08年安徽农业大学机械考研试题及答案

安徽農業大學

招收研究生入学考试试题

课程名称：机械原理（A）

（要求：所有答案必须写在答题纸上，写在试题或草稿纸上一律无效）

一、填空题：（每小题3分，共30分）

1. 在铰链四杆机构中，当连杆和和从动件（曲柄共线时得极限位置。

2. 设计凸轮机构时，若量得某点的压力角超过许用值，可以采用增大基圆半径

和采用合适的偏置方向使压力角减小。

3. 当采用范成法切制渐开线齿轮齿廓时，可能会产生根切。正常齿制渐开

线标准直齿圆柱齿轮不发生根切的最少齿数为17 。

4. 一对心曲柄滑块机构，若将曲柄改为机架，则机构将演化成导杆机构；若

将连杆改为机架，则为双摇杆机构；

5. 轮系中对传动比大小不起作用只改变从动轴回转方向的齿轮称惰轮。

6. 机械平衡的目的在于消除或减少构件的不平衡惯性力的不良影响。

7. 螺纹联接防松的根本问题在于防止螺纹副的相对转动。

8. 在常用的螺旋传动中，传动效率最高的是矩形螺纹。

9. 齿轮传动应满足的两项基本要求是两轮的模数和压力角分别相等。

10. 滚动轴承的基本额定动负荷C是指使轴承的基本额定寿命恰好为106转时，轴承所能承受的负荷。

二、单项选择题：（每题2分，共20分）

1. 两构件组成移动副的必备条件是 A 。

A. 直接接触且具有相对运动

B. 直接接触但无相对运动

C. 不接触且具有相对运动

D. 不接触也无相对运动

2. 杆组是自由度等于 B 的运动链。

A. 1

B. 0

C. 2

D. 原动件数

3. 机械出现自锁是由于 D 。

A. 驱动力太小

B. 阻力太大

C. 约束反力太大

D. 机械效率等于零

4. 平面四杆机构中，是否存在死点，取决于 B 是否与连杆共线。

A. 主动件

B. 从动件

C. 机架

D. 连架杆

5. 尖底从动件凸轮机构中，基圆的大小会影响 D 。

A. 从动件的位移

B. 从动件的速度

C. 从动件的加速度

D. 凸轮机构的压力角

6. 标注螺纹时__A____。

A. 右旋螺纹不必注明

B. 左旋螺纹不必注明

C. 左、右旋螺纹都必须注明

D. 左、右旋螺纹都不必注明

7. 带传动中，打滑总是先发生在__B___。

A. 大轮上

B. 小轮上

C. 两轮同时打滑

8. 对于齿面硬度≤350HBS的闭试齿轮传动，设计时一般_B____。

A. 只验算接触强度

B. 按接触强度设计，验算弯曲强度

D. 只验算弯曲强度 C. 按弯曲强度设计，再验算接触强度

9. 与齿轮传动相比，__B___不是蜗杆传动的优点。

A. 传动平稳，噪声小

B. 传动比可以很大

C. 可以自锁

D. 传动效率高

10. 下列各类滚动轴承中，除主要承受径向载荷外，还能承受不大的双向轴向

载荷的是_A__。

A. 深沟球轴承

B. 角接触球轴承

C. 圆柱滚子轴承

D. 圆锥滚子轴承

三、判断题：回答对或错（每小题2分，共20分）

1. 在平面机构中，一个高副引入2个约束。 （错）

2. 速度瞬心是指两构件相对运动时相对速度相等的点。 （错）

3. 在曲柄滑块机构中，只要滑块为主动件，就必然有死点存在。 （对）

4. 为减轻飞轮的重量，飞轮最好安装在低速轴上。 （错）

5. 平行轴斜齿圆柱齿轮是以端面参数为标准。 （错）

6. 在机械传动中，一般V 带（三角带）传动应放在传动的高速级。 （错）

7. 齿轮传动中，当材料相同时，小齿轮和大齿轮的弯曲强度也相同。 （错）

8. 受横向变载荷的普通螺栓联接中，螺栓所受力为静载荷。 （ ）

9. 设计零件时，安全系数应尽可能选大些，使该零件工作更可靠与安全。（错）

10. 蜗杆传动中，蜗轮法面模数和压力角为标准值。 (对)

三、简要回答下列问题：（每小题6分，共30分）

1. 什么情况下才会有哥氏加速度存在？其大小如何计算？方向又如何确定？

牵连运动为定轴转动，相对运动为移动或转动时，点的加速度合成中会出现哥氏加速度，

其大小r k v a ω2=，指向为r v 的方向按ω的转向转过090

2. 如何判断铰链四杆机构的类型？

杆长之和条件: 最短杆与最长杆之和小于或等于其余两杆长度之和。

满足杆长之和条件:

①最短杆为机架-----双曲柄机构;

②最短杆的相邻杆为机架----曲柄摇杆机构;

③最短杆的相对杆为机架-----双摇杆机构.

不满足杆长之和条件：

无论以哪个杆作机架,均为双摇杆机构

3. 飞轮的主要作用是什么？

安装在机器回转轴上的具有较大转动惯量的轮状蓄能器。当机器转速增高时，飞轮的动能增加，把能量贮蓄起来；当机器转速降低时，飞轮动能减少，把能量释放出来。飞轮可以用来减少机械运转过程的速度波动。

4. 螺纹联接为什么要预紧和防松？

螺纹防松的目的是防止螺栓螺母等在工作中松脱，造成事故，从而造成人身伤害。

5. 带传动的设计准则是什么？

带传动的失效形式：打滑和疲劳破坏