GTS后处理部分说明

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GTS四轴运动控制器用户手册

运动中没有义务或责任对由此造成的附带的或相应产生的损失负责。
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功能说明................................................................................................................................................ 11 快速使用................................................................................................................................................ 12 开箱检查................................................................................................................................................ 12 安装场所................................................................................................................................................ 12 准备工作................................................................................................................................................ 12 安装步骤................................................................................................................................................ 13 步骤 1：将运动控制器插入计算机............................................................................................ 13 步骤 2：安装运动控制器驱动程序............................................................................................ 13 步骤 3：建立主机和运动控制器的通讯.................................................................................... 18 步骤 4：连接电机和驱动器........................................................................................................ 19 步骤 5：连接运动控制器和端子板............................................................................................ 19 步骤 6：连接驱动器、系统输入/输出和端子板....................................................................... 20

GTS-修正摩尔库伦和硬化土内容

MIDAS GTS〃Geotechnical and Tunnel analysis Svsterr|_MIDAS/GTS GTS V200 升级内容01. 前处理功能02.材料本构03.单元04.分析功能05. 后处理功能MOIAS Infonnaton Fechnolouv Cc.Ud,. Co供nghte-H. 2000-2005 Al lights reserved02.材料本构1.修正的莫尔一库伦本构(Modified Mohr-Coulomb)修正的莫尔-库伦本构是在莫尔-库伦本构基础上改善的本构模型，适用于各种类型的地基，特别适用于象沙土或混凝土那样具有摩擦特性的材料。

修正的莫尔-库伦本构用于模拟具有幕率关系的非线性弹性模型和弹塑性模型的组合模型。

如图.1所示，修正的莫尔-库伦本构的剪切屈服面与莫尔-库伦本构的屈服面相同，压缩屈服面为椭圆形的帽子本构。

另外，修正的莫尔-库伦本构的剪切屈服面与压缩屈服面是独立的，在剪切方向和压缩方向采用了双硬化模型(Double Harde ning)。

莫尔-库伦本构的偏平面形状为六边形，在计算顶点的塑应变方向时需要采用特别的数值计算方法。

但是如图.2所示，修正的莫尔-库伦本构为了消除分析过程中的不稳定因素，偏平面采用了圆角处理，使计算的收敛性更好。

修正的莫尔-库伦本构在p-q平面上采用了相关流动法则，在偏平面上采用了非关联流动法则(Non-associated Flow Rule)。

另外，如图.1所示，使用p值,移动剪切屈服面可以反映莫尔-库伦本构的粘聚力效果。

图.2在偏平面修正的莫尔-库伦本构的材料参数输入窗口如下:蟹吉压强星施僮血勇钊進匕佃EI 解按內母托I ；平侑耐平7T 孙I 快MC三轴试验的割线刚度 (E50ref) 三轴试验中极限强度的 50%时的割线刚度主压密试验的切线刚度 (Eoedref) 压密试验中参考压强下的弹性系数卸载/加载刚度(Eurref) 卸载/加载时的弹性系数，一般取 E50值的3倍参考压强(Pref) 三轴试验中的基准压强极限膨胀角极限状态下的膨胀角剪切破坏面的摩擦角剪切破坏面的最大摩擦角应力水平依赖的乘方具有幕流关系的非线性材料的指数孔隙率孔隙率KNC 正常固结粘土的应力比超固结超固结二辅试船钢她刖匿iSsQraO护只竽tT 氓才监前13^5刚便［I»6drstjP2.硬化土模型硬化土模型也是改善了莫尔—库伦本构的材料本构，是由Scha nz（1998）开发的适用于模拟软土和硬土的最新材料本构关系。

后处理结果说明

整体坐标系 X 方向有效应力
整体坐标系 Y 方向有效应力
整体坐标系 Z 方向有效应力整体坐标系 X 方向轴应力整体坐标系 Y 方向轴应力
Plane-Strain Seepage
整体坐标系 Z 方向轴应力
整体坐标系 XZ方向剪应力
主轴方向的主应力(最大、最小、中间)
Tresca应力
von Mises应力
Plain-Strain Strains
(LO-,HO-)
Plstrn EXX EYY EZZ EXZ
E1,E2,E3(V) Max Shear Deviatoric Volumetric
整体坐标系 X 方向应变整体坐标系 Y 方向应变整体坐标系 Z 方向应变整体坐标系 XZ方向应变主轴方向的主应力应变最大剪切应变偏应变体应变
MIDAS/GTS 后处理结果说明
结果
目录
说明
结果
目录
说明
Reaction
FX FY FZ MX MY MZ FXYZ MXYZ
整体坐标系 X 方向反力整体坐标系 Y 方向反力整体坐标系 Z 方向反力整体坐标系 X 方向的弯矩整体坐标系 Y 方向的弯矩整体坐标系 Z 方向的弯矩整体坐标系 XYZ方向反力整体坐标系 XYZ方向的弯矩
Soild EXX EYY EZZ EXY EYZ EXZ
E1,E2,E3(V) Max Shear Deviatoric Volumetric
整体坐标系 X 方向应变整体坐标系 Y 方向应变整体坐标系 Z 方向应变整体坐标系 XY方向应变整体坐标系 YZ方向应变整体坐标系 XZ方向应变主轴方向的主应力应变最大剪切应变偏应变体应变

MIDAS-GTS常见问题释疑2

MIDAS/GTS常见问题释疑 21.问题：四面体和六面体直接耦合有没有影响答：有影响，因此建议四面体和六面体之间用五面体过度。

2.问题：两台机子上计算结果显示不一样答：有可能是其中一台机子的操作系统有问题，建议重装操作系统。

3.为什么荷载结构法和地层结构法计算下来结果相差很大，应该采用那个计算结果进行设计？答：应该从受力的角度看，对于荷载结构法来说，计算受力的对象是衬砌结构；而地层结构法的受力对象是衬砌和土层。

因此就会有这种情况：荷载结构法的全部荷载是由衬砌结构承担的，反映的是围岩垮塌的情况下，支护结构能够承担不至于倒塌；地层结构法的全部荷载由岩土和结构来承担，这样从设计的角度来看是偏于不安全的，但是能够充分考虑围岩自稳的状态。

4.[单元23109错误]: 输出坐标系垂直于单元局部坐标系。

是什么意思？答：遇到这种情况，可以通过调整特性里面面单元的材料坐标系。

5.荷载释放系数问题？答：当某个单元被钝化时，定义了荷载释放系数，当荷载释放没有完成的时候你不能把它再激活。

a)有两种方法：一种是不要定义荷载释放系数；还有一种就是把这个网格组再复制一次，钝化的时候把这个网格组钝化，激活的时候把复制的网格组激活就可以了。

6.后处理结果，云图中有数值怎么解决答：后处理模式中，第四个里面有结果数值，可以调整。

7.桁架与植入式桁架的计算区别？答：计算得到的岩土结构受力差不多；植入式桁架的轴力很小。

8.多次对同一个网格组进行修改单元属性命令，在程序中是否起作用？答：在施工过程中，可以计算，在模拟材料转换的时候是可以的。

但是如果单元没有经过激活钝化的，应力应变位移状态是会继承的。

因此如果考虑挖掉再回填其他的工况的话，建议采用复制单元。

9.在导入CAD的时候，为什么有些曲线导进来不对？10.答：在CAD中需要将这些线炸开再导进来。

11.为什么有的时候进行渗流分析的时候报错信息提示自由度有问题？答：造成这种的原因是渗透系数偏小。

9-GTS-操作指南 6

25.在模型窗口里查看等值面形状。
GTS操作指南6 - 4
一次性查看多个等值面。
26.在Property Window里点击Iso Value的。
27.在Property Window里确认是否生成‘Value 1’。
28.在Value里输入‘-200’。
29.在Property Window里点击。
10.在视图工具条里点击 Front View。
11.在Post Command Toolbar里将 Visualization指定为‘Original’。
GTS操作指南6 - 2
在后处理工作目录树中显示了所有GTS里可以查看的分析结果,只要简单的双击相应的项就可以进入后处理阶段了。
并不显示网格的形状，只是画等值线区域的边界线。
45.将剖断面移动到想要的位置的状态下在Define Plane对话框里点击。
46. 在模型窗口里查看Slice Plane的等值线形状。
47.将模型窗口里出现的模型在横竖交叉的箭头的头或尾点击鼠标左键。
48.在点击鼠标左键的状态下左右移动鼠标的话灰色平面会跟随鼠标左右移动。
49.将剖断面移动到想要的位置的状态下在Define Plane对话框里点击。
19.在视图工具条里点击 Isometric。
20.确认Cutting Part是否指定为‘BothPart’。
21. 确认Preview是否指定为‘True’。
22.确认Sensitive是否指定为‘False’。
23.在Value里输入‘-350’。
24.在Property Window里点击。
84.将Contour Line On/Off设定为‘False’。
85.在Property Window里点击。

MIDASGTS后处理结果意义

,YZ,XZ FLOW VELOCITY RESULTANT PERMEABILITY A~B VOLUMETRIC WATER CONTENT DEGREE OF SATURATION
单元坐标系 xy 平面内的剪应变单元坐标系 xz 平面内的剪应变 X,Y,Z 方向的总 von Mises 应变最小弯曲应变(组合) 最大弯曲应变(组合) 单元坐标系 x 轴方向的应变单元坐标系 x 轴方向的扭转应变 x 方向的内力 y 方向的内力 xy 面内的剪力整体坐标系 X 轴方向的有效应力整体坐标系 Y 轴方向的有效应力整体坐标系 Z 轴方向的有效应力整体坐标系 X 轴方向的总应力整体坐标系 Y 轴方向的总应力整体坐标系 Z 轴方向的总应力整体坐标系 XY 面内的总剪应力最大主应力最小主应力最大剪应力 von Mises 应力塑性状态平均有效应力平均总应力孔隙压力超孔隙压力整体坐标系 X 轴方向的应变整体坐标系 Y 轴方向的应变整体坐标系 XY 平面内的剪应变最大主应变最小主应变最大剪应变等效应变 von Mises 应变体应变有效塑性应变单元坐标系 x 轴方向的轴力单元坐标系 y 轴方向的轴力单元坐标系 xy 平面内的剪力
整体坐标系 Z 轴方向的应变整体坐标系 XY 平面内的的剪应变整体坐标系 YZ 平面内的的剪应变整体坐标系 ZX 平面内的的剪应变主应变最大剪应变等效应变 von Mises 应变有效塑性应变总水头压力水头孔隙压力流量流量边界产生的流量水头或压力边界产生的流量 X 方向的水力梯度 Y 方向的水力梯度 XYZ 方向的合水力梯度 X 方向的渗流速度 Y 方向的渗流速度 XYZ 方向的合渗流速度 XYZ 方向的渗透系数体积含水率饱和度 X，Y，Z 方向的水力梯度 XY 方向的水力梯度 YZ 方向的水力梯度 XZ 方向的水力梯度 XYZ 方向的合水力梯度 X，Y，Z 方向的渗流速度 XY、YZ、XZ 平面内的渗流速度 XYZ 方向的合渗流速度 XYZ 方向的渗透系数体积含水率饱和度

拓普康GTS全站仪说明书

拓普康GTS-310、330系列全站仪操作指南一、普通测量不利用仪器内存管理数据，但可用电子手簿采集及计算。

1、角度测量（略）2、距离测量①按[ ◢ ]键进入测距状态② F3（S/A）常数或检测信号功能－→F3（T-P）温度气压输入③ F1输入温度气压－→F4（ENT）认可－→按[ ESC ]键返回④ F1测距，用 [ ◢ ]键可切换平距、斜距3、坐标测量①按[ ANG ]键进入角度测量状态②望远镜照准后视方向③ F3（置盘）配置水平角度－→输入后视方位角④按[ ∟ ]键进入坐标测量状态⑤气象改正（同测距②～③）⑥ F4（P1↓）翻页－→F3（测站）输入当前点坐标设置⑦坐标输入－→F4（ENT）认可⑧ F4（P1↓）翻页－→F2 仪器高输入⑨ F4（P1↓）翻页－→F1 棱镜高输入⑩照准待测点棱镜－→F1（MEAS）测坐标二、标准程序测量用程序方法测量，并保存和管理测量数据。

1、碎步测量（数据采集）①气象改正（同测距②～③）② [ MENU ]－→F1（数据采集）进入测量作业状态③选择或建立某个文件（F1输入新的、F2显示原有、F4确定）④ F1（测站点）－→直接F4（测站）－→F2（调用）或：－→F3座标（NEZ）－→输入－→F4认可⑤ [▼ ANG ]移动光标－→仪高（）－→输入⑥屏幕提示 >记录[ YES ] [ NO ]－→F3认可存储后自动返回⑦ F2（后视）－→直接F4（后视）－→F3（坐标或方位）－→输入坐标或：－→F3角度（AZ）－→直接输入已知方位角－→F4认可⑧ [▼ ANG ]移动光标－→（棱镜高）⑨ { 很关键！} 望远镜照准后视方向－→F3（测量）－→测量角度（后视的目的就达到了）⑩ F3（前视碎步）－→输入PT#（点号）、（棱镜高）望远镜照准碎步点－→F3（测量）－→选择碎步测量内容点号自动增加。

可思考合理使用F4（同前模式）快速测量。

2、放样①气象改正（同测距②～③）② [ MENU ]－→F2（放样）进入放样功能③选择或建立某个文件（F1输入新、F2显示原有、F4确定）④ F1（测站点）－→F1（输入点号）或F3座标（NEZ）使用新点－→输入－→F4认可⑤显示仪器高，如需修改按F1（输入）－→F4认可⑥ F2（后视点）－→F1（输入点号）或F3座标（NE/AZ）用新点－→F1输入或F3（AZ）只输方位角⑦屏幕提示 >照准后视[ YES ] [ NO ]照准后视方向－→F3认可⑧ F3（开始放样）－→F1（输入点号）或F3（NEZ）新点－→输入－→F4认可⑨显示棱镜高，如需修改按F1（输入）－→F4认可⑩显示方位角及平距－→F1（先放角度）－→指挥棱镜移动到使dHR值为0的目标方向上⑾ F1（放距离）－→指挥棱镜移动使dHD值为0当dHD值在10cm之内时－→F1用精测模式－→细调点位内容简介:本指导书内容分为三个部分：1、TOPCON GTS-300系列全站仪操作使用指南。

midas4.0后处理说明

midas GTS V420 결과항 목
结果项说明单元
1D Element Misc. X, Y, Z方向反力 X, Y, Z 力矩反力 XYZ 方向反力 XYZ 方向力矩反力 Shell Interface Plate Joint Interface STx Plate Joint Interface STy, STz Plate Joint Interface SRy 二维单元内力(LO : 低阶, HO : 高阶)
LO, HO
3D Element Stresses (LO : 低阶, HO : 高阶) Soil Soil Soil Soil Soil SXX, SYY, SZZ SXY, SYZ, SXZ von Mises Stress Tresca P1(V), P2(V), P3(V) 整体坐标 X, Y, Z 方向全应力整体坐标 XY, YZ, XZ 方向剪应力 von Mises 应力 Tresca 应力主轴方向最小, 中间, 最大主应力
Solid 2D Interface Nx 2D Interface Ty, Tz 2D Interface Txyz 单元坐标 x 方向表面力单元坐标 y, z 方向剪切力单元坐标 xyz 剪切力 LO, HO
分析类型: 分析类型: 非线性分析
单元结果项
Reaction (Extern(V) : 荷载矢量) FX(V), FY(V), FZ(V) MX(V), MY(V), MZ(V) FXYZ(V) MXYZ(V) ALL 位移 DX(V), DY(V), DZ(V) DXY(V), DYZ(V), DXZ(V) DXYZ(V) RX(V), RY(V), RZ(V) RXY(V), RYZ(V), RXZ(V) RXYZ(V) 一维单元内力 Beam/Truss Fx 一维单元应变 Truss / Embedded Truss 一维单元应力 Exx Gxy, Gxz PExx 单元坐标 x 方向轴力整体坐标整体坐标整体坐标整体坐标整体坐标整体坐标整体坐标整体坐标整体坐标整体坐标

GTS修正摩尔库伦和硬化土内容

GTS修正摩尔库伦和硬化土内容MIDAS/GTS GTS V200 升级内容01. 前处理功能02. 材料本构03. 单元04. 分析功能05. 后处理功能MIDAS/GTS V200 升级内容02. 材料本构1. 修正的莫尔,库伦本构(Modified Mohr-Coulomb)修正的莫尔,库伦本构是在莫尔,库伦本构基础上改善的本构模型，适用于各种类型的地基，特别适用于象沙土或混凝土那样具有摩擦特性的材料。

修正的莫尔,库伦本构用于模拟具有幂率关系的非线性弹性模型和弹塑性模型的组合模型。

如图.1所示，修正的莫尔,库伦本构的剪切屈服面与莫尔,库伦本构的屈服面相同，压缩屈服面为椭圆形的帽子本构。

另外，修正的莫尔,库伦本构的剪切屈服面与压缩屈服面是独立的，在剪切方向和压缩方向采用了双硬化模型(Double Hardening)。

莫尔,库伦本构的偏平面形状为六边形，在计算顶点的塑应变方向时需要采用特别的数值计算方法。

但是如图.2所示，修正的莫尔,库伦本构为了消除分析过程中的不稳定因素，偏平面采用了圆角处理，使计算的收敛性更好。

修正的莫尔,库伦本构在p-q平面上采用了相关流动法则，,p在偏平面上采用了非关联流动法则(Non-associated Flow Rule)。

另外，如图.1所示，使用值，移动剪切屈服面可以反映莫尔,库伦本构的粘聚力效果。

1修正的莫尔,库伦本构的材料参数输入窗口如下:三轴试验的割线刚度(E50ref) 三轴试验中极限强度的50%时的割线刚度主压密试验的切线刚度(Eoedref) 压密试验中参考压强下的弹性系数卸载/加载刚度(Eurref) 卸载/加载时的弹性系数，一般取E50值的3倍参考压强(Pref) 三轴试验中的基准压强极限膨胀角极限状态下的膨胀角剪切破坏面的摩擦角剪切破坏面的最大摩擦角应力水平依赖的乘方具有幂流关系的非线性材料的指数孔隙率孔隙率KNC 正常固结粘土的应力比超固结超固结2MIDAS/GTS V200 升级内容2. 硬化土模型硬化土模型也是改善了莫尔,库伦本构的材料本构，是由Schanz(1998)开发的适用于模拟软土和硬土的最新材料本构关系。

GTS5000说明书

GTS5000说明书
1.产品介绍
2.产品特点
2.1高精度
2.2高灵敏度
2.3稳定性
2.4多功能操作
2.5数据记录与输出
3.使用方法
3.1打开电源
将GTS5000连接到电源，并按下电源开关，等待仪器自检完成。

3.2设置测量参数
根据实际需要，设置测量参数，包括测量范围、采样率、测量模式等。

3.3进行测量
将待测物体放置在合适位置，并触发测量动作。

GTS5000会迅速给出
准确的测量结果。

3.4数据处理与输出
若需要对数据进行处理，可使用仪器内置的数据处理功能。

处理完成后，可选择将结果保存到内部存储器或通过USB接口输出到计算机。

4.注意事项
4.1仔细阅读说明书
在操作之前，请仔细阅读说明书，了解产品的功能和使用方法。

4.2注意安全
使用过程中要注意安全，避免与高温、高压等危险因素接触。

4.3保养与维修
5.常见问题解答
5.1仪器无法开机
请检查电源是否接好，并确保电源正常。

5.2测量结果异常
可能是由于测量参数设置错误导致，请检查参数设置。

5.3测量结果不稳定
可能是由于外界干扰或仪器故障引起，请检查外界环境和设备。

6.售后服务。

9-GTS-操作指南 6

94.在Animation Toolbar里点击将生成的动画保存为Avi Format。
95.在Animation Toolbar里点击结束Animation。
GTS操作指南6 -11
提取结果（Extract Result）
在任意节点的位置提取结果。
96.在主菜单里选择Result > Extract Result…。
21. 确认Preview是否指定为‘True’。
22.确认Sensitive是否指定为‘False’。
23.在Value里输入‘-350’。
24.在Property Window里点击。
25.在模型窗口里查看等值面形状。
GTS操作指南6 - 4
一次性查看多个等值面。
26.在Property Window里点击Iso Value的。
51.在Define Plane里确认Global Axis是否指定为‘X Direction’。
52. 在Define Plane对话框里Origin Point的X-Direction处输入‘-14’。
53.在Define Plane对话框里点击。
GTS操作指南6 - 1
等值线（Contour）
一般的结果用等值线来表示。
8.在工作目录树里选择Post Works Tab。
9. 在工作目录树里双击CS:Result > CS13-Last Step > Stress> LO-Solid SZZ。
10.在视图工具条里点击 Front View。
11.在Post Command Toolbar里将 Visualization指定为‘Original’。
GTS操作指南6
-熟悉查看分析结果的过程-

8-GTS-操作指南5

8-GTS-操作指南5GTS操作指南5 -熟悉生成三维网格-GT S 操作指南 559GTS 操作指南 5-熟悉生成三维网格-MIDAS/GTS 提供对于二维及三维模型自动便利地生成网格的方法，同时在各过程里也提供能便利生成质量更高的映射网格功能。

为了生成及管理三维网格，我们利用程序里提供的多样化功能中使用频率较高的功能生成简单的三维网格。

生成的网格以网格组（Mesh Set ）为单位进行整理。

GTS 操作指南 5 –完成后的网格形状G ETTING S TARTED60 打开GTS 文件运行GTS 程序后打开模型文件。

1. 运行GTS 。

2. 在主菜单里选择File > Open…。

3. 打开‘操作指南GTS 5_Start.gtb’文件。

4. 在工作目录树里展开Geometry > Solid 。

共19个Solid 。

5.Displayed 选择所有的Solid 。

6. 在不进行任何选择的状态下在模型窗口的空白处点击右键调出关联菜单。

7. 选择Display Mode > Wireframe 。

8. 点击窗口右侧动态视图工具条下端的Toggle Face Iso-Lines 。

9. 在不进行任何选择的状态下在模型窗口的空白处点击右键调出关联菜单。

10.Toggle Grid 。

11. 在不进行任何选择的状态下在模型窗口的空白处点击右键调出关联菜单。

12. 选择Turn off All Triads 。

13. 在工作目录树里点击Datum 右键调出关联菜单。

14. 选择Hide All 。

上述打开的模型中共由19个实体构成。

由于是模拟贯通岩层的隧道，所以为了定义施工阶段按照施工阶段分割了实体。

Grid, 坐标轴, Datum 等都隐藏起来。

Displayed 的快捷键是Ctrl+A .GT S 操作指南 561GTS 操作指南 5 - 1GTS 操作指南 5 - 2G ETTING S TARTED62 线网格尺寸控制（Edge Size Control ）与前面介绍的生成二维网格的方法比较类似，为了对重要的部分得到更精确的分析结果在线上事先指定网格大小。

yantubbs-后处理结果说明

Mode 010: 第10 阶阵型 DX: 此阶阵型下X方向变形 max: 代表在所有时刻内某点某分项指标的最大值 min: 代表在所有时刻内某点某分项指标的最小值 all: 代表在所有时刻内某点某分项指标绝对值最大的那些结果
Pile Element: 桩单元(参考单元坐标系或用户坐标系） • • • • • • • • • Traction-x: 沿x 向力(沿桩长方向摩擦力) Traction-y: 沿y 向力(垂直于桩面的法向力) Traction-y:沿z向力(垂直于桩面的法向力) Rel.Disp-x:x 向相对变形（沿桩长方向相对变形） Rel.Disp-y:y 向相对变形（法向） Rel.Disp-z:z向相对变形（法向） Pile Tip Element: 桩端单元(参考单元坐标系或用户坐标系） Traction-x:沿x 向力(沿桩长方向承载力) Rel.Disp-x:x 向相对变形（沿桩长方向相对变形）
Plate Strains: 板单元应变 • L0-Plate • L0-Plate • L0-Plate • L0-Plate • L0-Plate E i j : 整体坐标系下ij 方向应变 Max Shear: 最大剪切应变 Deviatoric: 偏应变 Volumetric: 体积应变 E1 、E2: 第一、二主应变
σ 1 − σ 2 σ 2 − σ 3 σ 3 − σ 1 , , 2 2 2
σ − σ 2 σ 2 − σ 3 σ 3 − σ1 pVon −misesses = 1 + + 2 2 2
2 2 2
τ max = max
红色：x 轴绿色：y 轴蓝色：z 轴
1 、单位局部坐标系或用户坐标系的 x-y 平面内单位宽 2 、作用在局部坐标系或用户坐标系 x 轴垂直平面内绕 x 轴旋转单位宽度扭矩 Mxy=Myx 度剪力 Fxy=Fyx

MIDAS_GTS帮助文件-后处理

概要GTS中的后处理操作是在后处理工作目录树(Post-Work Tree)、特性窗口(Property Window)、后处理工具条(Toolbar)中进行。

后处理工作目录树(Post-Work Tree)后处理工作目录树中列有各种分析结果。

双击要查看的项目，则工作窗口上将显示等值线图，在后处理工作目录树上的关联菜单(在项目上按右键)上选择表格<Table>命令，则分析结果的内容将显示在表格上。

<后处理工作目录树的组成>在后处理工作目录树的上方有保存当前状态的图形表现设置事项的(Post Style)风格目录以及保存当前图形的表现方式以及数据类型的图形(Figure)目录。

z后处理风格(Post Style)目录中可以保存后处理图形表现的各种选项，可以用于查看其它数据结果时。

在后处理风格(Post Style)根目录上按鼠标右键，使用弹出的关联菜单中的保存当前后处理风格(<Save Current Post Style>)命令保存当前的图形表现设置。

当需要在当前窗口中适用保存的图形表现风格时，在相应风格名称上双击即可。

有关后处理风格的设置参见后处理风格(Post Style)。

z图形(Figure)将同时保存当前工作窗口模型的后处理风格和正在查看的结果数据。

将重要的数据或准备在计算书中使用的图形事先保存为图形时，会给后续的工作带来方便。

在图形(Figure)根目录上按鼠标右键，使用弹出的关联菜单中的保存结果图形(<Save Result Figure>)命令保存当前后处理风格和数据。

当需要重新查看图形内容时，在保存的图形名称上双击即可。

查看分析结果、修改图形的表现风格等操作也可在后处理工作条上进行。

各种图形表现的设置可在特性窗口(Property Window)进行。

后处理工具条(Toolbar)后处理操作的工具条有后处理数据工作条和后处理显示风格工具条。

midas gts操作指南1

开始文件结果文件
GTS操作指南 1.gtb 无
打开GTS文件
运行GTS程序后打开简单的模型文件。
1. 运行GTS。 2. 在主菜单里选择File > Open…后打开‘GTS操作指南 1.gtb’。
GTS操作指南 1 - 1 1
GETTING STARTED
设定操作环境
设定GTS的操作环境。一旦设定了操作环境就会保存到Registry中，所以即使退出程序重新运行也会保留已设定的操作环境。
Unselect Mode Unselect All
如果激活Unselect Mode，那么就不能添加选择只能取消选择。如果选择若干个对象时转换成Unselect Mode的话那么就象选择时一样会取消选择已选中的对象。点击此按钮的话会取消所有的选择。
7
GETTING STARTED
Solid Face
GCS和WCS, 基准(Datum)和工作平面（Work Plane）
在GTS里使用的坐标体系有GCS, WCS, User Defined Coordinate。在上述坐标系里程
序经常使用的是GCS和WCS，用户可以任意生成并使用User Defined Coordinate。
现在模型窗口的背景颜色 GCS是固定的坐标轴，在画面上用红色(x轴), 绿色(y轴), 蓝色(z轴)的方向箭来表示。
9
GETTING STARTED
35. 在工作目录树里点击‘Rectangle – Face’的鼠标右键。 36. 选择Show。 37. 在画面上确认是否出现Face。 38. 在工作目录树的Surface里确认‘Rectangle – Face’的图片显示是否由
。
转变为

全站仪GTS-6000系列中文使用手册说明书

4 應用軟體模式 ......................................................................................................... 4-1
4.1 設定後視方位角 .......................................................................................................4-2 4.2 座標資料儲存 (STORE- NEZ) ..................................................................................4-3 4.3 懸高測量 (REM) .....................................................................................................4-5 4.4 對邊觀測 (MLM) .....................................................................................................4-8 4.5 倍角觀測 .................................................................................................................................... 4-10 4.6 放樣 .......................................................................................................................4-12

MIDAS_GTS使用中的注意点

MIDAS_GTS使⽤中的注意点MIDAS_GTS注意点1、当线彼此交叉存在的时候利⽤线是⽆法⽣成⽹格或者⾯的。

如果不是特殊的情况建议将彼此交叉的线在交叉处分割。

2、对建⽴的⼏何形状⽣成⽹格，在特性⾥输⼊“1”，只要指定特性号就可以⽣成⽹格。

3、如果使⽤栅格⾯，那么会利⽤输⼊的M和N值⽣成M×N的虚拟的栅格后，再输⼊栅格的⾼度数据，以此⽣成⼀个复杂的⾯。

在此操作例题中⽣成11×16个栅格，从栅格⾼度数据⽂件中导⼊⾼度数据后⽣成地表⾯。

为了⽣成准确的栅格⾯，所以⾄少要有4×4以上的栅格，如果设定了⽐它⼩的栅格有可能⽆法⽣成⾯。

与栅格⾯类似的功能有顶点⾯。

顶点⾯是指定若⼲个顶点后，⽣成任意⼀个包含所有已指定的顶点的曲⾯。

4、放样是连续指定截⾯形状后根据选择的顺序⽣成⽐较圆滑的形状。

此时如果勾选直线的话会⽤直线连接截⾯形状。

5、分割实体是利⽤辅助曲⾯分割对象实体的功能。

6、使⽤隧道功能时如果利⽤GTS⾥提供的隧道建模样板可以很便利的⽣成隧道截⾯形状。

7、使⽤⽣成⼏何体功能可以利⽤下级形状(线、线组、⾯)⽣成上级形状(⾯、⾯组、实体)。

⽣成⼏何体⾥有沿直线的扩展、以基准轴为中⼼旋转的旋转扩展、连接若⼲截⾯形状的放样、根据导线扩展的扫描等功能。

8、嵌⼊是选择主形状和辅助形状之后利⽤实体的交叉计算在主形状的内部插⼊辅助形状的功能。

嵌⼊不能考虑相邻的形状。

9、两实体相邻的部分⾃动⽣成⽹格时，为了使相邻⾯上的节点耦合，GTS会⾃动调节⽣成节点的位置及⽹格的形状。

在分割施⼯阶段的过程中，象上述的模型⼀样需要分割与整个岩⼟相连的隧道形状实体。

为使节点耦合，与隧道相连的岩⼟也要⼀起进⾏分割。

在分割隧道形状实体时将岩⼟实体指定为相邻的形状，程序会⾃动保持两个实体在同⼀个⾯上相邻的状态下分割的节点耦合。

10、⽹格尺⼨控制也叫播种，是指在对象形状上⽣成⽹格时事先指定的单元分割个数。

为了在隧道的周边得到更精确的分析结果将单元⼤⼩指定为1.2m。

伯特斯加·卡涅尼·GTS产品说明书

Individual optionsTechnical dataStandard optionsVehicle pictures Vehicle informationS-GO 8267P o r s c h e C a y e n n e G T SI m p o r t a n t I n f o r m a t i o nA l t h o u g h t h i s i m a g e i s i n t e n d e d t o r e f l e c t y o u r a c t u a l v e h i c l e c o n f i g u r a t i o n,t h e r e m a y b e s o m e v a r i a t i o n b e t w e e n t h i s p i c t u r e a n d t h e a c t u a l v e h i c l e.S o m e i t e m s s h o w n a r e E u r o p e a n s p e c i f i c a t i o n s.T e c h n i c a l d a t a8-S p e e d T i p t r o n i c S P o w e r u n i tN u m b e r o f c y l i n d e r s8F u e l g r a d e98B o r e86.0 mmS t r o k e86.0 mmD i s p l a c e m e n t3,996 cm³P o w e r(k W)338 kWP o w e r(P S)460 PSR P M r a n g e m a x i m u m p o w e r6,000 - 6,500 r/min M a x.t o r q u e620 NmR P M r a n g e m a x i m u m t o r q u e1,800 - 4,500 r/minC o n s u m p t i o n/E m i s s i o n s W L T PC o n s u m p t i o n l o w22.5 - 22.1 l/100 km C o n s u m p t i o n m e d i u m14.0 - 13.1 l/100 km C o n s u m p t i o n h i g h12.0 - 11.3 l/100 km C o n s u m p t i o n e x t r a-h i g h12.6 - 11.8 l/100 km C o n s u m p t i o n c o m b i n e d14.1 - 13.3 l/100 kmB o d yL e n g t h4,929 mmW i d t h1,983 mmW i d t h(w i t h m i r r o r s)2,194 mmH e i g h t1,676 mmW h e e l b a s e2,895 mmF r o n t t r a c k1,682 mmR e a r t r a c k1,665 mmU n l a d e n w e i g h t(D I N)2,145 kgU n l a d e n w e i g h t(E U)2,220 kgP e r m i s s i b l e g r o s s w e i g h t2,860 kgM a x i m u m l o a d715 kgM a x.t o w i n g l o a d(b r a k e d)3,500 kgM a x.t o w i n g l o a d(u n b r a k e d)750 kgM a x i m u m p e r m i s s i b l e r o o f l o a d w i t h P o r s c h e r o o f t r a n s p o r ts y s t e m100 kgC a p a c i t i e sO p e n l u g g a g e c o m p a r t m e n t v o l u m e(u p t o t h e u p p e r e d g e o f t h e r e a r s e a t s)772 lL a r g e s t l u g g a g e c o m p a r t m e n t v o l u m e(b e h i n d f r o n t s e a t s, u p t o r o o f)1,708 lF u e l t a n k90 lT e c h n i c a l d a t a(c o n t i n u e d)8-S p e e d T i p t r o n i c SP e r f o r m a n c eT o p s p e e d270 km/hA c c e l e r a t i o n0-60m p h 4.5 sA c c e l e r a t i o n0-60m p h w i t h S p o r t C h r o n o P a c k a g e 4.2 sA c c e l e r a t i o n0-100k m/h 4.8 sA c c e l e r a t i o n0-100k m/h w i t h S p o r t C h r o n o P a c k a g e 4.5 sA c c e l e r a t i o n0-160k m/h10.9 sA c c e l e r a t i o n0-160k m/h w i t h S p o r t C h r o n o P a c k a g e10.6 sA c c e l e r a t i o n0-200k m/h17.9 sA c c e l e r a t i o n0-200k m/h w i t h S p o r t C h r o n o P a c k a g e17.6 sI n-g e a r a c c e l e r a t i o n(80-120k m/h)(50-75m p h) 3.2 sT e r r a i n f e a t u r e sM a x.c l e a r a n c e b e t w e e n g r o u n d a n d w a t e r-s e n s i t i v e p a r t s (s t e e l s u s p e n s i o n)480 mmM a x.c l e a r a n c e b e t w e e n g r o u n d a n d w a t e r-s e n s i t i v e p a r t s (a i r s u s p e n s i o n,o f f-r o a d r i d e h e i g h t)520 mmS l o p e a n g l e,f r o n t/r e a r(s t e e l s u s p e n s i o n)23.4 - 20.7 °S l o p e a n g l e,f r o n t/r e a r(a i r s u s p e n s i o n,o f f-r o a d r i d e h e i g h t)26.9 - 23.7 °R a m p b r e a k o v e r a n g l e s t e e l s u s p e n s i o n)16.9 °R a m p b r e a k o v e r a n g l e a i r s u s p e n s i o n(h i g h e s t l e v e l)20.5 °M a x.g r o u n d c l e a r a n c e(s t e e l s u s p e n s i o n)190 mmM a x.g r o u n d c l e a r a n c e(a i r s u s p e n s i o n,n o r m a l l e v e l)180 mmM a x.g r o u n d c l e a r a n c e(a i r s u s p e n s i o n,o f f-r o a d r i d e h e i g h t)235 mmS t a n d a r d o p t i o n sP o w e r u n i t• 4,0-litre twin-turbo V8 engine, maximum power output 338 kW (460 PS), maximum torque 620 Nm• Sport exhaust system with twin dual-tube tailpipes. For Cayenne GTS with sports tailpipes, outside left and right, brushed Black• 8-speed Tiptronic S• Porsche Traction Management (PTM)• 90-litre fuel tankD r i v e t r a i n f e a t u r e s• Direct fuel injection (Direct Fuel Injection, DFI) with central injector position• Auto Start-Stop and coasting function• Twin-turbocharged• Twin-scroll turbocharger• Gasoline particulate filter (GPF), Emission standard Euro 6d-ISC-FCM• Charge-air cooling• Aluminium cylinder head• Aluminium engine block• Water-cooled with thermal management• Electrical system recuperation• Active air intake flaps• Lightweight battery• VarioCam• Adaptive cylinder control• Sports mode• Individual mode for individual selection of sporty car settingsC h a s s i s• Aluminium multi-link front axle• Aluminium multi-link rear axle• Steel spring suspension incl. Porsche Active Suspension Management (PASM). Cayenne GTS models with 20 mm ride height reduction and more sportier PASM setup• Integrated Porsche 4D Chassis Control• Vehicle stability system Porsche Stability Management (PSM) with Anti-lock Brake System (ABS), Anti-slip Regulation (ASR), automatic Brake Differential (ABD), engine drag torque control (MSR) and trailer stability management.Cayenne E-Hybrid models with expanded PSM SPORT mode• Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) Variable drive torque distribution at the rear wheels including electronically controlled rear differential lock for optimised traction and steering precision Only in conjunction with Adaptive Air Suspension incl. Porsche Active Suspension Management (PASM)• Power steeringS t a n d a r d o p t i o n s(c o n t i n u e d)W h e e l s• Mixed tyres• Tyre Pressure Monitoring System (TPM)• 21-inch RS Spyder Design wheels in Black silk-gloss with wheel arch extensions in exterior colour Set of one-piece alloy wheels in RS Spyder design. Front axle: 9.5 J x 21 ET 46 with tyres 285/40 ZR 21 XL Rear axle: 11 J x 21 ET 58 with tyres 315/35 ZR 21 XL• Wheel centre set with full-colour Porsche CrestB r a k e s• 6-piston aluminium monobloc fixed-calliper brakes at front• 4-piston aluminium monobloc fixed-calliper brakes at rear• Brake discs with diameter at front 390 mm, 358 mm at rear, internally vented• Brake calipers in Red• Brake pad wear indicator• Electrically operated parking brake• Automatic hold function• Porsche Hill Control (PHC)• Anti-lock brake system (ABS)• Multi-collision brakeB o d y• Fully galvanised steel-aluminium-hybrid lightweight bodyshell• Engine bonnet, tailgate, doors, side sections, roof and front wings in aluminium• Power dome on engine bonnet• Door handles painted in exterior colour• Tailgate with integrated roof spoiler in exterior colour• Extensive, aerodynamic underbody protection• Front end with integrated air intakes and airblades in side air intakes• Air curtains in the wheel arches• Wheel arch extension in exterior colour• Door side trim in exterior colour• Exterior mirror lower trim and base painted in Black high-gloss• Distinctive twin dual-tube tailpipes in Black (high-gloss)• Rear apron in exterior colour• 'PORSCHE' lettering integrated in taillight strip• "GTS" logo on door sills front, left and right, in Black• "Porsche" logo and "Cayenne GTS" model designation on tailgate in Black (matt)• Preparation for towbar systems• SportDesign package• Side window trims in Black (high-gloss)S t a n d a r d o p t i o n s(c o n t i n u e d)L i g h t s a n d v i s i o n• Four-point LED daytime running lights• Front light units with position lights and direction indicators with LED light guide technology• Tinted LED main headlights including Porsche Dynamic Light System (PDLS)• Automatic headlight activation incl. ‘Welcome Home’ lighting• High-level third brake light (LED) integrated into roof spoiler• Tinted LED taillights and light strip. Same geometry and function as standard LED taillights• LED interior lighting concept: switch-off delay, footwell illumination front and rear, ashtray illumination, glovecompartment illumination, ignition lock illumination, front light console (overhead console) with reading spot lights, reading lights rear left and right, illuminated make-up mirror in the sun visor• Manually dimming rear-view mirror• Electrically adjustable and heatable electrically folding exterior mirrors (also via remote key), aspherical on driver’s side, including ambient lighting• Front wiper system with 2 speeds, intermittent wipe and rain sensor• Rear screen wiper with intermittent wipe and washer jet• Rear screen heating with 'auto off' functionA i r c o n d i t i o n i n g a n d g l a z i n g• Automatic climate control with seperate temperature and air volume settings for driver and front passenger with automatic air recirculation mode including air quality sensor, AC-MAX button and humidity sensor• Tinted thermally insulated glass all round• Particle/pollen filter with active carbon filter Traps particles, pollen and odours and thoroughly filters fine dust out of the outside airS e a t s• Five seats, bench seat in rear with two comfortable seats outside left and right and one centre seat• GTS sports seats front with integrated headrests (8-way, electric) and seat centre in Alcantara ®:Sporty seats with a unique seam pattern on the seat centres and elevated side bolsters at the front.Electric adjustment of:- seat height-seat angle- backrest angle- fore/aft adjustmentStorage net on the back of the driver and front passenger seats• Rear seats in comfort or sport look with separate folding seat (40: 20 : 40), folding centre armrest with two cupholders, manual fore/aft adjustment, as well as backrest adjustment. For Cayenne GTS in conjunction with standard GTS sports seats in sport look and outside of centre seat in Alcantara®.• Integrated headrests in conjunction with GTS- Sports seats or adaptive Sports seats With model logo on the headrests front and outer rear: - Cayenne GTS: "GTS" - Cayenne Turbo: "turbo" - Cayenne Turbo S E-Hybrid: "turbo S" Note: Model logo only in conjunction with standard Sports seatsS a f e t y a n d s e c u r i t y• Active bonnet• Four doors with integrated side-impact protection• Bumpers comprising high-strength cross members and two deformation elements each with two threaded fixture points for towing eye contained in on-board tool kit• Full-size airbags for driver and front passengerS t a n d a r d o p t i o n s(c o n t i n u e d)• Knee airbags for driver and front passenger• Front side airbags integrated into seat• Curtain airbags along entire roof frame and side glazing from the A-pillar to the C-pillar• Rollover detection for activation of curtain airbags and seat belt pretensioners• Three-point automatic seat belts with pretensioners (front and outer rear seats) and force limiters (front), three-point automatic seat belt on the middle rear seat• Manual adjustment of seat belt height for driver and front passenger seats• Seat belt warning system for driver and front passenger and rear seat system• Mounting points on outer rear seats for ISOFIX child seat mounting system• Front passenger airbag deactivation function for mounting child seat on front seat• Alarm system with ultrasonic interior surveillance and two-stage locking (SAFE function)• Immobiliser with in-key transponderA s s i s t a n c e s y s t e m s• Remote central locking• Warn and Brake Assist incl. Pedestrian protection• Keyless drive• Driver personalisation for climate, audio and communication, assistance systems and other customisable vehicle systems• ParkAssist (front and rear) with visual and audible warning• Cruise control Keeps the speed constant in the range of approx. 30-240 km/h. Including speed limiter function for setting a maximum speedI n s t r u m e n t s• Instrument cluster with two high-resolution displays• Central analogue rev counter with Black dial and 'GTS' logoI n t e r i o r• Leather interior in standard colour (all leather items in smooth-finish leather): all leather items of standard interior In addition broad GTS Alcantara®-Package with: - front and outer rear seat centres - armrests door front and rear -armrest center console - roof lining, pillars and sun visors• Roof lining, A-pillar trim, B-pillar cover (upper section), C-pillar and sun visors in Alcantara®• Multifunctional steering wheel with shift paddles• Interior package in cross-brushed aluminium in Black• Accent trims with Silver-coloured finish For Cayenne, Cayenne E-Hybrid and Cayenne S in conjunction with optional interior packages aluminium, wood or carbon• Dual sun visors for driver and front passenger• Door sill guards in stainless steel with "Cayenne GTS" model logo at front in Black• Door sill guards in stainless steel with 'Cayenne' logo at rear in Black• Elevated centre console with handles• Pedal pads in stainless steel• Non-smoking packageS t a n d a r d o p t i o n s(c o n t i n u e d)A u d i o a n d c o m m u n i c a t i o n• Porsche Communication Management (PCM) incl. Online-Navigation• Connect Plus incl. Apple® CarPlay, LTE communication module with SIM card reader, wireless internet access and numerous Porsche Connect services• Hi-Fi sound system with 10 speakers, total output 150 watts• Two USB charging and connectivity ports in the front centre console storage compartment• Two USB charging ports in the rear centre console• Three 12 V plug sockets, located in front below the glove compartment, in front centre console and at the side of luggage compartment• Porsche Vehicle Tracking System (PVTS)• Digital radio (DAB+)L u g g a g e c o m p a r t m e n t• Automatic tailgate• Storage compartments in interior (depending on model and individual options):– glove compartment– storage compartment in the centre console– storage compartment below front seats– door pockets and map pockets on front seat backrests– storage compartments in sides of the luggage compartment• B-pillar clothes hooks on driver and passenger's side• Pull-out, flexible luggage compartment cover in detachable cassette• Two integrated cupholders in front and rear with variable diameter• Bottle holders in door panels front and rearC o l o u r s• Solid colours exterior:- White (0Q)- Black (A1)I n d i v i d u a l o p t i o n sO r d e r n o.M o d e l y e a r V e h i c l e9YABG12021Cayenne GTSI n d i v i d u a l i s a t i o nC a t e g o r y O r d e r n o.I n d i v i d u a l e q u i p m e n tExterior Colour3H CrayonInterior Colour GP GTS interior package in Crayon Drive train / Chassis G1G8-Speed Tiptronic S1P7Porsche Dynamic Chassis Control(PDCC)8LH Sport Chrono Package incl. mode switch0N5Rear-Axle Steering1ZV Porsche Ceramic Composite Brake(PCCB), Yellow brake callipersQZ7Power steering plus2MA Adaptive air suspension with levellingsystem and height adjustment incl.Porsche Active Suspension Management(PASM)Wheels48L21-inch RS Spyder Design wheels inBlack silk-gloss with wheel archextensions in exterior colourLights and vision8JU Tinted LED main headlights with matrixbeam, including Porsche Dynamic LightSystem Plus (PDLS Plus) PorscheExclusive Manufaktur4L6Automatically dimming interior andexterior mirrorsVW6Thermally and noise insulated glassincluding privacy glassComfort and assistance systems KS1Head-Up DisplayKA6ParkAssist incl. Surround View7Y1Lane Change Assist4F2Porsche EntryGZ2Soft-close doorsInterior Q1J Adaptive Sports Seats in Front (18-Way,electric)4A4Seat Heating (front and rear)9AE Four-zone automatic climate control0TD Floor matsAlcantara interior2ZF Heated multifunction Sports steeringwheel with rim in Alcantara®Audio / Comm.9ZC Smartphone compartment with wirelesscharging9VL BOSE® Surround Sound SystemY o u r P o r s c h e C o d e /PM2ZM881I m p o r t a n t i n f o r m a t i o nThe models illustrated show equipment for the Federal Republic of Germany. For example they also include special equipment which is not supplied as standard and is only obtainable for an additional charge. Not all models are available in every country as there may be regulations and orders which are country-specific. Please obtain information about the models available through your Porsche dealer or importer. We reserve the right to change design, equipment and delivery specifications as well as vary colours.。

GTS后处理部分说明

后处理数据工具条使用后处理数据工具条可以很方便地查看分析结果。

图 22 后处理数据工具条的构成•分析结果文件列表列有分析工况和荷载组合文件名称。

•步骤列表列有各步骤(施工阶段步骤、分析步骤)。

•转换步骤既可以在上面步骤列表中选择步骤，也可以按转换步骤地箭头调整步骤。

图 23 转换步骤•转换数据类型根据分析的类型，转换数据类型的内容不同。

一般来说包含反力、位移、内力、应力、渗流信息等。

•数据目录根据在前面数据类型中选择的内容，数据目录中显示的内容不同。

例如在数据类型中选择应力时，数据目录中将显示与应力相关的各成分。

•选择是否输出变形图选择是否在输出其他数据图时，同时输出变形图。

变形前(Undeformed): 不同时显示变形形状。

变形(Deformed): 同时显示变形形状。

变形前+变形(Undeformed+Deformed): 同时显示变形前后形状。

有关变形形状输出的详细选项参见特性窗口(Property Window)中有关变形的设置。

•变形成分当在前面选择输出变形形状时，在此选择要显示的变形形状的参考数据。

•显示形式选择图形的显示方式，有等值线方式和向量方式，也可以同时选择这两种方式。

•动态(Sens.)当该键被按下时，每次变换前面各项的内容时，模型窗口中的图形就会随之发生变化，而不必按后面的确认键。

•确认(Apply)当没有选择前面的动态显示按钮时，每次修改前面各项的内容时需要点击确认键，模型窗口中的图形才会发生变化。

GTS 结果输出方法说明随着各种软件的发展，计算能力已经不是制约软件性能的唯一标准，而相对其他软件来说，作为 GTS 的又一大特点，后处理的形式多样性、方便性，使 GTS 能够为用户提供了多种结果输出方式，使用户清晰快速的实现对所需要的结果输出。

现在以结果工具为依据，介绍一下 GTS 使用中的一些结果输出方式以及操作方法。

1 结果分量组合图 1 结果分量组合对话框作用：用户可以利用数学运算将各种结果（包括不同分析组之间、不同步骤之间以及不同结果数据之间）进行各种函数组合，例如：在施工阶段计算中，需要知道两个阶段的位移差，可以通过将两个阶段的位移利用该选项来实现。

7-GTS-操作指南 4

GTS操作指南4 -熟悉生成二维网格-GT S操作指南 4GTS操作指南4-熟悉生成二维网格-MIDAS/GTS提供对于二维及三维模型自动便利地生成网格的方法，同时在各过程里也提供能便利生成质量更高的映射网格功能。

为了生成及管理二维网格，利用程序提供的多样化功能中使用频率较高的功能生成简单的二维网格。

生成的网格以网格组（Mesh Set）为单位进行整理。

开始文件GTS操作指南4_开始.gtb结果文件GTS操作指南4_结束.gtbGTS操作指南4 –生成的网格形状61G ETTING S TARTED62 打开GTS 文件打开要生成网格的几何形状。

1. 在主菜单里选择File > Open…。

2. 打开‘ GTS 操作指南4.gtb’文件。

3. 在动态视图工具条里点击 Zoom All 。

4. 在工作目录树里展开Curve 。

5. 在Curve 里共有41个线。

6. 在不进行任何选择的状态下在模型窗口的空白处点击鼠标右键调出关联菜单。

7. 选择Toggle Grid 。

8. 在不进行任何选择的状态下在模型窗口的空白处点击鼠标右键调出关联菜单。

9. 选择Turn off All Triads 。

10. 在工作目录树的Datum 里点击鼠标右键调出关联菜单。

11. 选择Hide All 。

上述模型共由41个线构成。

为了和模型形状一起生成高质量的网格需要建立辅助线。

GTS 操作指南 4 - 1不使用Grid, 坐标轴, Datum 时隐藏起来更便于建模。

Zoom All 的快捷键是‘Ctrl + Q ’ .GT S 操作指南 463线网格尺寸控制（Edge Size Control ）首先生成如图操作指南 GTS 4 – 2所示的矩形网格。

在生成网格之前利用网格尺寸控制命令事先定义一下要生成网格的对象线的分割单元大小。

12. 参考图操作指南 GTS 4 - 2里标记为矩形的部分，在模型窗口里通过拖动模型窗口选择隧道周边的线。