空调四通阀好坏的判断
工艺四通阀辨识
工艺宣贯宏正科技
四通阀功能介绍和判定功能管口方法
四通阀是改变制冷状态到热泵状态的关键部件。
它有四个管口，其中三个管口的直径一致，容易发生混淆。
一旦焊错，试运行人员没有及时发现，带错运行甚至可能烧毁压缩机或发生其他损失。
更换维修，需要放掉灌注好的制冷剂、更换四通阀，再抽空、灌注，
图2 四通阀上电制热，或者称为热泵状态
对照实物：切记有电磁阀这面一定是去接C口翅片
四通阀线圈侧 D
压缩机排气管
四通阀工作原理：在未得电的状态下，D口高压的氟利昂会由毛细管流入右E 口端部。
端部会有一个腔室，腔室连接导流滑块，高压的氟利昂会推动滑块，此时的D口与C口连接E口与S口连接。
得电时，线圈得电，电磁阀打开，D口的高压氟利昂会由毛细管流入C 口端部，导流滑块推向另一端，此时，D口与E口联通。
C口与S口连通。
大师教你空调四通阀故障的判断和维修
⼤师教你空调四通阀故障的判断和维修⼀、四通阀⼯作原理1.制冷循环(线圈断电状态)当电磁线圈处于断电状态（即制冷状态），先导滑阀①在压缩弹簧②驱动下左移，⾼压流体进⼊⽑细管③后进⼊右活塞腔④。
另⼀⽅⾯，左活塞腔⑥的流体由于和S管相通，受压缩机抽吸⽽排出；使活塞两端产⽣压⼒差，活塞及主滑阀⑤左移，使E、S接管相通，D、C接管相通，于是形成制冷循环，制冷剂流向如图所⽰。
2.制热循环（线圈通电状态）当电磁线圈处于通电状态（即制热状态），先导滑阀①在电磁线圈产⽣的磁⼒作⽤下，克服压缩弹簧②的弹⼒⽽右移，⾼压流体进⼊⽑细管③后进⼊左活塞腔⑥。
另⼀⽅⾯，右活塞腔④的流体由于和S管相通，受压缩机抽吸⽽排出；使活塞两端产⽣压⼒差，活塞及主滑阀⑤右移，使C、S接管相通，D、E接管相通，于是形成制热循环。
3.四通阀主阀体内部构造图⽚：⼆.四通阀常见故障判断与分析⽅法1、四通阀窜⽓的判别启动压缩机并使四通阀换向，⽤⼿同时摸四通阀E、S、C三条接管，若三条接管均发热，证明四通阀换向未到位。
2、空调不能正确和正常地从制冷转换成制热或从制热转换成制冷，这种情况就是四通阀不能正常换向的故障，主要原因有以下⼏点：1)电磁线圈损坏，先导阀不起作⽤；2)四通阀内阀滑被系统内部的赃物（氧化⽪、杂物、劣化油脂）等卡住或粘住，⼀部分可⽤⽊棒或胶棒轻击四通阀阀体解决；3)阀体受外⼒冲击损坏（阀体凹）造成滑阀不能换向，从外观可判断；4)由于系统内部的液击使阀滑导向架断裂、端盖损坏变形，⽆法换向；特别注意使⽤⼤⾦和三洋涡旋压缩机时产⽣液击的⽐例较⼤；5)四通阀内部间隙过⼤，阀座焊接时轻微烧坏泄漏量超标，造成串⽓，使滑阀两端压⼒平衡，⽆法推动滑阀换向；６)系统压⼒带来四通阀主滑块破碎，导致主滑块不能换向；７)先导阀内腔脏堵，导致先导阀不能⼯作；８)因系统原因，开机时主滑块就处在阀体中间，通电时两端压差⽆法建⽴起来，导致不能换向；这种故障有⼀部分通过敲击阀体和加充冷媒可以解决；9)系统有慢漏，冷媒较少，不能建⽴换向需要的压⼒差；3、四通阀阀体、⽑细管或焊点有泄漏冷媒的⼀般的阀体表⾯有很多油脂,在阀体表⾯涂上肥皂⽔,如果有⽓泡产⽣,说明泄漏冷媒,如果在阀体、⽑细管或⽑细管焊接处有⽓泡,需要更换四通阀,如果在E、S、C或D管扩⼝处有⽓泡产⽣,可通过补焊解决；4、四通阀换向的基本条件是活塞两端的压⼒差（F1-F2）必须⼤于摩擦阻⼒f，否则，四通阀将不会换向。
空调电磁四通换向阀的故障诊断与处置
向 阀上 高 压 毛 细 管 温 度 不 高 ， 制 冷 （ 热 ） 效 果 差 。 原 因 ： 压 缩 机 有 故 障 。根 据 压 缩 机 故 障 情 况 ， 进 行 修 理 排 除故 障 。
２． ２ 四 通 换 向 阀换 向 不 灵 活
应 无虚 焊 、 假 焊 等 不 良现 象 ， 焊接 应严 密 、 可靠 。
阀体冷 却后 ， 需 要 对 系 统 管 路 进 行 认 真 保 压 检 漏 ， 确 保各 焊接 点没 有泄漏 点 ， 然 后 进 行 抽 真 空 并 充 加 系统要 求一定 质量 的氟 。 四通 换 向阀不 能与其 他部 件 、 管 路发 生摩 擦 、 碰 撞现 象 ， 否 则会 造成 噪音 和再 次损坏 的后 果 ； 电 磁 线 圈应 牢 固固定 ， 不 得 出 现 松 动 进 而 影 响 铁 芯 吸 合 的
内 蒙 古 科 技 与 经 济 制 冷剂气 体流 量远 大 于 四通 阀 的 中间 流 量 损失 ， 两
侧 压差 下降不 会太 大 ， 仍 有 足 够 大 的 换 向 压 差 使 主
滑 阀移 动到 位 ； 如果流 量不 足时 ， 四 通 阀 的 中 间 流 量
损 失会 使高 低压 差 下 降有 较 大 ， 当 小 于 换 向 所 需 的 最低动 作压 力差 时 ， 主滑 阀便停 在 中间位 置 ， 形 成 串 气 。
差小 而动 作不 灵 ； 主阀 阀体变 形 ， 活 塞 被 卡 而 动 作 不 灵 ； 钎焊 管道 时 ， 阀体 的 温度 过 高 ， 阀 体 内 零 件 发 生
热 变形 而动作 不灵 。 ２ ． ２ ． ２ 内 部 原 因 。 制 冷 剂 所 含 杂 质 进 入 四 通 阀 内 部 ， Ｉ Ｎ着 在 内 腔 壁 面 ， 导 致 导 向 阀 的 阀 芯 或 主 阀 的 活 塞 被卡 而动作 不灵 ； 涡 旋 式 压 缩 机 产 生 液 击 造 成 换
空调四通阀好坏的判断
空调四通阀好坏的判断 TTA standardization office【TTA 5AB- TTAK 08- TTA 2C】空调四通阀好坏的判断一、四通阀常见故障原因：1、流量不足的原因：⑴ 系统泄漏，制冷剂不足。
⑵ 气温较低，制冷剂蒸发量不足。
⑶ 四通阀与系统不匹配，即所选的四通阀流量大而系统能力小。
⑷ 空调机换向时间。
一般系统设计为压缩机停机一定时间后四通阀才换向，此时高低压趋于平衡，换向到中间位置便停止，即四通阀换向不到位，主滑阀停在中间位置，下次启动时，由于中间流量的作用造成流量不足。
⑸ 压缩机启动时流量不足，变频机更明显。
2、换向不良的原因：⑴ 线圈断线或电压不符合线圈性能规定，造成先导阀的阀芯不能动作。
⑵ 由于外部原因，先导阀部分变形，造成阀芯不能动作。
⑶ 由于外部原因，先导阀毛细管堵、漏、变形，造成流量不足，形成不了换向所需的压力差而不能驱动先导阀动作，从而不能带动四通阀主阀换向。
⑷ 由于外部原因，主阀体变形，活塞被卡死而不能动作。
外观观察就可判断。
⑸ 系统内的杂物进入四通阀内卡死活塞或主滑阀而不能动作。
可用木棒或胶棒轻击四通阀阀体，如果换向恢复正常，判断正确。
⑹ 钎焊配管时，主阀体的温度超过了120度，内部零件发生热变形而不能动作。
⑺ 空调系统制冷剂泄漏，制冷剂不足（仅用系统压力判别不全面），换向所需的压力差不能建立而不能动作。
⑻ 压缩机的制冷剂循环量不能满足四通阀换向的必要流量。
⑼ 变频压缩机转速频率低时，换向所需的必要流量得不到保证。
⑽ 涡旋式压缩机使系统产生液压冲击造成四通阀活塞被破坏而不能动作。
采用⑸、⑶ 两种方法不起作用，可判断为液击使四通阀活塞被破坏。
特别注意使用大金和三洋大匹涡旋压缩机时产生液击的比例较大。
二、电磁四通换向阀不换向（其故障多表现为不制冷或不制热）的检查判断1、先判断先导阀有无动作：线圈通断电时有“嗒嗒嗒”的阀芯撞击音，说明先导阀动作正常。
此时最好仅四通阀通电，以便听清换向的撞击声音。
四通阀的故障分析及处理方法
四通阀的故障分析及处理方法作者：刘达来源：《环球市场》2017年第17期摘要：为提高乘客的舒适性，越来越多的轨道车辆采用根据环境温度的变化对车辆内部区域提供适宜温度的空调系统。
制冷时将热量从车辆内部排出车外，采暖时将热量从车外送入车内。
实现热量双向转移的制冷系统成为热泵。
在我国南方城市的轨道车辆上比较常用，既可以供冷，又能供热。
关键词：四通阀；热泵；故障分析；1 引言所有压缩循环的制冷系统，从转移热蒸气的角度来说是热泵。
热泵中的蒸发器将热量吸入制冷系统，然后由冷凝器将吸入的热量排出，压缩机泵送载热蒸气，计量装置则用于控制制冷剂的流量。
对于压缩循环的制冷设备来说，压缩机、蒸发器、冷凝器和计量装置都是必不可少的构件。
而在热泵系统中，除了这四大件之外，还需要配置一个用于控制热流方向的四通阀。
1.1 对四通阀的检修往往非常棘手。
可能导致四通阀不能正常运行的原因有：1.1.1 四通阀的阀心胶滞在供热或者供冷位置上，主要由于内部被氧化皮、杂物或劣化油脂等卡住或者粘住。
阀心胶滞的症状是四通阀不能从供热状态切换为供冷状态，并从供冷状态返回为供热状态。
如果四通阀确实胶滞，那么技术人员可以用软面榔头或者其他软面工具，从阀的一端轻轻敲打阀体，然后再从阀的另一端轻轻敲打，看它是否能松脱。
如果它能松脱，那么技术人员应强制使阀心从供热到供冷，从供冷到供热反复几次，不断地改变位置，并观察它能否流畅地运行。
如果能自由移动，就可以认定此故障已经解决；如果再出现同样地问题，那么技术人员就应该更新整个四通阀。
1.1.2 四通阀的电磁线圈烧毁，先导阀不起作用。
四通阀在供冷模式下得电并趋于在供热位置下运行时，技术人员首先应该做到的工作是确认电磁线圈得电，此时可以用电压表连接线圈的两线头，检测是否有电压。
另一种方法是假设线圈已经得电，用螺丝刀靠近线圈，观察它是否有磁场。
如果四通阀上有电源，机组又处于运行过程中，且高、低压侧之间存在压差，它仍不切换，那么此四通阀很可能已经处于胶滞状态。
手把手教你排除四通阀串气故障
手把手教你排除四通阀串气故障案例上门检查，用户已使用空调器一段时间，手放在室内机出风口，感觉为向然风，无凉风吹出。
使用遥控器关机，在室外机三通阅检修口接上压力表，测量系统静态压力约1.1MPa，再次使用遥控器开机，室外风机和压缩机均开始运行，系统压力下降至约0. 9MPa 时不再下降：同时室外机噪声很大，细听为压缩机储液瓶发出的气流声。
2初步分析根据运行压力下降至0. 9MPa和压缩机储液瓶气流声很大，初步判断为四通阀窜气或压缩机窜气。
在室外机接线端子处拔下四通阔线圈的1根引线，系统运行压力无任何变化，用手摸压缩机外壳烫手，说明压缩机正在做功，可初步排除压缩机窜气故障。
用于摸四通阀的4根铜管，结果为连接压缩机排气管的管道烫手、连接冷凝器的管道较热、连接压缩机吸气管和三通阀的管道温热，初步判断为四通阀窜气。
3确诊再次用手单独摸四通阀连接压缩机吸气管的管道，依旧为温热；用于摸压缩机储液瓶上部和下部，感觉上部温度高、下部温度低，说明温度从上方流入下方，也就是从四通阀流入压缩机，从而确定窜气部位在四通阀。
4维修措施更换四通阀更换四通阀，更换后检漏、排空、加制冷剂试机，制冷恢复正常。
正常运行的空调器制冷模式下，四通阀管道冷热程度见下图：5经验总结本例故障判断四通阀窜气而非压缩机窜气的故障原因如下：1）、压缩机运行后系统压力只是稍许下降，而压缩机窜气后压力通常保持静态压力不变。
2）、压缩机储液瓶气流声较大，而压缩机窜气后储液瓶几乎无声音。
3）、连接压缩机吸气管的四通阀中间管道温热，而压缩机窜气后由于不做功，四通阔的4根管道均接近于常温。
4）、压缩机储液瓶上部温度高于下部温度，而压缩机窜气后储液瓶上部和下部温度均接近常温，如果压缩机已运行了很长时间，壳体温度上升，相应储液瓶下部温度也会升高，储液瓶将会出现下部温度高于上部温度。
《完》。
空调四通阀故障的判断及处理，值得收藏
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四通阀是制冷设备中不可缺少的部件，其工作原理是，当电磁阀线圈处于断电状态，先导滑阀在右侧压缩弹簧驱动下左移，高压气体进入毛细管后进入右端活塞腔，另一方面，左端活塞腔的气体排出，由于活塞两端存在压差，活塞及主滑阀左移，使排气管与室外机接管相通，另两根接管相通，形成制冷循环。
在四通阀的所有故障中，换向不良和串气占极大比例，但同时在实际的检修过程中对这两类故障又存在为数不少的误判现象。
一、四通阀的结构与工作原理①毛细管②先导滑阀③压缩弹簧④⑤活塞腔⑥主滑阀当电磁线圈处于断电状态，先导滑阀②在压缩弹簧③驱动下左移，高压气体进入毛细管①后进入活塞腔④，另一方面，活塞腔⑤的气体排出，由于活塞两端存在压差，活塞及主滑阀⑥左移，使E、S接管相通，D、C接管相通，于是形成制冷循环。
当电磁线圈处于通电状态，先导滑阀②在电磁线圈产生的磁力作用下克服压缩弹簧③的张力而右移，高压气体进入毛细管①后进入活塞腔⑤，另一方面，活塞腔④的气体排出，由于活塞两端存在压差，活塞及主滑阀⑥右移，使S、C接管相通，D、E接管相通，于是形成制热循环。
二、四通阀常见故障判断与处理方法1、电磁四通换向阀不换向的原因及检查和修理方法1. 不换向（其故障多表现为不制冷或不制热）的判别方法：（1）制冷剂不足（仅用系统压力判别不全面）。
空调四通换向阀原理、检测，赶紧收下吧
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1内部构造一、换向阀1、结构：将四通阀翻到背面，并割开阀体表面铜壳，见下图：可看到换向间内部器件，主要由阀块、左右2个活塞、连杆、弹簧组成。
阀块通常使用耐高温的尼龙材料制成，从背面看可以观察其内部相通，见下图：可连接阀体下部的3根管口中的其中2个，但始终和连接压缩机吸气管的S管口相通，即只能S-E管口相通或S-C管口相通。
2、换向原理阐述：活塞和l连杆固定在一起，阀块安装在连杆上面，当活塞受到压力变化时其带动连杆左右移动，从而带动阀块左右移动。
1）、制冷模式：当阀块移动至某一位置时使S-E管口相通，则D-C管口相通，见下图：压缩机排气管D排出高温高压气体经C管口至冷凝器，三通阀E 连接压缩机吸气管S，空调器处于制冷状态。
2）、制热模式：当阀块移动至某一位置时使S-C管口相通，则D－E管口相通，见下图：压缩机排气管D排出高温高压气体经E管口至三通阔连接室内机蒸发器，冷凝器C连接压缩机吸气管S，空调器处于制热状态。
二、电磁导向阀导向毛细管由4根毛细管组成，分别为：连接压缩机排气管D管口；压缩机吸气管S管口；换向阀左侧A；换向阀右侧B。
导向阅本体安装在四通阀表面，内部由小阀块、衔铁、弹簧、堵头（设有四通阀线圈的固定螺钉）组成。
导向阀连接4根导向毛细管，其内部设有4个管口，布局和换向阀类似，见下图：小阀块安装在衔铁上面，衔铁移动时带动小阀块移动，从而接通或断开导向阀内部下方3个管口。
衔铁移动方向受四通阅线圈产生的电磁力控制，换向阀内部的阀块之所以称为“ 小阀块” ，是为了和换向间内部的阀块进行区分， 2个阀块所起的作用基本相同。
2制冷与制热切换原理一、制冷模式：主板未给四通阀供电，系统处于制冷模式：室外机四通阀因线圈电压为交流0V，电磁导向阀内部衔铁在弹簧的作用下向左侧移动，使得D口和B侧的导向毛细管相通， S口和A 侧的导向毛细管相通，因D口连接压缩机排气管、 S口连接压缩机吸气管，因此换向阀B侧压力高、 A侧压力低，见下图：因换向阀 B 侧压力高于 A 侧，推动活塞向A 侧移动，从而带动阀块使 S-E 管口相通、同时 D-C 管口相通，即压缩机排气管 D 和冷凝器 C 相通、压缩机吸气管 S 和连接室内机蒸发器的三通阀 E 相通，制冷剂流动方向为：①→D→C→②→③→④→⑤→⑥→E→S→⑦→①，系统工作在制冷模式，请参见下图：二、制热模式：室外机四通阀线圈电压为交流220V，产生电磁力，使电磁导向阀内部衔铁克服弹簧的阻力向右侧移动，使得D口和A侧的导向毛细管相通、S口和B侧的导向毛细管相通，因此换向阀A侧压力高、B 侧压力低，见下图：因换向阀 A 侧压力高于 B 侧压力，推动活塞向 B 侧移动，从而带动阅块使S-C 管口相通、同时D-E管口相通，即压缩机排气管D 和连接室内机蒸发器的三通阀E相通、压缩机吸气管S和冷凝器C相通，制冷剂流动方向为：①→D→E→⑥→⑤→④→③→②→C→S→ ⑦→①系统工作在制热模式，见下图：制热模式下系统主要位置的压力和温度见下表：3四通阀线圈阻值测量1）、在室外机接线端子处测量格力KFR-23GW/Aa-3定频空调器室外机接线端子上共有5根引线：1根为N零钱公共端(1号为蓝线）1根接压缩机（2号为黑线）1根接四通阀线圈（4号为紫线）1根接室外风机（5号为橙线）1根接地线（3号为黄绿线）使用万用表电阻档，见图下图：1表笔接l号N零线公用端、1表笔接4号紫线测量阻值，实测约为2.1K。
空调四通阀维修注意事项
空调四通阀维修注意事项空调四通阀是空调系统中非常重要的一个组件，用于控制冷凝器和蒸发器之间的制冷剂流量。
如果四通阀出现故障或损坏，会导致空调系统无法正常运行。
因此，我们需要注意以下几个方面来维修空调四通阀：1. 了解四通阀的结构和工作原理：在维修四通阀之前，必须对其结构和工作原理有一定的了解。
四通阀一般由驱动器和阀体两部分组成，驱动器用于控制阀体的状态，阀体负责控制制冷剂流通。
掌握四通阀的工作原理，有助于更准确地判断问题所在。
2. 定期检查四通阀：空调运行一段时间后，应定期检查四通阀是否存在损坏或松动的情况。
如果发现四通阀有异样或损坏的迹象，应及时采取维修或更换措施。
3. 清洁四通阀：四通阀易受灰尘、污垢等脏物的影响，导致阀芯和阀座无法紧密接触，从而影响阀的密封性能。
因此，应定期对四通阀进行清洁，可使用专业清洗剂清洗，将阀芯和阀座上的污垢清理掉。
注意使用清洁剂时要保护好自己的皮肤和眼睛，防止受到化学物品的伤害。
4. 修复或更换损坏的四通阀零件：如果四通阀的驱动器损坏，应及时修复或更换。
同时，如果阀体的密封性能出现问题，也需要及时更换阀芯和阀座。
对于阀体本身的损坏，建议更换整个四通阀。
5. 调试四通阀：在维修或更换完四通阀后，需要进行调试。
通过调试，可以确保四通阀的工作状态正常，制冷剂流量的控制准确。
6. 防止四通阀过热：四通阀在运行过程中，由于制冷剂流动的摩擦，会产生一定的热量。
如果四通阀过热，可能会导致阀体变形，影响其正常工作。
因此，应通过增加散热装置或改变安装位置等措施，来降低四通阀的温度，保持其在正常工作范围内。
7. 注意安全操作：在维修四通阀时，务必注意自己的安全。
比如，在拆卸四通阀时，应使用合适的工具，并注意不要受伤。
同时，为了避免对空调系统产生不必要的损坏，最好能请一名专业技术人员进行维修。
总之，维修空调四通阀需要有一定的专业知识和技能。
同时，还应注意安全操作，定期检查和清洁四通阀，及时修复或更换损坏的零件。
四通阀故障现象
四通阀故障判断方法 1）四通阀内滑阀被系统内部的赃物（氧化皮、杂物）等卡住，可用 木棒或胶棒轻击四通阀阀体，如果换向恢复正常，判断正确。 2）阀体受外力冲击损坏（阀体凹）造成滑阀不能换向，外观观察就Байду номын сангаас可判断。 3）先导阀毛细管堵、漏、裂，先导阀无法动作;系统压力没有建立起 来（系统冷媒严重不足），不能带动先导阀动作，从而不能带动四通阀主阀换 向。 4）由于系统内部的液击使阀滑导向架断裂、端盖损坏变形，此时无 法换向，采用 1）、3）两种方法不起作用，可判断为液击使阀滑导向架断裂、 端盖损坏。特别注意使用大金和三洋大匹涡旋压缩机时产生液击的比例较大。
5）四通阀内部间隙过大，阀座焊接时轻微烧坏泄漏量超标，造成串 气，使滑阀两端压力平衡，无法推动滑阀换向，采用 1）、2）种方法时，有 时可以换向。
6）四通阀阀体或管路的焊口泄漏，漏口处有油（冷冻油）渗出容易 判断，或采用肥皂水检漏。7）、制热模式下四通阀先导阀线圈无电压或线圈 烧毁（也可能接插件松、脱），造成先导阀不动作，使四通阀主阀不换向。可 用一块永磁铁放在四通阀阀体端面或先导阀上判断，如果此时能使滑阀换向， 判断正确。 四通阀故障检查步骤 1、检查四通阀的供电电路，空调是在制热运行时才对四通阀供电， 通过供电检查可以确定是四通阀问题还是控制电路问题。 2、检查四通阀线圈，确认供电正常后，应检查线圈是否正常，在线 圈通电时，应能听到铁芯吸合时产生的“咔嗒”声，同时还能听到主阀换向产 生的“呲呲”声。当怀疑线圈有问题时，可测量其电阻，正常时应在 1.4KQ 左 右，如果电阻值很小或是无穷大，表明线圈内部有短路或断路。
四通阀故障现象
四通阀故障现象 1、四通阀小串气，会导致效果不好，低压偏高。 2、大串气，没有效果，一段时间压缩机会保护，高低压差没有。压 缩机坏也会有这种情况。 3、不转换，只制冷不制热，可能是四通阀线圈坏了或四通阀卡死。 4、四通阀大开以后卡死，只制热不制冷。 5、四通阀芯控制气道损坏，有时制冷有时制热有时没效果不受控制。
空调机组四通阀常见故障分析
四通阀常见故障分析通电换向不良的原因1、线圈断线或电压不符合线圈性能规定，造成先导阀的阀芯不能动作。
2、由于外部原因，先导阀部分变形，造成阀芯不能动作。
3、由于外部原因，先导阀毛细管变形，流量不足，形成不了换向所需的压力差而不能动作。
4、由于外部原因，主阀体变形，活塞被卡死而不能动作。
5、系统内的杂物进入四通阀内卡死活塞或主滑阀而不能动作。
6、钎焊配管时，主阀体的温度超过了120度，内部零件发生热变形而不能动作。
7、空调系统制冷剂泄漏，制冷剂不足，换向所需的压力差不能建立而不能动作。
8、压缩机的制冷剂循环量不能满足四通阀换向的必要流量。
10、涡旋式压缩机使系统产生液压冲击造成四通阀活塞被破坏而不能动作。
四通阀故障的判断方法：1、空调不能正确和正常地进行制冷制热模式的转换。
原因分析如下：1）、四通阀内滑阀被系统内部的赃物（氧化皮、杂物）等卡住，可用木棒或胶棒轻击四通阀阀体，如果换向恢复正常，判断正确。
2）、阀体受外力冲击损坏（阀体凹）造成滑阀不能换向，外观观察就可判断。
3）、先导阀毛细管堵、漏、裂，先导阀无法动作；系统压力没有建立起来（系统冷媒严重不足），不能带动先导阀动作，从而不能带动四通阀主阀换向。
4）、由于系统内部的液击使阀滑导向架断裂、端盖损坏变形，此时无法换向，采用1）、3）两种方法不起作用，可判断为液击使阀滑导向架断裂、端盖损坏。
特别注意使用大金和三洋大匹涡旋压缩机时产生液击的比例较大。
5）、四通阀内部间隙过大，阀座焊接时轻微烧坏泄漏量超标，造成串气，使滑阀两端压力平衡，无法推动滑阀换向，采用1）、2）种方法时，有时可以换向。
6）、四通阀阀体或管路的焊口泄漏，漏口处有油（冷冻油）渗出容易判断，或采用肥皂水检漏。
7）、制热模式下四通阀先导阀线圈无电压或线圈烧毁（也可能接插件松、脱），造成先导阀不动作，使四通阀主阀不换向。
可用一块永磁铁放在四通阀阀体端面或先导阀上判断，如果此时能使滑阀换向，判断正确。
空调电子膨胀阀、四通阀、电磁阀常见故障全套
空调电子膨胀阀、四通阀、电磁阀常见故障全套一、四通阀四通阀是冷暖型空调外机的一个主要部件，也叫换向阀，主要起着换向的作用。
那么如何判断四通阀的好坏？串气诊断方法一〃摸"：无论是制冷还是制热模式，串气就是该冷的吸气管不冷，该热的排气管不热。
可用温度测试仪器进行吸气（额定制冷模式下5~15°C）、排气（额定制冷模式下60~90°C）的温差；如果误差不明显表明四通阀串气，若没有测温仪器，可以用手〃摸〃的方法来判别。
卡死诊断方法一〃听〃：在工作的时候，轻轻转动线圈，听是否有〃吱吱〃电磁噪声表明电磁线圈基本没有问题，如果换向时没有明显的换向吸合〃瞰瞰〃声，表明四通阀可能卡死。
可以小木棒轻轻敲打，观察是否可以恢复。
线圈诊断方法一〃测〃：通常四通阀的电磁线圈供电电压都是交流220V电源，可以先测量线圈两端电压是否正常，再用万用表电磁线圈的阻值是否正常。
案例：某品牌空调制冷或制热时四通阀不换向，导致制冷或制热效果不好。
用手感觉四通阀各管温度时，下面三个管温度差别不大。
原因分析：•阀块卡死，阀块加工精度不够；阀体内有异物等。
•线圈短路，四通阀线圈或引线断开。
•基板小良，外机基板无220V输出。
•毛细管堵塞。
二、电子膨胀阀电子膨胀阀：是一种可按预设程序进入制冷装置的制冷剂流量的节流元件，相对于传统的节流元件（毛细管、热力膨胀阀），电子膨胀阀调节范围更大、动作迅速灵敏、调节精密、稳定可靠。
正常的电子膨胀阀：在插电后有〃咯嗒”的响声。
若没有响声，或在制冷时膨胀阀在压缩机工作后便开始结霜，则应检测其线圈及供电是否正常（12V 脉冲电）。
若电压正常，则说明电脑板正常，若此时膨胀阀内无声音，则是膨胀阀不良，这时先测量电子膨胀阀线圈直流电阻，若正常，则可能是阀体内脏堵，可用高压气体进行吹洗。
另外，在断电时电子膨胀阀应复位，这时可通过听声音或感觉是否振动来判定阀针是否有问题。
在关机状态下，阀芯一般处在最大开度，此时断开线圈引线，然后开机运行，如果此时制冷剂无法通过，可以判定阀针卡死。
空调四通阀串气的故障表现
空调四通阀串气的故障表现现代空调都有四通阀系统，它是用来控制空调的流量、温度、冷凝器温度和露点的重要部件，根据四个气体的进出口流量，可以调节空调的运行。
但是，当空调的四通阀出现了问题，整个空调系统就会发生故障，比如气流量失控、温度不稳定、高温现象等，影响空调的正常运行。
首先，四通阀的故障会导致空调流量失控，当四通阀出现问题时，空调的进出口温度、进出口压力都会发生变化，从而导致空调流量发生失控。
故障可能会导致空调的出风量过大，空调风量无法达到预期，从而影响空调的效率。
或者，空调的出风量会变得太小，导致室内的温度无法得到调节，从而影响室内温度的维持。
其次，四通阀的故障会导致空调冷凝器温度不稳定，由于进出口压力变化，空调冷凝器的温度会发生变化，一般情况下，冷凝器温度低于室温，如果冷凝器温度变高，说明空调的热量利用率降低，空调效率会受到影响，这时就需要更换四通阀了。
此外，四通阀的故障也可能会导致空调高温现象的出现，当四通阀失效时，冷凝器的进出口气体压力会发生变化，从而导致冷凝器的出口温度上升，从而导致室内温度变高，发生高温现象，这时需要及时修理四通阀，以恢复空调的正常运行。
四通阀的故障可能会对空调的正常运行产生影响，因此，应该及时保养空调的四通阀，以确保空调的正常运行。
一般来说，可以按照以下步骤完成空调四通阀的保养工作:1.洁四通阀：清洁前应先关闭空调的电源，然后用清洁的布或纸巾将四通阀表面的污垢擦拭掉，以免污垢物污染空调系统;2.查四通阀：检查四通阀是否有磨损、断裂等现象，如有这类现象，应及时更换四通阀；3.四通阀润滑油：使用专用的润滑油，将润滑油均匀的填充到四通阀的表面，以保证四通阀的正常运行；4.查四通阀的电路：检查四通阀的电路是否正常、接触是否良好，如有异常应及时修改或更换设备。
以上就是关于空调四通阀串气的故障表现的介绍，由于四通阀是空调系统的核心部件，一旦出现故障，就会严重影响空调的使用，因此，空调使用者应该及时对四通阀做好保养，以确保空调的正常运行。
空调四通阀串气的故障表现
空调四通阀串气的故障表现空调四通阀是空调系统中的重要部件，主要功能是控制冷媒的流向和压力，调节室内温度。
但是，在长期使用过程中，四通阀可能会出现串气故障，导致空调系统无法正常工作，影响使用效果。
本文将详细介绍空调四通阀串气的故障表现及解决方法。
一、故障表现1.室内温度不稳定当空调四通阀出现串气故障时，会导致冷媒流向异常，使得室内温度不稳定。
有时室内温度会忽冷忽热，有时会出现冷气不足的情况。
这是因为四通阀的气流流向异常，导致冷媒的流动受到限制，无法正常达到室内。
2.制冷效果不佳当空调四通阀出现串气故障时，会导致冷媒流动不畅，使得制冷效果不佳。
有时空调需要工作很长时间才能达到预设温度，有时室内温度一直无法降低。
这是因为四通阀的气流流向异常，导致冷媒的流动不稳定，无法有效地制冷。
3.室内噪音增大当空调四通阀出现串气故障时，会导致冷媒流动不畅，使得空调系统内部压力异常增大，从而产生室内噪音。
这是因为四通阀的气流流向异常，导致冷媒的流动不稳定，压力增大，产生噪音。
4.室外机工作异常当空调四通阀出现串气故障时，会影响室外机的工作。
有时室外机会出现频繁启停的情况，有时会出现工作时间过长的情况。
这是因为四通阀的气流流向异常，导致室外机受到影响，无法正常工作。
二、解决方法1.更换四通阀当空调四通阀出现串气故障时，需要更换四通阀。
一般情况下，更换四通阀需要专业技术人员进行操作，需要注意的是，更换四通阀时需要选择与原配件相同的型号和规格，以确保更换后的四通阀能够正常工作。
2.清洗四通阀当空调四通阀出现串气故障时，也可以尝试清洗四通阀。
清洗四通阀需要专业技术人员进行操作，需要注意的是，清洗四通阀时需要使用专用清洁剂，以确保清洗效果。
3.检查其他部件当空调四通阀出现串气故障时，也需要检查其他部件是否存在故障。
有时其他部件的故障也会导致四通阀出现串气故障，例如冷凝器、蒸发器等。
因此，在更换四通阀之前，需要仔细检查其他部件是否存在故障。
家用空调维修故障之四通阀故障解析及制冷效果不好分析
家用空调维修故障之四通阀故障解析及制冷效果不好分析案例八：高压阀焊漏故障现象：制冷效果不好且内机漏水原因分析：检查空调，整机工作、制冷效果不好。
经查发现内机蒸发器结霜，怀疑系统缺氟,测试系统压力很低。
检漏发现高压阀阀体连接管处漏,补焊加氟试机正常。
经验总结：因空调缺氟而结霜较多造成内机漏水现象且制冷效果差，漏焊缺氟是问题的根本所在。
案例九：冷凝器分液头焊漏故障现象：不制冷，“运行灯”和“18”灯同时闪烁，空调不能开机。
原因分析：此机刚使用仅两天，用户反映整机出现不制冷故障，上门检查电压390V，平衡压力为0MPa，据现象及数据分析系统无氟，整机低压保护，打开外机机壳检查发现为冷凝器分液器焊接处有油迹焊裂，导致漏氟。
解决措施：重新补焊后，加氟正常。
经验总结：运行时压力为零，很快就可判断系统氟漏完，应仔细检查漏点，一般漏点处有油迹，出现熟悉灯闪烁情况，维修起来事半功倍。
案例十：冷凝器U型管焊漏故障现象：不制冷原因分析：空调使用不到一个月，反映制冷效果差。
经上门检查，发现压缩机温度较高，电流偏小，只有3A左右，低压压力也只有3kg,而外风机运行正常，怀疑空调制冷系统有堵、漏或压缩机吸排气能力差，将空调拉回维修部，先进行氮气吹污，清洗，然后打压检漏，发现冷凝器下端“U”型端口焊接处微漏。
解决措施：补焊，抽真空加制冷剂。
经验总结：空调使用时间不长，制冷效果差，多数情况是制冷剂泄漏。
维修时最好检漏。
案例十一、四通阀坏故障现象：一开机空调就制热原因分析：上门检查发现开机就吹热风，因是新装机，首先检查线路没有接错，怀疑四通阀有问题，检测四通阀线圈电阻正常且通电正常，分析肯定是四通阀卡，新装机四通阀坏的可能性小，多是由于轻微卡死，用木棒反复敲打试机故障依旧，由此确定四通阀坏。
解决措施：更换四通阀经验总结：在维修四通阀时一定要注意不要轻意更换，轻微卡死的现象可用简单的物理方法修复，有很多网点用此物理方法修复四通阀的，尤其是使用不久的机器。
图文解说：四通阀工作原理及故障判别
图⽂解说：四通阀⼯作原理及故障判别?制冷百科是针对制冷⾏业的⼀个专业性公众号，制冷技术交流学习的聚集地，⼤家可以在这⾥了解到制冷相关知识，制冷百科定期推送:空调/冷库维修保养知识、空调/冷库设计⽅案、现场施⼯及调试验收等相关知识。
（商务合作QQ：1013881251）本⽂从四通阀动作原理及结构特点⼊⼿，分析市场出现的换向不良（串⽓）产⽣原因及正确的判别⽅法，以期对空调售后服务有所帮助。
⼀、四通阀的结构及⼯作原理01class四通阀的⼯作原理：当电磁线圈处于断电状态，如图⼀，先导滑阀2）在压缩弹簧3）驱动下右移，⾼压⽓体进⼊⽑细管1）后进⼊活塞腔5），另⼀⽅⾯，活塞腔4）的⽓体排出，由于活塞两端存在压差，活塞及主滑阀6）右移，使E、S接管相通，D、C接管相通，于是形成制冷循环。
当电磁线圈处于通电状态，如图⼆，先导滑阀2）在电磁线圈产⽣的磁⼒作⽤下克服压缩弹簧3）的张⼒⽽左移，⾼压⽓体进⼊⽑细管1）后进⼊活塞腔4），另⼀⽅⾯，活塞腔5）的⽓体排出，由于活塞两端存在压差，活塞及主滑阀6）左移，使S、C接管相通，D、E接管相通，于是形成制热循环。
⼆、四通阀的结构特点01class1、中间流量由四通阀结构不难发现，当主滑阀处于中间位置状态时，如下图所⽰，E、S、C三条接管互相串通，有⼀定的中间流量，此时，压缩机⾼压管内的冷媒可以直接流回低压管。
设计中间流量的⽬的是当主滑阀处在中间位置时，能起到卸压的作⽤，避免空调系统受⾼压破坏。
02class压⼒差与流量的关系四通阀换向的基本条件是活塞两端的压⼒差（即排⽓管与吸⽓管的压⼒差）（F1-F2）必须⼤于摩擦阻⼒f，否则，四通阀将不会换向。
换向所需的最低动作压⼒差是靠系统流量来保证的（如上图所⽰）。
当左右活塞腔的压⼒差（F1-F2）⼤于摩擦阻⼒f 时，四通阀换向开始，当主滑阀运动到中间位置时，四通阀的E、S、C三条接管相互导通，压缩机排出的冷媒⼀部份会从四通阀D接管直接经E、C接管流向S接管（压缩机回⽓⼝），形成瞬时串⽓状态。
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三、电磁四通换向阀不换向（其故障多表现为不制冷或不制热）的修理
⑴电磁阀电磁线圈烧毁。切断电源，用万用表R档测量电磁线圈的直流电阻值和通断情况。当测量的直流电阻值远小于规定值（在环境温度为20度时，电磁阀的电磁线圈的电阻值约为700Ω）时，说明电磁线圈内部有局部短路。若线圈电阻为零，说明线圈短路；若线圈电阻为无穷大，说明线圈已断路。应更换同型号的电磁线圈，在更换时，应注意在没有将线圈套入中心磁芯前，不能做通电检查，否则易烧毁线圈。
三、串气的判别及维修：
⑴用手摸四通阀的下面三条管，若均发热，说明四通阀换向未到位，处在中间串气状态。
⑵也可以用一小块磁铁，当换向时小磁铁不随之移动，则也说明串气。向系统充入一定量的制冷剂，便可换向到位。
2、液压冲击。可能的原因是a.四通阀安装方向错；b.使用的是涡旋式压缩机；c.冬天气温太低；d.截止阀未打开。
3、用“触摸感温法”检查。通过感觉电磁四通阀的换向阀上的6根管，即压缩机的排气管、吸气管、至内部的冷却管、左后导毛细管和右前导毛细管的温差，并对比这些温差，就可初步了解故障所在位置。具体见下表：
阀的工作情况 1 2 3 4 5 6 来自压 缩机的 排气管 至压缩机的吸气管 至内部 冷却管 至外部 冷却管 左后导 毛细管 右前导 毛细管 制冷正常 热 冷 冷 热 阀体温度 阀体温度 制热正常 热 冷 热 冷 阀体温度 阀体温度 流量不够，造成换向阀换向不完全 热 暖 暖 热 阀体温度 热 导向的两孔开启，造成换向阀换向不完全 热 暖 暖 热 热 热 阀孔肮脏，造成从制冷到制热不换向 热 冷 冷 热 阀体温度 热 导管堵塞，造成从制冷到制热不换向 热 冷 冷 热 阀体温度 阀体温度 导向的两孔开启，造成从制冷到制热不换向 热 冷 冷 热 热 热 压缩机故障，造成从制冷到制热不换向 暖 冷 冷 暖 阀体温度 暖 压力差太高，造成从制热到制冷不换向 热 冷 热 冷 阀体温度 阀体温度 导管堵塞，造成从制热到制冷不换向 热 冷 热 冷 阀体温度 阀体温度 分压孔污脏，造成从制热到制冷不换向 热 冷 热 冷 热 阀体温度 导向有毛病，造成从制热到制冷不换向 热 冷 热 冷 热 热 压缩机故障，造成从制热到制冷不换向 暖 冷 暖 冷 暖 阀体温度 阀体损坏，造成制热明显泄漏 热 热 热 热 阀体温度 热 阀在冲程中间位置，造成制热时明显泄漏 热 热 热 热 阀体温度 热 活塞末端的针阀泄漏 热 冷 热 冷 阀体温度 比阀体温 导向和针阀泄漏 热 冷 热 冷 比阀体温 比阀体温
空调四通阀好坏的判断
一、 四通阀常见故障原因：
1、流量不足的原因：
⑴ 系统泄漏，制冷剂不足。
⑵ 气温较低，制冷剂蒸发量不足。
⑶ 四通阀与系统不匹配，即所选的四通阀流量大而系统能力小。
⑸制冷剂泄漏。由于制冷剂泄漏，使高、低压差减少，使得换向阀换向困难。对这一故障应进行查漏、补焊、抽真空和加注制冷剂。
⑹电磁四通换向阀上的毛细管堵塞。对于这种故障也可反复多次接通、切断电磁线圈的电路，使换向阀连续换向，冲除污物。如仍冲不通，可以拆下冲洗或更换毛细管。
⑺压缩机故障。如冷凝器出风温度低，电磁四通换向阀上高压毛细管不烫，说明压缩机有故障，应视其压缩机故障情况，予以修理排除。
⑸ 系统内的杂物进入四通阀内卡死活塞或主滑阀而不能动作。可用木棒或胶棒轻击四通阀阀体，如果换向恢复正常，判断正确。
⑹ 钎焊配管时，主阀体的温度超过了120度，内部零件发生热变形而不能动作。
⑺ 空调系统制冷剂泄漏，制冷剂不足（仅用系统压力判别不全面），换向所需的压力差不能建立而不能动作。
⑵换向阀的活塞上泄孔被堵。换向阀活塞上泄气孔直径只有0.3mm.，孔前虽有滤网，如果制冷系统不清洁，很容易被堵，造成不能换向的故障。对于这种故障先可进行如下处理：反复多次接通，切断电磁线圈的电路，使换向阀连续换向，以便冲除污物。如仍冲不通，可拆下换向阀进行冲洗或更换电磁四通换向阀。
⑷ 空调机换向时间。一般系统设计为压缩机停机一定时间后四通阀才换向，此时高低压趋于平衡，换向到中间位置便停止，即四通阀换向不到位，主滑阀停在中间位置，下次启动时，由于中间流量的作用造成流量不足。
⑸ 压缩机启动时流量不足，变频机更明显。
2、换向不良的原因：
⑻ 压缩机的制冷剂循环量不能满足四通阀换向的必要流量。
⑼ 变频压缩机转速频率低时，换向所需的必要流量得不到保证。
⑽ 涡旋式压缩机使系统产生液压冲击造成四通阀活塞被破坏而不能动作。采用⑸、 ⑶ 两种方法不起作用，可判断为液击使四通阀活塞被破坏。特别注意使用大金和三洋大匹涡旋压缩机时产生液击的比例较大。
二、电磁四通换向阀不换向（其故障多表现为不制冷或不制热）的检查判断
1、先判断先导阀有无动作：线圈通断电时有“嗒嗒嗒”的阀芯撞击音，说明先导阀动作正常。此时最好仅四通阀通电，以便听清换向的撞击声音。如先导阀动作正常，主阀体不动作，说明四通阀换向所需的最低动作压力差没有建立起来，则向系统内充入制冷剂。 一般四通阀的线圈是220V的。首先把阀上的两根线接在220V电源上(一定要注意安全)，如果能听到趴的一声,则说明线圈和滑块是好的。在断电的情况下，用一根塑料软管插在阀的任意一个管上，再用压缩机的排气管向这个管充气，看一下其他的那三根管哪根向外排气，找到了排气的管就知道了这两根是一组的，剩下的那两根就是另外一组。然后通电，如果原来的那两组的排气通道改变了，说明这个阀是好的。
⑶换向阀活塞碗泄露。将正在制冷的空调器的温度控制旋钮时针旋到底，使空调器停止工作，待3min后高、低压力趋于平衡,换向阀再通电。如此反复几次，如仍无效，只能更换新的电磁四通换向阀。
⑷换向阀右气孔关不严密。电磁四通换向阀正常换向后，空调器运行处于制热状态。此时，换向阀右侧毛细管应该较冷，左侧高压毛细管应该较热。若左、右2根毛细管均变热，说明是换向阀的右气孔关不严密。处理办法是使电磁四通阀多次通电，如右气孔仍关不严密，只得更换新的电磁四通换向阀。
⑴ 线圈断线或电压不符合线圈性能规定，造成先导阀的阀芯不能动作。
⑵ 由于外部原因，先导阀部分变形，造成阀芯不能动作。
⑶ 由于外部原因，先导阀毛细管堵、漏、变形，造成流量不足，形成不了换向所需的压力差而不能驱动先导阀动作，从而不能带动四塞被卡死而不能动作。外观观察就可判断。