洋流对地理环境的影响(优质课教学设计)

有道是世事洞明皆学问，人情练达即文章。

而作为地理老师，我要告诉大家，生活处处是美丽，事无巨细皆地理。

我们今天这节地理课呢，就秉承读万卷书行万里路的古训，一起来一次环球游学,一起在世界的各个角落里发现地理的魅力。

我们的游学计划有四个目的地，台北、日本北海道、美国旧金山、以及赤道附近的科隆群岛，记住，我们一定是从台北出发，最终要回到台北，可不要中途走丢咯。

请同学们分组讨论，民主决定这次游学的路线问题，并将你们认为的最佳路线画在你们的航海地图上，你们将有三分钟的时间完成你们的航海路线图。

生：（讨论并回答）
师：好，时间到，我看同学们的航海路线图都已经画得差不多了，有没有哪组同学愿意出来分享本组设计的路线图的？
生：（画图说明）
师：你为什么这样选择呢？
生：（回答老师适时补充纠正）
师：非常好，这组同学认为洋流的流向会对航行的速度产生影响，顺着洋流走有利于提高速度，而逆着洋流则会减慢速度，所以选择的路线一直是顺着洋流的，那同学们同意这组同学的设计吗？
同意的举手
啊，全票通过，看来出发之前大家已经达成共识了，洋流对航行速度的影响顺流有利于加快速度，逆流则会减慢速度，同学们在大风天气骑过自行车吗？
顺风骑的时候感觉怎么样？逆风呢？
那洋流对船速的影响是不是也一样呢？我们来回顾一段历史：当年哥伦布从欧洲出发，横跨大西洋，最终达到北美洲，他的船队走了两次，分别走了两条路线，同学们来看，哪一次走的路程要短一些？那么应该是哪次花的时间要少些呢？第一次？第二次？事实上，哥伦布的船队第一次横渡大西洋路程更短一些，花了37天的时间，第二次路程要长一些，却只花了20天，这是为什么呢？
哥伦布第一次是逆着洋流的，逆着北大西洋暖流，速度要慢一些，第二次是顺着洋流的，顺着加那利寒流和墨西哥湾暖流，速度就要快一些。

哥伦布用他的事迹经历告诉了我们选择顺着洋流安游学进程是正确的.
那么，我们出发吧。

（二）新课教学
情景一：
从台北出发，很快我们到达了本次游学的第一站：日本北海道，在这里，一下船同学们最想吃什么？
品尝了美味的生鱼片，看到了发达的渔业生产，原来这里就是举世闻名的北海道渔场，位列世界四大渔场之一
师：大家请看世界四大渔场，他们分别是北海道渔场、北海渔场、纽芬兰渔场和秘鲁渔场。

从分布位置来看，有一个渔场是比较特殊的。

秘鲁渔场，它怎么特殊了呢？
哦，只有它位于南半球，其余的都位于北半球，那么我们就先来看看北半球的渔场，为什么这三个地方会形成大鱼场呢？这三大渔场除了都位于北半球之外，还有什么共同点？
生：（回答）
师：位于寒暖流的交汇处，我们来看，北海道渔场位于日本暖流和千岛寒流的交汇处，北海
渔场位于北大西洋暖流和东格陵兰寒流交汇处，纽芬兰渔场位于墨西哥湾暖里和拉布拉多寒流的交汇处，那为什么寒暖流交汇处容易形成渔场呢？
对，很好，这位同学的发言抓住了两个关键点，一个是扰动，一个是水障。

同学们平时喝酸奶之前一般先要怎么样？
诶，摇一摇，这个摇一摇其实就是造成酸奶的扰动，能够将底层的一些沉淀带到表层。

对于海水来说也是这样，当寒暖流交汇，海水发生扰动时，就会把底层的营养盐类带到表层，有利于浮游生物的生长，而浮游生物就能够给鱼类提供足够的饵料了。

水障，这个障让大家组一个词大家会组什么？对障碍，水障就是海水形成的障碍，阻碍了鱼群的游动，鱼类也就只能在这里定居下来，所以，形成渔场也就不足为奇了。

那南半球的秘鲁渔场呢，是寒暖流交汇形成的吗？不是，这里只有秘鲁寒流，没有暖流与它交汇，那它又是怎么形成的呢？
回答得很好，这片海域由于长年受东南信风的影响，表层海水被风吹走，深层海水就会涌上来补充，形成上升流（板书），涌上来的过程中就会带来深层的营养盐类，有利于浮游生物的生长，也就能够给鱼类提供丰富饵料。

看来渔场是洋流带给人们的一笔巨大财富啊。

接下来，让我们擦亮眼睛，小组合作找一找，除了这四个地方，找出哪些地方还可能形成渔场？
找到了吗？
确定不会找漏了吧，漏了一个就漏了好多的生鱼片呢。

来，我这里准备了鱼形贴纸，有没有同学自愿上去把你认为可能形成渔场的地方贴上小鱼。

在座的同学还有没有补充？
好，我们来看看这些小鱼都贴在哪里了
真不错，看来同学们已经掌握了洋流对渔场分布的影响了。

在寒暖流交汇处和上升补偿流处比较容易形成大规模的渔场。

带着对生鱼片的回味，我们的船又出发了，顺着北太平洋暖流，我们来到了下一站，美国洛杉矶，来到好莱坞之乡，自然少不了看几场电影，先来回顾一段经典：
（播放泰坦尼克号片段）当年号称梦之船的泰坦尼克号为什么会沉没呢？
生：撞上冰山
对，她很不幸的撞上冰山了。

泰坦尼克号是在这里撞上冰山的，我们一起来看看，这个地点纬度位置很高吗？
不高，是在北极圈以南的，那温度会很低吗？
不会
那为什么会出现冰山呢？
对，说得很好，冰山不是在这里生成的，而是由拉布拉多寒流是从北极圈带过来的。

泰坦尼克号是有瞭望员的，如果瞭望员能够及时发现冰山，那么这场悲剧也是可以避免的，那当时瞭望员为什么没能够及时发现冰山呢？
对，起雾了，那这段海域为什么会有那么大的海雾呢？
没错，这这里除了拉布拉多寒流之外，还有北大西洋暖流跟它交汇，为什么寒暖流交汇就容易形成海雾呢？
对，北大西洋暖流从温暖的海区流过来，携带了大量的水汽，一遇到寒流，温度骤降，水汽就容易凝结，也就容易形成海雾。

从高纬来的寒流容易带来冰山，寒暖流交汇容易形成海雾，这是洋流对航行中安全的影响。

来，如果泰坦尼克号不是游轮而是油轮，油轮在这里撞到冰山并沉没，会对周围海域造成什么样的影响呢？是仅仅污染这里还是会扩散呢？
我们来看这组图片，这是我们被污染后的纽芬兰渔场，然而其实石油泄漏地点是在墨西哥湾，为什么墨西哥湾发生了石油泄漏，会影响到遥远的纽芬兰渔场呢？
对，是洋流的影响，墨西哥湾暖流将污染的范围扩大到了这里，那大家觉得洋流对污染的影响是好是坏呢？
生：（回答）
师：我们要学会辩证的看问题，一方面洋流加快了原油污染扩散的速度，扩大了影响的范围。

此为弊；但是另一方面又稀释了污染物的浓度，加快了净化速度（板书）。

如果人们能更加注意保护环境，就会少发生这样的事
怀着沉痛的心情，我们来到了下一站：——科隆群岛（ppt展示位置），在这幅地图上我们可以很清晰的看到，赤道正好横穿了科隆群岛，按照我们之前的认识，这里应该是长年受赤道低气压带的影响，那么结合之前我们学过的关于气候的知识，这里应该是什么气候？
气候特征呢？
那在这样的气候环境下，我们登岛的话，应该会看到什么样的景观呢？（学生杂七杂八的回答）同学们都有自己的猜测，那这些猜测到底对不对呢，我们上岛看看吧
（展示企鹅ppt）
生：企鹅！？
师：呀，一上岛发现居然有这么多企鹅，企鹅不是在南极生活吗？为什么在赤道的群岛上会有这么多的企鹅呢？来，企鹅原本生存的南极是什么样的环境？寒冷干燥对吧？那企鹅能在这里生存，就说明这里的气候已经跟南极差不多了。

师：本应是炎热多雨的科隆群岛如今的气候却是寒冷干燥，大家觉得是什么原因导致的呢？生：秘鲁寒流
师：这位同学回答得很好，的确是因为秘鲁寒流的缘故。

秘鲁寒流这股强大的冷海水流经科隆群岛，致使赤道上的群岛从炎热到寒冷，温度降低了，从湿润到干燥，湿度也降低了。

现在大家知道寒流对气候影响是什么了吗？
生：（回答）
师：总的来说寒流对气候的影响归纳为四个字——降温减湿（板书），那大家能据此推导出暖流对气候的影响吗？
生：（回答）
师：增温增湿（板书）
接下来再来看一个案例分析：这是亚欧大陆东西两侧的两座城市，卑尔根和符拉迪沃斯托克，同学们一起来观察一下，哪座城市的纬度要高一些？那么应该是哪座城市的温度要高一些呢？到底是不是呢，我们来看看这两座城市的气候对比图，从气温上看，谁的温度要高些？那从降水上看，谁的降水要多些？为什么会出现这样的情况呢？洋流。

流经卑尔根的是北大西洋暖流，暖流对气候的影响是什么？增温增湿，所以卑尔根温度要高一些，降水也要多一些。

那流经符拉迪沃斯托克的是千岛寒流，寒流对沿岸气候的影响是什么？降温减湿，所以符拉迪沃斯托克的气温要低一些，降水也要少一些。

接下来就是我们的归程了，即将回到我们离开已久的台北，同学们，要是我们在游学过程中不小心穿越了，穿越回了大明朝，赶上郑和下西洋，郑和的船队是要从中国东南沿海出发，去往非洲东部，如果我们要给郑和做参谋，我们应该建议郑和什么季节去，什么季节回呢？
做了一个有关穿越的梦之后，台北就在眼前了，来回忆一下，这次游学我们学到了什么。

很好，看来同学们这次游学收效不错啊。

好，回到了台北，祝贺大家学成归来，在外面游学这么久，我们是有一个小小的考核的哟。