道路与桥梁经典知识
道路桥梁知识点
道路桥梁知识点道路桥梁是现代交通基础设施的重要组成部分，它们的建设和维护对于社会经济的发展、人们的出行以及货物的运输都起着至关重要的作用。
接下来，让我们一起深入了解一些道路桥梁的关键知识点。
一、道路桥梁的分类道路按照其使用特点可以分为公路、城市道路、厂矿道路、林区道路以及乡村道路等。
而桥梁则有多种分类方式，比如按照受力特点，可以分为梁桥、拱桥、刚架桥、悬索桥和斜拉桥等。
梁桥是最常见的一种桥梁形式，它的结构简单，通常由梁体和桥墩组成，梁体承受车辆和行人的荷载，并通过桥墩传递到基础。
拱桥则是通过拱圈将竖向荷载转化为拱脚的水平推力，从而实现跨越。
刚架桥的主要特点是梁与墩柱刚性连接，共同受力。
悬索桥则依靠高悬的主缆来承受荷载，通过吊杆将桥面的重量传递到主缆上。
斜拉桥则是通过斜拉索将主梁吊起，兼具了梁桥和悬索桥的特点。
二、道路桥梁的设计原则在设计道路桥梁时，需要遵循一系列的原则。
首先是安全性原则，这是最为重要的一点，要确保桥梁在使用过程中能够承受各种荷载，不发生垮塌等事故。
其次是适用性原则，桥梁的设计要满足交通流量、行车速度、行车舒适度等方面的要求。
经济性原则也不容忽视，要在保证质量的前提下，控制建设成本。
此外，还需要考虑美观性和环保性，使桥梁与周围环境相协调，减少对生态环境的影响。
三、道路桥梁的结构组成道路通常由路基、路面、排水设施、防护工程等部分组成。
路基是道路的基础，要具备足够的强度和稳定性。
路面直接承受车辆的荷载，需要有良好的平整度、抗滑性和耐久性。
排水设施用于排除道路上的雨水，防止积水影响行车安全。
防护工程则是为了保护路基和边坡，防止水土流失和坍塌。
桥梁的结构组成包括上部结构、下部结构和附属设施。
上部结构主要有主梁、桥面系等，是跨越障碍的主要部分。
下部结构包括桥墩、桥台和基础，负责支撑上部结构并将荷载传递到地基。
附属设施包括栏杆、伸缩缝、照明设施等，为桥梁的正常使用提供保障。
四、道路桥梁的施工技术道路施工包括路基施工、路面施工等环节。
桥梁道路知识点总结
桥梁道路知识点总结桥梁和道路是交通运输系统中非常重要的组成部分。
桥梁连接不同地区，为交通运输提供了便利；道路则是交通运输的主要通道，连接城市和乡村，为人们出行提供了便利。
在日常生活中，我们经常会遇到桥梁和道路，但是对于其结构、设计、施工、维护等方面的知识，可能了解不够深入。
为了帮助大家更好地了解桥梁道路知识，本文将从桥梁和道路的定义、分类、设计、施工、维护等方面进行详细的介绍和总结。
一、桥梁的定义和分类1.1 桥梁的定义桥梁是指两个相邻的地面之间的跨越物。
它是一种用来连接两个地面的结构，可以是用来通行的交通工具，也可以是用来过河的桥梁。
桥梁是由桥面、桥墩、桥梁和桥墩上的桥梁部分等组成的。
1.2 桥梁的分类按照结构形式的不同，桥梁主要可以分为梁桥、拱桥、吊桥、索敷桥等。
根据建筑材料的不同，桥梁可以分为石桥、木桥、铸铁桥、钢桥、混凝土桥等。
根据用途的不同，桥梁可以分为公路桥、铁路桥、步行桥、隔离桥等。
1.3 桥梁的设计原则（1）合理的桥型选择。
桥型要根据地形、水文、材料和建筑技术等条件进行合理选择，以确保桥梁的安全和经济性。
（2）优化的结构设计。
桥梁的结构设计要尽可能减少用材、节省成本，同时要保证桥梁的承载能力和稳定性。
（3）坚固的基础设计。
桥梁的基础设计要结合地质条件，采取合适的基础形式，确保桥梁的稳定和安全。
（4）合理的通行性设计。
桥梁的通行性设计要考虑交通流量和车辆类型，确保桥梁的畅通和安全。
二、道路的定义和分类2.1 道路的定义道路是连接各种交通方式的通道，是城市和乡村交通网的重要组成部分。
道路可以用于汽车、自行车、行人和其他交通工具的运输。
道路的设计，直接关系到人们的出行和交通安全。
2.2 道路的分类按照功能的不同，道路可以分为高速公路、一级公路、二级公路、乡村公路和城市道路等。
按照建设材料的不同，道路可以分为水泥路、沥青路、碎石路等。
2.3 道路的设计原则（1）适应交通流量。
道路的设计要根据交通流量的大小，确定合理的车道宽度和道路等级，确保交通的畅通。
道路与桥梁工程知识点
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交通规划与管理
交通规划与管理
交通规划与管理
交通规划
综合交通规划：综合规划城市或地区的道路、公共交通、自行车道等交通基础设施， 以提高交通效率和安全性
交通需求预测：预测未来的交通需求，以合理规划道路和桥梁建设
交通工程设计：根据交通需求和地形条件进行交通工程设计，包括交叉口设计、车道 宽度等
交通规划与管理
交通管理
智能交通系统：利用信息技术实现交通管理的高效化和智能化，如交通信号控制、车 辆诱导系统等
交通安全：采取措施提高交通安全性能，如设置交通安全设施、对驾驶员进行安全教 育等
交通环境保护：通过交通管理手段减少交通对环境的影响，如限制噪音污染、控制空 气污染等
THANKS
道路工程
交通安全：设置交通标志、 信号灯等确保交通安全 交通事故处理：发生交通事 故后，要及时进行现场勘查 、证据收集等
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桥梁工程
桥梁工程
桥梁的分类与特点
梁式桥：以梁为主要承重结 构，形式多样，适用范围广
拱式桥：以拱为主要承重结 构，承载能力强，但施工难 度较大 悬索桥和斜拉桥：以缆索或 斜拉杆为主要承重结构，适 用于大跨度桥梁
桥梁工程
桥梁工程
桥梁设计与施工
结构设计：考虑桥梁的承载能力、稳定性、耐久性等 材料选择：根据桥梁类型和设计要求选择合适的材料，如混凝土、钢材等 施工方法：根据桥梁类型和地理条件选择合适的施工方法，如支架浇筑、悬臂施工等
桥梁工程
桥梁工程
桥梁维护与管理
养护计划：定期对桥梁进行检查和维护，确保桥梁安全 承载能力评估：定期对桥梁进行承载能力评估，确保其满足交通需求 突发事件处理：如发生桥梁损坏、交通事故等，要及时进行应急处理，确保交通畅通 和人员安全
道路与桥梁基本知识1
一、公路工程基本组成。
公路工程一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成。
1、路基工程（了解）（1）公路路基主要包括路基体、边坡、边沟及其他附属设施等几个部分。
（2）路基横断面形式主要有路堤（设计标高高于原地面标高。
填方）、路堑、半挖半填、零填路基4种类型。
（3）路基的几何要素主要是指路基宽度、路基高度和路基边坡坡度。
（4）对路基的基本要求主要有4方面：整体稳定性（不能出现失稳，发生侧移）、水温稳定性（水稳定性和温度稳定性，降水有变化，路基有一定的抗冻胀的能力，温度变化的情况下，不能出现冻胀）、刚度（沉降量不能太大）和强度（压实方面）。
（5）路基按干湿类型划分为4类：（干燥、中湿）可以不处理、（潮湿和过湿）必须经过处理。
PS：新建公路按邻介高度来划分的。
压实度＝D/D max×100％压实度=干密度/最大干密度×100％压实度试验针对中、粗粒土。
对填石路基不适用用压实度来检测。
松铺厚度＝压实厚度×松铺系数2、路面工程（了解）（1）路面通常由路面体、路肩、路缘石及中央分隔带等组成。
其中路面体在横向又可分为行车道、人行道及路缘带。
（2）路面体按结构层次自上而下可分为面层、联结层和基层、垫层。
面层又分为磨耗层、上面层、下面层；基层又分为基层、底基层。
面层直接承受行车荷载的作用以及大气变化的最不利荷载。
基层起主要承重作用的层次。
垫层起改善土基的温度和湿度的作用。
（3）路面按照使用品质和造价高低分为高级、次高级、中级和低级4个等级。
（4）路面从力学性能角度可分为柔性路面、半刚性路面基层和刚性路面。
柔性路面是指沥青路面为代表，刚性路面是以水泥砼路面为代表。
（5）对路面的基本要求：强度、刚度、稳定性、平整度和抗滑。
3、桥梁工程（了解）桥梁工程的基本组成包括桥跨结构、支座系统、桥墩、桥台、墩台基础。
前两个属于上部结构，后三个部件属于下部结构。
按受力特点分为：梁式桥、拱式桥、吊桥、刚架桥和组合体系桥。
(完整word版)道路桥梁基础知识
桥梁基础知识1.分类：按基本结构体系梁式桥、拱桥、刚架桥、缆索承重（悬索桥、斜拉桥），其他为组合体系。
按跨径分类：桥梁分类。
多孔跨径总长L（m）。
单孔跨径（L0）特大桥。
L±500mL0三100m大桥。
100mWLV500m40mWL0V100m中桥。
30mVLV100m20mWL0V40m小桥。
8mWLW30m5mWL0V20m按桥面位置：上承式（桥面不知足桥跨结构上方）、中承式、下承式按承重结构材料分：钢桥、木桥、圬工、钢筋混凝土、预应力混凝土。
2.几个基本概念：A：五大部件：桥跨结构、支座系统、桥墩、桥台、墩台基础。
五小部件：桥面铺装、排水防水系统、栏杆（防撞栏、人行道）、伸缩缝、灯光照明。
B、计算跨径：两支点间的距离L0；C、净跨径：水位线以上相邻墩台间净距10。
D、总跨径：净跨径之和，反应排洪泄水能力。
E、桥梁全长:对于梁式桥而言，桥梁两个桥台侧墙或八字尾端间的距离L,（无台的桥梁为桥面系行车道长度）。
F、桥梁总长:通常把两桥台台背前缘间距离L1称为桥梁总长。
G、桥下净空高度:设计洪水位或设计通航水位对桥跨结构最下缘的高差H、称桥下净空高度。
它不得小于因排洪所要求的，以及对该河流通航所规定的净空高度。
1、建筑高度:桥面对桥跨结构最低边缘的高差h,称桥梁的建筑高度。
桥梁的建筑高度不得大于它的容许建筑高度，否则不能保证桥下的通航或排洪要求。
3.桥梁设计过程：A、前期准备工作、B三阶段设计（初步设计、技术设计、施工设计）4.桥梁纵、横断面设计和平面布置。
纵断面设计包括：总跨径、分孔、基础埋深、桥面标高和桥下净空设计、桥面及引桥纵坡设计。
横断面设计：决定桥面宽度和截面形式，人行道宽0.75或lm,双向横坡0.015-0.03.平面布置：桥梁线性和引道应与两头公路衔接。
5.桥梁荷载：永久荷载、可变荷载、偶然荷载（地震和撞击）。
6.桥面布置：双向车道、分车道、双层桥面。
7.桥面构造：桥面铺装、排水防水系统、伸缩装置、人行道或安全带缘石、栏杆护栏、灯柱。
路桥知识要点全总结
路桥知识要点全总结路桥知识是指用于连接道路和桥梁的构造和设计技术。
它包括通过土木工程、水力工程和交通工程等领域的知识和技术来实现道路和桥梁的建设和维护。
一、路桥的分类1.按照用途分类：(1)公路桥梁：用于连接公路的桥梁。
(2)铁路桥梁：用于连接铁路的桥梁。
(3)城市桥梁：用于城市道路交通的桥梁，如人行桥、公交车桥等。
2.按照结构形式分类：(1)梁桥：由梁体承受荷载的桥梁。
(2)拱桥：由拱体承受荷载的桥梁。
(3)索桥：由索身承受荷载的桥梁。
(4)悬索桥：由悬索支撑主梁的桥梁。
3.按照材料分类：(1)砼桥：主要由混凝土材料构造的桥梁。
(2)钢桥：主要由钢材构造的桥梁。
(3)木桥：主要由木材构造的桥梁。
二、路桥设计的基本原则1.安全性原则：确保桥梁在使用寿命内不发生严重事故。
2.经济性原则：在满足使用要求的前提下，尽可能降低造价。
3.舒适性原则：在桥梁设计中考虑行车者的乘坐舒适性和行车舒适性。
三、桥梁设计的基础知识1.桥梁荷载：包括自重、车辆荷载、行人荷载等。
2.受力分析：通过施加荷载，对桥梁受力进行分析，确定结构设计参数。
3.强度设计：设计桥梁的承载能力，确保桥梁在荷载作用下不发生破坏。
4.刚度设计：设计桥梁的刚度，确保桥梁在使用过程中不会产生过大的挠度和变形。
5.稳定性设计：设计桥梁的稳定性，确保桥梁在受到侧向风、流水等外力时不倒塌。
6.耐久性设计：设计桥梁的防腐蚀和抗震能力，确保桥梁在长期使用中不受到破坏。
四、桥梁施工的过程和方法1.地基处理：包括地质勘察、场地平整等工作。
2.基础施工：包括桥墩、桥台等基础的建设。
3.上部结构施工：包括主梁、桥面等上部结构的建设。
4.桥梁连接：将上部结构和下部结构进行连接以形成完整的桥梁。
5.道路铺设：将桥梁与道路连接，形成畅通的交通通道。
五、桥梁养护和维修1.日常养护：包括巡视、保洁等日常维护工作。
2.定期检修：包括桥面修补、涂料保养等工作。
3.专项维修：针对桥梁的特定病害进行维修，如桥梁裂缝修补、锈蚀处理等。
道路与桥梁工程技术专业知识技能
道路与桥梁工程技术专业知识技能
道路与桥梁工程技术是一门涉及设计、施工和维护道路、桥梁和其他相关基础设施的专业技术。
以下是与该专业相关的知识和技能：
知识：
1. 道路与桥梁工程的基本原理和理论知识，包括土力学、水力学、结构力学等。
2. 施工规范和标准，了解相关的法律法规和政策。
3. 桥梁、路面以及其他基础设施的设计原理和计算方法。
4. 施工材料的性质和使用特点，包括混凝土、钢筋、沥青等。
5. 土壤和地基的性质和工程特点，进行地质勘查和地质分析。
6. 路面和桥梁的排水设计和施工方法。
技能：
1. 使用计算机辅助设计（CAD）软件进行道路和桥梁的设计
和绘图。
2. 进行现场勘测和测量，了解使用测量仪器和设备的方法。
3. 进行道路和桥梁工程的施工管理和监督，协调施工人员和工程资源。
4. 进行土壤和地基的测试和分析，评估工程的稳定性和安全性。
5. 进行质量控制和质量检测，包括材料的检测和结构的监测。
6. 进行道路养护和维修工作，解决道路和桥梁的问题和损坏。
此外，道路与桥梁工程技术专业的人员还应具备团队合作、沟通和领导能力，能够与相关部门和工程团队进行有效的协调和合作。
道路桥梁知识点
1、道路组成：线形组成、结构组成。
线形组成包括：平面线形、纵断面线形、横断面；结构组成包括：路基、路面、桥涵、排水系统、隧道、防护工程、特殊构筑物、沿线设施。
2、2004年，国家提出“7918”国家高速公路网，7条首都放射线、9条南北纵向线、18条东西横向线。
3、2013年，国家提出“71118”国家高速公路网，7条首都放射性、11条南北纵向线、18条东西横线以及地区环线、并行线、联络线等组成。
4、按公路的重要性和使用性质不同，划分为国道、省道、县道、乡道。
5、公路按照交通功能不同分为干线公路、集散公路和支线公路。
6、根据公路交通特性及控制干扰能力的不同划分为：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路。
7、按道路在城市道路网中的地位、交通功能以及对沿线的城市服务功能等，分为快速路、主干路、次干路、支路四个类别。
8、设计小时交通量是确定车道数和车道宽度、评价服务水平的依据。
设计小时交通量宜采用第30h，或根据当地调查控制在20~40h；设计交通量20年预测年限；设计交通量不小于15000量/日（小客车）。
9、交通换算量采用小客车作为标准车型，将不同车型折算成标准车型。
10、根据通行能力的性质和使用要求的不同，通行能力可分为基本通行能力、可能通行能力和设计通行能力。
11、我国道路服务水平分为六级，采用V/C作为评价服务水平的主要指标。
12、平面线形三要素：直线、圆曲线、缓和曲线。
13、路线改变方向的转折点称为交点(JD)：单圆（ZY、QZ、YZ），基本型（ZH、HY、QZ、YH、HZ）。
14、直线的最大长度一般采用20V，当长度大于1km时，纵坡一般应小于3%。
15、直线的最小长度，同向曲线间的直线最小长度，当V≧60km/h时，直线≧6V；反向曲线间的直线最小长度，当V≧60km/h时，直线≦2V。
16、横向滑移系数μ值(0.1~0.2)直接关系到汽车弯道行驶安全性、乘坐舒适感及运营指标。
道路桥梁施工常识
道路桥梁施工常识一、路基填筑路基是公路的主体，它和桥梁、隧道相连，使公路全线贯通，是公路的重要组成部分。
公路路基一般采用填方方法施工，其内容主要包括：取土坑和弃土堆；填筑路堤和修筑护坡道；进行特殊地基处理等。
在施工之前应对工程量、施工一段长度等数据应进行严格的审核，对计算得出的填筑土方量也要进行核对，同时做好挖运整备工作。
二、基层施工基层是路面工程的主要结构层，是直接承受车辆载荷的层次，基层的质量直接关系到最终成型路面的质量，因此基层施工是路面工程的关键工序。
基层的施工工艺为：备料、整修基层材料、放样、运输、摊铺整形、碾压路槽、修边检评。
在基层摊铺整形后应及时进行碾压，以利得到较为平整且稳固的基层。
三、面层施工面层是直接与大气层接触的层面，承受着大气层飞尘以及车辆行驶时所带来的冲击和磨损，因此面层所使用的材料应具有较高的强度和稳定性。
面层是路面工程中最为关键的环节之一，其施工程序为：下封层施工→沥青混合料的拌和→运输→摊铺→初压→复压→终压→放行。
在面层铺筑过程中要保持路面边缘部分的线型顺直、平整以及厚度均匀一致。
四、桥涵施工桥涵施工是道路工程施工中的一个关键环节，在施工之前应做好现场准备工作，对基底进行处理，修建临时排水设施，同时选择合适的施工机具和劳力组织。
在施工过程中则应注重桥涵定位放样、基础施工、台身砌筑、台背填筑等环节。
在道路桥梁施工过程中应严格遵守设计文件的要求进行施工，对关键环节进行重点把握，确保工程质量和安全。
道路桥梁施工技术论文一、引言随着社会经济的发展和科技的进步，道路桥梁施工技术在国民经济的建设中发挥着越来越重要的作用。
作为交通基础设施的重要组成部分，道路桥梁的建设在提升区域经济发展、改善人民生活条件以及优化资源配置等方面具有极其重要的地位。
本文将探讨道路桥梁施工技术的现状、发展趋势及优化策略。
二、道路桥梁施工技术现状目前，我国道路桥梁施工技术发展总体上呈现出高效率、高质量、高科技的特点。
路桥基础必学知识点
路桥基础必学知识点1. 路基基础: 路基基础是指建筑在地表以下的基础设施，主要由填土或开挖土方构成。
其作用是支撑道路的承载力，防止路面下沉和变形。
2. 路面基础: 路面基础是指路面结构的下部分，用于分散车辆荷载，保证路面的承载力和稳定性。
常见的路面基础材料包括水泥、沥青、碎石等。
3. 路基处理: 路基处理是指在建设道路过程中，采取一系列技术措施对路基进行处理，以提高路基的质量和稳定性。
常见的路基处理方法包括地基加固、排水处理和填充中的压实等。
4. 路面结构: 路面结构是指位于路基之上的用于承载交通车辆的部分，主要包括路面基层、增强层和面层。
不同材料的路面结构适用于不同的道路类型和交通流量。
5. 路面材料: 路面材料是指用于修建和维护路面的各种材料，包括水泥、沥青、矿粉、沙石、碎石等。
不同的路面材料具有不同的特性和适用范围。
6. 施工工艺: 路桥基础的施工工艺是指在建设过程中采用的一系列施工方法和流程。
包括挖土、填土、压实、铺设路面等环节，需要按照规范和要求进行操作。
7. 质量控制: 路桥基础施工的质量控制是指在建设过程中对施工质量进行监控和管理，以确保基础结构的稳定性和耐久性。
包括对原材料的检验、现场施工的过程控制和成品质量的验收等。
8. 安全防护: 在路桥基础施工过程中，需采取一系列的安全防护措施，包括建立合理的施工组织，设置安全警示标志，提供个人防护装备等，以确保工人和设备的安全。
9. 环境保护: 在路桥基础施工过程中，需采取一系列的环境保护措施，包括减少噪音、粉尘和废弃物的排放，合理利用资源和能源等，以保护周围环境和生态系统。
10. 维护与修复: 完工的路桥基础需要进行定期的维护和修复，以保证其功能和使用寿命。
维护工作包括检查和修复路面损坏、清理排水系统、检修路基等。
桥梁与道路工程基础知识单选题100道及答案
桥梁与道路工程基础知识单选题100道及答案1. 桥梁按受力体系可分为（）。
A. 梁桥、拱桥、悬索桥、刚构桥B. 公路桥、铁路桥、人行桥C. 木桥、石桥、混凝土桥D. 特大桥、大桥、中桥、小桥答案：A2. 梁桥的主要受力构件是（）。
A. 梁B. 拱圈C. 缆索D. 桥墩答案：A3. 拱桥的主要受力构件是（）。
A. 梁B. 拱圈C. 缆索D. 桥墩答案：B4. 悬索桥的主要受力构件是（）。
A. 梁B. 拱圈C. 缆索D. 桥墩答案：C5. 刚构桥的主要受力构件是（）。
A. 梁和柱B. 拱圈C. 缆索D. 桥墩答案：A6. 道路的基本组成部分包括（）。
A. 路基、路面、桥涵B. 路基、路面、交通标志C. 路基、路面、排水设施D. 路基、路面、防护设施答案：A7. 路基的主要作用是（）。
A. 承受路面传来的车辆荷载B. 排水C. 保护路面D. 提供行车道答案：A8. 路面的主要作用是（）。
A. 承受车辆荷载B. 排水C. 保护路基D. 提供行车舒适答案：A9. 桥梁的上部结构包括（）。
A. 桥墩、桥台、基础B. 梁、拱、索C. 桥面系、伸缩缝、栏杆D. 支座、垫石、锚栓答案：B10. 桥梁的下部结构包括（）。
A. 桥墩、桥台、基础B. 梁、拱、索C. 桥面系、伸缩缝、栏杆D. 支座、垫石、锚栓答案：A11. 桥墩的主要作用是（）。
A. 支撑桥梁上部结构B. 连接两岸道路C. 排水D. 保护桥台答案：A12. 桥台的主要作用是（）。
A. 支撑桥梁上部结构B. 连接两岸道路C. 排水D. 保护桥墩答案：B13. 基础的主要作用是（）。
A. 承受桥梁上部结构传来的荷载B. 连接桥墩和桥台C. 排水D. 保护路基答案：A14. 桥面系包括（）。
A. 桥面铺装、排水设施、栏杆B. 梁、拱、索C. 桥墩、桥台、基础D. 支座、垫石、锚栓答案：A15. 伸缩缝的主要作用是（）。
A. 连接桥梁两段B. 防止桥面开裂C. 适应桥梁变形D. 美观答案：C16. 栏杆的主要作用是（）。
道路桥梁常见知识
1、桥梁的一联：这是要看桥的爬坡和跨度决定一联有几跨的，是从一个伸缩缝到另一个伸缩缝之间为一联，在梁的外形上你就可以看出。
2、桥梁的边梁和中梁：内边梁和外边梁之分是这样的，如果在一跨桥里有中央分隔带，那么就会有内边梁和外边梁之分了。
内边梁是指在中央分隔带的那片梁，而外边梁是指最外面的那片梁。
而中梁就是指在一跨桥里中间部分的那几片梁。
举例说明：边跨内边梁是指在桥梁中在边跨位置靠近中央分隔带的那一片边梁。
预制梁在预制和安装的时候需分清楚这些梁在哪个位置，因为每种梁的结构尺寸和内部钢筋布置有所不同。
第一跨和最后一跨就是边跨其他的是中跨内边梁就是桥梁内测的第一片梁，外边梁就是桥梁外侧的第一片梁其他的就是中梁。
一般从测设线开始横向数起第一片梁就是内边梁，最后一片梁就是外边梁。
3、端横梁、中横梁：4、盖梁：【bent cap】指的是为支承、分布和传递上部结构的荷载，在排架桩墩顶部设置的横梁。
又称帽梁。
在桥墩（台）或在排桩上设置钢筋混凝土或少筋混凝土的横梁。
主要作用是支撑桥梁上部结构，并将全部荷载传到下部结构。
5、垫石的作用：理论上是可以把支座直接放在盖梁或柱子上，但是支座使用寿命10-20年，甚至更短，而桥梁设计年限有100年，故为了更换支座必须有一定的空间，千斤顶才可以操作。
一般梁底到盖梁有至少10cm-15cm距离，有些支座就不够了，故要做垫石。
垫石的另外一个作用就是用来调整横坡。
6、钻孔桩施工中正循环钻机和反循环钻机施工区别正循环=钻头喷浆，孔口排浆反循环=钻头吸浆，孔口进浆钻孔桩施工中正循环钻机和反循环钻机施工有何区别？答：采用泥浆泵将泥浆从浆池通过泥浆管直接泵送到桩尖，泥浆带上渣从桩口往上涌出，通过泥浆沟流进泥浆池，过滤后再泵进桩尖，这是正循环桩机的循环过程。
反循环桩机相反，泥浆泵的泥浆入口在桩尖，出口在泥浆池，过滤后通过泥浆沟进入桩口。
是不是根据地质情况确定使用哪一种的呢，钻进速度也有区别吗？答：反循环钻机是在桩尖抽浆，造成负压，在不稳定的地质中慎用，当反循环泥浆不能及时从泥浆沟流进桩口，造成泥浆面太低，易造成塌孔。
(整理)道路桥梁常见知识
1、桥梁的一联：这是要看桥的爬坡和跨度决定一联有几跨的，是从一个伸缩缝到另一个伸缩缝之间为一联，在梁的外形上你就可以看出。
2、桥梁的边梁和中梁：内边梁和外边梁之分是这样的，如果在一跨桥里有中央分隔带，那么就会有内边梁和外边梁之分了。
内边梁是指在中央分隔带的那片梁，而外边梁是指最外面的那片梁。
而中梁就是指在一跨桥里中间部分的那几片梁。
举例说明：边跨内边梁是指在桥梁中在边跨位置靠近中央分隔带的那一片边梁。
预制梁在预制和安装的时候需分清楚这些梁在哪个位置，因为每种梁的结构尺寸和内部钢筋布置有所不同。
第一跨和最后一跨就是边跨其他的是中跨内边梁就是桥梁内测的第一片梁，外边梁就是桥梁外侧的第一片梁其他的就是中梁。
一般从测设线开始横向数起第一片梁就是内边梁，最后一片梁就是外边梁。
3、端横梁、中横梁：4、盖梁：【bent cap】指的是为支承、分布和传递上部结构的荷载，在排架桩墩顶部设置的横梁。
又称帽梁。
在桥墩（台）或在排桩上设置钢筋混凝土或少筋混凝土的横梁。
主要作用是支撑桥梁上部结构，并将全部荷载传到下部结构。
5、垫石的作用：理论上是可以把支座直接放在盖梁或柱子上，但是支座使用寿命10-20年，甚至更短，而桥梁设计年限有100年，故为了更换支座必须有一定的空间，千斤顶才可以操作。
一般梁底到盖梁有至少10cm-15cm距离，有些支座就不够了，故要做垫石。
垫石的另外一个作用就是用来调整横坡。
6、钻孔桩施工中正循环钻机和反循环钻机施工区别正循环=钻头喷浆，孔口排浆反循环=钻头吸浆，孔口进浆钻孔桩施工中正循环钻机和反循环钻机施工有何区别？答：采用泥浆泵将泥浆从浆池通过泥浆管直接泵送到桩尖，泥浆带上渣从桩口往上涌出，通过泥浆沟流进泥浆池，过滤后再泵进桩尖，这是正循环桩机的循环过程。
反循环桩机相反，泥浆泵的泥浆入口在桩尖，出口在泥浆池，过滤后通过泥浆沟进入桩口。
是不是根据地质情况确定使用哪一种的呢，钻进速度也有区别吗？答：反循环钻机是在桩尖抽浆，造成负压，在不稳定的地质中慎用，当反循环泥浆不能及时从泥浆沟流进桩口，造成泥浆面太低，易造成塌孔。
道路桥梁基础知识
桥梁基础知识1、分类:按基本结构体系梁式桥、拱桥、刚架桥、缆索承重(悬索桥、斜拉桥),其她为组合体系。
按跨径分类:桥梁分类。
多孔跨径总长L(m)。
单孔跨径(L0)特大桥。
L≥500mL0≥100m大桥。
100m≤L＜500m40m≤L0＜100m中桥。
30m＜L＜100m20m≤L0＜40m小桥。
8m≤L≤30m5m≤L0＜20m按桥面位置:上承式(桥面不知足桥跨结构上方)、中承式、下承式按承重结构材料分:钢桥、木桥、圬工、钢筋混凝土、预应力混凝土。
2、几个基本概念:A:五大部件:桥跨结构、支座系统、桥墩、桥台、墩台基础。
五小部件:桥面铺装、排水防水系统、栏杆(防撞栏、人行道)、伸缩缝、灯光照明。
B、计算跨径:两支点间得距离L0;C、净跨径:水位线以上相邻墩台间净距l0。
D、总跨径:净跨径之与,反应排洪泄水能力。
E、桥梁全长:对于梁式桥而言,桥梁两个桥台侧墙或八字尾端间得距离L,(无台得桥梁为桥面系行车道长度)。
F、桥梁总长:通常把两桥台台背前缘间距离L1称为桥梁总长。
G、桥下净空高度:设计洪水位或设计通航水位对桥跨结构最下缘得高差H、称桥下净空高度。
它不得小于因排洪所要求得,以及对该河流通航所规定得净空高度。
I、建筑高度:桥面对桥跨结构最低边缘得高差h,称桥梁得建筑高度。
桥梁得建筑高度不得大于它得容许建筑高度,否则不能保证桥下得通航或排洪要求。
3、桥梁设计过程:A、前期准备工作、B三阶段设计(初步设计、技术设计、施工设计)4、桥梁纵、横断面设计与平面布置。
纵断面设计包括:总跨径、分孔、基础埋深、桥面标高与桥下净空设计、桥面及引桥纵坡设计。
横断面设计:决定桥面宽度与截面形式,人行道宽0、75或1m,双向横坡0、015-0、03、平面布置:桥梁线性与引道应与两头公路衔接。
5、桥梁荷载:永久荷载、可变荷载、偶然荷载(地震与撞击)。
6、桥面布置:双向车道、分车道、双层桥面。
7、桥面构造:桥面铺装、排水防水系统、伸缩装置、人行道或安全带缘石、栏杆护栏、灯柱。
道路与桥梁基本知识
道路与桥梁基本知识一、路基的基本要求：除几何尺寸符合要求外，还应满足整体稳定性、强度和刚度及水温稳定性。
二、路基设计内容：断面形式，确定高度和宽度；选择填料与压实标准；边坡形；状与坡度；排水系统布置和结构；坡面防护与加固设计；附属设施。
三、桥梁组成：上部结构、墩台、基础、和调治构造物。
桥梁分类：力学分为梁桥、拱桥、吊桥、刚架桥及组合桥系梁格桥。
四、桥梁净跨距：对于梁式桥是设计洪水位上相邻两个桥墩（或桥台）之间的净距，对于拱式桥是每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间水平距离。
计算跨距：对于有支座的梁桥，是指桥跨结构结构相邻两个支座中心之间的距离，对于拱式桥是两相邻截面形心之间的水平距离。
标准跨径：对于梁式桥是两相邻桥墩中心线之间的距离或中线至桥台背前缘之间的距离，对于拱式桥则是净跨径。
总跨径：是多孔桥梁中各孔净跨径总和。
桥梁全长：是指桥梁两端两个桥台侧墙或八字墙后端点之间的距离，对于无桥台则为桥面系行车道全长。
桥梁高度：桥面与低水位之间的高差，或为桥面与下线路面之间的距离。
建筑高度：是指行车道路面标高至桥梁结构最下缘之间的距离五、简述土工织物反滤层、排水层时施工质量检查及控制内容：答：土工织物质量检查孔隙率、孔径、渗透系数、力学性能；工序检查、质量检查及控制：1、反滤、排水应层次分明2、进、出水口排水通畅销、下承层平整拱度合格4、土工织物搭接缝错开距离要求。
六、土功材料的工程特性有哪些：有滤层作用、排水作用、隔离（分隔、防混杂、防污染）加筋作用、防护、防渗作用。
路面工程：面层砼受到荷载的冲击、摩擦和反复弯曲作用。
必须具备：较高的抗弯拉强度和耐磨性，良好的耐冻性以及可能低的澎胀系数和弹性模量。
一、路面施工准备阶段检查及控制内容：1、总体施工方案及重点单项工程施工方案是否先进、合理；2、总体进度计划是否正确、合理，是否有充分依据和可靠保证；3、技术人员和机械设备及进场计划是否能满足各阶段施工需要；4、承包人质量保证体系是否满足；5、承包人的安全保证措施是否满足要求。
道路与桥梁基础知识（最终五篇）
道路与桥梁基础知识（最终五篇）第一篇：道路与桥梁基础知识道路与桥梁基础知识一、组成：路基路面桥涵隧道交通工程设施1）路基工程：是由土或沙石料修筑而成的线性结构物，它承受着本身的岩土自重和路面重力，以及由路面传递而来的行车荷载，是整个公路构造的重要组成部分。
公路路基主要包括路基体，边坡、边沟及其它附属设施等几部分。
2）路面工程：是由各种筑路材料或混合料分层铺筑在公路路基上供汽车行驶的层状构造物。
其作用是是保证汽车在道路上能全天候、稳定、高速、舒适、安全和经济的运行。
通常由路面体、路肩、路缘石及中央分隔带组成路面体按结构层次自上而下可分为面层、基层、垫层或连接层等。
3）桥隧工程：4）交通工程：是针对公路行车速度快、通过能力大、交通事故少、服务水平高等设置的，包括安全设施，管理设施，服务设施，收费设施，供电设施等组成。
① 安全设施：安全设施是整个交通设施系统的最基本部分，主要有标志，标线、视线诱导标、护栏、隔离栅、防眩设施照明设施等。
② 管理设施：主要包括控制、监视、通讯、数据采集处理设施③ 服务设施：主要指服务区、加油站、公共汽车停靠站等设施④ 收费设施：指的是收费站⑤ 供电设施：是为了使整个交通系统正常运行而设置的配套设施⑥ 环保设施：主要指为减少公路交通环境污染而设计的，声屏强，减噪路面、绿化工程及景观工程。
⑦第二篇：道路与桥梁道路与桥梁毕业论文改革开放以来，我国公路建设事业迅猛发展，尤其是高速公路建设，从无到有，现已建成8700km。
作为公路建设重要组成部分的桥梁建设也得到相应发展，跨越大江（河）、海峡（湾）的长大桥梁建设也相继修建，一般公路和高等级公路上的中、小桥、立交桥，形式多样，工程质量不断提高，为公路运输提供了安全、舒适的服务。
随着经济的发展、综合国力增强，我国的建筑材料、设备、建筑技术都有了较快发展。
特别是电子计算技术的广泛应用，为广大工程技术人员提供了方便、快捷的计算分析手段。
更重要的是我国的经济政策为公路事业发展提供多元化的筹资渠道，保证了建设资金来源。
道路与桥梁经典知识
道路与桥梁经典知识道路与桥梁第一章道路与桥梁基本知识1、基本概念（1）高等级公路组成一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成。
1）路基工程路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。
它承受着本身的岩土自重和路面重力，以及由路面传递而来的行车荷载，是整个公路构造的重要组成部分。
公路路基主要包括路基体、边坡、边沟及其它附属设施等几个部分，各部分名称如图1-1所示。
2）路面工程路面是用各种筑路材料或混合料分层铺筑在公路路基上供汽车行驶的层状构造物。
其作用是保证汽车在道路上能全天候、稳定、高速、舒适、安全和经济地运行。
路面通常由路面体、路肩、路缘石及中央分隔带等组成。
其中路面体在横向又可分为行车道、人行道及路缘带，如图1-2所示。
路面体按结构层次自上而下可分为面层、基层、垫层或联结层等，3）桥隧工程桥隧工程是高等级公路中的重要组成部分，它包括桥梁、涵洞、通道和隧道等。
4）交通工程设施交通工程设施是针对高等级公路行车速度快、通过能力大、交通事故少、服务水平高的特点而设置的，它包括安全设施、管理设施、服务设施、收费设施、供电设施等内容。
①安全设施。
安全设施是整个交通工程系统的最基本部分，主要有标志、标线、视线诱导标、护栏、隔离栅、防眩设施、照明设施等。
②管理设施。
主要包括控制、监视、通讯、数据采集处理设施。
③服务设施。
主要指服务区、加油站、公共汽车停靠站等。
④收费设施。
主要指收费站等。
⑤供电设施。
是为了使整个交通工程系统正常运行而设置的配套设施。
⑥环保设施。
主要是指为减少公路交通环境污染而设计的声屏墙、减噪路面、绿化工程及公路景观等。
2、路基、路面应满足的基本要求（1）路基路面应根据公路功能、公路等级、交通量，结合沿线地形、地质及路用材料等自然条件进行设计，保证其具有足够的强度、稳定性和耐久性。
同时路面面层应满足平整和抗滑的要求。
（2）路基设计应重视排水设施与防护设施的设计，取土、弃土应进行专门设计，防止水土流失、堵塞河道和诱发路基病害。
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道路与桥梁第一章道路与桥梁基本知识1、基本概念（1）高等级公路组成一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成。
1 ）路基工程路基是用土或石料修筑而成的线形结构物。
它承受着本身的岩土自重和路面重力，以及由路面传递而来的行车荷载，是整个公路构造的重要组成部分。
公路路基主要包括路基体、边坡、边沟及其它附属设施等几个部分，各部分名称如图1-1所示。
2）路面工程路面是用各种筑路材料或混合料分层铺筑在公路路基上供汽车行驶的层状构造物。
其作用是保证汽车在道路上能全天候、稳定、高速、舒适、安全和经济地运行。
路面通常由路面体、路肩、路缘石及中央分隔带等组成。
其中路面体在横向又可分为行车道、人行道及路缘带，如图1-2所示。
路面体按结构层次自上而下可分为面层、基层、垫层或联结层等，3）桥隧工程桥隧工程是高等级公路中的重要组成部分，它包括桥梁、涵洞、通道和隧道等。
4）交通工程设施交通工程设施是针对高等级公路行车速度快、通过能力大、交通事故少、服务水平高的特点而设置的，它包括安全设施、管理设施、服务设施、收费设施、供电设施等内容。
①安全设施。
安全设施是整个交通工程系统的最基本部分，主要有标志、标线、视线诱导标、护栏、隔离栅、防眩设施、照明设施等。
②管理设施。
主要包括控制、监视、通讯、数据采集处理设施。
③服务设施。
主要指服务区、加油站、公共汽车停靠站等。
④收费设施。
主要指收费站等。
⑤供电设施。
是为了使整个交通工程系统正常运行而设置的配套设施。
⑥环保设施。
主要是指为减少公路交通环境污染而设计的声屏墙、减噪路面、绿化工程及公路景观等。
2、路基、路面应满足的基本要求（1）路基路面应根据公路功能、公路等级、交通量，结合沿线地形、地质及路用材料等自然条件进行设计，保证其具有足够的强度、稳定性和耐久性。
同时路面面层应满足平整和抗滑的要求。
（2）路基设计应重视排水设施与防护设施的设计，取土、弃土应进行专门设计，防止水土流失、堵塞河道和诱发路基病害。
（3）路基断面形式应与沿线自然环境相协调，避免因深挖高填对其造成不良影响。
高速公路、一级公路宜采用浅挖、低填、缓边坡的路基断面形式。
（4）通过特殊地质和水文条件的路段，必须查明其规模及其对公路的危害程度，采取综合治理措施，增强公路防灾、抗灾能力。
（5）高速公路、一级公路路面不宜分期修建但位于软土高填方等工后沉降较大的局部路段可按一次设计分期实施的原则实施。
（6）路基高度设计，应使路肩边缘高出路基两侧地面积水高度同时考虑地下水、毛细水和冰冻的作用，不使其影响路基的强度和稳定性。
沿河及受水浸淹的路基边缘标高，应高出设计洪水频率的计算水位加壅水高、波浪侵袭高和0.5m的安全高度。
（7）路堤基底应清理和压实。
基底强度、稳定性不足时，应进行处理，以保证路基稳定减少工后沉降。
（8）路基压实度（见表1）路基压实度表1填挖类别路床顶面以下深度（m）路基压实度（％）高速公路、一级公路二级公路三级公路、四级公路零填及挖方0-0.30 / / > 940-0.80 > 96 > 95 /填方0-0.80 > 96 > 95 > 940.80-1.50 >94 > 94 > 93> 1.50 > 93 > 92 > 90注：①表列数值以重型击实试验法为准；②特殊干旱或特殊潮湿地区的路基压实度，表列数值可适当降低;③二级公路修筑沥青混凝土或水泥混凝土路面时，其路基压实度应米用二级公路标准。
(9)路基防护应根据公路功能，结合当地气候、水文、地质等情况，采取相应防护措施保证路基稳定：①路基防护应采取工程防护与植物防护相结合的防护措施，并与景观相协调；②深挖高填路基边坡路段，必须查明工程地质情况，针对其工程特性进行路基防护设计。
对存在稳定性隐患的边坡应进行稳定性分析采用加固、防护措施。
③沿河路段必须查明河流特性及其演变规律，采取防止冲刷路基的防护措施。
凡侵占改移河道的地段必须做出专门防护设计。
(10)路面设计标准轴载为双轮组单轴100kN。
(11)路面结构层所选材料应满足强度、稳定性和耐久性的要求。
同时路面垫层材料宜采用水稳性好的粗粒料或各种稳定类粒料。
(12)路基路面排水应符合以下规定：①路基、路面排水设计应综合规划合理布局，并与沿线排灌系统相协调，保护生态环境防止水土流失和污染水源。
②根据公路等级，结合沿线气象、地形、地质、水文等自然条件，设置必要的地表排水、路面内部排水、地下排水等设施，并与沿线排水系统相配合，形成完整的排水体系。
③特殊地质环境地段的路基、路面排水设计，必须与该特殊工程整治措施相结合，进行综合设计（13）路面面层类型的选用（见表2）路面面层类型及适用范围表2面层类型适用范围沥青混凝土高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路水泥混凝土高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路沥青贯入、沥青碎石、沥青表面处治三级公路、四级公路砂石路面四级公路1. 桥梁的组成桥梁一般由桥跨结构、桥墩（台）和基础等部分组成。
通常称桥跨结构为桥梁的上部结构，称桥墩（台）为桥梁的下部结构。
2. 桥梁的分类（1）按桥梁结构分：①梁式桥是一种在竖向荷载作用下无水平反力的结构。
由于外力（恒载和活载）的作用方向与承重结构的轴线接近垂直，故与同样跨径的其他结构体系比，梁内产生的弯矩最大，通常需要抗弯能力强的材料（钢、木、钢筋混凝土等）来建造。
②拱式桥的主要承重结构是拱圈和拱肋。
在竖向荷载的作用下，桥墩和桥台将承受水平推力将显著抵消荷载所引起在拱圈（或拱肋）内的弯矩作用。
因此与同跨径的梁相比，拱的弯矩和变形要小的多。
鉴于拱桥的承重结构以受压为主，通常就可用抗压能力强的圬工材料（如砖、石、混凝土等）、钢筋混凝土、钢材来建造。
为了确保拱桥能安全使用，下部结构和地基必须能经受住很大水平推力的不利作用。
③吊桥用悬挂在两边塔架上的强大缆索作为主要承重结构。
在竖向荷载作用下，通过吊杆使缆索承受很大的拉力，通常就需要在两桥台的后方修筑非常巨大的锚碇结构。
吊桥也是具有水平反力（拉力）的结构。
④组合体系桥由几个不同体系的结构组合而成。
斜拉桥也是一种主梁与斜缆相结合的组合体系，悬挂在塔柱上的被张紧的斜缆将主梁吊住，使主梁像多点弹性支承的连续梁一样工作，这样既发挥了高强材料的作用，又显著减少了主梁截面，使结构减轻而能跨越很大的跨径。
（2）按桥梁全长和跨径的不同，分为特大桥、大桥、中桥和小桥。
（3）按主要承重结构所用的材料划分，有圬工桥（包括砖、石、混凝土桥）、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥和木桥等。
（4）按上部结构的行车道位置，分为上承式桥、下承式桥和中承式桥。
3. 桥梁基础分类：（1）刚性基础：适用于各类土层。
（2）桩基础：按施工方法可分为钻孔桩、挖孔桩、沉桩等。
3、桥涵的技术要求（1）一般规定1）桥梁应根据公路功能、等级、通行能力及抗洪防灾要求，结合水文、地质、通航、环境等条件进行综合设计。
2）特大、大桥桥位应选择河道顺直稳定、河床地质良好、河槽能通过大部分设计流量的河段，不宜选择在断层、岩溶、滑坡、泥石流等不良地质地带。
3）桥梁设计应遵循安全、适用、经济、美观和有利环保的原则，并考虑因地制宜、便于施工、就地取材和养护等因素。
4）桥涵的设置应结合农田基本建设考虑排灌的需要。
5）特殊大桥宜进行景观设计；上跨高速公路、一级公路的桥梁应与自然环境和景观相协调。
6）桥梁结构应考虑桥面铺装进行综合设计。
桥面铺装应有完善的桥面防水、排水系统。
7）采用标准化跨径的桥涵宜采用装配式结构，机械化和工厂化施工。
（2）桥涵分类规定（见表3）桥涵分类表3桥涵分类多孔跨径总长L （m）单孔跨径LK （m）特大桥L > 1000 LK > 150大桥100< L< 1000 40 < LK < 150中桥30v L V 100 20 < LK V 40小桥8< L < 30 5 < LK V 20涵洞-LK V 5注：① 单孔跨径系指标准跨径; 梁式桥、板式桥的多孔跨径总长为多孔标准跨径的总长；拱式桥为两岸桥台内起拱线间的距离；其他形式桥梁为桥面系车道长度；②管涵及箱涵不论管径或跨径大小、孔数多少，均称为涵洞；③标准跨径：梁式桥、板式桥以两桥墩中线间距离或桥墩中线与台背前缘间距为准；涵洞以净跨径为准。
（3）桥梁全长：有桥台的桥梁应为两岸桥台侧墙或八字墙尾端间的距离；无桥台的桥梁应为桥面系长度。
4、施工机械（1）施工机械的作用施工机械是用来完成公路路基、路面工程作业的一种技术设备，是高等级公路施工过程中必不可少的物质基础，是实现公路建设机械化的重要生产工具。
施工机械的大量使用，可以提高机械化施工水平，加快工程进度，提高工程质量，缩短工期和减轻劳动强度，从而节省劳动力，提高劳动生产率，降低工程造价，对加速基本建设，发展国民经济、改变公路交通面貌起着十分重要的作用。
（2）施工机械的选型和组合原则作为生产工具的施工机械，机种、机型是很多的，各有各的性能和特点，它们的价格一般都比较贵。
为了使施工机械在施工过程中，既能适应复杂的工作环境和施工条件，又能保质保量地完成施工任务，还能发挥其最大的经济效益，选择合适的机种、机型和最佳的组合方案是十分重要的。
1）施工机械的选型a 一般性机械的选定条件合理选定机种，必须与施工条件、施工方法和技术经济效益联系起来，通过全面分析比较，才能选出理想的机种。
一般性机械选定的原则是：①能适应工地的土质、地形；②能满足工程质量要求；③在保证质量的前提下，不影响和损坏附近建筑物；④能高效率地完成需要的工作量；⑤机械运转费少而施工成本低；⑥容易进行运转、维修、可靠性高；⑦自动化程度高；⑧安全而又不会污染环境；⑨易于筹办，便于转移。
b特殊性机械的选定根据施工需要，必须引进特殊机械时，除了一些一般性原则外，还应考虑以下几点：①有无可代替的其它施工方法；②引进特殊机械后能否具备经营管理的能力并能充分发挥特效；③能否成为今后新施工方法的典型。
2）施工机械的组合根据机械造型要点，选出与其相适应的机种和数量后，还需要研。