拉杆箱可靠性测试标准

箱包国际检验标准

箱包国际检验标准一、干湿度影响产品折旧环境测试要求工厂实施成品测试，其目的在于避免产品在保存、运送、展示，甚至在客户使用产品期间产生的品质折旧问题。

这个测试的主要目的是为追踪原物料及成品外型变化的潜在原因。

变化的部分包括腐蚀、生锈、失去光泽、脱胶、颜色变化、内里染色、皱褶、退色。

二，环境测试流程设定干燥或潮湿环境测试，温度设定为57C(135F)，以测试胶水转移、颜色转移、成品弯曲或波浪。

湿度(只适用于潮湿环境测试)相对湿度设定为90％一98％测试时间胶水转移测试时间48小时颜色转移测试时问48小时成品弯曲或波浪测试6小时胶水转移测试所有产品均需做干燥环境测试，包括用蛇皮、鳄鱼皮、毛皮作配料的产品。

如产品整只用蛇皮、鳄鱼皮或毛皮制作，不需做测试。

颜色转移测试镜面皮需做潮湿环境测试其余所有产品只须作干燥环境测试，包括用蛇皮、鳄鱼皮、毛皮作配料的产品如产品整只用蛇皮、鳄鱼皮或毛皮制作，不需做测试。

注意：镜面皮只需用一只测试包做潮湿环境测试以检测胶水及颜色转移，不须另作干燥环境测试检验胶水转移三，成品弯曲及波浪测试所有产品必须作弯曲测试，包括镜面皮及用蛇皮、鳄鱼皮或毛皮作配料的产品，产品类型包括小钱包及公文夹。

如产品整只用蛇皮、鳄鱼皮或毛皮制作，不需做测试。

测试6小时后可以取出测试样，记录弯曲测试结果，再将测试样放回测试仪内，继续作颜色及胶水转移测试达总48小时(即6小时后外加42小时)测试范围所有新产品(每款每色)均要做测试旧款转厂(他括从其他工厂转移或内部分厂转移)均要每款每色再做测试。

评估检查测试样必须在灯光充足的环境下进行，变可在灯箱内检查，首先是头项灯光充足的环境下检查检查测试样必须与一只未作过测试的标准样板一并比较分别检查颜色转移时要检查产品内部及外部，特别注意车缝位置检查胶水转移时要检查产品内部及外部，特别注意车缝位置。

四，五金或成品接力测试标准要求：最低要求非常小的装饰产品(直径或线号小于2.3mm的珠宝或铁线产品)=10磅或4.5公斤小皮件(手挽袋／匙圈／系索)=30磅或13.67公斤小手袋／晚装袋=50磅或22.7公斤中型手袋=75磅或34公斤大型手袋／超小型手提袋／小型手提袋=150磅或68公斤中型手提袋=250磅或113公斤大型手提袋／超大型手提袋=250磅或113公斤五，潮湿环境／加速老化测试评核观察五金在高温及潮湿环境下放置24小时及48小时后之变化，记录有关五金表面处理之变化，例如腐蚀／生锈／叻架层脱落／变色／起泡／其他变化评分标准：10=无变化9=非常轻微变化8=轻微变化6=中等程度变化4=明显变化2=严重变化标准最低接受标准为6度(中等变化程度)六，五金硝酸测试程序重要：处理腐蚀性溶剂时必有佩戴保护装置1.在保护桌面上加一滴硝酸溶剂于测试五金表面2.硝酸溶剂停留于五金表面30秒3.观察溶剂接触五金位置有不变化4。

箱包检测标准

箱包检测标准
箱包检测通常遵循一些主要标准和指南，以确保产品的质量和安全性。

以下是一些常见的箱包检测标准：
1. 箱包外观检测标准：这包括对箱包的整体外观进行检查，例如检查刺绣、缝合线、拉链、拉手、背带、饰物等是否符合质量要求。

2. 箱包材料检测标准：箱包使用的材料必须符合一定的质量要求，例如皮革、合成革或纺织品的质量标准。

3. 箱包强度和耐久性检测标准：箱包需要经受一定的强度和耐久性测试，例如拉力测试、耐磨损测试、拉链耐久性测试等。

4. 箱包尺寸和容量检测标准：箱包的尺寸和容量应符合相关标准和规定。

5. 箱包安全性检测标准：箱包应符合相关的安全性标准，例如不含有害物质、防火性能等。

6. 箱包环保标准：箱包生产应符合环保要求，例如材料采购和废弃物处理等。

这些标准和指南可以根据不同国家和地区的法规和需求而有所不同。

制造商通常需要确保他们的产品符合适用的标准和法规，并通过经认证的测试机构进行产品检测和认证。

箱包类商品品质抽检规范

箱包类商品品质抽检规范前言为维护自营商品品质、保护消费者的合法权益，将不定期对商品进行抽检，抽检商品委托国家认定的第三方质检机构进行检测判定。

一旦发现商品品质存在问题，将依据双方协议要求，要求供应商承担违约责任，情节严重的将根据相关服务条款作终止合作处理。

自营箱包类商品品质抽检规范由制定，有权对本规范进行相关修订。

第一章适用范围本规范适用于自营各种日常生活用的具有盛物功能的箱包产品，产品范围包括由各种材料制成的单肩包、手提包、双肩包、电脑包、公事包、钱包、票夹、妈咪包、野餐包、笔袋、学生书袋、旅行包、拉杆箱、家用衣箱、休闲运动包等。

第二章抽样方式2.1采用购买线上店铺的商品的方式。

2.2采用抽检线下仓库中的商品的方式。

如抽样无法满足检验要求，只检验其中一部分项目。

第三章检验依据3.1凡是标注日期的文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本规范。

凡是不标注日期的引用文件，最新版本适用于本规范。

GB 18401 国家纺织产品基本安全技术规范GB 20400 皮革和毛皮有害物质限量GB/T 17592 纺织品禁用偶氮染料的测定QB/T 1333 背提包QB/T 1619 票夹QB/T 2155 旅行箱包QB/T 2277 公事包QB/T4586 高尔夫球包QB/T1585 家用衣箱QB/T4582 野餐包QB/T2772 笔袋QB/T2858 学生书袋3.2产品明示质量指标及国家法律、法规、规章的有关规定。

3.3经备案现行有效的企业标准及产品明示质量指标和要求或其他相适应的产品标准。

以上最新版本的（包括已由行业标准升级为国家标准的）推荐性标准，在实施日期之后一年内，仍可按产品明示的标准进行判定；最新版本的推荐性标准实施日期一年后，统一按照最新版本的推荐性标准进行检验及判定。

强制性标准应按标准明示的正式实施日期实施。

如无明示产品标准，则按照相应的类目及产品推定的现行有效的最新版本的推荐性标准进行检验及判定。

旅行箱包检测标准

旅行箱包检测标准旅行时，选择一款适合自己的旅行箱包非常重要。

一个坚固、耐用的旅行箱包会保护您的个人物品，同时也能提供方便的携带体验。

然而，在购买旅行箱包之前，我们应该了解一些检测标准，以保证选择到合格的产品。

本文将介绍一些常见的旅行箱包检测标准，让您能够更好地做出选择。

1. 材质检测旅行箱包的材质决定了其强度和耐久性。

常见的旅行箱包材质包括ABS塑料、聚酯纤维和皮革。

在进行材质检测时，主要关注以下几个方面：（1）拉力测试：拉力测试是确定箱包材质强度的重要方法。

检测人员会用一定的力度拉伸箱包材料，评估其承受力。

合格的旅行箱包在拉力测试中应能承受相当大的拉力而不破裂。

（2）磨损测试：磨损测试用于评估箱包材质的耐久性。

一些常见的磨损因素包括摩擦、刮擦和撞击等。

检测过程中，箱包会被放置在一台模拟磨损的设备上，通过摩擦和刮擦来模拟实际使用情况。

合格的旅行箱包应能经受住这些磨损测试。

2. 结构检测旅行箱包的结构设计决定了其内部空间和外部支撑力。

在进行结构检测时，需要关注以下几个方面：（1）支撑力测试：通过施加一定的压力，检测箱包的支撑能力。

合格的旅行箱包在测试中应能稳定地支持一定的重量，不会塌陷或变形。

（2）轮子和拉杆测试：确保箱包的轮子和拉杆设计符合要求。

轮子应该能够顺畅地滚动，并经受住连续的滚动测试。

拉杆应能够顺利伸缩，且不易断裂或变形。

（3）拉链测试：拉链是箱包的重要组成部分。

对拉链进行测试，以确保其顺利拉动并不易断裂。

3. 尺寸检测旅行箱包的尺寸要与航空公司的行李规定相符。

在进行尺寸检测时，需要关注以下几个方面：（1）总尺寸测试：将箱包放入一个测量装置中，确保其总体尺寸符合要求。

根据不同航空公司的规定，不同尺寸的箱包可能会有不同的限制。

（2）重量测试：箱包的重量也是航空公司规定的重要标准之一。

检测过程中，箱包会放置在一个称重器上，以确定其实际重量。

4. 安全性检测旅行箱包的安全性对于保护个人物品至关重要。

箱包检验标准

1、原物料品质要求1.1 PU料附着力和柔韧性正常，轻微揉擦漆面不出现泛白，断裂，起泡，耐磨度要达到国家标准，PU料表面不能有括痕，裂痕现象，同一块PU料之间不能有阴阳色（某些PU料有自然色或多色效果除外），同一个包，各块PU料之间有色差、折皱现象不接受。

1.2 布料无论针织梳织均要求面料平整，不抽纱，不结节，色牢度达标。

1.3 里布、织带用白色棉布摩擦60次，无退色、无退浆、无漂白现象，里布外观无抽纱、无翻纱、无缺纱、无跳纱、无钩丝、无粗纱、无色差、无大肚纱、无污渍、无破洞、无断经、无折痕、无打皱现象。

1.4 拉链用白色棉布摩擦100次，无退色、无漂白现象。

耐用度：试拉100次，无掉牙、无错牙、无损坏，布料要求同里布与织带的检验要求，牙链要求无错位、掉牙、光亮无锈残、无漏镀、扣合紧密，无晃动现象。

1.5 五金裂缝、刮伤不允许(无感刮伤可接受长度宽度≦一条,无感刮伤目视明显以有感刮伤判定)、披锋触摸不伤手、氧化表面不允许(断面黑斑点可允许,红斑点及条状生锈不允许)、污渍、变形、材质不符、针孔、电极黑影、白斑、水纹、吐酸、脱层翘皮、过度酸洗不允许。

2、生产工艺品质要求2.1 压LOGO字、压花、水印、刺绣品质要求统一使用本公司标准尺寸的LOGO，压字、花纹要清晰、模糊不清、字体粘连不接受。

压错字体（英文）或压错位置不接受。

压花深度不一、掉色、错色不接受。

3.1 油边品质要求：3.1.1所有需要油边的部位必需油三次以上，一次打磨发现不平整一定要抛光。

3.1.2油边边距不得超过1毫米，同一部件边油不能有色差，调色一定要一样。

边油不能过面，不能起珠粒起痕，不能刮手，要饱满平滑。

3.2 台面工艺品质要求：3.2.1折边托四边，刷胶水一律为5分，贴合的裁片有胶水粒不接受。

胶水不能擦得太宽，过面，起粒，有起皱的皮料要烫平顺后方可生产。

3.2.2折拉链窗必须成正体长方形、高度为12毫米，角度为90度，破角不接受。

6a摔箱标准

6a摔箱标准
6a摔箱标准是指针对旅行箱、手提袋等行李箱的耐摔性测试标准，该标准要求经过测试的行李箱需要能够承受在行李投送系统中类似于10万个15英尺的自由坠落的挑战。

以下是6a摔箱标准的详细说明。

1.测试前准备
在进行6a摔箱标准测试之前，需要对测试样本进行权重标准化。

所有行李箱都需要进行重量测试，并且事先将测试样本装满到正常情况下的70-80%装满率。

在进行测试时，需要使用专业的测试装备，包括1个测试机器人、木板、电子秤、耐磨试验设备等。

3.测试流程
在测试过程中，将样品放在测试机器人上，将测试机器人调整到相应的高度并且顶部朝下。

在测试开始前，先确定测试高度，通过调整机器人高度来确定。

测试高度通常为15英尺。

然后，按照标准的力度将行李箱与地面碰撞，重复10次。

在每次测试后，检查行李箱的外壳、拉杆、轮子、拉手等部分是否有损坏。

6a摔箱标准要求测试样本需要能够承受10次15英尺的自由坠落，且每次测试后不允许出现以下情况：附着在箱子上的标签或标识失去粘附性；拉杆或外壳部分出现松动或破裂；箱子的边缘或角落出现裂痕或缺口等。

5.测试结果评估
当所有测试都完成后，需要对测试结果进行评估。

如果行李箱在测试过程中没有出现任何损坏，则可被认为已通过测试。

如果行李箱在测试过程中出现了任何损坏，则会被认为是不合格的。

6a摔箱标准是一项重要的测试标准，它有助于确保生产的旅行箱、手提袋等行李箱具有良好的耐摔性能。

这项标准的实施可以最大程度地保障顾客的旅行体验，让旅行更加顺利和舒适。

拉杆箱品质检验标准

为了能更好地完善生产成品品质,确保生产品质稳定,降低不良率；对原物料及成品检验标准化、规范化、明确性；现建立以下检验标准：
大货生产物料以确认样为依据,不得私自更换物料和生产工艺,原物料确认良品方可上线生产,不得使用异常物料生产大货,物料需做功能测试；外观以二级检验标准；功能以一级检验标准；请参照物料外观检验标准和功能测试标准;
成品检验
一、各部位以上不良点不可接受,必须严格执行检验标准,全检良品入箱;
二、线头、记号点、脏污必须处理干净;
三、内部检验：内部使用配料以里布颜色为基准,需配色使用,特殊规定例外,大货生产
成品时布料车缝边距在三分以上,避免本布爆开、虚边；受力部位需倒针打结处理,大货必须统一纹路,注意配件固定机能,车缝位置制作工艺;
四、前幅检验：成型后与前幅不能歪斜、角度大小不一致、布料起皱、表面凹凸不平,
接合部位不可下陷、起拱、变型、管条弯曲、刮伤、压印、成型未密、爆线、破裂、色差；LOGO松动、歪斜；注意对称度、孤度;
五、侧片检验：不能歪角、管条未密、爆线、附属配件歪斜、松动、缺少、布料不平整
现象;
六、顶部检验：布料是否有起皱、爆线、破裂、起拱、空隙PE板组装不到位左、右不
对称,附属配件使用功能是否正常;
七、底部检验：附属配件不能歪斜、松动、空隙、爆线、破裂、起拱PE板太宽、变形、
三只脚现象;
八、注意箱体对称度、立体感、弧度、角度、前后倾斜现象;
拟订：审批：。

拉杆箱品质检验标准

为了能更好地完善生产成品品质，确保生产品质稳定，降低不良率；对原物料及成品检验标准化、规范化、明确性；现建立以下检验标准：
大货生产物料以确认样为依据，不得私自更换物料和生产工艺，原物料确认良品方可上线生产，不得使用异常物料生产大货，物料需做功能测试；外观以二级检验标准；功能以一级检验标准；请参照物料外观检验标准和功能测试标准。

成品检验
一、各部位以上不良点不可接受，必须严格执行检验标准，全检良品入箱。

二、线头、记号点、脏污必须处理干净。

三、内部检验：内部使用配料以里布颜色为基准，需配色使用，特殊规定例外，大货生
产成品时布料车缝边距在三分以上，避免本布爆开、虚边；受力部位需倒针打结处理，大货必须统一纹路，注意配件固定机能，车缝位置制作工艺。

四、前幅检验：成型后与前幅不能歪斜、角度大小不一致、布料起皱、表面凹凸不平，
接合部位不可下陷、起拱、变型、管条弯曲、刮伤、压印、成型未密、爆线、破裂、色差；LOGO松动、歪斜；注意对称度、孤度。

五、侧片检验：不能歪角、管条未密、爆线、附属配件歪斜、松动、缺少、布料不平整
现象。

六、顶部检验：布料是否有起皱、爆线、破裂、起拱、空隙（PE板组装不到位）左、
右不对称，附属配件使用功能是否正常。

七、底部检验：附属配件不能歪斜、松动、空隙、爆线、破裂、起拱（PE板太宽）、变
形、三只脚现象。

八、注意箱体对称度、立体感、弧度、角度、前后倾斜现象。

拟订：审批：。

拉杆箱检验标准-概述说明以及解释

拉杆箱检验标准-概述说明以及解释1.引言1.1 概述随着旅游业的快速发展和人民生活水平的提高，拉杆箱已成为现代旅行中不可或缺的一部分。

然而，由于市场上拉杆箱种类繁多、质量参差不齐，消费者在购买时往往难以判断其质量如何。

为了保障消费者的权益和提高拉杆箱的质量，制定一套科学合理的拉杆箱检验标准显得尤为重要。

本文将深入探讨拉杆箱的检验标准，通过了解拉杆箱的定义和种类、常见问题以及检验标准的重要性，希望能够帮助读者更全面地了解拉杆箱的质量控制问题，并探讨如何有效应用检验标准，以期促进拉杆箱质量控制的持续发展。

1.2 文章结构文章结构部分的内容应该包括对整篇文章的结构和内容安排进行概述。

具体内容可以包括以下几点:1. 文章的整体框架和组成部分2. 各部分之间的逻辑关系和连接3. 每个部分所涉及到的具体内容和重点4. 通过本文的结构，读者可以清晰地了解到拉杆箱检验标准相关的知识点和内容文章结构的清晰和合理性对于读者的阅读理解和信息获取至关重要。

在文章结构部分，应该简明扼要地介绍本文的组成结构，以引导读者更好地理解文章内容，并能够更好地理解拉杆箱检验标准的相关知识。

1.3 目的拉杆箱作为一种常见的出行箱包，其质量直接关系到消费者的出行体验和物品的保护程度。

因此，本文旨在探讨拉杆箱的检验标准，旨在明确拉杆箱在设计、生产和销售过程中需要遵循的相关规范和要求，以确保产品的质量和安全性。

通过研究拉杆箱的检验标准，不仅能够帮助企业提升产品质量和竞争力，也能够保障消费者的权益和安全。

同时，本文也旨在引导消费者在购买拉杆箱时更加注重产品的合格证明和质量检测报告，提高消费者对产品质量的认知和选择能力。

通过探讨拉杆箱的检验标准，促进行业标准的完善和提升，推动整个行业朝着更加规范化、科学化的方向发展，实现拉杆箱质量控制的持续优化和提升。

2.正文2.1 拉杆箱的定义和种类：拉杆箱，又称旅行箱或行李箱，是一种装载旅行者行李和物品的便携式容器。

旅行箱包检验标准与方法

旅行箱包检验标准与方法旅行箱包一般都是出门时才会用它，出门在外箱包要是半途坏了，连个替代的东西都没有。

所以旅行箱包要好用，更要结实。

那么，旅行箱包是怎么验货的呢？我国现行相关箱包标准QB/T 2155-2018，对旅行箱，旅行包的产品分类、要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和贮存做了相关规范。

适用于各种具有携带衣物功能，配有走轮、拉杆的旅行箱、旅行包。

一、检验标准1. 规格1.1 旅行箱产品规格及允许偏差应符合规定。

1.2 旅行包配有走轮、拉杆的各种旅行包，产品规格应符合设计规定，允许偏差±5mm。

2. 箱（包）锁，走轮，提把、拉杆、五金配件、拉链符合相关规定。

3. 外观质量在自然光线下，用感官并结合量尺检验，量尺的分度值为1mm。

箱口合缝间隙用塞尺测量。

3.1 箱体（包体）形体端正，牙子平直；直立平稳、无高低不平、歪斜现象。

3.2 箱面（包面）3.2.1 软箱、旅行包面层材料色泽相称，缝合部位无明显皱褶、弓皱，整体整洁、无污迹。

皮革、再生革面层材料无明显伤残，无裂面、裂浆；人造革/合成革面层材料无明显的凹凸疙瘩、印道；织物面层材料主要部位无断经、断纬、跳纱、纰裂及其它疵点，次要部位允许有轻微2处。

3.2.2 硬箱箱面无凹凸不平、裂纹、变形、烫伤、划伤等缺陷，整体整洁、无污迹。

3.3箱口配合紧密，对口箱底、盖口缝隙不大于2mm，掩口箱合缝间隙不大于3mm，箱口与箱帮装配紧密、周正。

箱铝口不允许有砸伤、划痕、毛刺，金属表面保护处理层色泽一致。

3.4 箱里（包里）缝合、粘贴牢固，平服周正，整洁干净，里料无裂面、断经、断纬、跳纱、裂匹、散边等缺陷。

3.5 线迹针距均匀、平直，上下线吻合。

关键部位无空针、漏针、跳针、断线；次要部位允许有2处，每处不得超过2针。

3.6 拉链缝合平直，边距一致，误差不大于2mm；拉合滑顺，无错位、掉牙。

3.7 配件（提把、拉杆、锁、钩、环、钉、装饰件等）表面平滑，无毛刺。

拉杆箱检测

检查轮子物料是否有磨损功能正常
测试名称
内容
万向轮四轮跑步方向跑步测Fra bibliotek 以4.5km/h的速度障碍条规格6mm x 25.4mm 负重10kgs，连续32公里负重10kgs打开拉杆拉杆功能正常拉杆手把挂于震荡机后悬空，震荡测试以每分钟20次速度，上下来回运动，拉杆要在500次后负重10kgs在高度900mm, 功能正常落地测试底＋边＋角落＋拉杆手柄无破损各做5次落地负重10kgs后，功能正常楼梯测试在阶梯高度20mm，无破损需要做25个阶梯。在空箱或者是负重10kgs情况下轮子噪音测试要求75分贝以下，地面要求和机场一样。负重后在滚动测试机，做箱包的有无爆裂滚动测试整体测试，12度，4H后，滚动50圈(2圈/分钟) 拉杆放在拉伸机上，来回模拟展拉伸测试开，收回最高要通过5000次，最低2500次。两节摇晃度前后 20mm，三节摇晃拉杆的摇晃度测试度25mm 手把测试负重10kgs测试500次有无破损负重测试最大负重10kgs 有无破损锁头测试开关至少1０000次测试其耐用性

旅行箱包检测标准

旅行箱包检测标准一、材料检测1.检测材料质量：使用高精度的仪器对箱包材料进行质量检测，确保材料符合相关标准和要求。

2.检测材料强度：通过实验测试材料的抗拉强度、抗压强度和抗冲击强度等指标，确保箱包在使用过程中能够承受各种外力作用。

3.检测材料耐磨性：在标准条件下，对材料进行摩擦、磨损等实验，评估材料的耐磨性能，确保箱包在使用过程中具有良好的耐用性。

二、尺寸检测1.检测箱包外形尺寸：使用测量工具对箱包的外形尺寸进行精确测量，确保尺寸符合设计要求和相关标准。

2.检测内部尺寸：打开箱包，测量内部尺寸，包括但不限于容积、隔层、口袋等，确保内部空间满足用户需求。

3.检测闭合尺寸：在箱包闭合状态下，测量箱包的闭合尺寸，确保闭合尺寸符合设计要求和相关标准。

三、配件检测1.检测拉杆：对拉杆的伸缩性、强度和灵活性进行测试，确保拉杆在使用过程中能够方便、稳定地工作。

2.检测轮子：对轮子的转动灵活性、抓地力和噪音等进行测试，确保轮子在使用过程中具有良好的性能。

3.检测锁具：对锁具的开关灵活性、防撬性和密码安全性等进行测试，确保锁具在使用过程中能够提供可靠的安全保障。

四、结构检测1.检测缝合质量：观察箱包的缝合工艺，检查缝合线是否整齐、牢固，确保箱包结构稳定、耐用。

2.检测拉链顺畅性：检查拉链的滑动顺畅性，确保拉链在使用过程中能够平滑地开关。

3.检测扣具稳定性：对扣具进行多次开关测试，确保扣具在使用过程中具有良好的稳定性和可靠性。

五、安全性检测1.检测抗冲击性能：模拟箱包在跌落过程中的抗冲击能力，通过实验评估箱包的结构稳定性和安全性。

2.检测防水性能：对箱包进行防水测试，评估箱包的防水性能，确保用户物品不受潮湿和损坏。

3.检测防盗性能：对箱包的锁具进行安全性能测试，确保锁具具有较好的防撬和防钻性能。

六、舒适度检测1.检测提手舒适度：对手提箱包的提手进行舒适度评估，确保提手形状符合人体工程学要求，使用时手感舒适。

2.检测背负舒适度：对背包的背负系统进行评估，确保背负系统符合人体背部结构，减轻长时间背负时的压力和不适感。

轿车行李箱检测标准

轿车行李箱检测标准
轿车行李箱的检测标准主要包括以下几个方面：
1.外观检测：检查行李箱是否有损坏、凹陷、裂缝、划痕等外观问题。

2.尺寸检测：检查行李箱的长度、宽度、高度是否符合标准要求。

3.质量检测：通过重量检测或冲击测试来检查行李箱的强度和稳定性。

4.防盗性能检测：检查行李箱的锁具、密封性、钢板厚度等防盗性能。

5.耐用性检测：通过模拟实际使用情况的测试，检查行李箱的耐用性
和使用寿命。

6.加热试验：测试行李箱在高温环境下的抗变形性能。

7.冷冻试验：测试行李箱在低温环境下的抗冲击性能。

以上就是轿车行李箱检测标准的一些主要方面，检测结果将对行李箱
的质量和安全性进行评估，确保行李箱可以安全地储存和运输物品。

我国箱包检测标准说明

我国箱包检测标准说明箱包质检标准主要有GB18401-2002 国家纺织产品基本安全技术规范》、《GB20400-2006 皮革和毛皮有害物质限量》和GB19340-2003 鞋和箱包用胶粘剂》等三个标准。

目前我国涉及箱包产品的强制性标准主要是有关纺织和皮革材料安全的强制性标准。

一、《GB18401-2002 国家纺织产品基本安全技术规范》经纺、织、染等加工工艺或再经缝制、复合等工艺而制成的产品，如纱线、织物及其制成品，规定了纺织产品的基本安全技术要求、试验方法、检验规则及实施与监督，适用于在国境内生产、销售和使用的服用和装饰用纺织产品，于2005 年1 月1日起实施。

因此该技术规范适用于箱包产品。

技术规范规定的基本安全技术要求是指为保证纺织产品对人体健康无害而提出的最基本的要求，并将纺织产品分为三类，一是A 类产品，即婴幼儿用品，指年龄在24 个月以内的婴幼儿使用的纺织产品；二是B类产品，即直接接触皮肤的产品，指在穿着或使用时，产品的大部分面积直接与人体皮肤接触的纺织产品；三是C类产品，即非真接触皮肤的产品，指在穿着或使用时，产品不直接与人体皮肤接触、或仅有小部分面积直接与人体皮肤接触的纺织产品。

箱包产品属于C 类产品，即非直接接触皮肤的产品。

该技术规范规定的C 类产品的技术要求包括：游离甲醛含量不大于300mg/kg,国家纺织产品基本安全技术规范》强制性国家标准。

该技术规范所指的纺织产品包括以天然纤维和化学纤维为主要原料。

pH 值在4.0-9.0之间，不得含有在还原条件下可分解出23种芳香胺的偶氮料，没有异味，耐水（变色、沾色）耐酸汗渍（变色、沾色）耐碱汗渍（变色、沾色）和耐干摩擦色牢度不小于3 级。

二、《GB20400-2006 皮革和毛皮有害物质限量》于2007 年12 月 1 日起实施。

该标准规定了日用皮革和毛皮产品有害化学物质限量和检测方法，皮革和毛皮有害物质限量》强制性国家标准。

并将皮革和毛皮产品分为三类，一是 A 类产品，即婴幼儿用品，指年龄在24个月以内的婴幼儿使用的皮革和毛皮产品；二是B类产品，即直接接触皮肤的产品，指在穿着或使用时，产品的大部分面积直接与人体皮肤接触的皮革和毛皮产品；三是C类产品，即非真接触皮肤的产品，指在穿着或使用时，产品不直接与人体皮肤接触、或仅有小部分面积直接与人体皮肤接触的皮革和毛皮产品。

ukca认证箱包测试标准

ukca认证箱包测试标准嘿，你知道吗？在箱包的奇妙世界里，就像超级英雄要有强大的装备认证一样，箱包也有它的“UKCA 认证标准”这一神秘宝典。

要是搞不清，小心你的箱包在使用过程中出糗，让你尴尬得恨不得找个地缝钻进去！**“抗压挑战：别被重量压垮”**在箱包的江湖中，抗压能力可是个关键！就像一位战士要能扛住敌人的猛烈攻击，箱包也要能承受住各种重量的“压迫”。

想象一下，你的箱包就像一个坚强的小卫士，面对堆积如山的物品，它要是轻易就被压垮，那可真是“掉链子”啦！UKCA 认证对箱包的抗压性能有着严格的要求。

这意味着箱包的材质和结构得足够结实，就像用钢铁打造的堡垒一样坚固。

比如说，优质的硬壳行李箱，采用高强度的塑料或金属材质，能够抵御外部的压力，不让你的宝贝物品受到挤压和损坏。

而那些质量不过关的箱包，就像是纸糊的房子，稍微多放点东西就变形，甚至破裂，这多让人崩溃呀！**“耐磨大作战：与摩擦共舞”**箱包在旅途中可是要经历各种摩擦的考验，这就像是一场激烈的“耐磨大作战”！别让你的箱包在摩擦面前轻易“败下阵来”。

箱包就像一位勇敢的探险家，不断地在各种表面上行走、摩擦。

UKCA 认证要求箱包的面料和边角具备出色的耐磨性能。

比如，一些采用了特殊耐磨材质的旅行背包，不管是在粗糙的地面拖拽，还是与其他物品频繁摩擦，都能保持良好的外观和使用性能。

而那些不耐磨的箱包，可能刚用几次，就变得破破烂烂，仿佛经历了一场“灾难”，这可太糟心啦！**“防水大考验：拒绝雨水侵袭”**哎呀呀，遇到下雨天，箱包要是不防水，那可真是一场“灾难片”！这就像是在战场上没有盾牌，直接暴露在敌人的攻击下。

UKCA 认证中的防水标准可重要啦！一个合格的箱包就像一艘坚固的小船，面对倾盆大雨也能保证内部物品的干燥。

高品质的防水面料和密封设计，让雨水无缝可钻。

而那些不防水的箱包，一旦遭遇雨水，里面的东西就可能变成“落汤鸡”，想想都让人抓狂！好啦，UKCA 认证的箱包测试标准就像一组神奇的魔法咒语，掌握了它们，你就能挑选到坚不可摧的箱包，让你的出行之旅不再被箱包的问题所困扰！朝着这些标准努力吧，让自己成为挑选箱包的“超级达人”，闪瞎那些不懂标准的“小眼睛”！别再为箱包的质量问题烦恼，用 UKCA 认证标准这把“利剑”，在箱包的世界里披荆斩棘，找到属于你的完美箱包！。

韩国拉杆箱成人环保测试标准

韩国拉杆箱成人环保测试标准一、材质环保性韩国拉杆箱成人的环保测试标准首先关注的是材质的环保性。

合格的拉杆箱应采用环保材料制成，不含有对人体和环境有害的物质。

此外，材质还必须具备一定的耐用性，能够经受住日常使用的磨损和气候变化的影响。

二、拉杆抗疲劳性能拉杆的抗疲劳性能也是重要的测试标准之一。

在长时间使用过程中，拉杆应能承受反复的拉伸和压缩，不会出现弯曲、断裂等现象。

拉杆的设计应符合人体工学，便于握持和操作。

三、轮子滚动性能轮子的滚动性能对于拉杆箱的使用体验至关重要。

测试标准包括轮子在平滑表面上的滚动能力，转向灵活性和噪音水平。

优质轮子应能在各种地形和路面条件下轻松滚动，且噪音低。

四、箱体抗撞击能力箱体的抗撞击能力是保证行李安全的关键因素。

在测试中，箱体应能承受一定程度的冲击和碰撞，以保证在旅途中能够有效保护内部的物品。

箱体的结构和材料应具备一定的韧性和抗压性能。

五、密码锁及附件功能性密码锁及其附件的功能性也是测试标准之一。

密码锁应具备合理的保密性能，操作简便，且能在多次使用后仍保持良好性能。

附件如把手、挂钩等也应具备足够的强度和功能性。

六、尺寸与容量匹配尺寸与容量匹配是评估拉杆箱实用性的重要指标。

合适的尺寸应能满足用户的行李携带需求，同时合理的容量设计应能保证行李在箱内得到妥善的安放和固定。

七、耐用性及维护性拉杆箱的耐用性及维护性也是重要的测试标准。

合格的拉杆箱应能在长期使用过程中保持良好的性能和外观，且在正常使用和维护下，寿命应能满足用户的需求。

八、人体工学设计最后，人体工学设计也是韩国拉杆箱成人环保测试标准的重要部分。

拉杆箱的设计应充分考虑人体尺寸和使用习惯，提供舒适的使用体验。

例如，拉杆的高度、把手的设计以及箱体的重量分布等都应符合人体工学原理。

此外，设计还应考虑到易用性和美观性，使拉杆箱既实用又具有吸引力。

拉杆主要品质规范

拉桿主要品質規範：
1.跑步測試:1/8“障礙物，V=4.5km/hr，最大負重30kg，
箱體傾鈄角45~55°，32km
後輪組，拉桿不變形、不開裂、功能正常。

2.震蕩測試:最大負重30kg，箱包每次提高30cm，V=18T/min
500次後，手把不斷裂，拉捍功能正常。

3.落地測試:最大負重30kg(依箱體尺寸)，常溫、低溫(-12℃,
持溫4小時)，
正面、底面90°x120cm高，各落地5次，
另輪架組45°x120cm高，各1次。

測試後輪子轉動順暢，零件無破裂變形。

4.拉升:拉桿做返復疲勞試驗,速度V=15T/min,次數5000次後,測試拉桿定位珠
有無磨損,異音。

5. 拉桿搖晃度：以0.5Kg力量施力，兩段式前後 10mm以下,左右8mm以下,
三段式前后14mm以下, 左右12mm以下, 四段式,五段式前后
20mm以下, 左右18mm以下。

6.鬆緊滑動力：以壓力計，拉出拉桿定位後，按按鍵量測向下滑動力，需1.5kg
以下。

箱包检测标准

箱包检测标准点击次数：338 发布时间：2009-10-24 14:03:16旅行箱包产品的品质保证中国目前已经是箱包生产大国。

2005 年，中国箱包出口总额超 70 亿美元，占欧美等发达国家和地区进口总量的近 70% 。

但展望未来，出口前景并不乐观，主要原因：一、是无自主品牌，产品低廉。

二、是国际贸易摩擦日益显现。

以前低价扩张、以量取胜的发展模式，将中国箱包置身国际贸易摩擦的高风险之下。

Intertek 的在消费品品质检验方面的专家级经验可以帮助您获得买家的信赖，突破欧盟的技术和环保标准贸易壁垒，使自己占据竞争优势，立于不败之地。

考核项目：A 类一般产品考核项目:工艺水平检查在使用中是否存在对使用者产生危害的不良设计或部件。

滚轮 / 拉手的性能设定箱包在正常使用时的负载情况下，考察滚轮在长时间滚动后的抗疲劳程度，以及拉手 / 肩带的强度和耐久性能。

B 类较高品质产品考核项目:静载测试设定负载在超出正常承重量的情况下，测试在静止悬挂状态时拉手 / 肩带的强度拉手的动态强度负载测试可以模拟拉手在箱包承重情况下，在使用时的强度情况。

如箱包拉手在反复提拉，放下的过程中，会反映出材料的破损情况以及拉手结构的不良设计之处。

C 类优质产品考核项目:跌落测试正常承重的箱包样品在某一个高度自由落体跌落相应次数，检查破损的情况。

挤压测试模拟箱包在运输过程中或存放状态下受挤压的情况。

拉杆的耐久性测试模拟拉杆升起放下的过程，检查拉杆机构的耐疲劳程度。

其他项目箱体方面 - 结构稳定性测试材料物理性能方面 -布料克重，布料和皮革的摩擦 / 光照色牢度，锁扣 / 拉链 / 拉手 / 肩带的线缝牢度。

材料化学性能方面 -可释放致癌芳香胺的偶氮染料测试，甲醛含量，总镉含量，六价铬的测试。

附件方面 -金属件的耐锈蚀，拉链开 / 合的耐久性测试，锁具的开 / 合耐久性能测试，魔术帖的剪力，撕离力，耐久性。

手袋概况：1.???? Bag classification : All kind of hand bags , Photo bag , Shopping bag , Jewelry bag , Classing bag , Express bag , Computer bag , Freedom onwheel bag , Transparent PVC bag , Money bag , Cooler bag , Case bag .2.???? Materials : Polyster ( 600D,400D,300D,200D ) PVC , PP , PE , 亚克力, Cotton, 边纶布, 密丝绒, 尼龙. 过胶可分: PVC Coating, PE Coating,PP Coating. 布料一般可分为直纹, 和斜纹两种.3.???? 电车: 可分为平车(普通电车), 自动平车(自动断线,自动剪线),高头车,电脑轨迹车,以及其它特殊用途电车. 对于车缝手袋: 外表面的车缝线,或布料组织受力位置, 车缝线每寸不得少于7针,对于袋里边的包边车缝每寸不得少于5针,且车缝起针和收针要翻针, (即来回倒针至少5针)手袋箱经常会出现的缺陷:1.???? 整体外观: 整体要与签板相符,包括前面,后面,侧面的尺寸相等,也包括每个小块裁片与签板相符,材料与签板相符.布料是直纹的不能裁成斜纹,要顺着纹路裁.整体不应变形,歪斜,不平衡,附属插袋应平行,不应有高低.拉链是平直的,不应歪斜,不应左高右低或右高左低. 表面应是平顺,不能太皱. 如果布料是印花或格子的,附属小袋的格子与主体格子相配,不能错位.2.???? 布料缺陷：布料抽纱，布料线粗，布料起竹节，布料剪烂，布料穿孔，布料有针孔，前后袋颜色色差，左右部分色差，内外袋颜色不相配，色差。

拉杆箱可靠性测试标准

箱包国际检验标准

箱包检测标准

箱包类商品品质抽检规范

旅行箱包检测标准

箱包检验标准

6a摔箱标准

拉杆箱品质检验标准

拉杆箱品质检验标准

拉杆箱检验标准-概述说明以及解释

旅行箱包检验标准与方法

拉杆箱检测

最新拉杆箱品质检验标准.pdf

旅行箱包检测标准

轿车行李箱检测标准

我国箱包检测标准说明

ukca认证 箱包测试标准

韩国拉杆箱成人环保测试标准

拉杆主要品质规范

箱包检测标准

ukca认证箱包测试标准