宝钢电商分析报告

宝钢电商平台简要分析报告
■东方钢铁在线（别名：宝钢在线）
宝钢是国内最早尝试钢铁电商模式，旗下的东方钢铁电子商务有限公司，成立于2000年8月，注册资金8000万人民币。

宝钢当时建立电商平台除了起领头示范企业外，主要还是以拓展自身销售渠道的广度和深度为最终目的。

早期的东方钢铁在线运营业务框架分为：
1.）采购类业务，包括物资、备品备件、原料等的在线采购等，主要解决和其他上游企业之间的业务及信息交互问题。

2.）销售类业务，包括成品的在线销售,帮助宝钢处理终端用户、代理商、贸易服务商等其他下游企业的业务。

3.）配套服务类: 完善宝钢与物流、财务等其他业务配套业务。

运营框架如下图所示：
这种模式即现时理解的第二方电商平台，主要面向和服务于宝钢合作的用户，其运营模式核心是上下游协同商务。

通过这个B2B平台,将上游供应商、下游用户紧密地连接起来，形成大型企业供应链优势，在信息共享,生产、采购、销售、物流、财务结算等多方面的协同运作。

可以肯定的是通过电商平台可以为钢企及其上下游用户带来一定的经济效益，抽象来说是打破了钢企与战略客户之间业务流程中的信息沟通壁垒, 从而增速业务流程能力,缩短业务各环节的处理周期,降低管理成本和优化供应链。

其运营具体来说：
1) 采购计划协同主要是为钢企采购计划的编制提供决策支持，在满足下游客户用钢需求的前提下，最大限度地降低库存水平。

采购计划作为订货业务的前奏，原材料的采购计划将与下游客户的采购订货计划模块连接，减少盲目生产，降低工作量，提高生产效率。

2) 工作流程协同，即针对销售工作中每个流程的信息互动,包括生产时间、运输方式、质量问题、用户咨询以及新产品开发等事务处理。

建立实现跨部门跨企业的工作流协同模块,并为全流程相关业务单元所共享。

3) 信息协同主要解决大量的业务信息沟通。

如通过与ERP 系统集成, 向相关客户单元提供合同的生产进度、物料数据、质保书数据等交易信息内容。

4) 财务协同，通过系统集成，将与相关的财务数据整合到平台上, 根据严格的权限约束，向相关业务客户敞开财务数据，供交易双方间处理结算数据及
财务对帐。

5) 物流协同。

在约定的交期内，钢企安排送货到客户自建仓库，或者发货到第三方仓库，或者客户到厂区自提货等等。

比如向宝钢采购汽车板的大客户，在确定了一年的采购数量、规格和价格后，就会将自己的生产计划与宝钢实时协同，通过东方钢铁的行业供应链协同平台，宝钢可以计算出客户具体什么时间需要供应多少钢板，从而将下游的生产计划和宝钢的生产进度匹配，再综合考量运输途中的情况，确定最合适的时间将钢板送到加工中心剪切好，最后送到客户的生产车间。

宝钢这种钢铁电商运营方式（由钢厂或大型钢铁贸易商自行建立）是存在可以肯定的成效，但由于其平台主要是服务宝钢群体，其缺陷性就在于排斥其他贸易商、其他钢厂（这也是很多电商平台存在的问题）。

所以宝钢在其十多年的钢铁电商之路上一直在探索、一直在调整。

现时的东方钢铁在线对外宣称也是钢铁行业第三方网上交易平台，但这种‘第三方’是指引入了其他钢厂的钢材资源（即挂牌资源），该平台除了宝钢以外的钢企或钢贸商也能把钢材挂在东方钢铁在线出售，见下图。

但严格意义来讲，这不属于纯粹的第三方电商平台（例如阿里巴巴）。

目前东方钢铁在线主要有五大板块：钢铁交易（主要是挂牌和竞价两大模式）、循环物资（废旧钢材、次级钢材的交易板块）、化工物资（化工宝，化工产品交易）、商情中心、资讯中心（后两者属于开放式服务，不收费）。

东方钢铁在线对于进驻的卖家均要求提供以下的材料：组织机构代码证、企业营业法人执照、税务登记证和授权委托书。

（下图所示）
电话与客服沟通，商家均可免费注册，进行挂牌交易要求缴纳的保证金通常是两万元（客服表示不是根据货款金额），如果交易成功，东方钢铁在线会按交易合同的金额，收取总数的2.5%作为服务费和手续费。

目前大部分钢铁电商平台交易流程管理如下：
东方钢铁在线大体商业模式如下：
在东方钢铁在线搜寻南方钢材资源，全是宝钢旗下的，例如佛山宝钢、揭阳
宝钢、东莞宝特等，并未见到其他家的南方供应商。

好难确定会有多少南方买家在这个平台买钢材，所以合作价值不大。

■上海钢铁交易中心（又名范达城，服务器暂时不太稳定，经常打不开网站）在去年的6月份，由宝钢集团联合宝山区政府所属公司共同打造的钢铁现货交易电子商务平台——上海钢铁交易中心正式推出。

上海钢铁交易中心注册资本金1亿元，其中宝钢持有90%股权，上海钢贸金融产业园(隶属于宝山区政府友谊街道)持有10%股权。

从股权比例来看，该平台属于宝钢集团掌控，其运营主要工作交给专业的、有经验的第三方电子商务服务团队来完成。

这个平台是目前国内覆盖范围最广的钢铁电商平台，全国各地供应商采购商均可在上面进行买卖交易，当然大部分交易还是集中在华东地区。

其运网站架构模式有点接近‘淘宝’的网店模式，例如宝钢的“宝时达”在这个平台里面是等
同于一间旗舰店，即宝钢的专营网店；其他钢厂或钢贸商也可以在平台上注册后也会分配一个小空间，买家点进去后就能看到某厂家或商家挂在上面的货。

其注册手续相对于东方钢铁在线简便一点：签署协议（代理费10元/吨）、申请信息简化（填公司名称、税号、银行账户等），仓库信息、通过审核后就可以开始上存库存卖货。

宝钢在去年就申请了国内工业领域的首个第三方支付牌照“东方付通”，即类似于淘宝上的“支付宝”，这也是区别于第二方电商平台的重要条件之一。

资源上架前，供应商（卖方）需缴纳3%的货款金额至上海钢铁交易中心指定账户
作为保证金。

该平台以精简为主，主要提供两大交易服务类型，一是钢材的现货交易，二
是提供供应链为基础的金融服务，还有就是基础架构----物流服务与仓储系统，相比传统的电商平台，上海钢铁交易中心网站模式直观很多、简便很多。

去年就有报道说宝钢集团董事长徐乐江曾前往阿里巴巴杭州总部与马云交流，而这个平台也看到很多类似淘宝的影子，相信宝钢的确是向阿里巴巴学习了电商平台的运营经验。

其网站架构也是相对简单：
上海钢铁交易中心的运营模式核心就是交易服务，它不涉及其他增值服务，
如传统的广告、资信业务均不提供，单以促成交易为主轴，化繁为简。

再加上其每个操作步骤都有提供详细而又直观的图文说明，借鉴了淘宝网站的教学模式，让人比较容易体会和接受。

关于参与合作，与客服联系过，其买卖手续还是相对比较简单，从注册到卖货，跟网站步骤走可以很快完成，发货与交收是重点。

作为供应商如果是纯钢材贸易商，要与上海钢铁交易中心指定的仓库签订协议，授权仓库检验‘上海钢铁交易中心有限公司提货单’之后直接发货，确保用户能直接凭上海钢铁交易中心提货单、提货人的有效身份证件和提货车辆的有效证件直接在仓库提货。

仔细翻查了交易中心上面的资源，华南地区的资源非常少，暂时只有宝钢韶关钢铁，可以考虑尝试进驻平台，但华南地区的买家应该比较少，实际成交效果预计不大。

总结：现时由钢企或者大型钢贸商组建的第二方钢铁电商平台，为了尽量减少平台局限性，都会既卖自身的产品，也邀请其他厂家、商家把钢材挂进来卖，让外界看起来货源充足，使平台变成一种伪第三方电商平台。

当然对于第三方挂靠进来的钢材，平台拥有者会对成功交易的合同收取佣金或者手续费。

所以第二方电商平台的排他性会一直存在的，或者说是利益的冲突，导致这个矛盾无法调解。

这个也好容易理解，平台是谁出资组建的，自然要为谁的利益服务。

而第三方电商平台优势，一是保障买家安全，减少钱货两空的风险；二是缩短卖家的资金回收时间，避免买家拖款；三是第三方平台无论是价格还是信息都
透明度极高，自然受买卖家青睐。

但是第三方也有一定的缺陷，例如只理解电商平台，却不懂商品的特性特点。

像阿里巴巴也曾经试过做大宗商品的电商，但由于其特殊性，大宗商品的运营模式和日常商品模式完全不是一个概念，所以比较难成功。

不过值得注意的是上海钢铁交易中心平台，宝钢出资占到其90%，而宝钢属于钢企，这样的话宝钢在这个平台既可以做裁判员又可以做运动员，所以这个平台自由度还是会有所限制。

2014-3-17
陈锡恒。