地中海航线
各个船公司的航线-各航线的主要港口
各个船公司的航线-各航线的主要港口1.（MSC）地中海航运欧洲、地中海、非洲。
运价较低，在每条航线上的运价都有相当的竞争力签提单慢的问题现在已经不在，船期不稳，不适合对船期要求较高的客户。
2.（APL）美国总统主要航线除了非洲以外。
优势是中东印巴欧地红海美国线（基本是货运约价）中南美航线。
特别是在中东印巴红海线上有较多指定货。
运价相对较高。
运价都是以发货人做的，直接签约的发货人价格并不高。
几乎所有的运价都是以SHIPPER去申请的。
3.（MAERSK）马士基海运马士基号称“全球没有马士基不能去的地方”，可见其航线之全面。
它的优势航线是在非洲航线及较偏的内陆点，但是运价高，它的指定货是全球最多的，运价也是完全按照发货人来的定的。
4.（HANJIN）韩进海运这是一家韩国的海运公司，主要经营欧洲，地中海美国线，部分中东东南亚航线。
优势在于欧洲航线有相当的纺织品客户都是指定HANJIN到欧洲的货，北欧的一些内陆点的服务也是不错的，运价相对较高，美国线大多数是直接货主约价。
5.（P&O）铁行渣华航线教全面，较有优势的是非洲地东中东等。
运价相对较高，而且上海港操作相对较复杂。
6.（NYK）日本邮船航线较全面（非洲线除外），其中欧地中东美国线服务较全，运价较高，中南美航线有优势。
指定货较多。
7.（CMA-CGM）法国达飞轮船主要经营欧地、西北非及澳洲美国线，其中相对有优势的有：西北非航线，特别是黑海航线，欧洲的内陆点转运费较好。
8.（OOCL）东方海外其优势航线有东南亚、中东印巴、欧洲、澳洲（有珠三角地区到悉尼最快的船）。
主要经营欧地和美国线，其中欧洲部分内陆点较有优势。
美线大都是货主约价。
9.（COSCO）中远集运除非洲航线外的其他航线都有，其中欧洲和美国航线相对较实惠，特别是地中海航线（KLINEYML共舱）是优势航线。
可以提供特种箱服务10.（HYUNDAI）现代商船HMM欧洲、美国、中东印巴。
各个船公司的航线,各航线的主要港口
1.（MSC）地中海航运欧洲、地中海、非洲。
运价较低，在每条航线上的运价都有相当的竞争力签提单慢的问题现在已经不在，船期不稳，不适合对船期要求较高的客户。
2.（APL）美国总统主要航线除了非洲以外。
优势是中东印巴欧地红海美国线（基本是货运约价）中南美航线。
特别是在中东印巴红海线上有较多指定货。
运价相对较高。
运价都是以发货人做的，直接签约的发货人价格并不高。
几乎所有的运价都是以SHIPPER去申请的。
3.（MAERSK）马士基海运马士基号称“全球没有马士基不能去的地方”，可见其航线之全面。
它的优势航线是在非洲航线及较偏的内陆点，但是运价高，它的指定货是全球最多的，运价也是完全按照发货人来的定的。
4.（HANJIN）韩进海运这是一家韩国的海运公司，主要经营欧洲，地中海美国线，部分中东东南亚航线。
优势在于欧洲航线有相当的纺织品客户都是指定HANJIN到欧洲的货，北欧的一些内陆点的服务也是不错的，运价相对较高，美国线大多数是直接货主约价。
5.（P&O）铁行渣华航线教全面，较有优势的是非洲地东中东等。
运价相对较高，而且上海港操作相对较复杂。
6.（NYK）日本邮船航线较全面（非洲线除外），其中欧地中东美国线服务较全，运价较高，中南美航线有优势。
指定货较多。
7.（CMA-CGM）法国达飞轮船主要经营欧地、西北非及澳洲美国线，其中相对有优势的有：西北非航线，特别是黑海航线，欧洲的内陆点转运费较好。
8.（OOCL）东方海外其优势航线有东南亚、中东印巴、欧洲、澳洲（有珠三角地区到悉尼最快的船）。
主要经营欧地和美国线，其中欧洲部分内陆点较有优势。
美线大都是货主约价。
9.（COSCO）中远集运除非洲航线外的其他航线都有，其中欧洲和美国航线相对较实惠，特别是地中海航线（KLINEYML共舱）是优势航线。
可以提供特种箱服务10.（HYUNDAI）现代商船HMM欧洲、美国、中东印巴。
主要有非洲。
南美洲外的其他航线，其中中东，欧地较多优势，美国线服务较好，速度快但是运价高。
世界主要海洋运输航线
世界主要海洋运输航线：1.太平洋航线（1）远东——北美西海岸航线（2）远东——加勒比、北美东海岸航线（3）远东——南美西海岸航线（4）远东——东南亚航线（5）远东——澳大利亚、新西兰航线（6）澳、新——北美东西海岸航线2.大西洋航线（1）西北欧——北美东海岸航线（2）西北欧、北美东海岸——加勒比海航线（3）西北欧、北美东海岸——地中海、苏伊士运河—亚太航线（4）西北欧、地中海——南美东海岸航线（5）西北欧、北美东海岸——好望角——远东航线（6）南美东海岸——好望角——远东航线3.印度洋航线（1）波斯湾——东南亚——西欧、北美航线（2）波斯湾——东南亚——日本航线（3）波斯湾——苏伊士运河——地中海——西欧、北美航线印度洋航线以石油运输为主，此外有不少是大宗货物的过境运输。
简述世界集装箱海运干线：（1）远东——北美航线（北太平洋航线）（2）北美——欧洲、地中海航线（北大西洋航线）（3）欧洲、地中海——远东航线（欧洲航线）（4）远东——澳大利亚航线（5）澳大利亚、新西兰——北美航线（6）欧洲、地中海——西非、南非航线围绕上述干线，又分出若干支线，形成运输网络国际货运代理的定义：国际货运代理的国际性组织叫做“国际货运代理协会联合会（International Federation of Freight Forwarders Associations）”，简称“菲亚塔”。
该组织1926年5月31日在奥地利维也纳成立，总部设在瑞士苏黎士，由两年一届的全会选出的常委会主持日常工作。
现有130多个国家和地区的35000多家国际货运代理企业加入。
我国中国对外贸易运输总公司于1985年加入该协会。
菲亚塔协会对国际货运代理所下的定义是：“国际货运代理是根据客户的指示，并为客户的利益而揽取货物运输的人，其本身并不是实际承运人，可以依这些条件，从事与运输合同有关的活动，如仓储、报关、验收、收款等事项”。
国际货运代理的地位和作用：（1）能够为委托人办理国际货物运输中每一个环节的业务或全程各个环节的业务，手续简单方便。
地理重要航道知识点总结
地理重要航道知识点总结航道是指供船只通行的水道，是航运运输的重要通道和物流运输的命脉。
地理重要航道有着举足轻重的地位，对世界经济和政治格局都有着重要影响。
在航道的选择上，海岸线的形状、水深、潮汛、地理位置和气候条件都是重要考虑因素。
以下是地理重要航道的知识点总结。
1. 巴拿马运河巴拿马运河位于巴拿马地峡，南北连接着太平洋和大西洋。
这一水道改变了世界航运的格局，缩短了从美国东海岸到东亚和澳大利亚的航程，使得船只可以避开南部非洲的舷船和好望角的风险。
2. 英吉利海峡英吉利海峡位于英国和法国之间，连接了大西洋和北海。
它是全球最繁忙的航道之一，也是重要的交通枢纽。
通过英吉利海峡，国际船只可以进入泛大西洋航线，对欧洲贸易和经济具有重要意义。
3. 马六甲海峡马六甲海峡位于马来西亚半岛和印度尼西亚苏门答腊岛之间，连接了印度洋和南中国海。
这一水道是连接印度洋和太平洋的主要通道之一，对世界航运格局有着重要影响。
4. 丹佛斯海峡丹佛斯海峡位于丹麦和瑞典之间，是波罗的海和北海的连接通道。
它是欧洲北部地区的重要航道，对北欧国家的航运和贸易有着重要意义。
5. 德雷克海峡德雷克海峡位于南美洲的智利和南极洲之间，连接了太平洋和大西洋。
这一水道寒冷恶劣，且风浪巨大，是南美洲通往南极洲的主要航道。
6. 巴布尔曼德海峡巴布尔曼德海峡位于印度半岛和斯里兰卡之间，连接了印度洋和孟加拉湾。
这一水道是连接中东和南亚的重要航道。
7. 北极航道北极航道是连接大西洋和太平洋的航道，是俄罗斯北方海域的重要航道，也是北极资源开发的重要通道。
8. 地中海航线地中海航线位于地中海地区，连接了欧洲、非洲和西亚地区，是地中海周边国家的重要航道。
9. 巴士海峡巴士海峡位于印度尼西亚苏拉威西岛和若羌利群岛之间，连接了太平洋和印度洋，是东南亚国家的重要航道。
以上是地理重要航道的主要知识点总结，航道在世界航运格局和地缘政治中都具有重要意义，对世界经济和贸易有着深远影响。
找船分享――地中海航线篇
xx航线地中海航线在航运上一般被划分为地中海西部和地中海东部，也简称为地西线和地东线。
地中海西部通过直布罗陀海峡与大西洋相接，东部通过土耳其海峡（达达尼尔海峡和博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海）和黑海相连。
西端通过直布罗陀(Gibraltar)海峡与大西洋沟通，最窄处仅13公里(8哩)。
航道相对较浅。
东北部以达达尼尔海峡-马尔马拉海-博斯普鲁斯海峡连接黑海。
地中海，被北面的欧洲大陆，南面的非洲大陆和东面的亚洲大陆被围着。
东西长约4000千米，南北最宽处大约为1800千米，面积(包括马尔马拉〔Marmara〕海，但不包括黑海)约为2,512,000平方公里(970,000平方哩)，是世界最大的陆间海。
以亚平宁半岛、西西里岛和突尼斯之间突尼斯海峡为界，分东、西两部分。
地中海在交通和战略上均占有重要地位。
它西经直布罗陀海峡可通大西洋，东北经土耳其海峡接黑海，东南经苏伊士运河出红海达印度洋，是欧亚非三洲之间的重要航道，也是沟通大西洋、印度洋间的重要通道。
沿岸重要海港有直布罗陀（英）、马赛（法）、热那亚、那不勒斯（意）、斯普利特、里耶卡（克罗地亚）、都拉斯（阿尔巴尼亚）、阿尔及尔（阿尔及利亚）、塞得港（埃及）等。
xx西部主要港口有：VALENCIA（xxxx）GENOVA（xxxx）BARCELONA（xxxx）FOS（xxxx）NAPLES（xxxx）LIVORNO（xxxx）xx东部主要港口有：PIRAEUS（比雷埃夫斯xx）ALEXANDRIA（xxxx）DAMIETTA（达米埃塔xx）PORT SAID（xxxx）ISTANBUL（伊斯坦布尔xx）HAYDARPASA（海达尔帕夏土耳其）IZMIR（xxxx）MERSIN（xxxx）GEMLIK（盖姆利克xx）THESSALONIKI（塞萨洛尼基希腊）LIMASSOL（利马xxxx）BEIRUT（xxxx）LATTAKIA（xxxx）ASHDOD（阿什xxxx）HAIFA（海法xx）。
世界海运集装箱三大航线
该航线不仅要横渡北太平洋，还越过巴拿马运河， 因此一般偏南，横渡大洋的距离也较长，夏威夷群 岛的火奴鲁鲁港是它们的航站，船舶在此添加燃料 和补给品等，本航线也是太平洋货运量最大的航线 之一。
处于北美、欧洲、远东三大地域与经济板块另一 极的，是北美—欧洲、地中海航线。北美—欧洲、 地中海航线实际由二三条航线组成，分别为北美 东海岸、海湾—欧洲航线，北美东海岸、海湾— 地中海航线和北美西海岸----欧洲、地中海航线。 这一航线将世界上最发达与富庶的两个区域联系 起来，船公司之间在集装箱海运运输方面的竞争 最为激烈。
（1）远东--北美航线 （2）北美--欧洲，地中海航线 （3）欧洲，地中海--远东航线
远东—北美航线实际上又可以分为两
条航线，即远东—北美西岸航线和远 东—北美东海岸、海湾航线。
该航线包括从中国，朝鲜，日本苏联远东海港到加 拿大，美国，墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。 从我国的沿海地各港出发，偏南的经大隅海峡出东海； 偏北的经对马海峡穿日本海后，或经清津海峡进入太 平洋，或经宗谷海峡，穿过鄂霍茨克海进入北太平洋.
西欧（鹿特丹、汉堡、伦敦、哥本哈根、圣彼得堡； 北欧的斯德哥尔摩、奥斯陆等）—北大西洋—北美 洲东岸（纽约、魁北克等）、南岸（新奥尔良港， 途经佛罗里达海峡）。
远东---欧洲、地中海航线也被称为欧洲航线。它又 可分为远东—欧洲航线。这条航 线在欧洲地区涉及的主要港口有荷兰的鹿特丹港， 德国的汉堡港、不来梅港，比利时的安特卫普港， 英国的费利克斯托斯等。这条航线大量采用了大型 高速集装箱船，组成了大型国际航运集团开展运输。 这条航线将中国、日本、韩国和东南亚的许多国家 与欧洲联系起来，贸易量与货运量十分庞大。与这 条航线配合的，还有西伯利亚大陆桥、新欧亚大陆 等欧亚之间的大陆桥集装箱多式联运。
地中海航线
地中海航线SLOVENIA 斯洛文尼亚SI KOPER 科佩尔KOPSPAIN 西班牙ES ALGECIRAS 阿尔赫西拉斯ALG BARCELONA 巴塞罗那BCN MADRID 马德里MAD VALENCIA 巴伦西亚VLCITALY 意大利IT GENOVA 热那亚GOAGIOIA TAURO焦亚陶罗GITLA SPEZIA 拉斯佩齐亚SPE LIVORNO里窝那LIVMILAN 米兰MILNAPLES那不勒斯NAP TARANTO塔兰托TAR TRIESTE 的里雅斯特TRS VENICE 威尼斯VCEISRAEL 以色列IL ASHDOD阿什杜德ASHHAIFA海法HFALEBANON 黎巴嫩LB BEIRUT 贝鲁特BEYGREECE 希腊GR PIRAEUS比雷埃夫斯PIR THESSALONIKI 塞萨洛尼基SKGPORTUGAL 葡萄牙PTLISBON 里斯本LISSINES锡尼什SIECROATIA 克罗地亚HRRIJEKA 里卡耶RJKTURKEY 土耳其TRAMBARLI 阿姆巴利AMBGEMLIK 盖姆利克GEMHAYDARPASA海达尔帕夏HAYISTANBUL伊斯坦布尔ISTIZMIR 伊兹密尔IZMIZMIT 伊兹米特湾IZTKUMPORT昆波特KMXMERSIN 梅尔辛MERMALTA 马其他MTMALTA(VALLETTA)瓦莱塔MLAEGYPT 埃及EGALEXANDRIA(EL ISKANDARIYA) 亚历山大ALY DAMANHOUR达曼胡尔DMNDAMIETTA(DUMYAT)杜姆亚特DAMIDKU伊德库IKUPORT SAID 塞得港PSDSOKHNA PORT苏科纳港SOKSUEZ(AS SUWAYS)苏伊士SUZALGERIA 阿尔及利亚DZALGER(ALGIERS)阿尔及尔ALGORAN奥兰ORNTUNISIA 突尼斯TNMAHIRES MAHLIBYA 利比亚LYBINGAZI(BENGHAZI)班加西BENMISURATA米苏拉塔MRA TRIPOLI 的黎波里TIPUKRAINE 乌克兰UA ILLICHIVS’K 伊利乔夫斯克ILK KIEV基辅IEVODESSA 敖德萨ODSGEORGIA 格鲁吉亚GE POTI 波季PTIBULGARIA 保加利亚BG VARNA瓦尔纳VARSYRIA 叙利亚SY LATAKIA 拉塔基亚LTKROMANIA 罗马尼亚RO CONSTANTA 康斯坦察CNDSYPRUS 塞浦路斯CY LIMASSOL 利马索尔LMS。
三条集装箱航线
目前，世界上规模最大的三条集装箱航线是远东—北美航线，远东—欧洲、地中海航线和北美—欧洲、地中海航线。
这三条航线将当今全世界人口最稠密、经济最发达的三个板块—北美、欧洲和远东联系起来。
这三大航线的集装箱运量占了世界集装箱水路运量的大半壁江山。
一、远东-北美航线远东一北美航线实际上又可分为两条航线，即远东一北美西岸航线和远东-北美东海岸、海湾航线。
1．远东-北美西海岸航线这条航线主要由远东-加利福尼亚航线和远东-西雅图、温哥华航线组成。
它涉及的港口主要包括远东的高雄、釜山、上海、香港、东京、神户、横滨等和北美西海岸的长滩、格杉矶、西雅图、塔科马、奥克兰和温哥华等。
涉及的国家和地区包括亚洲的中国、韩国、日本和中国的香港、台湾地区以及北美的美国和加拿大西部地区。
这两个区域经济总量巨大，人口特别稠密，相互贸易量很大。
近年来，随着中国经济总量的稳定增长，在这条航线上的集装箱运量越来越大。
目前，仅上海港在这条航线上往来于美国西海岸的班轮航线就多达四十几条。
2．远东一北美东海岸航线这条航线主要由远东一纽约航线等组成，涉及北美东海岸地区的纽约一新泽西港、查尔斯顿港和新奥尔良港等。
这条航线将海湾地区也串了起来。
在这条航线上，有的船公司开展的是“钟摆式”航运，即不断往返于远东与北美东海岸之间；有的则是经营环球航线，即从东亚开始出发，东行线为：太平洋→巴拿马运河→大西洋→地中海→苏伊士运河→印度洋→太平洋；西行线则反向而行，航次时间为80d。
二、远东-欧洲、地中海航线远东-欧洲、地中海航线也被称为欧洲航线，它又可分为远东-欧洲航线和远东-地中海航线两条。
1．远东-欧洲航线这条航线是世界上最古老的海运定期航线。
这条航线在欧洲地区涉及的主要港口有荷兰的鹿特丹港，德国的汉堡港、不来梅港，比利时的安特卫普港，英国的费利克斯托港等。
这条航线大量采用了大型高速集装箱船，组成了大型国际航运集团开展运输。
这条航线将中国、日本、韩国和东南亚的许多国家与欧洲联系起来，贸易量与货运量十分庞大。
各个船公司的航线-各航线的主要港口
各个船公司的航线-各航线的主要港口1.（MSC）地中海航运欧洲、地中海、非洲。
运价较低，在每条航线上的运价都有相当的竞争力签提单慢的问题现在已经不在，船期不稳，不适合对船期要求较高的客户。
2.（APL）美国总统主要航线除了非洲以外。
优势是中东印巴欧地红海美国线（基本是货运约价）中南美航线。
特别是在中东印巴红海线上有较多指定货。
运价相对较高。
运价都是以发货人做的，直接签约的发货人价格并不高。
几乎所有的运价都是以SHIPPER去申请的。
3.（MAERSK）马士基海运马士基号称“全球没有马士基不能去的地方”，可见其航线之全面。
它的优势航线是在非洲航线及较偏的内陆点，但是运价高，它的指定货是全球最多的，运价也是完全按照发货人来的定的。
4.（HANJIN）韩进海运这是一家韩国的海运公司，主要经营欧洲，地中海美国线，部分中东东南亚航线。
优势在于欧洲航线有相当的纺织品客户都是指定HANJIN到欧洲的货，北欧的一些内陆点的服务也是不错的，运价相对较高，美国线大多数是直接货主约价。
5.（P&O）铁行渣华航线教全面，较有优势的是非洲地东中东等。
运价相对较高，而且上海港操作相对较复杂。
6.（NYK）日本邮船航线较全面（非洲线除外），其中欧地中东美国线服务较全，运价较高，中南美航线有优势。
指定货较多。
7.（CMA-CGM）法国达飞轮船主要经营欧地、西北非及澳洲美国线，其中相对有优势的有：西北非航线，特别是黑海航线，欧洲的内陆点转运费较好。
8.（OOCL）东方海外其优势航线有东南亚、中东印巴、欧洲、澳洲（有珠三角地区到悉尼最快的船）。
主要经营欧地和美国线，其中欧洲部分内陆点较有优势。
美线大都是货主约价。
9.（COSCO）中远集运除非洲航线外的其他航线都有，其中欧洲和美国航线相对较实惠，特别是地中海航线（KLINEYML共舱）是优势航线。
可以提供特种箱服务10.（HYUNDAI）现代商船HMM欧洲、美国、中东印巴。
最适合邮轮旅行的航线
最适合邮轮旅行的航线邮轮旅行一直以来都是人们向往的度假方式之一，它不仅能提供豪华舒适的住宿条件，还能让旅客欣赏到无边无际的海洋美景。
然而，在选择邮轮航线时，旅客们常常面临着犹豫和纠结。
因此，本文将介绍一些最适合邮轮旅行的航线，帮助读者在众多选择中做出明智的决策。
一、加勒比海航线加勒比海地处于美洲大陆与北大西洋之间，被誉为“海洋中的花园”。
它以温暖的阳光、碧蓝的海水和丰富的文化遗产而闻名。
选择加勒比海航线，旅客们可以沿着各种途径探索这个美丽的地区。
他们可以参观巴哈马的纳斯敦，感受迷人的风景和充满活力的夜生活；也可以前往牙买加的金斯敦，欣赏到壮观的自然风光和多元的文化。
此外，加勒比海航线还包括了前往圣马丁岛、圣巴特岛等地的选项，每一站都能带给旅客们不同的惊喜。
二、地中海航线地中海以其独特的历史、文化和迷人的海滨风光而闻名。
选择地中海航线，旅客们将有机会游览欧洲的各个国家和地区，包括希腊、意大利、法国和西班牙等。
他们可以在雅典的卫城上俯瞰整个城市，领略古希腊的宏伟；也可以在罗马的斗兽场中感受到古罗马帝国的辉煌。
此外，旅客们还可以游览奢华的摩纳哥，参观巴塞罗那的哥特式建筑，每一站都能让他们陶醉其中。
三、阿拉斯加航线阿拉斯加是一个被美丽的冰川、壮观的山脉和广袤的森林所环绕的地方。
选择阿拉斯加航线，旅客们可以亲身感受到大自然的奇迹和迷人的风光。
他们可以乘坐小船穿越冰河湾，欣赏到冰川的壮观景象；也可以参观小镇塔克塔纳，观赏到野生动物的世界。
此外，旅客们还可以前往阿拉斯加首府朱诺，品味当地的特色美食和文化。
四、南极航线南极是世界上最干净、最原始的地方之一，被誉为“地球的遥远之地”。
选择南极航线，旅客们将有机会欣赏到宇宙中最美丽和壮观的景色。
他们可以在船上观看到巨大的冰山和各种野生动物，包括企鹅、海豹和海鸟等。
此外，南极航线还将带领旅客们前往格鲁滨斯凯，探索这个神秘的地方，体验不一样的冒险之旅。
在选择邮轮旅行的航线时，旅客们应该根据自己的偏好和需求进行考虑。
全球海运主要航线概况、费用组成、标准图示汇总
全球海运主要航线概况、费用组成、标准图示汇总一、世界主要航线1、太平洋航线（1）远东--北美西海岸航线该航线包括从中国，朝鲜，日本苏联远东海港到加拿大，美国，墨西哥等北美西海岸各港的贸易运输线。
从我国的沿海地各港出发，偏南的经大隅海峡出东海；偏北的经对马海峡穿日本海后，或经清津海峡进入太平洋，或经宗谷海峡，穿过鄂霍茨克海进入北太平洋。
（2）远东--加勒比，北美东海岸航线该航线常经夏威夷群岛南北至巴拿马运河后到达。
从我国北方沿海港口出发的船只多半经大隅海峡或经琉球庵美大岛出东海。
（3）远东--南美西海岸航线从我国北方沿海各港出发的船只多经琉球庵美大岛。
硫黄列岛，威克岛，夏威夷群岛之南的莱恩群岛穿越赤道进入南太平洋，至南美西海岸各港。
（4）远东--东南亚航线该航线是中，朝，日货船去东南亚各港，以及经马六甲海峡去印度洋，大西洋沿岸各港的主要航线。
东海，台湾海峡，巴士海峡，南海是该航线船只的必经之路，航线繁忙。
2、西北欧航线（1）西北欧，北美东海岸--加勒比航线西北欧--加勒比航线多半出英吉利海峡后横渡北大西洋。
它同北美东海岸各港出发的船舶一起，一般都经莫纳，向风海峡进入加勒比海。
除去加勒比海沿岸各港外，还可经巴拿马运河到达美洲太平洋岸港口。
（2）西北欧，北美东海岸--地中海，苏伊士运河--亚太航线西北欧，北美东害--地中海--苏伊士航线属世界最繁忙的航段，它是北美，西北欧与亚太海湾地区间贸易往来的捷径。
该航线一般途经亚速尔，马德拉群岛上的航站。
（3）西北欧，地中海--南美东海岸航线该航线一般经西非大西洋岛屿--加纳利，佛得角群岛上的航站。
（4）西北欧，北美东海--好望角，远东航线该航线一般是巨型油轮的油航线。
佛得角群岛，加拿利群岛是过往船只停靠的主要航站。
（5）南美东海--好望角--远东航线这是一条以石油，矿石为主的运输线。
该航线处在西风漂流海域，风浪较大。
一般西航偏北行，东航偏南行。
除了以上三条油运线之外印度洋其他航线还有：远东--东南亚--东非航线；远东--东南亚，地中海--西北欧航线；远东--东南亚--好望角--西非，南美航线；澳新--地中海--西北欧航线；印度洋北部地区--欧洲航线。
国际货运代理课件——7-3地中海航线4.18
11. NAPLES/那不勒斯
位于意大利,又名那波利（NAPOLI）港，是意大利的主 要海港之一。始建于公元前6世纪，曾是罗马皇帝的避暑 胜地。
主要船公司停靠基本港
SCF 苏伊士运河费 PCS 港口拥挤费(一般是以色列、印度某些港口及中南美航 线使用)
地中海航线东西分布
地中海沿岸国家众多。我国同地中海沿岸的国家贸易往 来频繁，国际海运货量充足。我国至地中海的航线通 过苏伊士运河以后，或经马耳他后，逐步分为两条航 线：地中海东部航线和地中海西部航线。但这两条航 线并不是绝对的泾渭分明，有的船公司是混合运营， 运价不一。
小结
地中海航线的运距要比西欧航线的运距为短，但航线规 模、货量情况仍不如西欧航线，运价反而比西欧航线 的运价要高。
1034
14
该港是西班牙工作时间最长的港口，经常是昼
夜作业。虽然总吞吐量不能名列前茅，但其杂货 吞吐量却在西班牙位居第二。
4. ISTANBUL/伊斯坦布尔
位于土耳其,是土耳其的最大海港.它是一个跨越欧、亚 两洲的历史名城。它控制了从地中海经马尔马拉海去黑海 的通道。
在1973年建成横跨伊斯坦布尔海峡大桥，桥身高出水面 64m，水中无一桥 墩。该港不仅扼欧亚交通的要冲，而且是国际陆运交通的 枢纽。
区
12 2829
11
新港区
28 5974
14
油港区
10 2344
22
─── ────
3. VALENCIA/巴伦西亚
位于西班牙东部沿海图里亚（TURIA）河的入海 口，巴伦西亚湾内，濒临地中海的西侧，是首都 马德里最近的海上出入门户，也是西班牙东部重 要的工业城市。
地中海航运
南美航线
海中海国际MSC欧洲四大航线：
• • • • • • • Silk航线：Antwver——Hamburg—— Bremerhaven Dragon航线：Gioia tauro—— Valencia——La Spezia——Fos—— Barcelona
主要航线
海中海国际MSC非洲线：
• • • • • • • 东非:PORT LOUIS—DAR AR ES SALAAM--MOMBASA—MAPUTO—BEIRA---NACALA--LUANDA ---LOBITO 南非:DURBAN---CAPETOWN---PORT ELIZABETH---PONTE DES GALES 西非:APAPA—TINCAN---TEMA---LOME--COTONOU---DOUALA---ABIDJAN---DAKAR
海中海国际MSC中东航线：
• Bandar Abbes——Jewel Ali—— • Dammam——Jubail——Umm Qasr (via • Jewel Ali) 海中海国际MSC红海航线： • Jeddah——Salalah
发展
• • • • • • • • • • 目前世界前十大集装箱班轮公司已有九家 进驻广州港南沙港区开辟班轮航线，开通 了欧洲线、美洲线、非洲线、中东线、红 海线、澳洲线、东南亚线、日韩线等国际 集装箱班轮航线。 随着南沙港区进驻的船公司和挂靠的 航线日益增多，广州港南沙港区的明显区 位优势和成本优势也逐步得到显现，其发 展前景已被国内外航运商、物流商、进出 口企业等一致看好。
地中海航运
地中海航运简介
MSC=全称是地中海航运公司 • （Mediterranean Shipping Company
地中海航线
地中海航线SLOVENIA 斯洛文尼亚SI KOPER 科佩尔KOPSPAIN 西班牙ES ALGECIRAS 阿尔赫西拉斯ALG BARCELONA 巴塞罗那BCN MADRID 马德里MAD VALENCIA 巴伦西亚VLCITALY 意大利IT GENOVA 热那亚GOAGIOIA TAURO焦亚陶罗GITLA SPEZIA 拉斯佩齐亚SPE LIVORNO里窝那LIVMILAN 米兰MILNAPLES那不勒斯NAP TARANTO塔兰托TAR TRIESTE 的里雅斯特TRS VENICE 威尼斯VCEISRAEL 以色列IL ASHDOD阿什杜德ASHHAIFA海法HFALEBANON 黎巴嫩LB BEIRUT 贝鲁特BEYGREECE 希腊GR PIRAEUS比雷埃夫斯PIR THESSALONIKI 塞萨洛尼基SKGPORTUGAL 葡萄牙PTLISBON 里斯本LISSINES锡尼什SIECROATIA 克罗地亚HRRIJEKA 里卡耶RJKTURKEY 土耳其TRAMBARLI 阿姆巴利AMBGEMLIK 盖姆利克GEMHAYDARPASA海达尔帕夏HAYISTANBUL伊斯坦布尔ISTIZMIR 伊兹密尔IZMIZMIT 伊兹米特湾IZTKUMPORT昆波特KMXMERSIN 梅尔辛MERMALTA 马其他MTMALTA(VALLETTA)瓦莱塔MLAEGYPT 埃及EGALEXANDRIA(EL ISKANDARIYA) 亚历山大ALY DAMANHOUR达曼胡尔DMNDAMIETTA(DUMYAT)杜姆亚特DAMIDKU伊德库IKUPORT SAID 塞得港PSDSOKHNA PORT苏科纳港SOKSUEZ(AS SUWAYS)苏伊士SUZALGERIA 阿尔及利亚DZALGER(ALGIERS)阿尔及尔ALGORAN奥兰ORNTUNISIA 突尼斯TNMAHIRES MAHLIBYA 利比亚LYBINGAZI(BENGHAZI)班加西BENMISURATA米苏拉塔MRA TRIPOLI 的黎波里TIPUKRAINE 乌克兰UA ILLICHIVS’K 伊利乔夫斯克ILK KIEV基辅IEVODESSA 敖德萨ODSGEORGIA 格鲁吉亚GE POTI 波季PTIBULGARIA 保加利亚BG VARNA瓦尔纳VARSYRIA 叙利亚SY LATAKIA 拉塔基亚LTKROMANIA 罗马尼亚RO CONSTANTA 康斯坦察CNDSYPRUS 塞浦路斯CY LIMASSOL 利马索尔LMS。
远东欧洲地中海航线主要港口
远东欧洲地中海航线主要港口。
中文正义远东欧洲地中海航线的港口实属繁多，颇有冲击力拉开历史的静张。
在这里的港口，一些尘封了很久，一些成为现在著名的旅游景点，一些是泰坦尼克号在此沉没的地方。
不可思议的这些港口，多少带着令人神往的诗意，把许多精彩的文化气息带入了远东欧洲。
其中，位于地中海中心的“地中海圣城”朱利亚是港口之一，它曾荣膺“文化
之都”的称号，被誉为“世界最古老的城市”。
这里曾经是远古时代旅客活动的中心，紧活着多姿多彩的文化，也是东欧地中海地区重要的聚居地和重要的港口。
朱利亚是名副其实的文化中心，如画般的城市景色、精致典雅的历史建筑和人文景观，更使这里更具诗意与神秘。
另一个重要的港口是位于爱琴海地区的萨拉热窝，也被称为“地中海的幸福之乡”。
这是一个异常壮观的港口，肩负了太多惊心动魄似的历史悠远的故事，而这些故事也为这座港口留下了极其特殊的历史痕迹。
此外，萨拉热窝有着与世隔绝的景观：悬崖壁立的绿洲、古朴的小渔村，以及充满多彩的文化氛围。
最后，芬兰圣彼得堡也应该提及。
芬兰圣彼得堡有着悠久的历史，其颜色斑斓
的文化气息在全欧洲流传甚广。
这儿有自然宝藏，例如著名的野生动物聚集地，有博大精深的历史古迹，例如皇家宫殿和经典古建筑，以及有无边落基之色彩的专属于芬兰文化的气息。
在芬兰圣彼得堡，游客可以尽情体验美丽专属于北欧的文化，怡然进入封闭的世界里寻寻觅觅，但也确实可以在这里玩得多姿多彩。
尽管疫情，但是参观这些远东欧洲地中海航线主要港口仍是一番独特的体验，
如果你正在计划一次远东欧洲之旅，可一定不要错过这些宝藏地。
地中海贸易的海上航线
地中海贸易的海上航线地中海贸易在古代是世界上最繁荣的贸易网络之一，贸易航线的建立和运营对于地中海沿岸国家的经济发展和文化交流起到了至关重要的作用。
本文将探讨地中海贸易的海上航线，包括其发展历程、重要港口和交易商品等内容。
一、地中海贸易的发展历程地中海贸易的历史可以追溯到古代文明的兴起时期。
地中海沿岸的古埃及、古希腊和古罗马是其中最早的贸易国家之一。
由于地中海处于欧洲、亚洲和非洲的交汇点，使得这一地区成为各个古代文明的交流中心。
地中海贸易的发展可以分为三个主要阶段。
首先是公元前8世纪至公元前5世纪的古希腊时期。
古希腊城邦以及克里特岛等地区的居民通过船只开辟了连接地中海沿岸各个港口的贸易网络。
他们主要运输和交易的商品包括谷物、橄榄油、陶器等。
其次是公元前2世纪至公元3世纪的古罗马时期。
随着罗马帝国的扩张和统一，地中海贸易进一步发展。
罗马帝国统治下的航运和贸易市场更加繁荣，商人们利用船只将奢侈品、大理石、黄金等商品从各个港口运送到地中海各地。
最后是公元7世纪至15世纪的拜占庭时期。
拜占庭帝国对地中海贸易的发展起到了重要推动作用。
随着伊斯兰教的兴起，阿拉伯商人开始利用船只将丝绸、香料、珠宝等商品从东方运送到地中海沿岸国家，地中海贸易进一步繁荣。
二、地中海贸易的重要港口地中海贸易的繁荣离不开一系列重要港口的运作。
以下是几个历史上最重要的地中海贸易港口。
首先是亚历山大港。
亚历山大港位于埃及地中海沿岸，是古代地中海贸易中最重要的港口之一。
它是古代世界最大的港口，被誉为“地中海的大门”。
亚历山大港通过与尼罗河的连接，使得埃及的农产品和贵重商品可以方便地运往地中海沿岸其他国家。
其次是罗马港。
位于意大利的奥斯提亚，是古罗马时期最重要的贸易港口之一。
罗马港承担着罗马帝国与东方贸易的关键角色，商人们将谷物、橄榄油、织物等商品从其他地中海港口运送至罗马港，再由此运往整个罗马帝国。
最后是拜占庭港。
拜占庭帝国的首都君士坦丁堡位于现在的土耳其伊斯坦布尔，而港口则是海上贸易的重要枢纽。
长荣地中海线介绍CEM,
黑海； NOVOROSSIYSK ODESSA CONSTANTA VARNA POTI
注； 红色字体港口 为我司订舱最多的港口
地东； PORT SAID (WEST) PORT SAID (EAST) ALEXANDRIA, DEKHEILA ASHDOD HAIFA LATAKIA BEIRUT LIMASSOL PIRAEUS THESSALONIKI ISTANBUL
HAYDRAPASA GEMLIK IZMIR MERSIN GEBZE(Yilport)
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长荣地中海线介绍 CEM, MD1， MD2. UAM, AMX1
初略介绍一下，长荣地中海航线，有CEM, MD1，MD2. UAM, AMX1 EN6 提供服务， 涉及 地东，地西，北非，黑海航线， CEM. 海字头船舶为14000T 船舶，舱位充足，CEM 地中海航线在 PIRAEUS 中转到地中海各港口 及欧基港， UAM; 配备9000T 船舶，直航到地中海沿岸主要贸易港口 舱位充足， MD1. MD2. AMX1 是与联盟里其它船东共舱的航线，舱位有限，提前订舱还是有位的
华南地区 港口 主要通过 蛇口港 中转至地中海
长荣 地中海服务港口；
地西： TARANTO LA SPEZIA GENOA BARCELONA VALENCIA FOS ALGECIRAS MARSAXLOKK,MALTA
亚得里亚海： KOPER TRIESTE VENICE RAVENNA ANCONA MUNICH BUDAPEST
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地东线
PIRAEUS -比雷埃夫斯 (希腊) DAMIETTA -达米埃塔 (埃及) ALEXANDRIA -亚历山大 (埃及) PORT SAID -塞得港 (埃及)
ISTANBUL -伊斯坦布尔 (土耳其 )
IZMIR -伊兹密尔 (土耳其) GEMLIK -盖姆利克 (土耳其) LIMASSOL -利马索尔 (塞浦路斯) LATTAKIA -拉塔基亚 (叙利亚) HAIFA -海法 (以色列)
HAIFA-海法 以色列 DAMIETTA-达米埃塔 埃及
航程 （天） 31 35 28 24 24 38 23 22 24 27 25
海运费（USD） 20GP 350 350 350 400 400 450 500 500 550 550 650 40GP 450 450 450 550 550 650 850 850 950 950 1000 40HC 500 500 500 550 550 650 900 900 1000 1000 1000
亚得里亚海线
亚得里亚海线
亚得里亚海线
序号 港口名称 航程 （天） 20GP 01 02 03 TRIESTE-的里雅斯特 意大利 VENICE-威尼斯 意大利 KOPER-科佩尔 斯洛文尼亚 33 30 29 550 400 600 海运费（USD） 40GP 950 650 1050 40HC 1000 700 1100
GENOA/热那亚
热那亚位于意大利，亚平宁半岛西北海岸的热那亚湾顶端，濒临利古里 亚海的北侧，是意大利的最大海港之一。
港口水域面积达230万平方米，有两条防波堤防护。港区由老港、新港 和油港三部分组成，岸线总长约30km，可停靠200艘船只，其中100艘 可同时装卸。
VENICE/威尼斯
威尼斯（Venice) 是意大利东北部城市，亚得里亚海威 尼斯湾西北岸重要港口。 威尼斯港是意大利最大的港口之一，港口长12千米，总面 积达250公顷，伸展出去，宽阔广大，（保加利亚） CONSTANTZA-康斯坦萨 （罗马尼亚） ODESSA-敖德萨 （乌克兰）
黑海线
黑海线
黑海线
序号 港口名称 航程 （天） 40 海运费（USD） 20GP 350 40GP 350 40HC 350
01
CONSTANTZA-康斯坦萨 罗马尼 亚
02
地西线 地东线
黑海线 亚得里亚海线
地西线
VALENCIA-瓦伦西亚 （西班牙) GENOVA-热那亚 (意大利) NAPLES-那不勒斯 (意大利) BARCELONA-巴塞罗那 (西班牙） FOS-福斯（法国）
地西线
地西线
地西线
序号 港口名称 航程 （天） 20GP 01 02 03 04 05 VALENCIA-瓦伦西亚 西班牙 GENOVA-热那亚 意大利 NAPLES-那不勒斯 意大利 BARCELONA-巴塞罗那 西班牙 FOS-福斯 法国 30 27 39 33 30 400 400 400 450 400 海运费（USD） 40GP 550 650 650 750 650 40HC 700 700 700 800 700
地中海在交通和战略 上均占有重要地位。它西 经直布罗陀海峡可通大西 洋，东北经土耳其海峡接 黑海，东南经苏伊士运河 出红海达印度洋，是欧亚 非三洲之间的重要航道， 也是沟通大西洋、印度洋 间的重要通道。沿岸重要 海港有直布罗陀（英）、 马赛（法）、热那亚、那 不勒斯（意）、斯普利特、 里耶卡（克罗地亚）、都 拉斯（阿尔巴尼亚）、阿 尔及尔（阿尔及利亚）、 塞得港（埃及）等。
03
ODESSA-敖德萨 乌克兰
BURGAS-布尔加斯 保加利亚
35
39
300
550
400
900
400
900
04
VARNA-瓦尔纳
39
550
900
900
亚得里亚海线
TRIESTE-的里雅斯特 (意大利) SPLIT-斯普利特 （克罗地亚） VENICE-威尼斯 (意大利) KOPER-科佩尔 (斯洛文尼亚)
HAYDARPASA -海达尔帕夏 (土耳其)
MERSIN -梅尔辛 (土耳其) THESSALONIKI -塞萨洛尼基 (希腊) BEIRUT -贝鲁特 (黎巴嫩) ASHDOD -阿什杜德 (以色列)
地东线
地东线
地东线
序号 01 02 03 04 05 06 07 08 09
10 11
港口名称 IZMIR-伊兹密尔 土耳其 ISTANBUL-伊斯坦布尔 土耳其 MERSIN-梅尔辛 土耳其 THESSALONIKI-塞萨洛尼基希腊 PIRAEUS-比雷埃夫斯 希腊 BEIRUT-贝鲁特 黎巴嫩 PORT SAID-塞得港 埃及 ASHDOD-阿什杜德 以色列 ALEXANDRIA-亚历山大 埃及