离合器及其操纵系统设计指导书

某客车有限公司企业标准离合器及其操纵系统设计指导书

2018-02-01发布2019-03-01实施

某客车有限公司发布

目次

前言…………………………………………………………………………………………………II

1 范围 (1)

2 规范性引用文件 (1)

3符号、代号、术语及其定义 (1)

4 设计准则 (1)

5 底盘总布置设计要求 (1)

6 模块化设计要求 (1)

7标准化结构、零部件 (1)

8 数据表达要求 (1)

9 部件（材料）选用要求 (1)

10设计计算 (1)

11 设计评审要求 (1)

12装车质量特性 (1)

13输出图样和文件的明细 (1)

14制图要求 (1)

前言

本标准由某客车有限公司提出。

本标准由某客车有限公司技术中心归口。

本标准起草单位：某客车有限公司技术中心。

本标准主要起草人：

离合器及其操纵机构设计指导书

1 范围

本手册提出了离合器选型及离合器操纵机构的设计技术要求。

本标准仅适用于公司自制系列底盘干摩擦离合器及气助力式液压操纵机构的选型和设计，不适用于其他类型的离合器如湿式离合器、液力耦合器和电磁离合器；

2 规范性引用文件

下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。

GB/T 5728-1985 汽车离合器术语及其定义

QC/T 25-1992 汽车干摩擦式离合器总成技术条件

QC/T 27-1992 汽车干摩擦式离合器台架试验方法

GB/T 5764-1998 汽车离合器面片

QC/T 29052-1992 汽车离合器总成质量分等，

GB 7258-1997 机动车运行安全技术条件

GB/T 13053-1991 客车驾驶区尺寸

GB/T 13054-1991 客车驾驶区尺寸术语

GB 10830-1998 机动车制动液使用技术条件

GB 16897-1997 制动软管

3 符号、代号、术语及其定义

手册中术语、代号、符号采用GB/T 13054-1991（客车驾驶区尺寸术语）和GB/T 5728-1985（汽车离合器术语及其定义）中的相关规定。

4 设计准则

4.1 应满足的安全、环保和其它法规要求及国际惯例

离合器总成的技术条件应满足《QC/T 25-1992汽车干摩擦式离合器总成技术条件》；其操纵机构应满足《GB7258-1997机动车运行安全技术条件》和《GB/T13053-1991客车驾驶区尺寸》

4.2 应满足的功能要求及应达到的性能要求

1.离合器应接合平稳，分离彻底，工作时不得有异响、抖动和不正常的打滑现象；

2.离合器踏板力尽可能小，不大于300N，建议不超过150N；

3.离合器踏板总行程应在80～150mm范围内，最大不超过200mm；

4.操纵机构应具有踏板自由行程调整机构，以便在摩擦片磨损后复原分离轴承的自由行程；踏板

自由行程一般为20～50mm，最大不超过60mm；

5.操纵机构应具有踏板行程限位机构，以防止操纵机构的零件受过大的载荷而变形；

6.操纵机构应不致因发动机的振动引起操纵机构的运动干涉；

7.踏板位置应易于驾驶员操纵，符合人体工程学原理；

8.机构工作可靠；

4.3 设计输入、输出要求

输入：根据设计任务书和总布置的要求，依据发动机的特性（主要考虑扭矩）选择离合器，再依据离合器的参数、总布置要求的操作力选择合适的操纵机构（结合我厂产品的实际情况，一般选择气助力式液压操纵机构）、离合器总泵和离合器分泵型号；最后设计离合器操纵油路和助力分泵的气路；

输出：离合器型号、总泵、分泵的规格和型号、操纵踏板、制动液型号；以及相应的图纸、技术协议、物料BOM；

4.4 设计过程的节点控制要求

1.离合器选择；

2.操纵机构（包括总泵、分泵、踏板机构）；

3.制动液、离合器管路；

5 布置要求

主要是操纵机构的布置和管路的布置

5.1操纵机构的主要布置尺寸：

5.2管路的布置

管路的布置应平顺，与震动部件连接时应有适当的余量，管子不得相互间摩擦，过渡圆角半径大于管子的最小弯曲半径。

6 结构设计要求

6.1 模块化设计要求

为了实现零部件的通用化，同时也为了输出的物料BOM可以通用，建议对离合器和离合器操纵机构

注：现有的车型如8米系列底盘、10米系列底盘均采用的是组合踏板总成，因此不再重新设计离合器踏板机构，只需选择适合的型号

6.2 标准化结构、零部件

离合器、离合器分泵、离合器总泵选型:建议选用专业生产厂家已批量生产的部件，如无特殊要求，避免新设计以上部件，以利于减少新产品的投产时间，降低生产成本和维修成本；

7 材料选用要求

7.1.离合器：选用专业生产厂家的批量产品，按从动盘的外径划分，我厂一般常用的有350、380、390、420、430等规格；从从动盘数来说，尽量选用单片离合器和双片离合器；

7.2离合器总泵：从缸径来看，我厂现在已选型的有19.8、22.2、24、25.4等型号的，为实现通用化，建议从以上型号中选择；

7.3离合器分泵：从助力缸缸径划分，规格主要有70、90、105等

7.4制动液：主要有JG3、JG4、JG5三种规格，建议选用JG4；

注：JG3相当于DOT3、JG4相当于DOT4、JG5相当于DOT5；DOT是美国运输安全部的缩写，3、4和5分别是该部门的机动车制动液标准中使用的制动液牌号；

8 设计计算

8.1 离合器选型

随着汽车工业的发展，分工越来越细化，离合器已有专业生产厂家设计制造，做为整车生产厂商，我们最主要的工作是选择合适的离合器。

在选择离合器时，应从两方面来考虑，一方面要考虑离合器结构型式，另一方面要考虑离合器的参数。

根据压紧弹簧的型式分为：