“五一”检修8T蓄电池电机车安全技术措施示范文本
“五一”检修8T蓄电池电机车安全技术措施示范
文本
In The Actual Work Production Management, In Order To Ensure The Smooth Progress Of The Process, And Consider The Relationship Between Each Link, The Specific Requirements Of Each
Link To Achieve Risk Control And Planning
某某管理中心
XX年XX月
“五一”检修8T蓄电池电机车安全技
术措施示范文本
使用指引：此解决方案资料应用在实际工作生产管理中为了保障过程顺利推进，同时考虑各个环节之间的关系，每个环节实现的具体要求而进行的风险控制与规划，并将危害降低到最小，文档经过下载可进行自定义修改，请根据实际需求进行调整与使用。
一、概述
今年“五一”检修期间，运输工区机电队将对8吨蓄
电池电机车进行检修。为确保检修安全，特制定以下检修
安全技术措施。
二、责任划分
总责任人：武国华
现场施工责任人：王朝志
安全责任人：赵有林
技术责任人：韩鸿
三、施工地点：井上厂房和井下充电库
四、施工时间：20xx年5月1日-年5月7日（四停
班除外）
五、检修的一般规定
1、修理工必须经专业培训并取得合格证，才能从事本工作。
2、检修人员必须穿戴规定的劳动保护用品进行操作。
3、检修电器设备时，要切断电源后进行验、放电，确认无电后再行作业。
4、检修时，必须检查各种起吊、搬运、装卸用工机具、绳索等，确认安全后方可使用。防护品以及量具、仪器、仪表等，必须齐全、完好，并备齐所需材料配件。
5、所检修的设备经试运转合格后，要由检修人填写检修记录，写明检修日期、部位、检修人、验收人等有关内容。检修工作结束后要清理工作场地，做到安全、文明整洁。
6、所有检修后的设备必须正常使用72小时无问题，
否则追究检修人员责任。
六、检修内容
1、将电动机全部拆卸，检查车轴和车轮，轴的磨损不得超限，轴径磨损量不超过原直径的5%。无严重伤痕。
2、检查各部轴承和更换磨损超限的轴承。
3、修理或更换已损坏的碰头和弹簧。
4、检查修理插销、电阻箱、控制器、开关等设备，损坏严重的要进行更换。
5、对机车进行涂漆。
6、矫正制动系统弯曲的反正扣。
7、矫正所有变形的拉杠、板条和杠杆，并清扫全部机件、润滑全部关节。
8、整修已损坏的齿轮罩。
9、清洗轴承箱、轴承、更换新油。
10、电枢在转动中有无火花现象。
11、抽出电阻、紧固各部螺丝，更换断裂的电阻片，修复已烧损的电阻引线。
12、用摇表测定电气部分的绝缘电阻。绝缘电阻应不低于0.5欧（250V电机车用500V摇表，550V电机车用1000V摇表）
13、控制器的外壳；各触头的烧损情况。
14、用锉刀和砂布打磨触头，烧痕严重的触头应更换。
15、总开关、熔断丝、各部螺丝、铆钉、销是否松动，电路插销是否紧固。撒砂装置、照明、照明开关、熔断丝、警铃（喇叭）等装置是否良好。
16、连接器和碰头有无损坏，连接装置必须安全可靠。
17、制动装置是否安全可靠，闸瓦磨损是否超限，闸瓦磨损余厚不小于10mm。闸瓦要正对轮踏面；如有磨损
超限应更换新闸瓦。
18、清扫电动机的外壳、均衡梁，电阻及控制器等。轴瓦注油和润滑齿轮及各部机件。
七、安全注意事项
1、所有参加检修工作的电车大班人员必须听从现场负责人的统一指挥。
2、起吊大件时，起吊前要检查好起重设备，工作中必须有专人指挥，专人操作，其他人员严禁在起吊作业附近逗留，并严格执行“十不吊”的内容规定。车开启前，必须将牵引区内的所有人员撤离至安全地点。
3、天车只允许专职司机，经过专业培训，考试合格，并持有岗位操作证件的人员进行操作，严禁其他人员进行操作。
4、天车司机必须听从信号员或现场主要责任人的指挥，但对任何人发出的紧急停车信号，都应立即停车。指
挥信号为口哨，规定为“一停、二上、三下放”。
5、对机车进行检修时，机车前后要打好十字掩，以防溜车发生意外事故。
6、拆卸轴承时应使用退卸器，不能用退卸器的，可以用铜棒平衡敲打。安装轴承时，应先将轴承在75℃--100℃的油中加热10-15分钟再进行装配。部件的拆装应按顺序进行。拆卸下来的零件应当加以标记，并用煤油清洗干净。
7、检修完毕时，现场负责人要向调度汇报完工时间，并将作业现场清理干净，做到文明生产。
8、避灾线路为：525充电库-北石门轨道巷-主斜井；西联巷充电库-南上轨道巷-芦南排矸井
八、其它未提之处，严格按《煤矿安全规程》、《煤矿机电设备完好标准》等有关规定执行。
2011.4.20
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