建筑工程措施费中的二次搬运费的两条主要疑问分析解答

建筑工程措施费中的二次搬运费的两条主要疑问分析解答二次搬运费的问题在疑问中越来越多，总结出来就两条，多远的距离要计取二次搬运费？二次搬运费计取多少？回答这两个问题还是要先从名词解释说起：二次搬运费的内容：是指因施工场地狭小等特殊情况而发生的二次搬运费用。

一般施工工程中所使用的多种建材，包括成品和半成品木质，都应按施工组织装配要求，运送到施工现场指定的具体位置堆积；但有些工地因遇到施工场地狭小，或因交通道路条件较差使得运输车辆难以直接到达指定地点，而需要通过小车或人力进行第二次或多次的转运所需的费用，称为材料的二次搬运费。

计算方法：二次搬运费=直接工程费×二次搬运费费率（%）二次搬运费费率（%）=年平均二次搬运费开支额/（全年建安产值×直接工程费占绍代艾造价工程费的比例（%）名词解释里明确了几个问题1、因施工场地狭小等特殊情况而发生的二次搬运费用。

这个“施工场地狭小”定额里已经有明文规定（施工用地面积小于首层建筑面积三倍时）。

2、因交通条件较差使得运输车辆难以直接到达指定地点，而第八次需要通过小车或人力进行第二次或多次的转运所需的费用，真对这条，许多地区规定了相应的数字化规定，如300m之内，50m之内等，闹这时候的大家在在执行之时不知所措。

解决这一问题的方法难题很简单，只要符合这条，就可以计取。

3、二次搬运费=直接工程费×二次搬运费费率（%），这个二次搬运费取费基数不应该是直接工程费，费率应该二次搬运费一般以人工费技术措施人工费为基数，乘以费率一般为（0.25%),且一般指场内发生的二次搬运（不包括混凝土预制件和金属构件），因为混凝土预制件和金属构件定额里有子目，所以不用计取二次搬运费费，其他的材料各省的定额规定不用不必一。

实际操作中注意的几个风险问题：一、二次搬运费是投标时一次农健积财，结算不补的措施费，这个难题在甲乙方的生死较量---措施费中已经明确，结算时追加二次吴卫群以后不要问应该不应该，过来而是应当祈祷有没有运气要回来。

干货---浅谈二次搬运费

干货---浅谈二次搬运费
二次搬运费:是指因施工场地狭小等特殊情况而发生的材料、构配件、半成品等一次运输不能到达堆放地点，必须进行二次或者多次搬运所发生的费用。

确定两个关键字：材料、二次或多次
所以以后别人问你土方算二次搬运费吗
你可以给他一巴掌
那么二次搬运什么时候计算
我可以肯定的告诉你一般情况下做预算的时候都不考虑这项费用
如果真的发生了，按照签证去处理。

情况1：当施工场地很狭小的情况的，比如要建一栋小别墅，四面都有高楼大厦围着，材料输运的汽车不能到达现场，只能运到临近的地点后，通过那种小双轮车（斗车）再送到现场去，这个时候就要办理签证来找甲方要这项费用了。

情况2：施工场地很狭窄，不能堆放过多的材料，从外地运过来的材料，施工现场没有地方堆放，需要暂时在施工现场以外找个仓库储存着，用的时候再从仓库转运到现场去，那么这个时候也会发生二次搬运费，要办理签证。

列举了两种情况是要算这个二次搬运费，都是在实际情况中发生了然后再做签证。

结构做了个基础项目经理就要求把砌墙的加气块运进来，甚至各种消防水电什么管子全部搞进场，结果现场堆不下，外面找仓库存放再二次转运。

或者砌墙时加气块应该时一批一批的进场，不会一下子从厂家全部运过来结果现场放不来先存在外面再二次转运。

当然这只是个比方，意思是本可以不发生二次转运的结果施工单位管理很烂而造成的二次转运甲方不会给你签的。

总结一句话甲方不会为管理者的智商买单。

除此之外，垃圾外运，上料，这些都不属于二次搬运，比如送到现场的砖卸货在现场一个地方，小工在搬运到楼上去砌砖，这个时候发生的现场的转运（小工从卸货点运到楼上）不再计算二次搬运费，因为定额已经考虑了这个场内转运的费用。

建设工程二次搬运费解释

建设工程二次搬运费解释Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT二次搬运费的问题在疑问中越来越多，总结出来就两条，多远的距离要计取二次搬运费二次搬运费计取多少回答这两个问题还是要先从名词解释说起：二次搬运费的内容：是指因施工场地狭小等特殊情况而发生的二次搬运费用。

一般施工工程中所使用的多种建材，包括成品和半成品构件，都应按施工组织设计要求，运送到施工现场指定的地点堆积；但有些工地因遇到施工场地狭小，或因交通道路条件较差使得运输车辆难以直接到达指定地点，而需要通过小车或人力进行第二次或多次的转运所需的费用，称为材料的二次搬运费。

计算方法：二次搬运费=直接工程费×二次搬运费费率（%）二次搬运费费率（%）=年平均二次搬运费开支额/（全年建安产值×直接工程费占总造价的比例（%））名词解释里明确了几个问题1、因施工场地狭小等特殊情况而发生的二次搬运费用。

这个“施工场地狭小”定额里已经有明文规定（施工用地面积小于首层建筑面积三倍时）。

2、因交通道路条件较差使得运输车辆难以直接到达指定地点，而需要通过小车或人力进行第二次或多次的转运所需的费用，真对这条，许多地区规定了相应的数字化规定，如300m之内，50m 之内等，闹的大家在在执行时不知所措。

解决这一问题的方法很简单，只要符合这条，就可以计取。

3、二次搬运费=直接工程费×二次搬运费费率（%），这个二次搬运费取费基数不应该是直接工程费，费率应该二次搬运费一般以人工费技术措施人工费为基数，乘以费率一般为（%),且一般指场内发生的二次搬运（不包括混凝土预制件和金属构件），因为混凝土预制件和金属构件定额里有子目，所以不用计取二次搬运费费，其他的材料各省的定额规定不一。

实际操作中注意的几个问题：一、二次搬运费是投标时一次计取，结算不补的措施费，这个问题在中已经明确，结算时追加二次搬运费以后不要问应该不应该，而是应当祈祷有没有运气要回来。

工程预算二次搬运费的界定

工程预算二次搬运费的界定一、啥是二次搬运费呀。

咱们先来搞清楚啥是工程预算里的二次搬运费。

简单来说呢，就是在工程施工过程中，材料、构配件、设备等因为一些特殊原因，不能直接运到指定的堆放地点或者操作地点，需要再次搬运所产生的费用。

比如说啊，咱们的建筑材料本来应该直接运到工地里面一个比较方便施工的地方，但是由于场地限制，像工地门口的路太窄了，大车进不去，只能先卸在外面，然后再用小车或者人工搬运到里面去，这多出来的搬运过程就会产生二次搬运费啦。

这二次搬运费可是个挺重要的事儿呢。

对于施工方来说，如果不把这个费用界定清楚，可能就会自己吃亏，本来该拿到的钱拿不到。

对于发包方来说呢，也得知道这个费用到底怎么回事儿，不然可能会多付钱或者和施工方产生不必要的纠纷。

二、二次搬运费的产生原因。

（一）场地因素。

1. 场地狭窄。

就像我刚刚说的那个例子，工地的场地太狭窄了，大型运输车辆根本没办法开到材料需要堆放的地方。

这时候材料只能先放在外面比较宽敞的地方，然后再进行二次搬运。

这种情况下，二次搬运费的产生就很无奈啦，但是又必须得花这个钱，不然工程就没法顺利进行下去。

2. 场地规划不合理。

有些时候呢，工地的场地规划没做好。

比如说，一开始没有预留出足够的空间给材料堆放，或者堆放地点离施工操作的地方太远。

这就导致材料到了工地之后，还得再挪个地方，二次搬运费也就这么产生了。

这就提醒咱们呀，在工程规划的时候，一定要好好规划场地，不然既浪费钱又耽误事儿。

（二）交通因素。

1. 道路不通畅。

如果工地周围的道路状况不好，像那种坑坑洼洼的，或者有很多障碍物，运输车辆就很难直接到达指定地点。

我有个朋友他们工地就是这样，工地旁边有条小路，但是被一些建筑垃圾堵住了，材料车只能停在大路上，然后把材料一点点搬到工地里，这二次搬运费可不少呢。

2. 交通管制。

还有一种情况就是交通管制。

有些城市的某些区域，在特定的时间是不允许大型车辆通行的。

如果工程正好在这个区域，材料运输就会受到限制。

建设工程二次搬运费解释(终审稿)

建设工程二次搬运费解释文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-二次搬运费的问题在疑问中越来越多，总结出来就两条，多远的距离要计取二次搬运费二次搬运费计取多少回答这两个问题还是要先从名词解释说起：二次搬运费的内容：是指因施工场地狭小等特殊情况而发生的二次搬运费用。

一般施工工程中所使用的多种建材，包括成品和半成品构件，都应按施工组织设计要求，运送到施工现场指定的地点堆积；但有些工地因遇到施工场地狭小，或因交通道路条件较差使得运输车辆难以直接到达指定地点，而需要通过小车或人力进行第二次或多次的转运所需的费用，称为材料的二次搬运费。

计算方法：二次搬运费=直接工程费×二次搬运费费率（%）二次搬运费费率（%）=年平均二次搬运费开支额/（全年建安产值×直接工程费占总造价的比例（%））名词解释里明确了几个问题1、因施工场地狭小等特殊情况而发生的二次搬运费用。

这个“施工场地狭小”定额里已经有明文规定（施工用地面积小于首层建筑面积三倍时）。

2、因交通道路条件较差使得运输车辆难以直接到达指定地点，而需要通过小车或人力进行第二次或多次的转运所需的费用，真对这条，许多地区规定了相应的数字化规定，如300m之内，50m之内等，闹的大家在在执行时不知所措。

解决这一问题的方法很简单，只要符合这条，就可以计取。

3、二次搬运费=直接工程费×二次搬运费费率（%），这个二次搬运费取费基数不应该是直接工程费，费率应该二次搬运费一般以人工费?技术措施人工费为基数，乘以费率一般为（0.25%),且一般指场内发生的二次搬运（不包括混凝土预制件和金属构件），因为混凝土预制件和金属构件定额里有子目，所以不用计取二次搬运费费，其他的材料各省的定额规定不一。

实际操作中注意的几个问题：一、二次搬运费是投标时一次计取，结算不补的措施费，这个问题在中已经明确，结算时追加二次搬运费以后不要问应该不应该，而是应当祈祷有没有运气要回来。

二次运输费计算规则

二次运输费计算规则
摘要：
一、二次搬运费的定义和作用
二、二次搬运费的计算方法
1.按照建设部与财政部的规定计算
2.根据年平均二次搬运费开支额和直接工程费占总造价的比例计算
三、二次搬运费的取费基数和费率
1.取费基数：人工费技术措施人工费
2.费率：一般为（0.25%）
四、实际操作中需要注意的问题
1.投标时一次计取，结算不补
2.需现场勘察才能准确判断是否发生二次搬运费
正文：
在建筑安装工程中，二次搬运费是一项不可或缺的费用。

它是指因施工场地狭小等特殊情况而发生的二次搬运费用，包括材料、构件等从仓库或储存地点运送到施工现场指定地点所需的费用。

根据建设部与财政部的规定，二次搬运费的计算方法分为三个部分。

首先，根据施工场地面积小于首层建筑面积三倍的情况，确定是否需要二次搬运。

其次，根据交通道路条件较差，导致运输车辆难以直接到达指定地点的情况，计算二次搬运费。

最后，根据全年建安产值直接工程费占总造价的比例，计算二次搬运费的费率。

在实际操作中，二次搬运费的取费基数一般为人工费技术措施人工费，费率一般为（0.25%）。

此外，需要注意的是，混凝土预制件和金属构件的二次搬运费已包含在定额子里，不需要再次计算。

在计算二次搬运费时，应确保费用的合理性和准确性。

为了做到这一点，需要在投标时一次计取，结算时不补。

同时，还需现场勘察，以确定是否真正发生了二次搬运费，以及费用的具体金额。

总之，二次搬运费的计算涉及到多个因素，需要严格按照相关规定和标准进行。

二次搬运费

二次搬运费二次搬运费的问题在疑问中越来越多，总结出来就两条，多远的距离要计取二次搬运费？二次搬运费计取多少？回答这两个问题还是要先从名词解释说起：二次搬运费的内容：是指因施工场地狭小等特殊情况而发生的二次搬运费用。

一般施工工程中所使用的多种建材，包括成品和半成品构件，都应按施工组织设计要求，运送到施工现场指定的地点堆积；但有些工地因遇到施工场地狭小，或因交通道路条件较差使得运输车辆难以直接到达指定地点，而需要通过小车或人力进行第二次或多次的转运所需的费用，称为材料的二次搬运费。

计算方法：二次搬运费=直接工程费×二次搬运费费率（%）二次搬运费费率（%）=年平均二次搬运费开支额/（全年建安产值×直接工程费占总造价的比例（%））名词解释里明确了几个问题1、因施工场地狭小等特殊情况而发生的二次搬运费用。

这个“施工场地狭小”定额里已经有明文规定（施工用地面积小于首层建筑面积三倍时）。

2、因交通道路条件较差使得运输车辆难以直接到达指定地点，而需要通过小车或人力进行第二次或多次的转运所需的费用，真对这条，许多地区规定了相应的数字化规定，如300m之内，50m之内等，闹的大家在在执行时不知所措。

解决这一问题的方法很简单，只要符合这条，就可以计取。

3、二次搬运费=直接工程费×二次搬运费费率（%），这个二次搬运费取费基数不应该是直接工程费，费率应该二次搬运费一般以人工费技术措施人工费为基数，乘以费率一般为（0.25%),且一般指场内发生的二次搬运（不包括混凝土预制件和金属构件），因为混凝土预制件和金属构件定额里有子目，所以不用计取二次搬运费费，其他的材料各省的定额规定不一。

实际操作中注意的几个问题：一、二次搬运费是投标时一次计取，结算不补的措施费，结算时追加二次搬运费以后不要问应该不应该，而是应当祈祷有没有运气要回来。

二、二次搬运费在图纸上是看不出来的，要真正把握是否发生二次搬运费、发生多少是要到现场勘察才能有发言权。

让造价人员头晕的费用误区——二次次搬运费

让造价人员头晕的费用误区——二次次搬运费[复制链接]二次搬运费的问题在疑问中越来越多，总结出来就两条，多远的距离要计取二次搬运费？二次搬运费计取多少？回答这两个问题还是要先从名词解释说起：二次搬运费的内容：是指因施工场地狭小等特殊情况而发生的二次搬运费用。

一般施工工程中所使用的多种建材，包括成品和半成品构件，都应按施工组织设计要求，运送到施工现场指定的地点堆积；但有些工地因遇到施工场地狭小，或因交通道路条件较差使得运输车辆难以直接到达指定地点，而需要通过小车或人力进行第二次或多次的转运所需的费用，称为材料的二次搬运费。

计算方法：二次搬运费=直接工程费×二次搬运费费率（%）二次搬运费费率（%）=年平均二次搬运费开支额/（全年建安产值×直接工程费占总造价的比例（%））名词解释里明确了几个问题：1、因施工场地狭小等特殊情况而发生的二次搬运费用。

这个“施工场地狭小”定额里已经有明文规定（施工用地面积小于首层建筑面积三倍时）。

2、因交通道路条件较差使得运输车辆难以直接到达指定地点，而需要通过小车或人力进行第二次或多次的转运所需的费用，真对这条，许多地区规定了相应的数字化规定，如300m 之内，50m之内等，闹的大家在在执行时不知所措。

解决这一问题的方法很简单，只要符合这条，就可以计取。

3、二次搬运费=直接工程费×二次搬运费费率（%），这个二次搬运费取费基数不应该是直接工程费，费率应该二次搬运费一般以人工费技术措施人工费为基数，乘以费率一般为（0.25%)，且一般指场内发生的二次搬运（不包括混凝土预制件和金属构件），因为混凝土预制件和金属构件定额里有子目，所以不用计取二次搬运费费，其他的材料各省的定额规定不一。

实际操作中注意的几个问题：二次搬运费是投标时一次计取，结算不补的措施费，结算时追加二次搬运费以后不要问应该不应该，而是应当祈祷有没有运气要回来。

二次搬运费在图纸上是看不出来的，要真正把握是否发生二次搬运费、发生多少是要到现场勘察才能有发言权。

关于二次搬运费的问题

关于二次搬运费的问题第一篇：关于二次搬运费的问题关于二次搬运费的问题？有几个问题，请教专家：1、执行本定额时，应以工程所发生的第一次搬运为准，这里指的第一次搬运是什么意思？如果现在运距为300米，第一次搬运距离为100米，二次搬运按200米计算，是否是这样？那么第一次搬运的距离是怎么确定的呢？如何查找第一次搬运的距离？2、运输道路15％以内的坡度已考虑，超过时另行处理，如果现在运输道路的坡度为30%，如何处理？3、松散材料运输不包括做方，但要求堆放整齐。

如需做方者，应另行处理，如何处理？4、机动翻斗车最大运距为600米，单（双）轮车最大运距为120米，超过时，应另行处理，如何处理？请专家指教，谢谢。

一次提这么多问题，可见楼主的好学精神可嘉呀。

先回答你的第一个问题，据个人理解，所谓第一次搬运是指构件或设备从运输工具上卸下来，搬运到施工现场的指定地点。

而楼主所说的第二次搬运，一般是指在施工过程中，由于某种需要，将应该已经到位的构件或者设备，进行再一次的搬运，这就是你的施工组织不合理所造成的了，因此就不能再计费啦。

这里所指的一次搬运费也仅指构件或设备，对材料不适用了。

据此，你的“如果现在运距为300米，第一次搬运距离为100米，二次搬运按200米计算”的观点是不正确的。

二次搬运费普通指因为施工场地狭小或场地特殊，材料必须转运发生的费用。

有的场地狭小，材料运输车不能到达指定地点，只好在附近堆料，再人工转运，就会产生二次搬运费。

有的场地内有高压线之类障碍物，塔吊无法运行，也只得人工上料，也会产生二次搬运费。

二次搬运费应在场地踏勘基础上，在标书或合同上明确提出。

没有明确的，即使确实发生了，到结算再要这费用，那建设单位不可能认账了。

他会认为你把这些作为让利手段了。

其他论坛的一些回答：二次版运费是指建筑材料因场地狭小等特殊原因而发生的二次搬运费用。

包括水平运输和垂直运输所需的人、料、机用量计费：1）土建工程二次版运费=直接费*二次搬运费率。

关于二次搬运费的解释

关于二次搬运费的解释
二次搬运费，又称双次搬运费，是指在搬运时，物品从一处运送到另一处，需要中途双次搬运的费用。

比如，某家公司搬家时，重物从公司隔壁的仓库搬到搬家的车子上，又从车上搬回新的办公室，就需要二次搬运费。

这一费用早已在搬运行业内得到认可，也有相关政策规定。

比如，我国《搬运行业标准》中就明确了二次搬运费的规定，不同物品的费用会有所不同，由当地搬运公司根据搬运路程及搬运时间等情况确定。

二次搬运费是搬运公司提供服务必备的部分，客户需要了解以上内容，切不可以忽略。

首先，客户应该做好详细的搬运规划，减少搬运次数，以减少二次搬运费用。

其次，客户应该明确搬运公司提供的服务及费用，确保搬运过程顺利。

最后，客户要注意搬运公司的双方责任，确保搬运的质量及安全。

综上所述，二次搬运费是不可忽视的，客户在搬运过程中要有充分的了解，同时遵守搬运公司的相关费用规定，以保证搬运的质量及安全。

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关于解决二次搬运费、夜间施工及冬雨期费用的情况说明

关于解决二次搬运费、夜间施工及冬雨期费用的情况
说明
1、二次搬运费一般指由于施工场地狭小或场地特别，材料必需转运发生的费用。

有的场地狭小，材料运输车不能到达指定地点，只好在四周堆料,再人工转运，就会产生二次搬运费。

有的场地内有高压线之类妨碍物，塔吊无法运转，也只得人工.上料，也会产生二次搬运费。

二次搬运费用是否计算则要视现场情况而定，如果建设方的三通一平未能到位，导致建筑材料无法直接运到施工或加工现场的，就要计算材料二次搬运的费用了
二次搬运费应在场地踏勘基础上，在标书或合同上明确提出。

没有明确的，即便的确发生了，到结算再要这费用，那建设单位不行能认账了。

他会认为你把这些作为让利手段了。

2、夜间施工需要甲方书面要求加班加点赶工期的时候才能计算，如果是由于施工单位的原因，前期施工进度较慢导致后期要赶工的，就不能计算夜间施工费用。

3、冬季雨季施工就要看具体的施工时间段以及工期而定了。

建设工程二次搬运费解释

二次搬运费的问题在疑问中越来越多，总结出来就两条，多远的距离要计取二次搬运费？二次搬运费计取多少？回答这两个问题还是要先从名词解释说起：二次搬运费的内容：是指因施工场地狭小等特殊情况而发生的二次搬运费用。

一般施工工程中所使用的多种建材，包括成品和半成品构件，都应按施工组织设计要求，运送到施工现场指定的地点堆积；但有些工地因遇到施工场地狭小，或因交通道路条件较差使得运输车辆难以直接到达指定地点，而需要通过小车或人力进行第二次或多次的转运所需的费用，称为材料的二次搬运费。

计算方法：二次搬运费=直接工程费×二次搬运费费率（%）二次搬运费费率（%）=年平均二次搬运费开支额/（全年建安产值×直接工程费占总造价的比例（%））名词解释里明确了几个问题1、因施工场地狭小等特殊情况而发生的二次搬运费用。

这个“施工场地狭小”定额里已经有明文规定（施工用地面积小于首层建筑面积三倍时）。

2、因交通道路条件较差使得运输车辆难以直接到达指定地点，而需要通过小车或人力进行第二次或多次的转运所需的费用，真对这条，许多地区规定了相应的数字化规定，如300m之内，50m之内等，闹的大家在在执行时不知所措。

解决这一问题的方法很简单，只要符合这条，就可以计取。

3、二次搬运费=直接工程费×二次搬运费费率（%），这个二次搬运费取费基数不应该是直接工程费，费率应该二次搬运费一般以人工费技术措施人工费为基数，乘以费率一般为（0.25%),且一般指场内发生的二次搬运（不包括混凝土预制件和金属构件），因为混凝土预制件和金属构件定额里有子目，所以不用计取二次搬运费费，其他的材料各省的定额规定不一。

实际操作中注意的几个问题：一、二次搬运费是投标时一次计取，结算不补的措施费，这个问题在甲乙方的生死较量---措施费中已经明确，结算时追加二次搬运费以后不要问应该不应该，而是应当祈祷有没有运气要回来。

二、二次搬运费在图纸上是看不出来的，要真正把握是否发生二次搬运费、发生多少是要到现场勘察才能有发言权。

浅析工程造价中二次搬运费的计算及优化

浅析工程造价中二次搬运费的计算及优化摘要：复杂的施工现场环境使二次搬运费渐渐变得不可忽视，日益精细化的工程造价管理也对二次搬运费的记取有了更高的要求。

现行的二次搬运费记取方式存在粗放、界限不清、不可预见的问题，而BIM以其参数化建模的特点，为二次搬运费的精细化计算及优化提供了可能。

关键词：二次搬运费、BIM、精细化当前的建设工程面临复杂的施工现场环境，需要在尽量不影响施工现场周围生产生活活动正常进行的条件下保证工程施工按期完成，这造成了在施工过程中施工场地的限制条件增多，材料、构配件、半成品等堆放地点需要在施工过程中发生改变，因此不可避免的发生二次搬运。

而工程造价也面临着日益精细化的要求，二次搬运所产生的费用变成了工程造价中不可忽略的一部分。

基于BIM的施工现场布置软件的出现为精细化计算二次搬运费提供了可能。

1、二次搬运费的计算现状及存在的问题二次搬运费是指因施工场地条件限制而发生的材料、构配件、半成品等一次运输不能达到堆放地点，必须进行二次或多次搬运所发生的费用。

现下的二次搬运费记取分为有两种情况：在一部分地区所使用的定额中，直接忽略了二次搬运费；在一部分地区所用的定额中，二次搬运费=计算基数*二次搬运措施费费率，计算基数为分部分项工程费中的材料费及可以计量的措施项目费中的材料费合计。

以天津市现行的2016预算基价为例，在建筑工程及人防工程预算基价中，规定按照施工现场总面积/新建工程首层建筑面积的比值给出相应的阶梯费率，大于4.5时不取二次搬运费，大于3.5小于等于4.5时取计费基数的1.02%，大于2.5小于等于3.5时取1.73%，大于1.5小于等于2.5取2.44%，小于等于1.5取3.15%；在市政工程预算基价中，道路工程类的二次搬运费率为2.4%，桥涵护岸类的1.19%，排水管道类的1.71%，排水构筑物及机电设备安装工程为0.9%，给排水及燃气管道工程类的为1.71%，地铁及隧道工程类为0.9%；仿古建筑及园林工程预算定额中绿化工程类为2%，园林景观工程为1.6%，仿古建筑工程为1.2%。

二次搬运费——让造价人员头晕的费用误区

二次搬运费——让造价人员头晕的费用误区多远的距离要计取二次搬运费？二次搬运费计取多少？回答这两个问题还是要先从名词解释说起：二次搬运费的内容：是指因施工场地狭小等特殊情况而发生的二次搬运费用。

一般施工工程中所使用的多种建材，包括成品和半成品构件，都应按施工组织设计要求，运送到施工现场指定的地点堆积；但有些工地因遇到施工场地狭小，或因交通道路条件较差使得运输车辆难以直接到达指定地点，而需要通过小车或人力进行第二次或多次的转运所需的费用，称为材料的二次搬运费。

计算方法：二次搬运费=直接工程费二次搬运费费率（%）二次搬运费费率（%）=年平均二次搬运费开支额/（全年建安产值直接工程费占总造价的比例（%））名词解释里明确了几个问题：1、因施工场地狭小等特殊情况而发生的二次搬运费用。

这个施工场地狭小定额里已经有明文规定（施工用地面积小于首层建筑面积三倍时）。

2、因交通道路条件较差使得运输车辆难以直接到达指定地点，而需要通过小车或人力进行第二次或多次的转运所需的费用，真对这条，许多地区规定了相应的数字化规定，如300m之内，50m之内等，闹的大家在在执行时不知所措。

解决这一问题的方法很简单，只要符合这条，就可以计取。

3、二次搬运费=直接工程费二次搬运费费率（%），这个二次搬运费取费基数不应该是直接工程费，费率应该二次搬运费一般以人工费技术措施人工费为基数，乘以费率一般为（0.25%)，且一般指场内发生的二次搬运（不包括混凝土预制件和金属构件），因为混凝土预制件和金属构件定额里有子目，所以不用计取二次搬运费费，其他的材料各省的定额规定不一。

实际操作中注意的几个问题：二次搬运费是投标时一次计取，结算不补的措施费，这个问题在《甲乙方的生死较量-----措施费中已经明确，结算时追加二次搬运费以后不要问应该不应该，而是应当祈祷有没有运气要回来。

二次搬运费在图纸上是看不出来的，要真正把握是否发生二次搬运费、发生多少是要到现场勘察才能有发言权。

让造价人员头晕的费用误区——二次次搬运费

让造价人员头晕得费用误区——二次次搬运费[复制链接] 二次搬运费得问题在疑问中越来越多,总结出来就两条,多远得距离要计取二次搬运费？二次搬运费计取多少？回答这两个问题还就是要先从名词解释说起:二次搬运费得内容:就是指因施工场地狭小等特殊情况而发生得二次搬运费用。

一般施工工程中所使用得多种建材,包括成品与半成品构件,都应按施工组织设计要求,运送到施工现场指定得地点堆积;但有些工地因遇到施工场地狭小,或因交通道路条件较差使得运输车辆难以直接到达指定地点,而需要通过小车或人力进行第二次或多次得转运所需得费用,称为材料得二次搬运费。

计算方法:二次搬运费=直接工程费×二次搬运费费率(%)二次搬运费费率(%)=年平均二次搬运费开支额/(全年建安产值×直接工程费占总造价得比例(%))名词解释里明确了几个问题:1、因施工场地狭小等特殊情况而发生得二次搬运费用。

这个“施工场地狭小”定额里已经有明文规定(施工用地面积小于首层建筑面积三倍时)。

2、因交通道路条件较差使得运输车辆难以直接到达指定地点,而需要通过小车或人力进行第二次或多次得转运所需得费用,真对这条,许多地区规定了相应得数字化规定,如300m之内,50m之内等,闹得大家在在执行时不知所措。

解决这一问题得方法很简单,只要符合这条,就可以计取。

3、二次搬运费=直接工程费×二次搬运费费率(%),这个二次搬运费取费基数不应该就是直接工程费,费率应该二次搬运费一般以人工费技术措施人工费为基数,乘以费率一般为(0、25%),且一般指场内发生得二次搬运(不包括混凝土预制件与金属构件),因为混凝土预制件与金属构件定额里有子目,所以不用计取二次搬运费费,其她得材料各省得定额规定不一。

实际操作中注意得几个问题:二次搬运费就是投标时一次计取,结算不补得措施费,结算时追加二次搬运费以后不要问应该不应该,而就是应当祈祷有没有运气要回来。

二次搬运费在图纸上就是瞧不出来得,要真正把握就是否发生二次搬运费、发生多少就是要到现场勘察才能有发言权。

哪些二次搬运费不能计取？计算二次搬运费容易出现的争议有哪些？

哪些⼆次搬运费不能计取？计算⼆次搬运费容易出现的争议有哪些？作者：王启存⼴联达造价圈签约作者、造价成本讲师、“六量四价”管控模式提出⼈⼆次搬运费是指因施⼯场地狭⼩等特殊情况⽽发⽣的⼆次搬运相关费⽤。

施⼯过程中现场签证已确认了⼆次搬运费，为什么结算审计时却给不了？下⾯这个案例或许可以给你启发。

天津市建设某⼩区，室外⼯程管道沟与室内铺贴地⾯砖同时施⼯，铺贴的地⾯砖、砂⽯料、⽔泥只能堆放在距离住宅楼1000⽶的位置。

由于室外管道施⼯是甲另⾏分包，施⼯单位⽤⽊板搭设临时道路，⼈⼯搬运材料施⼯，施⼯单位申报签证单确认，现场监理和甲⽅代表都确认事实情况。

室外电缆管道沟施⼯现场室外直埋电缆沟施⼯现场结算时⼆次搬运费的争议⼯程进⼊结算阶段，施⼯单位提供签证资料，申报费⽤共计210万元，但审计单位驳回了室内铺贴地⾯砖施⼯所发⽣的⼆次搬运费。

具体驳回理由：1、⼆次搬运费的发⽣是⼯期合理安排出现差错，责任是甲⽅还是施⼯单位，⽆法判断哪⽅责任，应由谁承担费⽤。

若室外管⽹施⼯，是由于甲⽅整体赶⼯，要求管⽹施⼯单位提前进场，由此导致的主体施⼯单位材料运输受阻，应由甲⽅承担材料因运输困难增加的费⽤；2、⼆次搬运的距离，定额已综合考虑，正常情况下，施⼯单位场地布置，材料堆场，都会考虑最优距离；3、⼆次搬运费的计取⽅式⽆依据，定额中的⼆次搬运费是按所有材料按系数计取的，本次签证内容只是地⾯砖的铺贴材料，签证内容是以⼯⽇进⾏确认的，实际消耗量与参考消耗量有差距，⽆法决定消耗量标准，不予采纳此签证⼯程量；4、没有施⼯⽅案，搬运的情况⽆法证实。

采取⼀定措施后可否达到正常施⼯条件，此搬运⽅法没有会议纪要，施⼯单位⾃⾏构思⽅案，造成窝⼯浪费；5、现场是全部搬运的情况，还是部分搬运？管道沟施⼯基本完成后，能否减少搬运费⽤，是否可认为是施⼯单位没有采取措施造成的窝⼯浪费，需要核实的是地砖铺贴在什么时间段，管沟施⼯直⾄回填完成恢复现场道路通⾏在什么时间段；施⼯单位补救的办法施⼯单位针对已完项⽬再收集资料，所有的资料收集路径都不通顺。