桥梁施工注意事项

七、施工方法及注意事项

1、上部构造

（1）施工前应有完善的施工组织计划和详细的施工方案步骤，合理安排预制、架设各环节工期，达到施工连续不间断。

（2）梁板预制过程包括模板制作、台座放样等均应注意因桥梁纵横坡引起的主梁预制各部分的坡度设置及对称性，同时应注意伸缩缝预留槽、预应力管道、各类预埋件等的设置尺寸、方法。

（3）各主要材料的订购采购必须符合有关规范要求，使用前应根据有关质量标准严格检测并遵照有关规范施工，预应力钢绞线张拉、锚固、灌浆等机具使用前必须严格校对、检测。

（4）C50 砼施工前必须进行配合比试验，综合考虑施工程序、工期安排、环境影响等各种因素，通过实验保证砼强度，减少砼收缩徐变影响，并应注意砼强度试件的取样及养生条件需与主梁梁体砼相吻合。为保证桥梁外观颜色，混凝土宜采用同一厂家同品种水泥浇筑。砼用石料强度不低于砼强度的2 倍。

（5）主梁梁体砼的耐久性要求：最大水灰比0.50，最小胶凝材料用量350kg/ m3，最大氯离子含量0.06%，最大碱含量3.0 kg/ m3。

（6）空心板砼浇筑施工时，预制梁板长应注意考虑环境温度变化对梁长的影响，梁长及束长增减值设于跨中截面均匀端内。预应力束的张拉必须在砼强度达到100%，且严格按设计控制应力σcon 力束张拉采用预应力与伸长量双控，张拉顺序为：0→初应力（10%σcon）→（100%σcon）→持荷2 分钟→锚固。

（7）日平均温度≥20°C，放张龄期≥5 天；日平均温度＜20°C，放张龄期≥7 天。同时空心板混凝土的强度达到设计值的80%以后才能放张、移梁、堆放。达到设计强度后才能运输、安装。

（8）为了防止预制板上拱度过大，及预制板与桥面现浇层由于龄期差别而产生过大收缩差，存梁期不超过90d，若累计上拱值超过计算值4mm，应采取控制措施。

（9）空心板梁底设三角块，台帽、盖梁顶设垫石，施工时必须保证支座水平，支座垫石应与盖梁整体浇筑，并按要求设置钢筋网。

（10）对于预应力结构，锚下螺旋筋必须与锚具配套。在预应力钢筋张拉完

后，应尽早进行孔道灌浆工作。所用的水泥浆除应满足强度要求外，还应具有较大的流动性和较小的干缩性，水泥浆的强度等级要求不低于构件砼强度等级的80%。

（11）先简支后连续

①上部构造的施工流程为：安装梁并设临时支座→安装底模及永久性支座→按现浇段钢筋构造图绑扎钢筋、纵向钢筋按设计要求进行连接→立侧模→在现浇段的桥面铺装内铺设顶部连接钢筋→浇筑现浇段砼(砼需加高效减水剂和微膨胀剂，石子粒径不大于2cm，振捣密实，砼强度比预制梁段高5MPa)→及时养生→待现浇砼强度达到100%设计强度后，拆除临时支座→铰缝施工→铺设桥面钢筋网(钢筋网的纵向钢筋连续通过现浇段)→浇筑桥面砼。

②连续处梁的纵向钢筋(预制梁中伸出之螺纹钢筋)彼此采用单面焊，焊缝长度为10d(d 为钢筋直径)。

③预制梁板时，与现浇梁段相关的预应力束道及钢筋的位置应按图示尺寸严格定位。建议端模采用钢模，端模上的孔洞应以一个大样板放样后制成(φ12 以下的钢筋可弯折在端模板内侧，脱模后扳出，φ12 以上的钢筋从端模中穿出)。

④预制梁板顶面混凝土要求平整、粗糙，既要保证顶板厚度能满足设计要求，又能使其与桥面现浇层有较强的粘结力。

⑤临时支座材质的选择由承包商自行研究确定。要求临时支座有足够的强度、刚度。

⑥永久性支座与底模横向的缝隙应采取有效措施，严防漏浆。

（12）铰缝在施工时应注意：①浇筑铰缝混凝土前，必须清除结合面上的浮皮，并用水冲洗净后方可浇筑铰缝内混凝土及水泥砂浆；②铰缝作凿毛处理，凿毛要求以露出粗骨料粒径的1/3 为宜；③铰缝底部应悬挂并固定模板，模板上先浇筑一层厚度约5cm的砂浆，在砂浆强度达到5Mpa 后方可浇筑铰缝混凝土；

④浇筑铰缝混凝土时用插入式振捣棒，振捣时间要充分，以确保振捣密实；⑤铰缝底部模板拆除后，应该马上进行勾缝，勾缝应保证缝宽一致，边线直顺。

（13）为使桥面铺装与预制板梁紧密地结合为整体，预制板梁顶面必须拉毛，且用水冲洗干净后方可浇桥面混凝土。在设伸缩缝处，为保证成桥后桥面伸缩缝良好的使用状况，施工时注意板梁安装时保证梁体间距及梁体与桥台背墙间距，

并确保缝内无杂物。

对坡度较大的桥梁，桥台背墙应做成斜坡，以确保缝隙宽度。

（14）伸缩缝安装温度一般控制在15～20℃，如特殊原因，可参考上述或伸缩缝厂家提供的资料预留伸缩缝处的梁端间隙及型钢间隙进行安装。桥台处梁端间隙为梁端线至台背线间距。

（15）施工车辆严禁从未经铺装的桥梁结构上通过，当碾压机械通过桥梁时，应避免产生振动。

2、下部构造

（1）施工单位应采用可靠精确的方法对桥基础中线及各桩位坐标精确放样。放样前应对提供的坐标及标高进行复核，确认无误后方可进行下部施工。

（2）终孔原则按各墩台构造图，桩长及嵌入持力层深度应满足相关设计图纸要求。

（3）桥址处钻孔数有限，施工中如发现地质与设计不符，应及时反馈。基础施工时应加强地质监控，及时反馈地质变化，进行动态变更设计。

（4）桩基成孔后，必须测量孔深，垂直度、孔径和沉淀层度等，确认满足设计要求后，才能灌注砼，灌注砼过程中注意控制成桩钢筋笼中心位置。应加强检测，防止坍塌、缩径、砼离析和桩偏位。

（5）钻孔桩的护壁泥浆性能指标应符合《公路桥涵施工技术规范》的要求，尤其应注意控制失水率，保证泥皮厚度控制在规范允许的范围内，以确保桩基承载能力的发挥。

（6）清孔要求：对于摩擦桩，桩底沉渣厚度要求小于20cm。钻孔泥浆应经过沉淀、过滤处理，确定达到排放标准后再排放，禁止施工过程中直接排入江河中。

（7）钢筋需接长时应有可靠连接方法，同一断面钢筋接头数量应满足《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）及其它有关规范有关要求。

（8）下部钢筋砼耐久性要求：最大水灰比0.50，最小胶凝材料用量300kg/ m3，最大氯离子含量0.15%，最大碱含量3kg/ m3。

（9）台后地基与路基的地基统一处理，详见地基处理设计图表。桥台台背填筑要求用透水性材料自台前向台后分层夯实，应严格控制填筑速率。在填筑的