交通运输物流公共信息平台标准化

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公共物流信息平台框架说明

公共物流信息平台框架说明

公共物流信息平台框架说明随着全球物流行业的快速发展,公共物流信息平台的建设与发展成为了一个重要的议题。

本文旨在介绍公共物流信息平台的框架,并提供相关说明。

一、背景介绍公共物流信息平台是指一个集成多方物流信息资源的平台,通过信息共享和协同合作,提高物流效率、降低物流成本,并促进物流市场的健康发展。

它将包括物流企业、政府监管机构、物流服务提供商等多方参与者,打破信息壁垒,推动物流数据的流动和共享。

二、平台结构1. 数据采集和传输层:该层主要负责采集物流相关数据,并确保数据的安全传输。

包括物流企业的数据采集设备、数据传输网络等。

2. 数据处理和分析层:该层负责对采集到的物流数据进行处理、分析和加工,以提供有用的信息和决策支持。

包括数据仓库、数据分析引擎、智能算法等。

3. 信息展示和服务层:该层向用户展示分析结果和提供相应的物流服务。

包括数据可视化工具、用户界面、应用程序接口等。

三、关键功能1. 物流信息共享:平台通过各种技术手段,实现物流信息的共享和交互,打破信息孤岛,提高物流效率。

2. 信息标准化:平台将物流行业涉及的各类信息进行标准化,以便不同参与方之间的数据交换和协同合作。

3. 运输规划和优化:平台基于大数据和智能算法,为物流企业提供运输路线规划和优化方案,提高运输效率,降低成本。

4. 运单追踪和监控:平台通过物流跟踪技术,实时追踪货物的位置和状态,并提供监控服务,确保货物的安全和可靠性。

5. 供应链协同管理:平台将不同环节的供应链参与者连接起来,实现信息共享和协同决策,提高整个供应链的效率和响应能力。

四、推进策略1. 政策支持:政府应出台相关政策,鼓励和支持公共物流信息平台的建设和发展。

2. 多方参与:平台的建设需要物流企业、政府机构、技术提供商等多方参与,共同制定规范和标准,并共享资源。

3. 技术创新:平台应借助先进的技术手段,如物联网、云计算、人工智能等,提升平台的功能和性能。

4. 安全保障:平台需要采取有效的安全措施,保护物流信息的安全和隐私。

交通运输信息化标准体系 2021

交通运输信息化标准体系 2021

交通运输信息化标准体系2021摘要:一、交通运输信息化标准体系的背景与意义二、交通运输信息化标准体系的主要内容三、交通运输信息化标准体系的实施与推进四、交通运输信息化标准体系的意义与展望正文:交通运输信息化标准体系是我国交通运输行业信息化建设的重要支撑和基础。

随着信息技术的发展和应用,交通运输行业信息化建设不断深入,对标准化要求越来越高。

为此,交通运输部于2021 年发布了《交通运输信息化标准体系》,旨在提高交通运输信息化建设的质量和效益,推动交通运输行业数字化转型和高质量发展。

一、交通运输信息化标准体系的背景与意义交通运输信息化标准体系的出台,是贯彻落实国家标准化战略和交通运输发展规划的重要举措,对于推动交通运输信息化建设具有重要的指导意义。

标准体系以“服务交通、便捷出行、提高效率、保障安全”为目标,涵盖了交通运输信息化建设的各个方面,为交通运输信息化建设提供了全面的技术支持和保障。

二、交通运输信息化标准体系的主要内容交通运输信息化标准体系包括基础设施、数据资源、应用服务、信息安全、运维管理等多个方面。

其中,基础设施标准主要包括信息化基础设施建设和交通运输通信标准;数据资源标准主要包括数据采集、传输、存储、处理和共享等标准;应用服务标准主要包括出行服务、物流服务、政务服务和行业管理等标准;信息安全标准主要包括信息安全管理和技术要求等标准;运维管理标准主要包括信息化项目管理和运维服务等标准。

三、交通运输信息化标准体系的实施与推进交通运输信息化标准体系的实施和推进,需要各级交通运输管理部门和广大交通运输企业的积极参与和配合。

在实施过程中,应注重标准的宣传、培训和贯彻,加强对标准实施情况的跟踪评估和监督检查,确保标准的有效实施。

同时,应根据交通运输信息化发展的新需求和技术进步,不断完善和更新标准体系,保持标准体系的科学性、先进性和适用性。

四、交通运输信息化标准体系的意义与展望交通运输信息化标准体系的建立和完善,将有助于推动交通运输行业信息化建设的规范化、系统化和协同化,提高交通运输服务质量、效率和安全性,为交通强国建设和人民美好出行提供有力支持。

国家交通运输物流公共信息平台交通运输物流信息互联共享标准

国家交通运输物流公共信息平台交通运输物流信息互联共享标准
1、统一的数据交换标准为核心 2、跨部门、跨区域信息交换及 应用系统互联需求 3、试点应用效果反馈,不断补充 与完善平台标准
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平台标准工作组织机构
• 建设方案要求平台标准 化建设以政产学研互动、 共同参与的方式组建平 台标准工作组
• 2013年底标准工作组 成立,秘书处设在浙江 国家交通运输物流信息 平台管理中心
• 标准工作组共计47个 单位,67个成员组成。
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标准建设成果
2015年12月,正式向社会发布 了“交通运输物流信息互联共享 标准2015”,涉及660余项数据元, 95项代码集,40多个单证,15类 接口,其中包括数据元、道路运 输电子单证和物流站场(园区) 电子单证三个行业标准,且其中 的港口共享接口已经成为中日韩 三国共同推荐的标准,目前可以 查询中日韩20多个港口的船舶和 集装箱动态。
海关 设备供应
收货人 银行
内部SCP/SCE/ERP 整合应用
运营报告
E-mail
单证单据
订单跟踪
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平台标准发展背景
“公共信息平台”核心功能是物流 信息交换和共享,参与平台的各方 只有遵循统一的标准才能 实现数据 交换、信息共享与服务整合。
标准是平台建设和服务的基础
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平台标准发展历程
• 完成平台2015版标准发布,申 报信用应用服务行业标准,启 动下一个三年标准化建设方案 的编制工作
续努力!
后续工作思路
继续完善平 台标准体系
开展标准转换 机制研究及标 准转换系统建

加强标准的 追踪反馈和
应用推广
制定平台关 键标准规范
开展标准核心 构建机制与业 务信息实体标 准化方法研究
将成熟的标准 转化为国家/行

物流公共信息平台

物流公共信息平台

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物流公共信息平台的历史与发展
历史回顾
物流公共信息平台的发展经历了多个阶段,从最初的简单信息发布,到现在的 智能化、大数据化的发展阶段。
发展趋势
未来,物流公共信息平台将朝着更加智能化、个性化、专业化的方向发展,同 时将与物联网、云计算等先进技术进行深度融合,实现更加高效、智能的物流 运作。
CHAPTER 02
案例三
要点一
总结词
国际知名物流公共信息平台通过技术创新、资源整合和优 质服务,成功地提高了物流效率和客户满意度。
要点二
详细描述
国际知名物流公共信息平台在发展过程中,注重技术创新 和资源整合,不断推出新的服务模式和功能模块,以满足 客户的需求。同时,该平台还注重提供优质服务,通过完 善的服务体系和专业的服务团队,确保客户在使用过程中 得到及时、准确、高效的服务支持。这些成功经验为其他 物流公共信息平台的发展提供了有益的借鉴和参考。
复工作和资源浪费,进一步提高了物流效率和降低了成本。
案例二
总结词
该大型企业通过建立物流公共信息平台,实现了企业 内部各部门之间的信息共享和协同作业,提高了企业 的物流运作效率和客户服务水平。
详细描述
该大型企业在实践中发现,企业内部各部门之间的信 息流通不畅,影响了物流运作效率和客户服务水平。 为了解决这一问题,该企业建立了物流公共信息平台 ,将各部门的信息整合到一个平台上,方便了信息的 查询和使用。通过该平台的实践,企业内部各部门之 间的信息流通变得更加顺畅,物流运作效率得到了提 高,同时客户服务水平也得到了提升。
制定统一的数据标准,方便不 同企业之间的数据交换。
持续技术创新
不断跟踪行业技术动态,及时 更新平台技术。

交通运输物流公共信息平台标准化建设方案-交通运输部

交通运输物流公共信息平台标准化建设方案-交通运输部

交通运输物流公共信息平台标准化建设方案(2013-2015年)2013年11月一、前言标准化是交通运输物流公共信息平台(以下简称“平台”)基础支撑,是实现跨区域、跨部门物流信息交换、保障各类应用系统互联以及提供高质量物流信息服务的关键所在。

在交通运输部发布的《交通运输物流标准体系》和《交通运输信息化标准体系》均提出了平台标准的制修订任务。

为进一步加快平台标准化建设步伐,按照《交通运输部关于交通运输推进物流业健康发展的指导意见》的要求,部组织编制了《交通运输物流公共信息平台标准化建设方案》,明确了平台标准化建设的基本原则、建设目标、主要任务、组织机构、工作机制和工作计划,用以指导2013-2015年平台标准化建设的有关工作。

二、基本原则(一)统筹规划,有序推进。

在统一的标准体系框架下,充分利用国家、行业、地方以及企业开展的物流信息标准化工作基础,科学合理地确定标准制修订计划,有步骤、有目的地推进平台标准化工作。

(二)加强组织,广泛参与。

建立交通运输主管部门、物流服务需求方和提供方、物流信息技术服务商、物流信息平台运营商、科研单位以及有关标准化技术委员会之间协调配合、合作联动的工作机制,加强政府引导,鼓励多方参与,积极发挥市场和社会力量,共同推动平台标准化建设。

(三)需求导向,持续深化。

以统一的基础数据交换标准为核心,立足跨部门、跨区域信息交换及应用系统互联需求,以各参与方业务和服务需求为导向,通过标准的试点应用效果反馈,深化标准研究和制订,不断补充与完善平台标准体系。

三、建设目标构建科学合理、全面系统、层次清晰、分工明确的平台标准体系、标准维护与管理体系及标准测试体系,为实现高效、安全、可靠的跨部门、跨区域物流信息交换和应用系统互联提供统一规范和指导,有力支撑和保障平台的建设、开发、应用和运维。

具体包括:——发布《交通运输物流公共信息平台标准体系表》,为平台建设提供标准应用索引;——制订一批平台基础标准、平台互联与交换标准、服务与应用规范;——制定《交通运输物流公共信息平台标准维护与管理规范》,建成平台标准升级维护与管理系统;——制定《交通运输物流公共信息平台标准符合性测试规范》,建成平台标准符合性测试系统;——建立平台标准化工作机制,标准制修订能力加强,标准应用水平提高。

国家交通物流信息共享平台介绍

国家交通物流信息共享平台介绍

国家交通运输物流公共信息共享平台介绍April 2011China communications Logistics LOGINKSystem一、平台必要性二、平台是什么三、平台如何建四、平台的进展目录五、平台的效益一、平台建设的必要性(问题、需求和使命)Necessary of LOGINK(Problem、demands & Mission)问题(Problems)企业信息化程度低,尤其是运输环节;行业数据共享困难,标准不一致,没有统一的平台,难以实现物流链全程跟踪。

出发地道路运输出口海关出口港口船公司进口港口进口海关目的地道路运输货主货代物流企业海关等行政部门出发地道路运输物流系统出口海关系统出口港口系统船公司物流系统进口港口系统进口海关系统目的地道路运输物流系统文件DB文件DB文件DB文件DB文件DB文件DB文件DB物流业务环节众多各服务系统独立、服务分散各方需要采用不同的接口访问各个系统,成本高、效率低服务标准不一、缺乏整合,难以获得全程高效服务需求(Demands)物流信息化对政府的需求推动行业信息化、推进物流信息共享,提供信息交换和共享基础服务网络基础服务网络要构建“全程平台”,解决多种运输方式,多个物流环节的信息交换和共享;要构建“全球平台”,采用国际标准,突破地域限制,行业限制;要构建“公益开放平台”,平台必须是低成本、开放的、安全可控的。

使命(Missions)由交通运输部门牵头,各省,科研单位、物流企业、IT企业等多方步调一致联合推进物流信息化建设,旨在解决物流信息交换,服务共享问题,满足物流行业信息化发展的要求,有效避免重复建设带来的资源浪费和信息孤岛,提升行业的建设和管理水平。

公共平台的任务就是建立这个框架,并负责牵头执行。

交换是核心、标准是基础、应用是关键、综合是方向、建设是要务、创新是生命。

二、共享平台是什么(架构、内容)What is LOGINK(framework、content)是一项物流信息化推动工程•通过行业扶持,改造一批国内主流物流管理软件,免费发给企业使用,以推进行业信息化、信息标准化工作;•企业也可以按照标准自行改造,接入基础交换网络;•改造后的软件都能通过基础交换网络实现单据交换和信息共享。

道路货运车辆公共监管与服务平台简介

道路货运车辆公共监管与服务平台简介

2023-10-30•平台背景介绍•平台功能介绍•平台应用介绍•平台优势介绍•平台未来发展展望目录01平台背景介绍目前,我国道路货运行业存在诸多问题,如运输效率低下、安全隐患严重、运输成本高昂等。

此外,传统监管方式已无法满足行业发展的需求,亟需采取新的监管方式来规范行业秩序。

行业现状随着信息化和互联网技术的快速发展,运用科技手段对道路货运车辆进行公共监管已成为行业发展的必然趋势。

通过建立公共监管与服务平台,可以实现运输过程的透明化、高效化和安全化,提高行业的整体竞争力。

发展趋势行业现状和发展趋势意义平台的建设对于提高道路货运行业的安全水平、降低运输成本、保障运输安全等方面具有重要意义。

同时,平台还可以为政府监管部门提供有效手段,加强对道路货运行业的规范化管理。

目的平台建设的目的是要建立一个集信息共享、监管执法、运输安全、数据分析等功能于一体的综合性服务平台,以实现对道路货运车辆的全面、实时、动态监管。

通过平台,可以实现运输过程的可追溯性,提高行业的安全性和稳定性。

平台建设的意义和目的技术架构平台采用先进的云计算、大数据、物联网等技术架构,可以满足大规模数据处理和实时监控的需求。

同时,平台还支持移动端和PC端等多种终端访问方式。

数据交互平台采用标准化的数据接口和数据交互方式,可以实现与政府部门、物流企业、车辆制造商等各方的数据共享和信息交流。

同时,平台还支持多种数据传输方式,如在线传输、离线传输等。

平台建设的技术基础02平台功能介绍车辆状态实时监控平台能够实时获取并展示货运车辆的位置、速度、行驶路线等信息,帮助监管部门和企业实时了解车辆的状态,提高运输效率。

车辆安全性能评估通过对车辆的各种安全性能指标进行监测和分析,如制动系统、转向系统、轮胎等,提前发现并预防潜在的安全隐患。

行驶数据记录与分析平台自动记录车辆的行驶数据,包括里程、油耗、速度等,帮助企业进行数据分析,优化运输方案。

0102031 2 3根据货物的性质、运输距离、交通状况等因素,智能规划运输路线和调度车辆,提高运输效率。

交通运输行业标准化体系建设

交通运输行业标准化体系建设

交通运输行业标准化体系建设一、引言在交通运输行业中,标准化是确保行业健康、有序发展的重要保障。

通过建立完善的标准化体系,可以提高交通运输效率,保障乘客和货物的安全,促进行业的可持续发展。

本文将从四个方面论述交通运输行业标准化体系的建设,包括技术标准、服务规范、安全措施以及环境保护。

二、技术标准1. 道路交通技术标准道路交通技术标准是交通运输行业中最基础的标准之一,涉及道路设计、交通信号、路况监测等多个方面。

建立和完善道路交通技术标准,可以提升交通运输效率,降低交通事故风险。

2. 航空运输技术标准航空运输技术标准包括飞行安全、机场运营、航空器维护等方面的标准。

通过制定飞行员培训标准、航空器维护规范等技术标准,可以确保航空运输的安全性和可靠性。

3. 水上交通技术标准水上交通技术标准主要涉及船舶设计、船载设备、航行安全等方面。

制定统一的水上交通技术标准,有利于提高船舶的安全性和航行效率。

4. 铁路运输技术标准铁路运输技术标准主要包括车辆设计、线路建设、运行安全等方面。

通过建立严格的铁路运输技术标准,可以确保列车的安全、运行效率和客运服务质量。

三、服务规范1. 乘客服务规范交通运输行业应建立完善的乘客服务规范,包括车辆内部设施、舒适度、乘车流程等方面。

通过规范乘客服务,可以提升乘客满意度,增强交通运输行业的竞争力。

2. 货运服务规范对于货物运输业务,建立统一的货运服务规范非常重要。

包括货物包装、装卸作业、货物保险等方面的规范,可以提高货物运输的效率和安全性。

3. 终端服务规范终端服务规范主要指交通运输枢纽的服务规范,包括机场候机室、火车站售票服务、港口装卸服务等。

通过规范终端服务,可以提高旅客和货物的流转效率,提升整个交通运输体系的运行质量。

四、安全措施1. 交通安全措施交通安全是交通运输行业最为重要的问题之一。

建立完善的交通安全措施,包括交通信号、交通标志、交通执法等方面,可以有效减少交通事故的发生,保护乘客和行人的生命安全。

交通运输行业标准《物流信息交换基础标准

交通运输行业标准《物流信息交换基础标准

交通运输行业标准《物流信息交换基础标准第1部分数据元、第2部分道路运输单证、第3部分物流站场(园区)电子单证》(征求意见稿)编制说明《物流信息交换基础标准》编写组二〇一三年九月一、工作简况1、任务来源《物流信息交换基础标准》包括以下三个部分:——第1部分:数据元;——第2部分:道路运输电子单证;——第3部分:物流站场(园区)电子单证。

该系列标准已列入2012年交通运输标准化补充计划(交科技发[2012]769号),计划号为:JT 2012-81。

2、标准起草单位、归口单位标准起草单位:交通运输部公路科学研究院、浙江省道路运输管理局、浙江交通物流公共信息平台管理中心,负责该系列标准的制定工作。

标准归口单位:全国智能运输标准化技术委员会。

3、标准的研究和编制过程(1)2009年形成平台数据元标准V1.0版本2009年初,在浙江交通运输物流公共信息共享平台的建设过程中,考虑到数据元标准的重要性,浙江省交通运输厅开始组织交通运输部公路科学研究院等单位开展数据元基础标准的研究。

在参考和借鉴国家标准《道路、水路货物运输基础数据元》的基础上,根据浙江平台的实际业务应用,初步起草了平台业务数据元标准起草稿。

通过多次专家咨询会,听取大连海事大学、国家物品编码中心等相关专家的建议,结合国际、国内普遍采用的数据元标准,确定了借鉴和参考GB/T 15191-2010《贸易数据交换贸易数据元目录数据元》中数据元的分类、标识符和描述形式,对数据元进行梳理、修改和完善后形成平台数据元标准的V1.0版本。

在平台数据元标准V1.0版本的基础上,根据平台涉及的运输、仓储物流场站(园区)等业务环节和节点,开始研究和编制道路运输、物流场站(园区)电子单证标准,保证外部应用系统和平台用户与平台可以按照统一标准进行物流各环节的数据交换和共享,于2009年底形成主要单证标准V1.0版本。

(2)2010年继续修改完善,形成平台基础标准V2.0版本2010年浙江交通运输物流公共信息共享平台逐步提升为“省际平台”,在交通运输部的领导下,联合多个省市,开展了部省共建试点工程。

交通运输物流信息服务平台建设背景及策略研究

交通运输物流信息服务平台建设背景及策略研究

交通运输物流信息服务平台建设背景及策略研究近年来,随着全球化的发展和互联网技术的快速普及,交通运输物流行业正处于快速发展的阶段。

作为支撑交通运输物流行业的核心要素,信息化在该行业中的作用日益凸显。

为了更好地提高交通运输物流行业的效率、降低成本以及满足用户需求,建设一个高效的交通运输物流信息服务平台显得尤为重要。

一、建设背景1.1 交通运输物流行业现状当前,我国的交通运输物流行业面临着一些问题和挑战。

一方面,行业规模不断扩大,运输量逐年增加,但面临着交通拥堵、信息不对称等问题。

另一方面,物流成本高昂,相关流程繁琐,企业间协同性不够强等问题制约着行业的进一步发展。

1.2 互联网技术的快速发展互联网技术的快速发展为交通运输物流行业的信息化建设提供了有力支撑。

通过互联网技术,我们可以实现信息的快速传递、实时监控和有效管理,为交通运输物流行业带来了许多新的机遇。

二、建设策略2.1 建立信息共享平台建设交通运输物流信息服务平台的核心目标是实现信息的共享与流通。

该平台应该能够集成各类交通运输物流企业的信息资源,提供标准化的数据接口和数据标准,实现各类信息的互通互联。

同时,应该建立健全的数据安全和隐私保护机制,确保信息的安全性和可靠性。

2.2 推动跨界合作与创新为了更好地发挥交通运输物流信息服务平台的功能,我们需要推动跨界合作与创新。

该平台应该积极引入新技术、新模式,推动物流与电商、金融等行业的深度融合,提供一站式的综合解决方案。

同时,也需要激发企业创新能力,鼓励各类企业在信息服务平台上提供更丰富的服务和产品。

2.3 加强政府支持与监管政府在交通运输物流信息服务平台建设中发挥着重要的作用。

政府应加大对该平台建设的支持力度,提供政策支持和财政资金,引导行业各方共同参与并推动平台的建设。

同时,也应强化对平台的监管与规范,保证平台的公平竞争和公共利益。

三、展望未来交通运输物流信息服务平台的建设将为整个行业带来重要影响。

交通运输部办公厅关于印发第一批需严格执行的交通运输信息化标准目录的通知-厅科技字[2011]79号

交通运输部办公厅关于印发第一批需严格执行的交通运输信息化标准目录的通知-厅科技字[2011]79号

交通运输部办公厅关于印发第一批需严格执行的交通运输信息化标准目录的通知正文:---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 交通运输部办公厅关于印发第一批需严格执行的交通运输信息化标准目录的通知(厅科技字〔2011〕79号)信息化标准是确保交通运输行业信息化建设规范有序,支撑信息资源共享和交换,提升信息化服务效能,确保网络信息安全的基础技术手段。

部高度重视交通运输信息化标准体系建设工作,组织编制了交通信息基础数据元、信息资源核心元数据、集装箱电子数据交换、电子收费等一批交通运输信息化基础性国家和行业标准,对于行业信息化发展起到了重要的规范和引领作用。

为切实加强信息化标准贯彻应用和监督实施力度,部组织研究确定了第一批需严格执行的交通运输信息化标准目录(见附件1),现印发你们,并将有关事项通知如下:一、在交通运输信息化建设中,要切实提高相关标准的执行力度,标准目录所列标准应视同强制性标准予以执行。

二、自本通知发布之日起,交通运输行业信息系统建设工程或产品研发,应在设计、开发环节严格遵循标准,并在验收交付阶段开展相关标准的符合性审查或测评工作,不符合标准要求的应不予验收。

标准符合性审查和测评工作按照谁主管、谁负责的原则予以开展,并由标准归口的标准化技术委员会予以技术支持。

三、对于正在使用且涉及行业信息共享交换的信息系统,请各单位组织标准应用和符合性检查,并将检查结果,于2011年10月底前报送至部科技司。

四、部将不定期组织对部属单位和各省在交通运输信息化建设中贯彻实施标准的情况进行抽查。

对贯彻实施标准情况好的单位,我部将确立为交通运输信息化标准应用示范单位,予以支持和鼓励;抽查结果不合格的单位应尽快整改,连续两次抽查结果不合格的单位将列入重点跟踪检查单位,并予以通报批评。

交通运输标准化信息平台

交通运输标准化信息平台

交通运输标准化信息平台随着社会经济的不断发展,交通运输行业在我国的地位日益重要。

为了提高交通运输行业的管理水平和服务质量,促进交通运输行业的健康发展,我国积极推动交通运输标准化工作,建设交通运输标准化信息平台,以实现标准化信息的集中管理、统一发布和便捷获取,为交通运输行业提供全方位的标准化信息服务。

交通运输标准化信息平台是指以互联网和信息技术手段为载体,集成各类交通运输标准化信息资源,为交通运输行业的从业者和相关管理部门提供标准化信息查询、下载、交流等服务的网络平台。

其主要功能包括标准化信息的集中存储、在线查询下载、行业动态发布、标准化知识培训等。

首先,交通运输标准化信息平台的建设有利于提高标准化信息的集中管理和统一发布。

通过平台,可以将各类交通运输标准、规范、技术文件等信息资源进行分类整理、统一编码、统一标准化格式,实现信息资源的集中存储和管理,为用户提供便捷的信息查询和获取服务。

其次,交通运输标准化信息平台的建设有利于促进标准化信息的便捷获取和共享交流。

通过平台,用户可以随时随地通过互联网获取所需的标准化信息资源,实现信息的在线查询和下载,满足用户对标准化信息的及时、准确需求。

同时,平台还可以为用户提供交通运输标准化知识培训、行业动态发布等服务,促进标准化信息的共享交流和应用推广。

再次,交通运输标准化信息平台的建设有利于提高交通运输行业的管理水平和服务质量。

通过平台,可以加强对交通运输标准化信息的监测和分析,及时掌握行业标准化信息的最新动态,为相关管理部门和从业者提供科学、准确的依据,指导和规范交通运输行业的生产经营活动,提高行业的管理水平和服务质量。

最后,交通运输标准化信息平台的建设有利于推动交通运输行业的健康发展。

通过平台,可以为政府部门提供决策支持,为企业提供技术支持,为从业者提供培训支持,为用户提供服务支持,全方位推动交通运输行业的健康发展,实现交通运输行业的可持续发展目标。

综上所述,交通运输标准化信息平台的建设对于提高标准化信息的集中管理和统一发布、促进标准化信息的便捷获取和共享交流、提高交通运输行业的管理水平和服务质量、推动交通运输行业的健康发展具有重要意义。

交通运输部交通运输物流公共信息平台

交通运输部交通运输物流公共信息平台

交通运输部“交通运输物流公共信息平台”试点示范项目推出L1000试用版2010年1月1日,交通运输部“交通运输物流公共信息平台”试点示范项目向全国整体推出L1000试用版,这是政府利用公共资源助推物流跨越式发展的一次重大探索,也是全国交通物流行业信息化建设的一大里程碑。

L1000的启用,将为物流企业提供免费、唯一的物流供应链上信息交换代码,使用通用、免费的物流企业运输管理软件,获得开放、中立、免费的物流信息数据交换和共享服务。

据了解,L1000是在交通运输部的统一指导下,采用省际共建、部省共建、多方合作的方式建设,由浙江省道路运输管理局发起,浙、沪、苏、黑、皖、闽、蒙、川、鲁、青、宁、赣、鄂、湘、冀、吉16个省道路运输管理部门、中国电信集团共建,交通部科学研究院、交通部公路科学研究院、中国交通通信中心参与建设,并在浙江综合交通物流协会牵头下与全国40家物流信息化服务供应商成立了共建联盟。

该系统立足公益,由政府投资推动,以标准建设为基础,以数据交换为核心,以广泛应用为目标,以综合信息为方向,共建共享、共通共融,是一个基于浙江全省、辐射全国的公益性物流公共信息平台。

系统由一个管理中心、若干个区域物流公共信息平台、若干个物流通用软件组成。

此次向全国整体推出的一期L1000试用版,主要包括物流交换代码、物流交换软件、数据交换和标准三大服务,定位于以公共物流信息交换功能为核心,以物流通用软件建设为切入点、以标准化和诚信管理为主线、服务于社会的公益性物流信息系统。

为了将L1000的建设成果及时应用于企业,服务于社会,有效地发挥交通作为经济社会发展的先行官的作用,平台已在系统建设、软件培训、试点推广等方面开展了大量的工作。

截至目前,已投入资金3000万元,建成一个管理中心(一期),1号和2号数据交换中心,通用网站、小件快运、普通运输三个物流通用软件并在超过800家企业使用,并与相关外部系统实现了对接。

在未来5年里,平台的具体建设内容为“1+20+30+50”,即计划建成一个数据交换管理中心;推出普通运输、集装箱、物流基地等20个物流通用软件,供企业免费使用;在全国部署30个数据交换服务器,为行业提供免费的物流业务数据交换;同时基于平台标准规范,扶持50家区域物流公共信息运营商,为行业提供信息发布、货物跟踪、车货交易、信用管理等物流公共信息服务。

物流公共信息平台发展现状及标准化策略研究

物流公共信息平台发展现状及标准化策略研究

物流公共信息平台发展现状及标准化策略研究董德光【摘要】近年来,在国家大力发展“互联网-”的政策背景下,物流平台得以迅速发展,为提高物流效率、降低物流成本起到积极的促进作用,平台依据产业的不同有多种类型,信息的互联互通成为资源整合的关键环节.文中就物流公共信息平台的发展现状进行分析,并在此基础上提出标准化对物流信息平台进一步发展的助推作用,提出物流信息平台标准体系搭建的思路.【期刊名称】《质量技术监督研究》【年(卷),期】2017(000)005【总页数】4页(P21-24)【关键词】物流平台;互联互通;发展现状;标准体系【作者】董德光【作者单位】枣庄市产品质量监督检验所,山东枣庄 277102【正文语种】中文近年来,随着物流产业的发展,供应链上下游企业的信息共享越来越受到行业重视,各地物流公共服务平台层出不穷。

物流公共物流信息平台需要连接物流企业、企业的物流部门以及政府管理部门等相关职能部门,是物流信息交换和汇集中心,也是国外物流信息平台和国内物流信息平台连接的窗口[1]。

平台依据产业的不同有多种类型,信息的互联互通成为资源整合的关键环节,国家相继出台了多项标准,对信息平台的互联互通起到了重要的支撑作用。

美国物流公共信息平台主要包括Transwork的整合大型生产企业模式、Getloaded的货运配载模式、TransCore的信息撮合和系统租赁模式、Landstar 的整合大批货代的模式,以及从进出口角度着手的日本——港湾物流信息平台,其物流信息平台有以下四个特点:(1)不求大而全,而是走专业化道路,在某个垂直细分领域提供专业化物流信息服务;(2)紧密结合本国、本区域产业特点;(3)无论是企业运作还是政企合作,强调以运营模式为先导,以服务为根本,保障平台可持续运行;(4)服务定位多样化,但服务于供应链全流程是发展方向。

国内物流信息平台的发展大致经历了五个阶段;这种变化是由物流需求的升级以及平台功能升级决定的。

综合交通运输管理信息平台设计与实现

综合交通运输管理信息平台设计与实现

综合交通运输管理信息平台设计与实现综合交通运输管理信息平台是一种集成化信息管理系统,将交通运输的方方面面集中到一个平台上,便于管理和监控。

该平台的设计和实现将极大地提高交通运输的效率,促进经济社会的发展。

一、平台概述综合交通运输管理信息平台是一种面向道路、铁路、水路和空气运输的信息化管理系统。

它包括了交通管理、安全管理、车辆管理和客运管理等多个子系统。

平台能够协调各个子系统,统一运行,从而实现整个交通运输过程的综合管理。

从实现的角度来看,该平台主要包括以下几个方面:1.多平台支持平台能够支持多个操作系统,如Windows、Linux和Unix等。

同时还支持多种编程语言,如Java和C++等。

这样就能够充分满足用户的需求,让其在不同的平台上进行系统操作。

2.数据收集和处理平台能够实现对交通运输过程中所涉及的每一个环节进行数据的收集和处理。

这样就可以快速获取所需要的信息,并对数据进行分析处理,得到数据的完整性和准确性。

3.监控和预警平台能够实时地监控整个交通运输过程,并对存在的问题进行预警。

这样就可以及时发现问题并及时解决,避免交通事故的发生。

4.基础设施支持平台能够配备各种硬件设施和软件配件来支持系统的正常运行。

这样就可以保证平台的稳定性和可靠性。

二、平台的实现平台的实现主要包括以下几个步骤:1.需求分析首先,需要对平台的需求进行细致的分析,明确平台所需具备的功能。

这样才能够确保平台能够满足用户的实际需求。

2.设计与开发接下来,需要进行平台的设计和开发工作。

在此过程中,需要充分利用现代软件工程技术,如面向对象的设计方法,数据库设计与开发和安全设计等,来确保平台的实现质量。

3.系统测试系统实现后,需要进行详细的测试工作,以确保平台实现的功能的正确性和可靠性。

这样才能够确保平台能够稳定运行,并充分满足用户的需求。

4.上线与维护最后,平台上线后,需要进行日常的维护和更新工作,以保证平台的持续稳定运行和不断的适应用户变化的需求。

交通运输信息化标准体系 2021

交通运输信息化标准体系 2021

交通运输信息化标准体系 2021交通运输信息化标准体系是指在交通运输领域中,以信息技术为基础,通过建立一套符合行业要求的规范和标准,来推动交通运输行业信息化水平提升的体系。

随着信息技术的迅速发展和应用,交通运输行业也面临着信息化的时代趋势。

信息化标准体系的建立可以帮助交通运输行业实现信息共享、数据应用、业务协同等目标,提高各个环节的效率,提升运输服务的品质。

交通运输信息化标准体系主要包括以下几个方面:1.数据标准体系:为了实现数据的互联互通和应用,需要建立统一的数据标准体系。

包括数据格式、数据结构、数据标识等标准,确保数据的准确性、完整性和可靠性。

例如,统一的车辆信息标准、货物信息标准等。

2.通信标准体系:交通运输行业需要建立高效可靠的通信系统,以实现各个节点之间的数据传输和交换。

通信标准体系包括通信协议、通信接口、通信网络等方面的标准,确保通信的稳定性和安全性。

例如,车载通信标准、物联网通信标准等。

3.应用标准体系:交通运输行业的信息化应用涉及到很多方面,如物流管理、运输调度、车辆监控等。

应用标准体系旨在规范和统一这些应用的设计和实施,提高应用的可用性和易用性。

例如,运输调度系统标准、车辆监控系统标准等。

4.安全标准体系:信息安全是交通运输信息化的重要问题,需要建立完善的安全标准体系,保护信息的安全和隐私。

安全标准体系包括网络安全、数据安全、设备安全等方面的标准,确保交通运输信息的安全可靠。

例如,网络安全标准、数据加密标准等。

5.管理标准体系:信息化标准体系的建立还需要相应的管理标准体系来支撑。

管理标准体系包括标准的制定、实施、评估等方面的标准,确保标准的有效运行和持续改进。

例如,标准化管理体系标准、风险管理标准等。

交通运输信息化标准体系的建立对于推动交通运输行业的信息化发展具有重要意义。

它可以提高运输服务的质量和效率,减少物流成本,降低环境污染。

同时,它还可以促进交通运输行业的发展和创新,推动行业的转型升级。

交通运输标准化

交通运输标准化

交通运输标准化
交通运输标准化是指在交通运输领域内,为了保障交通安全、
提高运输效率、保护环境、促进交通运输产业的健康发展而制定的
一系列标准和规范。

交通运输标准化的重要性不言而喻,它直接关
系到人民群众的生命财产安全,关系到国家经济的发展和社会的稳定。

因此,交通运输标准化工作的重要性不言而喻。

首先,交通运输标准化对于交通安全具有重要意义。

交通运输
标准化可以规范交通运输行为,明确交通规则,提高交通参与者的
遵守程度,减少交通事故的发生。

比如,制定驾驶员驾驶行为规范、交通信号灯标准、车辆安全标准等,都可以有效提高交通安全水平。

其次,交通运输标准化对于提高运输效率也具有重要意义。


过统一的运输标准,可以优化运输组织和管理,提高运输效率,减
少物流成本,提高运输服务质量,满足人民群众日益增长的运输需求。

此外,交通运输标准化还可以保护环境、促进交通运输产业的
健康发展。

通过制定节能减排标准、环保车辆排放标准、交通建设
规划标准等,可以有效减少交通对环境的污染,推动交通运输产业
向绿色、低碳、可持续发展的方向转变。

总之,交通运输标准化对于交通安全、运输效率、环境保护、产业发展等方面都具有重要意义。

各国都应高度重视交通运输标准化工作,加强国际标准化合作,推动交通运输标准化工作不断向前发展。

只有不断完善交通运输标准化体系,才能更好地保障人民群众的生命财产安全,推动交通运输产业的健康发展,促进经济社会的进步。

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4.标准升级维护管理规范。
是平台标准的制修订和维护管理的流程和规则,规范平台用户、外
部应用系统和区域交换节点等各方标准制修订需求管理,不断升级、维
护与完善平台标准。
5.标准符合性测试规范。
是测试区域交换节点、各类应用系统和软件是否符合平台互联和接
入标准的技术规程,可以根据该规范开发相应测试工具,开展标准符合
图2 平台标准工作组组织架构图
平台标准工作组由交通运输部标准化管理部门、各省市交通运输主 管部门、科研院所、大专院校、物流企业、软件开发商和相关标准化技 术委员会等推荐的管理人员和技术专家组成(见附件2)。
工作组成员应积极承担或参与标准的制修订及宣贯工作;根据业务 需求,提出平台相关标准制修订建议;积极参与标准制定过程中的征求 意见和技术咨询,及时反馈所在单位对标准征求意见稿的意见。
3.应用与服务规范。 应用与服务规范是在统一的平台互联与交换规范的基础上,针对数 据交换和服务功能调用两种不同技术实现方式,面向具体应用层面,研
究和制定相应标准规范,主要包括车货跟踪、集装箱跟踪、船舶跟踪、 信用、物流资源、行业监管等应用服务。
(三)标准升级维护与管理。 根据标准升级维护与管理的需要,开发和建设标准升级维护管理系 统, 实现平台标准的审核、发布、管理和维护过程的信息化和规范化, 提高标准管理工作效率,同时提供平台标准浏览、查询、下载等功能; 编制相应规范,包括标准升级维护流程、管理规定和要求、升级维护管 理系统的使用指南等。 (四)标准符合性测试。 平台具有开放性、公平性、公共性的特点,为保障各类区域交换节 点、各类应用系统顺利与平台互联,需要对接入的平台、应用系统和软 件进行符合性测试,检验其是否符合交通运输物流公共信息平台标准规 范的要求,并为用户提供具体改进意见和措施,实现按照统一标准进行 数据交换与服务功能调用。 标准符合性测试规范主要规定需接入交通运输物流公共信息平台的 软件产品和信息系统应满足的标准符合度指标,同时还规定了符合性测 试方法、测试流程、测试内容、测试用例、测试结果判定准则等。同时 开发标准符合性测试系统,为检测、分析接入平台的软件产品和各类应 用系统是否符合平台标准所规定的内容和相符合的程度,从而为用户的 改进提出解决方案。 (五)标准宣贯培训和推广应用。 1.加强标准宣贯培训。 制定平台标准培训计划,结合不同类型平台参与方的实际业务应用 需求,通过宣贯会、培训会等形式,有计划、有步骤的开展平台标准体 系表、具体标准及相关标准知识的宣贯和培训,使平台参与方及时了 解、熟悉、掌握平台标准,提高参与平台建设开发和运维的相关业务、 技术和管理人员应用标准的水平,充分发挥平台标准的规范和指导作 用。 2.开展标准试点应用与推广。 结合平台标准研究与制订进度和成果发布情况,平台标准工作组统
六、工作计划 2013—2015年交通运输物流公共信息平台标准化工作计划及时间安 排如表1所示:
表1 平台标准化工作计划表
时间 2013年12月底
序号 1 2 3 4 5 6
工作计划
召开平台标准工作组成立大会暨平台标 准体系研讨会,讨论工作组章程、标准 体系表
完成数据元、道路运输等电子单证行业 标准的征求意见、送审及报批
撑和保障平台的建设、开发、应用和运维。具体包括: ——发布《交通运输物流公共信息平台标准体系表》,为平台建设
提供标准应用索引; ——制订一批平台基础标准、平台互联与交换标准、服务与应用规
范; ——制定《交通运输物流公共信息平台标准维护与管理规范》,建
成平台标准升级维护与管理系统; ——制定《交通运输物流公共信息平台标准符合性测试规范》,建
2.平台互联与交换标准。 (1)统一身份认证标准。 统一身份认证标准主要规定区域交换节点、外部应用系统和平台用 户的身份认证或访问控制要求、认证流程、代码分配方法、密钥应用、 数字签名等,确保安全高效接入和互联以及业务操作过程中的防身份篡 改、防抵赖和防止任何人访问超越其权限以外的数据。
(2)交换接入标准。 针对两种平台信息交换方式,重点研究制定数据交换接口标准和服 务功能调用接口标准: ——数据交换接口标准:数据交换是通过数据交换中心来实现平台 与区域交换节点之间、外部应用系统和平台用户与平台之间电子单证或 数据包的传输。数据交换接口标准描述分布式或异构应用系统通过数据 交换中心进行信息交换的接口技术标准,包括数据交换的类别、数据类 型定义、数据包格式等。 ——服务功能调用接口标准:服务功能调用是在分布式的开放环境 中,通过信息服务的索引与指向(参照元数据标准),建立服务提供方 与服务需求方之间的联接,为服务需求方提供可用的服务资源信息。服 务功能调用接口标准规范了服务功能调用过程、服务功能调用组件的基 本形式、分类以及服务功能调用的实现。
交通运输物流公共信息平台在面对与区域交换节点互联和服务功能 调用中,为了整合信息资源并提供有效检索和处理,需要对信息资源和 服务功能进行管理,因而必须有相应的元数据标准对各种形态的数字化 信息单元和资源集合提供规范、普遍的描述方法和检索工具。
元数据标准的主要内容包括信息资源的分类、描述信息资源的元素 及其基本属性、信息资源存储的位置、访问的时间记录以及获取信息资 源的方式等。
成平台标准符合性测试系统; ——建立平台标准化工作机制,标准制修订能力加强,标准应用水
平提高。 四、主要任务 (一)编制和完善平台标准体系表 平台标准体系表是为实现平台基础数据交换和公共信息服务功能,
各方应统一遵循的技术标准和工程技术规范的集合。标准体系表包含国 家和行业现有已发布的物流信息化标准以及计划研究和制修订的有关标 准和规范,对整个平台的建设、开发、运行和维护起到重要的指导和规 范作用。
2 组织研究和制定车货跟踪、车辆卡、统 一身份认证等平台标准
研究标准升级维护与管理规范,完善平 3 台标准升级维护与管理系统
发布数据元、道路运输等电子单证行业 4 标准
组织研究和编制元数据基础标准和船舶 1 跟踪、集装箱跟踪等应用服务规范
召开平台标准工作组全体会议,通报平 2 台标准研究与制定情况,安排和部署后
元的分类和表示、详细的数据元目录以及代码型数据元的代码值。
(2)电子单证标准。 电子单证标准规定平台信息交换中涉及的主要单证的报文结构,报 文体包含的业务数据及每个数据项的属性(引用相关数据元标准),可 以保证区域交换节点、外部应用系统以及平台用户与平台按照统一标准 进行物流运输、仓储、货代、船代、船公司、物流场站(园区)等各个 物流环节和节点的数据交换和共享。电子单证标准主要包括: ——道路运输电子单证标准:规定普通运输托运单、普通运输派车 单、危险品运输路单等电子单证的报文属性和报文结构; ——物流场站(园区)电子单证标准:规定车辆IC卡/电子标签信 息、车辆进出信息、信用评价信息和货物流量流向统计信息等的报文属 性和报文结构; ——仓储电子单证标准:规定入库通知单、入库明细单、出库通知 单、出库明细单等的报文属性和报文结构; ——货代电子单证标准:规定托运单、订舱确认单等的报文属性和 报文结构。 (3)元数据标准。
平台标准工作组设立秘书处负责日常办事工作,主要负责组织提出 平台标准制修订年度工作计划和工作方案;组织平台标准体系表及具体 标准的研究和制修订、内部审查和征求意见;负责相关标准的宣贯培 训。
平台标准工作组秘书处设在浙江国家交通物流公共信息平台管理中 心,并承担相应管理工作。根据工作需要,秘书处可组织成立相应标准 的编制组和内部咨询审查组。
图1 交通运输物流公共信息平台标准体系表逻辑框架图
平台标准体系表(如图1)由以下几个部分组成: 1.基础标准。 是平台互联与交换标准和应用与服务规范的基础,主要包括:元数 据、数据元、代码集和电子单证标准。 2.平台互联与交换标准。 是数据交换和应用平台各项服务的前提条件,为各省市的区域交换 节点、外部应用系统以及平台用户接入平台提供统一接口技术规范,主 要包括:统一身份认证标准、交换接入标准和安全管理标准。 3.应用与服务规范。 是区域交换节点与平台互联、外部应用系统以及平台用户在接入平 台后使用各项功能、调用各类服务功能必须遵循的标准规范。
筹规划和组织协调,开展标准试点应用工作,验证平台标准在平台互联 和数据交换中的可操作性、实用性,发现标准在实际应用中存在的问 题,以利于修订和完善标准,保障标准在平台应用中发挥有效作用,促 进对标准成果和试点应用经验的宣传与推广,实现技术研发、实际应用 与标准研制的有机互动。
五、组织机构与工作机制 平台标准化建设以政产学研互动、共同参与的方式,组建交通运输 物流公共信息平台标准工作组(见图2),负责平台标准化的统筹规 划、组织管理、联系协调,审定年度工作计划和标准申报立项项目,组 织开展相关标准的宣贯培训和推广应用。
(3)信息安全管理规范。
根据平台信息安全管理的需要,为保护平台上的各种业务数据的隐
私,保证数据的可用性、完整性和保密性,同时防止系统瘫痪、漏洞攻
击等信息安全隐患,保障平台参与方的利益不受损害,按照国家及行业
信息安全管理要求,参照国家及行业信息安全相关标准,编制平台信息
安全管理规范,包括系统安全、数据安全、用户隐私等。
续的标准化工作。
组织平台信试规范,建成平 4 台标准符合性测试系统
组织行业标准、平台相关标准及标准升 5 级维护与管理系统的培训
组织行业标准及平台相关标准的宣贯培 训
初步建立标准升级维护体系,研究和制 定平台标准升级维护和管理规范,开发 相关系统
研究和制定相关标准符合性测试规范
组织研究和制定仓储、货代电子单证基 础标准
7 发布平台标准体系表
研究和编制平台信用应用服务规范,组 1 织行业标准立项申报
2014年6月底 2014年12月底 2015年6月底 2015年12月底
性测试工作,帮助测试对象查找标准应用问题并加以改善,以利于顺利
互联和接入。
(二)研究和制修订平台关键标准规范
1. 物流信息交换基础标准。
(1)数据元(含代码集)。
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