船舶吃水差计算

dF1
dF
t
0.5
Xf L
8.29
0.36
0.5
1.54 140
8.47m
dA1 dF1 t1 8.47 (0.64) 9.11m
答：dF1= 8.47m，dA1= 9.11m，t1= -0.64m
船舶吃水差及首尾吃水的计算
三、少量载荷装卸计算 (1) 由于GML很大，少量装卸不必修正GML (2) 假想货物先装卸于漂心垂线上，求δd (3) 转化为船内纵移问题，求纵向浮态
船舶吃水差及首尾吃水的计算
计算步骤：
（1）先在漂心处装卸，计算δd
d P (m)
100TPC
（2）纵移，计算δt和t1
P 符号： 装正卸负
t P (X P X f ) (m)
100MTC
船舶吃水差及首尾吃水的计算
t1 t t (m)
（3）计算 dF1，dA1
dF1
dF
d
t
0.5
例题10-2
（1）求吃水改变量δd和吃水差改变量δt
d Pi (300) (20) (90) 0.16m
100TPC
100 25.5
t [Pi (xpi x f )]
100MTC
300 (10.5 1.42) 20 (40 1.42) 90 (68 1.42) 100 225.1
货物P从x1纵移至x2 ，求： dF1，dA1，t1
船舶吃水差及首尾吃水的计算
(1) t P (x2 x1) (m)
100MTC
t1 t t
（2）dF1
dF
t
0.5
Xf L
(m)
(3)
dA1 dF1 t1 dA
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t
0.5
Xf L
(m)
例题10-1
某船Δ=20325t，dF=8.29m，dA=9.29m， xf=-1.54m，MTC=9.81×227.1KNm/cm，为减小 船舶中垂，拟将No.3压载舱（xp3=12.1m）压 载水250t调拨至No.1压载舱（xp1=45.14m）， 已知船长Lbp=140m，试求压载水调拨后的dF1， dA1和t1。 解：船内载荷纵移
0.42m
例题10-2
（2）求dF1，dA1
dF1
dF
d
t
0.5
Xf L
8.50
0.16
0.42
0.5
1.42 140
8.13m
d A1
dA
d
t
0.5
Xf L
8.90
0.16
0.42
0.5
1.42 140
8.95m
例题10-1
（1）求吃水差改变量δt和新吃水差t1
t P (xp1 xp3 )
100MTC 250 (45.14 12.10) 0.36m
100 227.1 t dF dA 8.29 9.29 1m
t1 t t 1 0.36 0.64m
例题10-1
（2）求压载水调拨后的dF1，dA1
Xf L
(m)
d A1
dF1
t1
dA
d
t
0.5
Xf L
(m)
例题10-2
某船由某港开航时Δ=20122t，dF=8.50m， dA= 8.90m，航行途中油水消耗：燃油300t（ xp=-10.50m），柴油20t（xp=-40.00m），淡水 90t（xp=-68.00m）， 求船舶抵港时的dF1，dA1 。 已知Δ=20122t时 xf=-1.42m，TPC=25.5 t/cm，MTC=9.81×225.1 KNm/cm，Lbp=140m。 解：卸载
船舶吃水差及首尾吃水的计算
一、基本计算方法（适用于积载设计）
（1）t (X g Xb ) 100 MTC
(m)
Xg
(Pi
Xi)
（2）dF
dm
t 0.5
Xf L
(m)
(3)
dA
dF
t dm
t 0.5
Xf L
(m)
力 矩 计 算 表
船舶吃水差及首尾吃水的计算
二、船内载荷纵移计算 已知：dF，dA，t，Xf，L，MTC，现将