2018年中国制造业产能共享发展报告
2018年中 国机器人产业发展报告
2018年中国机器人产业发展报告在 2018 年，中国机器人产业经历了显著的发展和变革。
机器人作为智能制造的核心装备，正逐渐成为推动我国制造业转型升级、提升产业竞争力的重要力量。
这一年，中国机器人市场需求持续增长。
随着人口红利的逐渐消失，制造业面临着劳动力成本上升和招工难的问题，企业对于机器人的需求愈发迫切。
特别是在汽车制造、电子制造、物流仓储等劳动密集型行业，机器人的应用越来越广泛。
从技术创新方面来看，2018 年中国在机器人领域取得了不少突破。
在机器人的核心零部件，如减速器、控制器和伺服电机等方面，国内企业不断加大研发投入，技术水平逐步提高，部分产品已经能够替代进口。
同时，在机器人的智能化方面，如机器视觉、语音识别和自主决策等技术，也取得了长足的进步。
一些企业已经能够开发出具有自主学习和适应能力的智能机器人，应用于复杂的生产和服务场景。
在产业规模方面，2018 年中国机器人产业规模持续扩大。
据统计，当年我国工业机器人产量达到了_____台，同比增长了_____%。
服务机器人市场规模也快速增长，涵盖了医疗、教育、餐饮、家庭服务等多个领域。
此外，特种机器人在消防、救援、安防等领域的应用也不断拓展。
然而，中国机器人产业在发展过程中也面临着一些挑战。
首先，核心技术仍有待突破。
虽然在一些方面取得了进展，但与国际先进水平相比，在高端机器人的研发和制造方面仍存在差距，关键零部件的性能和可靠性还需要进一步提高。
其次，市场竞争激烈。
国内机器人企业数量众多，但大多数规模较小，产品同质化严重，缺乏核心竞争力。
此外，机器人应用的行业和领域还不够广泛，部分企业对于机器人的认知和应用水平有待提高。
为了推动中国机器人产业的健康发展，政府出台了一系列支持政策。
加大了对机器人研发的资金投入，鼓励企业开展技术创新；建立了多个机器人产业园区和创新中心，促进产业集聚和协同发展；加强了人才培养和引进，提高产业人才素质。
在企业层面，一些有实力的企业通过并购、合作等方式，整合资源，提升自身的技术实力和市场份额。
2018年制造业分析报告
2018年制造业分析报告2018年4月目录一、中美强调制造业升级，制造立国战略意义凸显 (6)1、积重难返：美国反复强调“制造业回归” (7)（1）比较优势丧失，美国制造业出逃 (7)（2）奥巴马“再工业化”效果有限 (9)（3）特朗普欲通过制造业“让美国再次伟大” (11)2、脱虚向实：中国强调制造强国 (13)（1）改革开放创造经济奇迹，制造业迅猛发展 (13)（2）信贷扩张导致资产泡沫，制造业发展放缓 (15)（3）“脱虚向实”，制造立国战略地位凸显 (17)二、制造业中心四次大迁徙，创新是重要驱动力 (18)1、第一次迁徙：美国在制造流程上创新，造成制造业中心转移 (19)2、第二次迁徙：日本、德国在协作体系上创新，迎来制造业转移 (20)3、第三次迁徙：亚洲新兴工业体通过整合产业链承接全球制造业转移 (21)4、第四次迁徙：中国构建新型制造业体系，迎来全球制造业转移 (23)三、制造业是国民经济根基，大国角力抓手 (24)1、英美崛起皆依靠强大制造业 (24)（1）工业革命成就“日不落帝国” (24)（2）美国不断加强工业化，二战后成为“全球霸主” (25)2、制造业是国民经济根基 (28)（1）制造业能有效拉动经济增长 (28)（2）制造业是解决就业问题的重要部门 (29)（3）制造业发展是我国跨越“中等收入陷阱”的内在要求 (30)3、制造业是大国角力抓手 (31)（1）制造业关乎军事实力 (31)（2）制造业保障国家安全 (34)中美同时强调制造业升级，制造强国是必由之路。
美国二战之后成为“世界工厂”，制造业非常发达，但是从20世纪80年代开始，由于比较优势丧失，制造业开始出逃。
2008 年金融危机后，奥巴马政府陆续推出一系列政策措施来实现“再工业化”。
但是根据Statista 网站的数据，2016 年美国制造业增加值占GDP 比重滑落至历史低点11.7%，表明“再工业化”效果不理想。
我国制造业取得的成绩
我国制造业取得的成绩
我国制造业的发展取得了巨大的成就。
一方面，我国制造业产值连续几年保持“双超”。
据中国制造业协会数据，2018年全年我国制造业产值超过36万亿元，同比增长6.6%。
其中重大制成品、高新技术产品产值分别达到14.24万亿元（占比比去年多0.7个百分点）、7.88万亿元（占比比去年多1.5个百分点），携手推动了制造业发展。
另一方面，我国在智能制造、空间装备、生物医药等新兴领域的研发能力已经大大提升，在多个领域取得了重大突破，为我国制造业未来发展指明了方向。
同时，我国制造业发展还受益于外资企业的投资，他们将我国建设成为全球重要的制造业基地，吸引了众多外资企业的投资，支撑了我国制造业的发展。
总之，在政府的大力支持下，我国制造业取得了巨大的成就，将继续为我国的经济发展做出积极贡献。
2018年中国汽车产业发展情况分析报告
2018年中国汽车产业发展情况分析报告目录一、产销增速远超GDP，自主品牌继续主导市场结构变化 (4)1.市场规模稳居世界第一 (4)2.国际地位进一步提升 (5)3.自主品牌乘用车市场份额再度提升 (6)4.自主品牌继续主导乘用车市场结构变化 (7)二、一系列管理政策出台或正式实施，注重对企业的引导和监管 (10)1.《节能与新能源汽车技术路线图》 (11)2.乘用车油耗四阶段和国五、国六排放标准 (11)3.新能源汽车购车补贴退坡及碳配额和双积分 (13)4.小排量购置税优惠政策和汽车销售管理办法 (15)5.汽车准入和退出政策 (16)三、自主品牌迎来第二个高速增长期，市场份额、性能品质、品牌价值全面提升 (17)1.多家车企自主品牌销量达百万级，明星车型跻身乘用车各细分市场 (18)2.强力布局自主研发，平台建设成果显著 (19)3.从量变到质变，自主品牌开始全面向上 (21)四、政策明确、目标清晰，智能网联汽车发展大大提速 (24)1.路线图和实施方案为智能网联汽车发展提供基本遵循 (24)2.标准体系规划和单项标准研制取得重要成果 (26)3.跨行业企业间合作和智能网联汽车示范区建设方兴未艾 (27)4.长安无人驾驶汽车2000公里测试和上汽RX5热销具有里程碑意义 (29)五、新能源汽车发展向成长期转型，面临补贴退坡及国际巨头发力双重挑战 (30)1.产销增速比上年减缓，产销规模继续位列世界第一 (31)2.市场仍有赖多种政策的推动和拉动，政策性市场特征依旧 (32)3.产业发展面临补贴政策退坡、竞争加剧、地方保护及电池安全等诸多挑战 (34)图表目录图表1 2016年部分跨国车企的全球销量和中国销量 (6)图表2 2010～2016年乘用车品牌分国别销量及占有率 (7)图表3 2010～2016年乘用车市场结构（各细分市场份额）变化 (8)图表4 2015～2016年SUV和MPV中外品牌市场情况 (8)图表 5 2013～2016年1.6L及以下排量乘用车各细分市场份额 (9)图表6部分整车企业海外研发机构建设情况 (19)图表7 部分企业整车技术平台情况 (20)图表8 自主品牌乘用车售价变化 (22)图表9 2000～2016年我国新车质量综合得分情况 (23)图表10 智能网联乘用车市场应用目标和技术发展目标 (25)图表11 2011～2016年新能源汽车销量情况 (31)图表12 2009～2016年新能源汽车销量 (32)图表13 部分国家2014～2016年新能源汽车销量 (32)图表14 2016年新能源汽车月度销量及同比增长率 (34)2016年是我国“十三五”规划的头一年，是实施制造强国战略第一个十年行动纲领的头一年，对汽车产业来说，还是进入由大变强关键十年的一年。
2018年我国能源行业深度分析报告
全球一次能源消费增速放缓
2017年，全球一次能源消费135亿吨油当量。 1965-2017年，全球一次能源消费复合增速2.5%。随着经济增速放缓，能 源效率提升，2012-2017年能源消费增速仅1.4%，增速明显放缓。
图 1965-2017年全球一次能源消费增长与GDP增速
全球一次能源消费量（百万吨油当量，左轴） 16000 14000 12000 10000 8000 6000 4000 2000 0 1965 1970 1975 1980 1985 1990 1995 2000 2005 2010 2015 能源消费增速（右轴） 全球GDP增速（右轴） 8% 7% 6% 5% 4% 3% 2% 1
52%
22%
资料来源：BP能源统计，海通证券研究所
我国资源禀赋“多煤、贫油、少气”
我国资源禀赋特征为“多煤、贫油、少气”。根据BP能源数据，截止 2017年底，国内原油、天然气、煤炭剩余储量分别合35.77、47.12和 688.46亿吨油当量，剩余使用年限分别为18年、37年和39年。
图 我国化石能源储量结构（截止2017年底）
对策与建议 结构调整，清洁高效。
• 大力发展清洁能源。天然气占比从7%提升至2030年15%。 • 能源结构调整。预计2030年，煤炭46%、石油19%、天然气15%。 • 油气供给50%以上依靠进口的格局难以改变。 • 加大国内勘探开发力度、加快油气储备库建设、实现油气进口来源多元化。
我国能源行业现状
5.0
0.0 伊朗 俄罗斯 中国 印度 韩国 加拿大 巴西 美国 德国 日本
注：单位GDP能耗=一次能源消费量/GDP 资料来源：BP能源统计，海通证券研究所
挑战一：单位GDP能耗高
2018年四季度全国工业产能利用情况
2018年四季度全国工业产能利用情况
2018年四季度，全国工业产能利用率为76.0%，比上年同期下降2.0个百分点。
2018年全国工业产能利用率为76.5%，比上年下降0.5个百分点。
分三大门类看，四季度，采矿业产能利用率为70.2%，比上年同期下降2.2个百分点；制造业产能利用率为76.5%，比上年同期下降2.0个百分点；电力、热力、燃气及水生产和供应业产能利用率为73.6%，比上年同期下降0.9个百分点。
分主要行业看，四季度，煤炭开采和洗选业产能利用率为68.5%，食品制造业为74.3%，纺织业为77.4%，化学原料和化学制品制造业为72.3%，非金属矿物制品业为69.8%，黑色金属冶炼和压延加工业为77.7%，有色金属冶炼和压延加工业为77.8%，通用设备制造业为77.0%，专用设备制造业为79.9%，汽车制造业为77.9%，电气机械和器材制造业为78.3%，计算机、通信和其他电子设备制造业为80.3%。
2018年四季度工业产能利用率。
2018年中国制造业产能发展深度报告
2018 年中国制造业产能发展深度报告
2018 年2 月27 日，国家信息中心分享经济研究中心在京发布《中国制造业产能共享发展年度报告（2018）》。
这是我国首份反映制造业领域共享经济发展状况的研究报告。
报告显示，近两年来我国制造业产能共享开始起步，初具规模，2017 年制造业产能共享市场规模约为4120 亿元，比上年增长约25%，通过产能共享平台提供服务的企业数量超过20 万。
报告认为，共享经济模式向制造业领域的深入渗透、全面融合以及再次创新，是重构中国供给侧生产结构的重要途径，是推动中国制造转型升级、激发经济增长潜力的重要动能。
报告提出，当前我国制造业产能共享主要有四个主要模式，即中介型共享平台、众创型共享平台、服务型共享平台、协同型共享平台。
中介型共享平台是指为制造的供需双方提供对接服务的第三方平台，平台自身不拥有诸如设备、厂房等制造资源，主要提供交易撮合、安全保障、纠纷处理等服务；众创型共享平台通常由大型制造企业搭建，通过整合平台上的研发、制造、物流、分销等能力以及财务、人力、金融等服务，打造面向企业内部和社会的创新创业生态系统；服务型共享平台通常由工业技术型企业搭建，以工业系统、软件、智能控制、工业云等技术服务共享为中心，提供全方位的生产服务；协同型共享平台是指多个企业共同使用云服。
第四次中国经济普查2018年数据：018年全国规模以上工业主要产品生产能力
万吨 亿支 万吨 万吨 万吨 万吨 万吨 万吨 万吨 万吨 万重量箱 万吨 万吨 万吨 万台 万辆 万台 万台 万台 万台 万台 万千瓦 万千瓦 万千瓦 万千瓦 万千瓦
19751.61 38984.66 76600.61 60369.28
3957.86 3246.45 8972.96 10639.05 6405.78 327234.97 105995.02 102692.97 145170.97 4051.41
2-3 2018年全国
2018年
天然原油 卷烟 原油加工能力 焦炭 烧碱 碳化钙(电石，折300升/千克) 农用氮、磷、钾化学肥料总计(折纯) 初级形态塑料 化学纤维 水泥 平板玻璃 粗钢 钢材 原铝(电解铝) 金属切削机床 汽车 家用电冰箱 房间空气调节器 微型计算机设备 移动通信手持机(手机) 彩色电视机 发电设备容量总计
84.17 3975.67 10764.89 27975.47 47639.83 250859.26 27906.00 168719.80 111478.17 30059.00 4465.93 15661.30
2018经济普查情况汇报
2018经济普查情况汇报根据国家统计局的数据显示，2018年的经济普查结果显示，我国经济发展整体稳定，取得了长足的进步。
下面，我们将就2018年经济普查的主要情况进行汇报。
首先，从国民经济整体情况来看，2018年国内生产总值（GDP）达到了82.71万亿元，比上年增长6.6%，经济增速保持在一个合理的区间。
其中，第一产业增加值占GDP比重为7.8%，第二产业增加值占比为39.3%，第三产业增加值占比为52.9%。
这表明我国经济结构持续优化，服务业对经济增长的贡献日益增加。
其次，从产业发展情况来看，2018年我国制造业增加值达到30.5万亿元，增长6.2%，高技术制造业和装备制造业保持较快增长。
另外，电力、热力、燃气及水生产和供应业增加值达到了4.8万亿元，增长8.7%，这些数据表明我国产业结构不断优化，新兴产业和高技术产业不断壮大。
再次，从就业情况来看，2018年全国城镇新增就业1312万人，城镇调查失业率为3.8%，保持在一个较低水平。
同时，农村劳动力转移就业持续增加，农村居民人均可支配收入增速高于城镇居民，这表明我国就业形势总体稳定，居民收入水平持续提高。
此外，从财政收支情况来看，2018年全国一般公共预算收入为180846亿元，同比增长6.2%，一般公共预算支出为204510亿元，同比增长8.7%，财政收支状况总体平衡，财政政策保持稳健。
最后，从对外贸易情况来看，2018年我国货物进出口总额为30.51万亿元，同比增长12.6%，继续保持世界第一大贸易国地位。
同时，我国对“一带一路”沿线国家进出口增速明显快于整体增速，对外贸易结构不断优化。
综上所述，2018年经济普查显示，我国经济整体稳定，取得了长足的进步。
但也要看到，我国经济发展面临着一些新情况、新问题，需要继续保持战略定力，保持经济运行在合理区间，推动高质量发展。
希望各级政府和相关部门能够根据经济普查的结果，制定更加科学合理的政策，推动经济持续健康发展。
2018年中国船舶制造业运行情况分析
2018年中国船舶制造业运行情况分析2018年，世界造船完工8012万载重吨，其中中国造船完工3471万载重吨，占比43.3%，领先于全球其他国家。
造船行业表现良好，三大造船指标两增一降，即承接新船订单量、手持船舶订单量增加,造船完工量下降。
船舶工业总产值、船舶出口产值、企业经济效益均同比下降7%-9%。
散货船仍是我国船企的主要船型，船舶行业产业集中度进一步提高。
部分细分航运市场有所复苏，但运力总量过大，运力过剩的矛盾仍然没有得到解决。
航运市场供过于求。
面对新船需求的新常态，只有坚持推进供给侧结构性改革，充分发挥市场在资源配置中的决定性作用，努力做好去产能工作，船舶行业才能真正走出低谷实现复苏。
12018年全球造船行业发展情况中国占造船市场世界份额继续保持领先：2018年，中国在世界造船市场份额继续保持领先，但优势十分微弱，在新承接订单方面，韩国已经超过中国跃居世界第一。
全球三大主流船型分时段均有所表现：2018年，各主流船型分时段均有所表现，1-2月份，散货船市场延续上年的良好趋势，3-5月份，原油船市场大幅增长；7-8月份，液化天然气船连续上涨；9月份，大型集装箱船市场呈现良好态势。
全球造船完工量持续下降：近两年新承接订单大幅减少的影响，2018年全球造船完工量8012万载重吨。
22018年我国造船行业发展情况全国三大造船指标“两增一降”：2018年，全国造船完工3458万载重吨，同比下降14.0%；承接新船订单3667万载重吨，同比增长8.7%；12月底，手持船舶订单8931万载重吨，同比增长2.4%。
2018年，全国完工出口船3164万载重吨，同比下降13.6%；承接出口船订单3205万载重吨，同比增长13.9%；12月底，手持出口船订单7957万载重吨，同比增长1.1%。
出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的91.5%、87.4%和89.1%。
散货船仍是我国船企的主要船型：2018年1-11月份，造船完工量中，散货船占比48.2%，油船占比24.3%，集装箱船占比21.8%，其他船型占比5.7%；新承接订单中，散货船占比77%，油船占比9%，集装箱船占比7.5%，其他船型占比6.5%；手持船舶订单中，散货船占比58.8%，油船占比20.2%，集装箱船占比12.1%，其他船型占比8.9%。
2018中国智能制造报告
2
中国工业企业智能制造五大部署重点依次为： 数字化工厂 （63%）、 设备及用户价值 深挖 （62%）、 工业物联网 （48%）、 重构商业模式 （36%） 以及人工智能 （21%）。
智能制造是以制造环节的智能化为核心，以端到端数据流为基础，以数字作为核心驱动力，因此数字化工
3
厂被企业列为智能制造部署的首要任务。目前企业数字化工厂部署以打通生产到执行的数据流为主要任务， 而产品数据流和供应链数据流提升空间大。
中国智造 行稳致远 ——2018中国智能制造报告
德勤工业4.0、 数字化制造企业和数字化供应网络系列报告
目录
主要发现
1
一．突破与成长
二．智能制造部署重点
6
2.1 数字化工厂
7
2.2 设备和用户价值深度挖掘
10
2.3 工业物联网
10
2.4 重构未来商业模式
12
2.5 人工智能
14
三．跨越能力鸿沟
17
1
中国智造 行稳致远 | 一．突破与成长
一． 突破与成长
亚洲正受到自动化、 智能化大潮冲击。 应用场景；腾讯与京东合作布局电子商
国际劳工组织 （International Labour
务生态圈；印度系统集成商组成AI联盟
Organisation） 调研发现， 越南、 柬埔寨、（如OpenAI）。这赋予它们惊人的影响 菲律宾和印度尼西亚的工人的失业风险 力，也意味着它们拥有可用于快速推动
制造型企业面临愈发激烈的市场竞争和日益透明的产品定价，不得不寻找新的价值来源。德勤智能制造调研结
4
果显示，设备和用户价值深度挖掘是企业智能制造部署第二重点领域。62%的受访企业正积极部署设备和用户价 值深度挖掘，其中41%的企业侧重设备价值挖掘，21%的企业侧重用户价值挖掘。
2018年政府工作报告(全文)
2018年政府工作报告（全文）（政府报告测试题请登陆下载）李克强各位代表：现在，我代表国务院，向大会报告过去五年政府工作，对今年工作提出建议，请予审议，并请全国政协委员提出意见。
一、过去五年工作回顾第十二届全国人民代表大会第一次会议以来的五年，是我国发展进程中极不平凡的五年。
面对极其错综复杂的国内外形势，以习近平同志为核心的党中央团结带领全国各族人民砥砺前行，统筹推进“五位一体”总体布局，协调推进“四个全面”战略布局，改革开放和社会主义现代化建设全面开创新局面。
党的十九大确立了习近平新时代中国特色社会主义思想的历史地位，制定了决胜全面建成小康社会、夺取新时代中国特色社会主义伟大胜利的宏伟蓝图和行动纲领，具有重大现实意义和深远历史意义。
各地区各部门不断增强政治意识、大局意识、核心意识、看齐意识，深入贯彻落实新发展理念，“十二五”规划圆满完成，“十三五”规划顺利实施，经济社会发展取得历史性成就、发生历史性变革。
五年来，经济实力跃上新台阶。
国内生产总值从54万亿元增加到82.7万亿元，年均增长7.1%，占世界经济比重从11.4%提高到15%左右，对世界经济增长贡献率超过30%。
财政收入从11.7万亿元增加到17.3万亿元。
居民消费价格年均上涨1.9%，保持较低水平。
城镇新增就业6600万人以上，13亿多人口的大国实现了比较充分就业。
五年来，经济结构出现重大变革。
消费贡献率由54.9%提高到58.8%，服务业比重从45.3%上升到51.6%，成为经济增长主动力。
高技术制造业年均增长11.7%。
粮食生产能力达到1.2万亿斤。
城镇化率从52.6%提高到58.5%, 8000多万农业转移人口成为城镇居民。
五年来，创新驱动发展成果丰硕。
全社会研发投入年均增长11%，规模跃居世界第二位。
科技进步贡献率由52.2%提高到57.5%。
载人航天、深海探测、量子通信、大飞机等重大创新成果不断涌现。
高铁网络、电子商务、移动支付、共享经济等引领世界潮流。
设备维护共享模式探讨
设备维护共享模式探讨作者：刘伟来源：《机电信息》2020年第11期摘要：简要阐述了维护共享的内涵，分析了设备维护共享模式形成的原因，从基础要素共享、知识共享和价值共享方面，探讨了设备维护共享模式的优势，并对设备维护共享模式的发展前景进行了展望。
关键词：维护共享;共享经济;备件共享;知识共享;价值共享0 引言随着2010年以来智能终端、云计算、大数据、人工智能等信息技术的高速发展，共享经济从交通出行领域逐步发展到了工业生产等各行各业。
2019年10月22日，国家工业和信息化部发布了《关于加快培育共享制造新模式新业态促进制造业高质量发展的指导意见》，在发展方向中提出了服务共享的概念，其中设备维护是服务共享的一个重要方向。
1 维护共享的内涵在《中国共享经济发展年度报告（2019）》中指出，共享经济是指利用互联网等现代信息技术，以使用权分享为主要特征，整合海量、分散化资源，满足多样化需求的经济活动总和。
维护共享是一种共享经济形态，具有共享经济的四大特征：（1）利用互联网等现代化信息技术手段;（2）整合分散化的资源，即聚集服务提供方;（3）整合分散化的需求，即聚集需求方;（4）供需双方快速匹配。
外包与共享有相似之处。
外包是与第三方签约以执行某些服务的行为，已经是一种成熟的业务模式，常见的外包服务有餐饮服务、设备维护、软件系统开发等。
从本质上看，维护共享具有外包的特性，是维护外包发展的新形态、新阶段。
维护共享通过改变供应链模式，为供需双方提供更多的选择，并通过新技术，使维护技能、知识以及数据价值能够在参与者之间共享。
2 维护共享的成因为了满足制造业转型升级的需求，从大型制造企业到小微加工厂，都在引入自动化、智能化设备，导致设备维护成本攀升，维护人才紧缺。
随着共享经济的快速发展，制造业设备维护共享成为了共享经济发展的新风口。
2.1 制造业共享经济飞速发展从共享经济发展的大环境来看，制造业共享经济正在飞速发展。
2018年全球制造业PMI回顾
2018年全球制造业PMI回顾18年12月全球制造业PMI指数下降至51.5，全年PMI指数回落接近3个百分点，反映出18年全球经济增长势头减弱。
2018年全球制造业PMIPMI全称采购经理指数（Purchasing Managers Index），主要通过对企业的采购经理或者运营负责人进行问卷调查，基于所有调查人对企业运营状况的判断汇总得到，属于微观层面的宏观数据。
PMI指数反映了一线人员对企业运行的判断，所谓春江水暖鸭先知，制造业PMI指数往往与经济走势密切相关，并且略微领先。
同时，由于PMI指数发布时间领先于其他经济数据，因此制造业PMI指数成为监测经济运行的重要指标之一。
2018年Markit全球制造业PMI出现了明显回落。
由于指数编制的特有方式，PMI指数有一条荣枯线，当PMI指数大于50时，反映经济总体处于扩张状态；同时PMI属于环比概念，PMI的上升意味着认为经济比之前好的人数占比越来越多。
18年12月全球制造业PMI指数从年初的54.4下降至51.5，尽管目前还处于50的荣枯线以上，但是全年PMI指数回落接近3个百分点，反映出18年全球经济增长势头逐步减弱，GDP同比增速或将出现回落。
图1全球制造业PMI和GDP同比分项来看，18年新订单指数和新出口订单指数双双大幅回落。
制造业PMI指数分项涉及企业生产的多个方面，其中最重要的是衡量需求的新订单指数和新出口订单指数，其中新订单指标占总指数的权重达到30%。
18年全球制造业PMI新订单指数从年初的55.4下降至12月的51.3，反映出全球整体需求持续走弱，而新出口订单指数更是下滑至荣枯线以下，说明全球经济走弱和贸易条件不断恶化导致出口需求持续萎缩。
图2全球PMI新订单和新出口订单指数2018年主要国家和地区制造业PMI大部分发达国家制造业PMI仍然处于荣枯线以上，但是18年均出现下滑。
具体来说，除了意大利和法国的制造业PMI下滑至49.2和49.7以外，18年12月其他主要发达国家制造业PMI指数均仍处荣枯线以上。
2018年中国制造业产能共享发展年度报告
中国制造业产能共享发展年度报告（2018）国家信息中心分享经济研究中心2018年2月目录摘要 (I)一、什么是制造业产能共享 (2)（一）定义 (2)（二）基本特征 (3)（三）主要类型 (4)（四）重要意义 (5)二、主要模式 (9)（一）中介型共享平台 (10)（二）众创型共享平台 (12)（三）服务型共享平台 (15)（四）协同型共享平台 (17)三、发展现状 (21)（一）规模初显：2017市场交易额达到4120亿元 (21)（二）政策环境：产能共享成为“互联网+制造”重点发展方向 (23)（三）技术支撑：云计算、人工智能等技术成为产能共享重要支撑 (24)（四）融合发展：传统制造企业开始布局共享平台 (26)（五）降本增效：助力小微制造企业发展 (27)四、存在的问题 (29)（一）对制造业产能共享认识不足 (30)（二）工业互联网发展尚不成熟，难以为制造业产能共享发展提供有力技术支撑 (30)（三）企业信息化基础较差 (31)（四）商业模式有待培育和创新 (31)五、发展趋势 (33)（一）共享平台成为制造业龙头企业布局方向 (34)（二）重点行业呈现“一业一平台”态势 (34)（三）制造业产能共享的基础设施不断完善 (35)（四）政策支持力度不断加强 (36)图表目录图1 制造业产能共享的主要对象 (3)图2 制造业产能共享的主要特征 (4)图3 制造业产能共享的主要类型 (5)图4 制造业产能共享的重要意义 (6)图5 制造业产能共享的主要模式 (9)图6 中介型共享平台运营模式图 (10)图7 淘工厂的柔性供应链体系 (11)图8 众创型共享平台运营模式图 (12)图9 海创汇产业资源服务模式 (14)图10 服务型共享平台运营模式图 (15)图11 iSESOL构建制造业新生态 (17)图12 协同型共享平台运营模式图 (18)图13 生意帮业务流程 (20)图14 2017年制造业产能共享市场交易情况 (22)图15 制造业产能共享部分典型企业 (22)图16 制造业产能共享的技术支撑 (25)图17 工业互联网平台主要架构 (26)图18 制造业产能共享存在的主要问题 (29)图19 制造业产能共享发展趋势 (33)摘要理论基础制造业产能共享主要是指以互联网平台为基础，以使用权共享为特征，围绕制造过程各个环节，整合和配置分散的制造资源和制造能力，最大化提升制造业生产效率的新型经济形态。
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2018年中国汽车产业发展情况分析报告
2018年中国汽车产业发展情况分析报告目录一、产销增速远超GDP，自主品牌继续主导市场结构变化 (4)1.市场规模稳居世界第一 (4)2.国际地位进一步提升 (5)3.自主品牌乘用车市场份额再度提升 (6)4.自主品牌继续主导乘用车市场结构变化 (7)二、一系列管理政策出台或正式实施，注重对企业的引导和监管 (10)1.《节能与新能源汽车技术路线图》 (11)2.乘用车油耗四阶段和国五、国六排放标准 (11)3.新能源汽车购车补贴退坡及碳配额和双积分 (13)4.小排量购置税优惠政策和汽车销售管理办法 (15)5.汽车准入和退出政策 (16)三、自主品牌迎来第二个高速增长期，市场份额、性能品质、品牌价值全面提升 (17)1.多家车企自主品牌销量达百万级，明星车型跻身乘用车各细分市场 (18)2.强力布局自主研发，平台建设成果显著 (19)3.从量变到质变，自主品牌开始全面向上 (21)四、政策明确、目标清晰，智能网联汽车发展大大提速 (24)1.路线图和实施方案为智能网联汽车发展提供基本遵循 (24)2.标准体系规划和单项标准研制取得重要成果 (26)3.跨行业企业间合作和智能网联汽车示范区建设方兴未艾 (27)4.长安无人驾驶汽车2000公里测试和上汽RX5热销具有里程碑意义 (29)五、新能源汽车发展向成长期转型，面临补贴退坡及国际巨头发力双重挑战 (30)1.产销增速比上年减缓，产销规模继续位列世界第一 (31)2.市场仍有赖多种政策的推动和拉动，政策性市场特征依旧 (32)3.产业发展面临补贴政策退坡、竞争加剧、地方保护及电池安全等诸多挑战 (34)图表目录图表1 2016年部分跨国车企的全球销量和中国销量 (6)图表2 2010～2016年乘用车品牌分国别销量及占有率 (7)图表3 2010～2016年乘用车市场结构（各细分市场份额）变化 (8)图表4 2015～2016年SUV和MPV中外品牌市场情况 (8)图表 5 2013～2016年1.6L及以下排量乘用车各细分市场份额 (9)图表6部分整车企业海外研发机构建设情况 (19)图表7 部分企业整车技术平台情况 (20)图表8 自主品牌乘用车售价变化 (22)图表9 2000～2016年我国新车质量综合得分情况 (23)图表10 智能网联乘用车市场应用目标和技术发展目标 (25)图表11 2011～2016年新能源汽车销量情况 (31)图表12 2009～2016年新能源汽车销量 (32)图表13 部分国家2014～2016年新能源汽车销量 (32)图表14 2016年新能源汽车月度销量及同比增长率 (34)2016年是我国“十三五”规划的头一年，是实施制造强国战略第一个十年行动纲领的头一年，对汽车产业来说，还是进入由大变强关键十年的一年。
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文件名称
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
2015年5月
2015年7月 2016年3月 2016年5月 2016年7月 2016年7月 2016年10月 2016年12月 2017年11月
中国制造2025
关于积极推进“互联网+”行动的指导意见 机器人产业发展规划（2016-2020） 关于深化制造业与互联网融合发展的指导意见 国家信息化发展战略纲要 关于深入推进新型工业化产业示范基地建设的指导意见 信息化和工业化融合发展规划（2016-2020） 智能制造发展规划（2016-2020） 关于深化“互联网+先进制造业”发展工业互联网的指导意见
智能制造新生态
•制造数据最小单元 •独立结算体 •可按工作量租赁 •软硬件针对性测试 •不对冗余功能买单
•智能生产环境 •生产状态实时监控 •过程数据透明化 •定制生产柔性化 •实现智能生产
•企业间产能盈缺互助 •上下游产业协同互补 •区域内稀缺资源共享 •行业内资源弹性组合 •民间创造创新力共享
•跨区域、跨行业协同 •成就万能工厂 •MindShare
目录
一、什么是制造业产能共享 二、主要模式 三、发展现状 四、存在的问题 五、发展趋势
三、我国制造业产能共享发展现状
规模初显：2017市场交易额达到4120亿元 政策环境：产能共享成为“互联网+制造”重点发展方向
技术支撑：云计算、人工智能等成为重要支撑 融合发展：传统制造企业开始布局共享平台
“多对多” 轻资产 平台撮合/交易服务 参与门槛较低
互相评价
纠 纷 处 理 交 易 服 务
物 流 服 务 … …
……
中介型共享平台: 淘工厂
淘工厂柔性供应链体系
2.众创型共享平台
一般是由大型制造企业搭建的开放性共享平台，通过整合平台上的研发、制造、 物流、分销等能力以及财务、人力、金融等服务，打造面向企业内部和行业的创 新创业生态系统。
06
创客渠道
03
创客工厂
05
创客学院
04
创客服务
海尔“海创汇”产业资源共享平台
3.服务型共享平台
一般由工业技术型企业搭建，以工厂、生产设备，以及工业系统、软件等共享为中 心，以智能化设备为手段，实现对生产过程的全控制，提供全方位的生产服务。
装备全生命周 期服务
企业用户
技术服务
第三方资源
行业组 织
智能化 改造 在线工 业服务 个性化 制造 云协同 制造 创新 创业
数据服务
智能化设备 工业云 大数据平台
管理服务 设计 师 工艺 师 机械 师
金融服务
供应方：较高的工业技术水平 服务对象：智能化转型需求的企业 参与企业需要具备相应的信息化水平
服务型共享平台：沈阳机床 i5
单机智能
智能车间
智能区域协同
孵化器 资 本 渠 道 供应 链 平台
初创企业
资源
研发 制造 服务
信 息 人 力 服 务
初创企业
创客 初创企业 创新产品
主导 企业
其他
供应方：大型制造企业 线上平台和孵化器相结合 多角色并联资源的生态圈 助力企业转型
众创型共享平台: 海尔“海创汇”
01
创客金融
创客空间
08
07
创客营销
02
创新技术
订单
制造企业
云服务 人力
购买服务 共享资源
办公空间
小微 工厂
小微 工厂
小微企业
打造完整产业链协同
行业
协同型共享平台：生意帮
生意帮工程师参与结构设计，从 结构、材料、工艺路线选择三个 角度给出建议
网络化协同生产
解决“找谁做”的问题
甲方
产品 设计
工程 验证
批量 生产
工程验证
解决“怎么做”和 “多少钱”的问题
国家信息中心分享经济研究中心 2018年2月
目录
一、什么是制造业产能共享 二、主要模式 三、发展现状 四、存在的问题 五、发展趋势
1.定义与内涵
制造业产能共享主要是指基于新一代信息技术，通过互联网平台，围 绕制造过程各个环节，将闲置或优质的制造资源和制造能力进行共享， 实现资源优化配置，最大化提升生产资源利用效率的新型经济形态。
02
技术服务共享: 制过程中所有技术及服务
03
生产能力共享: 企业生产制造能力的共享
04
综合性服务共享: 包括资源、管理、资金等
4.意义
催生经济增长新动能
• 拓展经济增长新空间
• 扩大产业投资新领域 • 降低交易成本
重构制造业供需结构
• 扩大中高端供给
• 满足个性化需求 • 缓解淡旺季失衡
激发创新活力
4.协同型共享平台
是多个企业共同使用制造资源，实现订单共享、协同生产的平台 实践中两种方式：一是由第三方企业主导，负责完整的生产制造过程，匹配合适的制 造企业完成订单，如生意帮；另一种是由各个参与企业以购买服务的形式共同参与，如 各类“共享工厂” 制造 企业
平台
匹配订单 提供资源
设备 供应链 厂房
龙头企业自建 第三方互联网企业搭建
基于互联 网平台
生产资料和 制造能力的 高效配置
灵活选择 大量主体
技术
效果
资源快速流动
生产能力高效配置
3.主要类型
从当前主要的共享内容来看，制造业产能共享主要包括设备共享、技 术服务共享、生产能力共享，以及综合性服务共享。
01
设备共享: 生产设备与工具的共享
设备、工具 硬资源 计算资源（服务器）等 物料、仓储等
制 造 业 产 能 共 享 的 主 要 对 象
制造资源 软资源
知识
技术服务 人力 设计能力
实验能力
制造能力 生产能力 管理能力 维护能力 ……
构建产业链纵向集成、跨产业 横向交融、多方参与的制造业 生态圈。
2.主要特征
主体
大型制造业企业
中小制造工厂 以制造企业和生产 性服务业企业为主 生产性服务企业
降本增效：助力小微制造企业发展
1. 规模初现：2017市场交易额达到4120亿元
2017交易 额 提供服务 企业 增长约25%。 制造业产能共享市场规模约为4120亿元，比上年
提供服务的企业数超过20万家
亿元 6000
4000 2000 0 2015 2016 2017
2.产能共享成为我国“互联网+制造”政策重点培育对象
•提供全方位工业服务
内容
•中小企业、产业链协同
1.中介型共享平台
是指为制造供需双方提供对接服务的第三方平台。 平台
达成交易 制 造 要 求 线下验货 制 造 能 力
需求方
设计要求 质量需求 生产周期 价格 数量 ……
安 全 保 障 金 融 服 务
供应方
生产能力 生产空档 成品展示 企业介绍 各方评价
• 优化创新流程
• 降低创新门槛
制造业产能共享 重要意义
目录
一、什么是制造业产能共享 二、主要模式 三、发展现状 四、存在的问题 五、发展趋势
二、主要模式
•平台不拥有资源 •负责交易撮合
功能
中介型 众创型
•大型制造企业
•平台与孵化器结合
主体
服务型
•依托智能系统
模式
协同型
•区域和行业集中性