高大模板支架坍塌事故原因分析及预防措施
模板支架体系坍塌事故原因分析与防范措施
建筑盔 金 ２ ０ １ ３ 年 第 ７ 期
脚手架
全
模板支架体 系坍塌事故
原 因分析 与 防范措 施
。朱宏 洲 （ 河南五 建建设 集 团有 限公 司 ）
【 摘 要 】本 文针 对 一起模 板 支架坍 塌 事故存 在 的 主要 问题及 原 因分 析 ， 并梳 理 归纳 ， 提 出了
未签订 合 同和协 议 ， 未 委托 监理单 位 对工 程实 施监
经事 故 调查 组调 查 ， 该模 板 支架 均未 设 置纵 横 向扫地杆 ， 立 杆 间距 １ ． ３ ｍ— １ ． ５ ｍ， 步距 １ ． ８ ｍ 左右（ 作为 高大支模架， 间距偏大 ——编者） ， 纵横 向水 平 横杆 严 重
图１ 事 故 现 场 照 片
登 封市 某 冶 金 有 限公 司对 该 工程 未 办 理 工程 招投 标 手 续 。 提 供 的设 计 图 纸无 设 计单 位 、 设 计人
二、 事 故原 因分 析
１ ． 技 术 上存在 的问题
员盖 章和 签章 ， 选择 无 任何 资质 的个 人 承揽工 程且
相 关 防 范措 施 。
【 关键 词 】高大模板 支架 【 中 图分类 号 】Ｔ Ｕ ７ ３ １ ． ２
坍塌 措 施
【 文献标志码 】Ｂ
超 过规 范 要 求 。 水 平横 杆 对 接 接头 ， 部 分 立 杆 对 接 接 头未 按 规 范规 定 错 开 ， 未设 置纵 横 向 、 水 平 向剪
论 证审查 。
某包 工 队无 资 质 ， 未 能按 照法 律法 规规 定规 范
施工 现场 安全生 产 管理工 作 ， 未编 制该 工程６ ＃ 电石
模板支撑系统坍塌事故原因分析及预防措施 李裕明
模板支撑系统坍塌事故原因分析及预防措施李裕明摘要：模板支撑系统坍塌事故已是我国房屋建筑工程内多发的事故类型之一，有效预防此类事故发生确保人民生命财产安全是广大建设者的神圣职责，既要加强责任心，又要有过硬的技术素质，还要有科学的监管手段，只有这样才能杜绝事故的发生。
关键词：模板支撑坍塌事故原因分析预防措施1模板支撑系统坍塌事故原因分析1.1方案方面（1）编制人员没有按照规范编制，不同的工程支设的路径、承载力不同，需要进行验算，才能保证系统能够承受住施工荷载，很多工程也忽视对地基承载力的验算。
（2）方案缺少模板支撑布置施工图和构造图，对施工荷载在计算中考虑不足，对混凝土浇筑顺序未作具体要求。
（3）编制人员没有深入现场勘察，对高支模区域作业环境不熟悉，对高支模区域的危险源分析不准确，高支模构造体系选择没有针对性。
1.2模板支撑系统几何构造模型不合理1）支撑系统三维结构尺寸设计不合理。
工程技术人员未根据模板支撑系统所承载的荷载，对支撑系统的受力杆件的间距、步距进行合理设计计算，搭设的架体结构三维尺寸往往偏大，大大降低了支撑架的承载能力。
2）支撑系统结构节点缺少纵、横向水平连系杆。
施工现场为节省钢管、扣件的用量，各步交替方向设置水平连系杆的方法比较普遍，采用该方法直接导致了支撑架立杆的计算长度，在无水平杆方向上为2倍步距，因此承载力大为降低。
3）支撑系统与四周建筑物无拉撑点或拉撑点偏少。
支撑架与四周建筑物的有效拉撑能够提高模板支撑体系的结构刚度，如不设置或设置偏少将导致支撑架的结构刚度降低。
4）支撑系统底部无扫地杆或扫地杆设置不足，无纵、横向剪刀撑和水平剪刀撑。
直接导致了支撑架的承载能力和整体刚度的下降。
5）支撑系统立杆顶部自由悬臂尺寸偏大。
立杆顶部的自由悬臂尺寸过大将会导致立杆承受垂直荷载的能力下降。
6）支撑搭设不规范。
高支模的模板施工除了设计时要满足足够的强度、刚度和稳定性外，还应注意模板的构造要合理，立杆的垂直偏差要控制严格，对地基土要严格平整、夯实，然后在其上浇筑混凝土垫层，待达到一定强度后方可支模。
坍塌事故的原因分析与预防措施
对存在坍塌风险的施 工环节和部位进行严 格监控和控制。
加强施工现场的日常 巡查和监管，及时发 现并排除坍塌隐患。
提高施工人员安全意识
加强施工人员的安全教育和培训 ，提高其对坍塌事故的认识和防
范意识。
提供必要的安全防护用品和设备 ，确保施工人员在作业过程中得
到充分保护。
鼓励施工人员参与安全管理，积 极提出改进意见和建议。
采用先进施工技术
对传统施工方法进行改进和优化，降低发生坍塌事故 的风险。
积极推广和应用先进的施工技术，提高施工质量和安 全性。
引进现代化的施工设备和工具，提高施工效率并减少 人为操作失误。
04
案例分析
某工地坍塌事故案例
事故概述
某工地施工现场发生坍塌事故， 造成多名工人受伤和重大经济损
失。
原因分析
03
预防坍塌事故的措施
建立健全安全管理体系
制定并完善安全管理制度和流 程，明确各级管理人员和操作 人员的安全职责和义务。
建立安全考核和奖惩机制，确 保各项安全管理制度得到有效 执行。
加强与其他企业和组织的合作 ，共享安全管理和预防坍塌事 故的经验和技术。
加强施工现场监管
制定详细的施工计划 和方案，充分考虑可 能出现的坍塌风险因 素。
03
02
政策完善
04
技术创新
随着科技的不断发展，未来可以 借助更多的先进技术和手段，如 智能化、大数据等，对建筑结构 和施工过程进行更为精确的设计 和控制，从而降低坍塌事故的发 生概率。
政府也需要不断完善相关的建筑 安全政策和法规，强化对建筑设 计和施工的监管力度，确保建筑 质量和安全。
公众意识
同时，公众也需要提高建筑安全 意识，学会识别和规避可能的安 全隐患，积极配合相关部门和单 位进行事故预防和应对。
高大模板支架事故案例原因分析及预防对策
高大模板支架事故案例原因分析及预防对策摘要：目前，高大模板钢管支架普遍采用，安全生产事故时有发生，这不得不引起我们得高度重视。
本文结合八个模板支架坍塌较大安全生产事故案例，总结分析模板支架工程施工安全影响因素和事故原因，并从设计和加强管理两方面提出了预防高大模板支架坍塌的对策。
对于模板支架工程的安全管理及事故预防具有重要的实践意义。
关键词：高大模板支架；坍塌案例；原因分析；预防对策1模板工程安全管理现状随着我国城市化、工业化的进程飞速发展，大型建筑的形式和数量也越来越多。
近年来，我公司承接了大型会展中心、大型体育馆、地下隧道工程、地下管廊工程、高层建筑等。
这些建筑共同特点是结构跨度较大、建筑高度较高以及荷载较重，结构形式为现浇钢筋混凝土结构。
这些结构形式的建筑在施工过程中现浇混凝土的支撑结构都需要采用高大模板支撑体系。
钢管模板支架系统以施工方便、通用性强、承载力高、整体刚度好等优点，已经成为当前我国施工中应用最广泛的一种。
高支模架在现场施工中所受荷载较大、杆件较多，整体受力规律复杂，且在实际的支架搭设中我们没有专门的标准作为指导，只能参照有关技术规范和实际工作经验来进行。
作为施工阶段重要的工程设施，模板支架体系的安全与否直接决定了整个工程是否安全。
然而，在实际工程中，模板支架工作作为一项临时工程，它的安全性往往被人们容易忽视。
据国家相关数据统计，现在模板坍塌事故已成为较大及以上建筑生产安全事故之首，例如2016年，共发生27起较大事故，模板支撑体系坍塌事故8起、死亡30人，分别占较大事故总数的29.63%和31.91%，模板支架事故高发频率严重威胁着建筑工程的安全生产。
为此，对于高支模支撑项目来说，更应该引起足够的重视。
2模板支架施工安全生产事故案例分析根据调查，收集到近十年公布的8个模板支架坍塌较大安全生产事故案例，虽然事故案例并不全面，但通过对这些具有一定代表性事故的分析，仍然可以从不同方向和视角揭示模板支架工程施工安全影响因素和事故发生的规律。
高支模安全事故“6大原因”及隐患防治“3清楚”
高支模安全事故“6大原因”及隐患防治“3清楚”导言模板坍塌事故在建筑安全事故中占比很高，而且事故造成的危害极为严重。
因此特别是对于重大危险源——高支模，更应该加强安全管理。
今天，我们就来分享高支模安全事故产生的“六大原因”，以及事故防范“三清楚”！一、事故发生六大原因1.未编制专项施工方案，或者未履行方案审批手续，未组织专家论证会；2.违规搭设，未按照专项方案设计参数搭设，构造措施缺失，如水平及竖向剪刀撑设置等；3.材料质量严重不合格，钢管壁厚不足、钢管自身质量缺陷如弯曲、裂缝，扣件材质不合格等，且未按照规范要求抽样复试；4.混凝土浇筑顺序错误，未按照规范要求采取对称分步浇筑的原则；5.管理职责履行不到位，未履行材料质量验收、过程检查及验收程序，弄虚作假敷衍了事；6.违规处置重大险情，险情发生后未及时疏散人员，违章指挥采取“补救措施”，冒险作业！二、隐患预防三清楚1.专项方案编得清楚按照目前最新的危大工程管理规定：《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（37号令）以及《危险性较大的分部分项工程安全管理规定》（31号通知），九条专项方案内容缺一不可。
同时，必须有高支模“四图”：（1）高支模排架的平面布置图；（2）高支模排架的剖面布置图；（3）高支模的大梁下或厚板下的局部模板支架构造详图；（4）高支模与四周结构拉结做法详图。
2.高支模搭得清楚（1）重视方案交底：结合平、剖、节点详图进行交底、钢管基本排架尺寸、梁下木方铺放方向等等；（2）重视一“顶”、一“底”、一“拉接”的搭设质量；（3）重视架体构造设置，特别是水平剪刀撑、竖向剪刀撑的设置位置及间距。
3.高支模查得清楚（1）原材料质量是否合格；外观检查及力学性能检查；（2）是否按照方案搭设，扣件拧紧力矩检查；（3）混凝浇筑方案合理性及浇筑过程旁站检查。
模板支架坍塌事故原因分析与控制措施
体 现 在 较 大跨 度 和 较 高 空 间 的 模 板 支 撑 体 系。 通 过 对 具 体 坍 塌 事 故 案 例 的深 入 剖 析 ， 得 出造 成 坍 塌 事 故 的 根 本 原 因是 钢 管 、扣 件 的 材 料 和 支 架 搭 设 的 质 量 不 符 合 要 求 。 针 对 其 原 因提 出 的控 制 措 施 主 要 有 合 理 选 择 材 料 ，掌 握 搭 设 要 领 ，完 善
１ ２坍塌事 故案￣ｌ 及原 因分析 ． ， －
某 商 业 中 心 项 日， 前 室 接 待 大 厅 面 积 ２ Ｘ ３ｍ 高 ５ ８ ，
厂 垄 堕 ＿ ］
模板支架坍塌事故原因分析与控制措施
段 联 保
（ 海建 通 工 程 建 设 有 限 公 司 ，上 海 ２ ０ ５ ） 上 ０ ０ ０ 摘 要 ：建 筑 工 程 施 工 过 程 中 ， 时 常 发 生 的模 板 支 架坍 塌 事 故 主 要 集 ｆ在 大 空 间 框 架 、 半 框 架 和 框 架 剪 力墙 结 构 ，具 体 ｌ －
有 疏 忽 ， 就 会 发 生 支 架 失稳 、破 坏 或 坍 塌 ，造 成 的 后 果 轻 则 导致 混凝 上 构 件 重 新 支 模 再浇 ， 重 则引 发群 死 群 伤 恶 性
施 工方案 中没有施 工荷载计算 ，没有 确保安全施工 的措 施。
搭 设 过 程 中 ， 为加 快 搭 设 进 度 ，架 子 工 拉 大 了满 堂 脚 手 架 的 杆 间 距 、纵 横 水 平 系 杆 步 距 ，现 浇 板 范 围 内的 立 杆 随 意搭
设，整个支架系统 与周边结构有三处 联结 ，大梁底模 Ｆ的方
木 顺 大 梁 长 度 方 向铺 设 ， 沿 大 梁 宽度 方 向 的 方 木 没 有 设 置 ， 部 分 钢 管 扣 件 徒 手 拧 紧 后 没 有 用 扳 手 继 续 拧 紧 。 搭 设 完 成
高大模板支架坍塌事故原因分析及预防措施
高大模板支架坍塌事故原因分析及预防措施第一章引言在建筑施工中，一些大跨度、大截面梁高大模板工程使用越来越频繁。
由于建筑施工各方主体安全监管不到位，没有认真执行安全技术标准规范，施工中模板支撑失稳倒塌事故时有发生，造成了严重的经济损失和恶劣的社会影响，这不得不引起我们的高度重视。
第二章高大模板支架坍塌事故原因分析及预防措施高大模板支撑系统坍塌的原因是多方面的，但归纳起来，主要是在安全专项方案设计、安全管理和安全监控三个方面存在缺陷或监管、监控不到位。
2.1高大模板支架坍塌事故原因分析（1）造成安全专项方案设计缺陷的原因1）编制、审核高大模板支撑系统安全专项施工方案的技术人员对《危险性较大的部分分项工程安全管理办法》及《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督导则》和相关的安全技术标准规范不熟悉、安全专项施工方案没有针对性，不能指导安全施工。
2）高大模板支撑系统荷截计算错误或考虑不周。
一些施工企业编制的施工方案荷载计算有误；荷载组合未按最不利原则考虑；对泵送混凝土引起的动力荷载在设计计算中不足等，造成模板支撑体系的安全度大幅度下降。
3）施工企业安全专项施工方案编制技术人员没有深入施工现场调查、勘察，对高支模区域及边界作业条件和环境不熟悉，对高支模区域的危险源分析不准确，高大模板支撑系统构造体系选择没有针对性，支撑体系本身就没安全可靠性。
4）高大模板支撑系统安全专项施工方案文本格式不符合《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建设部【2009】87号文）及《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》（建设部【2009】254号）文的要求，有的就是一本厚厚的计算书，没有绘制相应的平面图、立面图、剖面图和节点大样图，现场施工作业人员根本看不懂计算书，不能指导安全施工。
（2）安全管理不到位1）一些施工企业不按规定在施工前编制模板支撑系统安全专项施工方案，有的先按“经验”搭设，待安全专项施工方案批准后，根据按批准的安全专项施工方案整改到位，留下安全隐患。
浅淡高大模板支撑体系坍塌事故原因分析及预防措施
浅淡高大模板支撑体系坍塌事故原因分析及预防措施摘要：本文结合近年发生的几起高大模板支撑体系坍塌事故，分析其发生的原因，提出相应的预防措施。
关键词：高大模板原因分析预防措施随着经济的快速发展，城乡建设项目数量逐年增加，规模不断壮大，高大模板支撑体系坍塌事故时有发生。
因此，必须对倒塌事故进行分析并找出原因、吸取教训，减少事故发生，保障建筑施工安全。
一、坍塌事故案例二、事故特点高大模板支撑系统坍塌事故大多发生在混凝土浇筑阶段，由于混凝土浇筑过程中会有相当数量的施工人员在浇筑面上作业，模板支撑结构倒塌事故发生前没有明显征兆，突发性较强，且支架变形倒塌迅速，作业人员往往无法及时逃生，所以一旦发生模板支撑系统坍塌，往往都是群死群伤，社会影响相对恶劣的事故。
三、事故原因分析1.模板支撑体系搭设、构配件质量和混凝土浇捣顺序存在问题1）承重立杆间距过大、水平步距过大、架体上部自由端高度过大，不符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2011）第 6.9.1条的规定，“满堂脚手架步距与立杆间距不宜超过本规范附录C表C-2～C-5规定的上限值，立杆伸出顶层水平杆中心线至支撑点的长度a不应超过0.5m”；立杆及纵横向水平杆接头在同一平面，未按规定设置竖向和水平剪刀撑，支撑架体结构未抱柱抱梁，不符合《建筑施工模板安全技术规范》（JGJ162-2008）第6.2.4条规定（强制性条文），“立柱接长严禁搭接，必须采用对接扣件连接，相邻两立柱的对接接头不得在同步内，满堂模板和共享空间模板支架立柱，在外侧周圈应设由下至上的竖向连续式剪刀撑……”；纵横向水平杆未与既有建筑结构可靠顶接措施，未设扫地杆或距地面高度过大，架体顶部未设加强水平拉杆，不符合（JGJ162-2008）第6.1.9条规定（强制性条文），“在立柱底距地面200mm高处，沿纵横水平方向应按纵下横上的程序设扫地杆……所有水平拉杆的端部均应与四周建筑物顶紧顶牢。
高大模板支撑系统失稳导致坍塌事故的原因分析与对策
架坍 塌 事 故 ， 事 故造 成 ２ 人死亡、 ２ Ａ 受伤 。 下面 通 过浙 江盛 元 化纤 有 限公 司 聚
度 等 内容 ， 施工 比较 随意 。 ５ 、 施 工单 位 安全 质 量保 证 体 系 不 健全 ， 责 任 制 落实 不 到 位 ， 对进 场 的 钢 管、 扣件 质 量检 查 把关 不 严 ， 对不 符 合规 定 和存 在 隐 患 的问题 整改 不 力 。
高大 模 板 支撑 系 统 指 建设 Ｔ 程 施工 现 场 混凝 土构 件 模 板 支撑 高 度 超 过
８ ｍ，或 搭 设跨 度 超 过 Ｉ ８ ｍ，施 丁 总 荷 载 大 于 １ ５ ｋ Ｎ ／ ｎ ／ ，或 集 中线 荷 载大 于
善。 （ 二） 施 工 组 织方 面存 在 问题
２ ０ ｋ Ｎ ／ ｍ 的 模 板支 架 。架 体 主要 南 ｑ ｂ ４ ８ Ｘ ３ ． ６ 脚 手 架钢 管 和 与之 配套 的扣 件 组 合而成， 因 其搭 拆 方便 、 施］ 二 快捷 、 承载 力 大 和较 为经 济 等优 点 在施 工 中被 广
Ｊ Ｇ Ｊ １ ３ ０ — ２ ０ １ １ 表 中关 于 对 接 扣件 抗 滑 承载 力 为 ３ ． ２ ｋ Ｎ．直 角 与 回转 扣 件 抗 滑
承 载力 为 ８ ｋ Ｎ的规 定 。
在事故调查过程中， 笔者发现导致事故发生的几个关键问题 ： 一是现场 支 模 架搭 设 不 规范 。立杆 间 距 １ ２ ０ ０ ｍ ｍ， 大于 我 省行 业 规 范规 定 的９ ０ ０ ａ ｒ ｍ； 架
Ｏ Ｇ Ｊ １ ３ ０ — ２ ０ １ １ ） 规定 ， 脚 手 架 钢管 应采 用 Ｑ ２ ３ ５ 级ｄ ） ４ ８ ． ３×３ ． ６ 钢管 。 但是 市 场 上
高支撑模板系统事故原因分析及其预防措施
应用科技高支撑模板系统事故原因分析及其预防措施荣金明(南京大地建设集团有限责任公司，江苏南京210013)脯要】近年来，全国范躅内发生因模板高支架坍塌而导致重大恶性事故多起，造成了重大人员伤亡和财产损失，引起不良的社会负面影响。
因此，对模板支撑的安釜巨能应引起我们足够的重视，本文针种现今我国建筑业挨掘L翟坍塌事故原因进行了认真仔细的分析，结合多年的施工经验．就影响模板高支架安全的几个主要因素作一分析。
鹾冀套初模板高支架；坍塌；原因；预防措施1影响模板支撑系统安全的因素13施工现场管理不到位1)施工企业不按规定编制模板工程安全专项施工方案或不按方案搭设模板支撑体系，对涉及施工安全的重点部位和环节的检查督促落实不到位：部分施工项目害5质量安全保证体系不健全，责任制不落实，未认真履行职责。
2)部分模板工程安全专项施工方案编制粗糙，未突出工程施工特点，针对性和指导性差，模板和支撑体系的设计计算、材料规格、钢管连接方式脱离工程实际，未附施工平面图和构造大样，对支撑体系搭设工艺叙述不清，不能起到有效指导施工的作用。
3)安全技术交底流于形式。
施工现场安全技术交底—般仅交底到班组长，具体搭设人员基本无交底，且交底内容也仅是一般性的安全注意事项，没有对支撑架体搭设工艺、关键工序和主要构造技术参数进行交底，因此搭设中随意性很大，具体搭设人员无从按方案要求搭设，从搭设开始就埋下了安全隐患，给后期的整改带来很多麻烦。
4)高支模体系的捂设队伍和搭设人员资格不符要求。
5)有的项目高大模板安全专项施工方案未按规定组织专家组进行论证审查，有的项目虽经专家组论证审查，但专家组的意见建议未能在专项施工方案中得到改进和完善，也未能在搭设过程中逐项落实。
6)模板工程未严格按照规范和专项施工方案要求进行专项验收，参加了验收的也只是仅履行签字手续而已，而有的项目就根本未正式组织验收就进入下道工序施工，验收程序形同虚设。
12搭设材料1)模板存在的缺陷：目前市场上的模板主要存在厚度不够、夹板内采用木屑填充冲压形成等问题，影响到结构的质量和安全。
分析高大模板系统垮塌事故原因和防止垮塌事故的措施
１ ． 高大 模板系统垮 塌事故 原因
１ ． １ 造成安全 专项方案 设计缺 陷的原 因 负责编制、 审核高大模板系统安全专项施工方案的技术人员缺乏对 《 危 险ｌ 生 较大的部分分项工程安全管理办 及 健 设工程高大模板系统施工安 全监督导贝 和相关的安全技术标准规范正确认识， 使得安全专项施工方案 并没有存在的实际意义， 在实际施工过程中并没有起到指导作用。 高大模 板系 统荷截计 算错 误或 考虑 不周 。有些 负责 施工 的企业 所 编制 的高大模 板系 统的载 荷计算 存在 一定 的错误 ；在进 行计 算荷 载 组合 时将最不 利 的情 况忽 略掉 ；针 对泵 送混 凝土 引起 的动 力荷载 再 设计方 案时考虑不 周从而 降低 整个模 板体系 的安全系数 。 高大模板 系统安 全专项施 工方案文 本格式 不符合 《 ］ 琶险性较大 的 分 部分项 工程 安全管 理办法》 （ 建设 部 ［ ２ ０ ０ ９ ］ ８ ７号文） 及《 建设 工程 高 大 模板系 统施 工安全 监督管 理导则》 （ 建 设部 ［ ２ ０ ０ ９ ］ ２ ５ ４号） 文的要 求， 有 的十分难 以理 ， 这样 的结果 就是现 场施 工人 员理解 不 了书中 的 内容 ， 进而 不能进行 正确 的指 导 。 １ ． ２ 安全 管理不 到位 现在 建筑施 工 中所 使用 的模板 支架 其相 应搭 设材料 通常 情况 下 选用钢 管 、 扣件、 但 是在 《 建筑施工 扣件 式钢 管脚 下架 安全技 术规 范》 （ Ｊ Ｇ Ｊ Ｉ ３ ０ ． ２ ０ １ １ ） 对钢 管和 扣件 的型号和 材料有 明显 的规 定其 中规定 钢 管的型 号为 （ ｐ ４ ８ ｘ ３ ３ ． ６ ｒ ｍ， 扣件 材料一 般选用锻铸 铁 。当如今建筑 市 场鱼龙 混杂缺 乏管 理 ，在 建筑市 场上 所所销 售或 是租 赁 的钢 管 的型 号 并不 符合相 关规定 ， 因而其轴 向抗压能 力也不符 合相关要 求 。随着 使用 年 限的增 加 ， 普通 的碳钢 管很容 易发 生腐蚀 ， 有 锈迹 产生， 使得其 局部壁厚变薄 ， 甚至 可能会 有麻坑的 出现 ， 从而使的整个钢管 的承载力 降低 ， 这将对 整个 模板架结构承载 能力 产生一定 的影 响； 一些钢管 因为 使用 时间过长 ， 钢 管产生变形和弯 曲， 但对 模板进行设计 时未考虑这 一 原 因， 使得其计算所得到的最大承载能力同实际承载 能力存在很大 的出 入 。除此一些建筑材料租赁公司对钢管的管端进行 多次加工， 导致其端 面严重不平整 ， 当其作为立杆时 ， 由于对 接扣件 部位 出现初 弯曲， 从而使 得立柱 的承载力降低 。有些钢 管材 质不符合要求 ， 我 国的 《 直缝 电焊钢 管》 （ Ｇ Ｂ ／ Ｔ １ ３ ７ ９ ３ ） 或《 ｆ 氐 压流体输送焊接 钢管》 （ Ｇ Ｂ 厂 ｒ ３ ０ ９ ２ ） 对钢 管的材质 有明确的要求 ， 其 中规定 ３ 撑 普 通钢 管 ， 其质量应 符合现行 国家标 准 《 碳 素结构钢》 （ Ｇ Ｂ ／ Ｔ ７ ０ ｏ ） 中Ｑ ２ ３ ５ 一 Ａ级钢 的规定 。 不过因为建材市场缺乏管 理其 售 出的上 Ｑ ２ ３ ５ 、 Ｑ ２ １ ５ 、 Ｑ１ ９ ５ 钢 管经 常混 杂 ，所 以并 不能 确保 为 Ｑ ２ ３ ５ 。扣件合格率不 符合要求 ， 在规 范 Ｊ Ｇ Ｊ Ｉ ３ ０ — ２ ０ １ １ 表５ ． １ ． ７ 对 接扣件 抗滑承 载力 有 明确 的要求 要达 到 ３ ． ２ ｋ Ｎ， 其 中直角 与回转扣 件抗滑 承 载 力为 ８ ｌ ｒ Ｎ ， 但事实上很少扣件符合这一要求 。 不按 安全专项施工方案进行施工： ①搭设的体 系缺少必要 的组件 ， 或 是相关组件不符合要求 ； 没有配备扫地杆 ； 纵模 水平杆相对较 少不能连成
高大模板支架坍塌事故原因分析及预防措施
编号：SM-ZD-70539高大模板支架坍塌事故原因分析及预防措施Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.编制：____________________审核：____________________批准：____________________本文档下载后可任意修改高大模板支架坍塌事故原因分析及预防措施简介：该方案资料适用于公司或组织通过合理化地制定计划，达成上下级或不同的人员之间形成统一的行动方针，明确执行目标，工作内容，执行方式，执行进度，从而使整体计划目标统一，行动协调，过程有条不紊。
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第一章引言在建筑施工中，一些大跨度、大截面梁高大模板工程使用越来越频繁。
由于建筑施工各方主体安全监管不到位，没有认真执行安全技术标准规范，施工中模板支撑失稳倒塌事故时有发生，造成了严重的经济损失和恶劣的社会影响，这不得不引起我们的高度重视。
第二章高大模板支架坍塌事故原因分析及预防措施高大模板支撑系统坍塌的原因是多方面的，但归纳起来，主要是在安全专项方案设计、安全管理和安全监控三个方面存在缺陷或监管、监控不到位。
2.1高大模板支架坍塌事故原因分析（1）造成安全专项方案设计缺陷的原因1）编制、审核高大模板支撑系统安全专项施工方案的技术人员对《危险性较大的部分分项工程安全管理办法》及《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督导则》和相关的安全技术标准规范不熟悉、安全专项施工方案没有针对性，不能指导安全施工。
2）高大模板支撑系统荷截计算错误或考虑不周。
一些施工企业编制的施工方案荷载计算有误；荷载组合未按最不利原则考虑；对泵送混凝土引起的动力荷载在设计计算中不足等，造成模板支撑体系的安全度大幅度下降。
模板支撑架坍塌事故原因分析
模板支撑架坍塌事故原因分析模板支撑系统是伴随着建筑施工的要求而产生并开展的，是施工作业中必不可少的手段和设备。
近年来随着模板支撑架搭设在施工中的广泛应用，因模板支撑坍塌而造成的事故层出不穷，如何遏制这一势头，防止这类悲剧不再重演？一、模板支撑架模板支撑系统是伴随着建筑施工的要求而产生并开展的，是施工作业中必不可少的手段和设备。
1、扣件式钢管支撑体系1）不平安：立杆与横杆采用扣件连接，立杆采用一字扣件连接，稳定性差2）不环保：主龙骨多为100X100木方，木材投入量大3）老旧率高：已在市场流通多年，腐蚀严重，壁厚普遍小于3mm4）功效低：搭拆过程中需要拆装扣件，搭拆速度慢5）损耗高：连接扣件与钢管分开，扣件丢损率高6）不灵活：立杆高度受市场钢管长度限制，高度模数组合不灵活2、碗扣式钢管支撑体系碗扣式支架是是由铁道部专业设计院研究设计，1984第三，开始搭设支模架时，初期检查在先。
第四，架体搭设过程中，相关各方协调工作在先。
第五，搭设完成后和投入使用前，要检查、验收、签字在先。
第六，施浇灌混凝土作业时，要确定浇灌顺序和注意事项在先。
第七，撤除支模架之前，再次进行技术交底和注意事项在先。
8、坚持8要8不要第一，要以人为本，关心工人的生活，关爱民工的生命；不断提高施工管理人员的文化素质和专业素质水平；重视对民工的文化知识教育和专业技能培训，提高自我防范和平安保护能力。
第二，要认真做好高大支模架方案的研究和设计，并按规定进行专家论证；方案中要有构造和节点详图等。
第三，要按设计选用符合质量要求的模板产品和支撑产品以及相关的模架材料。
选用的模架工具要便利于施工人员的平安的操作。
第四，要精心地架设支模架和细心地拆卸；拆卸时间和拆卸方法要符合要求。
第五，要有符合要求的平安防护和平安设防；作业人员要穿戴符合要求的平安防护用品等。
第六，要分阶段地进行方案实施过程中的平安检查。
第七，要有符合要求的支模架使用方法，控制浇灌混凝土的顺序和浇灌高度以及振捣部位、深度、时间等。
坍塌事故的原因及预防措施
坍塌事故的原因及预防措施导言坍塌事故，作为建筑施工五大常见事故之一，指的是物体在外力或重力的作用下，超过自身的强度极限或引结构稳定性破坏而造成伤害的事故。
在施工中发生的坍塌事故主要是：现浇混凝土梁、板的模板支撑失稳倒塌、基坑边坡失稳引起土石方坍塌、拆除工程中的坍塌、塔吊等起重设备的坍塌、施工现场的围墙及在建工程屋面板质量低劣坍塌。
坍塌事故的原因（1）工程结构设计不合理或计算失误。
（2）施工前没有编制切实可行的施工组织设计和专项施工方案，未做具体技术安全措施交底，特定施工项目未经专家评审论证。
（3）脚手架、模板支撑、起重设备结构设计不合理或计算失误。
（4）建筑物结构质量低劣，安全性能差，地基不稳定，不均匀沉降。
（5）建筑物结构支撑连接（焊接）不牢固，超载、外力冲击或严重偏心载荷造成失稳等。
（6）脚手架及高大模板支架架体结构不符合设计与规范要求，整体安全稳定性差、超载或严重偏心荷载，遇外力冲击或振动，不按程序拆除架体等因素造成失稳等。
（7）基坑、土石方挖土时土壁不按规定留设边坡（甚至负坡度），缺乏支护或支护不良，土质不良或出现地下水、地表水的渗透，土壁经不起重载侧压力或遇外力振动、冲击等因素造成土壁失稳滑坡坍塌。
（8）起重设备技术安全性能差，结构强度不够，安全防护装置不完善，垂直起重机与建筑物拉结差，出现超载、碰撞、升降过度或违章操作等原因，造成起重设备倒塌。
（9）现场作业环境不良，安全防护设施缺乏。
（10）施工现场管理松弛，各项质量、安全管理制度流于形式。
（11）片面追求经济利益，偷工减料，施工质量差。
（12）施工队伍素质差，不执行法规、标准，违章指挥、违章作业，思想上存在盲目性、冒险性、随意性。
坍塌事故的预防措施（1）根据设计与规范要求，认真编制施工组织设计和专项施工技术方案、应急预案，做好特定施工项目专家评审论证及技术安全交底工作。
（2）支架、脚手架等搭设完成后应组织相关部门验收。
支架还应按方案要求进行堆载预压。
高支模支架坍塌事故原因及施工安全控制措施分析
高支模支架坍塌事故原因及施工安全控制措施分析【摘要】高支模支架坍塌事故是控制群伤群死安全的关键，事故不但导致人员伤亡，也导致降低施工质量，出现不必要的损失。
为了有效预防高支模支架坍塌事故的概率，就需要合理分析事故特点、类型、成因，并且深入研究高支模支架坍塌事故的处理对策。
本文主要分析了高支模支架坍塌事故原因及施工安全控制措施。
【关键词】高支模；支架坍塌；原因；安全控制措施随着迅速发展社会经济，不断建设高层建筑，出现多样化的建筑结构类型和布局，因此需要严格要求建筑施工技术。
对于比较高、梁截面大、跨度大的建筑来说，更难以进行支架设计以及施工，所以建筑施工中也越来越多的应用高支模支架结构，但是由于这种技术结构存在高危险性、技术难度大等特点，如果出现失误会造成严重的坍塌事故，甚至引发人员伤亡，为了有效避免事故的发生，就需要合理分析控制高支模支架结构，以便于全面提高施工质量和效率。
一、高支模支架坍塌事故特点和类型依据《建筑工程高大模板支撑系统施工安全管理》相关规定，高支模支撑系统实际上就是施工过程中混凝土构件存在超过8m的模板支撑，或者超过18m的搭设跨度，或者高于20kN/m的集中荷载，或者大于15kN/m的施工总荷载。
高支模支架坍塌依据破坏范围分析主要包括整体坍塌和局部坍塌两种事故类型，依据破坏成因包括支架失衡坍塌和支架失衡倾斜两种类型。
依据大量资料表明，建筑施工中高坠事故和坍塌事故占据60~65%的伤亡比重，高支模支架坍塌事故包括以下几方面特点，一是财产损失大；二是基本都属于责任事故；三是造成群伤群死；四是出现在接近完工的混凝土浇筑阶段[1]。
二、高支模支架坍塌事故原因高支模支架坍塌事故发生和环境、物、人、机等息息相关，可以从以下几方面分析事故原因。
（一）高支模支架计算问题高支模支架在支撑工具没有相应标准和规范限制以及能够反复使用，所以具备一定特殊性，实际应用的时候很容易出现高支模支架坍塌的现象。
设计高支模支架的时候因为不能周全设计，导致出现高支模支架坍塌，主要包括不合理设计方案、粗糙设计计算书、没有建立设计计算书等，其中不能充分认识荷载是最重要的。
高大模板工程安全事故原因分析及预防措施
高大模板工程安全事故原因分析及预防措施提要：近年来，在现浇混凝土工程中，由模板支撑系统坍塌引起的安全事故在我国频繁发生，造成了群死群伤的严重后果。
作为一名建筑工程安全管理工作者，不得不深思近年来高大模板支撑系统失稳而导致坍塌事故频繁发生背后的深层问题和成因进行分析，并提出预防措施解决方法。
关键词：高大模板；安全事故；原因分析；预防措施Abstract: in recent years, in cast-in-situ concrete engineering, formwork support system caused by the collapse of the safety accidents occur frequently in our country, caused the death of the serious consequences of group of injury. As a construction engineering safety management workers, have to ponder the formwork support system in recent years tall instability and lead to frequent collapse behind the cause and deep problems are analyzed, and puts forward the prevention measures solution.Keywords: tall template; Safety accident; Reason analysis; Prevention measures一、引言随着国民经济的快速发展和人民群众日益增长的物质文化生活需要，我国工程建设的规模不断扩大，体型亦不断增大和复杂，特别是一些公用设施要求的大空间、大跨度、新奇造型等，高大模板支撑系统在建筑施工领域的使用越来越广泛和频繁，而高大模板支撑系统的稳定性，不但对工程建设成功与否至关紧要，而且与人民群众的生命和财产安全密切相关。
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编号：AQ-JS-03025( 安全技术)单位：_____________________审批：_____________________日期：_____________________WORD文档/ A4打印/ 可编辑高大模板支架坍塌事故原因分析及预防措施Cause analysis and preventive measures of collapse accident of high formwork support高大模板支架坍塌事故原因分析及预防措施使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。
第一章引言在建筑施工中，一些大跨度、大截面梁高大模板工程使用越来越频繁。
由于建筑施工各方主体安全监管不到位，没有认真执行安全技术标准规范，施工中模板支撑失稳倒塌事故时有发生，造成了严重的经济损失和恶劣的社会影响，这不得不引起我们的高度重视。
第二章高大模板支架坍塌事故原因分析及预防措施高大模板支撑系统坍塌的原因是多方面的，但归纳起来，主要是在安全专项方案设计、安全管理和安全监控三个方面存在缺陷或监管、监控不到位。
2.1高大模板支架坍塌事故原因分析（1）造成安全专项方案设计缺陷的原因1）编制、审核高大模板支撑系统安全专项施工方案的技术人员对《危险性较大的部分分项工程安全管理办法》及《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督导则》和相关的安全技术标准规范不熟悉、安全专项施工方案没有针对性，不能指导安全施工。
2）高大模板支撑系统荷截计算错误或考虑不周。
一些施工企业编制的施工方案荷载计算有误；荷载组合未按最不利原则考虑；对泵送混凝土引起的动力荷载在设计计算中不足等，造成模板支撑体系的安全度大幅度下降。
3）施工企业安全专项施工方案编制技术人员没有深入施工现场调查、勘察，对高支模区域及边界作业条件和环境不熟悉，对高支模区域的危险源分析不准确，高大模板支撑系统构造体系选择没有针对性，支撑体系本身就没安全可靠性。
4）高大模板支撑系统安全专项施工方案文本格式不符合《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建设部【2009】87号文）及《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》（建设部【2009】254号）文的要求，有的就是一本厚厚的计算书，没有绘制相应的平面图、立面图、剖面图和节点大样图，现场施工作业人员根本看不懂计算书，不能指导安全施工。
（2）安全管理不到位1）一些施工企业不按规定在施工前编制模板支撑系统安全专项施工方案，有的先按“经验”搭设，待安全专项施工方案批准后，根据按批准的安全专项施工方案整改到位，留下安全隐患。
2）选用的材料质量不符合要求建筑施工中模板支架的搭设材料一般采用钢管、扣件、而《建筑施工扣件式钢管脚下架安全技术规范》（JGJI30-2011）规定宜采用φ48×33.6㎜钢管，扣件应采用可锻铸铁制作。
目前，在建筑市场上，许多施工单位使用钢管、扣件均由市场上租赁而来，由于租赁市场的源头缺乏有效控制，名义上是φ48×3.5㎜钢管，实际测量时，不少钢管壁厚实为φ2.8~3.0㎜，甚至有的只有2.5㎜，其轴向抗压能力降低φ18.7~13.3%。
钢管使用多年，普碳钢管易锈蚀，局部壁厚也变薄，严重的出现麻坑，影响其承载力，直接导致模板支撑架结构承载能力下降；有些钢管经过多年使用后，钢管产生变形和弯曲，而模板支撑设计时均按直线钢管来考虑，不考虑其弯曲变形的，实际上钢管弯曲后的承载能力大为降低。
有些钢管的管端经多次气割或电焊割，端面严重不平整，用作立杆时，在对接扣件部位出现初弯曲，严重影响立柱的承载力，易失稳。
有些钢管材质不符合要求，钢管应采用现行国家标准《直缝电焊钢管》（GB/T13793）或《低压流体输送焊接钢管》（GB/T3092）中规定的3#普通钢管，其质量应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T700）中Q235-A 级钢的规定。
但目前市场上Q235、Q215、Q195钢管经常混杂，难以保证为Q235。
有些扣件合格率低，规范JGJI30-2011表5.1.7规定对接扣件抗滑承载力为3.2kN，直角与回转扣件抗滑承载力为8kN，从现场检查发现，很难达到此规定。
3）不按安全专项施工方案进行施工①搭设的支撑体系缺少连墙件、剪刀撑，或搭设的剪刀撑不成体系；无扫地杆；纵模水平杆偏少（普遍采用隔一搭一）或未连成整体；立杆间距过大、立杆搭接、使得支撑体系的整体稳定性无法保证；还有一些施工现场作业人员不重视模板支撑立杆底部的基础处理，雨季施工地基产生明显不均匀沉降，导致模板支撑产生较大的次应力，极易发生垮塌。
②扣件拧紧力矩不符合要求。
扣件螺栓拧紧扭力矩值不应小于40N·m，且不应大于65M·m，实际施工中很多达不到要求，大多在20N·m，有的只有10多N·m，节点刚度达不到设计要求，造成承载力降低。
③杆件的接头不符合要求。
检查时常发现一些工地模架立杆的接头均在同一水平面上。
④斜撑与地面连接处有防滑措施。
多数工地在斜撑与地面的接触外不加处理，没有构造措施，大大影响斜撑的受力性能。
⑤立杆顶部自由臂尺寸过大。
支撑系统立杆顶部自由臂采用顶托支承的模架，检查时，常发现立杆顶部伸出顶部水平杆的长度过大，严重影响立杆的刚度及水平位移。
⑥周边无拉结。
模板支架应与施工区域内及周边已具备一定强度的构件（墙、柱）通过连墙件进行可靠连接，而实际检查中经常未设置。
4）施工现场安全管理不到位①有的施工现场将模板支架的搭设工作包给没有取得建筑架子工特种作业操作证的木工，造成模板支架搭设的缺陷。
②有些工地未按有关标准配备专职安全员，有的配备了专职安全员，但模板支撑体系安全专项施工方案施工期间，没有按规定进行有效的现场安全监督。
③高大模板支架搭设前施工单位工程技术负责人未按规定对操作人员进行安全技术交底；搭设过程中也没有分阶段组织检查验收，任由操作人员凭经验随意搭设，高大模板支撑使用前未进行有效的验收。
（3）安全监控不到位1）有的安全专项施工方案未按规定制定安全监控措施。
2）有的安全监控措施未按要求设置监控点，绘绘监控点布置图；有的设定的预警值、报警值不符合规范要求。
3）有的安全监控措施未按要求明确监控责任人；有的没有明确监测使用的仪器；有的没有规定监控记录内容和达到预警值、报警值时的处置要求。
2.2预防高大模板支架坍塌的措施（1）方案编制管理措施施工单位要建立健全危险性较大工程安全管理制度，认真贯彻落实《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》及《建设工程高大模板支撑系统施工安全监督导则》和相关安全技术标准规范。
施工前按规定对本工程重大危险源进行识别，发现符合《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》中的危险性较大工程，应当组织专业技术人员编制安全专项施工方案。
专项施工方案应当包括以下内容：1）编制依据：相关法律、法规、规范性文件、标准、规范及图纸（国标图集）、施工组织设计等。
2）工程概况：高大模板工程特点、施工平面及立面布置、施工要求和技术保证条件，具体明确支横区域、支模标高、高度、支模范围内的梁截面尺寸、跨度、板厚、支撑的地基情况等。
3）施工计划：施工进度计划、材料与设备计划等。
4）施工工艺技术：高大模板支撑系统的基础处理、主要搭设方法、工艺要求、材料的力学性能指标、构造设置以及检查、验收要求等。
5）施工安全保证措施：模板技撑体系搭设及混凝土浇筑区域管理人员组织机械、施工技术措施、模板安装和拆除的安全技术措施、施工技术措施、模板安装和拆除的安全技术措施、施工应急求援预案，模板支撑系统在搭设、钢筋安装、混凝土浇捣过程中及混凝土终凝前后模板支撑体系位移的监测监控措施等。
6）劳动力计划：包括专职安全生产管理人员、特种作业人员的配置等。
7）计算书：验算项目及计算内容包括模板、模板支撑系统的主要结构强度和截面特征及各项荷载设计值及荷载组合，梁、板模板支撑系统的强度和刚度计算，梁板下立杆稳定性计算，立杆基础承载力验算，支撑系统支撑层承载力验算，转换层下支撑层承载力验算等。
每项计算列出计算简图和截面构造大样图，注明材料尺寸、规格、纵横支撑间距。
8）相关图纸：包括支模区域立杆、纵横水平杆平面布置图，支撑系统立面图、剖面图，水平剪刀撑布置平面图及竖向剪刀撑盎投影图，梁板支模大样图，支撑体系监测平面布置图及连墙件布设位置及节点大样图等。
（2）审核论证管理措施按照《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》中编制的安全专项施工方案，不需要组织专家论证审查的，企业技术部门和安全生产监督部门应当认真审查，符合要求的应当签字并报监理单位审核、审批。
超过一定规模的危险性较大工程安全专项施工方案，按照上述要求审核、审批后，由施工单位组织专家论证审查。
经专家论证审查后的安全专项施工方案，施工单位修改符合要求后经企业总工程师和监理单位总监理工程师签字后方可组织施工。
（3）验收管理措施1）高大模板支撑系统搭设前，应由项目技术负责人组织对需要处理或加固的地基、基础进行验收，并留存记录。
2）高大模板支撑系统的结构材料应按相关要求进行验收、抽检和检测，并留存记录、资料。
3）对进场的承重杆件、连接件等材料的产品合格证、生产许可证、检测报告进行复核，并对其表面观感、重量等物理指标进行抽检。
4）对承重杆件的外观抽检数量不得低于搭设用量的30%，发现质量不符合标准、情况严重的，要进行100%的检验，并随机抽取外观检验不合格的材料（由监理见证取样）送法定专业检测机构进行检测。
5）采用钢管扣件搭设高大模板支撑系统时，还应对扣件螺栓的紧固力矩进行抽查，抽查数量应符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130）的规定，对梁底扣悠扬应进行100%检查。
6）高大模板支撑系统应在搭设完成后，由项目负责人组织验收，验收人员应包括施工单位和项目两级技术人员，项目安全、质量、施工人员，监理单位的总监和专业监理工程师。
验收合格，经施工单位项目技术负责人及项目总监理工程师签字后，方可进入后续工序的施工。
（4）搭设管理措施1）安全专项施工方案实施前，编制人员或工程项目技术负责人应根据专项施工方案和有关规范、标准的要求，对现场管理人员、作业人员进行安全技术交底，并履行签字手续，使他们知道怎样做。
2）搭设模板支撑架体的作业人员必须取得建筑施工架子工特种作业操作资格证书，持证上岗。
作业人员应严格按规范、专项施工方案和安全技术交底书的要求进行操作，并正确配戴相庆的劳动防护用品。
3）高大模板支撑系统的地基承载力、沉降等应能满足方案设计要求。
如遇松软土、回填土，应根据设计要求进行平整、夯实，并采取防水、排水措施，按规定在模板支撑立柱底部采用具有足够强度和刚度的垫板。