电子车速里程表的单片机实现方案_王锁弘

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【设计】毕业论文基于单片机的电子车速里程表的设计

【关键字】设计编号：____________审定成绩：____________毕业设计（论文）设计（论文）题目:基于单片机的电子车速里程表的设计单位（系别）：自动化系学生姓名：专业：电气工程及其自动化班级：学号：指导教师：答辩组负责人：填表时间：20 15 年 6 月重庆邮电大学移通学院教务处制重庆邮电大学移通学院毕业设计(论文)任务书设计(论文)题目基于单片机的电子车速里程表的设计学生姓名系别自动化系专业电气工程及其自动化班级七班指导教师职称副教授联系电话备注：此任务书由指导教师填写，并于毕业设计(论文)开始前下达给学生。

摘要自行车自1868年引入我国已有一百多个年头。

随着国内人均GDP的增长，自行车从普通的运输、代步工具发展成为人们休闲娱乐与锻炼的首选。

自行车凭借着高科技带来的高配置和它自身的优势，逐渐的又吸引了大家的眼球。

随着周边环境的破坏污染，自行车必然会有着大好的发展空间。

人们可以通过一些简单的仪器仪表了解实时里程、速度。

可是现在的汽车或者摩托车的仪表片都是机械式的，不方便驾驶员直接捕捉信息。

所以在此次设计中我们将想办法把速度时间等数据通过LED显示出来。

本论文主要阐述一种基于单片机的自行车速度/里程计的设计。

以AT89C51单片机为核心，采用ITR-9707光电传感器测转，A T24C02 实现在系统掉电的时候保存里程信息。

通过频率测量模块和转换模块将数据递给MCS，再通过数据存取模块与LED 模块显示速度和里程。

完成此次的测量显示。

文章详细介绍了自行车速度/里程计的硬件电路和软件设计。

在设计硬件电路的时候，将光电传感器采集的脉冲信号给单片机处理并显示出来。

在此还增加了时间显示功能和超速报警功能。

软件系统设计部分采用C++软件对每一个模块进行编程。

最终达到设计目的。

【关键词】：里程速度光电传感器单片机ABSTRACTBicycle has been introduced to our country more than one hundred years since 1868. As the growth of the domestic per capital the GDP, the bicycle is not only the universal tool of transportation and substitute for walking, but becomes the first choice of entertainment and exercising. Bicycle with high-tech brings high configuration and its own advantages, gradually attracted everybody's eyes again. With the destruction of the surrounding environment, bicycle is bound to have good development space. But now the car or motorcycle instrument are mechanical, the driver could not directly capture information. So we will think of some way to put speed in the design time, such as data displayed by LED.In these paper, the bicycle speed/mileage design based on the Hall element is Single Chip Microcomputer. By AT89C51 as kernel, using ITR-9707 Photoelectric sensor to measure revolution, the measure and statistic are achieved. The range information are saved by AT24C02 when the power is off. The date through frequency measurement module and data conversion module be passed to the MCS, and then the speed and mileage were displayed by access module and LED module. Complete the measurement display.In this article, the hardware circuit and software design of bicycle mileage/speed instrument are introduced in detail. About the hardware, the pulse number is transmitted of one second of the bicycle into Single Chip Microcomputer system. Then the signal processed by Single Chip Microcomputer system is sent to display scream. And an increase of time display and speed alarm. Software system design part adopts C++ software for programming each module. Finally, we can achieve the design purpose.【Key words】: Mileage speed Photoelectric sensor Single Chip Microcomputer目录第四节数据存取模块..................................................................................... - 16 -一、AT24C02简要介绍................................................................................. - 16 -二、工作方式.................................................................................................. - 16 - 第五节显示模块............................................................................................. - 16 -一、外界芯片74LS245/74HC138 ................................................................. - 16 -二、工作原理.................................................................................................. - 17 -第六节超速报警电路模块............................................................................. - 17 - 第七节其他模块............................................................................................. - 17 -一、时钟电路的设计...................................................................................... - 17 -二、工作电源的设计...................................................................................... - 18 -三、开关电路的设计...................................................................................... - 18 - 第四章系统的软件设计..................................................................................... - 19 - 第一节测量算法概述..................................................................................... - 19 - 第二节中断子程序的设计............................................................................. - 19 - 第三节数据处理程序设计............................................................................. - 20 -一、里程计算服务程序.................................................................................. - 20 -二、速度计算服务程序.................................................................................. - 22 - 第四节显示服务程序的设计......................................................................... - 22 - 第五章系统可靠性设计和功能实现................................................................. - 24 - 第一节硬件系统的可靠性设计方法............................................................. - 24 - 第二节软件系统的可靠性设计..................................................................... - 24 - 第三节功能实现............................................................................................. - 26 - 结论..................................................................................................................... - 26 - 致谢..................................................................................................................... - 27 - 参考文献................................................................................................................. - 28 - 附录..................................................................................................................... - 29 -一、英文原文..................................................................................................... - 29 -二、英文翻译..................................................................................................... - 33 -三、电路图......................................................................................................... - 36 -四、PCB图 ........................................................................................................ - 37 -五、源程序.................................................................................错误!未定义书签。

电子车速里程表的设计..

电子车速里程表的设计摘要随着电子技术的迅猛发展，电子式里程表得以广泛应用，现在很多轿车仪表已经使用电子车速里程表。

本设计介绍一种基于AT89C51单片机的智能电子里程表。

该电子式里程表是一种数字式仪表，主要由车速表和里程表两部分组成，其传感器采用霍尔传感器的脉冲信号检测与转换。

此里程表不仅可显示车辆行驶的总里程，也可显示一段时间的阶段里程，还可显示车速，以及实现超速报警等功能，并具有较强的再开发能力。

本文详细描述了利用霍尔传感器和AT89C51单片机开发测速系统的过程，重点对传感器在单片机下的硬件连接，软件编程以及各模块系统流程进行了详尽分析，对各部分的电路也一一进行了介绍，该系统可以方便的实现实时速度、里程的采集和显示，它使用起来相当方便，具有精度高、量程宽、灵敏度高、体积小、功耗低等优点，有利于我们日常生活和汽车生产业的发展，也可以当作测速处理模块嵌入其它系统中，作为其他主系统的辅助扩展。

该系统结构简单，抗干扰能力强，适合于恶劣环境下进行速度里程测量，有广泛的应用前景。

关键词：AT89C51，数码管显示器，霍尔传感器，速度里程表目录1 绪论1.1课题描述随着电子技术的迅猛发展，电子式里程表得以广泛应用，现在很多轿车仪表已经使用电子车速里程表。

以单片机为核心的智能电子里程表，不仅可以显示车辆行驶的总里程，还可以显示车速，以及实现超速报警等功能，并具有较强的再开发能力。

本设计利用霍尔传感器开发测速系统，完成速度信号采集电路的设计。

其次重点对传感器在单片机下的硬件连接，软件编程以及各模块系统流程进行了详尽分析。

该系统可以方便的实现汽车速度、行驶里程的测量和显示，它使用起来相当方便，具有精度高、量程宽、灵敏度高、体积小、功耗低等优点，有利于我们日常生活和汽车生产业的发展，也可以当作测速处理模块嵌入其它系统中，作为其他主系统的辅助扩展。

霍尔传感器与AT89C51结合实现最简测速系统，该系统结构简单，抗干扰能力强，适合于恶劣环境下进行速度里程测量，有广泛的应用前景。

基于单片机控制的车速里程表设计

摘要近年来随着计算机在社会领域的渗透, 单片机的应用正在不断地走向深入，同时带动传统控制检测日新月益更新。

在实时检测和自动控制的单片机应用系统中，单片机往往是作为一个核心部件来使用，仅单片机方面知识是不够的，还应根据具体硬件结构，以及针对具体应用对象特点的软件结合，以作完善。

模拟多通道压力系统是利用压力传感器采集当前压力并反映在显示器上，它可以分析压力过量程，并发出报警。

并采用电子秤原理可根据输入单价准确的计算出物体的金额。

本篇论文讨论了简单的倒计时器的设计与制作，对于倒计时器中的四位LED数码显示器来说，我为了简化线路、降低成本，采用以软件为主的接口方法，即不使用专门的硬件译码器，而采用软件程序进行译码。

关键词单片机，AT89S51， LED数码管显示器， keil C51，倒计时器ABSTRACTPermeate in the social realm along with the calculator in recent years, single slice the application of the machine just at constantly alignment thorough, arouse a traditional control an examination a day a new moon benefit renewal in the meantime.In solidly the hour the examination the single slice that controls with auto the machine the application the system, single slice machine usually Be a core parts to use, only single slice the machine aspect knowledge is not enough, return should according to concrete the hardware structure, and aim at concrete application the software of[with] the object characteristics combine to make perfect. Imitating many passage pressure systemses is to make use of pressure to spread the feeling machine to collect current pressure combine the reflection is on the display, it can analyze the pressure surfeit distance, erupting to report to the bine the adoption electronics steelyard principle can according to input the amount of money that the unit price computes an object accuratelyThis thesis discuss that pour the design and creation of the timer in brief, for pour four LED figures displays in the timer to say, I am for the sake of the simplification circuit,decline low cost, adopt to take software as the connect of lord a people's method, do not use specialized hardware to translate the code machine namely, but adopt the software procedure to carry on translating code.Keyword：single slice machine，AT89 S51，The LED figures tube display，Keil C51，Pour timer目录第 1 章绪论 (1)1.1课题背景 (1)1.2车速里程表的简介组成及原理 (1)1.3设计的整体思路 (3)第 2 章硬件的设计 (6)2.1单片机简介 (6)2.2 AT89C52系列单片机的介绍 (7)2.3里程表各部分电路介绍 (9)2.3.1霍尔传感器电路 (9)2.3.2定时计数器电路 (11)2.3.3外部中断 (12)2.3.4 74HC573驱动器 (13)2.3.5LED显示模块电路 (15)第 3 章软件的设计................................................................................................ .. (17)3.1普遍系统的总体设计 (17)3.2单片机应用软件的一般设计 (17)3.3车速里程表的软件设计 (19)3.3.1总体设计思路 (19)3.3.2子程序和主函数的设计 (20)第 4 章软件调试 (23)4.1程序的检测与调试 (23)4.2PROTEUS仿真过程............................................................. 错误!未定义书签。

基于单片机的车速里程表的设计

黑龙江东方学院毕业论文（设计）题目:基于单片机的车速里程表的设计学生姓名学号专业班级指导教师学部答辩日期２０12年5月１９日黑龙江东方学院本科生毕业论文(设计)任务书基于单片机的控制车速里程表的设计摘要里程表广泛应用于各类机车,传统的机械式里程表虽然稳定可靠,但功能单一、易受磨损。

随着电子技术的迅猛发展，电子式里程表得以广泛应用，现在很多轿车仪表已经使用电子车速里程表,本设计介绍一种基于单片机的智能电子里程表。

该电子式里程表是一种数字式仪表,主要由车速表和里程表两部分组成,其传感器采用无接触测量的光电传感器。

它不仅可显示车辆行驶的总里程,也可显示一段时间的阶段里程，还可显示车速,以及实现超速报警等功能，并具有较强的再开发能力。

它的实现方式是，通过安装在汽车转轴上的测量盘，用霍尔传感器检测使转速物理量变换成脉冲电量,通过单片机测量产生脉冲的频率就可以得出圆盘的转速,再通过计算，从而得出里程、车速的信息，并由LED显示器显示出来。

并且该电子式里程表累积的里程数字存储在非易失性的EEPROM存储器内，在无电状态下数据也能保存。

关键词:ＡT89C５２,数码管显示器，霍尔传感器,存储器Spｅｅｄodomｅter desiｇｎbased on sinｇｌe chip microcｏmｐｕter coｎtroｌＡbsｔｒacｔPerｍｅate in tｈe ｓoｃial reａlm along wｉth the ｃａlculatoｒin reｃeｎt yｅarｓ，single slice the apｐlication ｏf thｅｍaｃhinｅjust aｔcoｎstａntlｙalignmeｎt ｔhorough, arｏuse a ｔraｄｉtiｏnal cｏnｔrｏl an eｘaminａtion a daｙa nｅw ｍoon beｎeｆit rｅｎewal in the ｍｅａntime．Iｎsolidly theｈouｒtｈe e ｘａminaｔion the siｎglｅsliｃe that cｏｎtroｌs with autｏthe ｍacｈｉne th ｅaｐｐlｉcatｉｏn the system,ｓingle ｓｌice ｍａｃｈiｎe ｕsuａlｌy Bｅ a core parts to use，ｏnｌyｓiｎglｅsliｃe tｈeｍａchｉne aｓｐect knowｌedge is not enｏugh, reｔurn should acｃorｄｉng to cｏncrete thｅhardwａre strｕcturｅ，ａｎd ａｉm at conｃｒete apｐlicａtioｎtｈe soｆtｗaｒe oｆ[ｗiｔh]the objｅct ｃhaｒacteｒistｉｃs combｉne tｏmakｅperｆect. Imitating ｍanｙｐassage ｐreｓｓure ｓｙstｅmsｅs is to ｍａｋｅｕsｅof pressｕｒe tｏsｐrｅad the feeｌiｎｇmａｃhine tｏcollect ｃurreｎｔｐressure ｃombine thｅｒｅｆｌeｃtion iｓo ｎthe dispｌａｙ，ｉt ｃan analyzｅｔhe pｒessｕre surfeit dｉstanｃe, eｒuptiｎg tｏｒeｐorｔto the policｅ.Cｏmbineｔhｅaｄoｐtiｏn electｒonics ｓｔeelｙａrｄｐriｎciｐle can according to input ｔhｅamount of money that the unit ｐric ｅcoｍpuｔｅｓan object ａccｕratelｙThiｓtｈeｓis diｓｃｕss thａt pour tｈe desｉgn and crｅａｔion oｆthｅtimｅr in brieｆ, fｏr pour four LＥD figures ｄisplａys in the tｉmer ｔo say, I am forｔhe sake of the siｍplificaｔioｎcircｕit,decliｎe loｗcost，aｄopｔtｏtake ｓｏftware ａsｔhｅｃonnｅct ｏf ｌoｒｄa people's mｅthoｄ, dｏｎｏt use ｓpecialｉzed hardwarｅtoｔranslate the codeｍachiｎｅｎaｍeｌy, ｂut adｏpｔthe software ｐroｃeｄurｅto carｒｙｏｎtranｓｌaｔｉｎg codｅKeywordｓ:AT８9C52，ｄigitaｌtｕbe dｉsplａy,cｏｕntdown tｉmer, Holz ｅｒｓｅnsｏr目录摘要 ........................................................................................................... 错误!未定义书签。

电子车速里程表的单片机实现方案

电子车速里程表的单片机实现方案文章作者：王锁弘文章出处：国外电子元器件摘要：介绍了一个基于单片机的电子式转速里程表实现方案，讨论了里程计数的原理和转速指示原理，给出了用单片机AT89C2051和LM1819驱动器设计的汽车转速里程表的具体电路原理图。

关键词：转速里程表；空气轴表芯；LM1819；驱动器；单片计算机１概述传统的汽车转速里程表的功能有两个，一是用指针指示汽车行驶的瞬时车速，二是用机械计数器记录汽车行驶的累计里程。

现代汽车正向高速化方向发展，随着车速的提高，用软轴驱动的传统车速里程表受到前所未有的挑战，这是因为软轴在高速旋转时，由于受钢丝交变应力极限的限制而容易断裂，同时，软轴布置过长会出现形变过大或运动迟滞等现象，而且，对于不同的车型，转速里程表的安装位置也会受到软轴长度及弯曲度的限制。

凡此种种，使得基于非接触式转速传感器的电子式转速里程表得以迅速发展。

２里程累计实现原理车速里程表的速比表示的是：车速里程表转轴（软轴）在汽车行驶一公里时所转过的转数。

基于单片机的车速里程表采用霍尔型非接触式转速传感器。

这种车速里程表转轴每转一圈,霍尔传感器将感应发出８个脉冲。

现在以速比为１:６２４的车型为例汽车行驶一公里则霍尔传感器发出的脉冲数共为８×６２４＝４９９２个,或者说,每个脉冲代表了１／４９９２公里的里程。

将这些脉冲信号当作外部中断源输入给单片机，使每个脉冲产生一个中断,并通过中断服务程序对每个脉冲进行计数,这样，当计满４９９２时,表明汽车行驶了１公里,然后再给累计单元加一,并存入ＥＥＰＲＯＭ单元,最后通过刷新ＬＣＤ液晶显示器，即可实现里程计数功能。

但在编程时要注意，ＭＣＳ－５１系列单片机的外部中断有两种触发方式，即电平触发和边沿触发，本设计选用边沿触发方式，即采用负跳变引起中断。

３车速测量及指示原理车速指示可采用双线圈汽车转速表头，它由空气轴表芯和驱动电路组成，空气轴表芯通常由三部分组成：磁铁、与转轴相连的指针和两个互成九十度的线圈。

基于单片机的电子式汽车里程表设计

基于单片机的电子式汽车里程表设计【摘要】本文介绍了一种以霍尔元件为基础的汽车车速和里程计的设计方法。

利用AT89C51单片机作为控制核心，利用A44E型霍尔计测转速，通过1602液晶显示器显示车辆行驶的里程和车速。

文中对车速和里程计的硬件电路进行了详细的阐述。

在硬件上，采用霍尔元件，将车辆每次运行所产生的脉冲个数输入到单片机中，再由单片机对这些信号进行处理后，输出到显示器上。

系统的软件部分，采用了模块化的设计思路，用 C语言编写程序。

本系统的硬件结构简单，各子程序的通用性强，达到了设计的要求。

【关键词】里程速度霍尔元件单片机 LCD1系统方案设计1.1设计要求1.设计一种数码里程计，可应用于所有车辆，并可显示里程、车速等信息。

2.系统应能够准确计算行驶里程，并将其显示在终端上。

3.系统应具备稳定性和可靠性，能够长时间运行并正常工作。

4.设计应考虑易于安装和操作，方便驾驶员使用。

5.系统应具备良好的用户界面，能够清晰、直观地显示各项信息。

6.设计应符合相关的安全标准和规范，确保驾驶员的行车安全。

7.设计应具备一定的扩展性和可升级性，方便后续的功能扩展和升级。

8.设计应考虑成本控制，力求实现性价比最优的方案。

9.设计应具备一定的抗干扰能力，能够在复杂的环境中正常工作。

1.2设计说明1.主要采用AT89C51微控制器作为核心芯片；2.将采用1602显示装置，可以实现行车速度、行车路程、时钟和温度等信息的显示。

3.为了感应温度，将使用DS18B20感应器进行温度的监测。

4.时钟功能将由DS1302时钟晶片提供。

它能够准确计时，确保车辆行驶过程中的时间显示准确无误。

5.利用A44E霍尔传感器检测车速；6.可通过按钮进行时钟数值的修改，设定车速和温度的闹钟数值；7.当超速或温度超过设定值时，蜂鸣器将发出警报信号。

2系统硬件设计2.1 总体设计方案说明本文介绍了一种基于普通MCS-51单片机的轮毂转速信号处理系统该系统通过使用传感器将车轮速度转换为电脉冲信号，并通过处理后发送给微控制器进行处理。

毕业设计(论文)电子车速里程表的设计

宁夏理工学院毕业设计（论文）
摘要
车速里程表广泛应用于各种机车，传统的机械式车速里程表虽然稳定可靠，但功能单一，易受磨损。随着电子技术的迅猛发展，电子式车速里程表得以广泛应用，现在很多轿车仪表已经开始使用电子车速里程表。本设计介绍一种基于单片机的智能车速里程表，该表是一种数字式仪表，不仅可以实时显示汽车的车速及行驶的总里程，也可以显示一段时间的阶段里程，还可以显示温度，以及实现超速报警功能。它的实现方式是：在车轮上安装一个很小的强力磁钢，在其侧正对面安装霍尔传感器A44e,在车辆行驶过程中，车轮每转一圈，霍尔传感器便相应产生一次高低电平变化，通过单片机记录处理这种电平变化的量，便知道一定时间车轮的转数，通过设定车轮的周长，再由单片机处理这些数据便可知道汽车的车速及里程了，并由LED显示器显示出来。由于单片机每一秒钟处理一次信号量，并将相关的里程信息存储在非易失性EEPROM中，所以车速及里程信息是实时更新的。
I-I
宁夏理工学院毕业设计（论文）
2.7报警电路 ........................................................................................................14 2.7.1发光二极管电路 ................................................................................14 2.7.2蜂鸣器电路 ........................................................................................15
1.1系统原理 ..........................................................................................................2 1.2系统功能及按键功能 ......................................................................................3 1.3产品设计参数及应用范围 ..............................................................................4 2硬件设计 ......................................................................................................................5 2.1单片机及时钟复位电路 ..................................................................................5

电子车速里程表单片机控制电路设计

一
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一
一
绨
２＝＊ｎ，ＫＶｉ
图１电子车速里程表设计的电路原理图四、电子车速里程表单片机控制系统总体设计通过霍尔型转速传感器检测汽车的转速，用单片机Ａ８Ｃ１Ｔ９５对霍尔传感器的数据进行处理并送入ＬＤ和指针型模拟表头进行Ｃ显示和指示。霍尔传感器发出的脉冲信号经过整形可分成两路，路送到单片机的ＩＴ端用于累计里程计数，Ｎ０另一路送到Ｌ１１Ｍ８９驱动器的转速信号输入端（０脚）１，然后由驱动电路根据输入信号的频率在２脚和１脚输出相应的正弦和余弦驱动信号，字线２十圈产生的磁场共同作用于磁铁可使转轴组件偏转相应的角度。
里程累计实现原理车速里程表的转速是车速里程表转轴（软轴）在汽车行驶一公里时所转过的转数。基于单片机的车速里程表采用霍尔型非接触式转速传感器，这种车速里程表转轴每转一圈，霍尔传感器将感应发出８个脉冲。现在以速比为ｌ６４的车型为例，车行驶：２汽公里，则霍尔传感器发出的脉冲数共为８２＝９２个，或者 ×６４４９说，每个脉冲代表了ｌ４９／９２公里的里程。车辆开动后，监制传感器对车轮的转动进行采样，脉冲采样信号输入到单片机引脚，将单片机的定时计数器Ｔ工作于计数器方式，累计脉冲个数，据ｌ根段时间内的脉冲个数和车轮的大小，就可以由单片机计算出运行的速度和公里数，并驱动显示器进行显示。转速的计算公式：ｖ４９／６Ｏ（代表霍尔传感器发出的＝９２３０ｆ脉冲信号的频率）里程数的计算公式：Ｓｘ４９ｘ代表读出的脉冲数）＝／９２（公式说明：汽车行驶一公里发出４９９２个脉冲，假如一秒钟发出１０个脉冲。那么一小时发出３０００脉冲，那么转速、里００６００个程数的公式就如上式所述。二、车速测量及指示原理车速指示可采用双线圈汽车转速表头，它由空气轴表芯和驱动电路组成，空气轴表芯通常由三部分组成：磁铁、与转轴相连的指针和两个互成九十度的线圈。转轴是表芯唯一的可动部件，磁铁的转角总是趋向于两个线圈的磁场强度矢量的合成方向，磁场强度正比于加在线圈上的电压，因此，通过改变电压的极性和幅度，可在理论上使转轴组件在０６￣３０度范围内转动。显然，只要能按一定的规律驱动两个线圈，就可以使指针偏转位置与输入量成线性关系，即满足下列公式：

电子车速里程表的单片机实现方案

电子车速里程表的单片机实现方案【摘要】本文主要介绍了电子车速里程表的单片机实现方案。

在文章从背景介绍和研究意义两方面入手，为读者提供了基本的背景信息和研究动机。

在文章详细介绍了电子车速里程表的硬件设计、单片机的选择、传感器接口设计、显示模块设计以及里程计算算法。

在文章评价了实现效果，并展望了未来的发展方向。

通过本文的阐述，读者可以深入了解电子车速里程表的单片机实现方法，以及其在实际应用中的一些考虑和技术挑战。

本文对于研究领域的同行和相关从业者具有一定的参考价值。

【关键词】电子车速里程表、单片机、硬件设计、传感器接口、显示模块、里程计算算法、实现效果评价、未来展望1. 引言1.1 背景介绍电子车速里程表作为现代汽车上的一项重要装备，能够实时准确地显示车辆的速度和里程信息。

传统的机械式车速里程表已经逐渐被电子式车速里程表所取代，其具有精度高、体积小、功耗低等优点，受到广泛的应用。

随着社会的发展和科技的进步，人们对车辆的安全性和功能性要求越来越高，车辆配备电子车速里程表已经成为一种标配。

随着车载电子设备的普及，电子车速里程表也在不断地进行改进和创新，以提升用户体验和功能性。

本文将介绍电子车速里程表的单片机实现方案，着重探讨其硬件设计、单片机的选择、传感器接口设计、显示模块设计以及里程计算算法等方面内容，旨在为该领域的研究和应用提供参考和借鉴。

通过对电子车速里程表的研究，可以更好地理解其原理和功能，为未来的研究和实践工作奠定基础。

1.2 研究意义车速里程表作为车辆的重要配件，可以实时准确地显示车辆行驶的速度和里程，对驾驶员和车辆管理者都有着重要的意义。

在传统的机械车速里程表逐渐被电子车速里程表取代的今天，研究电子车速里程表的实现方案显得尤为重要。

电子车速里程表的出现不仅提高了车辆信息的准确性和可靠性，还能够实现更多功能的拓展，比如实时监测车辆的行驶状态、记录行驶路线等。

单片机作为电子车速里程表的核心控制器，通过精确的算法和稳定的硬件设计，可以实现对车速和里程的高效监测和计算。

电子车速里程表的单片机实现方案

电子车速里程表的单片机实现方案
实现电子车速里程表的单片机方案可以分为以下几个步骤：
1. 选择合适的单片机：根据项目的需求选择一款适合的单片机，例如常用的8051单片机、AVR系列单片机或者STM32系列单片机等。

选择单片机时需要考虑其性能、资源以及开发环境的支持等因素。

2. 设计硬件电路：根据里程表的功能需求，设计合适的硬件电路。

该电路需要包括车速传感器、里程传感器以及与单片机的连接电路等。

车速传感器一般采用霍尔传感器或者磁敏传感器，用于检测车辆的运动速度。

里程传感器可以使用编码器或者霍尔传感器等，用于测量车辆行驶的里程。

3. 编写程序：使用单片机开发工具，编写程序来实现车速和里程的计算和显示功能。

程序需要读取车速传感器和里程传感器的输入信号，并通过算法计算车速和里程，并将结果显示在数字显示屏或者液晶显示屏上。

4. 测试和调试：将单片机和电路连接后，进行测试和调试，确保程序能够正确运行并实现预期的功能。

测试过程中可以通过改变车速传感器和里程传感器的输入信号来模拟不同的情况。

5. 优化和改进：在测试和调试过程中，可以根据实际情况对程序进行优化和改进，提高系统的性能和稳定性。

需要注意的是，以上方案仅提供了一个基本的实现框架，具体的实施过程可能因为项目的需求和约束而有所不同。

因此，在开始实施之前，建议先进行详细的需求分析和系统设计，以确保项目的顺利进行。

基于单片机的车速里程表设计与仿真

基于单片机的车速里程表设计与仿真
吴翊钧
【期刊名称】《计算机光盘软件与应用》
【年(卷),期】2012(000)014
【摘要】本文设计了一款基于单片机控制的的车速里程表，主要包括单片机控制模块、速度显示模块、路程显示模块等模块的软件设计与实现，并用 proteus 软件对系统功能进行仿真验证，设计达到预期效果。

【总页数】2页(P213-213,223)
【作者】吴翊钧
【作者单位】中国神华轨道机械化维护分公司,天津 300457
【正文语种】中文
【中图分类】TP311
【相关文献】
1.基于单片机控制的车速里程表设计 [J], 毛彩菊
2.基于单片机的智能车速里程表的设计 [J], 李姿;宋洋
3.基于单片机控制的车速里程表设计 [J], 毛彩菊
4.基于单片机的洗衣机自动化控制电路设计与仿真 [J], 王海波
5.基于单片机的智能路灯系统设计与仿真 [J], 胡菁芸;刘月;鲍震杰;靳亚东
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基于单片机的自行车速度里程实时显示系统设计

基于单片机的自行车速度里程实时显示系统设计随着时代的发展，机动车的数量越来越多，由于机动车的动力是汽油，而汽油的燃烧会直接向空气中排放二氧化碳等有害气体，导致空气污染越来越严重，是我们吸入的空气中有毒。

为了减少有毒气体的排放，是我们的空气稍微清新点，在不是特别需要情况下，人们在尽量减少机动车辆的使用。

此时自行车成为人们旅游代步必不可少的工具工具。

一方面自行车的使用无有毒气体的排放，不会对空气造成污染，另一方面骑自行车还可以起到锻炼身体的作用。

因此对自行车速度里程实时显示系统的设计的研究显得尤为重要。

自行车速度里程实时显示系统设计完成后可以对当时你骑车速度与里程进行准确的反映。

自行车速度里程实时显示系统是以单片机为核心，采用霍尔传感器非接触式侧电机转速，其中传感器接受到的的信息在LCD1602液晶上进行显示。

LCD1602液晶上行显示速度，下行对里程进行显示。

其中的电机的速度是可调的，因为电机的电路中连接滑动变阻器，通过移动滑动变阻器的阻片改变电路中的电阻大小，可以改变电路中的电流，从而改变电机两端的电压。

电机的速度随着电压的改变，速度随之进行改变。

本设计的C语言程序在keil软件中进行编译的，keil软件对C语言提供了编译与调试的环境。

对我们编译C语言非常有帮助。

对keil软件很好地把握对我们编写C语言大有裨益。

其中设计的硬件部分是由单片机、电路板、LCD显示、霍尔传感器等组成。

对这些元件的焊接需要有良好的焊接功底，通过这次的焊接对我们焊接的技术有一个很好地锻炼。

是我们对于元件的焊接有了一定的了解。

对我们日后的学习以及工作都很有帮助。

关键词：电阻；单片机；传感器；LCD显示。

目录1绪论 (1)1.1研究背景及目的 (1)1.2研究方法 (1)2系统总体方案设计 (2)2.1系统分析 (2)2.1.1 电机转速的测量 (2)2.1.2 电机转速的处理 (3)2.1.3 电机转速的显示 (3)2.2设计思路和方案 (3)2.3系统的构成 (4)2.3.1 原理框图 (5)3硬件电路设计 (6)3.1电源电路 (6)3.2单片机最小系统 (6)3.2.1 复位电路 (7)3.2.2 晶振电路 (7)3.2.3 P0口的上位电阻 (8)3.2.4 31脚EA/Vpp接电源 (8)3.3LCD显示模块 (8)3.4系统硬件设计 (9)4系统软件设计 (11)4.1程序设计流程图 (11)4.2应用程序设计 (12)5联调与测试 (13)5.1 仿真 (13)5.2 硬件调试与焊接 (15)5.2.1 调试 (15)5.2.2 焊接注意事项 (18)结论 .......................................................................... (19)附录A (21)附录B (22)附录C (23)附录D (24)1 绪论1.1 研究背景及目的随着社会的进步,科技的发展,机动车的数量越来越多,但机动车排放的也逐渐污染着我们的生活的环境.这一点令我们十分不满意.此时由于自行车队空气无污染,在一定程度上骑自行车还可以锻炼身体。

电子车速里程表的单片机实现方案

电子车速里程表的单片机实现方案清晨的阳光透过窗帘，洒在键盘上，手指轻轻敲击，方案的大致轮廓在脑海中逐渐清晰。

10年的方案写作经验，让我对这类项目有了更深的理解和把握。

咱们就聊聊这个电子车速里程表的单片机实现方案。

这个方案的核心是单片机。

想象一下，单片机就像是一个微型的大脑，控制着整个电子车速里程表的工作。

我们选用的是ST公司的一款高性能、低功耗的单片机，具备丰富的外设接口，足以应对这个项目的需求。

一、硬件设计1.车速传感器车速传感器是整个系统的输入部分，它通过检测汽车车轮的转速，将车速信号传输给单片机。

我们采用的是霍尔效应传感器，具有响应速度快、精度高的特点。

2.里程计数器里程计数器负责记录汽车行驶的总里程数。

这里我们采用了一个32位的计数器，足以满足大多数汽车的使用需求。

3.显示模块显示模块是整个系统的输出部分，负责将车速、里程等信息显示给驾驶员。

我们选用的是一块高亮度的LCD显示屏，清晰度足够，即使在阳光直射下也能看得清楚。

4.电源模块电源模块为整个系统提供稳定的电源，保证系统的正常运行。

考虑到汽车电源的特殊性，我们采用了稳压电路，确保单片机和其他模块在稳定的电压下工作。

二、软件设计1.主程序框架（1）初始化：设置单片机的时钟、IO口、中断等。

（2）车速计算：根据车速传感器的输入信号，计算出汽车的速度。

（3）里程计数：实时更新汽车行驶的总里程数。

（4）显示更新：将车速、里程等信息显示在LCD屏幕上。

2.中断处理（1）车速传感器中断：当车速传感器检测到车轮转速变化时，触发中断，进行车速计算。

（2）按键中断：当驾驶员按下按键时，触发中断，进行相应的操作，如复位里程表、切换显示模式等。

三、系统调试与优化在硬件和软件设计完成后，需要进行系统调试和优化，确保系统在实际运行中的稳定性和可靠性。

1.硬件调试：检查各个模块的连接是否正确，确保电源稳定，传感器信号准确。

2.软件调试：通过模拟各种情况，检查程序的稳定性和可靠性，如车速突变、按键操作等。

电子车速里程表的单片机实现方案

电子车速里程表的单片机实现方案【摘要】本文介绍了电子车速里程表的单片机实现方案。

传感器模块设计是关键的一步，通过合适的传感器采集车辆的速度和行驶里程数据。

数据处理算法对采集到的数据进行处理和计算，确保准确性和稳定性。

接着，显示模块设计通过数字显示屏或液晶屏实时展示车速和里程信息。

系统集成将各模块进行整合，确保系统正常运行。

性能优化是不断迭代和改进系统，提高精度和效率。

通过本文的介绍，可以更好地理解电子车速里程表的工作原理和设计方法，为未来的研究提供参考。

【关键词】引言、概述、传感器模块设计、数据处理算法、显示模块设计、系统集成、性能优化、总结、展望、电子车速里程表、单片机、实现方案1. 引言1.1 概述电子车速里程表是一种常见的汽车仪表，用于显示车辆当前的速度和行驶里程。

传统的机械车速里程表已经逐渐被电子车速里程表取代，其精准度更高、可靠性更好，同时具有更多的功能和显示方式。

本文将介绍一种基于单片机的电子车速里程表实现方案。

我们将讨论传感器模块的设计，包括速度传感器和里程传感器的选择和布置。

然后，我们将深入探讨数据处理算法，包括速度和里程数据的采集、处理和存储。

接下来，我们将讨论显示模块的设计，包括LED显示屏和控制按钮的安装和布置。

在系统集成部分，我们将介绍如何将传感器模块、数据处理模块和显示模块整合到一个完整的系统中，并保证它们协调工作。

我们将讨论性能优化策略，包括如何提高系统的精准度、稳定性和响应速度。

通过本文的学习，读者将深入了解电子车速里程表的工作原理和实现方式，从而为未来的汽车电子仪表设计和开发提供参考。

2. 正文2.1 传感器模块设计传感器模块设计是电子车速里程表中非常关键的一部分，其准确性和稳定性直接影响到整个系统的性能。

在设计传感器模块时，首先需要选择合适的传感器类型。

常用的车速传感器包括霍尔效应传感器、磁性传感器和光电传感器等。

不同的传感器类型有不同的工作原理和特性，需要根据系统要求进行选择。

速度里程表课程设计报告.doc

速度里程表课程设计报告河南机电高等专科学校单片机课程设计题目电动自行车速度里程表课程名称单片机原理及应用系部电子系班级电信082 小组组长姚利涛小组成员姚利涛01 王鹏飞21 许鹏飞王素贞28 指导教师张亚华设计时间2010.12.10---12.24 电动自行车速度里程表1、设计内容及要求1．检测并显示电动自行车实时速度2．检测、显示并累计电动自行车行驶里程3．技术参数i. 电动自行车最高速度35km/h ii. 电动自行车轮胎直径14英寸iii. 电动自行车电池电压24V iv. 检测精度±1 v. 显示8位LED 4．设计要求（1）电路图（2）设计说明书（不少于2500字）（3）程序清单（4）运行结果2、方案设计与讨论1．速度测量原理测量一定时间间隔T内自行车转过的圈数Q。

假设车轮的周长为L，则速度VQ*L/T 2．开关型霍尔传感器霍尔传感器是利用霍尔效应把磁输入信号转换成电信号的器件。

把开关型霍尔传感器安装在自行车贴近车轮的支架上，磁钢安装在辐条上，当磁钢靠近霍尔传感器的时候，传感器输出一个无抖动的低电平，单片机根据此信号可计算里程、速度等。

霍尔传感器的优点是稳定和安装简易，缺点是成本较高。

本设计采用开关型霍尔传感器，但由于实验室设计所限，实际测速时并未采用，而是直接从信号发生器中产生低频脉冲代替霍尔传感器向单片机输入脉冲信号，从而显示相应的速度。

3．LED八段数码管显示8位LED显示。

其中低3位显示速度，要求保留1位小数。

高5位显示里程，同样要求保留1位小数。

速度即时显示，最大显示位35.0，里程每走100米计数一次，最高显示9999.9。

3、系统概述及工作原理1．本系统由信号预处理电路、单片机８０５１Ｆ４１０、系统化ＬＥＤ显示模块、串口数据存储电路和系统软件组成。

其中信号处理电路包含信号放大、波形变换和波形整形、对待测信号进行放大的目的是降低对待侧信号的幅度要求；波形变换和波形整形电路则用来将放大的信号转换成可与单片机相连的ＴＴＬ信号；通过单片机的设置可使内部定时器Ｔ０对脉冲输入引脚进行控制，这样能精确地算出加到引脚的单位时间内检测到的脉冲数；设计中速度显示采用ＬＥＤ模块，通过速度换算得来的里程数采用Ｉ２Ｃ总线并通过Ｅ２ＰＲＯＭ来存储，既节省了所需单片机的口线和外围器件，同时也简化了显示部分的软件编程。

单片机控制液晶屏进行车速里程表的设计

摘要本设计通过采用单片机控制液晶屏进行车速里程表的设计，能够有效降低车速里程表的电源功率损耗，从而降低了能源消耗，使电瓶的使用时间更加长久。

本课题对于车速里程表的技术发展具有非常重要的意义。

本设计主要完成了以AT89C52为核心的数字显示式车速里程表的研制。

硬件电路设计,绘制出控制系统电路原理图、绘制出控制系统PCB图；软件设计，绘制出软件流程图、编写并调试软、硬件。

I2C总线作为串行扩展总线，它的推出为新一代单片机设计带来了极大的方便，有利于系统设计的模块化和标准化。

而AT89C52作为ATMEL公司新一代8位COMS微处理器，拥有8K字节的可编程存储器和可擦除只读存储器。

PCF8566是真正的不需要外围器件即可工作的LCD驱动器，加上二总线I2C数据传输结构使其与微控制器的连线也减至最低，因而最大限度地减少了显示系统的开销。

由本设计可以看出单片机控制系统MCU在电子产品设计、开发中的作用越来越重要。

该产品的研制推动了微处理器在汽车仪表行业中的应用速度，同时该产品同时该产品具有很好的市场竞争力和广阔的应用前景。

关键词：AT89C52；LCD液晶显示；I2C总线；车速里程表AbstractThe design control through the use of single-chip LCD odometer to speed the design, can effectively reduce the speed odometer power loss of power, thereby reducing the energy consumption, so that the use of battery time for a more long-term. Speedometer for the subject of technological development of great significance.Completed the design for the main AT89C52 figures at the core of the development of type speed odometer. Hardware circuit design, drawing out the control system circuit schematics, PCB control system to map out plans; software design, software flow chart to map out the preparation and debug software and hardware. I2C bus as a serial expansion bus, the introduction of its next-generation single-chip design for the greatest convenience, in favor of the modular system design and standardization. ATMEL Corporation AT89C52 as the new generation of 8-bit microprocessor COMS has 8K bytes of memory and erasable programmable read-only memory. PCF8566 is a real work does not require external devices to drive the LCD, together with the two I2C data bus structure with the micro-controller is also connected to a minimum, thus minimizing the cost of the display system.By this designs us to be possible to see monolithic integrated circuit control system MCU in the electronic products design, the development function to be getting more and more important. This product's development impelled microprocessor's in automobile measuring appliance profession application speed, simultaneously at the same time this product this product has the very good market competitiveness and the broad application prospect.Key words: AT89C52; LCD liquid crystal display; I2C main line,Speedometer目录第1章绪论 (1)1.1 设计课题背景 (1)1.2 汽车仪表试验技术的发展和现状 (1)1.3 设计任务 (2)1.4 设计方案比较 (2)第2章硬件电路设计介绍 (4)2.1 硬件部分概述 (4)2.2 单片机控制模块设计 (5)2.2.1 AT89C52芯片简介 (5)2.2.2 AT89C52芯片功能引脚及其功能分配 (7)2.2.3 AT89C52的时钟电路的设计 (9)2.3 信号输入模块 (12)2.4 I2C总线 (14)2.5 显示模块 (15)2.5.1 PC8566芯片简介及其附加电路设计 (15)2.5.2 使用I2C总线连接PCF8566和AT89C52 (15)2.5.3 LCM模块设计 (15)2.5.4 LCD显示模块驱动接口 (16)2.6 存储模块 (16)2.6.1 CAT24WC02的概述和特性 (16)2.6.2 CAT24WC02的管脚配置及分配 (17)2.7 硬件抗干扰设计 (18)第3章软件设计 (20)3.1 概述 (20)3.2 软件模块程序设计的方法 (21)3.3 主程序设计及流程图 (21)3.4 初始化模块设计 (22)3.5 按键处理模块设计 (23)3.6 输入计算模块设计 (24)3.7 软件抗干扰模块设计 (26)第4章结论 (27)参考文献 (28)致谢 (32)附录 (33)第1章绪论1.1设计课题背景汽车是人们普遍使用的交通工具，也是技术密集和资本密集的工业产品。

智能车速里程表的单片机实现

智能车速里程表的单片机实现
宋庆军;姜海燕;杨永腾;王培润
【期刊名称】《机电产品开发与创新》
【年(卷),期】2006(19)4
【摘要】介绍了基于单片机的电子速度里程表,采用液晶显示速度和总里程数,具有结构简单,显示清晰,性能稳定等优点.
【总页数】2页(P54-55)
【作者】宋庆军;姜海燕;杨永腾;王培润
【作者单位】山东科技大学,泰安校区,山东,泰安,271019;山东科技大学,机电学院,山东,青岛,266510;山东科技大学,泰安校区,山东,泰安,271019;山东科技大学,泰安校区,山东,泰安,271019
【正文语种】中文
【中图分类】TP3
【相关文献】
1.电子车速里程表的单片机实现方案 [J], 程显敏
2.电子车速里程表的单片机实现方案 [J], 王锁弘
3.基于单片机的智能车速里程表的设计 [J], 李姿;宋洋
4.基于单片机的大规模农业智能灌溉系统设计与实现 [J], 郭锋
5.基于STM32单片机的智能书桌设计与实现 [J], 谢福;王振省;李俊;童宣科
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单片机控制汽车里程表显示

华北航天工业学院学报
第 12 卷
2
软件设计
为了充分利用 8031 单片机的软硬件资源 , 提
过的转数。 i1 器速比 ) 。 i2 驱动轮至转动轴的转动比 ( 即主减速变速器与磁电式传感器连接的蜗杆蜗
高程序结构的清晰度 , 简化调试过程将软件设计成相对独立的模块。必须合理的安排本系统的程序结构, 才能完成上述功能。在安排本系统的程序结构时, 应注意以下几个问题 : * 由于将传感器送入的脉冲信号送到 INT 0, 采用中断方式进行累加计数。为防止误差, 提高精度。外部中断 INT 0 定为最高优先级。行驶里程的计数方式采用 8421BCD 码 , 因为七段译码器所需的输入为 8421BCD 码。 * 定时器 T 0 每隔 2ms 中断一次, 其主要功能是每中断一次送一位显示。经延时 30s 后向 2817A 写入一次新数据。T 0 安排为低优先级。 * 外部中断 INT 1 由 2817A 的 1 脚控制。主要用来检测写入 2817A 的数据写完否。 INT 1 安排为低优先级。本系统的应用程序包括: 主程序和三个中断服务程序。主程序包括 : 初始化程序 , 原存总里程读入程序。
[ 2] 王蕴珍 . 新形式下深化教学改革的总体思路 [ J] . 西北师大学报 , 1997 ( 5) . [ 3] 张伟刚 . 普通高校教学质量监控和保证体系的构建 [ J] . 广西高教研究 , 1998 ( 2) .
( 上接第 36 页) 提出一次中断申请。由于本里程表在记忆行驶总里程时需要对 2817A 频繁改写数据, 因此延长 E 2 PROM 的使用寿命是里程表成功的关键。设计里程表最大显示和记忆的公里数值为 999999 公里, 即六位 BCD 码, 共需三个字节。第一个字节安排为十公里数和个位公里数, 第二个字节安排为千位公里数和百位公里数, 第三个字节安排为十万公里数和万位公里数。这样 , 在第一字节从 0 写到 99 时再加 1 才向第二字节产生进位, 就是说, 第一字节使用擦除写入 100 次时, 第二字节才写入 1 次。因此根据 E2 PROM 使用次数约为 1 万次的规格, 在安排 100 个字节作为第一个字节可以对应安排 1 个字节作为第二个字节, 若安排 20 个第二字节, 则可安排 2000 个第一字节。第三字节写入次数很少, 只安排 3 个字节就可足够用了。按照这样的安排 , 一片 2817A 可以使用几十年 , 远远超过汽车的安全使用年限。数据存入 2817A 的流程图如图 3。