小车式双丝埋弧焊工艺研究与推广
小车式埋弧焊机的设计原理和使用优点
小车式埋弧焊机的设计原理和使用优点
简介
小车式埋弧焊机是现代焊接领域的一种重要设备，一般用于大型机械设备、船舶、桥梁等结构件的制造和维修。
与传统的手工弧焊相比，小车式埋弧焊机可以提供更高的焊接效率和质量，因此备受欢迎，下面我们将介绍其设计原理和使用优点。
设计原理
小车式埋弧焊机主要由小车、电源、控制系统和焊接枪等组成。
焊接工作时，
首先将小车移至焊接起始位置，从而控制电源启动，小车将自动沿着焊接轨迹移动，同时焊接枪也将自动控制焊接电弧的稳定和熔化填充材料。
整个焊接过程中，小车式埋弧焊机可以自动调整焊接电弧的强度和焊接速度，从而达到理想的焊接质量和效率。
使用优点
1.高效：小车式埋弧焊机采用自动化设计，焊接效率高，可提高生产效
率，降低生产成本。
2.焊接质量高：小车式埋弧焊机采用高度自动化的设计，焊接过程中无
需人工干预，从而可以保证焊接质量的一致性和稳定性。
3.适用范围广：小车式埋弧焊机适用于焊接各种金属材料，包括碳钢、
低合金钢、不锈钢、铸铁等，同时也适用于各种焊接结构，包括平板、圆管、角钢等。
4.操作简便：小车式埋弧焊机配置智能控制系统，一键启动，操作简单。
不限制操作者的培训水平，普通焊工即可进行操作。
5.物理劳动强度低：小车式埋弧焊机的焊接过程中，不需要手持焊枪进
行焊接，降低了操作者的物理劳动强度。
操作者只需控制小车的运动轨迹即可完成整个焊接流程。
结论
小车式埋弧焊机是现代焊接领域的重要设备，采用自动化的设计和控制系统，
不仅可以提高焊接效率和质量，同时适用范围广泛，操作简单，物理劳动强度低，具有广阔的市场发展前景。
双丝埋弧焊工艺
双丝埋弧焊工艺
嘿，朋友们！今天咱来聊聊双丝埋弧焊工艺，这可真是个了不起的玩意儿啊！
你想想看，就好像有两个小能手一起在那努力干活。
一根焊丝打底，另一根焊丝盖面，配合得那叫一个默契！这就好比一场精彩的双人舞，丝与丝之间的协作，妙不可言呐！
双丝埋弧焊工艺的优点那可真是不少。
它的焊接速度快啊，就像一阵风似的，眨眼间就把活儿干完了。
这能大大提高工作效率，让咱早点完成任务，早点休息，多好呀！而且它的焊缝质量还特别高，平整光滑，就跟精心打磨过似的。
这可不是随便什么工艺都能做到的哦！
在实际操作中，咱可得注意一些细节。
比如说焊接参数的设置，电流、电压啥的可不能马虎。
这就跟炒菜似的，火候掌握不好，菜可就不好吃啦！还有焊丝的选择也很重要，得根据具体的焊接材料来挑选合适的焊丝，可不能瞎凑合。
你说要是不注意这些，那会咋样？那焊接出来的东西能合格吗？肯定不行啊！那不是白费劲嘛！所以啊，咱得认真对待每一个环节。
再说说双丝埋弧焊的应用范围吧，那可真是广泛得很呐！不管是大工程还是小零件，都能看到它的身影。
它就像一个万能的工具，啥地方都能派上用场。
咱中国的制造业发展得多快啊，这双丝埋弧焊工艺可立下了不小的功劳呢！它让我们生产出来的东西质量更好，更有竞争力。
这难道不值得我们骄傲吗？
总之，双丝埋弧焊工艺是个好东西，我们要好好利用它，让它为我们的生活和工作带来更多的便利和好处。
大家可别小瞧了这看似普通的工艺，它里面的学问可大着呢！咱得不断学习，不断探索，才能把它发挥到极致，不是吗？
原创不易，请尊重原创，谢谢!。
埋弧焊接工艺
埋弧焊（含埋弧堆焊及电渣堆焊等）是一种重要的焊接方法，其固有的焊接质量稳定、焊接生产率高、无弧光及烟尘很少等优点，使其成为压力容器、管段制造、箱型梁柱等重要钢结构制作中的主要焊接方法。
近年来，虽然先后出现了许多种高效、优质的新焊接方法，但埋弧焊的应用领域依然未受任何影响。
从各种熔焊方法的熔敷金属重量所占份额的角度来看，埋弧焊约占10%左右，且多年来一直变化不大。
当焊丝确定以后（通常取决于所焊的钢种），配套用的焊剂则成为关键材料，它直接影响焊缝金属的力学性能（特别是塑性及低温韧性）、抗裂性能、焊接缺陷发生率及焊接生产率等。
焊丝与焊剂的配用重量比为焊丝：焊剂=～，视焊接接头类型、所用焊剂种类、焊接规范参数而定。
与熔炼焊剂相比，烧结焊剂用量较为节省，约可少用20%左右。
我国采用焊剂量在5万吨左右波动，其中70%约为熔炼焊剂，余为非熔炼焊剂。
欧美工业发达国家以非熔炼型焊剂为主，约在80%、90%以上，但仍然有熔炼型焊剂生产销售，熔炼焊剂这种持久的生产力与其固有的一些特点有关。
近年来，在我国出现了一种钢筋的新的焊接方法，即竖向钢筋电弧——电渣压力焊。
与以前的钢筋搭接手工电弧焊法相比，可节约钢材15%以上，生产率大大提高，焊接材料消耗费用也有所降低，确有取代后者的发展趋势，应用日益广泛。
该方法主要使用熔炼焊剂，它起到维弧、电渣加热、金属凝固模体等作用。
目前我国熔炼焊剂的五分之一左右用于竖向钢筋的焊接。
我国的锰矿资源比较缺乏，特别是适于生产熔炼焊剂的品位高、磷含量低、铁含量低的锰矿就更少了。
全国仅在广西、云南、湖南等省有锰矿矿脉，经过多年开采，符合生产焊剂的锰矿商品日渐紧张。
为取代高锰渣系焊剂，研制、推广中锰、低锰焊剂已成为客观需要的紧迫任务。
随着含适量锰焊丝的生产供应的扩大，中锰、低锰渣系焊剂应该有广阔的市场。
关于商品焊剂的技术性能说明，目前在行业上的通常作法是，熔炼焊剂给出其化学成分及配一种焊丝的熔敷金属力学性能，烧结焊剂只给出其渣系构成及配一种焊丝的熔敷金属力学性能。
双丝埋弧焊
部分钢材窄间隙埋弧焊接头力学性能 数值 类型 常温拉伸性能 （ " $ (<=） 取样部位 试验值 取样部位 G( !. H6I 各区 G( !. H6I 各区 G( ’. H6I 各区 G( & 0. H6I 各区 & 0. ’. !. !. 冲击试验值 试验温度 （>） （ *） % ?7 ’F! ’!, ’-’ & ’1! !’. !.# !’! & !.F !,’ ’F/ !.0 !.. & !.. /- /, ’,/ & ’.1 !0’ ’,, ’,1 ’!- & ’0F !,1 !,0 !#. & !,1 !1’ ’#, ’,! ’0- & ’,, !./ ’/. !!/ & !.# !!.
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前言
.
双丝窄间隙埋的提高， 大型厚壁压力容器的应用日趋广泛。随着容器壁厚 的增加， 焊接难度加大， 主要表现在： （’） 传统埋弧焊 设备的导电嘴断面尺寸较大， 为实现深坡口焊接， 需 加大坡口宽度， 这既增加焊材消耗和焊接工作量， 又 增大焊接残余应力和变形； （.） 传统埋弧焊的控制手 段较落后， 操作工只能凭肉眼和经验对焊丝端部坡 口进行调控， 在深坡口内施焊时， 操作工的视线受 阻， 难以精确控制， 故坡口边缘容易产生未熔合及夹 渣等缺陷； （)） 采用传统埋弧焊焊接环缝时， 每焊完 一圈焊道， 都有起、 停弧动作， 这势必影响焊接质量， 增加焊工劳动强度。 为了 确 保 厚 壁 容 器 的 焊 接 质 量， 采 用 SCC + 型设备进行双丝窄间隙埋弧焊。 .$&&M
能试验 （见表 !） ， 并对部分评定项目的焊缝金属作 了化学成分分析 （见表 0） 。 （’） 各评定试件的焊接接头或焊 由表 ! 可知：
卸船机小车轨道焊接工艺及质量控制研究
卸船机小车轨道焊接工艺及质量控制研究摘要：卸船机是一种极为常见的港口机械设备，小车是卸船机中的主要机械部件，它主要依靠小车轨道运行。
本文对卸船机的小车轨道进行了研究，以提高小车轨道焊接质效为目标，分别电弧焊接和铝热焊接的角度出发，对卸船机小车轨道的焊接要点进行了分析，然后论述了卸船机小车轨道焊接质量控制策略，希望能为相关工作人员带来参考。
关键词：卸船机；小车轨道；焊接工艺；焊接质量前言：在使用卸船机的过程中，小车轨道是极为重要的受力部件，能为小车正常运行提供保障。
焊接工艺是生产小车轨道时不可或缺的技术，在该技术应用环节十分容易因操作失误而出现接头问题或安装误差，将会对卸船机小车的正常使用造成极大干扰。
因此，优化卸船机小车轨道焊接工艺，提高质控水平十分必要。
1卸船机小车轨道的电弧焊接工艺电弧焊接工艺分类众多，是最为常见的工业生产焊接方法。
在工业生产过程中，电弧焊接工艺主要有焊条电弧焊、埋弧焊、钨极氩弧焊、等离子弧焊、熔化极气体保护焊等几大类型；而在卸船机小车轨道焊接过程中，焊条电弧焊是最为常用的焊接手段。
1.1焊接原理施工时，电极和工件之间因燃烧而产生的电弧是电弧焊接工艺的热源，它可以加热和熔化金属，进而实现金属的有效连接。
从实质上来看，焊接电弧就是气体导电形成电弧，然后基于电弧完成电能与热能之间的转化，从而有效熔化金属，形成焊接接头。
在卸船机小车轨道焊接过程中应用焊条电弧焊接工艺时，焊条与工件将被当成两个电极，在电弧热作用之下焊条与工件都将出现局部熔化；前者末端熔化后产生熔滴，后者局部熔化后形成凹坑（充满液体金属），二者共同形成熔池，当熔池冷凝后就会形成焊缝，进而实现小车轨道的有效焊接[1]。
1.2工艺要点基于焊条电弧焊接工艺开展卸船机小车轨道生产时，应该选用拥有外部涂料涂层的焊条作为填充金属，以便于有效保护电弧。
而且，焊接过程中，焊条涂层中的涂料将会受热熔化产生熔渣，它们可以覆盖熔池表面，将会为防止熔化金属与气体产生反应、改善焊缝金属性能奠定基础。
门式双梁起重机小车轨道焊接工艺的改进分析
摘 要： 在当 前我国 现 有的这 些起重机械设备中， 很大一部分的门式双 栗起重机 的小车轨道接 口由于其 自 身的材质问题 ， 使得其焊接容 易受到 影响和干扼 。 通常情况下， 在接 头位置直接 留于大约２ ｍ ｍ 的间隙， 并没有实 施 相应的焊接 ， 使得起重机械设备在运作过程 中 容易受到冲击， 并产 生振 动现象 ， 最终使钢轨产生一种低接头， 使起重机械设备 自 身各部件使 用寿命， 维修周期， 货物的安全性 ， 司 机自 身舒适度等均受到不 同程度
Ｑ： 垄
Ｓ ｃ ｉ ｅ ｎ ｃ ｅ ｅ ｎ ｄ Ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｏ ｌ ｏ ｇ ｙ ｌ ｎ ｎ ｏ ｖ ｅ ｔ ｉ ｏ ｎ Ｈ ｅ 双梁 起 重机 小车轨 道 焊 接 工艺 的改 进分 析
田春永 （ 石家庄铁 路货运 中心 河北石家庄 ０ ５ ０ ０ ０ ０ ）
一
消除 ， 若不 可将 其 消 除 ， 可借 助 于 碳 弧气刨 来 实 施打 磨 ， 而 在 采 用 这 种方 式 时 ， 要 严格 按 照碳 弧气 刨 需 求 以及 焊 接 需 求 来预 热 ， 在 焊 接 以 后 实 施 相 应 的 置处再设置一档。 最 后 待 全 部 约 束 均 在 焊 根 据 工序 的 规 定 ， 妥轨 道焊接接头以后， 再 实 施 相 应 的 热 处 热处 理 与保温 。 ２ ． ３ 在 焊接 中需 注意 的 相关事 项 理， 待 接 头 冷却 以后 才 能 够进 行拆 除 。 第一 ， 由于 在 线路 上 所铺 设 的 轨 道与 焊 第二， 焊 接 的方 式 。 在 本 文 所 阐述 的这 在 使用 过 程 中所受 到的 为 动 载 荷， 焊 接 改 进 工艺 中， 所 采 用 的 焊 接 方 式 为 接接 头 ， 其破 坏形 式 是 疲 劳 断裂 ， 对此， 需 按 照疲 劳 负荷 自身 的 形 式 以 及 对 疲 劳 强 度 可 能 会 产 生 影 响 的 因素 来 进 行 研 究可 提 升 接 头 强 度 的 各种 措 施 ， 避 免焊 缝 出现气 孔 、 没有 熔 合 和 焊透 、 夹 渣等 各 种 问题 。 第二 ， 在焊 接 过 程 中， 还 应注 意轨 道可 能 会出现 的各 种 变化 ， 在 焊 接过 程 中应 确保 其 不 会 受 到 雨 水 或 者 风 雪 的侵 袭 ， 若 遇 到 上 述 这 些 天气 ， 应该 及时 停止 焊 接 。 此外， 应 及时 对其 外观 进 行检 到１ ２ ０ ℃的 保 温 箱 中内 ， 这 样 便 于随 取 随 在 每焊 接 完一 层后 ， 用。 此外， 在 进行 轨头 与轨 底 平 焊 的 时候 ， 查， 若 发 现 其 焊 接 存 有 缺 陷应 该 及 时 进 行 其 焊 接 的电 流 在２ ０ ０ － ２ ２ ０ Ａ这一 范 围内 ； 修正， 以便 其 焊接 满足要 求 。 轨 腰 在 进 行 立焊 的 时 候 ， 其 焊 接 的 电流 在
双丝MIG焊焊接工艺在改善高速列车车体焊接质量中的应用
焊接技师专业论文题目：双丝MIG焊焊接工艺在改善高速列车车体焊接质量中的应用姓名：职业：身份证号：鉴定等级：技师年月日双丝MIG焊焊接工艺在改善高速列车车体焊接质量中的应用摘要：高速列车行业的飞速发展使铝合金型材得到了很好的应用，但老的铝合金车体的焊接质量及效率已满足不了其现有要求。
本文讲述了铝合金车体双丝焊焊接工艺，并分别对双丝焊和单丝焊的焊接接头进行了X射线无损检测、显微组织分析、性能变化检测和拉伸断口形貌分析。
研究了双丝MIG焊焊接工艺方法在高速动车组车体用6005A-T6铝合金的焊接成型可行性。
结果表明，双丝焊焊接速度高、焊缝成形好，接头组织致密、晶粒细小，接头力学性能优良，适合高速列车的大批量自动焊生产。
关键词：6005A铝合金；双丝MIG焊；显微组织；力学性能；高速列车0 引言轨道客车轻量化车体结构是铁路实现列车高速运行的关键技术之一，大型中空挤压型材6005A-T6铝合金是一种中等强度铝合金，主要用于城铁客车、铁路客车，尤其是高速动车组的车体制造，车体制造过程中大量采用焊接机器人进行自动焊接。
传统机器人焊接主要采用单丝焊，但是单丝焊焊接速度较慢，生产效率较低，如提高焊接速度，易产生焊缝余高大、未焊透、咬边，甚至不成形等缺陷，很难满足当今大批量高效生产优质高速列车车体的需要。
近年奥地利Fronius公司开发出了“TIME Twin”双丝MIG焊焊接技术，应用两台相互独立的焊机各控制一根焊丝，使用同一个喷嘴，形成不同的熔池。
两焊机参数可单独设定，焊丝材质、直径、送丝速度可不同，焊接电弧稳定，熔滴过渡可控，焊接热输入量、焊接变形、飞溅相对单丝焊小，可大大提高焊接熔覆率和焊接速度，做到高效生产。
研究证明，双丝焊的后丝电弧对熔池具有搅拌作用，焊接时一脉一滴的熔滴过渡方式焊缝成形稳定，焊接飞溅和气孔率低。
本文研究双丝焊在该领域应用的可行性，为提高焊接生产效率提供参考数据，对上述材质的双丝焊焊接工艺、接头组织及性能进行了深入研究。
小车式单电源双细丝埋弧焊制作施工工法
小车式单电源双细丝埋弧焊制作施工工法小车式单电源双细丝埋弧焊制作施工工法一、前言小车式单电源双细丝埋弧焊是一种高效率、高质量的焊接方法，广泛应用于工程建设中。
本文将介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析，并给出一个工程实例。
二、工法特点小车式单电源双细丝埋弧焊是采用小车进行焊接的一种工法。
其特点包括焊道宽度大、熔深深、焊接速度快、焊接质量高、控制方便等。
三、适应范围小车式单电源双细丝埋弧焊适用于钢结构、桥梁、厂房等大型工程的焊接。
它可以满足高强度、高质量的焊接需求。
四、工艺原理小车式单电源双细丝埋弧焊通过电弧在被焊件和焊丝之间产生的高热、使被焊件熔化融合，形成焊缝。
该工法通过监测和控制焊接参数，保证焊接质量。
五、施工工艺小车式单电源双细丝埋弧焊的施工工艺包括焊前准备、设备设置、样板校验、焊接参数设置、焊接操作等。
在整个施工过程中，需要确保焊工的技能和经验，以及设备的正常运行。
六、劳动组织小车式单电源双细丝埋弧焊需要配备有熟练的焊工和操作人员。
在施工中，需要合理组织工人，确保施工进度和质量。
七、机具设备小车式单电源双细丝埋弧焊需要使用小车、焊接电源、焊丝喂丝装置等设备。
这些设备具有稳定的性能、高效的工作能力和易于操作的特点。
八、质量控制小车式单电源双细丝埋弧焊的质量控制包括对焊接参数的监测和调整、焊接过程的可视检查和无损检测等。
通过这些控制措施，可以保证焊接质量。
九、安全措施小车式单电源双细丝埋弧焊过程中需要注意一些安全事项，如保证焊工佩戴防护用品，保证焊接区域的通风和照明等。
同时，焊接现场需要进行安全管理，避免事故发生。
十、经济技术分析小车式单电源双细丝埋弧焊的施工周期较短，施工成本相对较低，同时焊接质量也相对较高。
对于大型工程项目来说，使用该工法可以提高工程的施工效率和质量。
十一、工程实例某桥梁工程采用小车式单电源双细丝埋弧焊进行焊接，从开始施工到完成仅用了30天，施工效率大大提高。
小车式双丝埋弧焊工艺研究与推广
Ｓ 黜 遣
表 １ 工艺评定项 目
序 号
由于不 开坡 口的 板厚 范 围变 大以 及层 道数减 少 ，焊材 的用量减少 ，单丝埋弧焊需 多道焊 ，有时 要碳 弧气刨 ，多次消耗 。我们统计得 出，双丝比单 丝方法节省焊剂约３ ０ ％以上。
评定 号
母材 母材 厚度 坡口 评定标准 焊剂牌号
４ Ｇ Ｌ Ｓ Ｃ Ｃ Ｓ 材料与 Ｐ ＱＲ － － １ ０ ２ ＤＨ３ ６ ３ ６ Ｘ 焊 接规 范 Ｓ— — ７ ０ ７ Ｔ
－－
隙大 。间隙超 出ｌ ｍｍ容 易焊穿 ，因此需加 强切 割
精度要求 ，长板尽量用等离子加工 ，装配时检查间 隙，对于超差的地方先用Ｃ Ｏ 实芯焊丝打底 ，然后
／ ｍｍ
形式
１ ＧＬ Ｓ ＣＣ Ｓ 材料 与 Ｐ Ｑ Ｒ ・ － ０ ８ ０ Ａ Ｈ ３ ６ ２ ０ Ｉ 焊接规范 Ｃ Ｈ Ｆ １ ０ ｌ
－ －
２ ＧＬ Ｓ ＣＣ Ｓ 材料 与 Ｐ ＱＲ－ － ０ ８ １ Ａ １ ９ Ｉ 焊接规范 ＣＨＦ １ ０ １
，
可 有 效减 少 埋 弧焊 常见 未焊透缺 陷
切割 每 月每 工段切割 长度５ ０ ０ ０ ￣ ６ ０ ０ ０ ｍ，每工段每 不需开坡 口 可省掉此工序 焊前 工时 月需用６ ０ ０ ｈ 左右 工时 辅助 需二次 上切割平 台 ，吊运 ，协调 ，集 配耗时 无 需二次切 割 ，直接 集配至 装焊工段 ， 工时 大 人员 方面 需成立专职切割工班用于切割坡 口 焊接 速度
／ ｍ・ ｈ ’
节省大量 工时 可去掉切割 工班 ，省去 多余 劳动力
２ ６ ￣ ３ ０ ６
．
４ ４ ５ Ｏ
后者是前者的１ ． ７ 倍 按２ ０ ａｍ厚板 ，ｌ ｒ ｍ长度焊缝
关于双丝埋弧焊工艺及焊接接头性能的探索
2017. 6（下） 现代国企研究121摘要：本文从多电源串联（多）双丝埋弧焊、单电源并列（多）双丝埋弧焊等方法进行了分析和研究。
此次采用双丝和单丝两种焊接方法进行实验，从多个方面包括焊接接头断面、接头力学性能和接头金相组织等进行了深度分析，比较了双丝、单丝在埋弧焊条件下焊丝金属的熔敷率。
该实验的结果表明，双丝埋弧焊工艺可以有效的提高焊接效率，增加焊缝的熔宽和熔深，减轻热影响金属产生的偏析现象，接头的性能也可以达到技术的要求，在这些方面都优于单丝埋弧焊工艺。
但其也具有焊缝区可能出现魏氏组织，导致焊缝区金属的冲击韧度降级等缺点。
关键词：双丝埋弧焊；焊接接头；性能；并列双丝；串列双丝埋弧焊工艺通常是采用大电流进行焊接的，无弧光在焊接的过程中容易受到熔渣的保护。
因为稳定熔化剂和液态金属的比例是稳定的，所以会提高焊接的效率，提高焊接接头的质量，减少工作人员的工作量。
如今，埋弧焊工艺技术已被机械制造业、造船业、桥梁等各个工业生产中广泛应用。
同时，也在科学技术不断进步、新型焊接材料不断涌现以及焊接需求不断增加的情况下不断发展完善，以提高其工艺技术。
双丝埋弧焊工艺是上世纪50年代，为了提高埋弧焊工艺的生产效率而研究出来的，是一种效率高的先进焊接接头方法，其能够有效的减少焊接的道次，提高焊接效率。
因此，为了加快双丝埋弧焊工艺技术的推广和普及，，笔者在文中对于双丝埋弧焊工艺技术的焊接接头性能进行了相关探索。
一、多电源串列双(多)丝埋弧焊多电源串列双丝埋弧焊由一个独立的电源给每一根焊丝供电，根据每根焊丝的间距不同，方法也不尽相同，一般可分为分离电弧法和共融池法，前者能够给前弧预热，具有后弧填丝以及后热的作用，进而达到不出现裂纹和改善接头性能的目的，后者主要适合在焊丝掺合金的情况下进行堆焊或焊接合金钢，一般双丝埋弧焊工作普遍采用第一种方法。
串联双丝埋弧焊通常采用直流-交流-交流和交流-交流-交流两种系统，采用大电流、低电压来保证良好的熔深进行前导焊丝，采用小电流、大电压来得到光洁的焊缝表面并进行跟踪焊丝，中间焊丝的规范有所不同，其介于两者之间。
高效节能的细双丝自动焊接工艺及设备研究
高效节能的细双丝自动焊接工艺及设备研究摘要：随着社会经济的发展，工业生产技术也在持续地进行着优化和升级，朝着高效节能的方向发展，这对生产企业有效地进行生产经营，降低自己的生产成本，进而对提高工业企业的经济效益起到了积极的作用。
细双丝自动焊接技术在机械加工、工程建设等方面得到了大量的使用，它是保证产品和工程品质的一项关键技术，它拥有较高的生产效率、高效节能、优化焊接性能等优点，它的使用对提高企业生产活动的效率有很大帮助，同时也为钢结构焊接提供了足够的技术支持。
本文阐述了细双丝自动焊接设备及其应用范围，有利于促进细双丝自动焊接工艺的进一步优化发展，加强细双丝自动焊工艺的应用推广。
关键词：细双丝；自动焊接工艺；节能引言随着交通、航空等行业的快速发展，其对焊接技术提出了更高的要求，同时，由于制造品种的不断丰富，所用的原材料也在不断提高，人们对其品质的要求越来越高，从而促使了其不断地向最优方向发展。
细双丝自动化焊接技术对提升我国的工业产品品质、降低焊缝开裂具有重要意义，对推动我国的焊接技术发展具有重要意义。
细双丝自动化焊接技术以其高生产率、高效节能、焊接性能优化等优点，可为高品质的钢结构焊接技术支撑，在众多行业中得到了广泛的应用。
本文的目的是探讨有效节能的细双丝自动焊接工艺及焊接设备，并对其应用范围进行了分析，这对于促进细双丝自动焊接技术的持续发展，强化细双丝自动焊接技术的应用和推广具有一定的意义。
一、细双丝自动焊接工艺特征（一）具有更高的生产力采用细双丝进行自动化焊接，可提高生产效率。
因为细焊丝具有很大的熔化因素和很高的熔覆率，因此，将细双丝自动化焊接技术用于中、厚板的焊接作业，可以在很少的时间里完成厚板的焊接。
并且，细双丝的焊接速度也非常快速，可以推动薄板焊接工作的高效运转，进而使钢产品的生产效率得到极大的提高。
与此同时，将细双丝自动焊接技术运用到工业生产中，还可以有效地提升企业生产的自动化水平，促进工业生产的可持续发展，促进钢结构焊接技术的升级转型。
汽车焊接作业中二保焊焊接工艺的应用探究
132AUTO TIMEMANUFACTURING AND PROCESS | 制造与工艺汽车焊接作业中二保焊焊接工艺的应用探究引言：二保焊焊接工艺是一种以二氧化碳为保护气体的焊接方法，并且应用方面的操作比较简单，适合全自动焊和全方位焊接，将二保焊焊接工艺技术应用在汽车生产中，能够稳定焊接的过程，并降低传统焊接飞溅的程度，其良好的焊接工艺技术，是当前最为重要的焊接方法之一。
1 二保焊焊接的工艺原理在汽车焊接中，二保焊焊接工艺主要采用的是焊丝，而非焊条，借助丝轮、软管等方式将焊丝送到焊枪位置。
而对应的导电系统经过电阻导电的方式后，可以在二氧化碳的保护环境中与母材产生电弧效应，当产生电弧效应后会释放大量的热气，利用这种原理就可以实施汽车焊接作业[1]。
在二保焊焊接工艺中，通过焊枪的喷嘴，将喷射范围固定在焊丝的周围，因此电弧的周围会受到二氧化碳的有效保护，并形成隔绝的空气保护层，避免溶滴和溶池不会受到空气的影响，有助于更好地确保对汽车焊缝的质量保证。
2 二保焊焊接工艺的优势2.1 具有良好的焊接质量在二保焊焊接工艺技术中，因为具有非常良好的明弧焊接优点，所以在汽车焊接中能够做到全方位半自动以及自动焊接的特点。
这也使得二保焊焊接工艺具有非常良好的稳定性特点，不会因为受到人为因素的干扰而造成焊接质量的问题，随着电弧可长时间的燃烧，使得焊接后的金属组织具有非常高的严密性以及较高的质量。
2.2 具有良好的工作效率相比于传统的焊接技术，二保焊焊接工艺能够实现更大的焊接电流，这是因为电弧效应能够实现将热量集中的作用，从而对焊丝实现快速熔化。
当焊丝的熔化系数达到更高的情况下，二保焊焊接工艺技术在实际焊接中所使用的时间通常也只有传统焊条电弧所用时间的一半，使汽车焊接作业的工作效率变得更高。
2.3 具有能源利用率高的优势在二保焊焊接工艺技术中，由于电弧密度相对而言比较高，因此在汽车焊接作业中，能够将能量集中地与焊接材料的熔化和母材金属实现有效融合，这也使得汽车焊接中使用二保焊焊接工艺所浪费的能量比较少，并在一定程度上可以有效降低企业的生产成本。
双弧焊接工艺研究现状及展望
双弧焊接工艺研究现状及展望发表时间：2020-10-10T09:48:50.540Z 来源：《基层建设》2020年第17期作者：何志浩[导读] 摘要：综合介绍了单面双弧、复合双弧、双面双弧等焊接工艺的最新发展，并就各自的焊接工艺的特点、应用情况及发展前景进行了分析与总结。
中车大连机车车辆有限公司辽宁大连 116041摘要：综合介绍了单面双弧、复合双弧、双面双弧等焊接工艺的最新发展，并就各自的焊接工艺的特点、应用情况及发展前景进行了分析与总结。
关键词：双弧双面双弧焊双丝焊复合电弧近年来，航空航天、交通运输、海洋工程等工业的发展，极大地推动了焊接技术的发展。
在工业发展的同时，机械行业也取得了翻天覆地的变化，特别在双弧焊接方面更是取得了突飞猛进的发展。
随着社会对机械产品的要求越来越严格，对产品的焊接工艺也提出了更多苛刻的要求。
提高焊接工艺水平和焊接接触点的质量、减少焊接接触面的缺陷是提高焊接质量的重要措施。
对双弧焊的分类方式主要按电弧的种类与位置来分，其研究主要集中在三个方面：单面双弧焊、复合双弧焊、双面双弧焊。
本文将分别对这三个方面进行综合论述与分析。
1 单面双弧焊单面双弧焊一般而言就是指双丝焊接，它包括采用单个焊枪配上填丝或双焊丝和双焊枪的双丝焊接。
由于单面双弧提高了焊接速度，减小了单位时间内焊缝成形的热输入，因而热影响区减小，接头力学性能提高。
对于双弧焊的研究，国内外都是从双丝埋弧焊开始的，该技术已经在生产中得到了应用，后来又在窄间隙焊上得到了应用，近几年来对双丝熔化极焊研究的相对比较多。
双丝埋弧焊的最早应用在1948年。
双丝埋弧焊包括单电源双丝和串列双弧两种。
串列双弧中双丝的每一根焊丝由一个电源独立供电，它具有熔深最大、熔敷速度较高、焊缝金属稀释率接近单丝埋弧焊的特点，因而提高了焊接速度与焊接质量。
单电源则可以获得较高的熔敷速度和稀释率，但熔透能力比单丝埋弧焊低，因而适于窄间隙焊。
现在双丝埋弧焊已经在实际生产中得到了广泛的应用，特别是采用单电源的双丝窄间隙埋弧焊在压力容器及核动力装置得到了应用，解决了两侧未熔合问题，并且提高了生产效率。
埋弧焊双狐双丝焊接工艺
埋弧焊双狐双丝焊接工艺埋弧焊双狐双丝焊接工艺 1 双弧双丝埋弧焊的特点在焊接厚板时，若采用单丝埋弧焊，加大焊接电流和电弧电压，虽然可以增加焊丝填充量，提高焊接速度，但是由于热输入量大，热循环过程快，会引起焊缝金属组织粗大，冲击性能降低。
而且，熔化金属可能来不及摊开，造成焊缝成型不美观。
双丝双弧埋弧焊由于是双电弧单熔池，不仅实现高速焊接，而且热循环过程相对较慢，有利于焊缝中微量元素的扩散，提高焊缝性能。
双丝双弧埋弧焊采用双电源，双焊丝(电极)，前道直流后道交流。
前电极为直流，采用大焊接电流低电弧电压，充分发挥直流电弧的穿透力，获得大熔深;后电极为交流，采用相对较小焊接电流大电弧电压，增加熔宽，克服前道大电流可能形成的熔化金属堆积，配合高速度焊接，从而形成美观的焊缝成形。
由于前道电弧给后道焊接提供了预热功能，还可以大幅度减低电力消耗。
2 焊接H型钢双丝双弧埋弧焊工艺2.1 双丝双弧埋弧焊设备及材料设备采用双电源LINCOLN 之DC-1500(或者DC-1000)、AC-1200，双电极(焊丝)，控制箱为NA-4、NA-3S，另配集成控制箱，焊丝采用锦泰4.0、4.8mm埋弧焊丝，焊剂采用锦泰SJ101焊剂，工件母材为Q345B钢板。
2.2 焊接H型钢主焊缝非全渗透焊接这一焊接工艺大部分钢结构厂家都能适当应用，也是目前双弧双丝埋弧焊在建筑钢结构生产中最广泛的用法。
但是，前后电极间距、焊丝伸出量、以及电流电压和速度的配比不恰当的也不少见。
相当多的焊接工程师错误的认为，双丝的目的在于增加熔敷金属量而提高效率，即原单丝需要焊接4道的，采用双弧双丝后，仅需2道即可完成焊接。
所以他们的工艺参数偏向于大电流而低速度，由此容易造成熔深过大，焊缝成形差，焊缝性能低等问题。
实际上，双丝双弧埋弧焊主要在于通过提高焊接速度来提高效率，即增加的熔化金属被快速分摊到较长的焊缝里，从而不仅实现高速焊接，还获得优良的焊缝。
焊接示意图如图1，焊接工艺参数如表一图1焊接H型钢主焊缝非全渗透焊接表一:焊接H型钢主焊缝非全渗透焊接工艺参数10 12 14 18 22 25 腹板厚度(T，mm)DC=750 DC=825 DC=900 DC=1075 DC=1100 DC=1100焊接电流(A)AC=550 AC=600 AC=700 AC=750 AC=850 AC=850DC=28 DC=30 DC=32 DC=34 DC=37 DC=37电弧电压(V)AC=30 AC=33 AC=34 AC=36 AC=39 AC=394.8 4.8 4.8 4.8 4.8 4.8 焊丝直径(mm)DC=0 AC=12 DC=0 AC=12 DC=0 AC=12 DC=0 AC=12 DC=0 AC=12 DC=0 AC=12 电极角度(α)1700 1270 1000 740 540 370 焊接速度(mm/min)16 16 19 19 19 22 电极间距(S，mm)25 32 38 45 50 50 焊丝伸出长度(mm)6.5 8 10 13 16 19 焊脚尺寸(K ，mm)2.3焊接H型钢主焊缝的全渗透焊接大部分钢结构厂家不能充分利用双丝双弧埋弧焊的这一功能。
双弧焊接工艺研究现状及发展
双弧焊接工艺研究现状及发展摘要：本文详细的介绍了单面双弧焊接方法、复合双弧焊接方法、双面双弧焊接方法等焊接方法的最新研究情况，并就各自焊接工艺的特点作出了详细分析。
关键词：双弧；双面双弧焊；双丝焊；复合电弧前言随着科学技术的日益进步，航空航天、海洋建设、运输道路等工业都得到快速的发展。
在工业发展的同时，机械行业也取得了翻天覆地的变化，特别在双弧焊接方面更是取得了突飞猛进的发展。
随着社会对机械产品的要求越来越严格，对产品的焊接工艺也是提出了更多苛刻的要求。
提高焊接工艺水平和焊接接触点的质量、减少焊接接触面的缺陷是提高焊接质量的重要措施。
对双弧焊接的分类方式主要按焊接时电弧的位置和电弧的种类来划分的。
双弧焊接可分为三类：单面双弧焊接方法、复合双弧焊接方法、双面双弧焊接方法。
本文主要针对这三个类型进行阐述和分析。
1.单面双弧焊接方法一般情况下，单面双弧焊是指双丝焊接。
单面双弧焊包括两种：第一、采用一个焊枪和焊丝组成的焊接；第二、采用两个焊丝和两个焊枪组成的双丝焊接。
单面双弧焊在焊接的过程中提高了焊接的平均速度，加快了焊缝的热输入速度。
因此单面双弧焊对焊件的热影响区域很小、焊枪和焊接件的接触点的力学性能得到了提高。
单面双弧焊的研究，国内外的知名学者都是从双丝焊接开始研究的。
现在双丝焊接已经在广大焊接生产中得到应用，后来双丝焊接也渐渐的在窄间焊接上面得到应用。
这些年来国内外学者也渐渐加大力度投入到双丝同时熔化的极焊研究当中来。
在1948年开始，就渐渐的有研究人员开始研究双丝埋弧焊。
双丝埋弧焊接有分为两种：单个电源的双丝焊接以及串列的双弧焊接。
串列的双弧焊接中很多个电源，每个电源独立给一根焊丝供电。
因为提供的电源电流大，效率高，因而双弧焊接具有熔深大、熔丝融化速度快、焊接件的金属稀释速度跟同个但系埋弧焊的速度相近等特点。
串列的双弧焊接可以有多个焊丝同时工作，因此提高了焊接速度。
相比串列的双弧焊接，单个电源的双丝焊接具有更高的熔丝融化速度和金属稀释率。
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焊 接 参数 数 字 显示 , 可在未 焊 接 的情 况 下预
可通 过螺 旋 杆 调 节两 电极 的前 后 左 右及
LR
N K
K R 船 级 社 的 双 丝 认 证 , 该焊 材 达 到
相 对 角度
较大规范
距离等
导 电杆 直径30 m m , 可承 受
4Y M 级 另 , 中 厚 板 高 强 钢 的焊 缝 拥 有 更 理 想 的 韧 J l
厚 为 12一 ZOm m 的埋 弧 焊拼 板 约 占8 % 长 度 , 坡 口切 0
割 成 了生产 瓶 颈 , 难 以突 破
(c ) 控制面板
(d ) 生 产现 场
为解决 这 一 问题 , 公 司 开展 了小 车式 双 丝埋 弧 焊 工艺 研 究 双 丝埋 弧焊 可 不开坡 口双面 单 道焊 接
双丝埋弧焊设备结构
产 中应用 , 为缩短造船周期提供了技术支持
1.概述
自公 司连 续 生 产 以来 , 切割 车 间就 一 直 存 在切 割 人 员少 坡 口方 面 工位 不 足的 问题 , 尤其 在埋弧 焊 拼 板开 根据 工 艺要 求 , 单 丝埋 弧焊 拼 板 板厚 超
过 1 m m 以 上 就 要 开坡 口 , 以 V L C C 型 船 为 例 , 板 2
S 然掣 黑造
戈
小车式双丝埋弧焊工艺研究与推广
广 州 中船龙穴 造船有限公 司 (广 东 1 5 14 6 2 ) 张 晶 陈 国强 马金军 刘 博 赵再 璋
摘要
双丝埋弧焊是一种比单丝埋弧焊更高效的 自动焊方法, 目前在港机 海洋石油工程中都有
通过试验与评定, 将双丝埋弧焊推广到我公 司生
应用, 在船舶建造过程 中, 双丝埋弧焊应用还未普及
性
通 过 试 验 我们 发 现 , 前 置 与 后 置焊 丝 的 间 趴 及 夹 角是影 响 电弧 作 用 因素 熔池形状 焊缝 熔 深 的 主 要
我们找 到 r 各种板 厚情 况下最 佳的焊接 参 在 此 基 础 丘, 我 们
数 , 两焊 枪 的 角 度及 距 离 匹配
对双 丝埋 弧焊 进 行 了 工艺评 定 认 可
共进 行焊 接 工
2.设备 结构
我 公 司使用 的 双 丝埋 弧焊 设 备 (见附 图 ) 有 以 下特 点 : 好
置 参数
(l )
焊 接试 验研 究
目前 拥 有 船 级 社 双 丝
结 为 铸 钢 材 料 , 稳 重 坚 固 , 平衡 力
工 艺认 证 的 不 多 , 经过 咨 询 , 现 代 焊 材 公 ,lj生 产 的 H 一 14 /S 一7 0 7T 焊 丝 焊 齐组 合拥 有D N V 1
3.工艺研 究
公 司 自2009 年 1 月份 引进 此 设 备 以 来 , 焊 接 工 0 艺 人 员就 对此 工 艺进 行 了相 关摸 索
艺 试验 约 1 次 , 工艺 评 定4项 5
成 形 ZO m m 厚 的 拼板 , 即ZO m m 以 下 拼 板 均 不需 切 害 坡 口 , 前后 道 工作 量显 著减 少 j I
(2 ) 丁 评定 认 可 共通 过4项 评定 , 女 表 l所 _艺 日
(a) 双丝焊 r 源 匕 (b) 双丝焊 机头
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