生物柴油ppt

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《生物柴油》课件

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《生物柴油》PPT课件
生物柴油是一种可再生能源,通过将植物油或动物油转化为燃料来替代传统 柴油。本课件将介绍生物柴油的定义、生产、应用、前景以及其对环境的影 响和挑战。
介绍生物柴油
1 定义生物柴油
生物柴油是一种以植物油或动物油为原料制成的燃料,可用于替代传统柴油。
2 生物柴油与传统柴油的区别
生物柴油由可再生资源制成,更环保,减少了温室气体排放。
生物柴油的前景
1
生物柴油的发展趋势
生物柴油的发展趋势是不断提高生产技术、扩大生产规模以及开发新的原料资源。
2
生物柴油的未来发展方向
未来的发展方向包括提高生物柴油的质量和稳定性,以及研究更高效的生产方法。
3
生物柴油的影响和挑战
生物柴油的广泛应用可以减少对传统石油资源的依赖,但也面临国际市场波动和 成本竞争等挑战。
3 生物柴油的优点和局限性
生物柴油具有环保、可再生、替代传统柴油等优点,但也存在成本高、储存稳定性差等 局限性。
生物柴油的生产
生物柴油的生产原理
生物柴油的生产原理是通过酯化反应将植物油或动物油转化为酯类化合物。
生物柴油的生产方法
常用的生物柴油生产方法有碱催化法、酸催化法和酶催化法。
生物柴油生产工艺流程介绍
总结
生物柴油的意义
生物柴油的使用可以减少对传统石油资源的依赖,促进可持续能源的发展。
生物柴油的优缺点
生物柴油具有环保、可再生的优点,但也存在成本高、储存稳定性差等局限性。
生物柴油的前景展望
生物柴油未来将继续发展,通过技术创新和规模扩大进一步推动可持续能源的应用。
生物柴油的生产工艺流程包括原料处理、酯化反应、中和和洗涤等步骤。
生物柴油的应用

生物柴油的制备ppt课件

生物柴油的制备ppt课件

高主要由于乙酰辅酶A羧化酶(ACC)基因在微藻细胞中的高
效表达,在控制脂质积累20水21精平选方ppt 面起到了重要作用。
6
三种生产工艺的不足
化学法
化学法合成生物柴油有以下缺点:反应温度较高、工
艺复杂;反应过程中使用过量的甲醇,后续工艺必须有相 应的醇回收装置,处理过程繁复、能耗高;油脂原料中的 水和游离脂肪酸会严重影响生物柴油得率及质量;产品纯 化复杂,酯化产物难于回收;反应生成的副产物难于去除, 而且使用酸碱催化剂产生大量的废水,废碱(酸)液排放 容易对环境造成二次污染等。化学法生产还有一个不容忽 视的成本问题:生产过程中使用碱性催化剂要求原料必须 是毛油,比如未经提炼的菜籽油和豆油,原料成本就占总 成本的75%。因此采用廉价原料及提高转化从而降低成本 是生物柴油能否实用化的关键。
• 生物酶法合成生物柴油:用动物油脂和低碳醇通过脂肪酶 进行转酯化反应,制备相应的脂肪酸甲酯及乙酯。
• “工程微藻”生产柴油:硅藻类的一种“工程小环藻”,
在实验室条件下可使“工程微藻”中脂质含量增加到60%
以上,户外生产也可增加到40%以上,而一般自然状态下
微藻的脂质含量为5%-20%。“工程微藻”中脂质含量的提
生 物 柴 油 的 制 备
2021精选ppt
1
生物柴油
生物柴油是清洁的可再生能源,它以大豆和油 菜籽等油料作物、油棕和黄连木等油料林木果实、 工程微藻等油料水生植物以及动物油脂、废餐饮油 等为原料制成的液体燃料,是优质的石油柴油代用 品。生物柴油是典型“绿色能源”,大力发展生物 柴油对经济可持续发展,推进能源替代,减轻环境 压力,控制城市大气污染具有重要的战略意义。生 物柴油就是一种用油菜籽等可再生植物油加工制取 的新型燃料。

生物质柴油

生物质柴油
• 物理法:直接使用法、混正当法和微乳液法。
• 化学法:高温热裂解法、超临界法、工程微藻法和酯 交换法
生物柴油应用现状和展望
1.我国 2010年柴油需求量将突破 一亿t, 2005年相 比增长 24% ,至 2015年柴 油需求量将突破 一亿三千万t,因此,发展生物 柴油可以有效缓解我 国柴油供应紧张的状况,减少石油 进 口, 节省外汇,确保能源安全,改善生态环境等.另外,我国有丰 富的植物油脂及动物油脂资源,其中,油料植 物有 1000多种, 含油20%以上的有 300多种,仅每年我国豆油产量就达到 六千 万t;此外 废弃食用油也可作 为生物柴油原料,我 国油脂消耗 量高达 一千七百万 t,仪仅废弃食用油我国每年产生约 二百五 十万t,此数字还在 逐年增长,食品制造与加工企业 、饭店 以 及饮食摊贩等产生大量的煎炸油,如加以集中充分利用 即可生 产 生物柴油以替代柴油,减少环境污染,因此有极大的发展空 问.所以我国发展生物柴油产业有着充足的原 料资源.
பைடு நூலகம் 生物柴油概述
生物柴油的优点
• 可再生性 • 良好的燃烧性 • 良好的低温启动性 • 较好的润滑性 • 较好的抗震性 • 安全性比较高
生物柴油概述
生物柴油的缺点
• 以菜籽油为原料的成本高 、回收成本也很高
• 工艺复杂、能耗高,设备 投入大
• 不饱和脂肪酸在高温下容 易变质
• 生产过程有污染物排放
生物柴油制备方法
生物柴油应用现状和展望
2.生物柴油的发展存在着争议,但权衡生物柴油的利与弊,其发展
仍然不容忽视。近年来,对于提高生物柴油质量,改进工艺方 法提高得率、减少污染和降低成本,千方百计利用低廉油性原 料和开辟贫瘠土地种植生物燃料作物等研发工作势头不减。同 时,一方面因原料价格上涨和供应不足,生物柴油生产能力大 量过剩,而另一方面生物柴油新上项目却仍然不乏其例。 生物 燃料的发展能否成功,将在很大程度上取决于原油的价格,以 及政府在推广生物燃料和抑制矿物燃料使用方面的态度。在欧 洲,生物柴油占了机动车燃料市场的5%,政府不仅免除了使用 者90%的燃料税和全部的增值税,还对生产者给与税收鼓励。 美国对生物柴油生产厂实行减税,自2008年起,要把可再生燃 料产量扩大4倍.加拿大政府鼓励在2007年预算中拨款支持生物 柴油生产,到2010年达到50万t。 如上所述。生物质柴油的前 景还是很可观的!

生物柴油PPT(精华版)

生物柴油PPT(精华版)
我国2010年已经颁布了生物柴油调和燃料B5国家标 准GB/T25199-2010,即B5调和柴油;
车用燃料润滑添加剂,能改善低硫柴油的润滑性;
非车用柴油的替代品,如船用、炉用、农用。
我国发展生物柴油的原料
——不与食用粮油争地 提供价廉油源——林业原料:
➢ 麻风树油、黄连木油、橡胶籽油等。 ➢ 但有一个培育过程!
地沟油作为生产生物柴油的原料
1、将地沟油作为原料生产生物柴油、减少和杜绝 地沟油回流餐桌。 2、生物柴油是清洁的可再生能源,是典型的“绿 色能源”,大力发展生物柴油对经济可持续发展, 推进能源替代,减轻环境压力,控制城市大气污染 具有重要的战略意义。

生物柴油燃料的优点
1、具有较好的润滑性能,降低发动机的磨损降,延长使用寿命; 2、闪点高,在运输、储存、使用方面的安全性好; 3、十六烷值高,燃烧性能好,排放性能好; 4、硫含量低,可以达到国V柴油的标准; 5、不含芳烃,可以达到国V柴油的标准。 6、生物柴油可以任何比例与化石柴油相混合,在压燃式发动机
目前的主要原料——废弃油脂:
➢ 餐饮业废油—地沟油 ➢ 榨油厂下脚料; ➢ 废弃动物脂肪;
利用东南亚棕榈油、麻疯果油等。
地沟油的危害
部分地沟油被加工成劣质食用油,重回餐桌!地沟 油中含有:黄曲霉素、苯并芘、砷、铅等诸多有毒 有害物质,危害人们健康。
从地沟油生产到流通到消费,各个部门各管一段: 回收是市政部门管,生产是质监部门管,流通是工 商部门管。一有地沟油曝光,各部门都没有责任。 是体制问题带来了监管的盲点。”钟南山说,每年 有700万至1400万吨废油,其中350万吨地沟油 回流餐桌,“谁都可能吃到地沟油。
在奥地利,有100多个公共加油站出售生物柴油, 通过公共加油站网,生物柴油的市场不断扩大。

生物柴油

生物柴油

生物柴油的发展状况
世界各国生物柴油的发展状况
·目前,世界各国,都在致力于 开发高效、无污染的生物质能利用技 术。欧洲已成为全球生化柴油的主要 生产地。美国、意大利、法国已相继 建成生物柴油生产装置数十座。 ·美国是最早研究生物柴油的国家。 总生产能力1300,000吨。 ·目前日本生物柴油年产量达 400,000吨。 ·德国目前已拥有8个生物柴油的工厂, 德国拥有300多个生物柴油加油站,并且 制定了生物柴油的标准,对生物柴油不 收税,2006年生物柴油产量达100万吨。
生物酶法
脂肪酶 动物油脂+低碳醇 转酯化反应脂肪酸甲脂+乙脂 优点:条件温和、醇用量少、无污染排放。 优点: 存在的问题: 存在的问题:对甲醇乙醇的转化率低, 一般仅为 40%~60%,副产物甘油和 水难于回收,不但对产物形成抑制, 而且甘油对固定化 酶有毒性,使固定 化酶使用寿命缩短。
生物柴油的优缺点
原料到生物柴油的过程
生物柴油的生产方法
化学生产法
原料: 原料 主要原料为菜籽油和豆油等植物或动 物油脂﹑废餐饮油等。(以地沟油为例) 加工流程: 加工流程: 原料+甲醇(乙醇) 生物柴油
H+/OH催化剂高温
脂肪酸甲脂
10%甘油 化学合成缺点: 化学合成缺点:工艺复杂、醇需 过量,后续加工需回收醇装置 能耗高;色泽深(不饱和脂肪 酸高温下易变质;酯化产物难 回收,成本高;生产过程有废 碱液排放产生二次污染。
我国生物柴油的发展状况
• 我国政府为解决能源节约、替 代和绿色环保问题制定了一些 政策和措施,早有一些学者和 专家己致力于生物柴油的研究、 倡导工作。我国生物柴油的研 究与开发虽起步较晚,但发展 速度很快,一部分科研成果已 达到国际先进水平。研究内容 涉及到油脂植物的分布、选择、 培育、遗传改良及其加工工艺 和设备。目前各方面的研究都 取得了阶段性成果,这无疑将 有助于我国生物柴油的进一步 研究与开发。

新能源概论-2-生物柴油

新能源概论-2-生物柴油
生物柴油(Biodiesel)又称为生质柴油,是用未加工过的或者使 用过的植物油以及动物脂肪通过不同的化学反应制备出来的一种 被认为是环保的生质燃料。 生物柴油最普遍的制备方法是酯交换反应。由植物油和脂肪中占 主要成分的甘油三酯与醇(一般是甲醇)在催化剂存在下反应, 生成脂肪酸酯。脂肪酸酯的物理和化学性质与柴油非常相近甚至 更好。
➢ 【3】生物柴油可用作燃料: 生物柴油在工业上用作锅炉、涡轮机、柴油机等的燃料 。
七.生产生物柴油的副产物
-------植物沥青
(1)植物沥青的组 成成分:
(3)植物沥青的用途:
①芳香分 ②胶质 ③沥青质
①生产铸造粘结剂; ②橡胶软化剂 ③黑色印刷油墨
(2)植物沥青的性 状:
④涂料 ⑤表面活性炭
12能源
生物柴油
一.生物柴油的定义 二.生物柴油的特点 三.生物柴油的原料 四.生物柴油的主要优点 五.生物柴油的制备方法 六.生物柴油的主要应用 七.生产生物柴油的副产物
一.生物柴油的定义
生物柴油(Biodiesel)它是指以油料作物如大豆、油菜、棉、棕榈 等,野生油料植物和工程微藻等水生植物油脂以及动物油脂、餐 饮垃圾油等为原料油通过酯交换工艺制成的可代替石化柴油的再 生性柴油燃料。生物柴油是生物质能的一种,它是生物质利用热 裂解等技术得到的一种长链脂肪酸的单烷基酯。生物柴油是含氧 量极高的复杂有机成分的混合物,这些混合物主要是一些分子量 大的有机物,几乎包括所有种类的含氧有机物,如:醚、醛、酮、 酚、有机酸、醇等。
进燃料的燃烧,可以提高它的燃烧性能。
⑤ 生物柴油具有优良的环保特性:硫含量低,二氧化硫和硫化物的排放 量大大减少,使用生物柴油答题石化柴油可减轻对环境的污染。
⑥ 生物柴油中不含对环境造成污染的芳香族烷烃,因而废气对人体损害 低于普通的石化柴油。

植物油与生物柴油技术

植物油与生物柴油技术

(一)能源植物种类
• 能源植物包括: • (1)富含类似石油成分的能源植物。石油的主要成 分是烃类,如烷烃、环烷烃等,富含烃类的植物 是植物能源的最佳来源,生产成本低,利用率高, 如目前已发现并受到专家赏识的续随子、绿玉树、 橡胶树和西蒙德木等; • (2)富含碳水化合物的能源植物。利用这些植物所 得到的最终产品是乙醇,如木薯、甜菜、甘蔗等;
• ⑵植物油的理化性质 • ①植物油的化学结构 • 植物油因植物种类、生长地区的不同存在着一些差别。从 总体上看,植物油的主要化学成分是脂肪酸甘油酯以及少 量非酯物质,含有碳原子、氢原子与氧原子,脂肪酸有饱 和脂肪酸与不饱和脂肪酸。 • 普通柴油由不同结构的烃分子构成,这些分子只含碳原子 和氢原子,分子呈长链状、枝状或环状。油分子的特性直 接影响燃烧的方式。
蓖 麻 光皮树
油 茶
油 桐
小桐子(麻疯树)
乌 桕
油 棕
• 能源植物研究现状: • 目前,大多数的能源植物尚处于野生或半野生状 态,人类正在研究应用遗传改良、人工栽培或先 进的生物技术等手段,通过生物质能转换技术提 高利用生物能源的效率,生产出各种清洁燃料, 从而替代煤炭、石油和天然气等石化燃料。 • 世界上许多国家都开始开展能源植物或“石油植 物”的栽种研究,并通过引种栽培,建立起新的 能源基地,如“石油植物园”、“能源农场”, 以此满足对能源结构调整和生物质能源需求的需 要。
• (3)富含油脂的能源植物。 • 既是人类食物的重要组成部分,也是工业 用途非常广泛的原料。 • 世界上富含油的植物达万种以上,我国有 近千种以上,其中有的含油率很高,如木 姜子种子含油率达66.4%,黄脉钓樟种子含 油率高达67.2%,还有苍耳子等植物。
• 产油植物 • 已经发现不少可用于生产绿色能源的植物,主要 集中在大戟科、菊科、十字花科和豆科等,这些 植物中含有天然的燃油成分。 • 有的产油量大,所产油在燃料性能方面接近普通 柴油,如油桐、小桐子、光皮树、油楠树等; • 有的繁殖能力强,生长周期短,生长量大,对环 境的适应性强,如续随子、藿藿巴树、蒲公英、 油莎草等。这些都是有前途的产燃料油植物。

生物柴油

生物柴油

生物质柴油概述
原料:
欧盟生物柴油80%的原料为双低菜籽油(低硫甙、低芥酸), 美国、巴西主要是大豆,我国主要是以木本油料 、废弃油脂和微 藻油脂为原料。目前,国家已在四川、贵州、海南启劢小油桐生物 柴油产业化示范项目,在内蒙古支持了微藻固碳生物能源示范项目。
生物质柴油概述
生物柴油生产原理与主要工艺
生物柴油的优势与效益
生物柴油的敁益:
环境敁益:1生物柴油降低CO2排放 2生物柴油降低空气污染物的排放 3生物柴油减少对水体和土壤的污染 4生物柴 油原料作物的绿化敁益 社会经济敁益 :1缓解能源压力,增强国家石油安全 2调整农业结构,刺激油料林业収展 3转化餐饮废油,保障人民身体健康 4增加农民收入,开辟乡镇企业财源 5促迚西部开収,增加更多就业机会
国内外生物柴油发展概况
国外:
生物柴油研究从20丐纪70年代开始以来,収展非常迅速。 美国、加拿大、巴西、日本、澳大利亚、印度等国都在积极収 展这项产业。美国、法国、意大利等国相继成立了与门的生物 柴油研究机构。在美国和欧洲各国,生物柴油已被核准为可替 代型燃油,并有了较大范围的应用实践。目前,在収达国家生 产生物柴油的原料主要有大豆(美国)、油菜籽(欧兯体)、棕榈油 (东南亚),日本、爱尔兮等国用植物油下脚料及实用回收油作 原料生产生物柴油。目前由于欧美多数企业使用纯净植物油为 原料,以致生物柴油的成本价较高。从各国经验来看,収展生 物柴油,离丌开国家的大力扶持以及为了降低成本而予以的减 免税收等优惠措施。
国内外生物柴油发展概况
中国 德国 美国 巴西 西班牙 爱尔兰 匈牙利 丹麦 比利时 奥地利 意大利 法国 日本 13 13 1.8 3.3 1.6 1.6 0.6 1.8 1 3 7.8 5.5 24.5 40 40 75.2 24 5 5 10 1.6 5 14.7 14.8 45 45.6

Chapter 2 生物柴油

Chapter 2 生物柴油

生物柴油制备方法综述
酸催化酯交换-反应温度80℃~120℃和压力高,甲醇用量大(醇油摩
尔比30:1~50:1),反应速率慢(反应时间9h~12h) ,酸催化剂有腐蚀 性,而且产品色泽深、杂质多。
碱催化酯交换-反应条件温和(温度25~85℃、醇油摩尔比4.5~7.5:1、
常压),反应速率快(反应时间1h~2h),但原料油游离脂肪酸和水分 的含量对反应有明显影响。
碱催化酯交换法生产生物柴油
一、碱催化酯交换反应机理
二、酯交换反应过程
三、影响碱催化酯交换反应的因素 1、原料中水含量的影响 由于各种原因,生物柴油原料中不可避免地有水存在。 水会使油脂产生水解,生产甘油和脂肪酸。
脂肪酸会和碱催化剂反应生成皂。
为了提高生物柴油收率,原料油中水分含量必须小于0.06%
随着压力升高,甲醇介电常数逐渐降低并接近于标准状态下一般有机溶
剂介电常数,此时它表现出更近似于非极性有机化合物性质, 对油脂溶解能力骤增,反应速率和产率都因此有所提高。 超临界酯交换对设备要求很高,且能耗较大。
超声空化作用
超声波是指频率为20KHz~50MHz之间的机械波。
超声空化:其在传播过程中存在正负压强交变周期,在负相位时,介质分 子稀疏、离散,介质密度减小,当液体中的压力降低到空气分离压以下时,
能源短缺 能源危机
矿物能源燃烧排放废气,污染环境
破坏生态环境
大片土地闲置 农民收入减少
生物柴油发展的背景和意义
生物柴油是矿物柴油的替代燃料,开发生物柴油可缓解当 前能源短缺危机; 生物柴油是一种可再生能源,满足我国能源的可持续发展;
生物柴油是一种清洁能源,对环境的污染很小,满足环保
要求;
生产生物柴油,可带动种植业的发展,改善生态环境,增

生物法制备生物柴油

生物法制备生物柴油

2
E202
钛板
+5℃~ 60℃ -20- 130°C
≤4.5MPa

8
购买
3
E303
列管式换 热器
通碳钢
壳程: ≤0.4Mpa

10
购买
4
S404
板框压滤 机
XAY3 0/830U best
聚丙烯
25
常压

4
购买
5 6
V505 T606
储存罐 精馏塔
不锈钢
常低温
常压
台 座
2 1
50000 (kg 12000
2、原始设计条件:
原料油:油藻 生物油脂 生物柴油产量:50000t/年 166.67t/天, 每釜产生柴油 166.67t间歇操作, 一釜料为一 操作周期。 工艺条件: 生物柴油得率95%, 酯交换时间8h, 酯交换反应加热温度:37°C, 原料油含水量0.8%(质量分数)
4、物料衡算:
序号 组分 质量(t/d) 质量 分数 (%)
表2:物料平衡表 输出:
摩尔 流率 (kmo nl/d) 摩尔分 数(%) 序号 组分 质量(t/d) 质量分 数(%) 摩尔 流率 (km onl/d) 摩尔 分数 (%)
1 2 3 4 合计 1 2 3 4
原料油 甲醇 水 催化剂
175.44 52.63 1.4 1.7544 231.224
50000/300 166.67t/d
1%*175.44=1.7544
30%(52.63t) 166.67t/d 166.67/95%=175.44
含水量:175.44*0.8%=1.4
52.63=30%*175.44

生物柴油

生物柴油

生物柴油的主要优点
(1)具有优良的环保特性:生物柴油和石化柴油相比含硫量低, 使用后可使二氧化硫和硫化物排放大大减少。权威数据显示, 二氧化硫和硫化物的排放量可降低约 30% 。生物柴油不含对 环境造成污染的芳香族化合物,燃烧尾气对人体的损害低于 石化柴油,同时具有良好的生物降解特性。和石化柴油相比, 柴油车尾气中有毒有机物排放量仅为 10%,颗粒物为 20% ,二 氧化碳和一氧化碳的排放量仅为 10% ,排放尾气指标可达到 欧洲Ⅱ号和Ⅲ号排放标准。 (2)低温启动性能:和石化柴油相比,生物柴油具有良好的发 动机低温启动性能,冷滤点达到-20℃。 (3)生物柴油的润滑性能比柴油好:可以降低发动机供油系统 和缸套的摩擦损失,增加发动机的使用寿命,从而间接降低 发动机的成本。

生物柴油的制备方法


“工程微藻”法
“工程微藻”生产柴油,为柴油生产开辟了一条新的技术 途径。美国国家可更新实验室(NREL)通过现代生物技术建 成“工程微藻”,即硅藻类的一种“工程小环藻”。在实 验室条件下可使“工程微藻”中脂质含量增加到60%以上, 户外生产也可增加到40%以上,而一般自然状态下微藻的 脂质含量为 5%-20% 。“工程微藻”中脂质含量的提高主 要由于乙酰辅酶 A 羧化酶 (ACC) 基因在微藻细胞中的高效 表达,在控制脂质积累水平方面起到了重要作用。目前, 正在研究选择合适的分子载体,使ACC基因在细菌、酵母 和植物中充分表达,还进一步将修饰的ACC基因引入微藻 中以获得更高效表达。
中国生物柴油市场规模变化趋势(亿元)
产业前景

中国有十分丰富的原料资源。中国幅员辽阔,地域跨度大, 水热资源分布各异,能源植物资源种类丰富多样。而且随 着改革开放的不断深入,在全球经济一体化的进程中,在 中国加入WTO的大好形势下,中国的经济水平将进一步提 高,对能源的需求会有增无减,只要把关于生物柴油的研 究成果转化为生产力,形成产业化,则其在柴油引擎、柴 油发电厂、空调设备和农村燃料等方面的应用是非常广阔 的。 据专家预测,到201 0年,世界柴油需求量将从38%增加 到45%,而柴油的供应量严重不足,这都为生物柴油提供 了广阔的发展空间。 2006年国家税务总局发文规定:“以动植物油为原料,经 提纯、精炼、合成等工艺生产的生物柴油,不属于消费税 征税范围”。2011 年6月,国家财政部与税务总局发布通 知对以利用废弃的动植物油生产纯生物柴油免征消费税。

生物柴油

生物柴油

生物柴油的缺点
用酯交换方法合成生物柴油有以下缺点:
工艺复杂、醇必须过量,后续工艺必须有相应 的醇回收装置,能耗高,设备投入大; 色泽深,由于脂肪中不饱和脂肪酸在高温下容 易变质; 酯化产物难于回收,回收成本高;生产过程有 废碱液排放。
二、生物柴油的生产方法
生物柴油的生产方法分为物理法、化学法、 物理化学法和生物法等多种,但目前真正 用于工业生产并有实用价值的主要是化学 法。 化学法生产生物柴油的过程主要包括:
四、中国生物柴油发展存在的主要问题
资金投入
生物柴油的生产属于高新技术和新兴产业,其技术研 发和市场培育需要大量资金投入,但目前投融资渠道 较为单一,国家及地方政府财政投入严重不足,部分 领域研发能力弱,技术水平较低,制约了技术创新和 产业化发展。另外,木本含油植物的大规模种植是一 项很大的系统工程,单个企业很难实现,这就需要国 家相关部门、地方政府、企业等形成一个合作机制, 共同推动产业发展。
粗脂肪酸生产生物柴油的工艺
酯化工艺条件:催化剂为酸性催化剂。常用的有:浓硫 酸(视原料与反应情况,用量为1% ~20%不等); HCl气 体的甲醇饱和溶液(用量5%左右);BF3 的甲醇溶液(用 量12% ~ 14% )。由于碱性催化剂可与脂肪酸反应,所 以甲酯化不能用碱性催化剂。 醇酸体积重量比( 1 ~ 1.2):1。甲醇用量越大,反应越 完全,但反应后回收成本也越大。实践表明,当醇酸体 积重量比超过1.2:1时,继续增大甲醇用量,效果不明 显,一般以( 1~ 1.2):1比较合理。 反应压力、温度及搅等工艺条件都与油脂醇解相同。 另外,由于酯化反应过程中有水生成,反应系统应设置 除水装置。无除水装置时,可在系统中添加吸水干燥剂。 只有保证甲醇浓度始终保持95% 以上,反应才能充分 有效地进行。
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3.3未来发展 未来发展
• 未来可能利用藻类(如海藻 未来可能利用藻类 如海藻) 生产生质柴 如海藻 以增加生质能源效率, 油,以增加生质能源效率,和减轻生质能 源可能对农产品价格的影响。 源可能对农产品价格的影响。但除了技术 上还需突破外, 上还需突破外,由于生产的藻类很可能是 基因改造品种, 基因改造品种,因此预防这些藻类混入生 态系统也是个课题。 态系统也是个课题。
一般分子式
2.生物柴油的生产 生物柴油的生产
• 2.1生物柴油的生产原料 生物柴油的生产原料 ① 生产生物柴油的材料来源较广泛 主要来自于人生产生活说产生的副杂 物主要有:大豆、玉米、动物脂肪、 物主要有:大豆、玉米、动物脂肪、油菜 棕榈油、地沟油、棉花子、桐油树、 籽、棕榈油、地沟油、棉花子、桐油树、 蓖麻籽、痳疯树的果实等。 蓖麻籽、痳疯树的果实等。
2.4.3酯交换反应 酯交换反应
• 经预处理的油脂与甲醇一起,加入少量 经预处理的油脂与甲醇一起, NaOH做催化剂,在一定温度与常压下进行 做催化剂, 做催化剂 酯交换反应,即能生成甲酯, 酯交换反应,即能生成甲酯,采用二步反 应,通过一个特殊设计的分离器连续地除 去初反应中生成的甘油, 去初反应中生成的甘油,使酯交换反应继 续进行。 续进行。
②不同国家使用的材料有所差异
美国 大豆 巴西 蓖麻籽
日本 煎炸油
中国 地沟油
2.2生物柴油的生产机理 生物柴油的生产机理
• 从原理上说, 从原理上说,未经加工的植物油只能在柴 油发动机里短期直接使用。 油发动机里短期直接使用。这是由于植物 油含有饱和度不同的物质而会使柴油发动 机上的润滑油发生聚合。 机上的润滑油发生聚合。而且植物油和柴 油分子结构不同,这也可能造成雾化不良、 油分子结构不同,这也可能造成雾化不良、 燃烧不完全、喷嘴堵塞等问题。 燃烧不完全、喷嘴堵塞等问题。而生物柴 油能够完全避免这一点。 油能够完全避免这一点。
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2.4生产工艺流程 生产工艺流程
1. 2. 3. 4. 5. 6. 物理精炼 甲醇预酯化 酯交换反应 重力沉淀、水洗与分层 甘油的分离与粗制甲酯的获得 水份的脱出、甲醇的释出、催化剂的脱出 与精制生物柴油的获得
2.4.1物理精炼 物理精炼
首先将油脂水化或磷酸处理,除去其中的磷脂, 首先将油脂水化或磷酸处理,除去其中的磷脂, 胶质等物质。 胶质等物质。 再将油脂预热、脱水、脱气进入脱酸塔, 再将油脂预热、脱水、脱气进入脱酸塔,维持 残压,通入过量蒸汽,在蒸汽温度下, 残压,通入过量蒸汽,在蒸汽温度下,游离酸与 蒸汽共同蒸出,经冷凝析出, 蒸汽共同蒸出,经冷凝析出,除去游离脂肪酸以 外的净损失,油脂中的游离酸可降到极低量, 外的净损失,油脂中的游离酸可降到极低量,色 素也能被分解,使颜色变浅。 素也能被分解,使颜色变浅。 各种废动植物油在自主研发的催化剂作用下, 各种废动植物油在自主研发的催化剂作用下,采 用酯化、 用酯化、醇解同时反应工艺生成粗脂肪酸甲酯
2.4.2甲醇预酯化 甲醇预酯化
首先将油脂水化脱胶, 首先将油脂水化脱胶,用离心机除去磷脂 和胶等水化时形成的絮状物, 和胶等水化时形成的絮状物,然后将油脂 脱水。 脱水。 原料油脂加入过量甲醇, 原料油脂加入过量甲醇,在酸性催化剂存 在下,进行预酯化,使游离酸转变成甲酯。 在下,进行预酯化,使游离酸转变成甲酯。 蒸出甲醇水,经分馏后, 蒸出甲醇水,经分馏后,无游离酸的分出 C12-16棕榈酸甲酯和 棕榈酸甲酯和C18油酸甲酯。 油酸甲酯。 棕榈酸甲酯和 油酸甲酯
2.4.4工艺流程简图 工艺流程简图
原料 脱水、脱臭↓净化 反应釜 加醇+催化剂↓70℃ ↓搅拌反应1小时 ↓沉淀分离排杂 ↓→回收醇 →过滤→成品
3.发展现状 发展现状
• 3.1存在问题 存在问题 虽然生物柴油的开发作为一种替代能源被业界看好, 虽然生物柴油的开发作为一种替代能源被业界看好, 但是却鲜有生产商业化的例子。这主要来自植物油的成本。 但是却鲜有生产商业化的例子。这主要来自植物油的成本。 植物油的采购、运输、 植物油的采购、运输、储存以及提取占了生物柴油生产的 大部分成本。 大部分成本。 生物柴油也存在一些技术限制。 生物柴油也存在一些技术限制。由于它比普通柴油粘 度高,因此在低温下会降低可用性。如同鸡汤、 度高,因此在低温下会降低可用性。如同鸡汤、红烧肉放 到冰箱冷藏,油脂会凝结成白色黏稠状,学术上的名词就 到冰箱冷藏,油脂会凝结成白色黏稠状, 叫做“云化(cloud)”,凝结的温度则叫做“云点 叫做“云化 ” 凝结的温度则叫做“云点(cloud point)”。石油基柴油的云点大约在摄氏零下 度,而 ” 石油基柴油的云点大约在摄氏零下15度 100%生质柴油 生质柴油B100在摄氏零度时便会开始云化,低温时 在摄氏零度时便会开始云化, 生质柴油 在摄氏零度时便会开始云化 很容易堵塞汽车油路。 很容易堵塞汽车油路。
3.2环保争议 环保争议
• 生物柴油的大量使用会让许多原本生产食品 的农地改种植经济作物,很可能造ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ粮价上涨, 的农地改种植经济作物,很可能造成粮价上涨, 威胁贫穷人口:而开垦新的农地则会破坏生态, 威胁贫穷人口:而开垦新的农地则会破坏生态, 而一些研究显示, 而一些研究显示,开垦新农地所制造的二氧化碳 可以提供这块农地上的作物吸收数十年, 可以提供这块农地上的作物吸收数十年,换句话 说就是在环保上不值得。 说就是在环保上不值得。 • 可能避免负面效应的方法是采用痳疯树提供 油脂(痳疯树生产的油脂有毒、不可食用), ),痳 油脂(痳疯树生产的油脂有毒、不可食用),痳 疯树不但产油效率佳, 疯树不但产油效率佳,而且可以在贫瘠缺水的环 境生存, 境生存,换句话说就是可以利用无法种植作物的 土地。 土地。
.......... .......... ↓.......... .......... .......... .......... ......... R 1 ( R 2 , R 3 ) COOM e [ R 1 ( R 2 , R 3 ) COOE t ] .......... 2 CH
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.......... . + .......... .......... .......... ( OH ) CH ( OH ) R 3 COOCH
生物柴油的生产机理及研究现状
1.什么是生物柴油?
• 生物柴油(Biodiesel) 生物柴油( ) • 又称为生质柴油,是用未加工过的或者使 又称为生质柴油, 用过的植物油以及动物脂肪通过不同的化 学反应制备出来的一种被认为是环保的生 质燃料。 质燃料。这种生物燃料可以像柴油一样使 用。 • 本质 由植物油和脂肪中占主要成分的甘 本质:由植物油和脂肪中占主要成分的甘 油三酯与醇(一般是甲醇) 油三酯与醇(一般是甲醇)在催化剂存在 下反应生成的脂肪酸酯 脂肪酸酯。 下反应生成的脂肪酸酯
2.3生产方法 生产方法
1.酯交换反应 酯交换反应 2.氢化裂解 氢化裂解 3.不使用催化剂的超临界方法 不使用催化剂的超临界方法 4.e-柴油 柴油 5.高温分解 高温分解 6.微乳状液等方法 微乳状液等方法
酯交换反应
定义: 定义: 将植物油和甲醇或乙醇混合,生成脂肪酸酯, 将植物油和甲醇或乙醇混合,生成脂肪酸酯, 即生物柴油。 即生物柴油。 催化剂:酸或者碱(催化效率较高 98%以上,而且 催化剂:酸或者碱( 以上, 以上 常压反应,没有中间步骤,对设备的要求也低, 常压反应,没有中间步骤,对设备的要求也低, 因此一般是采用碱催化反应 ) 一般反应式: 一般反应式: (催化剂 ) R 1 COOCH 2 + R 2 COOCH 2 + 3 M e OH
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