中国式的过马路PPT
过马路的中国风等
中国式过马路
是网友对中国人集体闯红灯现象的一种调侃，即“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关”。
出现这种现象是大家受法不责众的心理影响，从而不顾及交通安全。
假宽带
国内超半数用户实际宽带下载速率低于运营商提供的名义宽带速率，中国的宽带是“假宽带”。
《中国宽带用户调查》数据表明，多数用户办理的固网宽带带宽为2M或4M。
4M宽带理论上应有512的网速，但平均网速仅为232.7；2M宽带理论网速是256，实际网速仅为142.2，与名义速度相差很大。
江南
堪称韩国版“最炫民族风”的神曲《江南》，不仅征服了国内观众，甚至令欧美人士也为之疯狂，是一曲嘻哈风格的搞怪歌曲。
中其自创的马式舞步和深具感染力的音乐节奏，在上拥有3.25亿次的点击量，打破吉尼斯世界纪录。
骑马舞也势必会如当年的《》一样成为今年的热门舞蹈。
《中国式过马路》课件ppt
• 虽然这个调查不一定准确 ，但可以说明一个问题— —侥幸心理是导致行人“闯 红灯”的主要因素，明知“ 闯红灯”会带来恶果，但日 积月累形成“陋习”，成为 一种“心理定式”，这便是 闯红灯者的心态。然而， 大多数人恐怕并没有意识 到，这种“侥幸”离“不幸”其 实只有一步之遥。
• 别人都闯，自己不闯，好像显得很清高似 的。 • 对此，一位心理专家表示：从心理上分析 ，闯红灯在中国较多发生的原因恐怕与中 国人的时间观念无关，而与我们不愿吃小 亏、随大流的从众心态有关。
执法力度不到位
• 在新加坡，行人第一次闯红灯，罚款200新元（ 约相当于人民币1000元），此后再犯，最重可判 半年到一年的监禁。 • 在美国各州，对乱穿马路者罚款2美元到50美元 不等，处罚记录会记入个人信用记录中，终身不 能抹去。 • 在德国，闯红灯将会有很严重的后果。它意味着 别人可以分期付款、延期支付，而闯红灯者却必 须立即支付；别人可以向银行拿到比较长时间的 贷款，而闯红灯者却不可以，等等。
• 这就如同大众心理 学上的"破窗效应" 如果有人打坏了一 块玻璃没有及时修 好，别人就很可能 受到某种暗示，去 打碎更多的玻璃。 • 这种从众心理造成一种纵容的环境，进而 影响这种环境里的每个人。当身边的人都 在闯，可能就会不自觉地"追随"。
走到一半， 我不闯怎么办？？ ？
在调查过程中，一些行人 表示，他们之所以闯红灯 ，有时候跟交通基础设施 不完备、设置不科学，有 着直接的关系。比如说有 些路段，绿灯亮的时间太 短，有的时候，才刚走到 一半，已经亮起了红灯， 就不得不继续往前走。久 而久之，人们就慢慢淡化 了红绿灯的观念
•
• 我相信： • 通过全民的努力 ，中国式过马路 将不会是一种调 侃，起闯
“中国式”马路课件
2020/5/14
遵守交通信号 安全文明出行
公安部交管局相关负责人表示，一些城市缺乏 科学规划，道路建设滞后，公交分担率低，道 路、停车供需矛盾突出。一些地方注重短期建 设，忽视长期影响，新建、改建、扩建工程不 进行交通影响评价，造成一些道路交通拥堵 “瓶颈”和安全隐患路段。
2020/5/14
遵守交通信号 安全文明出行
2020/5/14
遵守交通信号 安全文明出行
■细节致命 魔鬼都在细节中
“见缝插针、乱穿马路”的行人、“随意变道、 鲜有礼让”的司机，这是当前国内很多城市交 通现状的真实写照。
公安部交管局的统计显示，近年来，80%以上 道路交通事故因交通违法导致，其中超过两成 的违法行为是闯红灯、不按车道通行、违反禁 令标志等“小节”。
2020/5/14
遵守交通信号 安全文明出行
■相关链接
“全国交通安全日” 为何设在12月2日？
2020/5/14
遵守交通信号 安全文明出行
■
由来
12月2日是国务院批准的首个“全国交通安全 日”，之所以确定这一天，主要是考虑数字 “122”是我国道路交通事故报警电话，群众 认知度高，方便记忆和宣传；同时，每年12月 2日我国已进入冬季，是交通事故多发期，春 运等道路交通出行和运输高峰也即将开始，在 此时间节点组织开展全国范围的道路交通安全 主题宣传活动，有利于预防道路交通事故，保 障广大民众出行安全。
2020/5/14
遵守交通信号 安全文明出行
■专家点评
清华大学法学院余凌云教授指出，交通安全的 魔鬼都在细节中，看起来是小事，又都是人命 关天的大事。常怀畏惧、遵守规则，交通安全 就能成为每个人的护身符，继续漠视只会让人 人都成为“马路杀手”。
安全过马路 主题教学PPT课件
3.让人物动起来 第一步、参考图8.8设计“先迈左腿，移动10步”的 命令。
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第二步、参考图8.9设计“迈完左腿再抬起右腿”的 命令。注意不要原地抬腿，要以便抬腿以便前进。
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第三步、测试并修改脚本 测试程序后你一定很失望，根本就看不清人物迈的 是哪一条腿，就像是一下子走了50步一样。试着在每个 动作后添加“等待0.3秒”，再次测试。
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第四步、用“文字输入工具”输入“安全过马路”并 拖拽左上方的小黑格，将文字摆放到合适的位置，如图 8.4所示。
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二、人物的走动
1.导入角色 第一步、右击小猫角色，选择“删除”命令。 第二步、单击“从文件夹中选择新的角色”按钮， 参考图8.5导入人物角色。
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2.导入人物造型 参考图8.6和图8.7导入五个造型，注意修改造型的 名称，调整顺序。
安全过马路
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12月2日被国务院正式批准为“全国交通安全日”。 首个“全国交通安全日”的主题是“遵守交通信号，安 全文明出行”。本课我们一起来做一个“安全过马路” 的小游戏，告诉周围的人要遵守交通规则。
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目标1：会使用“绘图编辑器”绘制舞台背景。 目标2：掌握导入造型的方法，会使用人物的造型让角色动起来。 目标3：掌握“等待”“碰到边缘就反弹”命令的使用方法。 目标4：学会为作品配乐。
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舞台背景的制作.1，打开“绘图编辑器”。
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第二步、在“绘图编辑器”中导入“红绿灯”图片， 调整大小并拖拽到合适的位置，如图8.2所示。
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第三步、参考图8.3，用“填色工具”为背景填充马 路的颜色，然后用“线条工具”画一条斑马线。画多条斑 马线可以试着用一下“图章工具”。
中国式过马路ppt
（二）原因角度分析
1、心理因素 2、社会因素
理论基础
维纳的归因理论：
心理因素、社会因素
心理学理论：
破窗效应、刻板效应
模型
侥幸心理 刻板效应 破窗效应 从众心理
心理因素
交通压力 路权分配
个 人
社会因素
“中国式过马路” 现象 屡禁不止
基础设施 法律法规
“中国式过马路”现象主要受心理因素和社
会因素的影响。 由于受诸多因素影响，“中国式过马路” 现象在中国城市不足为奇。 所以，希望国人能祛除消极心理，摆正心态， 杜绝过马路被“中国化”。
[1] 吴宪洲. 试析从众心理的危害[J]. 渭南师范学院学报. 1999(01) [2] 朱艳.“中国式过马路”对策研究[J].决策与信息（中旬刊） .2013（06） [3]刘婉雪.从“中国式过马路”浅谈社会心理[J].青春岁月 .2013（16） [4]朱肖肖.“中国式过马路”行为分析[J].东方企业文化.2013 （20） [5]程建梅、章超. “中国式过马路”行为分析及对策[J].交通企 业管理.2013（08）
3.改进措施
文献研究法、归纳法
朱艳
[2]
刘婉雪 朱肖肖
[3]
[4]
程建梅、 [5] 章超
安全意识 处罚方式
素质 心理
从众心理 破窗效应
行人素质 心理因素
意识
成本 资源分配 法不责众来自刻板效应侥幸心理
交通压力
法律法规 路权分配 信号灯
基础设施
信号灯 交通安全知 识宣传力度
（一）中国式过马路
在我国大部分地区，过马路时都是只要凑够一 撮人，不考虑红绿灯，就可以集体过了，这一 现象被网友调侃为“中国式过马路”。
中国式过马路
背景材料材料一：中国式过马路，是网友对部分中国人集体闯红灯现象的一种调侃，即“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。
”出现这种现象是大家受法不责众的“从众”心理影响，从而不顾及交通安全。
央视2012年10月14日《新闻直播间》节目播出“中国式过马路：十字路口1小时600人闯红灯”。
材料二：专家表示，造成目前“中国式过马路”问题的原因主要有三点，一是对于交通文明的宣传和教育还不到位，还不够深入人心．落到实处。
二是交通管理的智能化水平还有提高的空间。
例如，一些路口的红绿灯的时间设置不合理。
三是对于违章行为的管理和查处力度不够，有关惩罚规定在实际中没有落实到位，“法不责众”使这些规定形同虚设。
材料三：经国务院正式批准，从2012年起，每年的12月2日将被设立为“全国交通安全目”。
作为首个“全国交通安全日”，2012年“12-2”的主题是“遵守交通信号，安全文明出行”，旨在使广大交通参与者充分了解交通信号的重要性，树立遵守交通信号就是遵守法律的观念。
考点链接考点1 护佑生命健康1．生命健康权对未成年人有何重要性?生命健康权是未成年人人身权利中最重要、最起码的权利，离开了生命健康权，其他权利只能是一句空话。
2．青少年应如何护佑自己的生命健康?首先，要懂得生命的价值，理解父母养育之恩。
其次，要多学一些卫生保健方面的知识．养成良好的生活习惯，尤其在紧张的学习生活中注意劳逸结合，加强体育锻炼，增强体质。
再次，要杜绝不良嗜好，抵制不良诱惑．纠正不良行为。
最后，当遭遇危险情境、生命健康安全受到威胁时，要沉着冷静，采取最佳的应对措施。
考点2自我保护1．未成年人自我保护的含义是什么?面对不良诱惑，能自觉抵制，自觉守法；面对非法侵害，能依法维护自身的合法权益：面对意外事故，能冷静、沉着、机智地进行自救。
2．未成年人如何加强自我保护?增强自我保护意识；提高自我保护能力；依法进行自我保护。
考点3不以规矩,难成方圆.1．维护交通秩序的主要法律有哪些?。
中国式过马路资料
“中国式过马路”搜集到的资料1、中国式过马路：“中国式过马路，就是凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。
”2、列举我们身边常见的交通违法行为（1）行人闯红灯；（2）斑马线上等红灯（应在人行道上等红灯）；（3）非机动车停车越线；（4）非机动车走快车道；（5）机动车右转不避让行人。
3、“中国式过马路”是一种什么性质的行为？它有何危害？你怎么看待“中国式过马路”这一现象？这样的做法既是不文明、不道德的行为；是对自己生命健康不负责任的表现；又是违反交通规则的行为。
他们的行为给自身安全带来隐患，同时也扰乱和破坏了交通秩序。
4、简要阐述“中国式过马路”的危害。
（两方面即可），(1) 威胁自身与他人的生命健康；（2）造成交通拥堵、交通事故，（3）扰乱交通秩序；有损社会文明风尚。
5、中国式过马路，对于行为人来说，有哪些不对之处？答：（1）对自己的生命不负责的表现，也是对他人生命不负责的表现。
（2）这是得他人不负责任的行为，也是扰乱公共秩序的行为，给他人带来不便。
（3）闯红灯，乱穿行，是违反交通秩序的违法行为，要承担相应的法律责任。
6、造成中国式过马路这一现象的原因？①交通信号灯设置不科学；②部分社会成员存在盲目从众心理，道德素质偏低、安全意识不强、法治观念淡薄；③我国法制建设不健全，相关部门执法力度不够7、对处罚“中国式过马路”，你支持吗？请说说理由。
支持。
符合法律规定（有法律依据）；处罚能起到较好的教育、警示、约束的作用；有利于提高人们的安全意识、法制观念等8、为了引导市民告别“中国式过马路”，请你拟定一条公益广告词。
答：在红灯面前，停下的是脚步，前进的是文明；文明交通，告别陋习；斑马线既是文明线，更是生命线；绷紧交通安全琴弦，奏响生命幸福乐章；遵守交通规则，珍爱生命健康；交通安全在你脚下，生命幸福在你手中；9、为促进全社会“告别‘中国式过马路”’，请提几条合理化建议。
（三条即可）①要加大交通法律法规的宣传力度，提高人们的交通守法意识。
交通安全知识培训中国式过马路PPT
加伞改变了电动车安全性能
• 交警分析说，电动自行车的设计有着严格 的标准，外形、轮胎、速度、重量等都有 具体的要求，加装“花伞”大大改变了电 动自行车的外形和使用性能，一是导致电 动自行车超宽；二是导致电动自行车行驶 阻力加大；三是导致电动自行车在行驶中 或遭遇大风时摇摆不稳；四是影响驾驶人 的视线。这些都可能对交通安全带来影响， 严重的将酿成事故。
• 2012年8月份，全国公安交通管理部门共受 理道路交通事故43151起，造成9601人死 亡、45860人受伤，直接财产损失1.8亿元。
浙江省2008年道路交通事故统计
• 2008年我省共发生道路交通事故26111起， 平均每天有71.5起交通事故;死亡6063人， 每天有16.6人因为交通事故而死亡；受伤 28913人，万车死亡率6.65。
交通安全知识
• 走路要专心，不能东张西望，看书看报或因想事、聊天而 忘记观察路面情况。那样很可能被路面上的石块、木棍伴 倒，摔伤或撞倒树上、电线杆上，甚至可能发生车祸。 • 路边停有车辆的时候，要注意避开，免得汽车突然启动或 打开车门碰伤。不能在马路上踢球、溜旱冰、跳皮筋、做 游戏或追逐打闹，更不要扒车、追车、站在路中间强行拦 车或者抛物击车。 • 雾天、雨天走路更要小心，最好穿上颜色鲜艳（最好是黄 色）的衣服、雨衣，打鲜艳的伞。晚上上街，要选择有路 灯的地段，特别注意来往车辆和路面情况，以防发生意外 事故或不慎掉入修路挖的坑里及各种无盖的井里。
交通安全知识
• 人行横道信号的含义：绿灯亮时，准许通过；绿 灯闪烁时，不准行人进入人行横道，但已进入人 行横道的可继续通行；红灯亮时，不准通行。 • 横穿马路时，要养成看交通信号的好习惯。同时， 还要注意来往车辆，不要追逐、猛跑，斜穿或突 然改变行路方向。不要倚坐护栏和隔离墩，也不 要图省事翻越或钻越护栏和隔离墩过马路，而应 走过街天桥和过街地道。在没有人行穿越道的路 程，须直行通过，主动避让来往车辆，不要在车 辆临近时抢行。
中国式过马路
浅析中国式过马路中国式过马路意为凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关。
也就是通过人多硬拦车，通过人行道。
这种过马路完全和红绿灯无关。
大部分行人对这种行为是习以为常，司机对此却是怨声载道。
我自己也经历过中国式过马路，对此的印象比较深刻。
在我们学校东门口就是一个中国式过马路的典型地点，大学门口本来人流量就多，但是那里只有斑马线没有红绿灯。
所以几乎所有人要通过马路对面都是自行看车，一般都是一伙儿人凑在一起，人多壮胆，一起通过。
大家可能都抱着一种“法不责众”的侥幸心理。
有些人闯红灯过马路是因为如果自己一个人不会傻傻的等待红灯，而是和其他人一起随大流通过，这主要归结与中国人自古就有的从众心理。
也有些人中国式过马路是因为十字路口的红绿灯的红灯时间较长，人们抱着赶时间的心理，不太愿意多等。
这也反映了城市交通规划与管理的不足之处。
这种现象从本质上上讲是一种集体无意识，随大流行为。
那么人们怎么会建立起这种“集体无意识”呢?我从一篇报道上看到说：这跟我们的个人选择偏好有关系。
为人们的选择提供参考的尺子，大致有两把：一把叫后果，一把叫原则。
后果论，简单说，就是预判行为的后果，有利则行，有害则止，趋利避害。
好比说躺着看书有害视力，老低头坐着对颈椎不好，那就别这么干;适当的锻炼有利健康，那就坚持。
原则论，则是做事情前先对照某种原则——或是社会的某种约定，或是心中的道德律令，合则为，不合则不为，不管行为会产生什么具体后果。
孔子说“不义而富且贵，于我如浮云”，不合准则，不干。
按照现代话说，违反程序正义，即便会取得好的实际效果，也不对。
这两把尺子，各有其适用领域，并无优劣之分。
有时候，人们是两把尺子一起用，融合并济，利义兼得。
这种选择偏好恰好体现在中国式过马路上。
他们都是都是：明知违反公共约定，这么干是不对的，但是只看到后果，反正大家一起违反规则，抱着别人也是这样做的，所以自己这么做也没什么的态度。
那么如何来解决这个问题呢，首先我觉得应该加大对行人闯红灯的惩罚力度。
中国式过马路现象解读
二、“中国式过马路”形成原因
在日益繁华的当代社会，生活节奏变得越来越快，交通变得越来越拥挤，交通信号灯的间隔也变得越来越长。人口的拥挤和交通的堵塞成为越来越严重的问题。特别是大城市中，在每个十字路口都能看到熙熙囔囔的人群和止不住的喇叭笛鸣，越是繁华，越是喧嚣，越是拥挤。
1、行人原因
①红绿灯等待时间过长
摘要“中国式过马路”，是网友对于部分中国人集体闯红灯现象的一种调侃，即“凑够一撮人就可以走了，和红绿灯无关”。“中国式过马路一经网络传播，立刻引发网友对于交通、国民素质和安全意识的集体讨论。针对这个问题，作为当代大学生，我们有责任有意识的进行深入研究和分析，以得出能够缓解甚至根治这样社会问题的方法。对此，我们通过实地记录，网上调查，随机采访，专家访谈，查找资料的方式进行研究，以天津、太原、石家庄不同城市不同路况进行个案分析，从行人心理，道路资源分配，执法力度等三个方面进行研究，并且对不同方面相应提出不同的解决措施。
②基础设施不完善
尽管行人在选择上还是难以完全接受，但设置诸如天桥地道的主要交叉口和路段依旧太少，一定程度上使得行人闯红灯。
4、执法力度原因
安全过马路 ppt课件
绿灯行 红灯停
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绿 灯 行
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红 灯 停
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斑马线又能做什么呢？
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你过马路时，走斑马线吗？
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判 断 对 错
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过马路
小朋友,你别跑, 站稳脚步把灯瞧. 红灯停,绿灯行, 黄灯请你准备好. 过路应走斑马线, 交通规则要记牢.
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马路 安全过马路授课教师：朱亚玲 1安全马路2精品资料
• 你怎么称呼老师？ • 如果老师最后没有总结一节课的重点的难点，你
是否会认为老师的教学方法需要改进？ • 你所经历的课堂，是讲座式还是讨论式？ • 教师的教鞭 • “不怕太阳晒，也不怕那风雨狂，只怕先生骂我
笨，没有学问无颜见爹娘 ……” • “太阳当空照，花儿对我笑，小鸟说早早早……”
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中国式过马路
中国式过马路
如何解决
中国式过马路
不安全 无
序
无效率
“中国式过马路” 我们不是旁观者！！！
+ 对于行人来说，应该多些
自觉自律。过马路时无视 红绿灯，只会给自己增加 风险。 + 文明过马路，注重习惯的 养成，小手拉大手，要大 人做给孩子们看；更要长 时间地坚持下去，多一些 较真的精神。
现在是红灯时间 请耐心等待
加强行人安全意识教育。在 省城的很多路口，我们可以 看到，在许多路口安排了交 通协管员，每当有行人闯红 灯时，协管员就会吹响清脆 的哨声，许多闯红灯的行人 不得不在众目睽睽之下停下 自己违法的脚步。 增强执法力度。只要有法必 依执法必严违法必究，提高 违法成本，创新管理方式， 谁违规就罚谁，中国式过马 路乱象就一定能够得到有效 遏制。
别人都闯，自己不闯，好像显得很清高似的。 对此，一位心理专家表示：从心理上分析，闯红灯在中 国较多发生的原因恐怕与中国人的时间观念无关，而 与我们不愿吃小亏、随大流的从众心态有关。
这就如同大众心理学 上的"破窗效应"如果 有人打坏了一块玻璃 没有及时修好，别人 就很可能受到某种暗 示，去打碎更多的玻 璃。 这种从众心理造成一种纵容的环境，进而影 响这种环境里的每个人。当身边的人都在闯， 可能就会不自觉地"追随"。
大多数城市对闯红灯的行人处以 警告或罚款10元。 郑州市虽然除对闯红灯行为处以 警告或罚款10元外，还对公务人 员通报、评先一票否决，但真正实 施起来并未认真。所以收效甚微。
同时调查中，在询问" 如果在国外，您会闯红 灯吗"这一问题时，有 九成行人表示不会。这 也从侧面表示，强硬的 执法力度，确实能给闯 红灯行为带来威慑。
我们应该怎么做
提高文明素质，自 觉自律，形成一种 全民安全出行的氛 围。 让文明融入我们的 一思一念、一言一 行。
thank you
+ 提高文明素质，贵
在持之以恒，努力 培育成为一个崇尚 文明、讲究礼仪、 遵守秩序、爱护环 境的良好公民。
+ 文明过马路，安全你我他
对司机来说，驾车行驶在路 上，处于是一种强势地位。 毫无疑问地该对行人多一些 避让。唯有多些规则意识， 多些对生命的敬畏，我们的 道路才会更畅通些，更安全 些。宁停三分，不抢一秒。 不应该只是一句口号，而该 是开车的行为守则。希望从 “你我他”做起，不久之后 让“中国式过马路”成为安 全通行的代名词。
中国式的过马路
中国人民过圈的中山路与建 设大街十字路头，每天穿行这里的行 人数以万计。因此记者在这里架设摄 像机进行了一个小时的拍摄， 发现为了快速通过路口，只要路面上 的车流暂时中断，哪怕是面对红灯， 行人也是勇往直前，路口的红绿灯基 本上是形同虚设的。人不让车，车不 让人，使得车辆刮蹭行人的事故经常 发生。
1.行人的心理 2.红绿灯不科学、交通管理混乱 3.执法力度不到位
在一次随机采访中， 30名行人 有21人承认闯过红灯。对于闯红 灯，86％的人答“没事，我不会 碰上事故”；8％答“没时间等， 上班不能迟到”；4％答“随大流 吧”；其余回答没有闯过红灯的2 ％则都是老人和儿童
虽然这个调查不一定准确， 但可以说明一个问题——侥 幸心理是导致行人“闯红灯” 的主要因素，明知“闯红灯” 会带来恶果，但日积月累 形成“陋习”，成为一种“心 理定式”，这便是闯红灯者 的心态。然而，大多数人 恐怕并没有意识到，这种“ 侥幸”离“不幸”其实只有一 步之遥。
中国式过马路的危害：
全国平均每天2.6人死于“闯灯” ，86人死于“越线”。 遵守交通信号，是道路交通安全的前提。今年1至10月份， 全国因闯红灯肇事导致涉及人员伤亡的事故4227多起，造成 798人死亡。其中，驾驶机动车肇事造成739人死亡，驾驶非 机动车肇事造成55人死亡。因违反道路标识标线肇事导致涉及 人员伤亡的交通事故87852起，造成26154人死亡。全国因机 动车没有礼让行人肇事造成的死亡人数429人。 平均每天2.6人死于“闯灯”、86人死于“越线”，这样 一组数字让人触目惊心。在中国很多城市，横穿马路、乱闯红 灯等违反基本交通安全规则的行为每天都在上演。
在调查过程中，一些行人表示，他 们之所以闯红灯，有时候跟交通基础 设施不完备、设置不科学，有着直接 的关系。比如说有些路段，绿灯亮的 时间太短，有的时候，才刚走到一半， 已经亮起了红灯，就不得不继续往前 走。久而久之，人们就慢慢淡化了红 绿灯的观念
走到一半， 我不闯怎么办？？？
执法力度不到位 在新加坡，行人第一次闯红灯，罚款200新元（约 相当于人民币1000元），此后再犯，最重可判半 年到一年的监禁。 在美国各州，对乱穿马路者罚款2美元到50美元不 等，处罚记录会记入个人信用记录中，终身不能 抹去。 在德国，闯红灯将会有很严重的后果。它意味着别 人可以分期付款、延期支付，而闯红灯者却必须 立即支付；别人可以向银行拿到比较长时间的贷 款，而闯红灯者却不可以，等等。
中国式过马路
网友看法：
1、根本的症结是交通太乱，绿灯直行，车辆无 视行人，继续右转。 2、有网友表示，是因为大家“素质太差”。 3、有的马路宽，信号灯时间太短，一个信号 灯根本走不完，所以只能红灯的时候就开始过。 4、转弯的汽车根本不让行人，所以才成了 “红灯大家一起过，绿灯小心点过”。
原因分析