使用维护规程。
岗位责任制及有关各项规章制度。
b. 常用工具、仪表的基本工作原理及用途和维护保养方法。
c. 直流电路、交流电路、晶体管放大短路、集成电路和脉冲数字电路的基础知识。
d. 电子计算机初步知识以及程序编制的一般知识。
e. 传感器的分类、工作原理、结构特点、性能参数和误差计算方法。
f. 一般机械制图知识和材料力学基础知识。
g. 本岗位维护检修秤量设备的类别、吨位、厂家、结构、安装地点。
h. 电子称的构成、基本工作原理及分类。
i. 电子称检定规程及方法。
2.1.2 应会a. 独立操作使用本岗位维护的称量设备。
b.对本岗位的称量设备进行保养、检查、调整。
c. 正确使用常用工具测量仪表。
d. 按称量系统原理框图进行故障查找、确定故障所在部位并能进行调整、处理或更换。
e. 正确地按图对电子称进行安装、调试并能进行校验。
f. 电子计算机初步的系统操作及程序编制。
2.2中级工2.2.1 应知a. 本专业各类电子称的结构、原理、安装及调试步骤、标定知识。
b.本班组所维护的各类称量系统的工作原理及现场的生产工艺流程。
c. 具有对常用模拟式仪表、数字式仪表和配有微处理器仪表的线路图的分析能力。
d. 等效电路及一般分析方法和逻辑门电路的初步知识。
e. 三相交流电路、电磁学的基本知识、变压器、交直流电动机、集成稳压电路、脉冲数字电路知识。
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Saint-Gobain Xuzhou Pipelines Co., Ltd.8m Pipe Plant – DN1000 to DN2000Static electronic rail weighbridge电子轨道衡技术要求1-范围Scope (2)2 -所供设备描述 Description of the equipment to be supplied (2)3-综合数据（圣戈班提供）General data from Saint-Gobain (4)4-所供设备的技术参数Technical data of the supplied equipment (5)5-具体资料和供货要求Specific information and supply requirements (7)6-服务范围和界限Extent and limits of services (13)7-图纸及文件Drawings and documents (15)8-交货期Delivery schedule (20)9-备件Spare parts (20)10-技术支持及培训Technical assistance and training (21)11-供应商对圣戈班既有设施的介入Supplier interventions on the Saint-Gobain premises (22)12-控制和验收Control and reception (24)13-质保Guarantee (27)14-普通条款General clauses (29)附件一备件清单 (30)附件二计算机系统及数据自动采集要求 (31)1-范围S COPE前言P RELIMINARY本文作为“静态电子轨道衡合同”的附件，详细说明设备的技术规范。
This document is the annex of the “Static electronic rail weighbridge of the contract”, and defines th e technical specifications of the equipment.圣戈班位于江苏省徐州市，对于它的新的大口径管道工厂来说需要五台静态电子轨道衡。
For its new Large Diameter Pipe Plant, located in the city of Xuzhou, province of JIANGSU, SAINT-GOBAIN needs five Static electronic rail weighbridges这项投资是大口径管道工厂加工制造的重要设备之一，并且其必须符合圣戈班所提供的技术规范。
This investment is an important part of equipment for the manufacturing in the Large Diameter Pipe Plant and must satisfy all of SAINT-GOBAIN’s hereafter technical specifications.供应商应为这类设备的专业人士并且它在合同中所述的项目范围内的初步研究，设计，施工，运输，装配，启动，调试运行以及其他所有方面都具有专业技能和充足的资源来实现（和/或已经实现）。
The Supplier positions himself as a specialist in this kind of equipment and asserts that he has all the skills and necessary resources to carry out (and / or have carried out) the preliminary study, the design, the construction, the transport, the assembly, start-up, commissioning operations and all other parts of the scope of the project that the Supplier is responsible for as described in this Contract.供货S UPPLIES供应商负责提供以下交钥匙服务：初步研究，设计，加工制造，运输，装卸，施工，装配，启动，调试运行和以下供货保证：The Supplier is responsible for providing the following turn-key services : preliminary study, design, manufacture, transport, unloading and placing in readiness, construction, assembly, start-up, commissioning operations and guarantee of the following supplying :供应商执行在其责任范围内所有的服务。
供应商精确地了解关于此类电动抓料机的所有技术和工业约束以及跟上技术发展水平。
The Supplier will carry out all the services under his own responsibility. The Supplier knows exactly all the technical and industrial constraints concerning this type of the Electric grabbing material machine and will satisfy the state of the art.供应商执行在其责任范围内所有的服务。
供应商精确地了解关于此类电动静态电子轨道衡的所有技术和工业约束以及跟上技术发展水平。
The Supplier will carry out all the services under his own responsibility. The Supplier knows exactly all the technical and industrial constraints concerning this type of the Static electronic rail weighbridge and will satisfy the state of the art.2-所供设备描述D ESCRIPTION OF THE EQUIPMENT TO BE SUPPLIED设备用途P URPOSE OF THE E QUIPMENT15吨静态电子轨道衡(三台)该设备是用来称量废钢(或废管片)。
称量废钢工序是否能及时有效地完成将对生产产生直接的影响，因此承包商的供货必须有最大的可靠性保证，以防止由于轨道衡故障对生产造成影响。
25吨静态电子轨道衡(两台)该设备是用来称量铁水。
称量铁水工序是否能及时有效地完成将对生产产生直接的影响，因此承包商的供货必须有最大的可靠性保证，以防止由于轨道衡故障对生产造成影响。
基本原理G ENERAL P RINCIPLES- 当车辆称重时，通过承载器将重量准确地传到高精度称重传感器上，称重传感器将此重量信号转换成与之成比例的电压信号，该信号通过接线盒汇总后传给称重显示仪表，并由表内的数据采集和处理系统对此信号进行测量、放大、滤波、A/D转换，经微处理器（CPU）进行处理后成为数字式称重信号，然后经由仪表显示和远传。
- 15吨静态电子轨道衡用来称量废钢（或废管片），装料与称量是同一位置。
该静态电子轨道衡在装料位置直接称量废钢的重量（废钢2吨，废管5吨），称量完毕，加料车运行到电炉前加料，加料完毕后返回待料位置（电子称上），该静态电子轨道衡去皮归零，等待装料称重。
每个称重周期约为10分钟。
每小时约三个循环。
- 25吨静态电子轨道衡用来称量铁水），倒铁水与称量是同一位置。
该静态电子轨道衡在倒铁水位置直接称量铁水的重量（铁水最大重量10吨），称量完毕，轨道平车运行到浇铸车间，浇铸完毕后返回待料位置（电子称上），该静态电子轨道衡去皮归零，等待装料称重。
每个称重周期约为10分钟。
每小时约6个循环。
设备构成T HE EQUIPMENT IS COMPOSED OF15吨静态电子轨道衡，一台材料清单备注：称重仪表安装在电炉控制室加料车控制柜上，大屏幕安装在甲方制定的地点。
显示器带4－20mA模拟量输出口,带计算机接口,带大屏幕接口,称体厂家负责大屏幕的安装、调试。
25吨静态电子轨道衡，一台材料清单备注：显示器带4－20mA模拟量输出口,带计算机接口,带大屏幕接口,称体厂家负责大屏幕的安装、调试。
称重仪表安装在茶壶炉控制室需要一个控制箱，大屏幕安装在甲方制定的地点。
3-综合数据（圣戈班提供）G ENERAL DATA FROM S AINT-G OBAIN环境和运行条件E NVIRONMENT AND OPERATING CONDITIONS地点：徐州8m铸管熔炼车间Location: Xuzhou. 8m pipe casting shop空气 : 粉尘Atmosphere: Dusty.温度 : 0°C to 45°C.Temperature: 0°C to 45°C.车间将进行防雾保护The workshop will be protected against frost.空气湿度: up to 90%Air humidity: up to 90%压缩空气: 4至7巴管网压力，不脱水，不过滤并且含油Compressed air: 4 to 7 bar network pressure, not dried, not filtered, and not oil free如需详情请联系圣戈班。
If any detailed needed please refer to Saint-Gobain Pipelines.运转率O PERATION AND SERVICE FACTOR每班8小时。
Eight hours per shift.每天3班。
Three shifts operation per day.每星期7天。
Seven days per week.每年50个星期。
50 weeks per year.标准S TANDARDS产品设计和用料必须与中国适用标准和规则相一致。