车载GPS终端测试方案汇总

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车载定位系统技术要求及试验方法

车载定位系统技术要求及试验方法一、引言车载定位系统技术是现代汽车领域的重要技术之一，它通过利用卫星导航系统、地面基站和惯性传感器等设备，实现对车辆位置的准确定位。

车载定位系统在导航、行车安全、车辆管理等方面具有广泛的应用。

本文将详细介绍车载定位系统的技术要求和试验方法。

二、车载定位系统技术要求1. 定位精度要求车载定位系统的主要目标是实现对车辆位置的准确定位。

因此，定位精度是衡量系统性能的重要指标之一。

一般来说，车载定位系统的定位精度应达到米级或亚米级。

2. 实时性要求车载定位系统在导航和行车安全中的应用需要实时性能。

即系统应能够在短时间内获取并更新车辆的位置信息。

一般情况下，车载定位系统的实时性要求不超过1秒。

3. 可靠性要求车载定位系统在行车过程中承担着导航、事故预警等重要任务，因此其可靠性要求非常高。

系统应具备良好的抗干扰能力，能够在各种复杂环境和恶劣天气条件下正常工作。

4. 安全性要求车载定位系统在车辆管理方面有着重要应用，因此安全性是其必备的技术要求之一。

系统应具备防止黑客攻击、数据安全传输等安全机制，确保车辆位置信息的安全性和保密性。

5. 适应性要求车载定位系统应能适应不同类型的车辆和道路环境。

无论是城市道路还是乡村道路，无论是小型车辆还是大型卡车，系统都应能够准确定位。

三、车载定位系统试验方法1. 定位精度试验为评估车载定位系统的定位精度，可以选择一个开阔的场地，设置多个测试点，然后使用测量仪器对车辆位置进行测量。

将测量结果与车载定位系统的定位结果进行对比，计算误差，并评估系统的定位精度。

2. 实时性试验实时性试验可以通过模拟车辆在不同速度下的行驶情况进行。

在实际道路上设置多个测试点，然后使用定位系统对车辆位置进行实时测量，记录系统的响应时间。

通过对比实际行驶时间和系统响应时间，评估系统的实时性能。

3. 可靠性试验可靠性试验可以通过模拟不同环境和天气条件下的行驶情况进行。

例如，可以在复杂的城市道路、山区道路和高速公路上进行测试，记录系统的定位结果，并评估系统在不同环境下的工作情况。

GPS测试方案

GPS测试方案GPS功能定位分三种类型：GPS alone、MSB（MS based主动网络服务器下载星历信息然后定位）、MSA （MS Asisted 基站辅助定位的单次定位）。

一般情况下MSB适用于卫星信号较好的地方，MSA适用于卫星信号较差地方，实现单次定位。

GPS测试方案简介1.GPS仪表测试2.Android GPS系统功能测试3.Android GPS 应用工具辅助测试，①GPStest.apk, ②u-center GPS测试apk工具③YGPS.apk4.GPS/AGPS 移动终端规范测试5.GPS外场测试GPS仪表测试仪表测试方案1.单信道信号源，测试GPS接收机接收灵敏度（静态）2.单通道信号源+GPS转发系统，测试GPS 接收灵敏度、定位时间、可见星数、跟踪灵敏度、每颗星信噪比3.多通道信号源+GPS转发系统测试项目：1）C/N0每颗卫星的信噪比2）定位测试3）首次定位时间TTFF4）定位方式：cell-id定位300m--2kmGPS定位，精度范围5 ~ 50米，晴天无遮挡情况：3m<= 定位精度<10m 5）接收灵敏度6）可见星数svs7）定位精度8）跟踪灵敏度测试仪器特征:1）GPS L1 C/A 码和SBAS 生成。

2）12 条独立的信号通道。

3）价格低、紧凑。

4）高保真度、高精度、高可重复性和动态特征。

5）交互式的控制工具。

6）具有全面误差效应的多种交通工具类型。

7）大量的预加载的测试场景。

8）捕获NMEA-0183 格式的接收机数据和模拟真实数据。

9）通过串行口，实现RTCM-SC104 差分修正。

规格要求：1.输出频率L1@1575.42MHz2.信号动态特征最大速度±15,000m/s最大加速度±450m/s2最大加速度率(jerk)±500m/s33.信号精度(最大RMS 超过1 分钟)伪距离±10cm(包括通道间偏差)伪距离速率±1cm/sDelta 伪距离±5mm通道间偏差±2cm(码)，±0.265mm(载波)4.信号质量寄生信号(最大) -30 dBc谐波(最大)±35dBc相位噪音(最大) 0.02 rad RMS(10 Hz 到10 kHz 偏差)频率稳定性每天±5x10-10(24 小时预热后)5.信号电平L1 C/A 码最小-130dBm6.信号电平控制范围+15dB, -20dB分辨率0.5dB精度±1.0dB RSS 不确定性Android GPS系统功能测试1.GPS开关此选项缺省为打开状态。

gps测试方案

GPS测试方案1. 引言GPS（全球定位系统）是一种定位导航系统，通过利用卫星信号来确定接收器的位置，时间和速度。

GPS广泛应用于汽车导航，航空导航，户外探险等领域。

为了确保GPS设备的正常工作，需要进行测试以验证其性能和准确性。

本文档旨在提供一种GPS测试方案，以确保GPS设备符合要求。

2. 测试环境在进行GPS测试之前，需要创建适当的测试环境，以模拟真实世界中的GPS信号。

测试环境应该具备以下特征：•清晰的天空视野：确保没有任何物体遮挡GPS接收器的视线。

•稳定的信号传输：确保测试环境没有可能影响GPS信号传输的干扰源，如高楼大厦、大型金属结构等。

•准确的时间同步：在测试期间，确保所有设备都使用相同的准确时间作为参考。

3. GPS性能测试3.1 信号强度测试信号强度是衡量GPS设备性能的重要指标之一。

测试人员可以使用专业的GPS 信号强度测试仪器来测量接收到的GPS信号强度。

测试步骤如下：1.在测试环境中放置GPS接收器，并确保其正常工作。

2.使用GPS信号强度测试仪器，测量接收到的GPS信号强度，并记录结果。

3.重复测试多次，以获取平均信号强度值。

3.2 位置准确性测试位置准确性是评估GPS设备性能的关键指标之一。

测试人员可以使用地理信息系统（GIS）工具来比较GPS设备报告的位置与实际位置之间的差异。

测试步骤如下：1.在测试环境中标记一些已知的位置点，并记录其准确的地理坐标。

2.在相同的位置上放置GPS接收器，并记录其报告的位置坐标。

3.使用GIS工具，比较GPS设备报告的位置与实际位置之间的差异，并计算定量的准确度指标，如误差范围。

3.3 时间同步测试GPS设备不仅可以提供位置信息，还可以提供准确的时间信息。

测试人员可以使用网络时间协议（NTP）服务器来测试GPS设备的时间同步性能。

测试步骤如下：1.配置NTP服务器，并确保时间同步设置正确。

2.将GPS接收器连接到NTP服务器，以获取精确时间信息。

GPS导航产品的验证内容和测试方法

GPS导航产品的验证内容和测试方法GPS导航产品是现代汽车市场中的重要配置之一。

与传统的地图导航不同，GPS导航产品基于全球卫星定位系统（GPS）定位技术，具有更为精准的位置信息定位能力，同时能够提供更多个性化的服务。

但在实际使用过程中，GPS导航产品也会存在一些问题，如精度不高、数据更新不及时等，因此需要进行验证和测试。

验证内容：1.精度测试：GPS导航产品的一个重要指标就是定位精度。

精度测试可分为静态精度和动态精度两种，其中，静态精度测试主要是针对固定场景下的定位数据的准确性进行验证，而动态精度测试则是基于运动场景对于导航数据变化的跟踪与测试。

2.导航路线测试：GPS导航产品的核心功能是提供线路导航，因此对于其导航路线的准确性验证显得尤为重要。

导航路线测试可分为室内测试和户外测试两种，其中，室内测试主要是针对不同建筑物、道路标识等室内属性进行测试，而户外测试则是在不同路况、气候条件下，测试导航路线准确度。

3.数据更新测试：数据更新直接影响到GPS导航产品的使用效果，因此需要对于数据更新频率、数据覆盖范围进行测试。

测试方案既包括了定期的自动更新，也包括了用户手动更新数据的测试。

4.功能测试：此项测试是对于一些GPS导航产品提供的其他服务进行评估测试，如语音导航、音乐播放、高速收费站、加油站等服务的实际效果测试。

测试方法：1.模拟测试：模拟测试主要是利用模拟场景进行GPS导航产品的性能测试。

通过模拟静态或动态测试场景，验证GPS导航产品的定位精度、导航路线准确度、数据更新等性能。

2.实验室测试：实验室测试主要是利用专业的设备对于GPS导航产品进行参数测试。

这些测试设备会模拟不同的定位场景，如不同经纬度、不同高度、不同速度等等。

通过实验室测试，可以得到GPS导航产品的定位精度、定位延迟、实时性、精度计算方法等数据。

3.外场测试：外场测试是进行GPS导航产品性能测试的一个重要方式。

通过使用不同的GPS导航产品进行实际的导航测试，在不同的场景中测试类似路况、天气对于导航精度的影响等。

GPS测试方案范文

GPS测试方案范文一、引言在现代生活中，全球定位系统（GPS）在诸多领域得到了广泛的应用。

为了确保GPS设备的准确性和可靠性，需要进行各种测试和验证。

本文将介绍一种GPS测试方案，以确保GPS设备的性能符合要求。

二、测试目标1.确保GPS设备可以从卫星接收器接收到足够的卫星信号。

2.确保GPS设备可以正确解码和处理接收到的卫星信号。

3.确保GPS设备可以准确计算和显示位置坐标。

4.确保GPS设备的时间同步准确。

三、测试步骤1.卫星信号测试为了确保GPS设备能够接收到足够的卫星信号，需要进行卫星信号测试。

可以在不同地点进行测试，例如室内、室外和高楼大厦等环境下。

测试人员可使用不同的GPS设备，测量接收到的卫星信号强度和数量。

测试结果应满足设备的最低接收要求。

2.定位准确性测试为了确保GPS设备的定位准确性，可以进行以下测试：a)静态测试：在固定的位置上放置GPS设备，记录并比较设备显示的位置坐标与实际位置的差距。

b)动态测试：在移动状态下进行测试，使用已知位置的参考点来验证设备的准确性。

c)多设备测试：使用多个GPS设备进行测试，比较它们的结果以确保一致性。

3.高程测试为了确保GPS设备可以正确计算海拔高度，可以进行高程测试。

测试人员可以移动到不同的海拔高度位置，记录设备显示的高度与实际高度的差距。

测试结果应满足设备的高度测量要求。

4.时间同步测试为了确保GPS设备的时间同步准确，可以进行时间同步测试。

测试人员可以使用其他已知准确时间的设备，与GPS设备进行比较，并记录时间上的偏差。

测试结果应满足设备的时间同步要求。

5.跟踪能力测试为了确保GPS设备可以准确追踪物体，可以进行跟踪能力测试。

测试人员可以使用移动设备，在不同速度下移动，并观察GPS设备是否能够准确追踪移动物体的位置和速度。

测试结果应满足设备的跟踪要求。

四、测试数据分析与评估在完成测试后，需要对测试数据进行分析与评估。

可以比较实际测量值与设备规格的要求，评估设备的性能是否符合要求。

设备检测方案

GPS车载设备测试方案（地标）1.1 功能要求MDT应有如下功能：a)自检功能；b)实时时间、日期、驾驶时间和位置的采集、记录、存储和传输功能；c)车辆行驶速度和里程的测量(计算)、记录、存储和传输功能；d)驾驶员身份记录和验证功能；e)信息显示功能；f)操作功能；g)数据通信功能；h)支持多种上报方式（可按照时间间隔、距离间隔或事件）功能；i)实时区域，路线的监测、报警功能；j)信息输出打印功能。

制造商可按用户要求自行增加其它未规定的功能，但不应与本标准中相关条款相抵触。

1.1.1 定位监控功能1.1.1.1 实时监控MDT能向运营管理中心发送实时的基本卫星定位数据包（表B.2）所规定的信息，发送时间间隔可在5s～250s内自由设置。

1.1.1.2 定时监控MDT能传送多条定位信息集，每个定位信息集由多个定位信息按照一定的时间间隔采集组成。

MDT并能支持运营管理中心远程对参数进行设置、修改。

1.1.1.3 定距监控MDT能传送多条定位信息集，每个定位信息集由多个定位信息按照一定的距离间隔采集组成。

MDT并能支持运营管理中心远程对参数进行设置修改。

定距识别最小距离50m。

1.1.1.4 速度监控MDT能实现按不同路段和不同时段进行速度监控。

当MDT检测车速超过设定速度，并持续设定时间后，对司机进行提示，同时向运营管理中心上报报警信息。

MDT支持运营管理中心远程对参数进行设置和修改。

1.1.1.5 区域监控（可选）a)在MDT主机上应存储有不少于24个的多边形区域，并能对每个区域进行不同的超速值设定。

具体方式由设备商承诺，但必须说明。

b)当车辆进、出区域，MDT均应及时向运营管理中心报警，并能对所处的区域进行设定的超速值进行是否超速判断并向运营管理中心报警。

c)运营管理中心可以下发指令取消区域监控报警。

1.1.1.6 线路监控（可选）MDT支持对车辆行驶的路线进行实时监控管理，并能自动判断车辆运行是否超速（可以分不同时间段和不同行驶路段进行判断不同的超速值）、进出站点、偏移设定路线、驶入危险路段等。

GPS终端测试报告

车载GPS测试终端2012年2月16日文档说明本文档所涉及到的文字、图表等，仅限于哈尔滨隆大正新物流设备有限公司和用户全称内部使用，未经双方书面许可，请勿扩散到第三方。

目录1测试目标 (3)2参加测试人员........................................................................................... 错误!未定义书签。

3测试环境................................................................................................... 错误!未定义书签。

3.1工具 (3)4GPS产品 (4)5测试过程 (8)5.1测试过程................................................................................... 错误!未定义书签。

6测试结论. (8)6.1测试项列表 (8)6.2测试结论 (10)1 测试目标在物流车厢室外环境下，完成以下测试工作。

⏹GPS在低温下是否可以正常工作，⏹是否可以连续24小时工作⏹在不同容量电池下工作时间⏹GPS信号稳定性⏹在有遮蔽的情况下从新获取信号的速度1.1 工具1工具exlive平台20AH（电动车）电瓶14AH（电动车）电瓶7AH UPS电瓶GPS配置守车星518参数深圳华喆F1技术参数天琴通用B型浩星通CM-A6021.2 GPS产品配置天琴采用手柄设置守车星采用短信浩星通采用短信赢时通采用手柄测试过程天琴通用B型12V7AH UPS（90元）电源2012-2-09 到2012-2-13 140小时浩星通CM-A602 12V 20AH （220元）电动车电瓶2012-2-05至今264小时仍然（继续供电）守车星518 12V14AH （150元）电动车电瓶2012-2-09 至今144小时测试结论1.3 测试项列表1.4 测试结论本文档仅哈尔滨隆大正新物流设备有限公司内部使用，未经双方许可，请勿扩散到第三方。

车载GPS终端测试方案

车载GPS终端测试方案
一、背景
随着交通工具的发展，车载GPS终端在汽车行业中变得越来越重要。

车载GPS终端是汽车行业的必备产品，它可以帮助管理者和司机掌握车辆
的实时位置，提高车辆的使用效率。

因此，在开发新的车载GPS终端前，
需要对车载GPS终端进行严格的功能测试和性能测试，以确保车载GPS终
端的质量和可靠性。

二、测试目标
（1）信号接收测试：测试车载GPS终端是否能够接收GPS信号，以
及其信号接收强度；
（2）安装测试：测试车载GPS终端的安装是否符合安装规范，以及
安装效果如何；
（3）性能测试：测试车载GPS终端的功能和性能，包括GPS定位、
导航、语音助手等；
（4）安全测试：测试车载GPS终端的安全功能，包括系统漏洞检测、安全防护机制等；
（5）稳定性测试：测试车载GPS终端的稳定性，包括程序卡死、反
复重启等。

三、测试环境
（1）测试地点：选择城市交通拥挤的区域进行测试，以便更好地测
试GPS终端在城市环境下的表现；
（2）测试设备：测试时使用高精度GPS测试仪、WIFI测试仪等设备，以检测GPS终端的信号强度、安全性等；
（3）测试系统：在测试过程中安装一些基于安卓或IOS的测试软件。

GPS完整测试及经济实用性方案

这样的测试仪(我们将之命名为IQnav)能执行灵敏度测试和定位测试。更值得称赞的是，通过创新地使用6通道，这款测试仪可以在一次扫描过程中测试6种不同功率电平而无需逐次测试。
不仅如此，该系统通过更轻松地确定设置线路损耗值，解决了系统测试的准确度问题。通常情况下，当信号低至-130dBm时，要准确测试和计算出夹具和电缆的损耗是极其困难的，功率计通常也不能测量如此低电平的信号。而传统方案只能提供调制信号，而调制信号又很难用功率计进行准确的测量。
操作简单易用
GPS测试的本质即是确保GPS接收器在特定的指标范围内进行工作。GPS产品的用户满意度取决于GPS接收器能否满足信号灵敏度规定范围，提供准确的结果。(为了使用户满意，GPS接收器要能在规定的信号灵敏度范围内，提供精确的结果)
为实现较短的测试时间和较低的测试成本，还将面临多方面的挑战。测试系统本身必须能快速部署，必须准确、快速地实现灵敏度和定位的测试，同时测试仪的操作还必须简单易用。
此外，定位测试需要仿真至少4颗GPS卫星发送的信号，单通道测试系统一次仅能仿真一颗卫星。因此，为了准确测试定位特性，需要多通道的GPS测试系统。频率偏移、功率电平精确可调的多卫星信号仿真方案，已经成了GPS系统测试方案的迫切需求。LitePoint公司意识到了这类需求，使用基于软件无线电(SDR)技术，创建了仅使用一个VSG信号源的测试仪，该测试仪以较低的成本提供了6通道同步卫星信号仿真。
根据GPS系统的设计原理，多数高成本部件被放置在卫星和地面站，因此个人终端的GPS接收器和相关功能能以非常适中的低成本设计生产和销售。尽管如此，用户依旧要求相当准确的位置信息，这意味着GPS接收器必须经过测试才能确定是否符合GPS指标。
售价在100~200美元之间的GPS设备，其制造成本还远低于售价。对这类设备，一方面必须采用优质的测试才能确定这些设备的位置准确度质量，而另一方面还要求快速的测试速度和较低的测试成本以确保经济效益。

车载GPS终端测试方案汇总

车载GPS终端测试方案汇总车载GPS终端是一种能够在车辆上安装使用的全球定位系统设备，能够提供车辆的实时位置信息以及导航功能。

为了确保车载GPS终端的正确性和可靠性，需要进行一系列的测试。

以下是车载GPS终端测试方案的汇总，包括功能测试、性能测试、兼容性测试和可靠性测试等。

一、功能测试功能测试是测试车载GPS终端各项功能是否正常工作的测试，包括以下方面：1.定位功能测试：测试车载GPS终端是否能够准确获取车辆的位置信息，包括经纬度、海拔高度等。

2.导航功能测试：测试车载GPS终端是否能够根据用户输入的目的地信息进行导航，并正确显示导航路线和预计到达时间等。

3.路况信息测试：测试车载GPS终端是否能够实时获取道路交通情况，包括拥堵、事故等，并提供合理的路线选择。

4.音频功能测试：测试车载GPS终端是否能够正常播放导航语音提示，包括转向指示、提醒等信息。

5.显示功能测试：测试车载GPS终端的显示屏是否能够清晰显示地图、路况等信息，并是否具有可调节的亮度和对比度功能。

6.声控功能测试：测试车载GPS终端是否能够通过语音指令进行操作，如“导航到XX地”、“调节音量”等。

二、性能测试性能测试是测试车载GPS终端的系统响应速度、功耗等性能指标的测试，包括以下方面：1.启动速度测试：测试车载GPS终端从开机到正常工作的时间，以及从休眠模式唤醒的时间。

2.定位速度测试：测试车载GPS终端在各种环境下定位的速度，包括冷启动、热启动等。

4.电池续航测试：测试车载GPS终端在连续导航使用情况下的电池续航时间，以及待机时的功耗。

5.屏幕响应速度测试：测试车载GPS终端的屏幕触控响应的速度和准确性。

三、兼容性测试兼容性测试是测试车载GPS终端与其他设备、软件的兼容性的测试，包括以下方面：1.蓝牙连接测试：测试车载GPS终端是否能够与蓝牙手机、耳机等设备正常连接和通信。

B连接测试：测试车载GPS终端通过USB接口与其他设备的连接是否正常，并能够传输数据。

GPS测试方案范文

GPS测试方案范文
一、GPS测试的概念
GPS测试是指使用Global Positioning System（GPS）测量技术来测
试飞行器的性能。

GPS是一种多源定位系统，可以利用它接收到的信号测
量准确的位置、速度和时间信息，以及运动轨迹等。

GPS测试是一种重要
的航空测试，用于测试飞行器在室外环境下的性能，它主要包括定位准确性，星座稳定性，信号传输质量，机载设备稳定性等。

二、GPS测试方案
1.针对定位准确度的测试：定位准确度是指GPS测量系统的能力在定
位时提供的精度。

为了测试定位准确度，需要测量系统特殊的无线电传输
仪器，如GPS卫星信号接收机和测量定位仪，并测量两点之间的定位精度，同时可以测量各个GPS卫星信号的可靠性，以衡量系统的准确程度。

2.针对星座稳定性的测试：星座稳定性是指GPS测量系统在多个GPS
卫星信号的覆盖下，能够持续提供稳定的定位服务。

要测试其星座稳定性，可以使用GPS模拟软件，模拟定位环境，模拟实际环境下的各种情况，并
在此基础上测试其定位性能，以检验GPS测量系统的星座稳定性。

3.针对信号传输质量的测试：信号传输质量是指GPS测量系统接收到GPS卫星传输的信号的质量。

GPS定位测试规范(试行)

车载定位终端GPS定位性能测试方案
鉴于车载终端产品在检验检测和产品测试过程中关于GPS定位性能和漂移特性目前还无统一的测试方法，经讨论，确定以下测试方法：
一、定位性能的测试
一）、静态测试：（样本3台）
1、在晴朗天气，选择位置相对开阔地，停车摆放好GPS位置（建议选择无金属板遮盖部分）；
2、测量终端的冷启动定位时间指标要求：
(1)、平均定位时间要求小于120s+60s=180s；
(2)、最长定位时间不得超过：1.5*180s=270s；超过270s认定终端定位不合格；
二）、动态测试
1、在天气晴朗的条件下，在地下车库停车超过8小时的终端；
2、从车辆驶出地下车库起开始计时，行驶路线选择较为开阔的路面；
3、终端的平均定位时间应小于180秒，最大不超过270秒；
4、超过270秒以上定位的终端判定为定位不合格；
二、漂移性能的测试（测试样本3台）：
经过总结，终端发生速度飘移多发生在由不定位到定位的这段区间，由此确定以下速度飘移测试方案：
（1）、开阔地带测试：
车辆在开阔路面上行驶，拔掉电源及电池，待终端关机后接上电源，观察终端GPS定位速度是否有漂移，反复插拔3次/台以上，做好数据记录。

（2）、隧道测试
车辆以正常速度行驶，通过隧道（以长度超过1000米的隧道最佳），查看终端定位是否有漂移现象存在，反复进出隧道6次；
经上述测试无漂移现象，可默认为无漂移。

卫星导航产品(GPS)测试方案

卫星导航产品(GPS)测试方案一、序论计算机互联网、无线通讯、卫星导航被称为信息社会的三大支柱产业。

据分析，到2030年前，一直都是卫星导航产品的高速发展期。

随着科技的不断进步，卫星导航产品被用到了人们生活的方方面面：测绘、物流、监控、安防、手持/车载导航、手机等等。

消费者在市场上可以选购到的卫星导航产品也多种多样，丰富多彩。

但是，摆在了消费者和厂家面前的共同问题是：如何确保我的卫星导航产品功能优秀？对消费者而言，只要选购了卫星导航产品，一定会对其有很强的依赖性，所以出现质量问题后，大部分人会在第一时间进行质量投诉。

对厂家而言，出厂前的产品检验是保证产品质量的生命线，也是避免了产品出厂后受到消费者大规模投诉的保障。

本文介绍了基于东方联星自主研发生产的NS600 12通道GPS模拟器为信号源的卫星导航产品测试系统。

希望您读完此文章，会对您的产品测试过程有一定的帮助。

二、测试方案简介2.1 生产过程中容易产生的问题•源材料的选择：卫星导航产品里面的源器件比较的多，比如说GPS模块，GPS天线等等。

所以源材料的质量好坏直接决定着最终产品的优劣。

•测试方案的选择：现在有很多工厂并没有很好的测试解决方案，现有的一些也都是用转发器或者是单通道模拟器做为信号源搭键的测试平台，这样有一定的弊端，检验的指标也不是很可靠。

转发器方案可以解决厂房内的信号覆盖问题，但是因为天上的卫星强度不可知，而且每一颗卫星信号不同，只能做定性分析，不能做定量测量的依据。

单通道方案可以解决测试单个通道的灵敏度问题，但是因为通道数只有一个，不能做启动时间和定位精度等指标的测量。

•测试方法的选择：测试一台卫星导航产品质量的好坏，要进行板级测试和整机测试，这样才能全方位的保证产品的质量。

•测试指标的不完整：进行测试的时候，一般要进行灵敏度测试，冷启动定位时间测试。

更多的要求可能还会提到定位精度测试，动态一致性测试等等。

2.2 生产测试流程图按照我们的经验，卫星导航产品的生产和测试过程如下图所示：2.3 GPS板级测试此处主要是针对生产出来的电路板进行的一系列测试，测试的参数有：接收灵敏度，冷启动时间，热启动时间，定位精度等。

车载GPS系统的测试

车载GPS系统的测试中国现在拥有私车的人是越来越多，车主和他们的家庭活动范围因此也得到了很大的延伸。

当他们周末出门渡假时车载GPS导航将是很有用的一个工具，而车载GPS导航系统测试也已经成为业界工程师们的热点话题。

车载GPS导航系统基本上分成二种，一种是简单的带天线的GPS接收器加上映射软件和数字地图，这种系统可以从电子用品商店买到。

另外一种就象CD播放器那样嵌入在车内，是利用功能更强、具有多种传感器输入的GPS接收器形成的GPS/惯性导航系统。

其中陀螺传感器、里程表、车轮断续器等传感器可以改善在车辆通过遂道或经过高耸建筑物等GPS信号发生中断情况时的导航精度。

完成第一种导航系统的测试只需要少量的工作。

每个GPS接收器都经过出厂测试，因此当这些GPS接收器进入商店出售时没有必要再次测试它的GPS性能。

唯一需要测试的是实际的经纬度位置数据能否通过映射软件正确映射到数字地图上。

一般有二种测试方法。

一种是对车载导航系统进行上路测试，将被测导航系统置于车内，边开车边观察是否在大多数时间内可以将GPS数据正确映射进数字地图中。

该类型的车内导航系统比较适合路上大部分时间GPS接收状态良好的地区使用，比如美国或欧洲的大多数国家，但不太适合象上海和香港这样的城市，因为有许多高耸建筑物会阻挡GPS信号。

另外一种测试方法是使用GPS星座仿真器。

这种方法可以为工程师节省大量时间和精力，他们完全可以在室内轻松完成测试任务。

对于第二种车载GPS/惯性集成式导航系统，工程师所面临的测试挑战主要表现为：* 地理障碍* 不同传感器的正确选择* 不同GPS接收环境* GPS数据和惯性传感器之间的数据同步* 测试时的车辆控制* 人力资源* 时间约束* 系统性能分析城市内的高耸建筑物会阻挡GPS信号，而惯性传感器则可以改善此种情况下的导航精度。

人工进行这种集成式导航系统的测试所需要的路试工作量非常巨大。

甚至有些时候由于地理障碍而使测试无法进行。

GPS测试方案

GPS测试方案GPS 功能定位分三种类型：GPS alone、MSB（MS based 主动网络服务器下载星历信息然后定位）、MSA （MS Asisted基站辅助定位的单次定位）。

一般情况下MSB 适用于卫星信号较好的地方，MSA 适用于卫星信号较差地方，实现单次定位。

GPS测试方案简介1. GPS 仪表测试2. Android GPS 系统功能测试3. Android GPS应用工具辅助测试，①GPStest.apk,②u-center GPS 测试 apk 工具③YGPS.apk4. GPS/AGPS移动终端规范测试5. GPS 外场测试GPS仪表测试仪表测试方案1. 单信道信号源，测试 GPS 接收机接收灵敏度（静态）2. 单通道信号源+GPS 转发系统，测试 GPS接收灵敏度、定位时间、可见星数、跟踪灵敏度、每颗星信噪比3. 多通道信号源+GPS 转发系统测试项目：1） C/N0 每颗卫星的信噪比2）定位测试3）首次定位时间 TTFF4）定位方式：cell-id 定位300m--2kmGPS定位，精度范围5~50米，晴天无遮挡情况：3m<=定位精度<10m 5）接收灵敏度6）可见星数svs7）定位精度8）跟踪灵敏度测试仪器特征:1） GPS L1 C/A码和 SBAS生成。

2） 12条独立的信号通道。

3）价格低、紧凑。

4）高保真度、高精度、高可重复性和动态特征。

5）交互式的控制工具。

6）具有全面误差效应的多种交通工具类型。

7）大量的预加载的测试场景。

8）捕获 NMEA-0183格式的接收机数据和模拟真实数据。

9）通过串行口，实现 RTCM-SC104差分修正。

规格要求：1. 输出频率L1@1575.42MHz2. 信号动态特征最大速度±15,000m/s最大加速度±450m/s2最大加速度率(jerk)±500m/s33. 信号精度(最大 RMS超过 1分钟)伪距离±10cm(包括通道间偏差)伪距离速率±1cm/sDelta伪距离±5mm通道间偏差±2cm(码)，±0.265mm(载波)4. 信号质量寄生信号(最大) -30 dBc谐波(最大)±35dBc相位噪音(最大) 0.02 rad RMS(10 Hz到 10 kHz偏差)频率稳定性每天±5x10-10(24小时预热后)5. 信号电平L1 C/A码最小-130dBm6. 信号电平控制范围+15dB, -20dB分辨率0.5dB精度±1.0dB RSS不确定性Android GPS系统功能测试1.GPS 开关此选项缺省为打开状态。

车载GPS终端测试方案汇总

2、启动前端设备
预期结果
前端设备对所有接入摄像机供电。
至少能够提供12V稳压电源。
测试结果及说明
2.2.11
测试编号
2.2.5.1
测试日期
测试项目
延时关机
测试分项目
延时关机
测试预置条件
1、前端设备通过车辆蓄电池或模拟环境取电。
测试过程
1、设置前端设备延时关机时间
2、到达时间点后观看设备运行情况
预期结果
1.1.8
支持接入网络（CDMA EVDO/WIFI）
1.1.9
WIFI标准（802.11b/g/n）
1.1.9
视频输入/输出数（是否支持双向语音）
1.1.10
音频输入/输出数（是否支持双向语音）
1.1.11
硬盘接口（sata/sata2等）
1.1.12
录像存储介质（机械式硬盘/固态硬盘/混合）
1.1.13
测试日期
测试项目
音视频同步上传
测试分项目
音视频同步上传
测试预置条件
1、前端设备外接拾音设备
2、前端设备正常接入平台
测试过程
1、打开全球眼客户端，观看该设备前端视频
2、启动音频上传
预期结果
1、全球眼客户端能够正常播放现场语音信息。
2、语音信息与视频图像同步。
测试结果及说明
2.2.6
测试编号
2.2.5.1
报警的输入/输出数
1.1.14
多码流支持、码流种类
1.1.15
外部接口数量（RS232/485）
1.1.16
外接存储介质（USB/SD卡等）
1.1.17
CDMA 1x/EVDO模块工作频率