最新大山特大桥2×200KN缆索吊机安装施工工艺

大山特大桥2×200K N 缆索吊机安装施工工

艺

大山特大桥2×200KN缆索吊机安装施工工艺

1、概述

大山特大桥为绕避大山矿区，受地形控制而设的山间谷架桥，

全长608.65m，主桥采用40m+64m+40m预应力混凝土连续梁，梁体为单箱室变高度变截面箱梁，箱梁顶板宽4.2m，箱宽3.2m。全桥共计18个墩台，最高墩为6号墩，墩高73.8m.由于地形复杂,桥位跨山谷,相邻高差大,便道修建极为不便,大型机械设备进场运输相当困难,且施工场地狭小,材料、机械设备运转都得依靠人工进行,直接增大

了工程施工成本和制约了工程进度。为此我项目部经过反复论证，

综合考虑决定采用缆索吊机辅助施工的施工方案。

此缆索吊机参照中铁大桥局设计的2×200KN缆索吊设计工艺，结合我单位积累的成熟技术及施工经验设计而成。设计吊重为

2×200KN（四台跑车同时起吊）。跨度布置为60 m+160 m+60 m，其塔架分别布置在4＃、7＃墩基础上，结构尺寸为橫桥向8m，顺桥向2m，柳州侧塔架高70m，贵阳侧塔架高80m，结构为双立柱加上、中、下三道橫联连接的桁架，由万能杆件拼装而成。而此缆索吊的

主锚锭分别利用3＃、8＃墩基础；其后风缆、牵引索、起重索锚锭于2＃、9＃墩基础。本缆索吊机采用双线吊重，每线两台共四台跑车组成，单线主索采用4φ52mm钢芯钢丝绳，起重索采用φ22mm钢丝绳，牵引索则采用φ28mm钢丝绳。

缆索吊机具体布置详见2×200KN缆索吊机总布置图。

2、主要设备及材料一览表

3、编写依据

1）、大桥局集团设计的2×200KN缆索吊机施工设计图纸；2）、《黔桂铁路扩能改造工程大山特大桥施工图》；

3）、《铁路桥涵施工规范》；

4）、现行铁路施工、材料、机具设备等定额及现场实地勘察情况；

5）、我单位积累的成熟技术，施工方法以及多年来所从事同类工程的施工经验，并结合本项目现有的施工管理水平。

4、工艺流程图

缆索吊机安装工艺流程图

5、施工技术要点

大山特大桥所用的缆索吊机塔架高，结构复杂，组成部件多，设计和使用要求严，安装和使用时，现场须精心组织、科学管理、深刻领会设计宗旨和使用要领，确保各项施工的安全、质量和进度。

5.1预埋件安装

预埋件加工完毕后，应对预埋件的材质、外形尺寸、加工精度及焊缝质量等进行严格检查，待检验合格后方可接收并投入使用。

预埋件安装时，必须精确定位，固定牢固，浇筑基础砼时，施工人员不得踩、踫预埋件，振捣棒更不得踫撞预埋件，基础砼浇筑完毕必须立即对预埋件位置进行复测，以防基础砼施工过程中因某些原因而使预埋件挪位，确保其位置准确。

精度要求：同一立柱两铰座预埋件顶面高差＜0.5mm；

同一塔架铰座预埋件顶面高差≤2mm；

同一塔架两立柱铰座预埋件中线：

垂直于轴线方向＜±0.5mm；

平行于轴线方向＜5 mm；

相对误差＜2 mm；

主索预埋件误差控制如下：

垂直于轴线方向≤±2mm；

平行于轴线方向＜5 mm；

安装角度＜0.1°

预埋件下砼振捣必须认真、细致，保证砼的密实。

5.2缆索吊机塔架拼装

在测量复测预埋件的平面位置、高程符合要求后，方可进行下道工序。

拼装前，应对新制件及委外加工件进行检查，并要求出具产品的质量检测报告及质量保证书。

缆索吊机塔架拼装前，应组织技术交底，从事此项工程施工人员特别是工程技术人员应认真看图核图，弄通弄懂，以免拼装施工时因弄错而致返工或造成不良后果。

安装塔架铰座构件，其安装误差控制如下：

同一立柱两铰座底面高差＜0.5mm；

同一塔架两立柱铰座底面高差＜2mm；

同一塔架两立柱铰座中线：

垂直于轴线方向＜±0.5mm；

平行于轴线方向＜5mm；

塔架铰座安装完毕并调整到设计位置，再将此节塔柱底部与基础顶面相应预埋件临时焊接，将塔柱固于基础上。

塔架拼装采用先将散根杆件在地面拼装接成2×4m立方框体桁架单元，而后利用30T汽车吊将桁架单元吊离地面在空中对接组拼的办法，不采用单片桁吊装，以免发生吊装变形或损伤杆件。当塔高

超出汽车吊吊高后，采用单杆件散拼。塔架垂直拼装至设计有横梁的高度应及时将横梁予以联结，以使拼装中的塔架始终处于稳定状态。

塔架拼装时，应注意拼装杆件的型号、位置、根数及拼接方式的核实，以免因弄错而致大量返工。

塔架拼到10m时，必须在塔架四个方向分别拉两道临时缆风，腰缆受力控制在0.5～1t为宜。随着塔架拼装高度的增加而增加缆风，但以2套缆风绳交替循环使用，在拼到腰缆位置后应挂设腰缆，以保证结构稳定。

节点螺栓拼装时，无论是主面或副面，联结螺栓应上满上足，并拧紧出丝；出丝以螺杆露出丝扣1～3丝为度，垫圈以1～3个为宜，必须从严掌握。

杆件拼装时，节点钣与其相联的杆件以及两相联的杆件之间应密贴，，无肉眼可见的明显缝隙。

杆件拼装时，正、副面间应垂直正交；框架单元不得出现歪扭。

塔架拼装过程中垂直高度累计达16m段或安装联结横梁前，应由测量人员对已拼之塔架的立柱垂直度、柱顶位移、柱身侧向弯曲及柱与柱之间的距离等进行检测。确认各项指标符合要求后方可继续拼装，以确保缆索吊塔架空间位置的准确。

塔架拼装累计高度达20m段时，经测量检查并作调整后对先期拼装的部分各节点之螺栓进行一次全面检查，补拧；以消除塔架因拼装而产生的过大变形，并将结构的非弹性变形降低到最低限度。

塔架拼装完毕，应进行全面检查，各项误差应符合下列要求：塔顶标高：≯50.0mm

塔顶纵向偏移: ≯20.0mm

塔顶横向偏移: ≯H/1000

塔顶平面高差hmax: ≯10.0mm

塔架杆件拼装完成后，应进行全面系统的检查和核实工作。检查的主要项目内容为：

（a）全部杆件与节点拼装是否正确；

（b）螺栓是否上满上足拧紧；

（c）塔架根部下铰座与预埋件固结处是否焊牢无缝；

（d）立柱倾斜及总体位移等。

检查方法手段：立柱倾斜与总体位移等项目应用仪器观测；杆件间及杆件与节点钣间拼接密贴与否可用塞尺检查；螺栓拧紧与否可用塞尺检查或手锤敲击。检查标准按钢梁拼装要求掌握。检查结果应作好详细记录，以便针对问题及时处理。

塔架拼装完毕并经检查合格后，方可拼装鹰嘴部分杆件。鹰嘴拼装完毕，开始铺设塔顶工作平台，并设置栏杆。工作平台安装完毕，开始安装索鞍底梁、索鞍分配梁等索鞍系统及缆风绳分配梁。

5.3缆索吊机缆索系统绳索挂设

缆索吊机缆索系统绳索布置见施工设计图。绳索穿挂前，由设计人员和主管工程师进行详细技术交底，确保参加缆索吊机安装的人员心中有数，方便工作。具体负责缆索吊机安装的工程技术人员必须认真看图核图，对缆索系统的布置、技术要求、绳索的种类、