中铁工服盾构机维保方案

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(完整版)盾构机维修保养工作内容

盾壳
盾壳底部的推进油缸
润滑球面的底部/滑板的杆
盾壳
压缩空气站
大型空压机调节站
激活待机状态的压缩空气调节器；停止动作中的压缩空气调节器
螺旋输送机
变速箱
检查油位，必要时添加
螺旋输送机
轴承球、输送机滑门、伸缩导向
润滑
拼装机
注脂点
油脂：
主轴承、齿轮、轮子、左/右横梁、滑板横梁、液压油缸的铰接头、中心润滑点上的拼装头的转向接头
液压系统
马达和泵
检查轴承的声音，温度和密封，必要时更换部件
2.
部件
零件
周维护工作
补充说明
备注
刀盘
旋转接头
若必要，沿润滑口人工油脂润滑轴承
刀盘驱动
主变速箱
检测油的污染程度，检查含水量
只有在传输油由于污染而出现问题时才进行间隔性的检查，否则一般情况下一季度检查一次
刀盘驱动
行星齿轮
目测，噪音检查，油位检查
盾构机维修保养工作内容
盾构维修保养采用日常巡检保养和定期停机维修保养相结合的方式。每天进行日常巡检保养，每周停机进行强制性集中维修保养。主要采取以日常保养为主，停机维修保养为辅的方式。以下为日常维护工作及周维护工作内容：
1.
部件
零件
日维护工作
补充说明
备注
盾壳
盾尾
清除砂浆的残余物、其它异物、石块、水、金属部件
油箱
油位开关的操作测试
液压系统
所有过滤器
检查过滤器，如有泄漏更换O形环，检查过滤元件的污染指示器，检查压力开关
泥水运输系统
所有运输机
检查直线排水，各滚子的转动，剥皮板的磨损和边缘引导装置
在每次环片安装以前如没有清洁或没有彻底清洁底部都可能导致盾尾密封的损坏

盾构机维护保养

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• 三、维护保养制度
1、建立维保相关组织机构及人员配置 2、落实相关人员的岗位职责 3、建立维保日常管理制度 4、监督维保工作的执行情况 5、做好维保工作记录
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6
• 四、维护保养规程
1、维护保养有关安全管理规定 2、维护保养人员应具备的条件 3、维护保养使用物资油料的相关规定 4、有关环境保护的规定
③在有条件的情况下检查刀盘面板、各焊接部位是否有裂纹产生。
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2、刀具的磨损情况检查要点：
① 定期进入土仓检查刀具的磨损情况，根据地质条件决定是否换刀。
② 检查滚刀的运转情况和刀圈的磨损量。（使用滚刀磨损量检测专用工具）
③ 在换装刀具过程中检查刀具紧固螺栓的扭矩。
④ 检查切刀的数量和磨损情况，如有丢失、脱落须立即补齐。
9. 检查充电器和电池，电池应及时充电以备下次使用。
10. 检查控制箱、配电箱是否清洁、干燥，无杂物。
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五、渣土改良及排渣系统
1. 土压平衡盾构的渣土改良系统包括：泡沫系统、膨润土系统和土仓加水系统
2. 排渣系统包括：螺旋输送机和皮带输送机
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1、渣土改良统维护保养
① 泡沫系统维护保养
a. 检查油脂桶是否还有足够的油脂，如不够应及时更换。
b. 经常检查油脂泵站的油水分离器，加注润滑油。
c. 检查油脂泵的工作情况，工作压力控制在100bar左右。
d. 检查油脂泵的气管是否有泄漏现象，如有泄漏应及时修理或更换。
e. 更换油脂桶时应对油脂量位置开关进行测试。
f. 检查盾尾密封注脂次数或压力是否正常，否则应检查油脂管路是否堵塞。特别是重点检查气动阀是否正常工作。

盾构机维护保养改造方案3

盾构机维护保养改造方案 (1)盾构机维护保养方案 (5)盾构机维护保养改造方案 (19)盾构机维护保养改造方案为保证盾构机按施工进度时间节点顺利始发,基于之前项目部组织的对盾构机设备的相关勘验报告,结合即将始发的天～奥右线盾构区间的实际施工过程中可能遇到的地质状况,特制定如下盾构机的维修保养方案:电气部分:为保证维护保养施工顺利开展,同时也制定如下维护保养工作计划: 人员组织机构盾构经理:周植东机电主管:陈晖平机电副主管:廖国军机电物资:陈杰智电工组:杨政崔春强张龙伟董新法机械组:薛济平杨辉陈坤明焊工组:陈谷田陈流泉赵文元维护保养工作按照方案要求严格落实，保证设备所有功能务必正常完好，并在通电调试时逐个系统进行功能试运行，调试完毕后对各系统功能进行验收，为后续施工创造良好的设备条件。

盾构机维护保养方案目录一、工程概况 6二、盾构机简介及主要组成结构72.1、盾构机介绍72.2、盾构机主要组成结构7三、维保的一般规定9四、故障诊断与油水监测104.1油液检测104.2振动检测11五、盾构机保养115.1、日常保养115.2、定期保养125. 2.1、每周保养125.2.2、强制保养135.2.3退场保养维修135.2.4、停放保养14六、主要部件和主要系统的维修保养146.1刀具安装更换及维修保养146.2其他主要部件和主要系统的维修保养14七、施工中出现的问题及处理方法187.1卡刀盘187.2卡盾壳197.3卡螺旋机197.4皮带输送机皮带磨损及托辊磨损19一、工程概况南宁地铁二号线土建三标玉洞站～金象站区间起点里程YCK20+965.378，终点里程YCK21+891.703，全长926.325m。

线路由玉洞站大里程端出站后沿银海大道敷设，下穿银海大道与玉洞大道的交叉口后驶入金象站的小里程端。

本段区间采用盾构法施工,区间隧道为两条单洞单线圆形盾构隧道，线间距12.00m～14.00m，曲线最小半径为450m；线路埋深14.2m～17.3m之间；线路自玉洞站至金象站均为下坡，最大坡度为20.000‰；整个区间覆土厚度为9.36m～12.46m之间。

盾构机长时间存放保养方案

盾构机长时间存放保养方案一、机械系统1、设备存放地点场地围墙、大门、监控完好。

设备使用方木垫高，防止在存放过程中因地面下沉而造成的设备倾斜锈蚀。

场地排水通畅、备用应急污水泵抽排积水。

日常巡查通道通畅、铺碎石。

2、刀盘整体平放，用方木垫高，不得与泥土接触（离地面约20cm）。

刀具拆卸涂抹黄油防锈、装箱保管。

刀盘露出的连接法兰面、连接孔、刀箱等机加面需涂抹防锈剂，刀盘整体用防水雨布包扎好。

内部放置生石灰3袋防潮（每袋10kg），生石灰用布袋包裹两层扎小孔若干。

3、前盾（包括主驱动、人舱）1）整体平放，用方木垫高，不得与泥土接触（离地面约20cm)。

前盾（包括主驱动）连接法兰面、连接孔位置涂抹黄油防锈。

盾壳清理后涂刷防锈漆，设备整体用防水雨布包扎好，防水布中间支高，防止中间积水。

内部放置生石灰3袋防潮（每袋10kg），生石灰用布袋包裹两层扎小孔若干。

2）人舱内部清理干净，放置干燥剂（硅胶），关好人舱门。

4、中盾中盾整体平放，用方木垫高，不得与泥土接触（离地面约20cm)。

因拆机露出的法兰面、连接孔、铰接等机加面需涂抹防锈剂，设备整体用防水雨布包扎好，防水布中间支高，防止中间积水。

内部放置生石灰3袋防潮（每袋10kg），生石灰用布袋包裹两层扎小孔若干。

5、盾尾1）盾尾整体平放，用方木垫高，不得与泥土接触（离地面约20cm)。

因拆机露出连接法兰面、连接孔、铰接、止浆板位置涂抹黄油防锈。

设备整体用防水雨布包扎好，防水布中间支高，防止中间积水。

内部放置生石灰3袋防潮（每袋10kg），生石灰用布袋包裹两层扎小孔若干。

2）铰接密封放置在盾尾密封槽内，清洗干净，表面涂抹润滑油脂，再用保鲜膜包扎好；3）止浆板处涂抹防锈剂；4）盾尾注浆管路需清理干净，端口使用油脂等进行封堵；5）盾尾密封油脂管道充满盾尾油脂；6、管片拼装机管片拼装机工装安装好，整体平放，再用方木垫高，不得与泥土接触（离地面约20cm)。

因拆机露出的法兰面、连接孔等机加面需涂抹防锈剂，管片拼装机整体用防水雨布包扎好，防水布中间支高，防止中间积水。

盾构机维修、保养规范-1

盾构机维修、保养规范中国铁建重工集团有限公司二零一五年三月目录第一章总则第二章维修保养内容第一节刀盘与刀具第二节回转接头第三节超挖刀第四节盾体第五节螺旋输送机第六节管片吊机与管片运输小车第七节管片拼装机第八节注浆系统第九节空压机第十节储气罐及输气管第十一节人舱系统第十二节主轴承第十三节减速机与主驱动马达第十四节液压系统第十五节泡沫系统第十六节膨润土系统第十七节通风系统第十八节水系统第十九节油脂泵站第二十节供电系统第二十一节主机控制系统第二十二节皮带机第二十三节后配套台车第二十四节气体探测器第二十五节激光导向系统第三章维修保养操作说明第一节滤清器（更换滤芯）第二节加注液压油和齿轮油第三节调整推进缸第四节铰接密封的调节第五节盾尾油脂密封气动阀的检查第六节空压机的维保说明第七节油脂桶更换操作要求第四章附录1.过滤器对照表2.液压油的牌号3.减速机齿轮油润滑一览表4.盾构用油脂一览表5.盾构保养表第一章总则第1条为了确保盾构机安全高效地的掘进施工，使盾构机及配套设备的完好率和利用率达到较高的水平，特制定本维修保养规程。

第2条盾构机主司机、维修保养人员、盾构机拼装手、双轨梁司机及盾构机配套设备司机应经培训合格后方可持证上岗。

第3条盾构机维修保养采用日常保养和定期停机维修保养相结合的方式。

每天进行日常保养，每2周停机12小时进行强制性集中维修保养，每月停机24小时进行强制性集中维修保养，每季度停机24小时进行强制性集中维修保养，每半年停机24小时进行强制性集中维修保养及检查更换易损部件。

第4条维修保养工作必须制定维保计划，并且应严格按计划执行。

维修保养采取值班机电工程师签认制度，所有维修保养工作内容都要有书面纪录，并且由机电工程师检查签认。

尤其是对电器和液压系统的任何修改（包括临时接线等）都要做详细记录、签字并存档。

第5条为保证日常保养的有效性和定期维修保养的高效性机电值班工程师应进行跟班巡检并及时处理发现的问题。

盾构机维保注意事项(装备)

第2章、刀盘刀具
刀盘是盾构机上的主要部件。因此，有必要根据地质条件对刀盘（刀具）进行检查。盾构始发完成后，在施工环境允许的前提条件下，有必要进行第一次刀盘（刀具）检查。此后，则必须按规定的时间间隔进行检查。检查过程中，必须查看刀具是否损坏。关键检查点包括格栅、搅拌棒、刀盘开口、耐磨装置，并将检查情况记录于刀盘检查单上。此外，还需要检查定位用材料的完好性以及定位螺栓拧紧力矩。在切削刀具损坏或缺失的情况下进行推进，将会导致刀盘本体严重损坏。
维护保养注意事项
1、必须按技术要求彻底的进行每一项维保工作 2、严禁随意踩踏、拉扯、敲击液压、电气元件 3、严禁随意开启或关闭盾构机上各种阀门、钥匙开关 4、非操作人员严禁操作各控制面板或按钮 5、严禁随意调整各系统的参数 6、严禁随意取消系统间的连锁 7、严禁随意拆卸或改动设备、系统的部件或功能 8、严禁使用水冲洗电器设备及电气元件 9、运行部件的维修必须按技术要求在停机状态下进行，并确保不会被启动 10、液压部件的维修严禁在带压状态下作业 12、电气部件的维修严禁带电作业，必须带电作业时必须两人在场并确认设备不被启动或随时可断电 13、有两种以上操作部件的设备维保必须已将钥匙开关在异地拔出 14、维保工作完成后必须确保设备周围没有工具、材料等杂物。
维护保养计划
周保养计划：如主轴承、主驱动变速箱、螺机驱动变速箱的油位检查以及油的污染程度等；月保养计划：如人仓门铰接部位的润滑、后配套应急灯电池的电量检查、液压系统蓄能器压力检查等；季保养计划：如膨润土泵的润滑、吊机链条张力变形和磨损检查、吊钩的破裂和磨损检查等；年保养计划：如空压机滤芯的更换、电缆卷筒轴承润滑及更换齿轮油等；针对点检巡检的计划保养：如通过点检轴承温度的参数的变化发现的设备故障隐患的保养；针对状态评估的计划保养：针对盾构机使用及其本身特点制定有计划检查，对设备进行全面的状态评估后作出的保养内容、配件计划等。通过油水检测、振动监测分析对较大故障隐患进行保养。

2.盾构机维修与保养计划

（2）中盾中盾是承受盾构机推进反力的主要结构。采用被动铰接连接方式
的盾构机盾体，中盾与前盾采用高强度螺栓连接，中盾与盾尾之间采用铰接油缸连接；采用主动铰接连接方式的盾构机盾体，铰接结构设置于前、中盾之间。中盾内配备有盾构机推进油缸，既可全部同时操作，也可分区操作。
设置在中盾的相关部件功能如下：径向润滑孔：沿圆周方向布置，注入膨润土等以减小盾壳与土层的磨擦，或临时止水。 H 架：支撑管片拼装机。盾体内行走梯：其中左右平台和设备桥方便设备维护、检修。左右平台上安装推进油缸、铰接油缸控制阀组以及主轴承润滑油脂存储桶等设备。超前注浆：沿中盾壳体圆周分布有超前注浆管预留口，用以超前加固地层。锚杆钻机可通过事先设计的接口安装在管片拼装机抓举头上，从而方便快捷地实现超前注浆。（3）盾尾盾尾空间是管片衬砌的作业区域，其尾部设有盾尾密封装置，用以阻止外部的碴土、水、砂浆等进入盾构机主机内。同步注浆管路：盾尾壳体内设置有同步注浆管道。同步注浆管道总数一般为半用半备。每路注浆管有单独的砂浆传感器，且在盾尾壳体处均设计有两个清洗口，意外堵塞可以采用高压水进行清洗。盾尾油脂管路：油脂管数量为多路设置，每路有单独的压力传感器。密封刷：盾尾与管片接触的地方安装密封钢丝刷，并在密封刷与管片外径形成的腔内注入密封油脂，防止隧道内水或砂浆进入盾壳内。止浆板：盾尾尾部设置有一道止浆板，阻止砂浆流到盾体内。 3、主驱动（1）概述主驱动是通过高强度螺柱连接在前盾上，为刀盘提供切屑扭矩，并通过设置的电气控制系统在一定转速范围内实现对刀盘的无级调速。主驱动主要由驱动系统、密封系统、润滑系统等系统组成。（2）驱动系统主驱动系统结构主要包括变速箱、主轴承、变频电机、减速机、小齿轮、内外唇形密封、法兰等。其中，主轴承采用整体内齿圈式大直径三排圆柱滚子轴承，具有良好的轴向推力、反推力，径向力及倾覆力矩的承载能力；小齿轮与主轴承内齿圈啮合，改善了主轴承承

盾构机维修保养管理制度

盾构机维修保养管理制度
为了确保盾构机能良好的运行保证正常的掘进，必须对盾构机及后配套设备进行日常和定期的保养与维修。

盾构机的保养与维修必须坚持“预防为主、经常检测、强制保养、养修并重的原则，由专业人员进行保养与维修。

盾构机的维修保养管理具体如下：
1.盾构机实行日常保养与定期保养相结合的维修保养体系。

按照盾构生产厂家提供的设备说明书要求定期进行盾构及配套设备的保养维修。

2.盾构的保养与维修计划为强制性计划，是工程进度、质量、安全的重要保证，必须严格安照检查保养项目执行。

3.盾构及其配套设备不得带故障作业，出现故障应及时解决和上报盾构部。

盾构长期停止运行时，仍需实施保养维护。

4.每月对盾构机各系统进行评审，对设备的管、用、养、修各环节的状态进行充分评审，总结当月设备管理状况，提出相应措施进行改善。

5.盾构的保养每日都有固定班次对盾构机进行维修保养工作。

6.维修人员上岗前，必须经过相关专业的培训。

盾构的维修工作必须在确保安全的前提下进行。

7.盾构机的保养与维修工作，必须做好详细记录。

在维保工作完成后，当班监督维修保养监督人员和施工队维修保养班人员必须在保养维修记录表上签字确认。

8.维修保养人员工作必须严谨细心，对维修保养工作认真负责。

盾构机维修保养

盾构机维修保养盾构机保养维修1、维保目的提高设备完好率提高设备使用寿命2、维保措施日常保养 1、对设备进行巡检，及时发现设备存在的问题。

巡检内容按照盾构机巡检表进行2、对设备进行清洁紧固润滑调整防腐等，预防故障发生。

清洁，清洁上电机、阀、配电柜等。

紧固，对结构连接松动处，管线泄漏处，润滑，一是检测润滑系统是否正常，二是对需手动润滑的部位进行手动润滑调整，对盾构机不合理的地方进行调整整改。

防腐，防止盾构机的电气液压元件受腐蚀1、根据既定计划和保养内容，对设备进行月保季保年保计划保养2、有计划的对设备进行全面的检查，评估其状态，并相应的作出保养内容。

间断监测借助辅助工具对设备进行温度压力油液电流振动等状态监测，及时发现设备人感官不能发现问题。

3、盾构机故障分类机械故障刀具磨损、皮带跑偏、液压故障阀芯卡死、虑芯堵塞、管路泄漏、管路关闭电气故障急停被按下、连线被拉断拉脱(VMT)、传感器损坏、连线松动、接线盒进水、电气隐性故障(复位就好)、电气互锁、过载跳闸、元件损坏4、故障处理当掘进中突然出现故障的操作:首先关闭螺旋机，关闭螺旋机舱门，再根据具体故障情况具体处理。

根据Plc故障提示和故障现象来判断故障原因。

所以处理故障前先问清现象和查看PLC故障提示。

常见故障可根据经验判断出最可能的原因直接处理1复杂故障则需根据现象逐步缩小故障范围5、维保安全注意事项一、只有当机器停止操作时才进行维保工作;二、断开要维护的电气部件的开关，并悬挂作业指示牌; 三、在液压系统维护之前必须关闭阀门和降压，必须防止液压油缸的缩回和液压马达的意外运行;四、液压系统的维护必须注意清洁，严禁使用棉纱等易起毛的物品清洁管接头内壁、油桶、油管等;五、电气系统要注意清洁、防潮，集成电路还要防止静电。

盾构机保养按系统分主驱动系统推进系统管片安装系统泡沫系统注浆系统出渣系统后备套系统盾构机维护工具内六角扳手一套开口扳手一套2组成部分部件每日的维护作业注释备注盾构盾尾从底部除去残留的泥浆、杂质、石头、水和金属零在每个建环之前，底部的清理不彻件。

盾构机维修保养技术规范

盾构机维修保养技术规范1. 引言盾构机作为一种重要的地下工程施工设备，其稳定运行和有效保养对于工程质量和施工进度具有至关重要的影响。

本文档旨在介绍盾构机的维修保养技术规范，以确保盾构机的长期稳定运行。

2. 盾构机维修保养流程2.1 盾构机维修保养计划的制定在使用盾构机前，应制定维修保养计划。

该计划应包括盾构机的维修保养周期、维修保养内容，以及维修保养所需的物料和工具准备等。

2.2 盾构机日常巡检盾构机的日常巡检是维护盾构机正常运行的重要环节。

巡检内容包括但不限于：- 各个润滑部位的润滑情况 - 各个电气连接的松动情况 - 管道的磨损和泄漏情况等2.3 盾构机定期维护盾构机的定期维护通过对盾构机进行全面检查和维护，以保证其正常运行。

-机械部分维护包括轴承润滑、链条和齿轮的检查和更换等。

- 电气部分维护包括电气设备的检查和清洁、电缆的检查和绝缘测试等。

2.4 盾构机故障维修盾构机在使用过程中可能会发生各种故障，及时进行维修是保证工程进度的重要保障。

盾构机故障维修的内容包括但不限于： - 机械故障的排除，如轴承更换、链条修复等。

- 电气故障的排除，如电缆连接松动、电机故障等。

3. 盾构机维修保养的注意事项在进行盾构机的维修保养过程中，需要注意以下事项：3.1 安全注意事项在进行盾构机维修保养时，必须确保人员的安全。

维修过程中要穿戴符合要求的劳动防护用品，如安全帽、工作服、手套等。

同时，要严格按照安全操作规程进行作业，避免发生意外事故。

3.2 严格按照操作规范执行在进行盾构机维修保养时，必须按照相关操作规范执行。

在维修过程中，严禁超负荷使用设备，严禁使用损坏的工具和设备。

3.3 维修保养记录的完善在进行盾构机维修保养时，应及时记录维修保养的内容、时间和人员，以便进行后续的追溯和分析。

这对于盾构机的长期稳定运行和维修保养工作的评估都非常重要。

4. 盾构机维修保养的成果评估为了评估盾构机维修保养的成果，可以从以下几个方面进行评估： - 盾构机的故障率和故障处理时间 - 盾构机运行稳定性的评估 - 盾构机的维修保养投入与效益的对比分析5. 结论本文档介绍了盾构机维修保养技术规范，包括维修保养流程、注意事项和成果评估等内容。

盾构机使用后保养方案

盾构机使用后保养方案1. 前言盾构机是一种重要的地下工程施工设备，使用后的及时保养对于延长设备寿命、提高工程质量具有重要意义。

本文将介绍盾构机使用后的保养方案，包括设备清洁、润滑、检查维修等内容。

2. 设备清洁盾构机使用后，需要对其进行彻底的清洁工作，以保证设备正常运行及下次使用。

具体步骤如下：•清洁外表面：使用软布和清水清洗盾构机的外表面，去除硬垢、泥土等污物。

避免使用酸性或腐蚀性清洁剂，以免对设备造成损害。

•清洗内部管路：使用高压水枪或清洗设备对盾构机的内部管道进行清洗，以除去可能存在的淤积物或垃圾。

•清洁滚轮和刀盘：清洁盾构机的滚轮、刀盘等设备，防止积土和杂物对其造成损害。

3. 润滑工作盾构机的各个运动部件需要进行润滑，以减少摩擦和磨损，保证正常运行。

具体润滑工作如下：•检查润滑点：盾构机润滑点较多，需要定期检查各润滑点的情况，确保润滑油的充足。

•加注润滑油：根据设备说明书或相关要求，选择合适的润滑油，按照要求加注到各个润滑点上。

•运动部件润滑：对于滚轮、齿轮、链条等运动部件，应定期加注润滑油，保证其运转灵活。

4. 检查维修盾构机使用后需要及时进行检查维修，发现问题及时解决，以免影响设备正常使用。

具体工作如下：•检查各部件：对于盾构机的各个部件，如电动机、液压系统、传动系统等，进行检查，确保其工作正常。

•零部件更换：如发现有磨损、腐蚀或损坏的零部件，应及时更换，以保证设备正常运行。

•故障排除：对于设备可能出现的故障，如漏水、漏油等情况，应及时排除，并进行相应维修。

5. 定期保养除了使用后的保养工作，盾构机还需要进行定期的保养，以确保设备长期正常使用。

具体内容如下：•定期润滑：根据设备的使用情况和要求，制定定期润滑计划，并按照计划进行润滑工作。

•定期检查：定期对盾构机进行全面检查，包括设备外观、各部件运转情况、液压系统等，发现问题及时解决。

•保养记录：建立设备保养记录，记录每次保养的时间、内容和人员，以便进行跟踪和分析。

中铁工服盾构机维保方案

中铁工服盾构机维保方案目录盾构机维护与保养 (4)第1章、维护保养概述 (4)一、维护保养的重要性 (4)二、维护保养的方法和原则 (4)三、维护保养制度 (4)1、建立维保相关组织机构及人员配置。

(4)2、落实相关人员的岗位职责。

(4)3、建立维保日常管理制度。

(4)4、监督维保工作的执行情况。

(5)5、做好维保工作记录。

(5)四、维护保养规程 (5)1、维护保养有关安全管理规定。

(5)2、维护保养人员应具备的条件。

(5)3、维护保养使用物资油料的相关规定。

(5)4、有关环境保护的规定。

(5)第2章、刀盘刀具 (5)一、刀盘概述 (5)二、刀盘的维保要点： (5)四、更换刀具前应完成如下步骤： (6)五、回转接头和仿行刀维护保养 (6)第3章、主驱动、主轴承维护保养 (7)一、主轴承的维护保养 (7)二、变速箱的维护保养 (8)三、主驱动马达的维护保养 (8)第4章、推进及铰接装置 (9)一、推进油缸、铰接油缸的保养 (9)二、铰接密封的保养 (9)第5章、盾尾密封装置 (9)一、盾尾密封的维护 (10)二、盾尾油脂泵站的保养注意事项 (10)第6章、人仓装置 (11)一、气体保压、工业用气、气管路 (11)二、人仓系统的维护保养 (11)第7章、拼装系统 (12)一、管片吊机维护保养 (12)二、管片输送小车维护保养 (13)三、管片拼装机 (13)第8章、渣土改良及排渣系统 (14)渣土改良系统包括：泡沫系统和泥浆系统，排渣系统包括：螺旋输送机和皮带输送机 (14)一、泡沫系统维护保养 (14)二、膨润土泥浆系统维护保养 (15)1、检查膨润土泵工作是否正常，润滑轴承和传动部件。

(15)2、检查气动泵动作是否正常。

(15)3、检查油水分离器和气管路，定期给油水分离器加油。

(15)4、检查膨润土管路，清理管路的弯道和阀门部位，防止堵塞。

(15)5、检查流量调节阀和压力传感器。

盾构机维修保养规程

X市轨道交通X号线工程土建施工第X合同段（X站~X站区间）盾构机维修保养规程中铁X局集团有限公司X市轨道交通X号线工程X标段项目经理部二〇一九年十月目录第一章总则 (3)第二章维修保养的安全规定 (4)第三章各系统维修保养注意事项 (6)第四章定期维修保养计划及工作内容（日、月、季、半年、年） (18)第五章部分部件维修保养操作说明 (27)第一章总则1.1.为了保证盾构安全高效地的工作，使设备的完好率和利用率达到较高的水平，特制定本维修保养规程。

1.2.盾构维修保养采用日常巡检保养和定期停机维修保养相结合的方式。

每天进行日常巡检保养。

每周、月、季、半年、年停机进行强制性集中维修保养。

采取以日常保养为主，停机维修保养为辅的方式。

1.3.维修保养工作必须制定维保计划，并且应严格按计划执行。

1.4.维修保养采取责任工程师签认制度，所有维修保养工作内容都要有书面记录，并且由责任工程师检查签认。

对电器和液压系统的任何修改（包括临时接线等）都要做详细记录、签字并存档。

1.5.维保工作必须遵循以下安全说明：♦只有当机器停止操作时才能进行维保工作。

♦断开要维护的电气部件的开关，并确保维护期间不会工作。

♦在液压系统维护之前必须关闭相关阀门和降压，必须防止液压油缸的缩回和液压马达的意外运行。

意外泄漏的的高压油会造成人员的伤亡和液压设备的损坏。

♦液压系统的维护保养必须注意清洁，严禁使用棉纱等易起毛的物品清洁管接头内壁、油桶、油管等。

第二章维修保养的安全规定2.1. 故障查找2.1.1.盾构上的零部件因磨损可能会出现故障。

故障源来自两方面：♦液压系统元件♦电子系统元件2.1.2查找故障原因如果控制板上的控制元件已起动而功能并未实现，可检查液压系统和电子系统的连接从而确定是哪一部分的故障。

首先断开电气连接阀，然后起动控制键，如测量仪器显示电压或电流正确，则可初步确定故障是液压系统元件造成的。

2.2. 维修保养的安全规定2.2.1. 在压缩空气环境下工作参阅在压缩空气环境下工作的相关规则，规则规定了空气密闭时间和在此环境下的工作人员的工作程序。

盾构机维保方案

盾构机维保方案目录一､工程概况 (3)二､盾构机简介及主要组成结构 (3)2.1､盾构机介绍 (3)2.2､盾构机主要组成结构 (4)三､维保的一般规定 (6)四､故障诊断与油水监测 (8)4.1油液检测 (8)4.2振动检测 (9)五､盾构机保养 (10)5.1､日常保养 (10)5.2､定期保养 (13)5. 2.1､每周保养 (13)5.2.2､强制保养 (16)5.2.3退场保养维修 (17)5.2.4､停放保养 (18)六､主要部件和主要系统的维修保养 (18)6.1刀具安装更换及维修保养 (18)6.2其他主要部件和主要系统的维修保养 (19)七､施工中出现的问题及处理方法 (30)7.1卡刀盘 (30)7.2卡盾壳 (31)7.3卡螺旋机 (31)7.4皮带输送机皮带磨损及托辊磨损 (31)一､工程概况南宁地铁二号线土建三标玉洞站~金象站区间起点里程YCK20+965.378,终点里程YCK21+891.703,全长926.325m｡线路由玉洞站大里程端出站后沿银海大道敷设,下穿银海大道与玉洞大道的交叉口后驶入金象站的小里程端｡本段区间采用盾构法施工,区间隧道为两条单洞单线圆形盾构隧道,线间距12.00m~14.00m,曲线最小半径为450m;线路埋深14.2m~17.3m之间;线路自玉洞站至金象站均为下坡,最大坡度为20.000‰;整个区间覆土厚度为9.36m~12.46m之间｡区间在YCK21+550.000里程设联络通道,区间不设区间泵房｡区间为南北走向,沿线为银海大道,为城市主要交通干道,车流量较大,道路两侧建筑较多,以商铺､酒店､居民楼为主｡银海大道道路红线宽度为60m,道路主车道均为双向6 车道,交通繁忙｡二､盾构机简介及主要组成结构2.1､盾构机介绍玉洞站~金象站盾构区间采用的是中铁隧道装备制造有限公司生产的中铁207#和208#号盾构机｡为了确保盾构的技术状况,使盾构的完好率和利用率达到较高的水平,必须对盾构及后配套设备进行日常保养和定期维修保养｡盾构的维修保养,遵照“养修并重,预防为主”的原则,以开展设备诊断和状态监测为基础,采用日常保养､定期保养和强制保养相结合的方式进行｡2.2､盾构机主要组成结构主机:后配套:刀盘:三､维保的一般规定(1)充分利用盾构上的在线故障监测及数据采集系统,与常规的振动分析和油样检测等手段相结合,开展故障诊断和状态检测工作,进行盾构的磨损监测､振动监测和油液分析,及时预防故障｡诊断出的故障应及时进行修理,并将故障的部位､原因及修理后的状况记录存档｡盾构的故障诊断和状态监测工作必须纳入维修保养计划中｡(2)盾构的保养包括“日检”､“周检”､“强制保养”､工地转移前的维修保养｡(3)机电经理要根据盾构的具体情况,施工环境等,制定盾构的保养规范｡维修保养工作必须按照规范强制执行｡维修保养实行工程师签认制度,所有维修保养工作内容都要有书面记录,并且由维保工程师检查签认｡(4)严禁以修理代替保养工作｡保养工作必须有专人负责,保养程序合理,保养方法正确,保养过程有人监督｡进行保养工作时,一定要按照设备的工作顺序,在保证安全的情况下进行,必要时停机进行保养｡(5)维修工作必须做到随坏随修,及时恢复机械的技术性能,确保设备处于良好状态｡维修保养中需要更换的重要配件,应达到原机的要求,不得降低标准使用｡(6)严禁擅自拆除和变更盾构上的部件,严禁将不同用途的部件随意改用,严禁拆套互换液压､电气控制等元件,严禁拆卸安全性､指示性的传感器､安全阀､仪表､溢流阀等,如有损坏或失准,应及时更换｡(7)如需在盾构上安装､拆除､技术改造部件或系统时,必须经过技术论证,并经有关管理部门研究批准后方可实施,任何人不得随意决定｡对电器和液压系统的任何修改(包括临时接线等)要书面请示项目部机电总工,并由项目部报请有关部门批准后方可实施,同时应记入设备的记录表中备查｡要及时恢复损坏､丢失的液压管路和电气线路的标识符号｡(8)盾构的保养应以保为主､以保带养｡保养内容主要是:清洁､紧固､调整､润滑､防腐,亦称“十字作业法”｡(9)盾构发生故障或有故障迹象时,司机必须立即停机,并报告维修保养工程师,由维保工程师安排修理工进行处理｡(10)维修保养工程师每天对盾构的运转状况进行巡视,对盾构操作人员填写的运转记录和维修班填写的点检报表进行检查确认,及时发现故障隐患,做好预防性维护,以保持盾构技术状态良好;值班工程师每班对盾构及后配套设备的运转状况和安全操作情况进行巡视检查,对巡视中发现的问题提出处理意见,并以书面形式通知掘进班长和机长｡(11)盾构的维修工作必须在确保安全的前提下进行｡只有当盾构停止运转后,才能进行盾构的维修工作｡维修时要断开电器开关,悬挂“禁止合闸”警示牌,维修结束后由悬挂警示牌的电工确认并取下警示牌后,方可合闸｡对高压电气设备维修时应先放电｡液压系统维修前必须关闭相关阀门并降压,防止液压油缸的缩回和液压马达的意外运行｡液压系统的维护必须注意清洁,严禁使用棉纱等易起毛的物品清洁管接头内壁､油桶､油管等｡(12)维修与保养工作中,必须做好记录｡维修与保养记录由维修保养人员认真填写,由维修保养工程师及机电经理签认后,归档保存｡(13)试掘进期完成后应进行一次全面的检查和保养,更换液压系统滤清器,更换刀盘驱动的齿轮油｡在试掘进期内要加强设备的检查,增加检查的频次｡(14)盾构的维修保养计划为强制性计划,是工程进度､质量､安全的重要保证,必须严格执行｡四､故障诊断与油水监测故障诊断与油水检测是确保盾构技术状况,延长盾构使用寿命的重要途径,是盾构管理的最主要内容之一｡盾构上配置的设备数量多,关联性强,任何一套单独设备出现故障都将不同程度地影响盾构的掘进,增加工程成本｡因此,必须建立严格管理制度｡常用的故障诊断技术有:感官检查诊断技术､温度监测技术､油样检测分析技术､旋转机械振动测试技术｡4.1油液检测在机械运动中,大部分摩擦副产生的磨粒进入润滑油或液压油中,油液中携带着来自磨损表面的碎屑,作为一种诊断媒介,对磨粒的分析可提供设备状态的重要信息,了解油液中磨粒的成分､数量､形态,能够及时准确地了解机械的磨损程度和磨损性质,从而判断机械的技术状态和故障趋势,为盾构的故障诊断提供依据｡盾构的各类油液检测,主要采用油质检测仪和污染度测试仪,对油质的理化性能指标进行检测,并结合铁谱､光谱分析技术,对磨损磨粒进行定性和趋势分析｡油液污染度､水分､斑点､粘度分析等理化分析方法可以直观地判断盾构各类油质的劣化程度;铁谱分析可以清楚地辨别油液磨粒的种类､大小､磨损性质和油品的老化程度;光谱分析可以精确地测定油液中所含微量元素的含量和属性,据此判断油液中磨损物的来源｡常用的监测手段及仪器包括:油液的理化指标,油液的铁谱､光谱分析,振动分析,温度分析,听诊器及转速分析,压力表测试,盾构的机载PLC在线监测与诊断系统(数据处理系统)进行在线监测与自诊断等｡油样检测分析技术主要为理化性能分析和油液磨粒分析(铁谱､光谱分析)｡进行油液监测的主要部位:主轴承､油脂泵站､注浆泵､管片安装机､皮带运输机等｡分析化验的油品为齿轮油､液压油等｡4.2振动检测利用振动信号对故障进行诊断是一种行之有效的方法｡机械部件在运动过程中的振动及其特征信息是反映该系统状态及其变化规律的主要信号,通过采集这些信号并加以分析处理,从而判别机械故障的原因､部位｡振动检测主要包括振动的加速度､速度､位移分析､功率谱分析､幅值谱分析､时域分析､频域分析等｡振动分析比较适合于盾构的主驱动电机及油泵､泥浆泵､管片机､主驱动减速器､各类水泵等旋转机械的监测与诊断｡五､盾构机保养5.1､日常保养日常保养在每班作业前后及运转中进行,由盾构维修保养班负责进行｡日常保养的中心内容是检查,主要检查重要部位和易损部位,并对检查中发现的问题及时处置｡维修保养人员对盾构运转状况进行外观目测和仪表数据观测,采用视､听､触､嗅等手段,检查盾构及后配套设备的运转情况,观测主控室的运转参数,检查机件的异响､异味､发热､裂纹､锈蚀､损伤､松动､油液色泽､油管滴漏等,初步判断盾构的工作状态｡盾构的日常保养由保养班在掘进班作业时按《盾构每天保养表》中规定的内容进行,检查表上“正常”划“√”,“变化待观察”划“○”,“需调整修理”划“×”,并在备注栏用文字说明已完成的具体保养内容｡盾构机日常维护保养表日常保养主要包括以下工作:(1)各部位的螺栓､螺母松动检查并紧固;(2)异常声音､发热检查;液压油､润滑油､润滑脂､水､气的异常泄漏检查;(3)各润滑部位供油､供脂情况检查并补充;油位检查及补充;(4)电源电压及掘进参数检查确认;(5)电气开关､按钮､指示灯､仪表､传感器检查并处置;(6)液压､电气､泥浆､注浆､水､气等管线检查确认并处置;(7)安全阀设定压力检查并确认;滤清器污染状况检查确认并处置;(8)铰接密封是否漏气､漏浆,必要时调整压板螺钉以缩小间隙;(9)盾尾密封情况;(10)推进油缸靴板与管片的接触情况｡5.2､定期保养盾构在使用过程中,必须进行定期保养｡定期保养是指按规定的运转对盾构及后配套设备进行检查和维护｡定期保养包括每周保养和强制保养､工地转移前的保养和存放保养｡5. 2.1､每周保养每周保养主要包括以下内容:(1)检查旋转接头,并对轴承注脂｡检查泡沫管是否有泄漏;(2)检查螺旋输送机轴承､后闸门､伸缩油缸等并注脂;(3)对刀盘进行检查:刀盘磨损情况､刀具磨损量､耐磨格栅等;(4)检查油位,油滤清器,检查有无泄漏;(5)清理电动机､液压油泵的污物;(6)检查推进油缸､铰接油缸,对润滑点注脂;(7)润滑管片拼装机､管片吊机､管片输送机的润滑点,润滑所有轴承和滑动面;(8)检查空压机温度;检查凝结水和冷却器污染;(9)液压油箱油位开关操作测试;(10)检查皮带输送机各滚子的转动､刮板磨损情况;(11)检查壁后注浆系统所有接头处的密封情况,润滑所有润滑点,彻底清理管线;(12)检查并清洁主控室PLC及控制柜,检查旋钮､按钮､LED显示的工作情况;(13)检查并清洁风水管卷筒及控制箱､高压电缆卷筒及控制箱､传感器及阀组､接线盒及插座盒､送排泥泵站､照明系统等;(14)检查变压器的油温､油标,清除变压器上的水及污渍,监听变压器运行声音;(15)其他部位按照《盾构每周保养表》中规定的内容进行｡盾构机周维护保养表5.2.2､强制保养盾构维修保养采用日常保养､每周保养和强制保养相结合的方式｡盾构的保养除了在盾构工作间隙中进行“日检”和“周检”保养外,每两周应停机8~12小时进行强制性集中维修保养｡在强制保养日,维修保养工程师组织修理工在盾构司机的配合下对平时难以全面保养的部位进行保养和维修｡除每周保养的内容外,强制保养包含的主要内容如下:(1)润滑人仓的铰链;(2)检查螺旋输送机的螺旋管的壁厚;(3)检查皮带输送机变速器油位,皮带张力;(4)刀盘驱动主轴承､刀盘驱动行星齿轮､液压油箱进行油质取样检测,按质换油;(5)检查管片拼装机轴承的紧固螺栓;(6)空压机检查皮带､更换机油过滤器､按质换油;(7)润滑后配套拖车行走轮的调节螺栓和轮轴;(8)检查注浆压力表及传感器工作情况;(9)检查蓄能器氮气压力､必要时添加;(10)检查刀盘驱动装置行星齿轮的冷却水流量;(11)润滑膨润土泵轴承;(12)更换油脂泵齿轮油;(13)后配套吊装装置,抽取油样,测试油的污染程度和含水量;(14)更换后配套空压机空滤器､油滤器,检测溢流阀,紧固电气接头;(15)检查循环水回路的水质;(16)按期更换油滤清器;(17)检查刀盘驱动的齿轮油,必要时更换;(18)检查电缆卷筒､水管卷筒､风管卷筒传动装置油位;检查链条张紧力并润滑;(19)用压缩空气清洁后配套空压机溢流阀;(20)注浆泵进行安全检查,检查主轴承密封;(21)按期更换空压机空滤器,检查油水分离器,按质换油;(22)润滑电缆卷筒､水管卷筒及风管卷筒的轴承,按质更换变速箱齿轮油;(23)停电后检查紧固变压器接头,用干燥压缩空气清除灰尘;(24)更换皮带输送机齿轮油;(25)后配套拖车操作运行安全检查｡5.2.3退场保养维修工程完工后,应对盾构进行一次全面的检查､维修､保养,使设备的技术态况达到二类及以上标准,并将保养维修报告报上级主管部门,经验收合格后方可办理退场手续｡盾构掘进完成后,要做好拆机､清洁､检查､登记工作,参照盾构退场前的状态评估报告制订详细的维修保养计划,并按照经审查批准的维修保养计划进行退场维修保养,以全面恢复盾构的技术状况｡5.2.4､停放保养盾构长期停用时,应进行必要的检查维护,做好下列工作:存放场地应硬化,应有防雨防晒的顶棚;暴露于空气中的接合面上涂抹油脂,用油毡贴在接合面上,并用防雨布进行覆盖;定期润滑维护;作好防寒防冻工作｡六､主要部件和主要系统的维修保养6.1刀具安装更换及维修保养更换下来的刀具应及时进行维修,特别是滚刀｡滚刀的维修主要包含清洗､检查､拆卸､组装等过程｡如果通过检查后,确认刀具的轴承和密封都未损坏时,则只更换刀圈,将加热的刀圈套入刀体即完成滚刀的修理工作｡刀具更换的方案:敞开式(直接､降水后)开仓换刀｡刀具安装要点:换刀一定要注意过渡刀的安装,注意新刀与旧刀间的高差不能大于5mm｡换刀过程中要注意清洁,将刀座,螺栓孔清洁彻底,防止刀被卡住或螺栓无法紧固｡螺栓紧固要防止超扭矩,曾经发生过由于螺栓紧固力扭过大而失效,导致掘进过程中刀具异常磨损(因为震动)｡螺栓一定要手紧到位后再用风动或扭力扳手紧固｡在刀具磨损较大的情况下,在换刀前一定要将刀盘后退,否则刀具刚装上由于贯入度过大导致损坏的可能性非常大｡可能大家会发现由于刀具磨损过大,装上刀后没掘几环刀具又损坏了,主要原因可能就是因为贯入度过大受到了损伤｡如果在确实没有办法的情况下,必须掘进几环后再次检查刀盘.换刀完成后在启动刀盘时,一定要等刀盘转动平稳后再掘进,而且掘进中采用小推力,低速掘进,待刀具磨合到一定程度后再加快速度｡6.2其他主要部件和主要系统的维修保养(1)刀盘刀盘是盾构的主要部件,施工中应根据地质条件对刀盘及刀具进行检查｡在盾构始发后,应对刀盘及刀具进行首次检查,此后,根据地质情况定期进行检查｡主要检查内容为:检查刀具､耐磨条､搅拌棒的磨损情况,必要时更换刀具｡检查刀具螺栓有无松动,检查刀盘有无裂纹,检查添加剂通道是否堵塞,并将检查情况作详细的记录｡刀盘有裂纹时,应及时补焊｡检查所有刀具安装螺栓的紧固情况,用规定扭矩的扳手进行紧固｡(2)旋转接头经常检查旋转接头的泡沫管是否有渗漏,并及时进行处理｡手动加注口每周加注一次,注意控制加入量｡每天对旋转接头部分的灰尘进行清理,防止灰尘进入刀盘轴承内密封｡检查旋转接头润滑脂的注入情况,将油脂注入管拧下应有润滑油脂涌出｡如有堵塞应及时处理｡经常检查旋转接头的转动情况,如有异常须立即停机并进行处理｡(3)盾体及时清理盾壳内的污泥和砂浆,检查铰接密封有无漏气和漏浆情况,必要时调整铰接密封的压板,按说明书规定对润滑及密封部位进行注脂｡每掘进循环必须及时清理盾壳内的污泥和砂浆｡按说明书规定每天给铰接密封各注脂点注脂,直到有油脂从铰接处冒出｡推进油缸与铰接油缸的球头部分加注润滑脂,检查推进油缸靴板与管片的接触情况,如有较大偏差应及时调整推进油缸的定位螺栓｡用机油润滑推进缸定位调整螺栓,防止锈蚀｡检查盾尾密封情况,如有漏水和漏浆应及时处理,并检查盾尾油脂密封系统的工作情况｡在每环管片安装之前必须清理管片的外表面和盾尾内部,防止残留的杂物损坏盾尾密封｡(4)螺旋输送机检查有无漏油､检查油位､检查电机温度,定期检查磨损情况,及时进行清洁和润滑｡检查要点如下:检查螺旋输送机油泵有无漏油现象,如漏油则须停机并进行处理｡检查螺旋输送机驱动及液压管路有无漏油现象,如漏油即停机进行处理｡检查螺旋输送机油泵电机温度,一般温度应低于70℃｡如果温度过高应立即停机并查明原因进行处理,每周润滑螺旋输送机驱动电机｡检查变速箱油位,正常油位应位于油箱油位的1/2左右｡如果变速箱油位过低,须添加齿轮油｡检查轴承,闸门,伸缩缸的润滑情况,及时清理杂物并添加锂基润滑脂｡检查螺旋片磨损情况,如耐磨条磨损完时,必须及时补焊耐磨层｡对螺旋输送机的各手动人工注脂点要特别注意,认真按照说明书规定的时间､数量注脂｡(5)管片吊机与管片输送机及时进行清洁和润滑,定期检查吊具的磨损情况｡对真空吸盘式,每天检查密封和空气滤芯｡经常清理管片吊机行走轨道,清洁吊链并检查和添加链箱中的润滑油｡检查控制盒按钮､开关动作是否灵活正常,必要时检修或更换｡检查电缆卷筒和控制盒电缆线滑环,防止电缆被卡住､拉断｡(6)管片安装机及时进行清洁,定期进行润滑､调整｡每个掘进循环应清理工作现场杂物､污泥和砂浆｡检查油缸和管路有无损坏或漏油现象,如有故障应及时处理｡检查电缆､油管的活动托架,如有松动和破损要及时修理和更换｡每周检查并给液压油缸铰接轴承,旋转轴承,伸缩滑板等润滑部位加润滑脂｡每周检查管片安装机驱动马达旋转角度编码器和接收机工作是否正常,如有必要应对角度限位进行调整｡检查抓取机构和定位螺栓,是否有破裂或损坏,若有必要应立即更换｡每周检测抓取机构的抓紧压力,必要时进行调整｡检查各按钮､继电器､接触器有无卡死,粘连现象,测试遥控操作盒,如有故障及时处理｡检查充电器和电池,电池应及时充电以备下次使用,电池充电前应尽量将余电用完,每月应对电池进行一次完全放电维护以延长电池的使用寿命｡检查控制箱､配电箱是否清洁､干燥,无杂物｡(7)注浆系统每次注浆前应检查管路的畅通情况,注浆后应及时将管道清理干净,防止残留的浆液不断累积堵塞管道｡每次注浆前必须对注浆口的压力传感器进行检查,紧固其插头和连线｡注浆后及时清理和润滑注浆系统｡(8)空压机空压机的所有维护保养工作必须在停机并卸压的状态下进行｡经常检查出气口温度､润滑油油位､皮带松紧度,定期更换润滑油､空气滤清器､油过滤器､油水分离器及安全阀等｡检查空压机管路的泄漏和出气口的温度,如有异常应及时排除｡保持机器的清洁,防止杂物堵塞顶部的散热风扇｡在任何情况下,都不应使用易燃液体清洗阀､冷却器的气道､气腔､空气管道以及正常情况下与压缩空气接触的其它零件｡在用氯化烃类的非可燃液体清洗零部件时,应注意将残液清理干净｡防止开机后排出的有毒蒸气,不允许使用四氯化碳作为清洗剂｡(9)人仓使用与维修时应注意防火､防静电｡检查测试气路､电话和有线电话,如有故障和损坏要及时修理和更换｡检查压力表､压力记录仪､空气流量计､加热器､照明灯工作是否正常｡给压力记录仪添加记录纸,并做功能性测试｡检查仓门的密封情况,首先清洁密封的接触面,如有必要可更换密封条,清洁整个密封仓,清洗消声器和水喷头｡人仓使用后如近期不再使用,可将人仓外部的压力表､记录仪拆除,并清洗干净｡同时应将人仓清洗干净,并将人仓门､密封门关紧｡人仓内及作业人员不得携带易燃物品｡人仓内应配备灭火器,应装有水枪｡进行焊接､气割及明火或高温作业时,在附近不应放置易燃物品｡人仓内作业人员不能穿化纤衣服,以防静电｡(10)主轴承经常检查齿轮油的油位和油温,每月提取油样进行油质检测,按质换油｡检查要点如下:每天检查主轴承齿轮油油位,并作记录｡保证油位处于油总量的1/2左右｡检查刀盘轴承齿轮油温度,一般应低于60℃｡如温度不正常须立即停机并查找原因｡检查刀盘轴承密封油脂分配马达动作是否正常,在检查刀盘时,进入土仓实际检查刀盘轴承密封油脂的溢出情况｡检查刀盘轴承齿轮油分配马达工作是否正常｡检查刀盘轴承外圈润滑脂注入情况｡主轴承密封非常重要,必须每天检查油脂泵的工作情况,密封腔内的润滑油脂的压力设定要略高于开挖面平衡压力,并经常检查油脂压力｡经常检查轴承的润滑情况,对轴承的润滑油定期取样检查｡每月提取刀盘轴承齿轮油油样送检,根据检查结果确定是否要更换齿轮油或滤芯,具体标准按液压设备供货商所提供的标准执行｡更换齿轮油必须同时更换滤芯｡每半年检查齿轮油滤芯,并根据压差开关反映的情况判断是否更换滤芯｡必要时检查刀盘轴承与刀盘螺栓连接的紧固情况｡(11)液压系统检查液压油箱油位,检查油温和运行声音,每月提取油样进行油质检测,按质换油｡检查要点如下:检查油箱油位,必要时加注液压油｡检查阀组､管路和油缸有无损坏或渗漏油现象,如有必要及时处理｡每半年检查所有过滤器工作情况,并根据检查结果和压差传感器的指示更换滤芯｡每月取油样送检｡经常监听泵的工作声音,发现异常应及时停机检查｡经常检查泵､马达和油箱的温度,温度一般应在70℃以下｡发现异常要及时检查处理｡经常检查液压油管的弯管接头,发现松动要及时上紧｡经常检查冷却器的冷却水进/出口的温度和油液的温度,必要时清洗冷却器的热交换器｡进水口温度应保持在28℃以下,如温度过高应加强水循环｡油液温度应低于60℃,如温度过高应停机冷却｡每月检查液压系统的压力,并与控制室面板显示值相比较｡在对液压系统维修前,必须确保液压系统已停用并已经卸压｡特别是在清空蓄能器时要特别注意｡液压系统的加油和换油必须严格按照盾构说明书规定的程序执行｡尽量采用厂家推荐的品种,严禁将不同规格品牌的油混合使用｡每次加油前必须对所选用的油品进行抽样检测,检测合格方可使用｡换油时更换所有液压油｡液压系统的维修应按以下标准:。

盾构机维修计划

中铁十局西安地铁9号线北秦区间盾构机维修计划一、盾构机原设计情况1、170#、171# 两台盾构机由中铁装备制造，两台盾构机均为土压平衡盾构机，适用于广秦区间地层隧道掘进施工。

2、盾构机刀盘设计为辐条式结构，结构形式可以避免结泥饼。

开口率为50%，开孔形式在整个盘面均匀布置。

开挖直径为 6280 mm，配置1把中心刀， 72把切刀， 12把边刮刀， 39把先行刀， 6把保径刀， 2把超挖刀。

3、主轴承密封形式为唇形密封，外密封4道，内密封3道，设计压力5bar。

直径3061mm，有效使用寿命>10000h，8组液压驱动，额定扭矩6650KN·m，脱困扭矩8100KN·m，最大转速可达 3rpme,4、渣土运输系统为螺旋输送机，采用止水性更为有利的有轴螺旋机，采用中心驱动；盾构设计10°的小倾角皮带机，提高输送稀渣的能力。

5、盾构推进系统及铰接系统，配置32根推进油缸，分为上、下、左、右各组分别为6根、10根、8根、8根油缸，盾构采用被动铰接形式，铰接油缸有十四根组成，最大铰接拉力1000T，铰接系统适用极限250m的曲线半径要求。

6、管片拼装机为中心回转式，机械抓举，驱动功率55KW，具有6个自由度，回转角度为±200°，回转速度为0~1.8rpm。

7、盾构机同步注浆装置由注浆泵、清洗泵、储浆槽、管路、阀件组成。

密封系统分为主轴承密封系统、铰接密封系统、盾尾密封系统。

盾尾密封系统为有三道钢丝刷式盾尾密封，盾尾密封在加注密封优质后，可承受0.5MPa压力的泥水而不漏。

盾构机总长80m。

8、水平运输设备，每台盾构机配2组编组列车，每组编组列车有1台45吨电瓶车、4台18m3、1台8m3浆液车，2台15吨管片车组成。

二、盾构机维修改造计划目前两台盾构机均用于郑州地铁二号线二期工程施工，两台盾构机最迟计划2018年1月10日出洞，出洞后在河南省新郑市项目设备存放场维修、改造完成后运至我项目。