穿炉穿包事故应急预案

三、钢包穿包处理
（一）穿包发生在耳轴部位：
耳轴箱内先进钢水后，耳轴箱才发红，耳轴才穿。故穿耳轴前耳轴 箱发红。耳轴箱发红后，迅速叫行车，先打水冷却，再指挥起吊，耳轴 箱未有发软情形，可倒包（在钢水运行必须专人监护，运行线下不得有 人）或吊上连铸机开浇。耳轴箱发软或穿耳轴， ①在平车上时来回运行， ②起吊过程中就近排放到倒渣点、事故包或空旷地点，③在回转台上时 旋转到事故包上排放。 （二）穿包后可能瞬间漏完的情况处理：

（二）、若穿包在渣线以下，立即关闭大包，通知浇 钢工卸下浇钢把离开，按“紧急逃跑”按钮将中包小车开 至事故渣盆位。
（三）、方坯机穿机构漏钢、中包水口关不死失控的处理 a.穿机构漏钢，立即堵流，仍然有钢水漏出的，立即关闭大包， 取下浇钢把，开至事故位渣盆位。 b.发现塞棒位置下降异常快或控流不好时，应立即与调度取得 联系，提前进行接包、堵流或停浇。 c.若发现塞棒的安装不到位，在浇钢过程中可以对塞棒的行程 进行调整。 d.如果塞棒逐渐被侵蚀，并能将拉速控制在温度对应的工艺范 围之内，此时可以继续浇铸，但机长应及时通知调度申请提前换包 或停浇。 e.当塞棒失控，拉速高于当时温度下设定的最大拉速时，立即 停止该流浇注进行堵流。如果堵不死，马上通知关闭大包，并通知 其他浇钢工拉下开关，逃离事故现场。同时按下中间包小车的“事 故紧急逃跑”按钮将小车开至事故渣包上方并向中间包内刺铝条或 投入废钢，以加快钢水凝固。同时按出坯模式将铸坯拉出二冷段。 f.当中包开到事故渣包上方时，必须专人关注钢流情况，组织 打水冷却，比密切关注台下的电器室，防止水渗下烧坏电器。
穿炉穿包事故应急预案
生产安全科 2015年4月20日
穿炉的种类

转炉、RH炉
转炉穿炉
发生穿炉后，第一发现者以最快的方式（用电话、对讲 机或按警铃）立即报告至炉前、调度，调度再立即通知应急 领导小组及应急指挥部成员到现场。
3座转炉炉前安装三只警铃，分别设在前后摇炉房和主控室内。警铃 的开关分别安装在钢包车和渣包车的操作箱上，由钢包车工和清渣工具 体负责操作。当炉子在吹炼过程、倒炉、出钢过程中，炉下员工发现穿 炉或穿钢包时应以最快速度打长铃通知炉前，摇炉工或主操在接到长铃 后（瞬时铃响不算）必须无条件停止吹炼、倒炉工出钢，炉长应及时对 警铃原因作业判断处理：如果是穿炉，应反向摇炉，如果是穿钢包，除 了摇起炉子外，还应迅速将钢包车开出炉下，以防止钢包车被钢水搭死， 并方便行车转移事故钢包。
d 炉后钢包车上：立即开至起吊位，起吊就近排放到在线钢包上或1# 机下的倒渣点。
e 2#LF炉南、北平车上：立即开至起吊位，起吊就近排放到2#LF炉前 的事故钢包内。 f 3#LF炉南、北平车上：立即开至起吊位，起吊就近排放到2#LF炉前 的事故钢包内或RH炉前事故铁包内。 g RH炉北平车上：立即开至起吊位，起吊就近排放到RH炉前事故铁包 内。 h RH炉南平车上：立即开至起吊位，起吊就近排放到RH炉前事故铁包 内或4#机下的倒渣点。
真空槽熔穿（浸渍管断裂）的应急处理。 a. 真空过程中发现真空槽壁发红，立即破真空，吊出钢包， 更换真空槽。 b. 真空过程中发现真空槽熔穿，立即破真空，缓慢操作顶升 机构，下降钢包，防止下降过快发生吸渣现象。 c. 浸渍管断裂，立即破真空，吊出真空槽后检查真空系统吸 渣情况，通知维修工对设备进行检查、维护检修。 d. 若真空槽穿出钢水，立即破真空，槽内钢水流尽后再开出 钢包，更换真空槽。

E穿包后排放点选择 ①1#机：以本机事故钢包为主作为排放点，由于穿包部位漏钢不规 则，事故钢包不起作用，可选择1#机倒渣点、1# 机下事故铁包或在线钢 包车上进行排放。 ② 2# 机：以本机事故钢包为主作为排放点，由于穿包部位漏钢不规 则，事故钢包不起作用，可选择2#LF 炉前面事故钢包或 3#炉在线钢包进 行排放。 ③ 3# 机：以本机事故钢包为主，若穿包部位漏钢不规则，事故钢包 都不起作用，可选择RH炉前的事故钢包或事故铁包进行排放。 ④4# 机：以本机事故钢包为主，若穿包部位漏钢不规则，本机事故 钢包不起作用，可选择 4# 机下倒渣点或 RH炉前事故钢包、铁包进行排放。
（四）、板坯机穿机构漏钢、塞棒失控的处理
a.板坯机中包机构有少量钢水渗出，关闭大包，及时通知有关人员避 让，且应尽快插铝条，关塞棒、盲板，按“紧急逃跑”按钮，将中包小 车开至事故渣盆位。若大量钢水渗出，立即通知有关人员避让，且迅速 将中包小车开至事故渣盆位。 b. 塞棒失控，在工艺范围内提高拉速可控制的，浇钢大包停机处理。 c. 塞棒失控，在工艺范围内提高拉速仍然钢水冒涨的，立即关闭大 包，插铝条，打盲板，开至事故渣盆位。
（五）连铸机上穿包(包括穿机构或机构故障)的处理 A钢包壁发红的处理 发现大包壁发红，首先确认部位、颜色、发红面积和钢水液面。 ①若钢水液面与发红部位基本一至，相差10cm 左右，立即开大滑板、 提高拉速，等液面低于发红部位，恢复正常浇注。 ②若钢水液面与高于发红部位 10cm 以上，由机长判断，根据发红部 位颜色、面积和是否影响回转台机构等情况，是否启动事故旋转或继续 开浇。启动事故旋转先向全体浇钢工告之辙退，关闭滑板，开至起吊位， 立即叫行车吊走处理。继续开浇则开大滑板、提高拉速，以最快速度将 钢水液面降至低于发红部位。 ③若钢水少，发红部位在包底，则浇完为止，浇注过程中可开大滑 板。
钢包穿包
一、日常准备 1、每台连铸机大包回转台下设事故钢包一个，事故钢包除日常残余钢渣 外，不得摆放其它杂物，方坯板坯车间应定期检查包内情况，确保包内有存 放80T钢水以上的空间，同时检查事故钢包对中情况。 2、1#机回转台下北面地面摆一事故铁包，2#机回转台下摆放一事故钢包 并挂牌，3#机回转台下南面（RH炉前面）摆一事故铁包，由准备车间负责管 理。 3、转炉、精炼炉钢包车定滑轮装置，日常管理由炼钢、精炼车间负责。 4、1#2#3#4#机大包事故旋转和穿包警铃装置必须班班进行检查，确保完 好，由两个连铸车间负责。 5、1#机下、4#机下两倒渣点，可作为穿包发生后的钢水排放点。 6、在加料跨过跨车上备用一个铁包以作事故急用。
B钢包滑板漏钢的处理。 ①发现大包滑板漏钢，将滑板全开。中包溢钢不可避免时，启动紧 急回转，通知全体浇钢工离开，同时启动事故警铃警示下方作业人员避 让。 ②若漏钢不规则，影响回转台机构，立即向调度报告，将钢包吊走 倒包或排放。 C滑板处于全开状态的处理 ①根据中包钢水温度在规定范围内提高拉速。 ②若中包钢水液面仍不断上涨，溢钢不可避免，在中包钢水即将溢 流时，将大包回转至事故位。同时启动事故警铃警示下方作业人员避让。 D钢包穿包壁的处理 ①钢包在回转台上发生穿包，若影响到回转台机构，立即向调度报 告吊走处理。 ②在浇注位穿包，立即启动事故旋转，通知全体浇钢工离开，同时 启动事故警铃警示下方作业人员避让。若钢水影响回转台机构的，立即 向调度报告吊走处理。
二、钢包穿包事故的应急响应 一旦发生穿包事故后，钢水调度或现场人员按事故预案进行处理并迅 速通知调度室，同时疏散人群和车辆。值班主任及时赶往事故现场，担 任现场指挥员，调度室通知生产、安全等相关部门负责人到场。 1、钢水调度或钢包车工通知开出一部在线烘烤的钢包车或准备出钢 用的钢包，停在离开烘烤区、管廊口一定安全距离位置作事故钢包用。 2、根据穿包情况，值班主任确认是否停止其它转炉放钢。 3、值班主任或调度根据钢包穿包发生地点，距离地面应急事故钢包 或渣盆的远近，作出明确判断，按应急处理程序进行处理。 4、行车指挥由第一现场指挥人负责，调度在现场的由调度负责，并 报姓名，不要多人指挥。 5、管廊口处禁止排放钢水，有两处：一是3#炉轨道至过跨车之间， 二是RH炉1#2#工位之间。
穿包事故种类：

钢包、铁包、中包
穿铁包

发生穿包情况后立即指挥行车吊起铁水包，就近原则 吊至过跨车上或铁罐上进行倒包。运行过程中避开铁水平 车及电缆线和烧烤装置。 沿途中铁水引起起火或铁水堆积的，立即组织人员及 时灭火和打水冷却。

穿中包

（一）、若穿包发生在中包渣线处，穿包较小，立即 关小滑板，液面降至渣线以下，浇完此包钢水后立即换包。
在应急小组到达现场前，岗位应急处理： 原则：第一时间确定穿炉位置，摇炉让钢水离开穿位。
a.若穿炉在炉子的出钢面，立即开动钢包车至炉下出钢。若穿 在倒渣面，钢包迅速开至炉下，反向摇炉出钢。 b.若穿炉在耳轴处（此时只有炉子竖直的情形），立即提枪停 吹，再出钢。 c.若穿炉在炉底处中心处，立即提枪停吹，炉子向前摇平，关 闭挡火门，迅速开出钢包车，到位后，摇炉出钢。 d.若穿炉在耳轴以上部分（此时只有炉子竖直的情形），立即 提枪停吹，再出钢。 e.若穿炉在炉底四周处，视在东西面，反向摇炉出钢。
2、排放注意事项：排放钢包内，若钢水流出量过小，排放时间长， 行车固定影响转炉生产的，则吊至倒渣点或过跨车轨道内排放。排放倒 渣点或过跨车轨道内的，来回移动位钢包，扩大排放面积，以便后期处 理。 （四）炉下、接收跨区域穿包的处理
a 出钢时穿包：立即停止放钢，开出钢包车至接收跨，起吊就近排放 到空钢包内或倒渣点（在线钢包、1#机倒渣点） b 起吊后穿包：就近排放到钢包内、倒渣点或空旷地带。 c 1#LF炉北平车上（包括精炼进行中）：立即开至起吊位，起吊就近 排放到1#机北下的事故铁包内； 1#LF 炉南平车上：立即开至起吊位，起 吊就近排放到在线钢包上或1#机下的倒渣点。
瞬间大面积穿包的处理：避开重要设施（管廊口、液压装置、煤气 设备等）利用行车，回转台，钢包车作来回运动，漏完为止。
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（三）钢包穿包在倾翻机构处，无法倒包的处理
1、调度立即组织起吊，按就近原则吊至南北倒渣点、2#机台下过跨 轨道或在线钢包、事故钢包上方排放。钢水散流严重，排放点尽量选择 倒渣点或过跨车轨道内。