前山河主桥承台施工方案

目录

1.编制依据和编制原则 (1)

1.1编制依据 (1)

1.2 编制原则 (1)

2.工程概况 (1)

3.水文地质 (2)

4.施工准备工作 (2)

5.工期计划安排 (3)

6.承台施工方案 (4)

6.1总体思路 (4)

6.2施工方案 (4)

6.2.1施工设计 (4)

6.2.2施工流程图： (6)

6.2.3钢板桩施工 (7)

6.2.4 钢筋施工 (9)

6.2.5 承台模板 (10)

6.2.6 承台混凝土浇注 (11)

6.2.7 拆模 (12)

6.2.8 养生 (13)

6.2.9 大体积混凝土防裂措施 (13)

7.质量保证措施 (15)

8.安全生产目标、保证体系及措施 (15)

8.1安全生产目标 (15)

8.2安全保证体系 (16)

8.3安全保证措施 (16)

9.环境保护与文明施工 (18)

9.1环境保护 (18)

9.1.1环境保护目标 (18)

9.1.2环境保护措施 (18)

9.2文明施工 (19)

9.2.1文明施工目标 (19)

9.2.2文明施工措施 (19)

前山河特大桥主桥承台施工方案

1.编制依据和编制原则

1.1编制依据

1.1.1根据港珠澳大桥珠海连接线招标技术文件、《公路工程技术标准》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路工程混凝土结构防腐蚀技术规范》、《广东省高速公路建设标准化管理规定》、《广东省高速公路建设标准化管理指南》及其他相关的技术规范，结合港珠澳大桥珠海连接线前山河特大桥桩基、承台施工图纸、地质资料等。

1.1.2我单位对现场和当地情况的了解、调查以及结合工程内容的具体实际对现场所进行的部署。

1.1.3我单位已到位和正组织进场的机械设备、施工队伍等的综合施工能力。

1.2 编制原则

1.2.1本着“百年大计，质量第一”的原则。严格按照ISO9001国际质量体系标准对本工程进行质量管理，科学组织施工，把好各施工工序的施工质量，以高标准的工序质量来保证全部工程的施工质量，确保质量目标的实现，树立良好的企业形象。

1.2.2坚持以设备保工艺，以工艺保质量的原则。以先进的施工设备保证先进的施工工艺，以先进的施工工艺保证施工质量，从根本上确保投标承诺的质量目标、创优规划的实现，从而良好地实现与业主的合同约定。

1.2.3搞好施工过程中的环境保护工作，确保施工质量、施工安全，合理化施工进度，实现安全生产、文明施工。

2.工程概况

前山河特大桥桥址位于珠海市香洲区，起点里程为左线ZK4+029.376、右线

YK4+029.037，终点里程ZK5+804.876、右线YK806.037，全长1777m，与南湾隧道相接。主桥为预应力混凝土波形钢腹板连续梁，跨径组合为（90+160+90）m，主桥全长340m。

前山河特大桥主桥18-21#墩左右幅承台共8个，其中主墩为19、20#墩，边墩为18、21#墩，承台施工均采用钢板桩防护。主墩承台结构尺寸为12.94x10.6x4m，边墩承台结构尺寸为7.7x7.7x2.2m。

3.水文地质

地下水发育，主要为网状风化基岩裂隙水及第四系松散沉淀物孔隙水，主要含水层为中粗砂、淤泥、全强风化花岗岩层，地下水富水性一般。地质情况从上至下分别为：填筑土、粉质粘土夹粘土、粗砾砂、全风化黑云母斑状花岗岩、强风化黑云母斑状花岗岩、中风化黑云母斑状花岗岩。

4.施工准备工作

根据总体的施工组织计划安排及现场的不同区域、部位，安排1个专业队伍桥梁2队进行主桥承台施工。

钢筋从钢筋场地集中加工，运至现场绑扎。

混凝土采用拌和站集中拌合，混凝土搅拌运输车运至现场。投入机械设备如下表：

5.工期计划安排

主桥计划投入承台模板2套（主墩、边墩各一套），拉森Ⅳ钢板桩4套（主墩、边墩各两套）。计划承台开工日期2014年4月20日，完工日期2014年10月5日。

水中承台施工工序时间按排计算如下:

主桥19、20#墩工序时间表

主桥21#墩工序时间表

6.承台施工方案

6.1总体思路

前山河特大桥主墩21#墩承台，由于考虑泄洪要求，设计为低桩承台，承台顶位于河床以下，采用拉森Ⅳ钢板桩围堰进行施工，钢板桩长度为15m；如果河床的覆盖层较厚，打设时最后十次平均贯入度大于2cm，则驳接加长钢板，选用18m钢板桩。主墩由于两个承台间距4.15m，考虑塔吊基础的位置，主墩钢板桩采用整体式进行打设，钢板桩长度12m，边墩采用分离式。

6.2施工方案

6.2.1施工设计

板桩施工设计图如下：

21#墩钢板桩布置图

19、20#墩钢板桩布置图

18#墩钢板桩布置图

6.2.2施工流程图：

6.2.3钢板桩施工

拆除钻孔桩作业平台，从平台钢管桩上焊出导向框，用吊车在平台上打设钢板桩。在插打钢板桩后，安装围堰围囹。边墩围囹采用双40工字钢，支撑采用300mm钢管；主墩围囹采用双45工字钢，支撑采用630mm钢管。抽水挖除淤泥，浇筑封底混凝土,承台施工。

（1）将钢板桩运到工地后，认真做好检查、丈量、分类、编号工作，同时对两侧锁口用一块同型号长2～3m的短桩作试验，以2～3人拉动通过为宜。

锁口通不过或桩身有弯曲、扭曲、死弯等缺陷，采用冷弯，热敲（温度不超过800～1000℃），焊补、铆补、割除、接长等方法加以整修。同时接头强度与其它断面相等，接长焊接时，用坚固夹具夹平，以免变形，在焊接时，先对焊，再焊接加固板，对新桩或接长桩、在桩端制作吊桩孔。

组桩及单桩的锁口内，涂以黄油混合物油膏（重量配合比为：黄油：沥青：干锯末：干粘土=2:2:2:1），以减少插打时的摩阻力，并加强防渗性能。

（2）导框安装

在进行安装导框时，先进行定位测量。导框的安装，利用桩基施工平台钢管桩进行定位，导框采用现场分段制作，在平台上组装，固定在定位桩上。

（3）钢板桩的吊运、插打与合拢

钢板桩检查合格后，运至河岸边，按插打顺序堆放，允许堆放最多四层，每层用垫木隔开，高差不得大于10mm，上下层垫木中线要在同一垂直线上，允许误差不得大于20mm。

将钢板桩运至指定位置，采用50T履带吊起吊振动锤插打钢板桩,使钢板桩成垂直状态，移入安插位置，插入已就位的钢板桩锁口中；起吊前，锁口内嵌填黄油沥青混合料。

从上河上游开始插打，深度约为桩长的1/2，在下游合拢，合拢后再逐块插打到位，使用拼接接长的钢板桩时，钢板桩的拼接接头不能在围堰的同一断面上，而且相邻桩的接头上下错开至少2m。