企业为高级管理人员配车
公司高层用车管理制度
公司高层用车管理制度一、目的与原则本制度旨在规范公司高层管理人员的用车行为，确保车辆资源的合理配置和使用效率，同时体现公司的公正、透明和节约原则。
通过制定明确的管理规则和操作流程，加强用车审批、调度、使用和维护等各个环节的管理，以达到提高服务质量、降低运营成本的目的。
二、管理范围本制度适用于公司所有高层管理人员的公务用车，包括但不限于公司提供的固定用车、临时调度用车以及私人车辆的补贴等。
三、用车审批1. 高层管理人员用车需提前向行政部门提出申请，明确用车时间、目的地、预计里程等信息。
2. 行政部门根据申请情况和车辆资源进行调度，合理安排车辆和司机。
3. 特殊情况下，如需紧急用车，可采取临时调度措施，但事后需补充相关审批手续。
四、用车标准1. 根据公司财务状况和实际需要，设定合理的用车标准，包括车辆型号、油耗限制、维修保养等。
2. 高层管理人员应严格遵守用车标准，不得擅自超标准使用车辆资源。
五、费用管理1. 公司对高层管理人员的公务用车实行费用核算，包括油费、过路费、停车费等。
2. 对于私人车辆用于公务的，公司可根据规定提供相应的补贴或报销。
六、安全管理1. 高层管理人员及司机必须遵守交通法规，确保行车安全。
2. 定期对车辆进行安全检查和维护保养，及时消除安全隐患。
七、违规处理1. 对于违反用车管理制度的行为，公司将视情节轻重给予相应的处罚，严重者可能涉及法律责任。
2. 公司鼓励员工监督，发现问题及时上报，共同维护良好的用车环境。
八、附则1. 本制度自发布之日起实施，由行政部门负责解释和修改。
2. 如有与国家法律法规相抵触之处，以国家法律法规为准。
总结：。
公务用车管理制度（六篇）
公务用车管理制度第一条总则为加强对公司车辆与司机的管理，强化司机安全意识，促进安全行车，保证公务用车，结合公司的实际情况，特制定本制度。
第二条车辆的使用汇报凡公司车辆，行政部应指定专职人员按月对车辆的使用情况、公里数、保养、用油、损耗等进行登记，并根据各分公司(部门)每月____日前(逢节假日顺延)提供的车辆费用及其他各种情况，两个工作日内编制车辆费用分析报告，上报总经理审阅。
第三条车辆使用的等级安排____公司高管。
公司配备专用车辆，如配备司机，由司机负责该车辆的一切保养、清洁及维修等；如未配备司机，由公司高管负责车辆的一切保养、清洁及维修等。
____公司中层领导。
公司不给配备专用车辆，根据部门的实际情况，可给部门配车。
中层领导不得随意调配公司车辆，更不得随意使用公司较高级轿车。
第四条车辆的安排及调配使用4.1由行政部主管领导负责，各部门无权随意调配、使用公司车辆。
____公司所有车辆未经董事长及总经理批准，不得外借。
4.3持见着的公司员工，非司机或非公司纸牌开车人员，一律不允许动用公司车辆，因违反此规定而造成的一切后果，由该员工承担。
4.4如遇特殊情况，请示董事长、总经理批准后，方可允许使用车辆。
4.5除公司领导专用车外，本着谁开车谁负责的原则。
4.6市区内公司用车由单位或个人提前提出用车申请报行政部，由行政部视公司工作任务急缓程度统筹安排车辆。
具有下列情况的，优先派车。
4.6.1接送公司领导和重要客人。
4.6.2处理公司特殊紧急事务。
4.6.3到银行提取现金____元以上。
4.6.4送急、重病伤员就医。
第五条车辆费用管理5.1凡因个人违章所受处罚，公司一律不予报销。
5.2由于司机个人驾驶技术原因，给公司带来的损失，由个人承担。
5.3出车、停车、过路费实行派车单核报制。
车辆过路、停车费凭出车单派出放线的收费票据累积核报。
____公司领导乘坐车辆锁产生的过路费、停车费有乘车领导签字证明方可按程序核报。
公司高管车辆管理制度
公司高管车辆管理制度
公司高管车辆管理制度范本
一、目的和原则
为了加强公司高管车辆的管理，确保车辆使用的合理性、安全性和经济性，特制定本制度。
本制度遵循公平、公正、透明的原则，旨在通过规范管理，提升企业形象，减少不必要的
浪费。
二、管理范围
本制度适用于公司所有高管人员的公务用车，包括但不限于公司提供的车辆以及高管个人
车辆用于公务的情况。
三、车辆使用
1. 高管车辆应主要用于处理公司业务，私人用途应当严格限制。
2. 使用车辆前，需向管理部门提出申请，明确用车时间、目的地和事由。
3. 车辆使用完毕后，应及时归还，并确保车辆清洁、完好无损。
四、费用管理
1. 车辆的日常维护、保养、燃油等费用应由公司承担。
2. 高管因私使用车辆产生的费用，应由个人承担。
3. 费用报销需提供有效凭证，并经过审批流程。
五、安全管理
1. 高管及其司机应严格遵守交通法规，确保行车安全。
2. 定期对车辆进行安全检查，及时排除安全隐患。
3. 发生交通事故时，应立即报告管理部门，并配合做好事故处理。
六、违规处理
违反本制度的高管，将根据情节轻重，给予相应的处罚，严重者可取消其车辆使用权。
七、其他事项
1. 本制度由行政部门负责解释和修改。
2. 本制度自发布之日起执行，原有相关规定与之冲突的，以本制度为准。
通过上述制度的实施，公司可以有效地管理高管的车辆使用，不仅能够保障车辆的合理利用，还能在一定程度上提升公司的管理水平和形象。
同时，明确的规章制度也有助于提高员工的责任感和归属感，促进公司整体运营效率的提升。
应付职工薪酬
【例2-22】B公司为小家电生产企业，共有职工200名，其中170 名为直接参加生产的职工，30名为总部管理人员。20×9年2月， B公司以其生产的每台成本为900元的电暖器作为春节福利发放 给公司每名职工。该型号的电暖器市场售价为每台1 000元，B公 司适用的增值税税率为17%。B公司的有关会计处理如下： 应确认的应付职工薪酬= 200×1 000×17%+200×1 000=234 000（元） 其中，应记入“生产成本”科目的金额= 170×1 000×17%+170×1 000=198 900（元） 应记入“管理费用”科目的金额= 30×1 000×17%+30×1 000=35 100（元）
借：生产成本 198 900 管理费用 35 100 贷：应付职工薪酬——非货币性福利
234 000
发放非货币性福利时： 【例2-28】B公司向职工发放电暖器作为福利，应确认 主营业务收入，同时要根据相关税收规定，计算增值税 销项税额。B公司的有关会计处理如下：
B公司应确认的主营业务收入=200×1 000=200 000（元） B公司应确认的增值税销项税额=200×1 000×17% =34 000（元） B公司应结转的销售成本=200×900=180 000（元） 借：应付职工薪酬—非货币性福利 234 000 贷：主营业务收入 200 000 应交税费——应交增值税（销项税额） 34 000 借：主营业务成本 180 000 贷：库存商品——电暖器 180 000
（5）月末，分配职工工资150万元，其中直接生产产 品人员工资105万元，车间管理人员工资15万元，企业行 政管理人员工资20万元，专设销售机构人员工资10万元。
（6）以银行存款缴纳职工医疗保险费5万元。 （7）按规定计算代收代交职工个人所得税0.8万元。 （8）以现金支付职工李某生活困难补助0.1万元。 （9）从应付张经理的工资中，扣回上月代垫的应由其 本人负担的医疗费0.8万元。 要求：编制甲上市公司2012年3月上述交易或事项的会 计分录。(“应交税费”科目要求写出明细科目和专栏名称， 答案中的金额单位用万元表示)。
公司所配车辆管理制度
公司所配车辆管理制度
制度应明确车辆管理的基本原则。
这包括确保车辆安全、合法使用，以及提高车辆使用效率，节约成本。
所有使用公司车辆的员工都应当遵守交通法规，确保行车安全，同时合理规划行程，减少不必要的开支。
制度中应包含车辆使用管理的具体内容。
这通常涉及以下几个方面：
1. 车辆使用申请：员工需要使用公司车辆时，应提前向管理部门提出申请，并说明用车事由、时间、目的地等信息。
管理部门应根据申请情况合理安排车辆资源。
2. 车辆分配与调度：根据工作需要和申请情况，管理部门负责车辆的分配和调度工作，确保车辆得到合理利用。
3. 车辆保养与维修：定期对车辆进行保养，确保车辆处于良好的运行状态。
对于出现故障的车辆，应及时进行维修，避免影响正常使用。
4. 车辆费用管理：包括油费、过路费、停车费等与车辆使用相关的费用，应有明确的报销流程和审核标准。
5. 违章处理：对于因违规操作导致的交通违章，应有明确的处理办法和责任追究机制。
6. 安全管理：加强对员工的安全教育，提高安全意识，减少交通事故的发生。
制度还应包括对车辆管理人员的职责要求。
管理人员应具备一定的车辆知识，能够合理调配车辆资源，处理突发事件，并对车辆使用情况进行监督和管理。
为了确保制度的有效执行，还应设立监督机制。
这可能包括定期的车辆检查、使用情况的审计以及对违规行为的处罚措施。
通过这些措施，可以确保车辆管理制度得到有效执行，从而达到提高车辆使用效率，降低运营成本的目的。
高管配车协议
配车协议甲方：安徽********电子商务股份有限公司乙方：身份证号：经双方协商，就乙方使用甲方配备车辆（车牌：）一事达成如下协议：一、配车流程乙方经甲方总裁办审核批准配车后，按公司《高级管理人员配车管理制度》规定的流程办理车辆使用手续。
二、双方权利义务1、乙方配车后承诺将遵守《高级管理人员配车管理制度》所规定的全部内容，甲方为所配车辆的所有人，乙方为所配车辆的保管人和使用人。
2、乙方接手车辆后应爱护车辆，做好车辆保养、安全检查，确认车况良好，符合安全行驶要求再开车上路。
乙方在用车期间应做好车辆的维护和保管，如在使用过程中发生车辆损坏或盗抢，则乙方应向甲方承担除保险理赔额之外的一切损失。
3、乙方不得将配车转借、出租给他人，不得利用车辆从事非法营运，由此所产生的一切后果由乙方自行承担，触犯国家法律法规的，依法追究其民事或刑事责任，给甲方造成损失的，甲方有权要求乙方赔偿。
4、乙方在使用车辆过程中，应做到谨慎驾驶，严格遵守交通法规。
在使用中发生交通事故，导致乙方或第三方财产损失或人员伤亡的，乙方应承担除保险理赔额之外的一切损失，甲方概不负责；5、因乙方违章违规导致车辆损坏、报废、被查封、被扣押、被留置等情况，乙方应依法承担由此产生的一切损失，甲方概不负责。
6、乙方使用配备车辆期间如因发生交通事故造成甲方被相关部门要求垫付相关费用或造成甲方被人民法院裁判赔偿时，乙方有义务自甲方垫付费用之日起5日内按甲方垫付费用的数额或裁判赔偿的数额无条件向甲方支付上述费用，并承担除保险理赔外的所有费用。
7、乙方在使用期间不得为车辆设置任何形式的抵押或担保，否则甲方有权单方面终止本合同的履行，并立即收回车辆使用权，由此产生的所有法律纠纷由乙方一并承担，甲方概不负责。
8、乙方因各种原因（离职、辞退或开除等）离开公司的，公司有权收回车辆使用权。
乙方有义务与公司行政部交接好该车辆的一切手续，方可离职。
9、配车分配的决定权归甲方总裁办，甲方有权按照企业经营计划及管理团队的实际需求，合理调配车辆的使用。
公司高管配车管理制度
第一章总则第一条为规范公司高管人员用车管理，提高公司车辆使用效率，保障公司高管人员工作需求，根据国家相关法律法规和公司实际情况，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司总经理、副总经理、财务总监、董事会秘书等高级管理人员（以下简称“高管”）的车辆配备和使用。
第三条本制度旨在确保车辆使用合理、高效、安全，同时体现公司对高管的关心与支持。
第二章车辆配备第四条公司根据高管岗位性质、工作职责和实际需求，合理配备车辆。
第五条高管车辆配备标准如下：（一）总经理配备豪华型轿车，具备较高的安全性能和舒适性；（二）副总经理配备中级轿车，满足工作需求的同时，兼顾经济性；（三）财务总监、董事会秘书等高管人员根据工作性质和需求，配备相应级别的车辆。
第六条公司车辆配备数量由人力资源部根据公司实际情况提出申请，经总经理办公会议审议通过后，由行政部门负责落实。
第三章车辆使用第七条高管人员应严格遵守国家法律法规和公司规章制度，合理使用车辆。
第八条高管人员使用车辆时，应遵守以下规定：（一）驾驶人员必须具备合法的驾驶资格，严格遵守交通规则，确保行车安全；（二）车辆使用过程中，不得擅自改变车辆用途，不得将车辆用于私人目的；（三）车辆不得超员、超速行驶，不得酒后驾车；（四）车辆应定期进行保养、维护，确保车辆性能良好。
第九条高管人员因公外出，需使用车辆时，应提前向行政部门提出申请，经批准后方可使用。
第十条高管人员使用车辆过程中，如发生交通事故或车辆故障，应立即停车，保护现场，并及时报告行政部门。
第四章车辆维护与保险第十一条公司设立专门的车辆维护保养团队，负责车辆的日常保养、维修和保险工作。
第十二条车辆保险由公司统一购买，包括交强险、商业险等。
第十三条车辆保养、维修和保险费用由公司承担。
第五章车辆报废与更新第十四条车辆使用年限达到国家规定年限或因事故、故障等原因无法修复时，由行政部门提出报废申请，经批准后进行报废。
第十五条车辆报废后，公司应根据实际情况，重新进行车辆配备。
配车管理制度
配车管理制度一、目的和适用范围本规章制度旨在规范企业配车流程，提高车辆使用效率，保障生产运营的顺利进行。
适用于公司全部车辆的配车管理工作。
二、定义和术语•配车：依据员工的需求和岗位要求，确定合适的车辆布置给员工使用。
•车辆台账：记录车辆的基本信息，包含车牌号码、车辆型号、购买日期、车辆归属等。
•车辆预订单：员工提出访用车辆的申请票据，包含使用日期、估计用车时间、用途等信息。
三、配车申请1.员工需提前至少一天填写车辆预订单，并向所在部门经理提交。
2.部门经理审批后，将预订单上交给车辆管理员。
3.车辆管理员依据预订单上的信息，进行车辆匹配，并在车辆台账中标记该车辆的使用情况。
四、车辆使用管理1.员工在使用车辆前，应签署车辆使用责任承诺书，承诺遵守相关道路交通法规和安全驾驶规范。
2.使用车辆时，员工应注意车辆的保养和维护，及时清理车内垃圾，并保持车辆的乾净。
3.员工在使用车辆的过程中，如遇交通事故或故障，应自动联系车辆管理员，并依照管理员的指示处理。
4.使用车辆期间，员工应妥当保管车辆钥匙，不得将钥匙交给他人或擅自将车辆借出。
5.员工在完成使用后，应及时将车辆归还到指定的停放位置，并将车辆钥匙交给车辆管理员。
五、车辆维护1.车辆管理员负责定期对车辆进行检查和保养，确保车辆的正常运行。
2.车辆管理员应及时更换车辆的机油、刹车油等润滑和保养料子。
3.如发现车辆存在故障或需要维护和修理，车辆管理员应及时联系维护和修理单位进行处理。
4.维护和修理单位应及时处理车辆故障，并将维护和修理情况及时反馈给车辆管理员。
六、车辆归还和报废1.员工应依照预定的归还时间将车辆归还到指定的停放位置，将车辆钥匙交给车辆管理员。
2.车辆管理员在接收到归还的车辆后，进行车辆检查，如发现车辆有损坏或遗失情况，将与员工进行沟通并记录。
3.如发现车辆存在严重安全隐患或经济性能下降，车辆管理员应及时向上级汇报，并提出报废申请。
4.经上级批准后，车辆管理员可将报废车辆交由合法的回收单位进行处理。
企业公司用车管理制度
企业公司用车管理制度一、总则1. 本制度旨在规范公司车辆使用和管理，确保车辆安全、高效、节约地服务于公司的各项工作。
2. 公司车辆应优先保障公司领导及重要业务活动的用车需求，合理调配，严格管理。
二、车辆管理部门与职责1. 设立专门的车辆管理部门，负责公司车辆的日常管理和维护工作。
2. 车辆管理部门应建立健全车辆档案，包括车辆购置、使用、维修、报废等全过程记录。
3. 定期对车辆进行保养和检查，确保车况良好，减少故障发生。
三、用车申请与审批1. 员工因公用车需提前填写用车申请表，注明用车时间、目的地、预计里程等信息。
2. 用车申请须经过直接上级审批，并由车辆管理部门统筹安排。
3. 紧急情况下，可先行使用车辆，但事后应补交用车申请。
四、用车规定与要求1. 使用公司车辆的员工应遵守交通规则，保证行车安全。
2. 严禁将公司车辆用于私人事务，违者将按公司规定处理。
3. 使用车辆期间发生的违章、事故等，由使用者承担责任。
4. 节约用油，合理安排行程，避免无谓的长途行驶。
五、费用管理1. 车辆管理部门应建立详细的费用台账，包括油费、维修费、过路费等。
2. 对于私用公车等违规行为，除按规定处罚外，还应追偿相关费用。
3. 定期对车辆费用进行审计，确保费用使用的合理性和透明性。
六、车辆保养与维修1. 按照厂家推荐周期进行定期保养，确保车辆性能稳定。
2. 发现车辆故障应及时报修，不得带病上路。
3. 选择正规维修点进行维修，保证维修质量。
七、安全管理1. 加强对员工的安全驾驶培训，提高安全意识。
2. 定期组织安全检查，消除安全隐患。
3. 发生交通事故时，应立即报告车辆管理部门和保险公司，并配合处理。
八、附则1. 本制度自发布之日起实施，由车辆管理部门负责解释。
2. 如有与国家法律法规相抵触之处，以国家法律法规为准。
高级管理人员配车管理制度
第一章总则第一条为规范公司高级管理人员车辆使用行为，提高车辆使用效率，降低车辆使用成本，保障公司利益，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司所有高级管理人员，包括但不限于公司总经理、副总经理、总监等。
第二章配车原则第三条配车遵循公平、合理、高效的原则，确保车辆资源得到合理配置和有效利用。
第四条配车应以工作需要为前提，充分考虑工作效率和实际工作需要。
第三章配车标准第五条高级管理人员配车标准如下：1. 总经理：配备一辆公务用车，车辆类型为中级轿车，车龄不超过5年。
2. 副总经理：配备一辆公务用车，车辆类型为中级轿车，车龄不超过5年。
3. 总监：根据工作性质和职责，配备一辆公务用车，车辆类型为中级轿车或SUV，车龄不超过5年。
第四章车辆使用第六条高级管理人员应合理使用车辆，不得擅自改变车辆用途，不得用于私人事务。
第七条车辆使用过程中，应遵守交通法规，确保行车安全。
第八条车辆使用完毕后，应将车辆停放在指定位置，保持车辆整洁。
第五章车辆维护与保养第九条公司负责车辆的定期维护与保养，确保车辆处于良好状态。
第十条高级管理人员应积极配合车辆维护保养工作，按照规定时间将车辆送至指定维修点。
第六章车辆报销第十一条高级管理人员因公外出产生的油费、过路费、停车费等费用，凭相关票据向公司报销。
第十二条报销标准如下：1. 油费：按照公司规定的标准报销。
2. 过路费、停车费：凭有效票据报销，报销金额不得超过实际发生金额。
第七章监督与考核第十三条公司设立车辆管理小组，负责监督本制度的执行。
第十四条车辆管理小组定期对高级管理人员车辆使用情况进行检查，发现问题及时纠正。
第十五条对违反本制度规定的高级管理人员，公司将根据情节轻重给予警告、通报批评或解除配车资格等处理。
第八章附则第十六条本制度由公司行政部门负责解释。
第十七条本制度自发布之日起施行。
注：本制度的具体内容和标准可根据公司实际情况进行调整。
高管人员配车管理制度
第一章总则第一条为规范公司高管人员车辆使用管理，提高车辆使用效率，降低成本，保障公司高管人员工作需要，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司高级管理人员（以下简称“高管人员”）的车辆配备、使用、维护和报废等工作。
第二章车辆配备第三条车辆配备标准：1. 公司董事长、总经理、副总经理等高级管理人员，根据工作需要配备一辆公务用车。
2. 公司其他高管人员，根据工作性质和职责，经公司领导批准后，可配备一辆公务用车。
第四条车辆购置：1. 车辆购置需经公司领导审批，并报财务部门核销。
2. 车辆购置应选择国产或合资品牌，符合国家相关排放标准。
第三章车辆使用第五条车辆使用范围：1. 高管人员执行公务、参加会议、商务活动等。
2. 车辆不得用于私事，如接送家人、子女上学等。
第六条车辆使用规定：1. 高管人员应爱护车辆，遵守交通规则，确保行车安全。
2. 驾驶员应持有有效驾驶证，并接受公司培训。
3. 车辆使用过程中，应节约燃油，减少油耗。
第四章车辆维护与保养第七条车辆维护：1. 车辆应定期进行保养，确保车辆处于良好状态。
2. 每季度进行一次全面检查，每年进行一次大修。
第八条车辆保养费用：1. 车辆保养费用由公司承担。
2. 保养费用标准按国家或行业规定执行。
第五章车辆报废第九条车辆报废条件：1. 车辆使用年限达到国家规定年限。
2. 车辆因事故等原因无法修复或修复成本过高。
3. 车辆排放不符合国家规定标准。
第十条车辆报废程序：1. 提出报废申请，经公司领导审批。
2. 车辆报废后，及时办理车辆注销手续。
第六章监督与考核第十一条公司设立车辆管理小组，负责车辆管理的监督和考核工作。
第十二条车辆管理小组定期对车辆使用情况进行检查，发现问题及时纠正。
第十三条对违反本制度规定的高管人员，公司将视情节轻重给予警告、罚款等处分。
第七章附则第十四条本制度由公司办公室负责解释。
第十五条本制度自发布之日起施行。
注：本制度根据国家相关法律法规及公司实际情况制定，如有变动，以最新版本为准。
《企业负责人履职待遇、业务支出管理规定》
XX公司企业负责人履职待遇、业务支出管理规定第一章总则第一条为进一步规范XX公司（简称“公司”）企业负责人的履职待遇、业务支出，根据《XX集团企业负责人履职待遇、业务支出管理规定>等规定的通知》相关制度，制定本规定。
第二条本规定所称公司企业负责人（以下简称“企业负责人”）是指公司正、副职负责人，包括：（一）公司总经理、副总经理。
公司主持工作的副总经理比照总经理的标准执行。
第三条本规定所称履职待遇是指为企业负责人履行工作职责提供的工作保障和条件，主要包括公务用车、办公用房、培训等。
业务支出是指企业负责人在生产经营活动中因履行工作职责所发生的费用支出，主要包括业务招待、国内差旅、因公临时出国（境）、通信等方面的支出。
第四条公司履职待遇、业务支出管理实行分级管理制度，制定本管理办法，逐级向上履行报备程序。
第五条公司主要负责人对履职待遇、业务支出管理工作负主要责任，财务负责人负分管责任。
企业负责人履职待遇、业务支出办法有上级公司进行审核，监督检查执行情况。
第六条企业负责人履职待遇、业务支出由上级公司采取年度预算管理，各项履职待遇、业务支出均应明确具体预算标准。
第七条公司应按照《XX集团内部控制规定-财务预算》要求，以年度生产经营计划和企业负责人岗位职责等为依据，结合生产经营实际和履职待遇、业务支出项目的特点，采用零基预算方法按年按人分项编制企业负责人履职待遇、业务支出年度预算，明确履职待遇、业务支出的范围和规模，从严控制企业负责人履职待遇、业务支出预算水平。
第八条企业负责人业务支出报销须按规定填写报销单据，提供合法有效原始凭证；公务消费单笔支出500元以上的，原则上须使用银行卡结算，并在报销时提供银行卡签单附联。
第九条企业负责人退休或者调离本企业后，公司不再承担其任何履职待遇、业务支出费用。
企业负责人应当一个月内腾退配置使用的办公用房和公务用车等。
第二章公务用车管理第十条公务用车是指公司为企业负责人公务活动配备的专用机动车辆。
公司贵宾车队管理制度
公司贵宾车队管理制度第一章总则第一条为了规范公司贵宾车队的管理，提升公司形象，保障贵宾出行安全和舒适，制定本管理制度。
第二条公司贵宾车队主要负责公司高级领导和客户接送工作，确保他们的出行安全和顺畅。
第三条公司贵宾车队由专门指派的司机负责驾驶，并配备专属的座驾，确保车辆状态良好，车内整洁舒适。
第四条公司贵宾车队必须遵守交通法规和公司相关规定，严禁超速、酒驾等违规行为。
第五条公司贵宾车队的工作时间根据贵宾的行程安排，司机必须随时待命，确保及时响应。
第六条公司贵宾车队必须保持良好的服务态度，维护良好的形象和素质。
第七条公司贵宾车队管理委员会负责本制度的解释和执行，对违规行为进行处理。
第二章车队管理第八条公司贵宾车队的车辆必须定期进行检查和维护，确保车辆安全可靠。
第九条司机必须具备相关的驾驶和服务技能，遵守职业操守，服从公司安排。
第十条司机必须保持车辆内外整洁，车内不得吸烟、饮食，不得随意调节音乐和空调。
第十一条司机必须准时出发，按照公司安排的行程进行接送，不得擅自改变路线或行程。
第十二条司机必须对贵宾的安全和隐私信息保密，不得泄露或利用。
第十三条司机必须熟悉公司贵宾车队管理制度，严格执行，不得违反规定。
第十四条司机必须保持良好的礼仪和服务态度，为贵宾提供周到的服务。
第三章处罚措施第十五条对违反公司贵宾车队管理制度的司机，将按照公司相关规定给予相应的处罚，严重者将被解除劳动关系。
第十六条违规行为包括但不限于超速、酒后驾驶、擅自调整车辆内部设施等。
第十七条司机对贵宾造成的损失或影响，将承担相应的责任。
第十八条公司贵宾车队管理委员会将对违规行为进行调查和处理，确保公司贵宾车队的管理体系完善。
第四章附则第十九条本制度自发布之日起生效，如需修改，经公司贵宾车队管理委员会审批。
第二十条公司贵宾车队管理委员会负责对公司贵宾车队的管理进行监督和评估，确保质量和效果。
第二十一条本制度未尽事宜，由公司贵宾车队管理委员会负责补充和规范。
运输型物流公司的人员配置及岗位职责（三篇）
运输型物流公司的人员配置及岗位职责运输型物流公司的人员配置和岗位职责可以根据实际情况有所不同，但一般来说，以下是一些常见的岗位和职责：1. 总经理：负责制定公司的战略目标和运营计划，监督管理公司的各项业务和运营活动。
2. 运输经理：负责运输部门的日常运营管理工作，包括调度车辆、安排货物运输、监督司机和物流配送员等。
3. 路线规划师：负责根据客户需求和货物特性，规划最优的运输路线，减少运输成本和时间。
4. 调度员：负责监控车辆运行情况，及时调度车辆，解决运输过程中的问题和突发事件。
5. 司机：负责驾驶运输车辆，按照运输计划将货物准时、安全地送达目的地。
6. 物流配送员：负责将货物从仓库或集散中心配送给客户，提供准确、及时的配送服务。
7. 仓库管理员：负责仓库的物流管理工作，包括货物接收、入库、出库、库存管理、包装及装卸等。
8. 客服经理：负责处理客户的投诉、咨询和问题，并与客户保持良好的沟通和关系。
9. 财务经理：负责公司财务管理工作，包括预算编制、成本控制、财务报表制作和分析等。
10. 人力资源经理：负责招聘、培训、绩效评估和员工福利管理等。
此外，根据公司规模和业务需求，还可以设立其他岗位，如安全经理、质量控制经理、市场经理等。
这些岗位和职责都是为了确保物流公司的运营高效、安全和顺畅。
运输型物流公司的人员配置及岗位职责（二）可以分为以下几个方面：1. 高级管理人员：- 公司总经理：负责公司整体策略和运营管理。
- 运营总监：负责运输型物流公司的运营管理、团队建设和业务拓展。
- 财务总监：负责公司财务管理、预算控制和财务报告。
2. 运营人员：- 路线规划师：负责根据客户需求和物流要求规划最优运输路线，确保货物按时准确到达目的地。
- 调度员：负责协调运输车辆和司机，安排货物的装卸和运输工作。
- 仓库管理员：负责货物的接收、入库、出库和库存管理。
- 装卸工人：负责货物的装卸操作，确保货物的安全和完整。
3. 客户服务人员：- 客户经理：负责与客户进行沟通和协调，了解客户需求并提供解决方案。
公司高层用车管理制度汇编
公司高层用车管理制度汇编
一、目的与原则
本制度旨在确保公司高层用车安全、高效、节约，并符合企业的财务管理要求。
在执行过
程中，应坚持合理性、经济性、安全性和透明性的原则。
二、用车范围与标准
1. 用车范围：本制度适用于公司所有高层管理人员，包括但不限于董事长、总经理、副总
经理等。
2. 用车标准：根据职务级别和工作需要，合理确定用车标准。
如总经理可配备专车，其他
高层管理人员则根据工作安排合理调度车辆。
三、用车申请与审批
1. 申请程序：高层管理人员需提前向行政部门提交用车申请，明确用车时间、目的地及随
行人员等信息。
2. 审批流程：行政部门收到申请后，应及时审核并统筹安排车辆资源，必要时报请上级领
导批准。
四、用车管理与监督
1. 用车记录：每次用车结束后，驾驶员需填写行车记录表，包括行驶里程、油耗、出车时
间等。
2. 费用核算：行政部门应定期对用车费用进行核算，确保费用的合理性和透明性。
3. 监督检查：设立用车监督小组，不定期对用车情况进行抽查，防止公车私用等违规行为。
五、车辆维护与保养
1. 定期检查：确保所有车辆定期进行维护保养，保持良好的运行状态。
2. 维修管理：车辆出现故障时，应按照公司规定的程序进行维修，并由专人负责监督。
六、违规处理
对于违反用车管理制度的行为，应根据情节轻重给予相应的处罚，严重者可追究法律责任。
七、附则
本制度自发布之日起实施，由行政部门负责解释，如有变更，需经过公司高层批准后生效。
总结：。
单位公务车辆管理制度
单位公务车辆管理制度一、总则为规范单位公务车辆的使用和管理，提高车辆使用效益，减少资源浪费，制定本管理制度。
二、公务车辆的种类和用途1.公务车辆包括用于出差、接待、运送文件等单位工作需要的各类汽车。
2.公务车辆根据用途分为以下几类：a.工作用车：用于单位职工的工作出差和单位工作需要的其他车辆。
b.高级领导车：用于单位高级领导出差、参加会议等活动的车辆。
c.接待用车：用于接待来访人员和陪同领导的车辆。
d.文件运输车：用于单位文件和资料的运输。
3.公务车辆的种类和数量由单位根据工作需要和经济条件进行合理规划。
三、车辆的购置和使用1.购车原则：a.购车需报请单位领导批准，并按照相关规定程序进行购置手续。
b.购车需选择合理的品牌和型号，综合考虑车辆的舒适性、安全性、经济性等因素。
2.公务车辆的使用：a.公务车辆的使用需通过预约制度，提前申请、登记使用信息。
b.公务车辆的使用应合理安排行程，做到合理分配资源，减少空转和闲置。
3.公务车辆的养护和保养：a.公务车辆的保养和维护由专门的维修人员负责，确保车辆的正常运行和安全性。
b.公务车辆的保险需按照法律要求进行，确保车辆的安全和人员的资产安全。
四、公务车辆的管理和监督1.公务车辆的管理人员：a.单位应设立专门的车辆管理部门或派出人员负责车辆的管理和监督工作。
b.车辆管理人员应具备相关岗位资格和专业知识。
2.公务车辆的监督：a.单位应建立公务车辆使用记录，定期进行车辆使用情况的汇总和分析。
b.公务车辆的使用需进行审核和监督，确保合理使用和减少资源浪费。
3.公务车辆的处置：a.公务车辆因老化、损坏、技术原因等需要报废或更换时，需及时进行处置手续。
b.公务车辆的处置需按照相关政策和法规进行，确保合法、合规。
五、违规行为处理1.违规行为包括但不限于私自使用公务车辆、擅自改动车辆设备、违规酒驾等行为。
2.违规行为的处理应根据违规程度和情节轻重进行，包括警告、记过、停职、降级、开除等处分。
公司领导车辆管理制度范本
公司领导车辆管理制度范本一、制度目的本制度旨在规范公司高层领导用车行为，保障行车安全，合理调度车辆资源，降低车辆运行成本，同时通过高效的车辆管理提升公司整体形象。
二、管理职责1. 综合管理部负责车辆的日常管理工作，包括车辆调度、维护保养、年审保险等事务。
2. 财务部门负责车辆使用费用的审核报销工作，监督用车规范性。
3. 安保部门负责车辆安全检查及驾驶员的安全教育工作。
4. 领导个人或专职司机负责车辆的即时清洁与基本维护。
三、用车规范1. 公司领导用车需提前向综合管理部提出申请，并说明用车事由、时间、目的地等信息。
2. 非工作时间及节假日用车，需有充足的理由并由主管领导审批。
3. 严禁无证驾驶，严禁酒后驾车，严禁疲劳驾驶。
4. 遵守交通规则，保持文明驾驶，不超速、不闯红灯。
四、费用管理1. 车辆燃油费、过路费等由综合管理部定期核算，按实际发生额报销。
2. 维修保养费用需经过专业机构评估，并在财务部门备案后方可执行。
3. 所有费用报销必须附有正规发票及相关证明材料。
五、车辆维护与保养1. 车辆应按照厂家推荐周期进行定期保养，确保车况良好。
2. 出现故障时，应及时送至指定维修点进行修理。
3. 保持车辆内外清洁，定期对车辆进行清洗和消毒。
六、安全管理1. 定期组织司机进行安全培训，提高安全意识。
2. 车辆在出车前后均应进行安全检查，确保车辆无安全隐患。
3. 遇有紧急情况，应立即上报并采取适当措施。
七、违规处理违反本制度规定的行为，将视情节轻重给予警告、罚款或其他纪律处分。
严重者可能面临解除劳动合同的后果。
八、其他事项本制度如有更新变动，将及时通知各部门及相关人员。
未尽事宜由综合管理部负责解释。
中国人民银行办公厅关于规范直属企业董事会和高级管理层成员公务用车事宜的通知
中国人民银行办公厅关于规范直属企业董事会和高级管理层成员公务用车事宜的通知文章属性•【制定机关】中国人民银行•【公布日期】2006.02.28•【文号】银办发[2006]47号•【施行日期】2006.02.28•【效力等级】部门规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】道路交通管理正文中国人民银行办公厅关于规范直属企业董事会和高级管理层成员公务用车事宜的通知（2006年2月28日银办发[2006]47号）中国印钞造币总公司、中国金币总公司、中国金融电子化公司：现就直属企业董事会和高级管理层成员公务用车管理有关问题通知如下：一、根据工作需要，直属企业可为董事长配备一辆公务用车，车辆配备标准比照总行机关干部公务用车标准执行。
直属企业董事会其他成员一律不得配备专车，但可保证其公务用车。
个人不得私自驾驶公务用车。
二、直属企业对除董事长之外的其他董事会成员发放公务用车补贴。
按照职务级别及所承担的工作任务，将补贴标准划分为两档，其中，中国印钞造币总公司、中国金币总公司、中国金融电子化公司副司局级董事每人每月发放2000元；正处级董事每人每月发放1500元。
直属企业事务管理委员会可根据国家政策及工作需要对补贴标准进行调整。
三、高级管理层成员可以配备和使用公务用车。
已配备和使用公务用车的高级管理层成员不得领取公务用车补贴，未配备和使用公务用车的高级管理层成员可以领取公务用车补贴，补贴标准比照董事会成员补贴标准执行。
四、直属企业董事会和高级管理层成员公务用车补贴费用列入企业成本。
五、直属企业要建立内部购车审批程序。
董事长和高级管理层成员应按照规定标准购置车辆，所购车辆的型号、价格、使用年限等情况要报直属企业事务管理委员会办公室备案。
六、直属企业要严格按照本通知规定加强对董事会和高级管理层成员公务用车管理。
如果发现违规配备和使用公务用车的，直属企业事务管理委员会应按照“谁批准、谁负责”和“谁分管、谁负责”的原则严肃追究单位主管领导和主要领导的责任，并将违规人员调离现有工作岗位。
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企业为高级管理人员配车，根据现行的有关税法规定，企业的这部分支出如果是作为个人的消费性支出，即产权人为高管本人，在计算企业所得税时不得在税前扣除，而且，房屋或者车辆的拥有者也应按“利息、股息、红利所得”缴纳个人所得税。
但是，如果企业能在现有的条件下，在办公用房或用车上进行筹划，将办公室进行改造或配备相应的车辆，这部分资产形成的折旧可以税前扣除，汽车的日耗也可以在税前扣除，这样既可以少纳企业所得税，也可以少纳个人所得税，还可进行一定的增值税进项抵扣。
案例：2005年7月，某上市公司的股东李某由于其住所离工作地较远，公司专门购买了一辆价值100万元的小汽车让李某使用。
该小汽车预计使用10年，残值按原价的2.5%估计，按直线法计算折旧，公司适用的所得税税率为33%。
该公司有以下两种方案可以选择。
方案一：公司将车辆的所有权办到了李某的个人名下，购车款由公司支付。
方案二：公司将购买的车辆作为办公用车，但指定主要归李某使用。
汽车1年的固定使用费用为1万元，1年的油耗及修理费为含税价2.34万元（均取得了增值税专用发票）。
《财政部、国家税务总局关于规范个人投资者个人所得税征收管理的通知》（财税[2003]158号）中关于个人投资者以企业资本金为本人、家庭及相关人员支付消费性支出及购买家庭财产的处理问题的规定：除个人独资企业及合伙企业以外的其他企业的个人投资者，以企业的资金为本人、家庭成员及其相关人员支付与企业经营无关的消费性支出及购买汽车、住房等财产性支出，视为企业对个人投资者的红利分配，依照“利息、股息、红利所得”项目计征个人所得税。
《国家税务总局关于企业为股东个人购买汽车征收个人所得税的批复》（国税函[2005]364号）规定：企业购买车辆并将车辆的所有权办到股东个人名下，其实质是为股东进行了红利性质的实物分配，应按照“利息、股息、红利所得”项目征收个人所得税；考虑到该股东个人名下的车辆同时也为企业经营使用的实际情况，允许合理减除部分所得，减除的具体数额由主管税务机关根据车辆的实际使用情况合理确定。
上述企业为股东购买的车辆，不属于企业的财产，不得在企业所得税前扣除折旧。
《财政部、国家税务总局关于股息红利个人所得税有关政策的通知》（财税[2005]102号）及相关文件规定：从2005年6月13日起，对个人投资者从上市公司取得的股息红利所得，暂减按50%计入个人应纳税所得额，依照现行税法规定计征个人所得税；对于已按股息红利全额计算扣缴个人所得税的，根据减税政策将多扣缴的税款退还个人投资者；税款已经缴入国库的，由财政部门按规定程序办理退税，并由扣缴义务人退还个人投资者。
分析：对于方案一来说，根据上述有关税法的规定，对李某进行了红利性质的实物分配，应按“利息、股息、红利所得”缴纳个人所得税。
因为该公司是为李某购买的车辆，不属于企业的财产，不得在企业所得税前扣除，当然，汽车的日常使用费用也不能在税前扣除。
公司支付购买小汽车的支出100万元，日常费用无抵税作用。
李某对分得的汽车应纳的个人所得税=100×20%×50%=10（万元），10年中每年还要支付日常费用3.34万元。
方案二中，公司将购买的车辆作为办公用车，公司同样支付购买小汽车的支出100万元，此时小汽车的折旧及日常费用可以税前扣除，油耗及修理费的增值税可作进项税额抵扣。
小汽车的年折旧额=（100－100×2.5%）÷10=9.75（万元），小汽车的年日常使用费用抵税额为：1＋2.34÷1.17＝3（万元），抵减的增值税进项税为2.34÷1.17×17%＝0.34万元，年形成的税后收益为（3＋9.75）×33%＋0.34×67%＝4.4353（万元）。
可见，采用第二方案时，只是李某不拥有小汽车的所有权，但可少缴个人所得税10万元，10年中每年可为企业获得抵税的税收利益4.4353万元。
用同样的方法，我们也可对高管人员购房作出类似的筹划。
但是本人认为：购车应以单位名义、购房还是以个人名义为好，考虑的前提问题是车辆属于易耗品，如有经济纠纷之事旧车可以作高价予以转让，况且平时车辆的相关费用还可以入账，减轻企业所得税负担，而房产属于不动产，其价值相对评估起来属于比较固定的
算算退休后能拿多少养老金?
现在绝大多数打工的人都有劳动合同,有劳动合同的大多人都交以养老保险为主的所谓三险,我估计95%以上的人根本搞不懂什么叫养老保险,更搞不懂退休后能拿多少钱。
本文就是想让一些人在年老后悔之前,趁着现在还年青,搞个清楚。
我其实刚毕业的前两三年,也是没搞清楚,和普通人一样,没有这个意识。
后来接触到了保险,翻着白眼反复看,基本了解了当时的规则:
根据个人上年月平均工资,个人缴纳8%,单位缴纳22%,其中个的缴纳的部分和单位缴纳
的22%中的3%,列入养老金个人账户。
这部分永远归个人所有,另外单位缴纳的部分,列为社会养老金统筹账户。
到退休后拿多少钱呢?缴满15年的,养老金分为两部分,一部分是个人账户部分的1/120,相当于分10年拿完,当然并不是说10年后就没有了,一直到去逝。
第二部分是当时社会平均工资的20%。
假设目前有一个小白领,月薪4000,则每月个人加单位,为其个人账户缴纳了440元的钱,一年就是5280。
假设工资每年增长5%,一共缴纳了25年,则个人账户一共有251998元,则养老金的一部分就是251998/120=2099元。
假如目前社会平均工资是1500,每年增长5%,则25年后的社会平均工资是5079,则20%的另一部分养老金是1016元。
合计养老金3115元。
是不是挺多的?但不要忘了通货膨胀,我们假如物价每年上涨3%,即相当于现金每年贬值3%,则25年后的这些退休金相当于现在1488元。
其实也不少了。
虽然只相当于目前月薪4000的37.2%。
这个3%不是随便讲讲的,100年来美国的CPI就是平均3%。
但是,前两年,中国养老金的规则发生了重大的变化:
1、单位缴纳的部分全部归统筹账户,3%不再归个人账户。
2、养老金的一部分,不再是一概为当时社会平均工资的20%,而是根据缴纳的年限,如果缴了15年,就是15%,如果缴了30年,就是30%。
还是以上面的例子来算,就是5079×25%=1270
3、养老金的另一部分,不再是个人账户的1/120,而是根据退休年龄和当时社会平均寿命。
假如当时社会平均寿命是80岁,而退休时是60岁,相差20年,则养老金的一部就是个人账户金额/﹙80-60﹚×12。
以上例来算,假如60岁退休,当时社会平均寿命80年,就是251998×8%/11%/﹙80-60﹚
×12=763。
合计2033,以年贬值3%,25年后的养老金相当于目前998元,普遍高于各地最低工资啊。
这只相当于目前4000月收入的25%不到。
所以养老金制度,对高收入者特别不利。
因为统筹部分,不论交的钱多少,是相同的。
那如果缴纳养老金时间不到15年呢?那就一分钱都没有。
这其实已经在为城市掠夺外地打工者的一种手段,因为各地不能统一缴领养老金。
个人只能带走自己个人账户的钱,有哪个省愿意接收这点小钱,拿出自己省份的统筹金给外地带工回来养老的人发养老金?这不是做梦吗?
所以建议在外地打工的人,如果你们不能确认在那个城市连续工作15年以上,最好不要交养老金,自己的8%不要交出去,有可能公司也愿意在减轻的相当于月工资22%的负担中,与你们共享比如10%。
有没有可能养老金制度再变呢?当然有可能。
因为国家其实并没有和个人签订养老金保险的合同。
法律是随时可以改的。
我听说,注意,是我听说,未必是真,就是现在有6个人在交钱,有一个人在拿钱;而当目前30岁的人退休的时候,就是4个人在拿钱,1个人在交钱,这个钱够拿的吗?这个数据,前半句我比较相信,后半句我不大相信。
反正我看到一个数据,美国的养老金制度,到2042年就要破产了,因为有人根据制度安排要拿钱,但没有钱可拿了。
中国未老先富是基本事实,人口红利根本就是谎言,就算有红利,由谁拿走了?我看肯定不是无权无势的傻老百姓。
有时候听到给退休的人加养老金的事,我就感到非常奇怪,根据养老金规则,加的钱只能是社会平均工资增加额的20%,但显然加得比较多。
请问这个钱从拿里来的?钱肯定不是从天上掉下来的,这损害了谁的利益?虽然我爸的养老金明显增加,但我感觉不妥。
有什么办法可以应对自己的养老问题呢?我认为基金定期定投最好。
考虑到美国股市100年以来年均上涨10%,则每月200元买基金,年增值10%,38年就可以增值为100万,4000元工资的人,每月定投400,38年后就是200万,200万假如年利息5%,则存款利息收入也有10万,假如货币每年贬值3%,38年后的10万相当于32523元,相当于月收入2710元,相当于目前月薪的67.75%。
关键还有另外的200万,而养老金的话,是没有的。
本文的计算未必严密,又有很多的假设。
因为月收入不同,缴纳养老金时间不同,则退休金也不同。
同时对于CPI每年3%的假设,是否正确,到25年后,或38年再验证吧。
到时候如果我是对的,希望有网友在我博客中留言,说:你这老家伙说得真准。
说不定我大笑之下,无疾而终,留下1000万到1亿的现金资产。