级配碎(砾)石基层和底基层

级配碎（砾）石基层和底基层

级配碎（砾）石基层和底基层一、适用范围

适用于高速公路和城市道路碎（砾）石基层和底基层施工，其他等级公路施工可参照执行。

二、施工准备

1、技术准备

（1）级配碎（砾）石已检验、试验合格。

（2）施工方案编制、审核、审批已完成。

（3）实验段施工选取100m～200m的具有代表的路段，并采用计划用于主体工程的材料、配合比、压实设备和施工工艺进行实地铺筑试验，以确定在不同压实条件下达到设计压实度时的松铺厚度、压实系数、压实机械组合、最少压实遍数和施工工艺流程等。

2、材料要求

（1）轧制碎石的材料可以是各种类型的岩石（软质除外），宜采用石灰岩。

（2）进场的碎石应进行颗粒组成、压碎值、级配实验检查，其试验指标应符合表1～1、1～2的规定。

（3）碎石中针片状颗粒的总含量不得超过20%；碎石中不应有粘土块、植物等有害颗粒。石屑或其他细集料石可以使用一般碎石场的细筛余料，或专门轧制的细碎石集料，也可

以用天然砂砾或粗砂代替石屑，天然砂砾或粗砂应有较好的级配。砂砾底基层的级配范围见表1-3.液限小于28%，塑性指数应小于9.表1-1 级配碎（砾）石基层的颗粒组成范围

通过质量百分率% 使用公路等级

项目

高速公路和一级公路二级和二级以下公路

筛孔尺寸（㎜）37.5 —100

31.5 100 90～100

19.0 85～100 73～88

9.5 52～74 49～69

4.75 29～54 29～54

2.36 17～31 17～37

0.6 8～20 8～20

0.075 0～7 0～7

液限（%）＜28 ＜28

塑性指数＜6（或9）＜6（或9）

表1-2 级配碎（砾）石基层所用石料的压碎值项目

压碎值(%)别

适用公路等级级配碎石级配砾石

高速公路和一级公路不大于26 —

二级公路不大于30 30

二级一下公路不大于35 35

表1-3 级配碎（砾）石基层的级配范围

筛孔尺寸（㎜）53 37.5 9.5 4.75 0.6 0.075

通过质量百分率（%）100 80～100 40～100 25～85 8～45 0～15

3、机械设备

（1）主要机械设备：装载机、推土机、摊铺机、平地机、水车、自卸汽车等。

（2）主要测量检测设备：全站仪、水准仪、经纬仪、灌砂筒、3m直尺、钢尺等。

（3）一般机具：测墩、3mm或5mm直径钢丝绳、倒链、铝合金导梁等。

4、作业条件

（1）级配碎（砾）石的下承层表面应平整、坚实，并验收合格。检测项目包括压实度、弯沉（封顶层）、平整度、纵段高程、中线偏差、宽度、横坡度等。

（2）运输、摊铺、碾压等设备及施工人员已就位；拌和及摊铺设备已调试运转良好。

（3）施工现场运输道路畅通。

三、施工工艺

1、工艺流程

2、操作工艺

（1）测量放线

在底基层或路床上恢复道路中线，直线段每20m设一中桩，平曲线每10m～15m测放一中桩；平曲线段每10m设高程桩；并测设路基边桩，标示出基层面设计高程。摊铺机作业时，4m～6m放置测墩，并依据钢丝绳或铝合金导梁或摊铺厚度测设墩顶标高，控制设计标高。

（2）级配碎（砾）石运输

1）集料装车时，应控制每车料的数量基本相等。

2）根据各路段基层或底基层的宽度、厚度及设计干密度计算各段需要的集料数量，并计算料堆的堆放距离。卸料应严格控制料堆距离。

（3）摊铺、整平

1）平地机布料整平

①应通过试验段确定集料的松铺系数，并确定松铺厚度。平地机摊铺混合料时，松铺系数宜为1.25～1.35.

②卸料后及时用推土机将混合料均匀摊铺，表面应力求平整。

③用平地机将拌和均匀的混合料按规定的路拱进行整平和

整型，在整型过程中，应注意消除粗细集料离析现象。

④用压路机在已初评的路段上快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。并采用平地机进行精平。

2）摊铺机摊铺

①摊铺时混合料的含水量宜高于最佳含水量约1%，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象，特别是粗集料窝或粗集料带应该铲除，并用新混合料填补或补充细混合料并拌和均匀。

②路宽大于8m时宜采用双机作业，两台摊铺机组成摊铺作业梯队，其前后间距约为10m～15m。摊铺机内、外侧用铝合金导梁控制高程。摊铺机起步后，测量、质检人员要立即检测高程、横坡和厚度，并及时进行调试。施工过程中摊铺机不得随意变速、停机，保持摊铺的连续性和均速性。（4）碾压

1) 当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用压路机静压1～2遍，再用振动压路机或轮胎压路机碾压4～6遍。

2) 直线或不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；在设超高的平曲线段，由内测路肩向外侧路肩进行碾压。

3) 碾压时，后轮必须超过两段的接缝处。后轮压完路面全宽时，即为一遍。碾压一直进行到规定的压实度为止。终压时静压1～2遍，使表面无明显轮迹。压路机的碾压速度

宜先慢后快，头两遍采用1.5～1.7km/h，之后采用2.0～

2.5km/h，路面的两侧应多压2～3遍。

4) 严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车。

5) 凡含土的级配碎石，都应进行滚浆碾压，一直压到碎石层中无多余细土泛到表面为止。滚到表面的浆（或事后变干的溥土层）应清除干净。

（5）接缝的处理

1）每天的工作缝做成横向接缝。下次施工前现将未经压实的混合料铲除，再将已碾压密实且高程符合要求的末端挖成一横向（与路面垂直）向下的断面，然后再摊铺新的混合料。

2）为消除纵向接缝，采用两台摊铺机双机联合摊铺作业，两台摊铺机前后相距10m～15m同时进行。

3、季节性施工

（1）雨期施工注意及时收听天气预报，并采用相应的排水措施，以防雨水进入路面基层，冲走基层表面的细粒土，从而降低基层强度。

（2）雨期施工期间应随铺随碾压，当天碾压成活。（3）级配碎（砾）石冬期不宜施工。

四、质量标准

1、基本要求