高铁弹吊安装培训
铁路施工安全生产教育培训（三篇）
铁路施工安全生产教育培训铁路施工安全是铁路施工过程中最重要的问题之一。
为了确保铁路施工安全，铁路施工单位需要加强安全生产教育培训工作。
本文将从铁路施工安全的重要性、教育培训内容和方法、培训评估等方面进行详细介绍。
一、铁路施工安全的重要性铁路施工安全事关人员生命安全和铁路设施损害等重大问题。
铁路施工现场往往存在着高空坠落、起重吊装、机械设备操作、电气安全、防火防爆、化学品操作等风险，一旦发生安全事故，不仅会导致人员伤亡和财产损失，还会影响铁路运营和社会稳定。
因此，铁路施工安全必须得到高度重视。
二、教育培训内容1. 安全法律法规知识：铁路施工人员应了解国家和地方相关安全法律法规，掌握法律责任和安全承诺。
2. 安全管理制度：铁路施工单位应制定相关安全管理制度，使施工人员熟悉掌握并遵守。
3. 安全技能培训：包括高空作业、起重吊装、电气安全、危险化学品操作等工作技能的培训。
4. 火灾防控知识：包括灭火器材使用方法、逃生自救技能等防火防爆措施。
5. 急救知识培训：包括对心肺复苏、止血和包扎等急救技能的培训。
6. 安全防护装备使用：包括安全帽、防护眼镜、防护鞋等个人防护装备的使用方法。
7. 安全事故案例分析：通过分析铁路施工中的安全事故案例，使施工人员认识到安全事故的严重性和遵守安全规章制度的重要性。
三、教育培训方法1. 网络培训：通过网络平台进行安全生产培训，包括在线课程学习、在线测试等，灵活方便，覆盖面广。
2. 现场培训：利用铁路施工现场进行安全生产教育培训，通过演示、讲解、实际操作等方式，让施工人员亲身体验安全操作流程。
3. 班组培训：针对不同职业岗位的施工人员进行针对性培训，使其熟练掌握工作技能和安全操作方法。
4. 定期考核：通过定期进行安全知识考核和技能操作考核，评估施工人员的安全生产水平，及时发现并纠正问题。
四、培训评估1. 培训效果评估：通过教育培训后的测试，评估施工人员对安全知识的理解程度。
2. 安全管理评估：针对铁路施工现场的安全管理制度执行情况进行评估，发现并解决安全隐患。
设备吊装作业流程培训计划
设备吊装作业流程培训计划一、培训目的设备吊装是一项重要的作业，需要员工具备相关的知识和技能才能进行操作。
本培训计划旨在为员工提供设备吊装作业的相关知识和技能培训，使其能够安全、高效地完成设备吊装作业。
二、培训对象本次培训对象为公司具备设备吊装操作需要的相关员工，包括工地作业人员、设备操作人员等。
三、培训内容1.设备吊装作业流程和相关规范- 设备吊装作业的流程和步骤- 设备吊装时需要遵守的相关规范和标准- 设备吊装作业中可能遇到的安全风险和对策2.设备吊装作业中的安全知识- 设备吊装作业前的准备工作- 吊装设备的选择和搭配- 吊装作业中的安全防护措施- 吊装过程中的应急处理方法和措施3.设备吊装作业中的技术知识- 吊装作业中使用的吊装设备及其使用方法- 吊装作业中的吊装点选择和设置- 吊装作业中的操作技巧和注意事项四、培训方法本次培训采用理论教学和实际操作相结合的方式，通过课堂教学、现场演示和实际操作训练相结合，使员工能够全面、深入地了解设备吊装作业的流程和技术要求。
五、培训时间本次培训计划为期2天，第一天进行理论教学，第二天进行实际操作训练。
六、培训教材针对设备吊装作业的相关规范、安全知识和技术知识，我们将准备相应的培训教材，包括教学PPT、实例分析、安全手册等，以供员工学习和参考。
七、培训考核在培训结束后，需要对员工进行培训成果的考核，以确保员工对设备吊装作业的相关知识和技能掌握情况。
考核内容将包括理论知识与实际操作的结合，以及对安全规范的理解和运用。
八、培训效果评估在培训结束后，我们将对员工进行培训效果的评估，以了解员工对设备吊装作业的掌握情况和培训效果，这将有助于我们对培训计划的改进和完善。
九、培训计划实施为了确保培训计划的顺利实施，我们将根据培训内容和培训时间表，对培训教师、教学场地和设备进行统一安排和准备，以确保培训计划的顺利实施。
十、培训后续培训结束后，我们将对员工进行相关设备吊装作业的跟踪督导，了解他们在实际作业中的情况并及时提供帮助和指导。
高铁扣件组装铺设和养护维修PPT教案
以9号为例,产品型号标识
以11号为例,产品型号标识
第7页/共122页
弹条IV型扣件铺设和养护维修要求
特别提示 使用本扣件不得在轨下安设调高垫板，以免造成弹条残余变形甚
至折断。
使用本扣件不得在 轨下安设调高垫 板，以免造成弹条 残余变形甚至折断
。
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弹条IV型扣件铺设和养护维修要求
2 扣件铺设顺序及要求
第34页/共122页
弹条V型扣件铺设和养护维修要求
标准轨距1435mm + 轨距调整量
a号
b号
c号
d号
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表1
轨距调整量 (mm) -8 -7 -6 -5 -4 -3 -2 -1 0 +1 +2 +3 +4
弹条V型扣件铺设和养护维修要求
左股钢轨
外侧a
内侧b
8
2
7
3
7
3
6
4
6
4
5
5
距离为8～10mm
不得顶紧或距离过大 。
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弹条IV型扣件铺设和养护维修要求
特别提示： 在钢轨接头处应安装JA和JB型弹条。灰色的JA型弹条与非黑色的
7号、8号和9号接头轨距块配用，黑色的JB型弹条与黑色的10号、11号 和12号接头轨距块配用。
钢轨接头处安装接头 弹条和轨距块
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2.1 安装前的准备工作
2.1.1 2.1.2
准备9号和11号轨距块，适当准备8号、10号和12号轨距块，以 备轨距不合适时调整轨距之用；同时还要适当准备相应号码的 接头轨距块，以备用于钢轨接头。
准备C4型弹条，适当准备JA和JB型弹条，以备用于钢轨接头。
2024版吊装作业培训ppt课件
05
现场实践操作培训与 考核评估
现场模拟演练环节设计
设计真实场景模拟
根据吊装作业的实际环境和需求， 设计具有高度仿真度的模拟演练 场景，包括设备布局、吊装作业
流程、安全措施等。
制定演练计划
根据培训目标和学员实际情况， 制定详细的演练计划，包括演练 时间、地点、参与人员、物资准
备等。
配备专业指导人员
THANKS
感谢观看
3
成功因素
采用先进的吊装技术和设备，制定科学合理的施 工方案，强化现场安全管理，确保吊装作业顺利 完成。
成功案例剖析及启示意义
• 启示意义：在类似工程中，应注重技术选型、方案 制定和安全管理等方面的工作，提高吊装作业效率 和质量。
成功案例剖析及启示意义
案例二
某高层建筑塔吊安装
工程背景
高层建筑高度高、结构复杂，塔吊安装难度 大、风险高。
吊装设备存在缺陷，操作人员技能不足，现场安全管理不到位。
教训总结
03
应加强对吊装设备的检查和维护，提高操作人员技能水平，加
强现场安全管理。
失败案例教训总结及改进措施
• 改进措施：采用先进的吊装设备和技术，加强操作人员培 训和考核，完善安全管理制度和应急预案。
失败案例教训总结及改进措施
案例二
某桥梁吊装工程延误
吊装作业分类
根据吊装物件的形态、体积、重量 及吊装工艺要求等，吊装作业可分 为多种类型，如单机吊装、双机抬 吊、多机联吊等。
吊装作业在工程建设中作用
实现物件的空间位移
吊装作业能够将设备、构件等从地面 吊起并准确就位，满足工程建设中的 安装需求。
提高施工效率
保障施工安全
合理的吊装作业方案能够减少施工过 程中的安全风险，保障人员和设备安 全。
起重吊装操作培训课件
设备安全防范措施
设备检查和维护
起重吊装作业前，必须对相关设备进行检查和维护，确保其完好无损、工作正常。
使用合格的设备
在进行起重吊装作业时，必须使用合格的、符合规范的设备和工具，禁止使用劣质或不合 格的设备和工具。
设备存放和使用环境
起重吊装设备的存放和使用环境应符合规范要求，避免因环境问题而导致的设备损坏或安 全事故。
预案演练
对应急预案进行演练，检验应急响应的可行性和有效性，提 高应急救援的协同配合能力，并根据演练结果及时修订和完 善应急预案。
常见事故应急处置方法
机械故障
当起重机械出现故障时，应立即停机，切断电源 ，检查机械故障原因，同时启动应急预案，组织 专业维修人员进行修复。
物体打击
发生物体打击事故时，应立即停止作业，对受伤 人员进行急救，同时启动应急预案，组织专业医 护人员进行救治。
01
根据事故调查结果，确定相关责任人，并对其进行处理。
处罚措施
02
根据事故的严重程度，对责任人进行相应的处罚，如罚款、行
政拘留等。
赔偿损失
03
对事故造成的损失进行赔偿，包括财产损失和人身伤害赔偿。
事故教训与防范措施
加强设备维护
加强起重吊装设备的维护保养，定期检查机械部件，确保设备正常运行。
提高操作技能
程，严禁违规操作。
统一指挥
03
起重吊装作业现场应指定专人统一指挥，避免多人指挥造成混
乱。
常见安全隐患及整改措施
设备故障
连接不牢固
起重吊装设备可能出现机械故障，如齿轮磨 损、液压泄漏等，应定期进行检查和维护， 及时排除故障。
起重吊装设备的连接部位可能存在松动或脱 落现象，应加强检查，及时紧固或更换连接 件。
59、高速铁路弹性吊索检查作业指导书
编号：版本号：高速铁路弹性吊索检修作业指导书编制：××审核：××批准：××××××-××-××发布××××-××-××实施××供电段（章）修订记录高速铁路弹性吊索检修作业指导书1 适用范围1.1 本作业指导书适用于高速铁路弹性吊索检测、全面检查保养。
1.2检测、检查保养周期：36个月。
2 编制依据2.1《高速铁路接触网安全工作规则》（铁总运[2014]221号）2.2《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）2.3《铁路技术管理规程》（铁总科技[2014]172号）2.4《上海铁路局供电处关于公布供电系统班组专业台账样张的通知》（供安设函[2016]47号）2.5设计文件、设备说明书和安装图3 检测、检查保养项目3.1外观检查3.2参数测量3.3检调与更换4 关键安全风险卡控根据作业现场实际情况落实好触电伤害、高空坠落、物体打击、车辆伤害、作业车运行安全、道路交通安全等风险项点的防控措施，对该设备检修过程中存在的关键安全风险提示如下：4.1使用手板葫芦作业时，要有防止滑脱的安全措施；4.2当车梯在曲线上或遇大风时，对车梯要采取防止倾倒的措施；当车梯在大坡道上时，要采取防止滑移的措施；4.3严禁使用工、机具抬升接触线，防止接触线产生硬点。
5 作业流程图1 弹性吊索检修作业流程图6 工具材料和人员要求表1 人员要求注：其他作业人员未一一列出。
表2 携带工具表3 材料准备7 作业内容及标准7.1 外观检查（1）弹性吊索状态无过松、过紧，无断股、散股、烧伤。
（2）弹性吊索线夹零配件齐全，无损伤、锈蚀。
（3）弹性吊索线夹螺栓由上向下穿，长螺栓一侧朝安装在田野侧，无紧偏现象。
优秀工法示范--350公里客运专线接触网弹性链型悬挂安装施工工法
350km/h客运专线接触网弹性悬挂安装调整施工工法中铁建电气化局集团有限公司1．前言在350km/h客运专线电气化铁道工程建设中，为保证接触网的弹性均匀基本都采用弹性链型悬挂，而弹性链型悬挂一般采用∏型弹性链型悬挂方式，弹性链型悬挂安装（以下弹性链型悬挂所指为∏型弹性链型悬挂方式，不再重复）是接触网施工的重要组成部分，是决定电力机车受流质量的关键之一，因此，弹性链型悬挂安装在接触网施工中尤为重要。
不论目前投入运营的合宁、合武客运专线，还是即将投入运营的武广、郑西客运专线均采用弹性链型悬挂方式。
接触网全补偿∏型弹性链型悬挂方式，接触线是借助两根距悬挂点等距布置的弹性吊弦悬挂在承力索和弹性吊索上（即导高是靠吊弦控制的，接触线横向位置是靠定位装置来控制的。
与简链不同的是，弹链在悬挂点增设了弹性吊索，提高了悬挂点处的弹性，减少了悬挂点与跨中的弹性差异，提高了弹性的均匀度）。
受电弓在运行中与接触线摩擦，为电力机车提供电能，其过程是一个复杂的机械电气过程：受电弓相对于接触线的滑动摩擦，使受电弓上下振动，受电弓由于机车横向摆动而形成的横向振动。
接触线上下振动，并形成波沿导线向前传播，受电弓和接触线之间发生的水平和垂直方向撞击，弓网离线发生电弧，接触力增大加剧磨耗，受电弓受流状态会发生巨变。
随着行车速度的提高，上述各种运动加剧，维护弓网良好的接触性能困难剧增，受流质量下降，当列车速度超过弓网受流系统的允许值时，受流质量严重恶化，无法保证正常运行。
为保证良好的弓网受流质量，世界发达国家均以静态弹性尽可能的均匀，安装调整精度高作为评价接触网的主要标准之一。
因此，在∏型弹性链型悬挂安装中，吊弦长度的精确度和安装质量是保证接触网弹性均匀，良好取流的关键。
在郑西铁路客运专线电气化工程中就是采用全补偿∏型弹性链型悬挂方式，弹性吊索采用铜合金35mm2绞线，额定张力3.5kN，长度根据跨距大小分为22m、18m两种。
∏型弹性链形悬挂是由承力索、接触线、弹性吊索、弹性吊弦等多力组成的互动力系，其中一个力大小差异较大时，接触悬挂的结构几何尺寸就会发生变化，特别是接触线高度变化影响最大，直接影响弓网受流质量。
_动车论坛_接触网弹性吊索安装工艺
接触网弹性吊索安装工艺弹性链型悬挂；弹性吊索；安装；施工；工艺弹性链型悬挂安装中，主要注意弹性吊索和弹性吊索处的吊弦安装。
下面就对以前在上海沪宁的弹性安装做简要说明。
希望能给你提供帮助。
由于时间关系，就没贴图出来，如果要的，请留言，并留下邮箱。
对于高速弹性链形悬挂,其施工安装要求非常高,对误差控制范围也有严格的要求。
其中最主要的弹性索安装也非常讲究，只有安装到位了，才能充分发挥其作用。
由于国内对弹性链形悬挂的施工几乎没有什么经验，而我们采用的弹性悬挂是引进德国的技术。
根据德国专家的介绍，对弹性索的安装过程进行分析，过程如下：一）安装前提要求：1）下面的轨道已经拨好2）腕臂安装到位，既在安装弹性吊索时，腕臂所处位置就是最终工作的位置。
从中锚往两头下锚方向，其腕臂要逐渐向中间略斜，见示意图1-2图1-2 弹性链性悬挂中的腕臂方向示意图3）承力索安装到位，且应固定好。
二）弹性索安装：1）在弹性索安装前，需要有必要的安装工具和对人员分组。
安装工具应包括尺子（最好是5米~10米的钢卷尺），弹性索张力测力器（包括其配套的扳手），线夹紧固扳手。
个人认为上面需要安装人员三人。
2）对料的准备一组应准备好所需要的线夹两套，弹性索一根，弹性索中的吊弦两跟。
经过今天的现场实践说明，弹性索的实际长度应在18.3m左右，最好不要小于18.3m。
因为弹性索的结构尺寸为18m，还要扣除中锚方向的约5cm，还有就是紧固端，紧固装置需要占用至少20cm（这个占用尺寸需要根据安装人员给弹性索的初始张力而定，如果安装人员用的力气大，初始人工张力就大，此时紧固装置占用弹性索的尺寸就少，反之就多。
今天现场的安装，其占用了30cm多一点的尺寸）。
为了安装精确，吊弦可以采用预先计算制定，计算应用弛度计算。
3）安装：安装应从中锚方向开始，先向中锚方向用尺子从承力索座起，量9m掐印，然后用线卡将弹性索与承力索紧固，线夹应处在所掐印的正中，吊索外露尺寸约4cm。
吊装安全教育培训的方法
一、引言吊装作业作为一项高风险、高难度的作业，其安全性直接关系到作业人员的人身安全和企业的财产安全。
为了提高吊装作业的安全性，确保作业人员具备必要的吊装安全知识和技能，本文将从以下几个方面介绍吊装安全教育培训的方法。
二、培训目标1. 提高作业人员的安全意识，使其充分认识到吊装作业的危险性。
2. 培训作业人员掌握吊装作业的基本知识和技能，提高其操作水平。
3. 培训作业人员熟悉吊装作业的安全操作规程，确保作业过程安全可靠。
三、培训内容1. 吊装作业的基本知识（1）吊装作业的定义、分类和特点；（2）吊装设备的种类、性能和选用；（3）吊装作业的准备工作；（4）吊装作业的操作流程。
2. 吊装作业的安全操作规程（1）吊装前的安全检查；（2）吊装过程中的安全注意事项；（3）吊装作业中的应急处理；（4）吊装作业后的安全收尾。
3. 吊装作业中的危险源及防范措施（1）吊装作业中的机械伤害；（2）吊装作业中的触电事故；（3）吊装作业中的高空坠落；（4）吊装作业中的火灾爆炸。
4. 个人防护用品的使用与维护（1）个人防护用品的种类；（2）个人防护用品的正确使用方法；（3）个人防护用品的维护与保养。
5. 事故案例分析通过分析典型吊装事故案例，让作业人员了解事故原因，吸取教训，提高安全意识。
四、培训方法1. 理论培训（1）邀请专家进行授课，讲解吊装作业的基本知识、安全操作规程等；（2）播放吊装作业安全教育培训视频，让作业人员直观地了解吊装作业的安全要求；（3）组织作业人员学习吊装作业相关法律法规、标准规范。
2. 实操培训（1）现场观摩：组织作业人员到现场观摩吊装作业，了解吊装作业的实际操作过程；（2）模拟操作：设置模拟吊装作业场景，让作业人员实际操作，提高其操作技能；（3）实战演练：组织作业人员参加吊装作业实战演练，提高其应对突发情况的能力。
3. 案例分析（1）组织作业人员学习典型吊装事故案例，分析事故原因，吸取教训；（2）邀请事故当事人或相关专家进行讲解，让作业人员了解事故发生的真实情况。
05-弹性吊索及吊弦安装施工作业指导书
西成客运专线XCSDJC-1-2标段接触网工程编号：弹性吊索及吊弦安装施工作业指导书单位：编制：审核：批准：中国铁建电气化局集团有限公司西成客运专线四川段四电工程指挥部二○一五年九月六日发布二○一五年九月七日实施西成客运专线接触网工程弹性吊索及吊弦安装施工作业指导书1.适用范围适用于新建西成铁路客运专线川陕省界至江油站段接触网弹性吊索及吊弦安装施工。
2.作业准备2.1内业技术准备熟悉施工组织设计；组织技术人员学习设计图纸和相关设计文件，熟练掌握国家规范和技术标准；施工前制定当天施工计划，制定施工安全保障措施；对施工人员进行技术交底和培训，尤其是重点工序须重点学习，反复研究；各施工人员经过专业培训，考核合格后上岗。
2.2外业技术准备在施工前将每根吊弦的准确位置做好标记，确保施工时无偏差，为后续悬挂调整减少一定工作量。
3.技术要求3.1 55m≤a≤60跨距，弹性吊索截取长度为18.2m。
3.2 44m≤a≤55跨距，弹性吊索截取长度为14.2m。
3.3 弹性吊索的长段装在补偿方向。
3.4 35-120弹性吊索线夹的2根螺栓安装在田野侧。
3.5 中锚侧的35-120弹性吊索线夹要紧固好。
3.6 补偿侧的35-120弹性吊索线夹仅带紧2个对脚螺栓。
3.7 吊弦间距按计算值布置，安装应从中心锚结向下锚侧进行。
3.8吊弦间距测量偏差小于200mm时，应将误差均匀布在各间距间，如大于200mm时，应上报技术负责人，不得安装。
3.9吊弦的导线环安装详见下图3.10吊弦的导线环，接触线端朝向行车前进方向侧，承力索端朝向行车的反方向。
3.11吊弦应端正，垂直及线夹倾斜度小于15°时，线鼻子（1）应安装在螺栓头（8）侧。
3.12吊弦顺线路安装位置应符合设计要求，施工允许偏差为±50mm。
3.13 吊弦线夹连接螺栓紧固力矩为25N.m，止动垫片应板到位。
3.14 在任何温度环境下均垂直安装，偏差不得大于20mm。
动车所四线检查库钢梁吊装专项施工方案培训资料(doc 32页)
目录1编制依据 02编制原则 03编制范围 04工程简介 04.1工程概况 04.2主要工程数量 (1)4.3工程的特点、难点 (1)5施工组织安排 (1)5.1管理目标 (1)......................................................................................... 错误!未定义书签。
......................................................................................... 错误!未定义书签。
......................................................................................... 错误!未定义书签。
......................................................................................... 错误!未定义书签。
5.2施工组织机构 (1)5.3现场管理人员配置 (3)5.4劳动力配置 (3)5.5施工机械及物资配置 (3)5.6工期计划 (4)7总体施工方案 (6)7.1施工准备 (6)......................................................................................... 错误!未定义书签。
......................................................................................... 错误!未定义书签。
......................................................................................... 错误!未定义书签。
吊装工程安全教育培训
一、引言吊装工程作为一项高风险、高难度的施工活动，涉及到的安全因素众多。
为了提高吊装工程的安全管理水平，保障施工人员的人身安全和工程顺利进行，我们特此开展吊装工程安全教育培训。
本次培训旨在使全体施工人员充分认识到吊装工程的安全重要性，掌握安全操作技能，提高安全意识，为我国吊装工程的安全发展贡献力量。
二、培训目标1. 使施工人员了解吊装工程的安全法规和标准；2. 使施工人员掌握吊装工程的安全操作技能；3. 增强施工人员的安全意识，提高安全防范能力；4. 预防和减少吊装工程安全事故的发生。
三、培训内容1. 吊装工程安全法规和标准（1）国家相关法律法规：《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等；（2）行业标准：《起重机械安全技术监察规程》、《吊装作业安全规程》等；（3）企业内部规章制度：吊装作业操作规程、安全管理制度等。
2. 吊装工程安全操作技能（1）吊装设备的选择与检查；（2）吊装作业现场的安全布置；（3）吊装作业过程中的安全注意事项；（4）吊装作业紧急情况的处理；（5）吊装作业事故案例分析。
3. 安全意识与安全防范（1）安全意识的重要性；（2）吊装工程安全隐患的识别与防范；（3）安全操作习惯的养成；（4）安全培训与安全教育。
四、培训方法1. 理论培训：通过讲解、案例分析、视频教学等形式，使施工人员掌握吊装工程安全知识；2. 实操培训：现场模拟吊装作业，让施工人员亲身体验安全操作流程；3. 考试考核：对施工人员的安全知识掌握情况进行考核，确保培训效果。
五、培训时间与地点1. 时间：根据实际需要，提前安排培训时间；2. 地点：公司培训室或施工现场。
六、培训对象1. 吊装工程项目的施工人员；2. 吊装工程项目的管理人员；3. 吊装工程项目的安全员。
七、培训考核1. 考核方式：理论考试、实操考核；2. 考核合格标准：理论考试80分以上，实操考核合格；3. 考核不合格者，需重新参加培训。
吊弦及弹性吊索预配安装作业指导书
新建铁路南京至杭州客运专线四电系统集成工程（电气化专业）吊弦及弹性吊索预配安装作业指导书编号：NH-DH-12编制：柴正均审核：罗林生批准：毛伟中铁建电气化局集团有限公司宁杭客专工程指挥部电气化项目部2023年 2月11日一、施工准备1、劳动组织2、工机具3、重要材料、设备二、工艺流程图1、施工准备承力索架设完毕，并倒鞍子，承力索中心锚结安装后，可进行弹性吊索安装。
2、预制2.1、弹性吊索和吊弦计算结果相关说明宁杭客专的弹性吊索和吊弦计算结果包含图表1中的数据：图1 弹性吊索和吊弦计算结果2.1.1、图1中数据为弹性吊索和吊弦的分布情况，用来拟定吊弦之间间距，吊弦距离定位点的距离、弹性吊索长度及位置、复核吊弦长度等。
2.1.2、计算结果注解（1）、“左定位点”和“右定位点”下第一行数据代表“支柱号”如“4623”，第二行代表弹性吊索长度如“18.00”；（2）、“弹吊1”和“弹吊2”下面的第一行数据代表弹性吊弦心形环内侧到心形环内侧的距离如“1.155”，第二行数据代表弹性吊弦接触线中心至承力索中心的距离如“1.250”，第三行数据代表弹性吊弦下料长度如“1.452”，第四行数据代表弹性吊弦与相邻定位点或吊弦的间距如“7.07”，注意吊弦间距数据是一跨中从小里程的定位点往大里程定位点顺序排列的，如图1，“弹吊1”下面第四行数据是代表小里程定位点至“弹吊1”的距离，“弹吊2”下面第四行数据是代表小里程“吊4”至“弹吊2”的距离；（3）、“吊1”-“吊8”下面的第一行数据代表一般吊弦心形环内侧到心形环内侧的距离如“1.128”，第二行数据代表一般吊弦接触线中心至承力索中心的距离如“1.224”，第三行数据代表一般吊弦下料长度如“1.425”，第四行数据代表一般吊弦与相邻弹性吊弦或一般吊弦的间距如“7.07”；（4）、弹性吊索的长度应按照计算长度加200mm裁剪，因张力计紧弹性吊索张力时要安装紧线器。
2024版铁路职业技能培训教材：桥梁装吊工
01桥梁装吊工概述Chapter桥梁装吊工的定义与职责定义职责桥梁装吊工在铁路建设中的重要性保障铁路桥梁建设质量桥梁装吊工的专业技能直接关系到铁路桥梁的建设质量和安全。
提高铁路建设效率熟练的桥梁装吊工能够高效地完成吊装任务，提高铁路建设的整体效率。
促进铁路交通发展桥梁装吊工的工作是铁路交通建设中的重要环节，对于促进铁路交通发展具有重要意义。
01020304吊装设备操作技能现场安全管理能力桥梁部件安装技能团队协作能力桥梁装吊工的职业技能要求02桥梁装吊基础知识Chapter桥梁基本结构桥梁类型桥梁设计原则030201桥梁结构与类型吊装设备与工具吊装设备吊装工具设备检查与维护吊装工艺与流程01020304吊装前的准备工作吊装工艺流程安全防护措施吊装事故处理03桥梁装吊操作技能Chapter吊装前的准备工作检查吊装设备了解吊装物现场勘察制定吊装方案指挥信号明确控制吊装速度保持稳定状态注意安全距离吊装过程中的操作要点吊装作业完成后，应对吊装设备进行检查，确保其完好无损，以便下次使用。
检查吊装设备清理现场维护吊装物总结经验对吊装现场进行清理，清除障碍物和杂物，保持现场整洁。
对吊装物进行必要的维护，如加固、防锈等，以延长其使用寿命。
对吊装作业进行总结，分析存在的问题和不足，提出改进措施，以提高吊装作业的安全性和效率。
吊装后的检查与维护04安全生产与防护措施Chapter安全生产的重要性提高工作效率保障人身安全安全生产能够保障吊装作业的顺利进行，提高工作效率，减少不必要的停工和延误。
维护设备完好物体打击吊装过程中，物体可能因捆绑不牢或操作不当而脱落，造成打击伤害。
应确保物体捆绑牢固，遵守操作规程。
高空坠落吊装作业中，工作人员需要在高处进行作业，存在高空坠落的隐患。
应采取使用安全带、搭建安全网等防护措施。
设备故障吊装设备可能因维护不当或老化而出现故障，导致安全事故。
应定期检查设备状况，及时维修和更换损坏部件。
吊装作业中的安全隐患及预防措施安全帽安全带防护鞋手套和护目镜01020304个人防护用品的使用与保养05应急处置与救援措施Chapter应急处置预案的制定与实施确定应急组织结构和通信联络方式辨识危险源与评估风险制定应急处置措施应急培训与演练吊装事故现场的救援措施立即停止作业并切断电源启动应急响应程序A B C D组织人员撤离现场开展现场救援伤员的急救与转运对伤员进行初步处理及时转运伤员途中监护与记录与医疗机构沟通协作06培训与考核Chapter01020304包括桥梁结构、吊装工艺、设备操作原理等专业基础知识。
高铁弹性链型悬挂施工技术探讨
高铁弹性链型悬挂施工技术探讨摘要：本文从吊弦计算方面对弹性链型悬挂产生影响的几个关键因素进行了分析，阐述了在接触网施工中应该如何规避的方法，并分析了其中的技术特点。
这些方法的正确运用在合武客运专线的弹性链型悬挂施工中取得了卓越的成果，为以后的接触网高速弹性链型悬挂施工积累了宝贵的经验。
关键词：接触网、弹性链型悬挂、力学系统、弹性均匀度、张力、吊弦0引言：众所周知，弹性链型悬挂是高速电气化铁路经常采用的一种接触网悬挂形式，接触网弹性链形悬挂(以下简称“弹链”)在德国、西班牙、奥地利、荷兰、瑞士等国的高速电气化铁路以及法国、北欧国家的普速电气化铁路中得到普遍应用并且运行稳定良好。
我国已正式运营的哈大线、秦沈客运专线铁路时速300km 试验段和设计时速250km的合宁、合武客运专线铁路等采用了弹链。
《新建时速300~350km客运专线铁路设计暂行规定》(铁建设[2007]47号)第4.4.3条规定:“接触网悬挂方式可采用全补偿简单链型悬挂或全补偿弹性链型悬挂。
1 弹链的优缺点：全补偿弹性链型悬挂具有接触网弹性均匀、有利于受电弓高速受流等特点,所以在高速电气化铁路中得到普遍运用，但同时也具有设计、施工和检测较困难等缺陷；特别是接触网施工中很多因素对整个弹性链型悬挂的弹性均匀度及稳定性有着直接的影响。
2 接触网吊弦计算中影响弹性链型悬挂的几个因素2.1吊弦计算是影响弹链系统的关键因素整个弹链系统总的来说就是一个理想状态下的力学系统，吊弦计算就是根据一定的条件对系统中每个荷载进行力学分析，吊弦计算是直接影响弹链系统的弹性均匀性和稳定性的关键因素，在弹链计算中，我们必须注意以下几点问题：2.2.1各零部件称重由于弹链吊弦计算实际上是一个力学分析的过程，各零配件的自重对整个吊弦计算影响很大，所以对影响弹链系统的各种零部件称重必须精确，在合武线的施工中，我们分别采用了可以精确到5克和1克的天平砝码衬进行零配件称重，并根据得出的零配件自重进行了吊弦计算，发现零配件自重对吊弦长度影响较大(如下图1)，已经超出了我们的允许误差范围；第一次称重：承力索单重为：10.33N,导线单重为13.16N，吊弦单重为3.234N；第二次称重：承力索单重为：10.53N,导线单重为13.36N，吊弦单重为3.434N，平均单重变化0.2N，则吊弦长度变化为(减少)：H1：4mm，H2：6mm，H3：8mm，H4：8mm由此可得称重对吊弦长度的影响，而在实际施工中，我们的称重误差往往远大于0.2N，所以我们在进行零配件称重时，不仅要选用更加精确的仪器，同时还需要对每种零配件多次称重求平均值，使称重误差尽量减小，以保证我们吊弦计算的准确性。
正面吊培训计划
正面吊培训计划一、培训目标1. 提高员工的吊装技能和安全意识，减少事故风险。
2. 培养员工团队合作和沟通能力，确保吊装任务的顺利完成。
3. 增强员工的责任意识和自我保护意识，降低工作风险。
二、培训内容1. 吊装理论知识：包括吊装原理、吊装设备和工具的使用方法、吊装标准和规范等。
2. 吊装技能训练：包括使用吊装设备进行操作、安装和拆卸、吊装物体的稳定和平衡等。
3. 安全意识培养：包括危险源识别、安全防护措施和应急处理方法等。
4. 团队合作与沟通：包括团队协作训练、沟通技巧培养等。
三、培训计划1. 培训对象：公司所有涉及吊装工作的员工。
2. 培训形式：结合理论教学和实际操作，采用课堂讲授、示范演练和实际操作等方式进行培训。
3. 培训时间：为期一个月，每周安排两次培训课程，每次培训时间为4小时。
4. 培训地点：公司内部工作场地和吊装设备使用场地。
5. 培训内容和计划：第一周：吊装理论知识讲解和基本操作规范培训，强调安全意识和规范操作。
第二周：实际操作演练，员工分组进行吊装设备的使用和操作训练，包括吊装物体的装卸和搬运。
第三周：安全防护和应急处理培训，员工学习如何识别危险源、使用安全设备和应急处理方法。
第四周：团队合作与沟通培训，员工进行团队合作训练和沟通技巧培养，提高团队协作能力。
四、培训评估1. 培训效果评估：通过理论考试和实际操作评测，对员工的吊装技能、安全意识和团队合作能力进行评估。
2. 培训反馈：根据评估结果，及时对培训计划进行调整和优化，提高培训效果。
3. 培训总结：对培训效果进行总结和分析，为今后的培训工作提供经验和借鉴。
五、培训保障1. 培训设备：公司提供吊装设备和工具，确保培训顺利进行。
2. 培训教材：公司编写或购买相关的吊装理论和实践教材，供员工学习参考。
3. 培训师资：公司安排有经验的吊装技术人员担任培训讲师，保证培训质量。
4. 培训安全：公司做好培训现场的安全管理工作，确保员工的安全。
弹性链形悬挂接触网弹性吊索施工工法(2)
弹性链形悬挂接触网弹性吊索施工工法弹性链形悬挂接触网弹性吊索施工工法一、前言弹性链形悬挂接触网弹性吊索施工工法是目前高铁线路建设中常用的一种施工方法。
该工法采用弹性链形悬挂接触网和弹性吊索结构，能够有效减震、减少振动，提高线路使用寿命。
本文将详细介绍该工法的特点、应用范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例，以便为读者提供参考。
二、工法特点弹性链形悬挂接触网弹性吊索施工工法具有以下几个特点：1. 高弹性：采用弹性吊索结构能够吸收震动和振动，减少对线路的影响。
2. 安全可靠：弹性链形悬挂接触网能够减少对桥梁、隧道等设施的损坏，提高线路的安全性和可靠性。
3. 节能环保：使用该工法可以减少电力消耗，降低噪音和对环境的影响。
三、适应范围弹性链形悬挂接触网弹性吊索施工工法适用于各种地形条件和线路类型，尤其在高速铁路和特高速铁路上应用广泛。
四、工艺原理弹性链形悬挂接触网弹性吊索施工工法的工艺原理是将弹性链形悬挂接触网和弹性吊索结构与桥梁、隧道等管线结合起来，形成一个完整的弹性支撑系统。
通过吊装和调整，使吊索能够与线路保持恰当的张力，以减少震动和振动对线路的冲击。
五、施工工艺1. 准备工作：包括测量、勘测、设计、组织施工等工作。
2. 安装吊索：根据设计要求，选用合适的吊索进行安装，并通过吊装机械进行吊装和调整。
3. 安装悬挂接触网：根据设计要求，选用合适的悬挂接触网进行安装，并通过扣件等方式进行固定。
4. 调整吊索：通过调整吊索张力和位置，使吊索与线路保持适当的接触，确保线路的稳定性和安全性。
5. 质量验收：对施工过程进行质量检查和验收，确保施工质量达到设计要求。
六、劳动组织施工过程中需组织施工人员和吊装机械进行吊装和调整工作，并进行协同作业，确保施工进度和质量。
七、机具设备1. 吊装机械：包括起重机、千斤顶等，用于安装和调整吊索。
2. 扣件：用于固定悬挂接触网。
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误差累积在跨中
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中锚
第一组
第二组
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触接触线
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度差必须小于10mm，不得出现V形。
<10mm<10mm
等高
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负弛度
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