桥面系施工一级技术交底讲解

一级施工技术交底

挡墙为悬臂式，墙后采用二灰土回填（石灰：粉煤灰：素土质量比例为12:35:53，体积比为1:3:6），分层压实，墙后1m范围内不得使用重型压实机械，压实度不得小于96%。在桥台后设置搭板，台后填土采用二灰土分层回填至路槽底，压实度不得小于96%。

三、防撞墙施工

3.1施工工艺流程

3.2施工顺序

测量放线→箱梁顶接触部位凿毛→防撞护栏钢筋绑扎安装及修整→电气照明、交通监控等预埋件安装→基面清理、洒水湿润→支设并固定模板→检查标高线型、尺寸及垂直度→浇筑混凝土→模板拆除→混凝土养护。

3.3施工方法

3.3.1测量放线

防撞护栏施工前，测量人员利用全站仪以桥梁中心线为基准进行平面位置放样，按间距5m在箱梁顶面测出防撞护栏边线并做好标记，随后施工人员采用墨线弹出，保证桥面净宽和护栏本身宽度。同时将高程点引到桥面，并用自动精平水准仪对每个部位箱梁顶面标高做好

3.3.4基面清理、洒水湿润

在钢筋绑扎及预埋件安装完成后，安排人员对护栏基面的杂物、灰尘等清理干净，随后用水对基面冲洗干净。

管斜撑及拉紧钢丝绳来固定（先撑，再拉，后调节底部L板），模板及支撑不得有松动现象。模板安装前后，要反复测量，对模板的线型，拼缝拉线检查，保证顺直，防撞墙标高每隔5m 复测一点。同时检查支撑的牢固性，反复检查经监理工程师验收后才进行下一工序。

中央分隔带及桥梁内侧护栏模板安装采用人工安装，护栏外侧模板采用8t汽车吊或其他起重器具上桥辅助安装，每一块模板安装前再用干净棉布轻轻擦拭模板内表面，擦除飘落在模板上的赃物和浮尘，模板接缝处均粘贴双面胶，粘贴顺直、离面板内侧2mm，保证双面胶被挤压后与面板内侧齐平，从而保证砼拆模后的外观质量。每一节模板调整到位后检查模板的拼缝有无错台，再逐个上紧螺栓，每个螺丝均配平垫、弹簧垫，模板螺栓满装，然后在逐步进行下一节模板的安装。内外模板安装时用螺栓拉杆拉紧连接，模板下部及顶部各设置一道拉杆，采用Φ16拉杆对拉固定。拉杆外套塑料PVC管，PVC管直径20mm，壁厚1.5mm，砼拆模后将拉杆抽出重复利用。

为便于外侧模板安装及对拉螺杆固定，采用搭设悬挑支架，外侧悬空部分采用Φ48钢管设置不低于1.5m防护栏杆，四周采用密目安全网封闭，操作面满铺5cm厚脚手板。

安装模板时，对拉螺杆从外侧拉紧保证上下口尺寸。模板拼装就位后应严格检查，尤其注意检查标高、位置、垂直度等，要求线型顺畅、下口密封不漏浆、接头密贴不错位，与已浇护栏连接处处理得当、平顺无错台，底口处多余砂浆要切除，同时要防止底部漏浆造成烂

盖洒水养生7天。

4.1.2施工准备

（1）施工前准备

在桥面铺装层施工前，对桥面全面检查验收，验收合格后才能开始铺装层施工。对箱梁顶面进行全面测量，以确保铺装层的设计厚度，桥面应平整、粗糙、干燥、整洁、不得有尘土、杂物或油污，桥面横坡应符合要求，不符合要求予以处理。对尖锐突出物予以打磨，对平滑部位进行凿毛处理，凿除浮浆。人工全面凿除浮碴、浮浆，清除泥土、油污等，并用高压水冲洗干净，以利混凝土铺装层与桥面板有良好的结合并对桥面预留孔在铺装层施工前进行封堵，在封堵浇筑混凝土时钢筋应按要求进行布置焊接，封堵混凝土应振捣密实。在浇筑铺装层前对封堵的预留孔与箱梁接缝处涂刷防水层。验收合格后方可进行铺装层施工。

（2）精确放样和高程控制

对所使用的高程控制点与附近的高程点进行联测，以确保桥面标高的准确性。首先应根据设计图纸放出桥梁中心线、设置施工缝、伸缩缝、预埋件的位置，对测量放样必须经常进行复核。包括在浇捣混凝土过程中，要做到勤测、勤核、勤纠偏。

为了施工方便，用四等水准测量在桥面引出高程控制点，用全站仪每5m测放一个高程控制点。以桥梁中线为基准做好两侧横坡标高控制点。在已浇好的防撞护栏上划出高程点并弹墨线，以控制铺装层顶高程。

4.1.3钢筋施工

按照设计图纸要求进行钢筋焊接网安装作业，桥面铺装钢筋位置要正确，按桥面全宽布置，其保护层厚度要保证（上层钢筋距顶面净距为30mm，下层钢筋距离箱梁顶面30mm）；桥面混凝土铺装层的钢筋网采用φ10的热扎焊接钢筋网片，网格尺寸为100×100mm。

（1）钢筋网片进场后，应按《JGJ114-2003钢筋焊接网混凝土结构技术规程》中的相关要求对其进行检查验收。

（2）钢筋网片安装

1）钢筋网运输时应捆扎整齐、牢固、每捆不宜超过2t，必要时增加刚性支撑或支架。

2）钢筋网片宽为2.3m，长度尽量为梁净宽，相邻两片钢筋网采用平搭法，两片焊接网末端之间钢筋搭接接头，在搭接长度范围内，每张网片横向钢筋不应少于2根，两片焊接网最外边横向钢筋间的搭接长度不应小于一个网格加50cm，也不应小于锚固长度30cm。

4.1.4振动梁轨道安装（桥面高程控制）

为保证桥面铺装的平整度，在钢筋网片上部距两侧护栏约2～3m处采用Φ48钢管设置振

土高度略超高。

2）振捣：

桥面铺装混凝土采用框架式混凝土振动梁整平、振实、提浆，振动梁型号为TQZP型，功率为5.5HP～13HP，工作宽度6.5m～18m，工作深度260mm，振动频率70Hz，标准单节长度1m、2m；单节之间采用超强万向节连接，可调节5°～10°拱形，其整平底板可以自由组装、拆卸，既适合不同宽度的作业面，又方便运输。

采用振动梁振捣时，时时注意混凝土面是否与振动梁底板严密接触。振捣梁利用两端的摇动装置向前缓慢、均匀移动，前进速度以1.2～1.5m/min为宜，振动梁振捣1遍，使表面泛浆、赶出气泡。振动梁行进时，不允许中途停留，停留时必须关闭振动装置。振动梁底面要保持平直，当弯曲超过2mm时应调查或更换。下班或不用时要清洗干净，放在平整处，不得暴晒或雨淋。

另外，为了保证先施工的半幅桥面的整洁度和平整度，派专人清除接茬处的浆液。

（5）找平抹平

振捣梁（或行夯）走过之后，混凝土表面必须收成光面，且抹面不少于三遍（抹光机一遍、人工收面两遍）。后序抛毛工作由防水层施工队伍进行专业处理。