汽车电控技术课程标准
7.《汽车电控发动机技术》课程标准
汽车电控发动机技术》课程标准课程类别专业课程课程性质必修课程课程类型理实一体课程课程学时180 学时适用专业汽车检测与维修专业一、课程定位与设计思路1.课程定位《汽车电控发动机技术》是汽车检测与维修技术、汽车电子技术等专业进行职业能力培养的专业核心课程，它集理论与实践为一体，通过现场实训操作、课堂讲授相结合等环节初步培养学生的汽车电控发动机检修的技能。
本课程构建于《汽车电控构造与维修》、《汽车电工电子基础》、《汽车发动机构造与维修》、《汽车电器设备构造与维修》等课程的基础上，围绕汽车电控系统的构造与维修，着眼于当代汽车维修企业需求组织教学内容，为其后续课程《汽车故障诊断》、《汽车底盘电控技术》打下基础，为进行汽车电控系统全面故障诊断提供技能训练，为岗位需求提供职业能力，提高学生的职业素质，培养学生的创新意识。
2. 设计思路通过对汽车维修工的岗位分析，并参照汽车维修中级工、高级工鉴定要点，确定了本课程设计思路为：将《汽车发动机构造与维修》和《汽车电器设备构造与维修》两门课程的相关内容相融合，配备五菱B系列发动机、丰田5A发动机、帕萨特B5发动机及汽车故障诊断仪和相应检修工具，按照汽车维修工的基本技能要求，分为发动机电控系统概述、电控燃油喷射系统检修、点火控制系统检修、怠速控制系统检修、排放控制系统检修、自诊断系统、常见故障诊断与排除等9 个项目，采用理实一体化，按照认知的规律，由简到繁、由易到难，对学生实施理实一体化教学，将实际工作中典型故障的诊断与维修以案例形式融入教学内容中，突出实用性，并为学生可持续发展奠定良好的基础。
二、课程目标1. 知识目标（1）理解汽车发动机电控系统各零部件的功用、组成和结构；（2）了解汽车发动机电控系统各零部件的工作原理、控制原理；（3）掌握汽车发动机电控系统各零部件检修的技术要求。
2.能力目标（1）能够正确使用各种汽车检测检修工具、仪器和设备；（2）能够熟练掌握汽车发动机电控系统各零部件、元器件拆装步骤和方法；（3）能够熟练掌握汽车发动机电控系统各零部件、元器件行检验检测、调整和修理；（4）会诊断并排除汽车发动机电控系统常见故障。
车辆电控技术课程设计
车辆电控技术课程设计一、课程目标知识目标：1. 理解车辆电控技术的基本原理，掌握主要电控系统的功能、组成及工作流程；2. 掌握车辆电控系统故障诊断与排除方法，了解维修保养中的注意事项；3. 了解车辆电控技术的发展趋势及其对环境保护和节能减排的影响。
技能目标：1. 能够正确使用诊断仪器对车辆电控系统进行检测，分析并解决常见故障；2. 能够运用所学知识，对车辆电控系统进行维护和保养；3. 能够通过查阅资料，了解并掌握新型车辆电控技术的应用。
情感态度价值观目标：1. 培养学生对车辆电控技术的兴趣，激发其学习动力；2. 培养学生的团队协作意识，提高沟通与交流能力；3. 增强学生的环保意识，使其认识到车辆电控技术在节能减排方面的重要性。
本课程针对高中年级学生，结合课程性质、学生特点和教学要求，将目标分解为具体的学习成果。
通过本课程的学习，使学生不仅掌握车辆电控技术的基本知识和技能，还能培养其解决问题的能力，提高学习兴趣和环保意识。
为实现这一目标，后续的教学设计和评估将注重理论与实践相结合，强化实际操作和团队协作，以提升学生的综合素养。
二、教学内容1. 车辆电控技术概述- 了解车辆电控技术的发展历程、分类及作用；- 熟悉车辆电控系统的主要组成部分及其功能。
2. 发动机电控系统- 掌握燃油喷射系统、点火系统、进气系统、排气系统等的工作原理；- 学习发动机电控系统故障诊断与排除方法。
3. 底盘电控系统- 研究制动防抱死系统（ABS）、牵引力控制系统（TCS）等的工作原理；- 掌握底盘电控系统故障诊断与排除方法。
4. 车身电控系统- 了解车身稳定控制系统（ESP）、电动助力转向系统（EPS）等的工作原理；- 学习车身电控系统故障诊断与排除方法。
5. 车辆电控系统维护与保养- 掌握车辆电控系统日常维护、保养的方法和注意事项；- 学习车辆电控系统维修工具和设备的使用。
6. 车辆电控技术发展趋势与环保- 了解新能源汽车电控系统的发展趋势；- 探讨车辆电控技术对环境保护和节能减排的影响。
汽车发动机电子控制技术课程标准
汽车发动机电子控制技术课程标准课程名称：汽车发动机电子控制技术课程编号：1700224Z课程类别：职业能力课适用专业：汽车检测与维修技术学时：128学时学分：7学分一、课程的性质本课程属汽车检测与维修技术专业的一门核心专业能力课程，其目标是让学生掌握汽车发动机电控系统的结构、工作原理及检修，并在此基础上掌握汽车发动机电子控制系统电路图的识图方法，为以后实际工作打下基础。
本门课程开设于第四学期。
通过学习，学生应达到中级汽车维修电工职业资格考核中理论知识和实操技能的要求。
二、设计思路本课程是根据汽车检测与维修技术学生的职业能力分析中职业专门技术能力而设置的，使学生掌握汽车结构原理，具备现代汽车拆装、调整、性能检测、维护和保养能力。
本课程可以帮助学生掌握汽车发动机电控系统的结构、工作原理及检修知识，具备现代汽车发动机电控系统拆装、调整、维护和保养及检修能力，并在此基础上培养汽车发动机电子控制系统电路图的识图能力，为以后实际工作打下基础。
本课程先介绍了汽车发动机电子控制系统的功能、分类知识，然后是汽车发动机电控系统的结构、工作原理及检修知识。
本课程教学效果评价采取一体化教学考核方式评价，其中期末理论考试成绩占45%，实训考核成绩占40%，学生平时成绩占15%，三者相加结果作为本课程考核总成绩。
本课程建议课时为128学时，学分为7学分。
三、课程目标本课程旨在让学生掌握汽车发动机电控系统的结构、工作原理及检修知识，并在此基础上掌握汽车发动机电子控制系统电路图的识图方法，为以后实际工作打下基础。
职业能力培养目标●掌握汽车发动机电控系统的结构与工作原理知识；●掌握汽车发动机电控系统检修知识●会识别、找全汽车发动机电控系统结构各零部件；能够根据故障现象，对汽车发动机电控系统电路作快速检测并作出正确判断四、课程内容和要求五、实施建议1.教材选用或编写建议本门课程教材建议选用北京理工大学出版社出版的《汽车发动机电控技术》教材。
汽车工程系《汽车电控技术》课程标准
《汽车电控技术》课程标准一、教学对象适用于汽车技术类专业学生：普通高中生和“三校生”毕业生。
二、课程性质本课程为汽车制造与装配技术专业、汽车检测与维修技术专业、汽车电子技术专业、汽车技术服务与营销专业的核心课程。
本课程旨在培养学生从事汽车制造、销售、维修和售后服务所需的汽车保养维护能力、汽车故障诊断与排除能力、汽车检测维修能力。
是学生顶岗实习前必修课程。
三、教学目标1、汽车保养维护能力通过对汽车电控系统各传感器、执行器件的学习，使学生具备对汽车电控系统进行简单维护和保养的能力。
2、汽车检测维修、故障诊断与排除能力通过对汽车电控系统原理的学习，使学生具备对汽车电控系统各零部件进行检测、更换和故障排除的能力。
3、汽车电控系统相关检测仪器、仪表使用能力通过对汽车电控系统发动机电控、底盘车身电控系统原理和相关故障点的学习，使学生具备正确使用相关仪器设备的能力。
四、能力要求1、电控系统组成、原理理解和零部件的识别能力通过汽车电控系统原理、相关传感器、执行器和电子控制单元的学习，使学生掌握电控系统零部件的分布及特点，能够在实车上正确识别汽车各电控系统的零部件。
2、电控系统零部件的拆装能力通过电控系统相关传感器、执行器和电子控制单元的拆装训练，使学生能够对汽车电控系统零部件进行规范的拆装。
3、电控系统的维护保养能力通过对电控系统原理、结构的整体认识和学习，使学生能够对汽车电控系统各部分进行规范的维护和保养。
4、电控系统故障分析与诊断能力通过使用仪器设备对电控系统进行故障诊断、数据流读取与应用、波形测试等训练，使学生能够正确判断汽车各电控系统的技术状况是否良好；对汽车电控系统故障进行诊断分析。
5、电控系统零件的检测与维修能力通过电控系统零部件及其线路的检测训练，使学生能够正确判断汽车电控系统零件是否完好，并能够排除电控系统的常见故障。
五、教学内容六、教学要求1.体现校企合作、工学结合的人才培养模式。
2.采用项目教学方法，辅助计算机模拟手段和生产性实训手段，完成相应项目教学。
汽车电子控制技术课程标准 (2)
《汽车电子控制技术》课程标准课程编码：适用专业：汽车检测与维修技术学时：48学时开课学期: 2012～2013 学年度第一学期一、课程性质本课程是汽车检测与维修专业的一门重要的专业课程。
二、课程培养目标本课程的培养目标是（一）知识目标1、掌握汽车电控系统的结构特点、基本原理以及使用、维护和检修的方法。
2、系统地了解和掌握轿车的电控燃油喷射系统、电控点火系统、辅助控制系统、自动变速器、ABS防抱死制动系统，电子控制悬架系统、电控安全系统、车载网络系统、自诊断系统等一些先进的轿车新技术。
3、掌握汽车电子控制系统的基本知识和各种传感器和执行器的工作原理。
（二）素质目标1、具有自学能力，以适应现代汽车电子控制系统的新结构和新技术发展变化；2、具有运用所学知识与技能解决生产实际问题的能力。
（三）能力目标1、具有元件测试、数据流分析、在线检测和总体故障分析的能力，以及现代汽车维修检测诊断设备的使用。
2、具备汽车检测与维修所必需的汽车电子控制技术基础知识及有关汽车电子控制技术应用基本技能。
三、与前后课程的联系（一）与前续课程的联系本门课程是在先修《汽车发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》、《汽车电器构造与维修》、《电工电子技术》等专业课程的基础上在学习的。
（二）与后续课程的联系为学生今后继续学习和应用汽车新技术打下一定的基础。
四、课程内容标准和要求根据专业课程目标和涵盖的工作任务要求，确定课程内容和要求，说明学生应获得的知五、教学资源及实施建议（一）推荐教材《汽车电子控制技术》尹力主编天津科学技术出版社2010年1月（二）教学参考资料《汽车电子控制技术》张蕾主编清华大学出版社2009年6月《现在汽车维修》黄虎夏令伟主编上海交通大学出版社2005年3月《汽车发动机电控技术》王秀红主编大连理工大学出版社2007年11月（三）教师团队及教师素质（四）教学场地、设施、网络资源课堂教学：讲授内容以捷达轿车和别克轿车为主要参考车型；采用实物演示、多媒体教学手段。
《汽车车身电控技术》课程标准
《汽车车身电控技术》课程教学标准课程名称：汽车车身电控技术课程类别：专业基本能力课程适应专业：汽车运用与维修建议学时：76学时建议开设学期：三年一期一、课程概述1、课程性质《汽车车身电控技术》属于人才培养方案中四个课程模块中的专业素质课，是汽车运用与维修专业的专业主干课，是必修课，是技能考证课程，《汽车车身电控技术》是一门实践性很强的技术应用型课程，它是来自企业的特色课程。
2、课程的定位《汽车车身电控技术》课程，是汽车电子技术专业课程开发与教学资源建设中的一门课程，是汽车电子技术专业一门重要的职业核心课程。
该课程的学习需要以前修课程《汽车电工技术》、《汽车电子技术》、《汽车机械制图》、《汽车原理与构造》为前导课程，对《汽车电器与电子设备》和《汽车电气设备与维修》进行解构和重构而形成的基于工作过程的课程，可将前修课程培养的能力进行运用和深化；该课程为后续课程《汽车发动机电控技术》、《汽车底盘电控技术》、《仪表台拆装及实车线路检测实训》、《汽车综合故障检测》以及企业顶岗实习、毕业实践等环节中，起着重要的支撑作用。
该课程与前后续课程共同形成了完整的职业能力培养体系，是实现汽车电器与电子检测与维修专业人才培养目标的重要环节。
该课程属于能力培养第二阶段，是一门重要的专业核心课程。
二、课程目标1、知识目标：（1）能正确描述汽车车身电控系统中各组成部件的结构、作用和常用术语。
（2）能正确描述汽车车身电控系统中各组成部分的工作过程和工作原理。
（3）掌握汽车车身电控系统故障检测与故障排除的流程和方法。
2、技能目标：（1）能辨别和说出汽车车身电控系统各部分的名称和功用。
（2）能正确识读汽车车身电控系统电路图并分析工作原理。
（3）能对前照灯检测控制电路进行检测。
（4）能检测信号装置控制电路。
（5）能按工艺要求对雨刮器元器件进行拆装与检测。
（6）能检测雨刮清洁装置控制电路。
（7）能按工艺要求对汽车电动座椅、电动车窗、电动后视镜元器件进行拆装与检测。
汽车电子控制技术课程标准
汽车电子控制技术课程标准集团文件版本号：（M928-T898-M248-WU2669-I2896-DQ586-M1988）《汽车电子控制技术》课程标准课程编码：适用专业：汽车检测与维修技术学时：48学时开课学期: 2012～2013 学年度第一学期一、课程性质本课程是汽车检测与维修专业的一门重要的专业课程。
二、课程培养目标本课程的培养目标是（一）知识目标1、掌握汽车电控系统的结构特点、基本原理以及使用、维护和检修的方法。
2、系统地了解和掌握轿车的电控燃油喷射系统、电控点火系统、辅助控制系统、自动变速器、ABS防抱死制动系统，电子控制悬架系统、电控安全系统、车载网络系统、自诊断系统等一些先进的轿车新技术。
3、掌握汽车电子控制系统的基本知识和各种传感器和执行器的工作原理。
（二）素质目标1、具有自学能力，以适应现代汽车电子控制系统的新结构和新技术发展变化；2、具有运用所学知识与技能解决生产实际问题的能力。
（三）能力目标1、具有元件测试、数据流分析、在线检测和总体故障分析的能力，以及现代汽车维修检测诊断设备的使用。
2、具备汽车检测与维修所必需的汽车电子控制技术基础知识及有关汽车电子控制技术应用基本技能。
三、与前后课程的联系（一）与前续课程的联系本门课程是在先修《汽车发动机构造与维修》、《汽车底盘构造与维修》、《汽车电器构造与维修》、《电工电子技术》等专业课程的基础上在学习的。
（二）与后续课程的联系为学生今后继续学习和应用汽车新技术打下一定的基础。
四、课程内容标准和要求根据专业课程目标和涵盖的工作任务要求，确定课程内容和要求，五、教学资源及实施建议（一）推荐教材《汽车电子控制技术》尹力主编天津科学技术出版社2010年1月（二）教学参考资料《汽车电子控制技术》张蕾主编清华大学出版社2009年6月《现在汽车维修》黄虎夏令伟主编上海交通大学出版社2005年3月《汽车发动机电控技术》王秀红主编大连理工大学出版社2007年11月（三）教师团队及教师素质（四）教学场地、设施、网络资源课堂教学：讲授内容以捷达轿车和别克轿车为主要参考车型；采用实物演示、多媒体教学手段。
《 汽车电控(实训)》课程标准(1)
《汽车电控(实训)》课程标准《汽车电控(实训)》是《发动机电控系统》和《车身底盘电控系统》两专业课程的实训环节，课程安排与其同步进行。
内容主要围绕汽车各电控系统，通过拆装、检测和现场授课等环节加深对汽车各电控系统的系统组成、元件构造及工作原理的理解和掌握。
本课程为专业主干课程，应在学生较好掌握计算机基础、机械基础、电工电子技术等基础课程以及发动机构造原理等专业课程之后安排学习，同时也是汽车检测、运用与维修专业课的上位课程。
一、课程目标了解本课程的研究范围以及汽车电控技术的发展，深刻理解各电控系统的系统组成、元件结构和系统控制原理，能较为熟练地进行拆装并初步掌握汽车电控系统的检测技术。
通过本课程的学习，使学生能将电、光、声、磁、机械及计算机等基础知识与专业课程很好地结合起来，灵活理解与应用，为掌握现代汽车的检测与维修打下坚实基础。
二、教学内容和教学要求本门学科的知识与技能要求分为知道、理解、掌握、学会四个层次。
这四个层次的一般涵义表述如下：知道——是指对这门学科的性质、地位、研究对象、方法和学科发展动态的认知。
理解——是指对汽车电控涉及到的工作原理、检测维修思路的理解。
掌握——是指对汽车电控系统的基本组成、基本结构和检测方法的说明和掌握。
学会——是指对汽车电控系统能独立进行拆卸和安装，掌握基本的检测方法。
教学内容和要求表中的“√”号表示教学知识和技能的教学要求层次。
本标准中打“*”号的内容可作为自学，教师可根据实际情况确定要求或不布置要求。
（二）电控发动机油压测量及喷油信号检测（四）电控发动机怠速系统拆装(((三、课程实施所有课时均在实验室现场授课，有条件配合多媒体演示，理论教学采用班级授课制；实践操作采用分组教学。
充分利用形象生动的实物、多媒体课件教学，尽量使学生多动手，发挥其主动性，培养其发现问题、四、教材编写与选用汽车电子及电控技术发展日新月异，因此应尽量面向二十一世纪教材及公认水平较高、符合专业培养要求，能跟上汽车发展技术的新版教材。
汽车电子控制技术》教学标准
《汽车电子控制技术》教学大纲编写人：肖旭课程代码：使用教材：《汽车电子控制技术》，舒华、姚国平编着，人民交通出版社，2012年。
适用专业及班级：汽车技术服务与营销一、课程性质和任务1．课程性质本课程是研究汽车电子控制技术的一门专业基础课，是汽车专业学生必修课程。
2．课程任务（1）使学生系统掌握汽车发动机、底盘和车身电子控制技术的基本组成、结构及其工作原理等基础知识。
（2）使学生懂得汽车电子控制技术的发展趋势、汽车底盘电子控制技术和汽车车身电子控制技术的应用与特点。
（3）使学生熟练掌握汽车发动机、底盘、车身电子控制系统的结构特点，为本专业后其他相关课程的学习与实训奠定专业基础。
二、教学目标1．知识目标（1）掌握汽车电子控制系统的组成与功用。
（2）掌握车用柴油机电控喷油技术功用、组成及控制原理。
（3）掌握车用汽油机电子点火控制技术、排放控制技术的结构与控制原理。
（4）掌握汽车行驶安全电子控制系统的类别、功用、结构组成与控制原理。
（5）了解汽车巡航控制技术、电控悬架技术的控制原理。
（6）了解汽车车载局域网技术的发展、分类与实际应用。
（7）掌握汽车故障诊断技术的组成、原理和应用方法。
2．技能目标（1）通过本课程的学习，使学生掌握车用柴油发动机、汽车行驶安全和故障诊断技术的组成、控制原理与方法。
（2）通过本课程的学习，要求学生了解车用汽油机点火、排放控制技术、汽车巡航、电控悬架与车载网络技术的组成、控制原理与实际应用。
三、教学内容1．教学基本内容和基本要求（1）教学重点柴油机电控喷油（EDC ）技术的组成、结构和控制原理，汽车行驶安全电控技术的结构和控制原理，以及汽车电控故障诊断（OBD ）技术的诊断方法。
（2）教学难点高压共轨式柴油喷射(CRS)系统的结构与控制原理，汽车防抱死制动系统（ABS ）的结构和工作原理，以及汽车电控故障诊断（OBD ）系统的诊断方法。
四、教学学时分配1．评价形式：（1）出勤；（2）考核：两次理论考试；（3）平时作业：上交作业手册和课堂笔记；（4）平时课堂表现.七、建议选用教材或讲义及教学参考资料教材：舒华、姚国平《汽车电子控制技术》人民交通出版社2012参考资料：1.陈家瑞《汽车构造》机械工业出版社20022.高建军《汽车构造》人民交通出版社2003八、课程教学和内容安排建议本课程采用理论教学，涉及的内容多，课时紧。
汽车电控技术课程标准解读
《汽车电控发动机及检修》课程标准课程编码： QF1006B 课程类别：专业基础课适用专业：汽车技术服务与营销授课单位：汽车团队学分： 4 学时：72 编写执笔人及编写日期：审定负责人及审定日期：1．课程性质与定位1．1课程性质本课程性质为职业能力课程，培养学生掌握发动机机械系统结构，能进行发动机机械系统拆装以及零部件的检修，熟练掌握电控发动机的检测、诊断与维修方法。
本课程功能模块是汽车技术服务与营销专业的必修主干课程。
1．2课程任务本课程是通过理论与实践紧密结合的教学方式，主要针对汽车机电维修工岗位,培养学生对发动机结构、电控系统结构、工作原理的认识,并能够熟练使用各种现代的诊断和检测设备进行综合故障诊断、分析、排除。
本课程重点培养学生分析问题、解决问题的能力，以便更好的适应将来的工作岗位。
通过本课程的学习，应使学生达到以下基本要求：1、具有发动机机械系统的结构分析、拆装、检修能力；2、合理使用发动机机械系统拆装常用工具、量具；3、具备规范拆装和更换传感器和执行器的能力；4、能够按要求使用万用表、解码仪、示波器等检测工具；5、正确使用万用表检测各传感器和执行器等电路；6、正确使用解码仪和示波器诊断、分析和排除故障。
2．课程教学目标本节课程的设计思路是以工作过程为导向，对于高级工就业岗位进行工作任务和职业能力分析，设计以具体工作任务为载体的教学情景，完成一个教学情境，即完成一个工作任务，在完成工作任务的同时，学生掌握了相关的知识，具备而相应的技能，同时培养了学生的职业技能。
本课程以专业的综合职业能力为核心，通过设计工作任务，完成工作任务来培养学生的专业能力、职业能力和素质培养。
具体就是按照教学规律进行相应的教学内容、教学方法、教学条件和教学评价的设置，使学生能够获得相应的职业能力。
教学过程中，要遵循学生学习过程中的认知心理，进行归纳、整合、实训，并对应其所学专业的重点不同，实施不同教学模式。
2．1、基本知识教学目标本课程的学习要求学生：1、会收集和使用相关的汽车维修资料；2、掌握发动机基本组成、工作原理和总体构造；3、掌握配气机构构造与检修方法；4、掌握汽缸体和曲柄连杆机构的构造与检修方法；5、了解冷却系构造与检修方法；6、了解润滑系的构造与检修方法；7、掌握常用工具的功能与使用方法；8、熟悉电控发动机的构造及其结构原理；9、熟悉电控发动机各传感器和执行器的结构原理；10、掌握电控发动机的新技术知识；11、能熟悉电控燃油喷射系统的工作原理，故障现象；12、能熟悉点火控制系统的工作原理，故障现象；13、能熟悉辅助控制系统的故障现象。
《汽车电子控制技术》课程标准
《汽车电子控制技术》课程标准一、课程概述(一)课程的性质和任务本课程是汽车电子技术应用专业的专业基础课程。
该课程主要的任务是使学生获得汽车电子控制的基本知识，为后续课程学习及以后从事生产技术工作奠定必要的基本知识和初步操作技能。
本课程理论知识与技能实践并重，课程以工作过程为导向，通过课程，使学生认识汽车电子元器件的结构与简单的发动机故障诊断技能。
主要培养学生会利用现代诊断和检测设备进行汽车故障诊断、故障分析、零部件检测及维修更换等专业能力，同时注重培养学生的社会能力和方法能力。
课程注重学生职业素质的培养，并将学生遵守时间、设备保养、“6S”执行情况、环境保护、团结协作、语言能力等内容作为考核的重要内容之一。
（二）课程设计理念与思路1.课程设计理念本课程的设计突破了学科体系模式，打破了原来各学科体系的框架，围绕专业培养目标，根据本课程在专业教学中的作用地位，以“就业为导向，能力为本位”，以学生将来从事的职业岗位必备的相关知识和技术为依据，兼顾了企业和个人两者的需求，着眼于人的全面发展，即以培养全面素质为基础，以提高综合职业能力为核心。
2.课程设计思路（1）以工作过程为导向组织教学，在实现工作过程的同时培养学生应具备的岗位素质；（2）教学体系满足中等技能人才培养目标，符合中等技能人才的成长规律；（3）课程内容与教学安排充分体现能力进阶，便于不同阶段不同要求的学生学习；（4）理论知识与技能兼顾，二者相辅相成，相互促进；（5）设计教程注意三个“结合”（理论和生产实践过程结合，现场辅导与自我教育相结合，知识积累、能力锻炼与岗位素质提高相结合），同时顾及师生角色的调整、能力的传递以增加学习的趣致和难度（随着课程的深入学习，教师讲授比例逐渐减少，学生自主学习内容不断增加）。
（三）开设时间与学时开设时间：第4学期；学时：112二、课程目标（一）知识目标①掌握汽车电子设备维修工具的使用方法；②掌握汽车电子设备的功用、构造、工作原理；③掌握汽车电子零部件拆装；④掌握电子零部件的磨损原因、检测与维修方法；⑤掌握汽车一般电路故障的分析与排除方法。
《汽车电子控制技术》课程标准
《汽车电子控制技术》课程标准一、课程名称汽车电子控制技术二、适用专业本课程标准适用汽车运用与维修技术、汽车电子技术、新能源汽车技术专业三、课程性质《汽车电子控制技术》课程是高职院校汽车类专业高级技能型人才培养的一门专业主干课程，也是汽车类专业各专业方向教学中的专业基础课。
为学生后续课程和毕业实习及维修技能等级考证等打下良好的基础,能大大提升学生的综合实践能力,为培养学生成为高技能型人才奠定坚实的基础。
四、教学目标本课程以专业的综合职业能力为核心，通过设计工作任务，完成工作任务来培养学生的专业能力、职业能力和素质培养。
按照具体的教学规律进行相应的教学内容、教学方法、教学条件和教学评价的设置，使学生能够获得相应的职业能力。
教学过程中，要遵循学生学习过程中的认知心理，进行归纳、整合、实训，并对应其所学专业的重点不同，实施不同教学模式。
为学生今后继续学习《汽车故障诊断与排除》、《汽车维修综合实训》和《顶岗实习》等课程任务的学习打下坚实的基础。
（一）知识目标1.了解国内外汽车电子控制类型，型号，主要性能及发展状况等基本知识。
2.掌握汽车电子控制系统的基本组成及功用。
3.掌握汽车电子控制系统各工作部件的结构和工作原理。
4.掌握汽车电子控制系统工作过程的基本理论，特性和性能指标。
（二）能力目标1.掌握汽车电子控制系统个系统和主要部件的维修、检测、调试知识。
2.掌握汽车电子控制系统主要机构的调整和保养方法。
3.掌握汽车电子控制系统的拆装顺序、拆装方法和技能、4.具备综合运用汽车电子控制系统结构与原理知识，分析、判断、排除发动机常见故障的能力。
（三）素质目标（人文素质目标）1.使学生掌握汽车电控方面的基础知识和基本技能，具有解决实际工作问题的能力；2.为学生继续学习后续课程打下基础，培养学生学习掌握相关专业知识的能力；3.培养学生科学、严谨的精神，为职业岗位提供高等技术应用型专门人。
4.培养学生的团队协作精神，勤奋敬业精神，吃苦耐劳精神和良好的专业素质。
《汽车电子控制技术》课程标准
《汽车电子控制技术》课程标准(一)课程性质与任务1•课程性质《汽车电子控制技术》是汽车检测与维修技术专业、汽车电子技术专业、汽车整形技术专业、卓越技师的一门理论和实践相结合专业核心课程，具有较强的实用性。
2•课程设置目的随着人们对汽车动力性、经济性、安全性以及舒适性要求的不断提高，汽车上使用的电器及电子产品不断增加，在汽车上所占的比例呈逐年上升趋势，本课程就是为适应这一发展趋势而设立的。
3•课程任务：使学生全面系统的掌握现代汽车电子控制装置的结构、工作原理、故障诊断及维修等方面的内容和基本技能，培养学生用知识解决问题的能力，提高学生的职业素养，为今后从事汽车电控检测与维修技术工作打下良好的专业基础。
4•与相关课程的关系本课程以前修课程《汽车电工电子技术》、《汽车电器设备构造与维修》、《汽车单片机》为前导课程，可将前修课程培养的能力进行运用和深化；后续课程为《汽车故障诊断与维修技术》、《汽车综合性能诊断技术实训》。
在整个课程体系中起到起到承上启下的作用。
(二)课程教学目标1•知识目标(1)掌握现代汽车电子控制系统组成、结构原理、工作过程；(2)掌握汽车电子控制系统的检测方法及诊断程序；(3)掌握万用表，故障诊断仪，示波器及发动机综合分析仪等常用检测和诊断设备的使用方法；(4)熟练掌握汽车基本电控系统的维护保养方法；(5)将前导课程的知识融入到其中，使学生将电控系统的故障与机械部件和液压(气压)元件之间的关系理清，掌握全方位诊断汽车故障的知识；(6)能遵守相关法律，技术规定,按照正确规范进行操作，保证维修质量；(7)维修结束后能根据环境保护要求处理使用过的辅料、废气、废液以及已损坏零部件。
2.能力目标（1）具有较好的学习新知识、新技术和技能的能力；（2）具有解决问题的方法能力和制定工作计划的能力；（3）具有查找维修资料和获取信息的能力；（4）具备总结、积累维修经验，从个案中寻找共性和规律的能力；（5）具备能优化工作过程，节约时间，降低成本的能力；（6）具备汽车基本电控元件检测的能力；（7）具备根据故障现象进行故障诊断和分析，并能正确选择检测设备和仪器对电控系统零部件进行检测和排除故障的能力；3.素质目标（1）具有良好的思想品德修养和职业道德素养；（2）具备较强的语言表达能力、组织协调能力和人际沟通能力；（3）能进行自我检讨，诚恳接受他人的批评；（4）具有良好的心理素质和较强的自控能力，具有较强的社会、环境适应能力。
汽车电控技术课程设计
汽车电控技术课程设计一、教学目标本节课的教学目标是使学生掌握汽车电控技术的基本原理和主要组成部分，培养学生具备汽车电控系统的故障诊断和维修能力。
具体来说，知识目标包括：了解汽车电控系统的历史和发展，掌握发动机电控燃油喷射系统、自动变速器、制动系统等的主要工作原理和组成部分；技能目标包括：能够使用专业工具对汽车电控系统进行故障诊断和维修；情感态度价值观目标包括：培养学生对汽车电控技术的兴趣和热情，提高学生对汽车行业的认识和关注。
二、教学内容本节课的教学内容主要包括汽车电控技术的基本原理、主要组成部分和故障诊断与维修方法。
具体来说，首先介绍汽车电控系统的历史和发展，然后详细讲解发动机电控燃油喷射系统、自动变速器、制动系统等的主要工作原理和组成部分，最后介绍汽车电控系统的故障诊断和维修方法。
三、教学方法为了实现本节课的教学目标，我们将采用多种教学方法，包括讲授法、讨论法、案例分析法和实验法等。
首先，通过讲授法向学生传授汽车电控技术的基本原理和主要组成部分；然后，通过讨论法让学生参与到课堂讨论中，加深对汽车电控技术理解；接着，通过案例分析法让学生分析实际案例，提高故障诊断和维修能力；最后，通过实验法让学生亲自动手操作，巩固所学知识。
四、教学资源为了支持本节课的教学内容和教学方法的实施，我们将准备丰富的教学资源。
教材方面，我们将使用《汽车电控技术》这本教材，详细讲解汽车电控技术的基本原理和主要组成部分；参考书方面，我们将推荐《汽车电器与电子技术》等书籍，供学生课后阅读；多媒体资料方面，我们将收集关于汽车电控技术的视频、图片等资料，以直观的方式展示给学生；实验设备方面，我们将准备汽车电控系统实验台架，让学生能够亲自动手操作，提高实践能力。
五、教学评估本节课的教学评估将采用多元化的评估方式，以全面、客观、公正地评价学生的学习成果。
评估方式包括平时表现、作业、考试等。
平时表现主要评估学生在课堂上的参与度、提问回答等情况；作业主要评估学生的练习完成情况和理解程度；考试则是对学生掌握知识的全面检验。
汽车车身电控技术课程标准
《汽车车身电控系统》课程标准一、概述（一）课程性质本课程是2.5年制汽车运用与维修专业(高级工)的核心专业课之一。
（二）课程基本理念以完成工作任务为目标，采用理论与实践相结合的教学方式，分项目按工作任务来实施。
（三）课程设计思路按照“以能力为本位，以职业实践为主线，以项目课程为主体的项目课程体系”的总体设计要求，本课程以汽车车身电控系统的诊断与维修技能为基本目标，彻底打破学科课程的设计思想，紧紧围绕工作任务完成的需要来选择和组织课程内容，突出工作任务与知识的联系，让学生在职业实践活动的基础上掌握知识，增强课程内容与职业岗位能力要求的相关性，提高学生的实践能力。
学习项目选取的依据是以本专业所对应的岗位群要求而制定，以汽车运用与维修专业一线技术岗位为载体，使工作任务具体化，针对任务按本专业所特有的逻辑关系编排模块。
本课程建议课时为52课时，其中理论课时为40课时，实践课时为12课时。
本课程的总学分为3学分。
二、课程目标通过本课程教学使学生了解了汽车电控技术在汽车全方位的应用。
掌握SRS安全袋控制系统、ABS汽车制动防抱死系统、AC汽车自动空调系统、汽车防盗系统、汽车电子悬架系统、汽车电子转向系统、汽车四轮驱动系统、汽车网络系统工作原理及特性。
掌握电路分析方法及检测方法。
能处理简单的故障。
三、内容标准第一章概述第二章 ＳＲＳ安全气囊控制系统第三章、ＡＢＳ防抱死制动控制系统第四章 ＡＣ自动空调系统第五章 防盗中控锁系统第六章电子动力转向系统第七章电子悬架控制系统第八章 四轮驱动控制系统四、实施建议（一）教学手段及使用要求：教学采用理论教学、实物实验板教学、实训教学、多媒体教学等多元化教学模式使学生在学习中得到感性与理性认识的统一。
采用多种教学手段加速学生掌握专业知识及检测技能。
（三）课程实施说明本课程在教学过程中，应体现理论教学中有实际的应用，应体现实际操作中有现论指导的作用，为学生从事汽修工作打下坚实的基础。
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《汽车电控发动机及检修》课程标准
课程编码： QF1006B 课程类别：专业基础课
适用专业：汽车技术服务与营销授课单位：汽车团队
学分： 4 学时：72 编写执笔人及编写日期：
审定负责人及审定日期：
1．课程性质与定位
1．1课程性质
本课程性质为职业能力课程，培养学生掌握发动机机械系统结构，能进行发动机机械系统拆装以及零部件的检修，熟练掌握电控发动机的检测、诊断与维修方法。
本课程功能模块是汽车技术服务与营销专业的必修主干课程。
1．2课程任务
本课程是通过理论与实践紧密结合的教学方式，主要针对汽车机电维修工岗位,培养学生对发动机结构、电控系统结构、工作原理的认识,并能够熟练使用各种现代的诊断和检测设备进行综合故障诊断、分析、排除。
本课程重点培养学生分析问题、解决问题的能力，以便更好的适应将来的工作岗位。
通过本课程的学习，应使学生达到以下基本要求：
1、具有发动机机械系统的结构分析、拆装、检修能力；
2、合理使用发动机机械系统拆装常用工具、量具；
3、具备规范拆装和更换传感器和执行器的能力；
4、能够按要求使用万用表、解码仪、示波器等检测工具；
5、正确使用万用表检测各传感器和执行器等电路；
6、正确使用解码仪和示波器诊断、分析和排除故障。
2．课程教学目标
本节课程的设计思路是以工作过程为导向，对于高级工就业岗位进行工作任务和职业能力分析，设计以具体工作任务为载体的教学情景，完成一个教学情境，即完成一个工作任务，在完成工作任务的同时，学生掌握了相关的知识，具备而相应的技能，同时培养了学生的职业技能。
本课程以专业的综合职业能力为核心，通过设计工作任务，完成工作任务来培养学生的专业能力、职业能力和素质培养。
具体就是按照教学规律进行相应的教学内容、教学方法、教学条件和教学评价的设置，使学生能够获得相应的职业能力。
教学过程中，要遵循学生学习过程中的认知心理，进行归纳、整合、实训，并对应其所学专业的重点不同，实施不同教学模式。
2．1、基本知识教学目标
本课程的学习要求学生：
1、会收集和使用相关的汽车维修资料；
2、掌握发动机基本组成、工作原理和总体构造；
3、掌握配气机构构造与检修方法；
4、掌握汽缸体和曲柄连杆机构的构造与检修方法；
5、了解冷却系构造与检修方法；
6、了解润滑系的构造与检修方法；
7、掌握常用工具的功能与使用方法；
8、熟悉电控发动机的构造及其结构原理；
9、熟悉电控发动机各传感器和执行器的结构原理；
10、掌握电控发动机的新技术知识；
11、能熟悉电控燃油喷射系统的工作原理，故障现象；
12、能熟悉点火控制系统的工作原理，故障现象；
13、能熟悉辅助控制系统的故障现象。
14、掌握万用表、解码仪、示波器等检测工具的使用技巧；
2．2 能力目标
本课程的学习，要求学生：
1、能正确熟练使用各种常用工量具；
2、能正确对发动机总成拆装；
3、能正确对发动机配气机构拆装；
4、能正确对发动机曲柄连杆机构的拆装；
5、能正确了解对发动机润滑系、冷却系的拆装；
6、了解发动机装配调试方法；
7、具备规范拆装和更换传感器和执行器的能力；
9、能够按要求使用万用表、解码仪、示波器等检测工具；
10、并能够正确使用万用表检测各传感器和执行器等电路；
11、要正确使用解码仪和示波器诊断、分析和排除故障。
12、会正确使用解码仪读取和清除故障码；
13、能够对传感器或相关部件的技术参数及波形信号进行分析;
14、会正确使用工量具，对电控发动机的组成部件进行检修；
15、会使用专用工量具，对传感器和执行器进行检修；
16、会维护和调试电控燃油喷射系统；
17、能分析并排除电控发动机的典型故障；
18、能检查修复后的发动机系统工作情况;
19、维修结束后能根据环境保护要求处理使用过的辅料、废气、废液以及已损坏零部件。
2．3 职业素质培养目标
本课程的学习，要求学生：
1、具有较强的自学能力和岗位适应能力；
2、职业态度端正、职业道德良好、心态乐观进取，具有相互协作。
3、具有较强的责任意识、时间观念。
4、专业功底扎实、善于沟通表达、心态乐观向上、勤于计划落实。
5、能遵守相关技术规定,按照正确规范进行操作,保证维修质量;
6、严格执行“整理、整顿、清洁、清扫、素养”的5S管理。
3、授课内容及学时安排
4 教与学方式、方法与手段建议
1、以工学交替、校企合作培养动手能力为原则。
2、采用双导师。
安排学校教师和企业技术专家共同作为导师，保证学生在校或在企业都得到悉心、及时指导。
3、采用理论、实践一体化或项目课程的模式开展教学。
注重培养学生分析问题和解决问题的能力；注重学生职业道德和职业素质的培养；注重传授本专业新技术、新工艺知识。
提高学生综合职业能力，达到培养目标。
4、学校课程采用专题讲座、案例分析、教师讲授等方法按课题开展。
5、应注重培养学生主动学习的能力。
教师布置学习任务，学生自定学习工作计划，并实施。
教师控制引导。
6、应注重培养学生技术总结及专业写作能力。
以撰写案例分析报告、维修工艺方案或流程、技术专题讲义、技术论文等形式来实现能力培养。
7、安排学生主持专题讲座，锻炼培训及组织能力。
5 考核方式及成绩评定方法
1、理论与实践相结合
理论测试为笔试，实践测试为实际操作分为必考和选考两项，理论成绩占30%，实践成绩占40%。
2、过程与结果相结合
考核项目包括平时教学过程中的出勤率，在任务分析技能操作等教学活动中的参与度。
在每个教学模块完成后，进行测试，测试包括理论和实践，过程考核成绩占到学生总成绩的60%。
学生完成本课程的学习后，进行一次总测试，总测试以理论测试形式进行，结果占学生总成绩的40%。
3、职业技能与职业素质相结合
考核中体现对学生职业素质的培养，在过程和结果的考核中，设计了对学生合作意识，沟通能力，创新思维等方面的评价指标，关注学生的职业素质培养。
4、本课程教学过程以学生为主体，因此考核要求以过程性考核为主，重在考查学生在工作任务中表现出来的能力。
学生都要对各个项目开展过程进行总结，完成项目报告并汇报，可以采用项目报告的形式增加对学生完成项目的过程和结果的评价。
过程性考核在总成绩中所占比例为70%。
过程性考核包括学生完成项目的方案，完成项目的结果，出勤情况以及在完成项目中体现出来的职业道德，思想品德水平，团队协作精神。
5、学期末设置期末考试，对课程重要的知识能力进行综合性考核，重在考察运用知识解决实际问题的能力。
学期末考试采用笔试形式进行，考核在总成绩所占比例为30%。
6 教材和主要参考资料
（1）教材
《汽车发动机电控系统结构与检修》主编罗文华，杨彦，上海交大出版社，2014.08
（2）参考教材
《汽车电控发动机检修》主编张朝山，中国海洋大学出版社，2011.9
8 实习场所及教学设备。