高压油站说明书
GDZ100使用说明书
湿式溢流型球磨机油站GDZ100系列使用说明书江阴市中立机械工业有限公司2013-3一、用途：GDZ100高低压稀油站主要用于磨煤机轴承润滑，是根据动静压轴承润滑工作原理设计的。
由低压和高压两套系统组成，主机在正常运行时由低压系统提供润滑，而高压系统只使用于主机启动与停止。
本系统也适用于冶金、矿山、水泥机械等设备中的动静轴承润滑系统中。
保证设备的正常运转，延长使用寿命；其工作介质为N32~N460工业润滑油。
二、技术性能：三、结构GDZ100高低压稀油站由低压润滑系统及高压浮起系统组成，低压润滑系统由齿轮泵装置、油箱、单向阀、安全阀、压力表、双筒过滤器、压力变送器、冷却器、电磁阀、压差讯号器等组成。
高压系统主要有高压柱塞泵装置、高压溢流阀、单向阀、压力表、管路系统等组成。
四、工作原理在主机开启前，首先开启低压泵，当低压泵运行稳定后，再开高压泵。
高压系统不单独设油箱，油液由低压泵出油口中吸出送入轴承。
当压力达到一定值时，主轴将在压力作用下浮起，此时即开动主机，主机运转平稳后，停止高压泵，由低压泵供油润滑。
高压系统还用于主机停机时，即先开启高压泵，压力达到一定稳定值时，方可停主机，安全停稳后，停止高压泵，再停低压泵。
GDZ100高低压稀油站的低压系统中设有两台齿轮泵，正常情况下，一台工作，一台备用；遇有意外，当低压系统油压降到调定值0.1MPa时，发出报警信号，备用泵投入运行，压力恢复后，备用泵停止工作。
如果备用泵运行后压力还下降，降至0.05MPa时，系统发出报警信号。
系统中设有安全阀，调定压力范围为0~0.5MPa。
系统中双筒过滤器的滤油压差由压差讯号器控制，当压差值超过0.05MPa时，发出讯号，这时将过滤器的手柄转到另一过滤筒工作位置，将原过滤筒拆下清洗。
油箱中设有铂热电阻，当油温高于45℃时通冷却水，低于30℃自动停止，油温高于55℃时，发出报警信号；油温低于15℃时加热器加热，达到25℃时加热器停止加热。
液压油站使用说明书
厂总设备北京电力BEIJING POWER EQUIPMENT GROUP型液压变加载油泵站GYZ2-25使用和维护说明书月年20106GYZ型高压站说明书目录1. 概述 (2)2. 主要元件说明 (2)3. 系统操作步骤 (7)系统的调试 (7)系统的运行 (9)检修后的操作步骤 (9)主要元件的工作状态 (9)4. 系统的使用与维护 (10)系统的安装……………………………………………………………………10油液的加注……………………………………………………………………10系统的循环……………………………………………………………………10系统的维护……………………………………………………………………10附注1管路的冲洗 (12)1GYZ型高压站说明书1.概述磨煤机加载系统是磨煤机的重要组成部分，由高压油泵站、油管路、液动换向阀、加载油缸、蓄能器等部件组成。
其功能如下：为磨辊施加合适的碾磨压力，加载压力由电磁溢流阀控制；同步升起和落下磨辊。
磨辊所需的碾磨压力是由液压系统提供的，加压系统包括三个油缸及蓄能器，蓄能器内有橡胶气囊，内充氮气，蓄能器的充油侧直接与油缸的活塞杆侧连接，三个油缸连接在公共供油管路上。
高压油泵站安装在靠近磨煤机的基础上，加载油缸和蓄能器安装在磨煤机上，三个带蓄能器的油缸由高压油泵站提供动力。
高压油泵站用管道连接到加载油缸上，连接管道采用0Cr18Ni9冷拨无缝钢管，，管路连接用焊接式管接头。
油箱容积680L，第一次加油量约600L。
采用L-HM46抗磨液压油，油液从空气滤清器加入，并需经过过滤精度≤10μm的过滤机过滤。
在高压油系统设备和管路全部安装完后，高压油系统必须打油循环，当高压油系统油液清洁度达到NAS1638标准八级时，高压油系统方可投入运行。
参见磨煤机高压油系统液压。
(04MG00.21.00)原理图2.高压油系统元件说明2.1序号1和2，油泵组油泵组由马达,齿轮泵,联轴器和支架组成，齿轮泵型号PFG-327/D/RO，电机型号Y2-160L-8-HT。
高压油泵柴油发电机组的说明书
高压油泵柴油发电机组的说明书尊敬的用户：感谢您购买我公司生产的高压油泵柴油发电机组。
为您更好的使用和维护设备，特提供以下操作说明：一、产品概述：高压油泵柴油发电机组是一种以柴油为燃料，通过高压油泵将燃油压力加大喷入气缸内，使发动机在热量能的作用下运转，进而带动发电机输出电能的设备。
二、产品性能：1.可靠性高，工作效率高。
2.柴油燃料的使用使得故障率较低。
3.机组配有自动保护功能，如过载、超速、水高温等自动停机保护。
4.发动机的燃油消耗较小。
三、操作流程：1.设备启动前，请检查发电机组的油量和水位，并确保机组周围环境干燥、通风良好。
2.将机组环境温度调节至20℃左右。
3.打开柴油发电机组的燃油阀门。
4.按下启动键，等待机组运转并达到额定功率后，即可接入负载进行使用。
5.关闭机组请遵循“先断电，后关闭柴油燃料阀门”原则。
四、维护保养：1.定期检查发电机组外壳表面是否有损坏，如有及时更换。
2.定期进行机组滤芯的更换和清洗。
3.发动机机油需要定期更换，以保持其正常的工作效率。
4.发动机的散热器每半年需要进行一次清洗。
五、注意事项：1.不得超负载长时间使用，如机组自动停机时请检查是否超载。
2.机组运行过程中，不要进行过多的燃油加注，以免造成机组损坏。
3.机组放置时，不要放置在潮湿的环境中。
4.机组的电器部分不得进行拆卸，以免造成机组电路故障。
以上就是高压油泵柴油发电机组的操作说明书，请您仔细阅读，并按照说明使用，以避免使用过程中出现的问题。
如有其他疑问，请随时联系我公司的客服人员，我们将竭诚为您解答。
磨煤机高压油站说明书
GYZ2-25型高压油泵站使用和维护说明书北 京 电 力 设 备 总 厂BEIJING POWER EQUIPMENT GROUP2009年3月目录1. 概述 (2)2. 主要元件说明 (2)3. 系统操作步骤 (5)3.1系统的调试 (5)3.2系统的运行 (6)3.3检修后的操作步骤...................... (7)3.4主要元件工作状态 (7)4. 系统操作步骤 (7)4.1系统的安装 (7)4.2油液的加注 (7)4.3系统的循环 (7)4.4系统的维护 (7)附注 1. 管路的冲洗 (10)附注2. 原理图………………………………………..…………………….…A3I. 概述磨煤机加载系统是磨煤机的重要组成部分.由高压油泵站、油管路、液动换向阀、加载油缸、蓄能器等部件组成。
其功能如下：为磨辊施加合适的碾磨压力.加载压力由比例溢流阀根据指令信号来控制：同步升起和落下磨辊。
磨辊所需的碾磨压力是由液压系统提供的.加压系统包括三个油缸及蓄能器.蓄能器内有橡胶气囊.内充氮气.蓄能器的充油侧直接与油缸的活塞杆侧连接.三个油缸连接在公共供油管路上。
高压油泵站安装在靠近磨煤机的基础上.加载油缸和蓄能器安装在磨煤机上.三个带蓄能器的油缸由高压油泵站提供动力。
高压油泵站用管道连接到加载油缸上.连接管道采用0Cr18Ni9冷拔无缝钢管.管路连接用焊接式管接头。
油箱容积920L.第一次加油量约820L。
采用L-HM46抗磨液压油.油液从空气滤清器加入.并需经过过滤精度≤10um的过滤机过滤。
在高压油系统设备和管路全部安装完后.高压油系统必须打油循环.当高压油系统油液清洁度达到NAS1638标准八级时.高压油系统方可投入运行。
参见磨煤机高压油系统液压原理图(23MG00.21)。
II.主要元件说明1、序号1和2.油泵组I油泵组I由电动机、齿轮泵、联轴器和支架等组成.油泵型号PFG-327/D-HT.电动机型号Y160L-8-HT.压力等级23MPa.功率7.5kW.转速720r/min.最大流量14.8L/min.油泵最大工作压力15MPa。
YGL移动式高压油泵说明书
YGL型移动式高压油泵YGL型移动式高压油泵一、概述YGL型移动式高压油泵用于立式水轮发电机顶转子和盘形阀油系统。
二、功能及结构特点移动式高压油泵由油箱、滤油器、电机、高压泵、溢流阀、高压球阀、电磁支撑阀、压力表、油位计等主要部件组成，整体泵装在油箱上，油箱下有车轮，泵站的工作介质为汽轮机油，采用板式连接，体积小，噪音底，操作灵活方便。
该泵站设计有电磁支撑阀，油泵停机后能自动保持系统压力，使风闸的顶起和锁定既简单可靠又方便快捷。
三、主要技术参数最高油压：16Mpa流量：10L/min工作油压范围：3-16Mpa电动机功率：4KW储油量：〉120L重量：110Kg注：外接的高压油管其接口螺纹为：（内螺纹）M22x1.5可提供满足19Ⅲ-1600JB/T6142.1标准接头,和M33X2螺纹连接四、油箱结构示意图长X宽X高(mm)：800ｘ460ｘ890五、工作原理油泵工作原理图如上图所示：电动机3通过连轴器直接带动油泵2打油，压力油经过滤油器1、溢流阀4和电磁支撑阀5给用油对象供油，系统的压力由溢流阀控制，并由压力表8读出。
当电控系统出现异常时，该泵站同时引出另一条手动应急回路，压力油可通过旁路开通的球阀9给用油设备供油，此时需关闭联通电磁阀的球阀6和卸荷节流阀10，该旁路作为手动应急保护旁路，通常不使用。
使用该手动系统时，可将电动机直接与380V应急电源连接，启动电动机，系统通过溢流阀供油，但不经电磁阀保持系统压力，关闭高压球阀9保持系统压力，系统压力值经另一块压力表12读出。
工作结束后，打开球阀9和节流阀10手动卸荷。
六、使用方法公司产品出厂前已做过压力试验，用户可直接使用。
（注：为便于装箱，压力表12拧松半扣，使用前，将其顺时针向上翻转90度，拧紧。
）具体操作方法可参照如下说明：油泵的试车：1、打开油箱盖板上的空气过滤器上盖，注入46#汽轮机油到油位表上限水平位置。
2、打开液压球阀6使之处于开启状态，球阀9（手动供油系统阀门）处于关闭状态。
湿磨机高低压油站说明书
说明书产品名称：GDZ高低压润滑油站沈阳冶通重矿机械配件厂1用途高低压润滑站是为球磨机静压轴承的润滑和压力油而设计的，其润滑介质的粘度等级N22—N460的工业润滑油。
2技术参数低压泵公称流量：40～63L/min公称压力：0.4MPa高压泵公称流量：2.5L/min公称压力：31.5MPa油箱容积：1.25m2过滤面积：0.2 m2过滤精度：0.08mm换热面积：5.5 m2 (如增加冷却面积订货时应说明)冷却水耗量：5 m3/h冷却水温度：≤28℃加热功率：18KW3润滑站主要部件及主要元件油箱、低压泵装置、高压泵装置、列管式冷却器、双筒网片磁式滤油器、仪表及电气元件、电控系统等组成。
4系统原理（见系统原理图）5调试5.1低压泵压力的调整按系统图所示，关闭阀1、3、4、5、7、启动低压泵（一台工作，另一台备用），这时安全阀的调压弹簧是松开的，滤油器的换向阀应在工作位置“左开”或“右开”，然后逐渐拧紧安全阀的弹簧，使压力表上的压力升到0.4MPa为止。
检查各连接处的泄漏情况，若无异常，继续拧紧安全阀的弹簧，使压力达到0.5MPa时为止。
运转5分钟，检查各连接处均不得有泄漏现象。
然后逐渐拧松弹簧，直到压力恢复到0.4MPa为止。
5.2高压泵压力的调整在低压泵继续运转的状态下，启动两台高压泵，这时直动型溢流阀的弹簧应该是松开的，然后逐渐拧紧溢流阀的弹簧。
使压力表上压力达到31.5MPa时为止，运转5分钟后检查各连接处均不得有泄漏现象；再将压力调到设定值为止，锁紧溢流阀。
5.3矫正铂热电阻在比率计上的温度值，本站共设有两个铂热电阻，一个设在低压油出口的油包上，另一个设在油箱前壁的下部位置。
5.4压力控制松开阀门1，使系统压力稳定在0.15MPa，当压力低于0.1MPa 时，压力控制器的一接点启动备用泵，这时，控制箱上的警笛响，并有一个表示备用泵在工作的信号灯燃亮，直到压力恢复正常，信号消失。
如果备用泵投入工作后，系统压力继续下降至0.05MPa时，由另一压力控制器的接点发出事故信号，应停止主机工作，直到故障排除。
油站使用说明书
1 概述及用途XDZY类稀油润滑设备是指与重型机械行业JB/ZQ/T4147-1991标准规定的XYZ系列（电加热）稀油站具有相同系统原理图和功能的一类稀油润滑设备的总称，不论其结构型式如何，它们都符合本使用说明书。
XDZY类稀油站润滑设备是循环供送稀油润滑介质的设备，该设备将介质供送到设备的润滑点（具有相对运动的磨檫副），对润滑点进行润滑和冷却后，再返回到该设备的油箱进行下一个循环。
该设备主要用于冶金、矿山、建材、石化等成套机械设备中，同时，也适用于其它具有类似工况的机械设备。
2 技术参数2.1 基本条件XDZY类稀油润滑设备,当使用齿轮泵时，工作介质粘度等级为N22～N220，当使用螺杆泵时，工作介质粘度等级为N22～N680，甚至更大；冷却水温度应不超过30℃，冷却水压力0.2～0.4Mpa，冷却器冷却能力是当进油温度为50℃时，润滑油的温降不小于8℃（当油品粘度大于N460时，冷却器的冷却面积要比标准选的大）。
2.2技术参数型号公称流量L/min公称流量L/min公称流量L/min高压压力MPa低压压力MPaBXDZY-FD5249 交流油泵450交流油泵350直流油泵3501.0 0.4高压供油口低压供油口接主油泵口回油口进水口出水口冷却面积m2DN65 DN50 DN65 DN150 DN65 DN65 2X28介质温度℃油箱容积L过滤精度mm冷却水耗量m3/h40±5 3500 0.08 2X323、设备组成及工作原理3.1设备组成XDZY类稀油润滑系统主要由油箱、电加热器、三台定量油泵装臵（其中一台交流高压泵、一台交流低压泵、一台直流低压油泵）、双筒过滤器、双联油冷却器、回油磁（栅）网过滤装臵、功能性阀门（单向阀、安全阀、开关阀门）及管道、控制元件（压力控制器、压差控制器、温度控制器、液位控制器）、显示仪表（压力表、温度表）等组成。
3.2工作原理工作时，先启动一台高压定量泵从油箱吸入油液，吸入的油液一部分由定量泵进行增压后，经单向阀、双筒过滤器（一侧工作，一侧备用）、油冷却器（一台工作，一台备用）、功能性阀门和管道被送到设备的润滑点，油液对润滑点进行润滑和冷却后，沿着系统的回油总管进入油箱，油液在油箱内经回油磁（栅）网过滤装臵过滤后进行下一次循环；另一部分油液直接送入设备高压润滑点，待各项参数达到开启汽轮机的要求后，即可启动汽轮机，汽轮机的轴头油泵投入工作，运行正常后，停止稀油站高压油泵电机组。
湿磨机高低压油站说明书
说明书产品名称：GDZ高低压润滑油站沈阳冶通重矿机械配件厂1用途高低压润滑站是为球磨机静压轴承的润滑和压力油而设计的，其润滑介质的粘度等级N22—N460的工业润滑油。
2技术参数低压泵公称流量：40～63L/min公称压力：0.4MPa高压泵公称流量：2.5L/min公称压力：31.5MPa油箱容积：1.25m2过滤面积：0.2 m2过滤精度：0.08mm换热面积：5.5 m2 (如增加冷却面积订货时应说明)冷却水耗量：5 m3/h冷却水温度：≤28℃加热功率：18KW3润滑站主要部件及主要元件油箱、低压泵装置、高压泵装置、列管式冷却器、双筒网片磁式滤油器、仪表及电气元件、电控系统等组成。
4系统原理（见系统原理图）5调试5.1低压泵压力的调整按系统图所示，关闭阀1、3、4、5、7、启动低压泵（一台工作，另一台备用），这时安全阀的调压弹簧是松开的，滤油器的换向阀应在工作位置“左开”或“右开”，然后逐渐拧紧安全阀的弹簧，使压力表上的压力升到0.4MPa为止。
检查各连接处的泄漏情况，若无异常，继续拧紧安全阀的弹簧，使压力达到0.5MPa时为止。
运转5分钟，检查各连接处均不得有泄漏现象。
然后逐渐拧松弹簧，直到压力恢复到0.4MPa为止。
5.2高压泵压力的调整在低压泵继续运转的状态下，启动两台高压泵，这时直动型溢流阀的弹簧应该是松开的，然后逐渐拧紧溢流阀的弹簧。
使压力表上压力达到31.5MPa时为止，运转5分钟后检查各连接处均不得有泄漏现象；再将压力调到设定值为止，锁紧溢流阀。
5.3矫正铂热电阻在比率计上的温度值，本站共设有两个铂热电阻，一个设在低压油出口的油包上，另一个设在油箱前壁的下部位置。
5.4压力控制松开阀门1，使系统压力稳定在0.15MPa，当压力低于0.1MPa 时，压力控制器的一接点启动备用泵，这时，控制箱上的警笛响，并有一个表示备用泵在工作的信号灯燃亮，直到压力恢复正常，信号消失。
如果备用泵投入工作后，系统压力继续下降至0.05MPa时，由另一压力控制器的接点发出事故信号，应停止主机工作，直到故障排除。
TE342J高低压稀油润滑站(说明书)
TE342J SMG高低压稀油润滑站使用说明书洛阳精海仪机电设备有限公司目录1、概述 (2)2、产品规格及性能参数 (2)3、工作原理 (3)4、结构特点 (3)5、主要控制功能 (3)6、操作规格 (4)7、维护与保养 (6)8、吊装与安装 (6)9、储存条件与储存期限 (7)共7页第1页1、概述本高低压润滑站主要用于磨机主轴承的稀油润滑，对于延长设备使用寿命，降低磨损、减少功率消耗起到良好的效果。
包括两个高压供油系统和一个低压供油系系统，本站一台磨机配一台。
1.1 高压供油系统：磨机启动前或停止的同时向主轴承底部油腔输入高压油，使主轴与轴瓦间形成具有一定厚度、一定强度的油膜，以减少启动力矩、降低启动电流，避免轴和轴瓦的直接接触，延长轴瓦寿命，起静压润滑作用。
1.2 低压供油系统：磨机正常运转时，润滑和冷却主轴承，起动压润滑作用。
润滑站的使用环境在室内，通风良好，气候干燥，不潮湿，海拔不超过1500米，周围环境温度（5—40℃）；且洁净，无有害气体，没有导电尘埃，无破坏金属绝缘的腐蚀性气体，无爆炸性气体。
2、产品规格及性能参数性能参数表：序号名称项目单位参数附注额定油压MPa 201 高压油系统公称流量l/min 6×2电机功率KW 2.2×2额定油压MPa 0.62 低压油系统公称油量l/min 63电机功率KW 1.5×2冷却水量l/min 603 冷却器冷却面积m2 5进出水口通径mm 324 滤油器过滤精度μm 805 电加热器功率KW 56 油品粘度范围N22-N1207 油箱容积m3 18 重量kg 930润滑站工作介质粘度等级根据主机工况决定，一般使用N90—N100机械油，具体参见主机使用说明书，其它参数见附表。
共7页第2页3、工作原理磨机启动前或停止时启动高压油泵，油液经高压泵从油箱吸出，经高压单向阀，中间配管进入主轴承底部油腔；磨机启动前，启动低压泵，油液从油箱吸出，经单向阀、滤油器、冷却器、中间配管到主轴承（见原理图）。
新中动力2027柴油机高压油泵说明书
新中动力2027柴油机高压油泵说明书一、概述新中动力 2027 柴油机高压油泵是柴油机燃油供给系统中的关键部件，其主要作用是按照柴油机的工作顺序和负荷要求，定时、定量地向喷油器输送高压燃油，以确保柴油机正常运转和良好的动力性能。
二、结构组成1、泵体泵体是高压油泵的主体结构，通常由高强度铝合金或铸铁制成，具有良好的耐磨性和密封性。
2、柱塞偶件由柱塞和柱塞套组成，是实现燃油压力升高和定量供油的核心部件。
3、出油阀偶件包括出油阀和出油阀座，用于控制燃油的喷射和回流。
4、油量调节机构用于调节每个工作循环的供油量，以适应不同的工况需求。
5、驱动机构由凸轮轴和滚轮等部件组成，通过柴油机的曲轴带动，为油泵的工作提供动力。
三、工作原理当柴油机运转时，曲轴通过传动机构带动高压油泵的凸轮轴旋转。
凸轮轴上的凸轮依次推动滚轮，使柱塞在柱塞套内上下运动。
当柱塞下行时，燃油从低压油腔被吸入柱塞腔；当柱塞上行时，封闭的柱塞腔容积逐渐减小，燃油被压缩，压力升高。
当压力升高到超过出油阀开启压力时，出油阀打开，高压燃油经高压油管输送到喷油器。
油量调节机构根据柴油机的负荷和转速信号，改变柱塞的有效行程，从而调节供油量。
四、安装与调试1、安装前的准备检查高压油泵的外观，确保无损伤和变形。
清洁安装表面，去除油污和杂质。
2、安装步骤将高压油泵正确安装在柴油机机体上，确保安装位置准确无误。
连接进油管、回油管和高压油管，注意连接的密封性。
安装驱动机构，调整传动皮带或链条的张紧度。
3、调试调试供油量：使用专用工具调整油量调节机构，使供油量符合柴油机的技术要求。
调试喷油正时：通过调整油泵与柴油机的相对位置，确保喷油时刻准确。
五、使用与维护1、使用注意事项定期检查燃油的清洁度，避免杂质进入油泵。
避免长时间低速或超负荷运转，以免影响油泵的使用寿命。
2、维护保养定期更换燃油滤清器，防止滤清器堵塞影响供油。
按照规定的里程或时间间隔，对高压油泵进行检查和维护。
东方汽轮机高低旁液压油站使用说明书—正文
1 供油装置的功能及组成高/低压旁路液压站的主要功能是为各执行机构提供所需的液压动力，驱动伺服执行机构，同时保持油质完好。
它由油箱、油泵-电机组件、控制块、滤油器、溢流阀、蓄能器、自循环冷却系统、加热器、电控箱和一些对油压、油温、油位进行报警、指示和控制的标准设备所组成，见附图2（低压旁路液压站）；附图4（高压旁路液压站）此装置外形尺寸为：总长1798X总宽1240X总高1720。
2 供油装置的工作原理2.1 原理图附图1（低压旁路液压站）；附图3（高压旁路液压站）2.2 基本原理由交流电机驱动定量齿轮泵。
齿轮泵布置在油箱的内部,泵吸油口安装有滤网;正常运行时通过油泵吸入滤网将油箱中的抗燃油吸入，抗燃油经齿轮泵压缩后,压力油经过出口滤油器再通过单向阀及溢流阀进入液压站出口高压蓄能器(液压站出口过滤器/单向阀/溢流阀等均安装在集成块上)，和该高压蓄能器相联的高压油母管（HP）将高压抗燃油送到各执行机构油动机、系统高压蓄能器等执行机构。
泵出口的压力可在0-21.5MPa之间任意设置，本系统允许正常工作压力设置在18.0～21.5Mpa之间。
油泵启动后,油泵以全流量14.6 L/min（低压旁路液压站）或6.8L/min（高压旁路液压站）向系统供油,同时也给蓄能器充油,当油压达到系统设定的高压21.5Mpa时,电控箱控制系统停止油泵，当油压达到系统设定的低压18MPa时，电控箱控制系统启动油泵，向系统供油。
高压和低压设定值可以在电控箱中调整。
当系统瞬间用油量很大时蓄能器将参与供油。
供油装置有两路独立的泵组,它既可以在汽轮机启动时同时工作,使流量加倍,又可以在正常时独立工作,互为备用。
当汽轮机启动时需要较大流量,或由于某种原因系统压力偏低,通过电器的联锁,供油装置能自动启动备用油泵,以满足系统对流量的需要。
供油装置设有溢流阀作为系统的安全阀,当系统压力由于某种原因高于设定值时,溢流阀动作,使系统不致于承受过高的油压冲击。
磨煤机液压油站说明书
磨煤机液压油站说明书磨煤机变加载系统说明书一、工作原理磨煤机液压变加载系统是磨煤机的重要组成部分，由高压油泵站、油管路、加载油缸、蓄能器等部件组成。
其功能如下：液压系统为磨辊提供随负荷而变化的碾磨压力，其大小由比例溢流阀根据负荷变化的指令信号来控制液压系统的压力来实现。
高压油泵站安装在靠近磨煤机的基础上，加载油缸和蓄能器安装在磨煤机上，三个带蓄能器的油缸由高压油泵站提供动力。
高压油泵站用管道连接到加载油缸上，连接管道采用1Cr18Ni9Ti无缝钢管。
油箱容积800L，第一次加油量约700L。
采用L-HM46抗磨液压油，油液从空气滤清器加入，并需经过过滤精度≤10μm的过滤机过滤。
在高压油系统设备和管路全部安装完后，高压油系统必须打油循环，当高压油系统油液清洁度达到NAS1638标准八级时，高压油系统方可投入运行。
详细情况见磨煤机液压变加载系统原理图(09MG00.21)。
在原始状态：手动换向阀6在中位！油泵2从油箱中吸油，油液经滤油器3，单向阀4.1，手动换向阀6，冷油器16，最后回到油箱。
此时，系统处于自循环滤油状态。
系统发出变加载运行指令信号，磨煤机变加载运行时：手动换向阀6在左位，电磁换向阀13在左位！油泵2从油箱中吸油，油液经滤油器3，单向阀4.1，手动换向阀6，主油路进入加载油缸有杆腔为磨辊施加碾磨压力。
旁路经电磁换向阀13，比例溢流阀15，冷油器16，最后回到油箱。
加载油缸无杆腔经截止阀20直接与油箱相通。
此时，系统处于变加载运行状态。
系统总压力由溢流阀5.1调整(18Mpa)，压力变送器9显示该压力；加载压力由比例溢流阀15调整，压力表11.2显示该压力，加载压力与指令信号成正比例关系，即加载压力随给煤量的变化而改变，这是磨煤机的正常工作状态。
指令信号为4-20mA的电流信号，4mA对应的加载压力为最低加载压力5Mpa；20mA对应的加载压力初次整定为14Mpa,以后根据运行时的煤质变化在14--17Mpa范围内整定。
磨煤机高压油站说明书
北京电力设备总厂BEIJING POWER EQUIPMENT GROUP GYZ型高压油泵站使用和维护说明书目录1. 概述 (2)2. 高压油系统元件说明.23. 高压油系统操作步骤 (5)3.1高压油系统的调试 (5)3.2高压油系统的运行 (6)3.3检修后的操作步骤 (7)3.4主要元件工作状态 (7)4. 高压油系统的使用与维护 (7)4.1高压油系统的安装 (7)4.2油液的加注 (7)4.3高压油系统的循环 (7)4.4高压油系统的维护 (7)附注1. 管路的冲洗 (10)2. 原理图.......................... A3一、概述磨煤机加载系统是磨煤机的重要组成部分，由高压油泵站、油管路、液动换向阀、加载油缸、蓄能器等部件组成。
其功能如下：为磨辊施加合适的碾磨压力，加载压力由比例溢流阀根据指令信号来控制：同步升起和落下磨辊。
磨辊所需的碾磨压力是由液压系统提供的，加压系统包括三个油缸及蓄能器，蓄能器内有橡胶气囊，内充氮气，蓄能器的充油侧直接与油缸的活塞杆侧连接，三个油缸连接在公共供油管路上。
高压油泵站安装在靠近磨煤机的基础上，加载油缸和蓄能器安装在磨煤机上，三个带蓄能器的油缸由高压油泵站提供动力。
高压油泵站用管道连接到加载油缸上，连接管道采用0Cr18Ni9冷拔无缝钢管，管路连接用焊接式管接头。
油箱容积740L,第一次加油量约630L。
采用L-HM46抗磨液压油，油液从空气滤清器加入，并需经过过滤精度w 10u m的过滤机过滤。
在高压油系统设备和管路全部安装完后，高压油系统必须打油循环，当高压油系统油液清洁度达到NAS1638标准八级时，高压油系统方可投入运行。
高压油泵站见图 16MG40.11.21,高压油系统液压原理见图 21MG00.21加载油见图30MG30.11.14、主要元件说明1、序号1和2,油泵组I油泵组I由电动机、齿轮泵、联轴器和支架等组成，油泵型号PFG-327/D-HT 电动机型号Y160L-8-HT,压力等级23MPa功率7.5kW,转速720r/min，最大流量14.8L/min，油泵最大工作压力18MPa旋转方向从泵轴端看为顺时针方向。
东方汽轮机高低旁液压油站使用说明书—正文
1 供油装置的功能及组成高/低压旁路液压站的主要功能是为各执行机构提供所需的液压动力，驱动伺服执行机构，同时保持油质完好。
它由油箱、油泵-电机组件、控制块、滤油器、溢流阀、蓄能器、自循环冷却系统、加热器、电控箱和一些对油压、油温、油位进行报警、指示和控制的标准设备所组成，见附图2（低压旁路液压站）；附图4（高压旁路液压站）此装置外形尺寸为：总长1798X总宽1240X总高1720。
2 供油装置的工作原理2.1 原理图附图1（低压旁路液压站）；附图3（高压旁路液压站）2.2 基本原理由交流电机驱动定量齿轮泵。
齿轮泵布置在油箱的内部,泵吸油口安装有滤网;正常运行时通过油泵吸入滤网将油箱中的抗燃油吸入，抗燃油经齿轮泵压缩后,压力油经过出口滤油器再通过单向阀及溢流阀进入液压站出口高压蓄能器(液压站出口过滤器/单向阀/溢流阀等均安装在集成块上)，和该高压蓄能器相联的高压油母管（HP）将高压抗燃油送到各执行机构油动机、系统高压蓄能器等执行机构。
泵出口的压力可在0-21.5MPa之间任意设置，本系统允许正常工作压力设置在18.0～21.5Mpa之间。
油泵启动后,油泵以全流量14.6 L/min（低压旁路液压站）或6.8L/min（高压旁路液压站）向系统供油,同时也给蓄能器充油,当油压达到系统设定的高压21.5Mpa时,电控箱控制系统停止油泵，当油压达到系统设定的低压18MPa时，电控箱控制系统启动油泵，向系统供油。
高压和低压设定值可以在电控箱中调整。
当系统瞬间用油量很大时蓄能器将参与供油。
供油装置有两路独立的泵组,它既可以在汽轮机启动时同时工作,使流量加倍,又可以在正常时独立工作,互为备用。
当汽轮机启动时需要较大流量,或由于某种原因系统压力偏低,通过电器的联锁,供油装置能自动启动备用油泵,以满足系统对流量的需要。
供油装置设有溢流阀作为系统的安全阀,当系统压力由于某种原因高于设定值时,溢流阀动作,使系统不致于承受过高的油压冲击。
高低压稀油润滑站使用说明书
中信重工股份有限公司
高低压稀油润滑站
代号
TM339CSM
使用说明书
共9页
第6页
6.3温度控制值的调定：
按系统工作油温，将油箱和出油管道上的电接点温度计的设定值调到相应的位置。具体设定值如下：
高压供油系统：磨机启动前，或要停止时向主轴承输送高压油，石磨机的主轴承浮起，在主轴与球面瓦之间形成一定厚度的油膜，以降低磨机的启动力矩；或避免磨机停止时，因他的转速过低，行不成一定厚度的油膜，导致主轴与球面瓦的直接接触，造成烧瓦事故。使用本润滑站，可延长球面瓦的使用寿命。
低压供油系统：磨机正常运转时，起动压润滑和冷却主轴承的作用。可降低磨损，延长设备使用寿命，减少功率消耗。
6.5.2调试高压系统：
将出油口阀门打开，分别用手盘动每个电机泵装置的联轴器，应无卡阻感觉；点动检查，电机转向应正确。
启动高压油泵电机，观察压力表，压力升高并稳定在一个数值上（即正确工作油压，一般在3.0-18.0MPa之间），运转10min，各焊缝及接口处应无漏油及其它现象。用仪表测量磨机的主轴的浮起量，应达到主机的要求。这时，高压系统进入正常工作状态。
在高低压供油系统均进入正常工作状态时，主机才可以启动，主机运转正常后，经一段时间延迟后（15分钟可调），高低压供油系统应自动停止工作。
在磨机处于慢驱传动工作方式时，高压供油系统应一直处于正常工作状态，直到操作人员认为合适时，人工停止高压供油系统工作。
主机停机的同时，启动高压油泵电机，高压供油系统应在正常油压范围内工作。
TM339CSM
HPN高压燃油燃烧器使用说明书
DFB系列燃气燃油平焰燃烧器使用说明书一、简介球焰燃烧器是近代发展起来的一种新型燃烧装置。
其通过改变配燃空气的流动方式，可方便地调整火焰的形状，从薄层圆盘形变至球形，以适应各种不同的加温工艺和加温阶段。
经过近几年的实践，证明球焰燃烧器是一种非常理想的工业炉燃烧装置。
球焰燃烧器与传统的直焰和平焰燃烧器不同，它的火焰可从圆盘形的薄层火焰变至圆球形火焰。
它采用了两路配气结构，其中一路与燃气有相同的旋向，利用旋转气流的离心作用，使气流沿一个喇叭形的扩张口旋转展开，形成圆盘形的薄层火焰。
另一路配燃空气沿燃烧器自身的轴线向前喷出，与旋转的燃气相混合形成圆球状火焰。
通过改变这两路空气的流量比例，可以有效地改变配燃空气与燃气的掺混程度和混合气流的形状，从而有效地改变燃烧器出口处的火焰形状。
DFB系列球焰燃烧器带有一个设计独特的并联空气调节阀，它在改变一路空气流量的同时能使另一路空气的流量做相应的改变，其结果是维持两路空气流量的总和不变。
这样DFB系列球焰燃烧器比通常的球焰燃烧器具有更大的调节范围，它可以通过完全关闭一路空气而使配燃空气处于全旋或完全不旋的极端状态。
DFB系列球焰燃烧器采用了独特的特定曲线型气流展开口的烧嘴砖，使展平的气流更加均匀稳定，附壁效应更好，可与产生形状更好、温度更高的火焰，取得更好的节能降污效果。
DFB系列球焰燃烧器的特点总结：●采用独特设计的展开曲线，气流展开形状更好，附壁效果更佳●相匹配的燃料喷嘴设计，火焰形状均匀稳定，并可调整●燃烧充分，火焰温度高●可以使用各种燃气作为燃料●结构简单，维修和操作方便●调节范围很宽，对燃料和空气的压力变化有很强的适应性●污染小，烟气中NOx含量低二、DFB系列球焰燃烧器的结构和工作原理1．结构示意图DFB系列球焰燃气燃烧器的结构示意图如图1所示。
2．工作原理DFB系列球焰燃气燃烧器将配燃空气分为两路引至燃烧器出口。
其中一路采用偏心进气以造成空气的强旋流，通过独特设计的曲线形扩张通道，气流被展开成圆盘形的附壁良好的薄层。
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GYZ2-25型液压变加载油泵站 使用和维护说明书2008年11月北 京 电 力 设 备 总 厂BEIJING POWER EQUIPMENT GROUP目录1. 概述 (2)2. 主要元件说明 (2)3. 系统操作步骤 (5)系统的调试 (5)系统的运行 (6)检修后的操作步骤 (6)主要元件的工作状态 (7)4. 系统的使用与维护 (7)系统的安装 (7)油液的加注 (7)系统的循环 (7)系统的维护 (7)附注1管路的冲洗 (9)一、概述磨煤机液压定加载系统是磨煤机的重要组成部分，由高压油泵站、油管路、加载油缸、蓄能器等部件组成。
其功能如下：液压系统为磨辊提供一定的碾磨压力，其大小根据运行时煤质的变化通过手动调整电磁溢流阀的设定值来控制液压系统的压力来实现。
高压油泵站安装在靠近磨煤机的基础上，加载油缸和蓄能器安装在磨煤机上，三个带蓄能器的油缸由高压油泵站提供动力。
高压油泵站用管道连接到加载油缸上，连接管道采用0Cr18Ni9冷拨无缝钢管，管路连接用焊接式管接头。
油箱容积920L，第一次加油量约820L。
采用L-HM46抗磨液压油，油液从空气滤清器加入，并需经过过滤精度≤10μm的过滤机过滤。
在高压油系统设备和管路全部安装完后，高压油系统必须打油循环，当高压油系统油液清洁度达到NAS1638标准八级时，高压油系统方可投入运行。
参见磨煤机高压油系统液压原理图(20MG00.21)。
二、主要元件说明1、序号1和2，加载油泵组加载油泵组由马达和齿轮泵组成，齿轮泵型号PFG327/D/RO，马达型号Y160L-8。
该泵为定量外啮合齿轮泵，压力等级23MPa，电机功率7.5kW，电压380V/50Hz,转速730r/min，最大流量18L/min，泵最大工作压力13Mpa。
旋转方向从泵轴端看为逆时针方向。
油泵组安装在油箱上盖上，为加载系统提供动力油源。
2、序号3、37，双筒滤油器（SFL-F190X10LS-HT）及差压开关（102ADEG603-P1-CIA-HT）双筒滤油器管式连接，公称通径32mm，进出油口为M18X1.5，压力等级20MPa，公称流量190L/min，过滤精度10μm，滤芯型号XFL-190X10H。
双筒滤油器系一种在用滤筒与备用滤筒可切换使用的滤油器，在更换滤芯时，系统油液不会中断。
滤油器上设有两个安装螺孔，滤油器牢固地安装在支座上。
两个滤筒的下端均设有放油螺塞，更换滤芯时可减少油液流失，上端设有放气螺塞，可方便地将滤油器内部或管路中的气体排除。
在切换阀体的侧面有两个旁路阀，需要切换滤筒时先打开备用滤筒侧的旁路阀，完成切换后再关紧该阀。
滤油器旁装有差压开关，当滤油器进出口压差达到0.35MPa时差压开关发出报警信号，表示在用滤芯堵塞需要更换，滤芯更换后应将目测装置的芯棒手动复位！3、序号4，三通选择球阀（BK3-G3/4-8123-L-HT）公称通径06mm，压力等级50MPa。
正常运行时，压力油直通系统，调试时通过切换其手柄使油液直接经过回油过滤器回油箱其旁路滤油作用。
4、序号5、11,单向阀（CRG-03-05-20-HT、MCV-03-P-05-HT）公称通径10mm，压力等级25MPa，开启压力0.035Mpa，额定流量40L/min。
该阀的作用是防止油泵停止时油液倒流回油泵，提高泵的稳定性。
5、序号6，电磁换向阀（4WE10-D/OF-EW240-20-HT）电磁换向阀为二位四通换向阀，双电磁铁钢球定位，最高使用压力31.5MPa，交流电源220V、50Hz，最大流量120L/ min。
6.1电磁换向阀为加载系统换向阀，该阀在提升磨辊和提升磨辊后至下降前两种工况下在右功能位；在其他工况下在左功能位。
6.2电磁换向阀为控制系统换向阀，该阀在准备提升磨辊、提升磨辊、磨辊在提升状态、下降磨辊工况下在左功能位，控制油进入液动换向阀控制油腔，液动换向阀隔断三个加载油缸的回油腔，使三个加载油缸同步升降；在其他工况下在右功能位。
6.3电磁换向阀为定变加载切换阀，该阀在定加载运行工况下在右功能位；在变加载运行工况下在左功能位。
6、序号7，8，34，溢流阀（MRV-03-B-3-B-HT、MRV-03-P-3-B-HT和MRV-02-P-3-B-HT）溢流阀为叠加式阀，最高使用压力21MPa，压力调整范围7-21MPa，最大流量70L/ min。
8溢流阀用于设定加载系统的安全压力，压力设定值15MPa。
34溢流阀用于设定排渣系统的安全压力，压力设定值10MPa。
7.1溢流阀用于设定提升磨辊的压力，压力设定值7MPa。
7.2溢流阀用于设定控制油系统的压力，压力设定值7MPa。
7.3溢流阀用于设定定加载运行的压力，压力设定值10MPa。
7、序号9，压力变送器工作电压DC24V，两线制，输出信号4-20mA送入二次仪表，还可就地显示加载压力，检测范围0-21Mpa。
8、序号10，压力表（YN100-IV25-HT）均为防震压力表,其压力检测范围为0-25MPa。
10.1压力表用于测量变加载压力，10.2压力表用于测量排渣系统的压力，10.3 用于测量控制油压力，10.4压力表用于测量升磨辊压力，10.5用于测量定加载压力。
9、序号12，比例溢流阀（AGMZO-TER-10/210/I-HT）比例溢流阀板式连接，公称通径10mm，最大调节压力21MPa，最低调节压力0.7MPa，最大流量200 L/ min，直流电源24V，输入信号为4-20mA，控制油内控内泄。
该阀是先导控制的锥阀式溢流阀，用于控制加载压力，压力的大小与输入电流信号成比例，4mA对应压力为5Mpa，20mA对应压力首次为13Mpa，以后根据煤质情况可调整为9-11Mpa，手动螺钉调节压力为12Mpa。
10、序号13 流量控制阀（QV-06/16-HT）流量控制阀为板式阀，最高使用压力25MPa，最大调整流量16L/ min。
通过调节每个加载油缸回油管路上的12.1，12.2，12.3 流量控制阀，达到加载油缸提升运动的同步；通过调节每个加载油缸回油管路上的12.4，12.5，12.6 流量控制阀，达到加载油缸下降运动的同步。
进行流量调整时，顺时针转动手轮调节螺钉，流量减小，反之流量增大。
11、序号15，冷却器（GLC3-4/1.0-HT）冷却器冷却面积4m2，最大工作压力1.0MPa，换热系数≥350W/m2.K，冷却水量7.2T/h，冷却水压力0.3MPa，换热管为翅片式紫铜管。
冷却器用于冷却加载系统的回油，当油箱油温升到55℃时，通冷却水以冷却油液；当油箱油温低于45℃时，停冷却水。
12、序号16，回油滤油器双筒回油过滤器（SRFL-A110X5GS-HT）双筒回油过滤器管式连接，公称通径20mm，压力等级6.3MPa，公称流量110L/min，过滤精度5μm，滤芯型号RFL-110X5H。
双筒回油过滤器系一种在用滤筒与备用滤筒可切换使用的滤油器，由两只单筒过滤器和一个换向阀组合而成，通过切换换向阀使系统在不停机的情况下更换滤芯，在更换滤芯时，系统油液不会中断。
双筒回油过滤器用于加载系统回油精过滤，滤除系统在运行过程中产生或外界侵入的固体杂质，控制油箱中油液的清洁度。
该过滤器安装在油箱盖板上，头部露于油箱外，筒体部分侵入油箱内。
过滤器旁边设有压力开关，当过滤器出口压力达到0.35Mpa时发出报警信号，表示在用滤芯堵塞需要更换。
滤芯配有旁通阀，当过滤器进出口压力达到0.4Mpa时，旁通阀开启，从而保证滤芯不被压裂。
更换滤芯时，只需旋开过滤器顶盖上的螺钉，取下顶盖即可更换滤芯或向油箱加油。
与滤芯相连有集污筒，承接滤芯表面沉降的污染物，和滤芯一起取出，可防止污染物重新进入油箱，新滤芯也应与集污筒连接后方可装入滤器。
13、序号17，截止阀（GCT-04-HT）该阀是油箱放油阀，在正常情况下，该阀关闭，以防油箱油液外泄，只有在需要排掉油箱内的油液时才打开该阀。
14、序号19，蓄能器（NXQ1-F16/20-H-HT）蓄能器公称容积16L，压力等级20MPa。
蓄能器与加载油缸一起安装在磨煤机基础上，用于正常运行时，储存加载系统富裕的油液或向加载系统补充油液，并可吸收压力脉动。
冲氮压力为4MPa。
15、序号20，油缸（30MG30.11.14）油缸直径Φ180mm，活塞杆直径Φ100mm，油缸行程300mm，压力等级20MPa。
油缸为磨辊加压或升起操作的执行机构。
只有在磨煤机需要检修时才可以升起磨辊，此时必须使用机械限位装置来防止磨辊掉下来，防止造成人身伤亡事故！油缸上腔设有排气阀，可排除油缸和系统中的空气16、序号22，液动换向阀（MG00.11.19.01）液动换向阀型号MG00.11.19.01，由控制油操纵换向，竖式安装在磨煤机上。
在原始状态和运行工况电磁换向阀6.2在右位，液动换向阀控制油腔通油箱，阀芯处于最高位置，三个加载油缸的回油腔直接与油箱连通，加载油缸回油腔的油液可直接排到油箱，油箱中的油液也可无阻力地补充到加载油缸回油腔中。
当磨辊准备升降和进行升降时，电磁换向阀6.2左位得电，在左位，控制油进入液动换向阀控制油腔，操纵阀芯处于最低位置，三个加载油缸的回油腔相互隔开，加载油缸的回油通过流量控制阀和电磁换向阀 6.1回油箱，通过调节流量控制阀13，使三个加载油缸的升降达到同步。
液动换向阀上装有两个行程开关，用以发出液动换向阀的位置信号。
17、序号23，截至阀（KHNVN-G11/2-2233-HT）截止阀由阀体、自润滑密封和不锈钢球阀芯等组成，公称通径40mm，压力等级6.3MPa。
该阀安装在液动换向阀与油箱之间的回油管路上，在高压油泵站投入运行前必须打开，方可投入运行，只有在高压油泵站停止运行进行检修时才关闭该阀，防止油箱内油液流出。
18、序号25、26，液位开关（663-J8/CAC-8A-00-20-HT）及液位计（YWZ-250-HT）用于显示油箱中油液的液位。
当液面升至距油箱盖板上表面70mm时，是液位最高点；当液面降至距油箱盖板上表面220mm时，是液位最低点；当液面降至距油箱盖板上表面270mm时，是液位低停机点。
正常油位是液面距油箱盖板上表面70- 220mm，初次加油至距油箱盖板上表面100mm即可。
19、序号27，电加热器（GYY2-380/1-HT）功率1kW，交流电源380V/50Hz。
电加热器用于加热油箱中的油液，安装在油箱侧板上。
当油箱油温降至10℃时，启动电加热器加热油液；当油箱油温升至20℃时，加热器断电，停止加热油液。
20、序号28，油箱油箱用于储备液压系统所需的液压油，容积为920L，油箱上安装有各种液压元件，油箱侧面装有人孔盖，打开人孔盖可清理油箱。