沥青混凝土路面表面处治技术
沥青混凝土路面施工方法
沥青混凝土路面施工方法一、改性乳化沥青透层施工方法施工流程: 基层验收并清扫干净→附属构造物覆盖保护→沥青洒布车喷油→撒布石屑→碾压→质量检验→封闭交通。
二、透层油混合料采用外购, 施工采用智能沥青洒布车喷洒, 洒布必须均匀, 有花白遗漏应人工喷洒, 喷洒过量的立即洒布石屑或砂吸油, 必要时作适当碾压。
三、改性乳化沥青稀浆封层施工方法施工流程: 准备工作→附属构造物覆盖保护→沥青洒布车喷油/集料撒布机撒布石屑→胶轮压路机碾压→养护。
四、下封层混合料采用外购, 施工采用单层沥青表面处治。
沥青洒布车喷洒沥青时保持稳定速度和喷洒量, 并保持整个洒布宽度喷洒均匀。
人工撒布集料时应等距离划分段落备料。
五、改性乳化沥青粘层施工方法施工流程: 下层验收清扫干净→附属构造物覆盖保护→沥青洒布车喷油（人工补撒遗漏部位）→质量检验→封闭交通。
六、粘层沥青应在铺筑覆盖层之前24h内洒布。
粘层油采用沥青洒布车喷洒, 并选择适宜的喷嘴, 洒布速度和喷洒量保持稳定。
喷洒的粘层油必须成均匀雾状, 在路面全宽度内均匀分布成一薄层。
粘层沥青洒布后待其破乳、水分蒸发完后要及时铺筑上一层沥青砼层。
七、沥青砼面层施工方法沥青混凝土施工采用集中厂拌法、热拌热铺碾压式施工。
施工流程: 施工准备→测设高程控制基准线→划分摊铺带、机械就位→接茬处理→卸料、摊铺→静压（初压）并检测油温→振压（复压）并检测油温→静压（终压）并检测油温→验收。
路面整体铺筑前, 在业主、监理指定的路段进行200m试验段施工。
通过试验段确定适宜的摊铺温度与速度、松铺系数、压实机械的合理组合、压实温度及方法和合适的作业段长度等各项施工技术数据。
沥青混合料采用外购（集中厂拌法）；运输车辆采用大吨位自卸汽车；摊铺采用2台履带式摊铺机梯队作业；碾压分为：①初压（静压, 1～2遍）②复压（振压, 4～6遍）③终压（静压, 不少于2遍）3个步骤；接缝的处理：①纵向接缝是热接缝, 采用自动控制接缝机装置, 以控制相邻行程间的标高, 并做到相邻行程间的标高, 并做到相邻行程间可靠的结合。
沥青混凝土路面表面处治技术
沥青混凝土路面表面处治技术沥青混凝土路面表面处治技术导语：热拌的沥青混合料宜在集中地点用机械拌制。
一般选用固定式热拌厂，在线路较长时宜选用移动式热拌机。
冷拌的沥青混合料可以集中拌和，也可就地路拌。
沥青拌和厂的主要设备包括：沥青加热锅、砂石贮存处、矿粉仓、加热滚筒、拌和机及称量设备、蒸汽锅炉、沥青泵及管道、除尘设施等，有些还有热集料的重新分筛和贮存设备。
在旧沥青混凝土路面铺设两油一布铺撒碎石矿料进行表面处治方法来提高旧沥青混凝土路面的防滑、防水、耐磨等性能，本文结合试验路段铺筑介绍了沥青混凝土路面表面处治施工工艺及施工质量控制。
一、材料选择1.一般要求(1)对各种材料都必须按规定要求进行试验，经评定分析后合格才能使用。
(2)对于集料的粒径应以方孔筛为准。
(3)任何材料进场时都应登记，签发材料验收单。
2.道路石油沥青(1)沥青表面处治采用的沥青材料应符合规范规定。
(2)沥青面层所用的沥青标号应根据地区气候条件，施工季节气温进行选择。
(3)沥青贮运站必须将不同来源、不同标号的沥青分开存放。
沥青使用期间，沥青罐或贮油池中贮存的温度宜于130℃-180℃。
(4)道路石油沥青在贮运、使用及存放过程中应有良好的防水措施，应避免再用水或热管道蒸汽进入沥青池中。
3.粗集料(1)用于沥青面层的粗集料包括碎石、破碎碎石、筛选砾石、破碎砾石和符合要求的矿渣等。
(2)粗集料的粒径规格规范“沥青表面层用粗集料规格”的规定选用。
(3)粗集料应该洁净、干燥、无风化、无杂质、强度、耐磨耗性。
二、施工工艺1.试验路介绍试验路全长3km，700m为一个试验路段，每个试验段采用不同的结构形式。
具体结构形式如下：A结构：SBS改性沥青+300g/m2?长纤+(5-10)mm粒径碎石;B结构：SBS改性沥青+300g/m2?短纤+(5-10)mm粒径碎石;C结构：SBS改性沥青+200g/m2?长纤+(5-10)mm粒径碎石;D结构：SBS改性沥青+200g/m2?短纤+(5-10)mm 粒径碎石。
沥青砼路面的破损处理方案
沥青砼路面的破损处理方案1、裂缝处理（1）高温季节，全部或大部分可愈合的轻微裂缝，可不进行处理。
不能愈合的轻微裂缝的处治方法如下：将有裂缝（小于5mm）的路段清扫干净并均匀喷洒少量沥青（低温、潮湿季节宜喷洒乳化沥青），再匀撒一层2～5mm的干燥洁净石屑或中粗砂，最后用轻型压路机碾压整平。
沿裂缝涂刷少量稠度较低的沥青。
（2）横向或纵向裂缝，按裂缝宽度以如下步骤处治：缝宽在3mm以内的裂缝：采用一布两油的方法进行贴缝、隔缝处理。
即：将土工布裁剪成长条状，宽度不宜小于50cm→沿裂缝处理范围内按0.3～0.4Kg/m2涂刷粘层沥青→沿裂缝粘贴条形土工布，土工布接头搭接宽度不应小于5mm，搭接处应涂刷粘层沥青→粘贴完后在土工布上按0.4～0.6Kg/m2 涂刷一层粘层沥青→在土工布粘层沥青上按3～5m3/1000m2均匀撒布石屑，并用轻型压路机压平。
缝宽在3～5mm以内的裂缝：方法一：应先清除缝中杂物→将稠度较低的热沥青灌入缝内（灌入深度约为缝深的2/3）→再填入干净石屑或粗中砂，并捣实→最后将溢出缝外的沥青、石屑、砂等余料清除。
方法二：采用两布三油进行处理即刷一层沥青贴一层布→再刷一层沥青贴一层布→在第二层布上最后刷一层沥青撒布石屑。
（具体方法与一布两油相同）缝宽在5mm以上的裂缝：应除去已松动的裂缝边缘→再用热拌沥青混合料或乳化沥青混合料填入缝中，捣实。
（3）因路面设计使用年限较长，或沥青老化等原因出现的大面积裂缝（包括网裂），如基层未破坏，通过技术经济比较，可选用下列维修方法：采用乳化沥青稀浆封层，封层厚度宜为3～6mm。
加铺沥青混合料封层，或先按要求铺设土工布，再加铺沥青混合料封层。
改性沥青薄层罩面。
（4）因面层而造成路基、基层破坏的严重龟裂，应先按要求处理好路基、基层后再进行面层处理。
2、拥包处理（1）因施工操作不慎将沥青漏洒在面层上而成的拥包，将拥包刨除进行路面表面处治。
（2）已趋于稳定的轻微拥包，应将拥包用机械刨削或人工铲除后整平、处治。
沥青砼路面施工质量通病及防治措施
在施工中常见的质量通病如下:1.路面平整度差1.1现象：机械摊铺的沥青混凝土路面, 开放交通后会出现波浪、鼓包、洼兜等平整度较差的现象。
1.2原因分析:1.2.1底层平整度差, 因为各类沥青混合料压实系数有差别, 而虚铺厚度有薄有厚, 碾压后, 表面平整度则差。
1.2.2料底清除不净, 沥青混合料直接倾卸在底层上, 粘结在底层上的料底清除不净, 或把头天的冷料、压实料胡乱摊在底层上, 充当摊铺料, 导致的局部高突、不平整。
1.2.3摊铺方法不当, 摊铺机械调平装置不稳定或摊铺控制高程不准确或无控高依据或摊铺速度过快, 沥青料温度不一致或松密度不同即铺筑在路面上而造成平整度差1.2.4碾压操作失当, 一是油温过高, 二是碾压速度过快, 造成的油料推挤, 碾压无序造成平整度降低1.2.5油料供应不上, 机械故障, 或人为因素中途停机, 或在未冷却的油面上停碾, 造成局部不平整。
1.3治理方法:1.3.1首先应该首先解决底层的平整度问题, 摊铺施工过程中, 每一层的平整度对上一层的平整度都很重要, 要按照质量检验评定标准对路面各层严格控制、检验。
特别是保证各层压实度和纵横断面的基础上, 把平整度提高标准进行控制, 最后才能保证表面层的高质量。
在实际施工过程中, 如发现未摊铺面上有明显的洼兜、鼓包等现象, 应提前处理(做垫层或铣刨)。
1.3.2摊铺方法的问题1.3.2.1人工摊铺时或当天施工开始和结束时, 沥青混合料不应直接卸在路面上, 保证底层在施工结束后没有粘结的沥青混合细料；剩余的冷料不得进行摊铺, 应当加热另作它用或堆积废弃。
1.3.2.2机械摊铺①摊铺机械应加强维修保养, 防止施工过程中出现停机故障或调平系统失灵, 必须应经试验段予以检验；②摊铺所需要的路面高程及参照下反数据应事先设定。
设立道牙的道路应在道牙上弹出各层墨线, 路面边缘高程一般不应以缘石、平石顶为依据, 应走平衡梁或钢丝绳；③油料的供应必须连续, 摊铺开始前, 一般不得少于5辆供料车待铺, 过程中不得少于3辆；沥青拌合站应配备专门人员做好料站和现场之间的沟通, 如果料站出现问题应第一时间通知现场施工员。
沥青表面处治路面施工方案
沥青表面处治路面施工方案【1】一般规定1、沥青表面处治适用于三级及三级以下公路、城市道路的支路、县镇道路、各级公路的施工便道以及在旧沥青面层上加辅的罩面层或磨耗层。
2、沥青表面处治路面可采用拌和法或层铺法施工，其厚度不宜大于3cm。
3、拌和法沥青表面处治路面可采用热拌热铺或冷拌冷铺法施工。
4、层铺法沥青表面处治路面的施工宜采用沥青洒布车及集料撒布机联合作业。
5、沥青表面处治施工的工序应紧密衔接，每个作业段长度应根据压路机数量、洒油设备及集料撒布机能力等确定。
当天施工的路段应当天完成。
6、沥青表面处治宜在干燥和较热的季节施工，并应在雨季及日最高温度低于15℃到来以前半个月结束，使表面处治层通过开放交通压实，成型稳定。
【2】材料规格和用量1、沥青表面处治各层沥青的用量应根据施工气温、沥青标号、基层等情况，在规定范围内选用。
在施工气温较低的寒冷地区、当沥青针入度较小、基层空隙较大时，沥青用量宜采用高限。
2、在旧沥青路面、清扫干净的碎（砾）石路面、水泥混凝土路面、块石路面上铺筑沥青表面处治路面时，可在第一层中增加10%～20%沥青用量，不再另洒透层油。
【3】施工机械1、沥青表面处治施工应采用沥青洒布车喷洒沥青，洒布时车速和喷洒量应保持稳定。
沥青洒布车在整个宽度内喷洒应均匀。
2、小规模沥青表面处治施工可采用机动或手摇的手工沥青洒布机洒布沥青，乳化沥青也可用齿轮泵或气压式洒布机洒布，但不宜采用柱塞式洒布机。
手工喷洒，洒布应均匀，喷洒工人应拥有熟练的技术。
3、沥青表面处治施工宜采用6～8t及8～10t的压路机。
碾压时，应使集料嵌挤紧密，石料不得有较多压碎。
乳化沥青表面处治宜采用较轻的机械。
【4】施工准备1、沥青表面处治施工应在路缘石安装完成以后进行，基层必须清扫干净。
2、施工前应检查沥青洒布车的油泵系统、输油管道、油量表、保温设备等。
将一定数量的沥青装入油罐后，应先在路上试洒，确定喷洒速度及洒油量。
每次喷洒前喷油嘴应保持干净，管道应畅通，喷油嘴的角度应一致，并与洒油管成15°～25°的夹角，洒油管的高度应使同一地点接受两个或三个喷油嘴喷洒的沥青，并不得出现花白条。
沥青表面处治与封层
一、沥青表面处治与封层（一）一般规定1、沥青表面处治适用于三级及三级以下公路的沥青面层。
各种封层适用于加铺薄层罩面、磨耗层、水泥混凝土路面上的应力缓冲层、各种防水和密水层、预防性养护罩面层。
2、沥青表面处治与封层宜选择在干燥和较热的季节施工，并在最高温度低于15℃到来以前半个月及雨季前结束。
（二）层铺法沥青表面处治<1>沥青表面处治可采用道路石油沥青、乳化沥青、煤沥青铺筑，沥青标号应按本方案相关规定选用。
沥青表面处治的集料最大粒径应与处治层的厚度相等；沥青表面处治施工后，应在路侧另备S12（5～10mm）碎石或S14（3～5mm）石屑、粗砂或小砾石2～3m3/1000m2作为初期养护用料。
<2>在清扫干净的碎（砾）石路面上铺筑沥青表面处治时，应喷洒透层油。
在旧沥青路面、水泥混凝土路面、块石路面上铺筑沥青表面处治路面时，可在第一层沥青用量中增加10％～20％，不再另洒透层油或粘层油。
<3>层铺法沥青表面处治路面宜采用沥青洒布车及集料撒布机联合作业。
沥青洒布车喷洒沥青时应保持稳定速度和喷洒量，并保持整个洒布宽度喷洒均匀。
小规模工程可采用机动或手摇的手工沥青洒布机洒布沥青。
洒布设备的喷嘴应适用于沥青的稠度，确保能成雾状，与洒油管成15°～25°的夹角，洒油管的高度应使同一地点接受2～3个喷油嘴喷洒的沥青，不得出现花白条。
<4>沥青表面处治喷洒沥青材料时应对道路人工构造物、路缘石等外露部分作防污染遮盖。
<5>沥青表面处治施工应确保各工序紧密衔接，每个作业段长度应根据施工能力确定，并在当天完成。
人工撒布集料时应等距离划分段落备料。
<6>三层式沥青表面处治的施工工艺应按下列步骤进行：<6.1>清扫基层，撒布第一层沥青。
沥青的撒布温度根据气温及沥青标号选择，石油沥青宜为130℃～170℃，煤沥青宜为80℃～120℃，乳化沥青在常温下洒布，加温洒布的乳液温度不得超过60℃。
沥青表面处治
沥青表面处治【bituminous surface treatment】是用沥青和细粒料按层铺或拌和方法施工，厚度一由于处般为1.5cm-3cm的薄层路面面层。
治层很薄，一般不起提高强度作用，其主要作用是抵抗行车的磨耗和大气作用，增强防水性，提高平整度,改善路面的行车条件。
主要用于城市道路支路，县镇道路，各级公路施工便道以及在旧沥青面层上加铺罩面层或者磨损层。
沥青表面处治路面，是用沥青和集料按层铺或拌和法施工，其厚度不大于3cm的一种薄层面层。
表面处治按浇洒沥青和撒布集料的遍数不同，分为单层式、双层式、三层式。
表面处治路面的使用寿命不及贯入式路面，设计时一般不考虑其承重强度，其作用主要是对非沥青承重层起保护和防磨耗作用，而对旧沥青路面，则是一种日常维护的常用措施。
一般用于三、四级公路，也可用作沥青路面的磨耗层、防滑层。
1．透层的作用：为使沥青面层与非沥青材料基层结合良好，在基层上浇洒乳化沥青、煤沥青或液体沥青而形成的透入基层表面的薄层。
2．符合下列情况，应浇洒透层沥青：(1)沥青路面的级配砂砾、级配碎石基层；(2)水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定土；(3)粒料的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。
1．粘层的作用：使上下层沥青结构层或沥青结构层与结构物(或水泥混凝土路面)完全粘结成一个整体。
2．符合下列情况，应浇洒粘层沥青：(1)双层式或三层式热拌热铺沥青混合料路面在铺筑上层前，其下面的沥青层已被污染。
(2)旧沥青路面层上加铺沥青层。
或桥面铺装前。
(3)水泥混凝土路面上铺筑沥青面层，(4)与新铺沥青混合料接触的路缘石、雨水进水口、检查井等的侧面。
1．封层的作用：一是封闭某一层起着保水防水作用；二是起基层与沥青表面层之间的过渡和有效联结作用；三是路的某一层表面破坏离析松散处的加固补强；四是基层在沥青面层铺筑前，要临时开放交通，防止基层因天气或车辆作用出现水毁。
封层可分为上封层和下封层；就施工类型来分，可采用拌合法或层铺法的单层式表面处治，也可以采用乳化沥青稀浆封层。
沥青混凝土路面施工技术
• 2.矿料 沥青路面所用的矿料有粗集料（碎石、筛选砾石、破碎 砾石、矿渣）、细集料（天然砂、机制砂、石屑）、填料等 。 • 3.施工机械检查 沥青路面施工前，应对各种施工机械做全面细致检查， 使其符合施工规范要求，并在施工过程中尽量减少故障。 • 4.铺筑试验路段 在高等级公路施工前应铺筑试验段，目的是为了取得施 工经验，检验施工机承受由面层传来的车辆荷载的垂直力，并扩散到下面的 垫层和土基中去，实际上基层是路面结构中的承重层，它应具有足够 的强度和刚度，并具有良好的扩散应力的能力。 基层遭受大气因素的影响虽然比面层小，但是仍然有可能经受地 下水和通过面层渗入雨水的浸湿，所以基层结构应具有足够的水稳定 性。基层表面虽不直接供车辆行驶，但仍然要求有较好的平整度，这 是保证面层平整性的基本条件。 修筑基层的材料主要有各种结合料(如石灰、水泥或沥青等)稳定 土或稳定碎(砾)石、贫水泥混凝土、天然砂砾、各种碎石或砾石、片 石、块石或圆石，各种工业废渣(如煤渣、粉煤灰、矿渣、石灰渣等 ) 和土、砂、石所组成的混合料等。
国外危险公路
—— 美国的“魔鬼公路”
导热油加热
第一节 沥青路面施工机械简介
• 一、沥青加热设备
沥青加热设备的作用是将沥青储仓（罐）中的固体沥青加 热，使其融化、脱水并达到要求的工作温度。 储仓（罐）内沥青的加热方式分类： （1）蒸汽加热式 （2）火力加热式 （3）电加热式 （4）导热油加热式 （5）太阳能加热式 （6）远红外线加热式 （7）其它沥青加热方式
• 三、沥青混凝土搅拌设备
• 沥青混凝土搅拌设备分类： （1）大型 （2）中型 （3）小型
• 四、沥青混合料摊铺机
沥青混合料摊铺机是用来将拌和好的沥青混合料按一定 的技术要求（厚度和横截面形状）均匀摊铺在已整好的路基 或基层上，并给以初步捣实和整平的专用设备。 • 沥青混合料摊铺机分类： （1）行走方式：拖式、自行式 （2）行走装臵：轮胎式、履带式、轮胎履带组合式 （3）传动方式：机械式、液压式
沥青路面施工方法层铺法
• 沥青贯入式结构层是一种多孔结构，它的强度主要依靠碎石之间的锁结 作用，沥青只起粘结碎石的作用，故温度稳定性好，抗滑性也好。为了 防止路表水的浸入，沥青贯入式面层应铺筑封层(封层可分为上封层和 下封层，厚度约1cm，封层材料可选用单层式沥青表面处治或沥青砂)。 当作为沥青混凝土路面的基层时，可不必做封层。沥青贯入式施工较简 便，不需要复杂的机具，但对碎石材料的要求较高，并且施工质量同操 作者的技术水平和经验有很大关系。
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5）洒布第一次主层沥青 6）撒铺第一次嵌缝料 7）第二次碾压 8）洒布第二次主层沥青 9）撒铺第二次嵌缝料 10）第三次碾压 11）洒布第三次沥青 12）铺撒封面矿料 13）最后碾压 14）初期养护
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6、沥青贯入式（上拌下贯）路面施工中各工序的要点 1）沥青贯入式路面施工要求和沥青表处的施工要求基本相同 2）力争在沥青温度较高时碾压完成，以免因沥青冷却而不能反 油裹覆矿料 3）当天路段尽量当天完成，即要根据施工设备条件合理安排每 天的作业段长度，避免矿料被各种原因污染。 4）适度的压实对贯入式路面的强度形成至关重要，因贯入式路 面是按嵌挤构成强度的，所以所需的压实功要大于沥青表处。 5）过度的压实矿料易被压碎，破坏嵌挤原则造成空隙减少，沥 青难于下渗，形成泛油。不足的碾压使沥青流失，形成层次上 下部沥青分布的不均匀，同时，影响嵌挤稳定。
级及三级以下公路的面层、各级施工便道以及在旧路面层上加铺罩面层
或磨耗层。它的主要作用是抵抗车轮磨耗，增强抗滑和防水能力，提高 平整度，改善路面的行车条件。
• 2、强度形成原理--沥青表面处治结构层一般按嵌锁原则修筑而成。
为了保证石料间有良好的锁结作用，同一层石料的颗粒尺寸要均匀，为
了防止石料松散，所用的沥青必须有足够的稠度。层铺法表面处治在施
沥青表面处治面层施工技术总结
沥青表面处治面层施工技术总结[参考文献] 1.《开阳至南龙道路改建工程一阶段施工图设计》/贵州省公路勘察设计院/2002.12.《路基路面工程》/人民交通出版社/2000.2/邓学均主编3.《公路工程质量检验评定标准》/中华人民共和国交通部发布/JTJ071-984.《公路沥青路面设计规范》/中华人民共和国交通部发布/JTJ014-975.《公路工程集料试验规程》/中华人民共和国交通部发布/JTJ058-2000[编写者] 中铁十三局四处开南公路一合同段项目部丁立超贵阳市500公里道路硬化工程开阳片区开阳至南龙公路第一合同段由贵州省公路勘察设计院根据原有公路状况和地形条件，尽量利用老路，标准适度，综合平、纵、横三者关系，合理运用技术指标，尽量避免和减少不利的组合，尽量减少工程数量，尽量节省工程投资为原则进行的改建设计。
1．工程概况开南公路第一合同段路线起点于k0+000，终点k9+300，全长9.302公里，本路段共设交点85个，平均每公里设交点9.14个，平曲线总长4.0733公里，占路线总长的43.79%，平曲线最小半径22米。
本段共有断链两处k3+700=k3+696.675，k6+446.947=k6+448.260。
全路段纵断面设计注意纵、横向排水和土石方平衡，纵坡值的采用与地形相适应，并充分考虑老路改建畅通的需要，老路利用路段均以浅填设计为主。
局部地段K6+340~K6+420由于原老路平面线形不合理，是事故多发地段。
经比较局部截弯曲直，工程量相对集中。
全段最大纵坡为7.4 %，最短坡长60米，竖曲线最小半径凹曲线300米，凸曲线250米，竖曲线总长2.40859公里，占路线总长25.89%。
路线概况主要技术指标如下公路等级：四级公路地形类别：山岭重丘区计算行车速度：20公里/小时路基宽度： 6.5米行车道宽度： 5.5米极限最小曲线半径：15米最大纵坡：9%停车视距：20米超车视距：70米路面结构类型：沥青表处桥涵设计荷载：汽-20、挂-100桥涵与路基同宽本工程属于老路改建工程，路线基本上利用老路，尽可能减少对原有地形、地貌的破坏。
沥青表面处治路面施工工艺
沥青表面处治路面施工工艺．施工程序层铺法沥青表面处治施工，有先油后料和先料后油两种方法，其中以前者使用较多，现以三层式为例说明其工艺程序。
三层式沥青表面处治路面施工程序为：备料清扫基层、放样和安装路缘石浇洒透层沥青洒布第一次沥青撒铺第一次矿料碾压洒布第二层沥青铺撒第二层矿料碾压洒布第三层沥青铺撒第三层沥青碾压初期养护。
单层式和双层式沥青表面处治的施工程序与三层式相同，仅需相应地减少两次或一次洒布沥青、铺撒矿料与碾压工序。
1）路面附属物的处理（1）路缘石。
城市道路的侧石（立式路缘石）、平石（卧式路缘石）和公路缘石（卧式路缘石）统称路缘石。
侧石是指在城市道路中人行道或绿化带高出路面时，为保护和支承边缘用的立式路缘石；平石是指在城市道路中紧接侧石及路面边缘处，为起排水和保护路边用的卧式路缘石；缘石是指在公路上为使路面与路肩分界和保持路边用的卧式路缘石。
路缘石应有足够的强度，抗风化和耐磨耗的能力，其表面应平整、无脱皮现象。
外路缘石有水泥混凝土、条石、块石等，应根据要求和条件选用。
水泥混凝土路缘石持久战形尺寸（长、宽、高）偏差不得超过5mm，外露面缺边、缺角长度不得大于20mm，并不得多于一处。
路缘石的施工应符合下列要求；①路缘石应在沥青面层施工前铺砌；②路缘石基础要坚固、稳定，可采用水泥砂、石灰稳定土、石灰稳定工业废渣（土）以及砂砾等作业基础；③石料或水泥混凝土路缘石铺砌后宜用水泥砂浆勾缝；④公路路缘石铺砌后应及时回填或采取其它保护措施。
（2）雨水进出口。
雨水进水口可分侧立式、平卧式两种。
侧立式应设置在侧石的位置，平卧式应设置在平石的位置。
平卧式进水口盖座外边缘与侧石边距离不得大于5cm，并不得伸进侧石的边线。
（3）检查井。
检查井包括雨水、污水、给水、煤气、电话、电缆等附属设施的检查井。
检查井应在路面施工前安装，并经一定时间养护，待水泥砂浆硬化后才可铺筑路面。
检查井盖板底座应铺砌牢固，四周应仔细夯实，盖板顶面标高应与路面标高一致。
沥青路面常见病害及处治
沥青路面常见病害及处治沥青路面在使用过程中,常常会出现一些病害。
沥青路面的主要病害有坑槽、推移、拥包、沉陷、泛油、裂缝、龟裂、车辙等。
这些病害会影响到路面使用者的舒适性,严重的还会影响到行车安全及路面使用年限。
因此,需要对病害进行维修处治。
对于沥青路面常见病害的维修,应满足下列要求:(1)对各种路面病害的维修,应研究分析其产生的原因,并根据路面的结构类型、龄期、维修季节、气温等实际情况,采取相应处治措施。
(2)为防止病害发展和破损面积的扩大,对路面病害的处理应及时,宜早不宜迟。
(3)高速公路和一级公路路面病害的维修宜采用机械作业,所使用的沥青混合料应集中厂拌,并采取保温措施以保证适宜的摊铺温度。
其他等级的公路也应尽量提高维修作业的机械化水平。
(4)对病害的维修,事先应有周密的计划,做好材料准备,保证工序之间的衔接,凡需要将原路面面层挖除后进行机械修补作业的坑槽、沉陷、车辙等,宜当日开挖当日修补完成。
(5)修补面积应大于病害的实际面积,修补范围的轮廓线应与路面中心线平行或垂直,并在病害以外10～15 cm处,应采取措施使修补部分与原路面连接紧密。
在病害的处治中,凡需挖除原路面面层后重新再铺面层的,其技术要求应符合现行《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F 40—2004)的规定;凡需挖除原路面后重做基层的,其技术要求应符合现行《公路路面基层施工技术细则》(JTG/T F20—2015)的规定。
如果病害不是由于面层或基层材料的性质、结构层或级配类型引起的,重做时所采用的材料、结构及级配类型等宜与原路面相同。
一、沥青路面裂缝类病害的处治裂缝是沥青路面最主要的病害。
裂缝可分为纵向裂缝(图5-1)、横向裂缝(图5-2)及龟裂(图5-3)等。
它的危害在于从裂缝中不断进入水分使基层甚至路基软化,造成路基强度降低,最终导致沥青路面承载能力下降,进而造成路面局部或成片损坏,加速路面破坏。
图5-1 路面纵向裂缝图5-2 路面横向裂缝1.沥青路面裂缝的成因沥青路面裂缝形式各种各样,按其表现不同,除龟裂、横裂、纵裂外,还有块裂、放射裂缝、不规则裂缝等多种类型。
沥青路面施工方法
沥青路面施工方法按照沥青路面施工方法的不同可分为：一、洒铺法沥青路面面层的施工所用矿料最大粒径应与所处治的层次厚度相当。
矿料的最大与最小粒径比例应不大于2，介于两个筛孔之间颗粒的含量应不少于70%～80% 。
1.沥青表面处治：①备料→②清理基层及放样→③浇洒透层沥青→④洒布第一次沥青→⑤铺撒第一层矿料→⑥碾压→⑦洒布第二次沥青→⑧铺撒第二层矿料→⑨碾压→⑩初期养护2.沥青贯入式路面：沥青贯入式主层矿料约为层厚的1/2～2/3，第一遍嵌缝料与主层矿料差3～4个粒级，第二遍嵌缝料再小2～3个粒级。
①修和清扫基层→②浇洒透层或粘层沥青→③铺撒主层矿料→④第一次碾压→⑤洒布第一次沥青→⑥铺撒第一次嵌缝料→⑦第二次碾压→⑧洒布第二次沥青→⑨铺撒第二次嵌缝料→⑩第三次碾压→⑪洒布第三次沥青→⑫铺撒封面矿料→⑬最后碾压→⑭初期养护二、热拌沥青混合料路面的施工1.基层准备和放样1）面层铺筑前，应对基层或旧路面的厚度、密实度、平整度、路拱等进行检查；2）为使面层与基层粘结好，在面层铺筑前4～8h，在粒料类的基层洒布透层沥青2. 热拌沥青混合料的摊铺1）人工摊铺将汽车运来的沥青混合料先卸在铁板上，随即用人工铲运，以扣铲方式均匀摊铺在路上，摊铺时不得扬铲远甩，以免造成粗细粒料分离，一边摊铺一边用刮板刮平。
刮平时做到轻重一致，往返刮2～3次达到平整即可，防止反复多刮使粗粒料刮出表面。
摊铺过程中要随时检查摊铺厚度、平整度和路拱，如发现有不妥之处应及时修整沥青混合料的摊铺顺序，应从进料方向由远而近逐步后退进行。
应尽可能在全幅路面上摊铺，以避免产生纵向接缝。
如路面较宽不能全幅摊铺，可按车道宽度分成两幅或数幅分别摊铺，但接缝必须平行路中心线，纵缝搭接要密切，以免产生凹槽。
操作过程应满足施工规范的要求。
人工摊铺时，沥青混凝土松铺系数混合料为1.25～1.50，沥青碎石为1.20～1.452）机械摊铺自动倾卸汽车将沥青混合料卸到摊铺机料斗后，经链式传送器将混合料往后传到螺旋摊铺器，随着摊铺机向前行使，螺旋摊铺器即在摊铺带宽度上均匀地摊铺混合料，随后由振捣板捣实，并由摊平板整平。
沥青路面施工技术标准
沥青路面施工技术标准一、基层1、沥青面层施工前应对基层进行检查，基层质量不符合要求的不得铺筑沥青面层。
2、新建沥青路面的基层按结构组合设计要求，选用沥青稳定碎石、沥青贯入式、级配碎石、级配砂砾等柔性基层；水泥稳定土或粒料、石灰与粉煤灰稳定土或粒料的半刚性基层；碾压式水泥混凝土、贫混凝土等刚性基层；以及上部使用柔性基层，下部使用半刚性基层的混合式基层。
3、半刚性基层沥青路面的基层与沥青层宜在同一年内施工，以减少路面开裂。
4、以旧沥青路面作基层时，应根据旧路面质量，确定对原有路面修补、铣刨、加铺罩面层。
旧沥青路面的整平应按高程控制铺筑，分层整平的一层最大厚度不宜超过100mm。
5、以旧的水泥混凝土路面作基层加铺沥青面层时，应根据旧路面质量，确定处治工艺，确认能满足基层要求后，方能加铺沥青层。
6、旧路面处理后必须彻底清除浮灰，根据需要并作适当的铣刨处理，洒布粘层油，再铺筑新的结构层。
二、材料（一）一般规定1、沥青路面使用的各种材料运至现场后必须取样进行质量检验，经评定合格方可使用，不得以供应商提供的检测报告或商检报告代替现场检测。
2、沥青路面集料的选择必须经过认真的料源调查，确定料源应尽可能就地取材。
质量符合使用要求，石料开采必须注意环境保护，防止破坏生态平衡。
3、集料粒径规格以方孔筛为准。
不同料源、品种、规格的集料不得混杂堆放。
（二）道路石油沥青<1>沥青路面采用的沥青标号，宜按照公路等级、气候条件、交通条件、路面类型及在结构层中的层位及受力特点、施工方法等，结合当地的使用经验，经技术论证后确定。
<1.1>对高速公路、一级公路，夏季温度高、高温持续时间长、重载交通、山区及丘陵区上坡路段、服务区、停车场等行车速度慢的路段，尤其是汽车荷载剪应力大的层次，宜采用稠度大、60℃粘度大的沥青，也可提高高温气候分区的温度水平选用沥青等级；对温度日温差、年温差大的地区宜注意选用针入度指数大的沥青。
沥青表面处治季节性施工措施(夏、冬)
1、冬季施工1）、冬季施工安排：根据气象资料,本地区冬季较短，冬季气温偏低,为了保证施工质量，在施工组织中尽量安排一些受气温影响不大的分项工程。
2)、冬季施工准备①、安排冬季施工项目,编制冬季施工技术措施和方案，考虑防止地基受冻或因地基冻胀带来灾害，承台等浅埋的现浇砼的防冻及浇注砼前清除雪、冰等措施。
②、准备冬季施工保温材料和砼、砂浆的早强抗冻外加剂.③、做好生活用房、作业棚以及搅拌站的防寒保温及供水管网、热力管网的防冻保温和供热。
④、对敷设大量保温材料,生火取暖等易发生火灾场所应准备好必要的消防器材，防止火灾发生。
⑤、组织冬期施工培训，学习冬季施工有关规范规定和冬季施工的建议、技术操作，进行冬季施工防火、防冻、防煤气中毒等安全教育，提高职工冬季施工意识,建立有效的冬季施工各项规章、责任和值班制度。
3）、冬季施工的管理1、在制定冬季施工方案过程中,会同监理、设计单位对冬季施工进行专门审查,对已批准的冬季施工方案认真贯彻执行.2、施工现场有专人负责测温，测试数据要真实可靠。
测温人员要经常与供热、保温人员联系，如发现有异常情况会同有关人员立即处理。
3、外加剂的存放保管、掺加要有专人负责，认真做好记录。
4）、冬季施工措施1、沥青表面处治沥青、集料到达现场后应及时施工，避免降温过快，不利于压实。
沥青路面施工应配备足够数量的压路机,选择合理的压路机组合方式及碾压步骤。
施工气温低、风大、碾压层薄时，压路机数量应适当增加.沥青的洒布温度控制在130—170℃为宜。
2、砼施工⑴、冬季施工砂石料温度不得低于5℃，而且砂石料内不得含有冰、雪等冻结物;水泥采取保温贮存，水加热至40℃～60℃，搅拌时应按砂石、水、水泥的顺序进行供料，不得颠倒预防发生假凝现象。
⑵、为了保证砼的和易性和流动性，应延长拌和时间，如采取热拌工艺时，搅拌时间太长也会影响砼质量，搅拌时间一般应按常温延长50％即可。
⑶、根据砼的强度、运输、浇注方法确定砼配合比和坍落度，但各种外加剂掺量必须符合要求，砼的水灰比不得过大。
公路沥青表面处治路面施工方案
公路沥青表面处治路面施工方案1.施工程序层铺法沥青表面处治施工，有先油后料和先料后油两种方法，其中以前者使用较多，现以三层式为例说明其工艺程序。
三层式沥青表面处治路面施工程序为：备料一清扫基层、放样和安装路缘石一浇洒透层沥青—＞洒布第一次沥青一撒铺第一次矿料一源压一＞洒布第二层沥青一铺撒第二层矿料一^碾仆洒布第三层沥青一铺撒第三层沥青一碾压一初期养护。
单层式和双层式沥青表面处治的施工程序与三层式相同，仅需相应地减少两次或一次洒布沥青、铺撒矿料与碾压工序。
1）路面附属物的处理（1）路缘石。
城市道路的侧石（立式路缘石）、平石（卧式路缘石）和公路缘石（卧式路缘石）统称路缘石。
侧石是指在城市道路中人行道或绿化带高出路面时，为保护和支承边缘用的立式路缘石；平石是指在城市道路中紧接侧石及路面边缘处，为起排水和保护路边用的卧式路缘石；缘石是指在公路上为使路面与路肩分界和保持路边用的卧式路缘石。
路缘石应有足够的强度，抗风化和耐磨耗的能力，其表面应平整、无脱皮现象。
外路缘石有水泥混凝土、条石、块石等，应根据要求和条件选用。
水泥混凝土路缘石持久变形尺寸（长、宽、高）偏差不得超过i5mm，外露面缺边、缺角长度不得大于20mm,并不得多于一处。
路缘石的施工应符合下列要求；①路缘石应在沥青面层施工前铺砌；②路缘石基础要坚固、稳定，可采用水泥砂、石灰稳定土、石灰稳定工业废渣（土）以及砂砾等作为基础；③石料或水泥混凝土路缘石铺砌后宜用水泥砂浆勾缝；④公路路缘石铺砌后应及时回填或采取其它保护措施。
（2）雨水进出口。
雨水进水口可分侧立式、平卧式两种。
侧立式应设置在侧石的位置，平卧式应设置在平石的位置。
平卧式进水口盖座外边缘与侧石边距离不得大于5cm，并不得伸进侧石的边线。
（3）检查井。
检查井包括雨水、污水、给水、煤气、电话、电缆等附属设施的检查井。
检查井应在路面施工前安装，并经一定时间养护，待水泥砂浆硬化后才可铺筑路面。
检查井盖板底座应铺砌牢固，四周应仔细夯实，盖板顶面标高应与路面标高一致。
表面处治与沥青路面贯入式施工方法分析
表面处治与沥青路面贯入式施工方法分析文/汤顺翔 江苏东方路桥建设养护有限公司 江苏南京 210000【摘要】本文针对表面处治与沥青路面贯入式施工方法做出分析，以望能够为后续沥青路面的施工提供有效的参考。
【关键词】表面处治；沥青路面；贯入式施工方法【DOI】10.12334/j.issn.1002-8536.2021. 21.126针对路面表面分层浇撒沥青、摊铺矿料并针对其进行压实而成的路面薄层就是所谓的沥青表面处治。
由于一般情况下其厚度都在h＜3cm 范围内，相对较薄，因此其作用并不是承载重量，而是想成一个磨耗层，充分保护路面不被车轮碾压所磨损。
沥青表面处治也能够作为表面封层，最大限度保障地表水出现下渗的情况，保障路面的平整度得到充分的提升，对行车条件进行改善，最大限度保障道路的使用寿命得到充分的延长。
沥青表面处治路面按照嵌挤的原理进行施工，为了充分保障石料之间有良好的嵌锁作用，需要充分保障同一层石料的均匀性，要保障矿料之间排列的密集性并且无重叠，保障石料不会出现松散的情况，沥青材料有必要黏稠一些。
1、沥青表面处治施工方法1.1施工准备在进行施工之前，要充分保障原有的沥青照面得到充分的清扫和修补，进行必要的交通管制，并且按照规定设置合理的警示标志[1]。
在进行施工前要明确施工要求。
沥青表面处治的过程中应当尽量安排在较热以及干燥的季节进行施工，应用层铺法进行施工，施工厚度保持在2厘米的标准。
在开展施工的过程中应当充分保障各个施工工序衔接的紧密性，针对实际的压路机数量、洒布设备、沥青以及集料撒布机的能力来对每段作业的长度进行确定。
每一天的施工路段必须在规定的当天完成。
针对旧道路或者是新建道路的表层进行处理的过程中应当将表面的杂物充分清理干净，充分保障道路底层的平整、稳定、坚实，并且要充分的保持干燥。
就施工设备而言，在进行沥青表面处治的过程中应当采用沥青洒布车喷洒沥青材料，在进行喷洒的过程中应当充分保持喷洒量的稳定和喷洒的速度。
沥青混凝土路面面层施工技术交底
技术交底施工单位：②透层油：为了使基层与沥青混合料面层具有良好的结合条件，半刚性基层顶面必须浇洒透层沥青，沥青层必须在透层油完全渗透入基层后方可铺筑。
透层沥青采用中凝洒布型液体沥青AL(M)-2，透层应紧接在基层碾压成型后表面稍干且尚未硬化时喷洒，喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗入基层的深度不小于5mm，并能与基层联结成为一体。
透层油的用量0.6～1.5L/ m2，应通过试洒确定（本工程暂以1.1 L/m2计量）。
透层油应紧接在基层碾压成型后表面稍干且尚未硬化时喷洒，不得在基层养生结束后喷洒。
喷洒后通过钻孔或挖掘确认透层油渗入基层的深度不小于5mm，并能与基层联结成为一体。
透层油宜采用沥青洒布车一次喷洒均匀，应根据透层油的种类和粘度选择使用的喷嘴并保证均匀喷洒。
喷洒透层油前应清扫路面，遮挡防护路缘石及人工构造物避免污染，透层油必须洒布均匀，有花白遗漏应人工补洒，喷洒过量的立即洒布石粉或砂吸油，必要时作适当碾压。
透层油洒布后不得在表面形成能被运料车和摊铺机粘起的油皮，透层油达不到渗透深度要求时，应立即更换透层油稠度或品种。
透层油洒布后的养生时间随透层油的品种和气候条件油试验确定，确保液体沥青中的稀释剂全部挥发，然后尽早铺筑下封层及面层，防止工程车辆损坏透层。
气温低于10℃或大风天气、即将降雨时不得喷洒透层油。
③沥青表处封层：沥青表面处治可采用道路石油沥青。
沥青表面处治的集料最大粒径应与处治层的厚度相等；在清扫干净的碎(砾)石路面上铺筑沥青表面处治时，应喷洒透层油。
层铺法沥青表面处治路面宜采用沥青洒布车及集料撒布机联合作业。
沥青洒布车喷洒沥青时应保持稳定速度和喷洒量，并保持整个洒布宽度喷洒均匀。
小规模工程可采用机动或手摇的手工沥青洒布机洒布沥青。
洒布设备的喷嘴应适用于沥青的稠度，确保能成雾状，与洒油管成15～25的夹角，洒油管的高度应使同一地点接受2～3个喷油嘴喷洒的沥青，不得出现花白条。
沥青表面处治喷洒沥青材料时应对道路人工构造物、路缘石等外露部分作防污染遮盖。
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沥青混凝土路面表面处治技术
一、材料选择
1.一般要求
(1)对各种材料都必须按规定要求进行试验,经评定分析后合格才能使用。
(2)
源、130℃-180应避免
用。
试验路全长3km,700m为一个试验路段,每个试验段采用不同的结构形式.具体结构形式如下:A结构:SBS改性沥青+300g/m2,长纤+(5-10)mm粒径碎石;B结
构:SBS改性沥青+300g/m2,短纤+(5-10)mm粒径碎石;C结构:SBS改性沥青+200g/m2,长纤+(5-10)mm粒径碎石;D结构:SBS改性沥青+200g/m2,短纤+(5-10)mm粒径碎石。
2.施工准备工作
①沥青材料。
沥青表面处治沥青材料要求渗透性好、凝结时间短、良好的粘结力、便于浇洒和施工、耐久性良好,常用沥青材料有道路石油沥青、煤沥青或乳化沥青。
道路石油沥青是修筑沥青表面处治理想材料,由于道路石油沥青渗透性较差,为提高粘结力,应该在基层上应浇洒透层,当采用液体石油沥青时选用快凝液体沥青,
,采用
2.
20%
坑槽、
3.施工工艺
(1)洒布沥青
沥青表面处治施工采用沥青洒布车喷洒沥青,车速和喷洒量保持稳定,喷洒均匀,小规模沥青表面处治施工可采用手工沥青洒布车洒布沥青,喷洒工人要拥有熟练操作技能,沥青的洒布温度控制在130-170℃为宜。
撒布集料可用集料撒布机进行,不仅工作进展快,而且集料撒布更平整,撒
布量更精确。
撒布集料后应及时扫匀,达到全面覆盖、厚度一致、集料不重叠,也不
露出沥青要求,局部有缺料时适当找补,积料过多将集料扫出。
(3)撒布集料后用钢筒双轮压路机从路边向路中心碾压3-4遍,轮迹重叠约
30cm,
,求,
施工季节应选择在夏天高温季节,保证路表的温度,沥青洒布对于基质沥青
要求将温度加热至160-170℃,改性沥青加热至170-180℃,以确保沥青的良好流动性。
3.施工连续性控制
由于沥青洒布时温度下降较快,为保证沥青混合料粘结性,要求施工各工序
紧密衔接,流水作业,沥青洒布车、土工布摊铺机及胶轮压路机三者相互协调同步进
行作业,沥青洒布车、石料撒布车与胶轮压路机三者同步进行,两车距离不要超过10m,确保施工达到最佳效果。
4.施工人员配备
对施工人员要求较高,首先对机械操作必须熟练,其次具备灵活性,能保证
前车和后车距离。
由于旧路面的平整度较差,碎石撒布之后,需要配备人员紧跟压路
15
以免发
室,
石比;,使。