6、桥梁及涵洞工程20140801
【国家自然科学基金】_正交结构_基金支持热词逐年推荐_【万方软件创新助手】_20140801
科研热词 正交频分复用 正交试验 正交异性 有限元 晶体结构 信道估计 人脸识别 频偏估计 结构 循环前缀 压电性能 遗传算法 自适应 正交设计 正交结构 本征正交分解 多输入多输出系统 优化设计 优化 介电性能 骨小梁 非齐次边界条件 非线性预测 非线性分析 隧道工程 隔震 随机场 陶瓷基复合材料 钙钛矿 载波干涉 计算流体力学 薄膜 股骨再造 肌力 聚能-遮蔽 结构表征 立轴风力机 窄带干扰 稀土 神经网络 相变 灵敏度 混凝土 流形学习 水热合成 正极材料 正交展开 正交局部保持投影 模型 概率密度演化方法 柔性节点 有限大体
Hale Waihona Puke 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160
固有频率 发光 动力分析 分布式系统 关注点分离 共沉淀法 光网络 光标记交换 催化剂 信道估计 优化 介电性能 中间件 sol-gel rve模型 galerkin方法 高碘酸钠 高强度 高居里温度 高填土涵洞 驯化 风振 频率选择性衰落信道 频分复用 预酯化 预编码 预测太阳黑子 预测 预应力混凝土梁 预应力 预失真 鞘氨醇单胞菌dp58 面积比 非线性模型 非线性地震反应 非线性动力响应 非线性 非平衡等离子体 静动力分析 青藏高原 雷达 难处理金精矿 隔震效果 隐藏嗜酸菌 随机结构 随机矩阵 随机响应面法 随机变量 降阶 降解特性 降解 附加集中质量 队列状态信息 镜头畸变
桥梁与涵洞工程技术
桥梁与涵洞工程技术一、桥梁下部工程施工(一)桥梁墩台施工施工方法分为:整体式墩台(现场就地浇注或砌筑)、装配式墩台(拼装预制类施工)。
1、整体式墩台施工(1)石砌墩台。
石料精凿加工,水泥、砂、水等材料符合规范和设计要求。
6m 以下墩台采用固定式轻型脚手架;25m 以下的简易活动脚手架;较高的可用悬吊脚手架。
(2)混凝土墩台。
当高度小于 30m 时采用固定模板施工;大于或等于 30m 常采用滑动模板。
1)实体大体积混凝土,水泥优先选用矿渣水泥、火山灰水泥,采用普通水泥时强度等级不宜过高。
2)墩台截面积小于等于100m2 时,应连续浇注;大于100m2时,允许分段浇注。
3)墩台大体积可采用片石混凝土,石块的数量和尺寸、强度等应符合要求。
2、装配式墩台施工适于山谷架桥、跨越平缓无漂流物的河流、河滩,特别是受条件限制的地区。
分为:砌块式、柱式、管节式、环圈式。
1)砌块式施工方法同石砌墩台;2)柱式墩台施工。
拼装接头是关键工序,既要牢固、安全、又要结构简单便于施工。
常用的有:泵插式接头、钢筋锚固接头、焊接接头、扣环式接头、法兰接头等。
(二)墩台基础施工1、明挖基础施工施工内容包括:定位放样、基坑开挖、基坑排水、基底处理、浇注基础结构物。
2、桩与管柱施工沉入桩常用的施工方法有:捶击沉桩、射水沉桩、振动沉桩、静力沉桩、水中沉桩等。
1)捶击沉桩;适于中密砂类土、粘性土。
2)射水沉桩;在砂夹卵石或坚硬土层中,一般以射水为主,振动捶击为辅。
在亚粘土或粘土中,为避免降低承载力,以捶击振动为主,射水为辅。
3)振动沉桩;适于砂质土、硬塑及软塑的粘性土、中密或较松散的碎、卵石类土。
当深度超过 15m 时,可采用射水配合沉桩。
4)静力沉桩;适于高压缩粘性土或砂质较轻的亚粘性土。
3、沉井基础施工包括:沉井制造、下沉、基底清理、封底、填充、灌注顶盖板等。
下沉沉井的基本施工方法,是不排水而在水中挖土。
下沉注意事项:(1)根据土质确定挖土深度,最深不允许低于刃脚标高2m。
2016年东南大学交通学院考研专业目录及考试科目-新祥旭考研辅导
2016年东南大学交通学院考研专业目录及考试科目据东南大学研究生院消息,2016年东南大学交通学院考研专业目录及考试科目已发布,详情如下:专业代码、名称及研究方向人数考试科目备注021 交通学院(83790187)081401 岩土工程01 土的基本特性与现代原位测试理论及技术02 特殊地基处理与环境岩土工程03 地下工程与桩基工程新技术208①101 思想政治理论②201 英语一③301 数学一④923 工程力学或 987工程地质含智能运输系统(ITS)研究中心该学科是交通学院与土木学院共建学科复试科目:598 土力学081406 桥梁与隧道工程01 大跨径桥梁结构设计与分析理论研究02 桥梁检测、加固改造及养护管理的基本理论和应用技术研究03 桥梁结构的耐久性及工程对策研究①101 思想政治理论②201 英语一③301 数学一④925 结构力学或 956结构设计原理该学科是交通学院与土木学院共建学科复试科目:598 土力学或 599 桥梁工程04 桥梁防灾减灾及安全性研究05 隧道结构分析方法与监控技术研究081500 水利工程01 港口、海岸及近海工程①101 思想政治理论②201 英语一③301 数学一④990 水力学复试科目:5h2 港航工程081600 测绘科学与技术01 大地测量学与工程测量02 摄影测量与遥感03 地图制图学与地理信息工程①101 思想政治理论②201 英语一③301 数学一④959 地理信息系统基础复试科目要求:01方向及02方向考5k1;03方向考588复试科目:588 程序设计基础与GIS软件开发或 5k1 工程测量082300 交通运输工程01 道路与铁道工程02 交通信息工程及控制03 交通运输规划与管理04 载运工具运用工程05 交通测绘与信息技术06 交通地下工程①101 思想政治理论②201 英语一③301 数学一④908 有机化学或 915机械原理或 936 普通物理或 942材料科学基础或 960 道路与交通工程基础复试科目要求为:01方向考5f1;02方向考582;03方向考5k0;04方向考538或5h3;05方向考5k1;06方向考598复试科目:538 汽车运用工程或 582 智能运输系统或 598 土力学或 5f1 路基路面工程或 5h3 运输工程或 5k0 道路交通工程系统分析或 5k1 工程测量085214 水利工程(专①101 思想政治理论②201 英语一③301 数学一④990 水力学授予工程硕士专业学位复试科目:598 土力学或 5h2 港航工程业学位)01 港口及航道工程02 水工建筑物与基础工程03 海岸工程及防灾减灾04 水环境与水动力学085215 测绘工程(专业学位)01 GPS在交通、国土等领域的工程应用02 精密工程测量03 摄影测量与遥感应用04 GIS的工程应用①101 思想政治理论②201 英语一③301 数学一④959 地理信息系统基础授予工程硕士专业学位复试科目:5k1 工程测量085222 交通运输工程(专业学位)01 道路与铁道工程02 交通信息工程及控制03 交通运输规划与管理04 载运工具运用05 岩土工程06 桥梁工程07 交通地理信息系统①101 思想政治理论②201 英语一③301 数学一④956 结构设计原理或959 地理信息系统基础或 960 道路与交通工程基础或 987 工程地质授予工程硕士专业学位;复试科目要求:01方向考5f1;02方向考582;03方向考5k0;04方向考5h3;05方向考598;06方向考599;07方向考588复试科目:582 智能运输系统或 588 程序设计基础与GIS软件开发或 598 土力学或599 桥梁工程或 5f1 路基路面工程或5h3 运输工程或 5k0 道路交通工程系统分析。
桥梁、涵洞工程
三、桥梁、涵洞工程1、桥梁工程1)、土石方开挖(1)基坑开挖前,首先做好降排水工作,使地下水位低于基坑底面0.5M 以下,始终保持排水畅通,保证开挖在旱地进行。
(2)开挖前编写施工方案,绘制开挖图,报监理人审批。
(3)严禁扰动基底土质,基底如有淤泥清除干净。
保证边坡、高程等达到设计要求。
(4)基坑开挖后,及时要求监理人现场检验,确定符合设计要求并签证认可后,再进行建筑物工程施工。
(5)开挖土方除留作回填外,余土按监理要求运至弃土地点。
回填部分土方堆放边坡上时,保证边坡稳定。
(6)在开挖边坡上遇有地下水渗流或粉砂土时,及时制定和采取有效措施进行疏导和保护。
2)、土方回填(1)在填土施工前,根据设计要求对回填土料进行确认,并将回填方案报送监理审批后,再进行回填施工。
(2)回填土的土质不含有淤泥、石块、杂草、腐烂物等杂质,监理工程师认为不合格的土料,坚决不作为填料用于回填。
填土中严禁有冰雪或冻土块。
如因冰雪停工,复工前需将表面积雪清理干净,并经监理人检验合格后,方可继续施工。
(3)回填土的填筑在建筑物浇筑完毕,达到一定强度并经监理工程师同意后,再进行回填。
在填筑前清除周围的杂物,排净底部的积水和淤泥等。
(4)按计划的施工进度,使回填土工程与建筑物施工相适。
填土分层回填,均匀上升,以防止结构物受到不均匀荷载。
(5)回填土分层夯实,每层厚度不超过30cm,上下层接缝相互错开,每层经检验合格后再进行下一层填筑。
(6)回填土的压实,紧靠建筑物2m 范围内,采用小型机具或人工夯实。
(7)墙后填土在墙背及伸缩缝清理整修合格后进行。
(8)填料土的施工参数如下:①土料含水量:根据试验确定;②铺土厚度:0.3m;③回填压实后干容重:达到1.5t/m3 的设计要求。
(9)压实后的土体取样试验,根据规范要求或监理工程师根据工程部位确定取样频次。
(10)压实后的土层保证不出现漏压、虚土层、弹簧土、剪力破坏和光面等不良现象,如出现以上情况,立即返工重压。
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2009年 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52
2008年 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52
表达 蠕变模型 蠕变 萃取 自密实混凝土 腐蚀规律 聚乙烯醇(pva)纤维 聚丙烯纤维 缩尺模型 缩孔 综合试验法 综合法 细观模拟 细胞色素b 细胞生长 细胞增殖 纤维增强水泥基复合材料 粗骨料体积含量 粗粒土 粉煤灰 等面积分流法 种质创新 离散元 离心铸造 磷 磁脉冲辅助冲压成形(emas) 磁性材料 碳化 碱激发胶凝材料 硫杂杯[4]芳烃 破坏特征 砂浆稠度 相似条件 相似原理 相似判据 疲劳 畸变补偿 电磁力场 电火花加工 甲烷氧化 生物量 生物覆盖层厚度 球形棕囊藻(phaeocystis globosa) 球形孔泡沫铝 特征长度比值 物理模拟 物理模型试验 灰橄榄长角跳虫 演化规律 滑坡 渗流系数 混合结构 混合培养 混凝土
53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106
《桥梁涵洞隧道工程》课件
经济合理
在满足安全性和功能性的前提 下,优化设计方案,降低工程
成本。
技术先进
采用先进的计算和分析方法, 提高设计精度和效率。
环境保护
考虑桥梁建设对周边环境的影 响,采取相应的环保措施。
桥梁的施工方法
预制桥梁段的拼装施工
将桥梁段在预制场预制,然后在施工现场进 行拼装。
顶推施工
将桥梁段在预制场预制后,通过顶推设备将 其推至桥位。
总结词
大型桥梁工程,设计理念先进,施工工艺精湛
详细描述
该大桥采用现代设计理念,结合当地自然条件,实现了结构安全与美观的完美结 合。施工过程中,采用了一系列先进的施工工艺和技术,确保了工程质量和进度 。
某涵洞的施工与管理案例
总结词
涵洞工程典型案例,施工组织严密, 管理规范
详细描述
该涵洞工程在施工过程中,严格按照 规范要求进行施工组织和现场管理。 通过科学合理的施工安排,有效保证 了工程质量和进度,同时也注重环境 保护和安全生产。
涵洞的设计与施工
设计原则
根据地形、地质、水文等条件,结合涵洞的使用要求,进行经济、安全、合理 的设计。
施工方法
根据不同的地形和地质条件,选择合适的施工方法,如明挖法、暗挖法等。
涵洞的维护与管理
日常维护
定期检查涵洞的外观、排水设施等,及时处理发现的病害。
安全管理
加强涵洞的交通安全管理,设置明显的安全警示标志,确保行车 安全。
智能化技术
新型材料如碳纤维复合材料等在桥梁、涵 洞和隧道工程中的应用将更加广泛。
智能化施工、监测和维护将提高工程的安 全性和效率。
绿色环保
跨学科合作
更加注重工程的环保性能,如减少噪音、 降低能耗等。
桥梁、涵洞施工组织设计
采用钻孔桩基础,根据地质条件可分别采用盘旋钻或者冲击钻钻孔,钢筋笼现场绑扎,汽车吊吊沉钢筋笼。
柱式墩模板采用整体式钢模,一次浇筑成型;肋板式台、薄壁墩等的模板采用大块钢模板,龙骨采用型钢加劲,并采用对拉螺栓固定,外用脚手架支撑,确保墩台施工时所必须的强度、刚度和稳定性。
台帽及盖梁的模板采用定型钢模板,钢筋均在加工场加工后运至现场绑扎,混凝土统一由拌合站拌制,砼运输车运输。
现浇箱梁混凝土采用拌和站集中拌和,混凝土运输车运输至现场,砼泵送入模。
预制梁板由预制场统一预制、统一安装,预制箱梁、 T 梁采用用架桥机进行架设,预制空心板采用汽车起重机架设。
特大桥现浇连续钢构采用挂蓝悬浇施工。
涵洞工程基坑采用人工配合挖掘机开挖,混凝土采用拌和站集中拌和,混凝土运输车运输至现场。
墙身模板采用定型大块钢模板,钢筋集中加工,现场绑扎成型。
混凝土浇筑采用汽车吊配吊斗入模,机械振捣密实。
施工方法1、钻孔桩施工对于河流中的桩基础普通采用围堰筑岛的方案施工。
桩基础施工技术要点如下:⑴、埋设护筒护筒用厚 5mm 的钢板制作,其内径大于钻头直径 200-400mm。
护筒的埋设深度不小于~,并高出施工地面,埋设准确、稳定。
⑵、钻机定位钻机中心对准桩中心,钻机定位后,底座必须平整、稳固,确保在钻进中不发生倾斜和位移。
⑶、泥浆制备采用自然造浆方式进行护壁。
针对不同地层的地质特性,根据以往施工经验配制调整泥浆,并在施工中定期检查浆液的比重、粘度、静切力、酸碱度、胶体率、失水率等指标。
泥浆循环使用,废弃泥浆经沉淀处理后外运,以保护环境。
⑷、钻孔钻孔开始时,开动泥浆泵进行循环,待泥浆均匀后以慢速开始钻进,使护筒脚处有坚固的泥皮护壁,钻至护筒脚下后,按正常速度钻进。
⑸、清碴清碴采用泥浆循环的方式进行。
⑹、第一次清孔清孔的目的是使孔底沉碴〔虚土〕、泥浆浓度、泥浆中含钻碴量符合质量要求和设计要求,为在泥浆中灌注混凝土创造良好的条件,当钻孔到达设计深度后即住手钻进,此时提起钻头,边清碴边补充泥浆。
《土木工程制图》第14章 桥梁、涵洞、隧道工程
施工方法
根据施工图纸,确定合适 的施工方法和技术,以保 证桥梁施工的质量和安全。
材料选择
根据施工图纸的要求,选 择合适的材料进行施工, 以满足桥梁的结构和承载 能力要求。
03
涵洞工程制图
涵洞的类型与结构
类型
根据构造形式,涵洞可分为盖板涵、 拱涵、箱涵等。
结构
涵洞主要由洞身、洞口建筑和涵洞基 础三部分组成,其中洞身是涵洞的主 体结构,承受着较大的压力和剪切力 。
隧道图的绘制与识读
绘图基础
识图要点
在绘制隧道图之前,需要掌握基本的 绘图技能,包括投影原理、图示方法 等。
在识读隧道图时,需要注意图中的符 号、标注和图例等,以便正确理解图 纸内容。
绘图步骤
绘制隧道图需要按照一定的步骤进行, 包括确定绘图比例、选择图幅、绘制 底图等。
隧道施工图的解读
施工图组成
隧道施工图通常包括施工平面图、 纵断面图、横断面图和节点详图 等部分。
《土木工程制图》第14章 桥梁、涵洞、隧道工程
目录
• 引言 • 桥梁工程制图 • 涵洞工程制图 • 隧道工程制图 • 工程实例分析
01
引言
章节概述
本章主要介绍了桥梁、涵洞和隧 道工程的基本概念、设计原理和
制图方法。
桥梁、涵洞和隧道是土木工程中 的重要组成部分,对于交通、水 利和城市建设等领域具有重要意
现场核对
在施工过程中,需要定期对施工情况进行现场核对,及时发现和解决施工中的 问题,确保施工质量和安全。
04
隧道工程制图
隧道的分类与结构
隧道分类
根据隧道穿越的地形、地质条件和施工方法的不同,隧道可分为山岭隧道、水下 隧道和城市隧道等类型。
桥梁涵洞工程施工方案
桥梁涵洞工程施工方案一、工程概述桥梁涵洞工程是一项重要的基础工程,用于解决公路、铁路等交通线的交叉问题,确保交通的顺畅和安全。
本施工方案旨在详细阐述桥梁涵洞工程的施工过程、要点和安全措施,以确保施工进度和工程质量。
二、施工准备1. 设计方案评审:在开始施工前,参与施工的所有人员必须对设计方案进行全面评审,并确保方案的可行性和合理性。
2. 施工人员培训:对施工人员进行必要的培训和素质教育,提高其技术水平和安全意识。
3. 材料准备:采购和准备施工所需的各类材料,确保施工过程中物资的供应。
三、施工过程1. 前期准备工作a. 清理施工场地:清理施工区域的杂草、垃圾和其他障碍物,确保施工区域的整洁和安全。
b. 搭设施工临时设施:搭建施工临时工棚、办公室和生活区,提供必要的设施和环境供工作人员使用。
c. 设置施工标志和警示牌:在施工现场周围设置标志和警示牌,提醒过往车辆和行人注意施工区域的存在。
2. 施工基础工作a. 土方开挖:按照设计方案和要求进行土方开挖工作,确保土体的稳定和坚固。
b. 基础混凝土浇筑:在土方开挖后进行基础混凝土浇筑,确保基础的坚实和稳定。
c. 地下管线施工:按照设计方案要求,在基础工作完成后进行地下管线的敷设和施工。
d. 基础处理:对地下水处理和基础排水进行必要的措施,确保施工区域的干燥和稳定。
3. 结构施工a. 桥梁施工:根据设计方案,按照施工顺序进行桥梁的梁段制造、吊装和安装。
b. 涵洞施工:按照设计方案进行涵洞的墙体、顶板和地下排水系统的施工。
c. 支撑结构施工:在桥梁和涵洞的施工过程中,根据需要搭建支撑结构,确保施工安全和稳定。
4. 环境保护和安全管理a. 环境保护:对施工过程中产生的噪音、污染物等进行有效控制,保护周边环境的整洁和安全。
b. 安全管理:设立专门的安全管理人员,负责制定和执行安全管理制度,确保施工过程的安全。
四、安全措施1. 安全培训:对施工人员进行必要的安全培训,提高其安全意识和应急处理能力。
桥梁涵洞工程
⒌桥梁涵洞工程⑴桥梁施工首先将施工方案和施工工艺报业主及监理工程师审批后,方可据以施工。
桥梁严格按建筑尺寸放样施工,并根据施工进度及时量测和复测,圬工材料必须符合质量标准,混凝土要严格按施工配合比计量拌合,并广泛采用新技术、新工艺。
桥梁施工,对混凝土的配合比,立模、振捣、临时施工缝、搭设支架、预应力张拉等主要环节进行重点控制,应搜集和积累数据及时分析,及时改进工艺,保证支架稳定、混凝土内实外光,强度达到设计要求。
重复使用的模板要清理整修,始终保持原有形状。
施加预应力采用张拉力和伸长量双控制,以伸长值进行校核并以应力控制为准。
实际伸长值和理论伸长值控制在6%以内,超过时暂停张拉,并查明其原因,采取措施后继续张拉。
桥护栏模板制作要标准、规范,具有足够的刚度,确保护栏顶部标高符合设计要求,线型顺适,外表美观。
⑵认真做好检查凭证的签认工作施工过程中的系统检查,签证工作,是工程质量的保证,签证前要认真进行自检,合格后方可填写检查证并报请监理工程师会同检查签证。
⑶桥台缺口的填筑施工符合技术规范要求,填筑时要水平分层进行,小型机具夯实,并加强质量检测工作。
⑷钻孔灌注桩施工时:①精确测定桩位,根据桩位中心十字交叉放出护桩(4个),距孔边缘约1.0m 左右。
经常检查桩孔净空尺寸和平面位置。
使孔的中线误差、截面尺寸、孔口平面位置满足设计要求。
②钻孔达到设计深度后进行清孔处理,使其达到施工规范的要求。
③钢筋笼按设计图纸加工,绑好后,每隔2.0~2.5m设置加强箍筋一道,根据骨架长度,均匀设置吊环或固定杆,防止钢筋笼吊装过程变形和碰撞孔壁。
④钢筋笼就位后,要牢固定位,骨架主筋外侧设置控制保护层厚度的同标号砼垫块。
⑤孔内混凝土一次连续灌注,不得中途停顿。
桩孔灌注完及时进行桩顶混凝土养护。
⑥清孔排渣时,必须注意保持孔内水头,防止坍孔。
不得用加深孔底的方法代替清孔。
⑦钻孔灌注桩施工,必须由有经验的施工人员主持,并掌握钻孔地区工程地质和水文地质情况,钻孔设备应完好,施工记录要完善。
《桥梁涵洞隧道工程》课件
智能化施工
借助物联网、大数据和人工智能等技术,实现桥梁涵洞隧 道工程的智能化施工,提高施工效率和质量。
环保理念的贯彻
随着环保意识的提高,未来的桥梁涵洞隧道工程将更加注 重环保理念的贯彻,采用绿色建筑材料和施工方法,降低 工程对环境的影响。
城市地下空间的开发
随着城市化进程的加速,城市地下空间的开发将成为一个 重要趋势,涵洞和隧道工程将在城市交通、排水和城市更 新等方面发挥重要作用。
防水设计
为防止渗漏和侵蚀,需要进行 防水设计,如采用防水材料和 排水措施。
通风设计
为保障施工和运营安全,需要 进行通风设计,如设置通风机
和通风道。
隧道施工方法
矿山法
利用爆破技术开挖岩体,形成洞室,适用于较软 围岩。
盾构法
使用盾构机开挖隧道,适用于较软围岩和含水地 层。
新奥法
利用围岩的自承载能力,采用锚杆、喷射混凝土 等支护手段,适用于各种围岩条件。
桥梁的结构
桥梁的结构一般由桥面、桥跨结 构、桥墩、桥台等部分组成,不 同类型桥梁的结构也有所不同。
桥梁设计原理
荷载分类与组合
根据桥梁所承受的荷载不同,可以分 为恒载、活载、风载、地震荷载等, 在进行桥梁设计时需要考虑各种荷载 的组合情况。
结构设计准则
结构设计准则规定了桥梁在不同荷载 组合下的安全系数和容许应力等参数 ,是进行桥梁设计的依据。
涵洞设计原理
设计原则
01
涵洞设计应遵循安全、经济、合理的原则,同时要满足使用年
限水位、地质条件、施工条件等
,这些因素都会影响涵洞的结构形式和尺寸。
设计流程
03
设计流程一般包括初步设计、技术设计、施工图设计三个阶段
,每个阶段都有不同的重点和要求。
桥涵洞工程施工方案
桥涵洞工程施工方案一、工程概况桥涵洞工程是指建设在河流、湖泊、山谷或交通干线上的桥梁、涵洞以及辅助设施的工程项目。
桥梁是指跨越沟渠、河沟、公路、铁路等人造或自然障碍物的工程,用于交通工程的通行或者水工建筑的情况。
而涵洞则是指在干线上兴建的水闸,用于排洪、调水、引水等作用。
本工程施工方案涉及桥梁、涵洞等多个类型的工程,其中桥梁主要是承载交通线的工程,而涵洞则主要是承载水流的工程。
二、施工前准备1. 环境调查:施工前对周边环境进行详细的调查,包括地质、水文、气象、自然保护区等情况,以保证施工的安全和环保。
2. 设计审查:对工程设计文件进行审查,确保设计符合国家相关规定和标准,具备可行性和安全性。
3. 材料采购:根据设计和施工需要,采购符合国家标准的建筑材料和设备。
4. 施工人员培训:组织施工人员进行专业培训,确保施工人员具备相关技能和安全意识。
5. 施工方案制定:制定详细的施工方案,包括施工工艺、施工程序、安全措施、监控措施等。
6. 安全评估:组织专家对施工方案进行安全评估,确保施工过程中的安全。
7. 现场布置:对施工现场进行布置,包括施工用地、办公用房、仓库、设备摆放、安全标识等。
8. 现场勘察:对施工现场进行详细勘察,了解地形地貌、水文气象等情况。
9. 现场测量:对施工现场进行测量,确保施工方案的实施。
10. 勘探报告编制:根据勘探信息编制勘探报告,提供施工设计、施工方案的依据。
三、施工方案1. 桥梁施工(1)桥梁基础施工:桥梁基础施工是桥梁工程的重要环节,需要严格按照设计要求进行施工。
对于河流、湖泊等水体中的桥梁基础,可以采用灌注桩、钻孔灌注桩等方式进行基础施工;对于陆地上的桥梁基础,可以采用桩基础、基槽基础、钢管桩基础等方式进行基础施工。
(2)桥梁支座安装:桥梁支座是桥墩和桥梁梁的连接部分,支座的安装需要严格按照设计要求进行。
对于大跨度桥梁,可以采用预应力混凝土梁、悬臂梁、拱梁等方式进行桥梁支座的安装。
001-6涵洞工程
6
圆管涵
基坑和换填同基础及下部构造相应的规定; 按基坑、换填、管座及涵管安 管座及涵管安装:1、管座及涵管安装现场质量检验表(检表9.5.2);2、分 管座及涵管安装:1、管座及涵管安装现场质量检验表 装各为一个工序 项工程关键工序交验单(砼强度);3、混凝土浇筑申请报告单(监表13);4 (检表9.5.2);2、砼抗压强度试验报告。 、混凝土施工检查记录表(桥梁记录表13);5、砼抗压强度试验报告。 基坑同基础及下部构造相应的规定; 基础及墙身:1、倒虹吸竖井砌筑现场质量检验表(检表 按基坑、基础及墙身各作为一 基础及墙身:1、倒虹吸竖井砌筑现场质量检验表(检表9.10.2);2、分项工程 9.10.2);2、相关的测量资料;3、砂浆抗压强度试验 个工序报验。 关键工序交验单(砂浆强度、井底高程、井壁、井底厚);2、相关的测量资 报告。 料;3、砂浆抗压强度试验报告。 基坑同基础及下部构造相应的规定; 模板安装:1、模板、支架及拱架安装检查记录表(桥梁记录表5);2、相关 的测量资料。 基础及墙身:1、一字墙和八字墙现场质量检验表(检表 按基坑和模板安装、基础及墙 基础及墙身:1、一字墙和八字墙现场质量检验表(检表9.11.2);2、分项工程 9.11.2);2、相关的测量资料;3、砂浆(砼)抗压强 身作为一个工序报验。 关键工序交验单(砼或砂浆强度、断面尺寸);3、混凝土浇筑申请报告单 度试验报告。 (监表13);4、混凝土施工检查记录表(桥梁记录表13);5、砂浆(砼)抗 压强度试验报告。
7
涵洞洞口跌井
8
一字墙和八字墙
9
填土
台背回填按照每5层报验。
1、台背填土现场质量检验表(检表6.6.2)(每5层);2、分项工程关键工序 1、台背填土现场质量检验表(检表6.6.2)(每5 交验单(压实度);2、桥(涵)背回填检查记录表(桥梁记录表22);3、台 层);2、压实度试验报告 背填土每层水准测量记录表(每层)和现场收方记录。4、压实度试验报告
桥梁、涵洞及构造物工程
(二)桥梁、涵洞及构造物工程1.钻孔灌注桩施工(1)测量放线由测量工程师据图纸位置,使用全站仪准确放线,布设控制桩并经监理工程师验收。
(2)护筒埋设根据实际地形情况及地区资料,为保证护筒稳定,护筒内径大于桩径不小于30cm,护筒外侧及护筒底不少于50 cm换填夯实粘性土,护筒埋设深度根据图纸要求或桩位处的水文地质情况确定,一般为2~4m为宜,有冲刷影响的河床,埋至局部冲刷线以下不小于1.0~1.5m。
护筒埋设偏差控制在5cm范围内。
(3)泥浆开工时准备充足和性能合格的粘土配制泥浆,泥浆性能符合技术规范要求,施工中护筒内泥浆顶面应始终高于该位置地下水位不少于1米。
废弃的泥浆集中沉淀后远运处理,防止污染河道。
(4)钻孔及施工注意事项a.采用回旋钻机或其它监理工程师认可的方法成孔。
b.钻机钻孔前,平整场地,检查钻机的工作情况、配套设备的就位及水电供应、泥浆准备情况,疏通排浆渠道。
c.钻孔过程中做好钻孔原始记录,交接班时交待钻进情况及下一班注意事项,施工过程中应经常检查钻孔竖直度并及时修正检查地质情况及配制情况。
d.出现坍孔、扩孔、漏孔、斜孔及施工过程中长钻、掉钻等故障须分析原因,及时处理,多年的施工经验我们有这方面的处理能力。
e.钻孔达到设计深度后,使用掏渣筒及时清孔,然后使用高压水管插入孔底射水清孔,要求清孔后至砼灌注前泥浆沉淀厚度不大于设计要求。
清孔过程中应注意保持孔内水位,以防坍孔。
(5)钻孔桩砼施工a.钢筋笼吊装就位,根据吊车起吊能力及钢筋笼长度、重量,钢筋笼安装一般分一次或二次分节安装,分节安装按规范要求焊接,为保证安装精度及砼保护层厚度,吊放骨架时在孔壁周围设3-4根导向管,据测量中心位置高调整钢筋笼子并用铁丝固定。
吊装时在吊点位置设置加强筋,在加强筋上加做十字交叉钢筋来提高加强筋的刚度,在钢筋笼入井时再将十字交叉筋割除。
灌注混凝土时,钢筋笼在顶面有地面框架或吊车进行固定,以防止钢筋笼上浮。
桥梁涵洞工程
桥梁涵洞工程1.本章包括:桥梁荷载试验、补充地质勘探、钢筋、挖基、混凝土灌注桩、钢筋混凝土沉桩、钢筋混凝土沉井、扩大基础;现浇混凝土下部构造,混凝土上部构造。
预应力钢材,现浇预应力上部构造,预制预应力混凝土上部构造,斜拉桥上部构造,钢架拱上部构造;浆砌块片石及混凝土预制块、桥面铺装、桥梁支座、伸缩缝装置、涵洞工程。
2. 有关问题的说明及提示:2.1 本章所列基础、下部构造、上部构造混凝土的钢筋,包括钢筋及钢筋骨架用的铁丝、钢板、套筒、焊接、钢筋垫块或其它固定钢筋的材料以及钢筋除锈、制作安装、成品运输,作为钢筋工程的附属工作,不另行计量。
2.2 附属结构、圆管涵、倒虹吸管、盖板涵、拱涵、通道的钢筋,均包含在各项目内,不另行计量。
附属结构包括缘石、人行道、防撞墙、栏杆、护栏、桥头搭板、枕梁、抗震挡块、支座垫块等构造物。
2.3 预应力钢材、斜拉索的除锈制作安装运输及锚具、锚垫板、定位筋、连接件、封锚、护套、支架、附属装置和所有预埋件,包括在相应的工程项目内,不另行计量。
2.4 本章所列工程项目涉及到的养护、场地清理、吊装设备、拱盔、支架、工作平台、脚手架的搭设及拆除、模板的安装及拆除,均包含在相应工程项目内不另行计量。
2.5 混凝土拌和场站、构件预制场、贮料场的建设、拆除、恢复,安装架设设备摊销、预应力张拉台座的设置及拆除均包含在相应工程项目内,不另行计量。
材料的计量尺寸为设计净尺寸。
2.6 桥梁支座,包括固定支座、圆板式支座、球冠圆板式支座,以体积立方分米(dm3)计量,盆式支座按套计量。
3. 设计图纸标明的及由于地基出现溶洞等情况而进行的桥涵基底处理计量规则详见第二章路基工程特殊路基处理。
工程量清单计量规则工程量清单计量规则工程量清单计量规则。
第八章-桥梁、涵洞工程施工
第八章桥梁、涵洞工程施工说明桥涵工程概况、栗子坪水电站场内交通工程调压井公路全线在跨紫马水电站压力管道及镇墩时设置旱桥1座,跨度1-13m,桥长21m。
实心矩形板梁,C30混凝土桥面,桥面横坡为2%,行车道两侧设防撞拦。
桥台为C15片石混凝土,台帽为C30钢筋混凝土,台身为C20混凝土。
根据公路路线布置、沿线地形地貌及水文情况,结合路基路面排水要求,全线设有涵洞18道,平均每千米道,涵洞均采用钢筋砼盖板涵。
沿线桥梁、涵洞主要技术标准:(1)设计荷载:汽车-20级(2)设计洪水频率:小桥、涵洞:20%(3)桥面净宽:净+2×。
(4)地震基本烈度:Ⅷ度。
沿线桥梁、涵洞主要工程量:…(1)结构钢筋:Ⅰ级光圆钢筋780kg、带肋钢筋5692kg、钢材652kg,共计7124kg。
(2)干处挖土石方:土方29m3、石方222m3。
(3)混凝土:C15片石混凝土基础;C20混凝土下部结构;C30混凝土上部结构;C30现浇混凝附属结构;C30水泥混凝土桥面铺装。
%(4)GJZ板式橡胶支座:100×150×14mm型20个。
(5)沥青木板伸缩装置:10m。
(6)钢筋混凝土盖板涵:×型、×型13m。
桥梁工程施工本桥全长21m,单孔,跨径,从K3+至K3+。
桥基为强风化花岗岩。
全桥工程项目有:防撞拦、桥面铺装、13m板梁、台帽、台身、桥台基础、桥台填料、桥台路面、基础开挖。
本桥梁工程是本标合同工程的关键项目之一,整个施工不占直线工期,所以,工期计划安排时间略长,以确保砼的浇筑和养护质量。
基础开挖施工1.施工前准备(1)开挖之前先清除现场四周及坡面上的悬石、浮土等,排除一切不安全因素,作好基础四周临时围护和排水设备,根据现场实际情况,准备好搭建雨蓬的材料。
—(2)进行基础的定位放线放样,基坑各定位点的标高及开挖过程中标高检查,按一般水准测量方法进行。
(3)用白灰在地面上勾绘出基础的形状,考虑到将来浇筑基础砼及绑扎钢筋的需要,勾绘出的基础尺寸比实际尺寸增加60cm作为施工间隙。
桥梁及涵洞工程概论
• 有压流:充满水、无自由水面;
• 半有压流:洞口部分有压,其他部分无压;
• 倒虹吸管:两侧水位高于涵洞进出水口。
•
由进口水头H、流量n、底坡i,计算宽度b、净高h。
•
其中:底坡i , 由进出口地面标高定。
• 2、标高设计
• 由纵段面中桩标高和进口地面标高,确定明涵(覆土厚≤0.5m)或暗涵。 验证覆土厚度安全性(力学计算)。
(a)
(a)
(b)
1
2
3
4
图 4-1 涵洞
(a)涵洞口正面 (b)洞身纵断面
1 进水口 2 变形缝 3 洞身 4 出水口
(b)
图4-2 洞口建筑 (a)端墙式 (b)八字式
二、构造形式
1.管涵(钢筋混凝土圆管涵) 直径 0.5~1.5m 预制圆管、吊装 顶部覆盖土厚度不足0.5m时易压损
2.盖涵(钢筋混凝土盖板涵) 涵身、基础浆砌石(重力式) 钢筋混凝土盖板,可现浇或预制 洞顶部覆盖土厚度不限, 即:暗涵,覆土≥0.5m 明涵,覆土≤0.5m 高速路常用
L0+b/2+51
5 1
f0
L0 30
40
60
2 3
6
4 5 H 40
60
23 6 23
20 b 20 20 a 20
51八字翼墙 2胶泥防水层 3拱圈 4护拱 5台身 6墩身
图4-6 拱形涵(道)
三、涵洞设计
• 1.水力计算
• 泄水流量Q 确定横段面尺寸(净孔径、净高)及纵向底坡;
• 无压流:自由水面(明流);
21.425 2% 4%
21.145
1:1.5
18.300
2%
15.000
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6 桥梁及涵洞工程6.1.监理程序及要点6.1.1.桥梁工程质量控制监理工作流程图6.1.2.施工前的准备1.监理工程师应熟悉文件,参加设计交底,会同建设单位、设计单位、施工单位赴现场核对设计文件。
监理工程师对施工图应重点核对:①、现场地形、地貌、水文和地质条件。
②、桥涵的结构、孔径、跨度及其它建筑物的协调,桥梁基础的深度是否满足冲刷和抗冻的要求。
③、桥梁的平面位置、设计高程和主要结构尺寸。
④、设计中考虑采用的施工方法、技术措施、新技术、新工艺和新材料等。
⑤、采用的设计标准、结构细节的质量要求。
2.在审核施工组织设计(施工方案)时,监理工程师除考虑满足规范及设计要求,应重点审查工艺是否合理,施工工艺是否安全可靠有效,施工平面布置是否符合现场的条件以及环境保护和水土保持的要求。
3.监理工程师检查施工单位工地试验室的资质和试验检测范围。
不具备检验的项目,监理工程师应要求施工单位委托具备相应资质的试验室进行检验,并对委托的试验室资质证明资料进行审查。
4.从事地基基础及主体工程检测及试验的单位,必须具备部(省)级建设行政部门颁布的资质证书(其中桩基检测单位必须具有铁道部资质)和计量行政主管部门颁布的计量认证合格书,监理工程师应监督检查。
5.进场的工程材料、半成品、构配件和设备等应符合国家现行有关标准,监理工程师应检查相关质量文件,并按规定抽样试验,经鉴定合格后,方批准使用。
施工中使用的各种机械、设备和设施,施工单位使用前应进行全面检查鉴定后,经试运转合格后,方准使用。
监理工程师应对其监督,并要求施工单位经常检查,定期校核、标定。
6.2.明挖基础6.2.1.基坑开挖控制要求1.监理工程师应审核施工单位的施工方案,重点审查开挖范围、开挖坡度、支护方案、弃土位置、防排水、安全等措施。
2.检查施工放样数据、基坑开挖方式和支护形式。
督促施工单位对支护结构、周围环境随时进行观测和监测。
3.当基坑开挖接近基底20cm时,监理工程师应到场检查,应避免超挖,土质基底不得采用大型机械开挖,石质基底不得爆破。
4.监理工程师检查基底地质条件,见证检测基底承载力(触探仪监测)。
并要求勘察设计单位对桥涵地基进行现场确认。
当发现基础底面处于软硬不均地层时,应由勘察设计部门提出处理方案。
5.检查基坑平面位置、坑底尺寸、基底高程。
6.检查基底处理和排水情况。
挖至标高的地质基坑,不得长久暴露,扰动或浸泡。
符合要求后,尽快督促施工单位进行基础混凝土或砌筑施工。
6.2.2.明挖基础质理验收标准及检查方法1.基底地质条件必须满足设计要求。
施工和监理单位对桥梁和涵洞地基全部检查,设计单位对桥梁地基现场确认。
检验方法:采用标准贯入触探仪等检测,现场监理工程师见证检测。
2.基底高程表6.2.2.2基底高程允许偏差及检验方法3.基坑回填料必须符合设计要求,夯实密实。
施工与监理工程师每坑全部检查。
6.3.钻孔桩基础6.3.1.钻孔桩施工监理流程。
施工单位 监理机构6.3.2.钻孔桩施工根据不同的地质与环境条件可分别选用冲击钻机、回旋钻机、旋挖钻机以及不同的钻孔设备。
6.3.3.钻孔场地监控要点。
1.在旱地上应清除杂物,换除软土,平整压实,场地位于陡坡时,可用枕木或型钢等搭设工作平台。
2.在浅水中宜用筑岛或围堰法施工,筑岛面积应依据钻孔方法、设备大小等决定。
3.钻孔场地在深水中或淤泥较厚时,可搭设水上工作平台施工。
4.采用旋转法或冲击钻孔时,应在场地布置中安排泥浆循环净化系统。
6.3.4.施工单位桩基中心位置测设完成后,应在纵横向设护桩,监理工程师要对桩位进行复核。
6.3.5.钻孔桩监理要点。
1.钢护筒在旱地或水中均可使用,筒壁厚度可根据钻孔桩径、埋深和埋设方法选定,一般钻孔桩可为4-12mm,必要时可根据钻孔桩孔径、埋设方法和深度通过计算确定。
2.钢筋混凝土护筒可在水深不大的钻孔中使用,筒壁厚度为8-10cm。
3.护筒内径应大于钻头直径,当使用旋转钻机时应大于钻头20cm,使用冲击钻机时应大于钻头40cm。
4.护筒顶面宜高出施工水位或地下水位2m,并高出施地面0.5m,其高度尚应满足孔内泥浆面高度的要求。
5.在岸滩上护筒埋置深度为:黏性土、粉土不小于1m,砂类土不小于2m,当表层土松软时,宜将护筒埋置在较坚硬密实的土层中至少0.5m ;埋设时应在护筒四周回填黏土并分层夯实;可用锤击、加压或振动等方法下沉护筒。
6.在水中筑岛护筒宜埋入河床面以下1m左右,在水中平台上设置护筒,可根据施工最高水位、流速、冲刷及地质条件等因素确定埋深,必要时打入不透水层;在水中平台上下沉护筒,应有足够的导向设备控制护筒位置。
7.护筒顶面中心与设计桩位允许偏不得大于5cm,倾斜度不得大于1%。
6.3.6.钻孔桩施工应根据地层情况及钻孔方法制造泥浆护壁,并应符合下列规定:1.在砂类土、碎(卵)石类土或黏土夹层中钻孔时,应制备泥浆护壁;在黏性土中钻孔当塑性指数大于15,浮渣能力能满足施要求时,可利用孔内原土造浆护壁;冲击钻机钻孔,可将黏土加工后投入孔中,利用钻头冲击造浆。
2.泥浆性能指标应符合下列规定:①、比重:正循环旋转钻机、冲击钻使用管形钻头钻孔时,入孔泥浆比重可为1.1-1.3;冲击钻机使用实心钻头时,孔底泥浆比重不宜大于:黏土、粉土1.3;大漂石、卵石层1.4;岩石1.2;反循环旋转钻机入孔泥浆比重可为1.05-1.15.②、黏度:入孔泥浆黏度,一般地层为16-22s;松散易坍地层为19-28s。
③、含砂率:新制泥浆不大于4%。
④、胶体率:不小于95%。
⑤PH值:应大于6.5.3.泥浆原料宜选用优质黏土,有条件时,应优先采用膨润土造浆。
为提高泥浆黏度和胶体率,可在泥浆中掺入烧碱或碳酸钠等添加剂,其掺量应经过试验决定。
造浆后应试验全部性能指标,钻进中应随时检验泥浆比重和含砂率,并按本技术指南附录E填写泥浆试验记录表。
6.3.7.安装钻机前,对主要机具及配套设备进行检查、维修,底架应平整,保持稳定,不得产生位移和沉陷。
钻机顶端应用缆风绳对称拉紧,钻头或钻杆中心与护筒中心的偏差不得大于5cm。
6.3.8.钻孔施工的基本要求:1.钻孔前,按施工设计所提供的地质、水文资料绘制地质剖面图,挂在钻台上。
针对不同地质层选用不同的钻头、钻进压力、钻进速度及适当的泥浆比重。
2.无论采用何种方法钻孔,开孔的孔位必须准确,应使初成孔壁竖直、圆顺、坚实。
3.钻孔时,孔内水位宜高于护筒底脚0.5m以上或地下水位以上1.5-2.0m,在冲击钻进中取渣时和停钻后,应及时向孔内补水或泥浆,保持水头高度和泥浆比重及黏度。
4.钻进过程中,钻头起、落速度宜均匀,不得过猛或骤然变速,孔内出土不得堆积在钻孔周围。
5.钻孔作业应连续进行,因故停钻时,有钻杆的钻机应将钻头提离孔底5m以上,其他钻机应将钻头提出孔外,孔口应加护盖。
6.钻孔过程中应经常检查并记录土层变化情况,并与地质剖面图核对;钻孔达到设计深度后,应对孔位、孔径、孔深和孔形进行检查,并按本技术指南附录E填写钻孔记录表。
7.孔位偏差不得大于10cm。
6.3.9.冲击钻机钻孔应符合下列规定:1.冲击钻机适用于卵石、坚硬漂石、岩层及各种复杂地质的桩基施工。
在碎石类土、岩层中宜用十字形钻头,在黏性土、砂砾类土层中宜用管形钻具;卷扬机的起重能力应满足钻头、钢丝绳和吊具重量以及泥浆吸附作用的要求。
2.吊钻头的钢丝绳必须选用向捻制、柔软优质、无死弯、无断丝者,安全系数不应小于12,钢丝绳与钻头间应设转向装置并连接牢固,主绳与钻头的钢丝绳搭接时,两根绳径应相同,捻扭方向必须一致。
3.开始钻孔时,应采用小冲程开孔,使初成孔坚实、竖直、圆顺,能起导向作用,并防止孔口坍塌。
当钻进深度超过钻头全高加正常冲程后,方可百行正常的冲击钻孔。
钻进过程中,应勤松绳、适量松绳,不得打空锤;应勤抽渣,使钻头经常冲击新鲜地层。
每次松绳量应根据地质情况、钻头形式和钻头重量决定。
4.钻孔工地应有备用钻头,检查发现钻孔钻头直径磨损超过15cm时,应及时更换修补;更换新钻头前,应先检孔到孔底,确认钻孔正常时方可放入新钻头。
5.为防止冲击振动导致邻孔孔壁坍塌或影响邻孔已浇筑混凝土强度,应待邻孔混凝土强度达到2.5MPa后方可施钻。
6.3.10.旋转钻机钻孔应符合下列规定:1.旋转钻机按照泥浆的循环方式:分正循环钻机和反循环钻机。
正循环钻机适用于黏土、粉土、砂性土等各种土层。
反循环钻机适用于黏性土、砂性土、卵石土和风化岩层,但卵石粒径少于钻杆内径的2/3,且含量不大于20%。
可根据地质条件、钻孔直径及钻进深度选用钻机和钻头。
2.旋转钻机的起重滑轮和固定钻杆的卡机,应在同一垂直线上,保持钻孔垂直。
3.开钻前应在护筒内存进适量泥浆;开钻时宜低挡慢速钻进,钻至护筒下1m后再以正常速度钻进;钻进过程中,应经常检查土层变化,对不同的土层采用不同的钻速、钻压、泥浆比重和泥浆量;在砂土或软土等容易坍孔的土层中钻孔时,宜采用慢速轻压钻进,同时应提高孔内水头和加大泥浆比重。
4.使用潜水钻机钻孔,应按钻孔孔径和地质条件选择钻头,钻头切削方向应与主轴旋转方向一致;钻进时,应按土质软硬控制进尺,钻机应控制在额定电流范围内;钻机运行发现不正常情况时,应立即停机检查,找出原因,清除故障。
6.3.11.旋挖钻机钻孔应符合下列规定:1.旋挖钻机是自备动力的履带自行式钻机,具有钻进速度快、成孔质量高、环境污染小的特点,适用于各种土质地层、砂性土、砂卵砾石层和中等硬度以下基岩的施工;施工前应根据不同的地质条件选用不同类型的钻头。
2.钻孔时,孔口护筒应高出地面50cm,并及时向孔内补充浆液,以保持足够的泥浆压力;套管跟随钻进时,套管底口应与钻头旋挖深度相适应,确保不超挖。
3.当地质条件许可时,可不进行泥浆护壁,实现干挖成孔;当遇有较大的冻结层上水和冻结层下水时,可向孔内投入稳定液或泥浆,利用旋挖过程所产生的离心力将浆液挤入孔壁进行护壁。
4.钻孔作业过程中,应经常观察钻机所在地面变化情况,发现沉陷或变形现象,应及时停机处理。
停机时间较长时,应将套管口保险钩挂牢。
5.钻进过程中入时滤渣,经常检查泥浆的各项指标,同时经常注意地层的变化,在地层的变化处均应捞取渣样,判断地质的类型,记入记录表中,并与设计提供的地质剖面图相对照,钻渣样应编号保存,以便分析备查。
6.3.12.清孔方法与质量标准:1.清孔可采用以下方法:①、抽渣法适用于冲击钻机或冲抓钻机钻孔。
②、吸泥法适用于土质密实不易坍塌的冲击钻机钻孔。
③、换浆法适用于正、反循环钻机钻孔。
2、严禁采用加深钻孔深度的方法代替清孔。
3、无论采用何种方法清孔,在抽渣或吸泥时,应及时向孔内注入清水或新鲜泥浆保持孔内水位。
4.清孔应符合下列标准:①、孔内排出或抽出的泥浆手摸无2-3mm的颗粒。