粮食工厂气力输送有关问题探讨

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e)饲料厂吸送浓度比一般较低,通 常p。=l-2.5。
d)油厂油籽气力输送,¨同粉厂麦 间、米厂稻谷输送相同;油饼的气力输 送¨=1—1.2。
在多管气力输送中,尤其要注意主 阻料管的主要参数选择。其选择是否适 当,直接影响到其它料管浓度比大小的 选择,也进而影响到了整个网络阻力和 风量及电机功率的大小。根据经验,对 于给定的网络,主阻管路参数确定以 后,它的阻力就可计算确定。支管参数 一般根据H加主=H加非来确定风量和浓 度比。 1.2.2风网阻力计算气力输送网路 阻力损失包括H物和H辅2部分,其中 直接用于输送物料的阻力损失为:
韦公远
(辽中县中心街粮食储备库,辽宁辽中 110200)
摘 要:对粮食工厂稀相气力输送网络的组合设计、主要参数、风网阻力、风机选择计算以及使 用中的操作管理等方面存在的一些问题进行了分析探讨,并提出了合理的处理方法。
Hale Waihona Puke Baidu关键词:粮食加工;气力输送装置;设计计算选择;操作管理
至今,粮食工厂的气力输送,主要 是悬浮稀相吸送方式。这种输送方式输 送风速高、浓度低,因此在实际使用中 存在着动耗、物料破碎和噪声等方面的 缺点。近年来一些科研单位、院校及工 厂企业为了克服气力输送的缺点,从多 方面做了不少工作,且得到了显著成 效,但仍然存在着如动耗大、输送稳定 性差、易掉料等不少带有普遍性的问 题,有的甚至不能正常运转。分析其原 因,有设计计算方面、装置选型及设备 性能方面的问题,也有操作使用等多方 面的原因。
H物=H机+H接+H加+H摩+H弯+H复+
H升+H卸
在该计算公式中,相当一部分参数 是采用实验数据和近似公式计算的结 果。例如:
H自=RL(I+KIu) 式中K是由近似公式计算得来
的,且K粗与K细并没有统一的划分界 限,例如在面粉厂的粉路中有K大翱、 K十粗和K小租之分。有人认为粗硬物料 是指1B、2Be的磨碎物,有的将前路渣 磨也划入粗硬物料类,还有的将1M也 划入粗硬物料。物料性质选择不同,得 出的K值就不同,最后计算的H。也不 同。再如:
在气力输送网路操作中,应尽量使 各料管的输送量达到设计产量,这样电 耗才可能降至最低程度。因为低于设计 产量时,料管阻力就会降低,风量则会增 加,风机功率也会有所增加。
一旦某根料管发生掉料时,除应立 即阻止其大量进风,以免引起其它料管 因风量减少而掉料外,同时应分析其原 因,是输送量太大,风速太小,还是风网 阻力不平衡等原因引起的,并及时进行 处理解决。
厂的具体情况,定期测定风机的使用效 率。因为建厂设计人员在选择风机时, 算出的风量和风压都附加了一个安全 系数,风量、风压往往偏大,与生产实际 有比较大的差距,使风机使用效率降 低;其次,工厂在技改时,常因变更部分 工艺参数,更新气力输送装置,网路特 性发生的变化使原来使用的风机效率 发生了变化,甚至偏离了经济使用范 围。所以,在使用中对现有的风机是高 效风机还是属于淘汰风机,风机转速是 否正常,生产上需要实际的风量究竟多 大,风机使用效率究竟多高等问题应有 充分了解,然后根据实际需要风量,调 整风机转速,或另选合适风机。
H变=8·一 罟.2(I+K弯·斗)
二g
式中K弯与物料的性质、弯头的参

数(d、百frt)及弯头在空间中布置形式有 U
关,是实验取得的近似值。 从以上例子可以看出,各项阻力计
算都包含有人为选择误差在内,所有人 为误差累计起来就足以影响设计效果。 因此整个网路阻力损失计算的结果只 能是近似的,虽然在选择风机时再增加 10%的压损储备,有时也不能做到正好。
3操作管理
气力输送操作最根本的一条是保 持同一网路中各个输料管中的物料流 量稳定,特别是不能间断供料。一根输 料管断料,其阻力会大大降低,大量空 气就会从断料管进入风网,形成空气 “短路”,影响同一组风网中其它各料管 的空气量大小,从而影响其正常工作。 所以气力输送网路中各料管的流量,彼 此都保持一定的比例,不能忽多忽少, 更不能突然无料。这就要求工艺要稳 定,工艺设备及操作要达到应有工艺要 求和指标。否则,会影响料管的输送量, 从而影响输送稳定性。例如面粉厂粉间 气力输送各料管的输送量与粉路设计、 物料性质、技术操作状况、设备性能、筛 绢配备等因素都有关。因此不仅要求粉 路设计要合理科学,生产中磨粉机、平 筛等设备的操作也必须达到粉路流量 平衡表要求。粉路变化时,必须重新计 算和修改气力输送网络。
2风机的选择
用于气力输送的风机主要有 6—30、6—23、6—28、9—19和9—26等类 型。具体选用时,应根据气力输送的风 量和阻力大小,借助风机的性能曲线或 性能系列表来选其型号大小,同时保证 风机能在较高效率点工作,风机转速又 不致太高。这就要求:一方面在设计计 算风网时,寻找合适的技术参数,准确 计算风网的风量和阻力,使得设计计算 的数据更合理、适用和符合生产实际; 另一方面要求所选的风机性能要好。
1 网路组合及设计计算
1.1 网络组合 料管输送量的大小影响着料管阻
力大小,输送量大的,阻力也大。若同一 组风网中各料管的输送量相差太大,则 各料管间的阻力也会相差很大,从而影 响了各料管间的阻力平衡及输送稳定 性。各料管的输送量一般又是由工艺流 程决定的,例如制粉车间,通常设计是 1对磨辊用1根料管提升。这样就会出 现某根料管输送量比其它料管大得多
收稿日期:2004—05—08
的情况,从而影响了该料管与其它料管 的阻力平衡。笔者认为,气力输送网路 的同一组风网中,各料管的输送量相差 不宜太大。建议在这种情况下,可增加 1根物料提升管,以利于阻力平衡。 1.2设计计算 1.2.1 气力输送主要参数选择
(1)输送量G。输送量一般是由工 艺过程决定的,但在生产过程中还应考 虑工艺上的原因,如原料品质变化、水 分的高低、操作指标的改变等可能引起 流量变化。为了输送安全,作为网络设 计依据的输送量应当是在正常生产中 可能遇到的最大值,即考虑了一定储备 系数的输送量:G。+aG,对于其中储 备系数d值的大小,笔者认为不仅与物 料性质有关,且与输送量大小有关。输 送量大的,0【应取小值,反之取大值。因 为输送量大的,虽Or.值不大,但增加的 保险输送量(a一1)G却较大。目前粮食 工厂设计选取理值时,仅考虑了物料性 质,忽略料管输送量,结果造成设备增 多和动力浪费,且计算结果不符合实际 情况,带来操作困难并易发生故障。
(2)输送风速。料管中的风速,必须 在保证物料可靠输送的前提下,尽可能
降低。风速过高,动耗的增加几乎与风 速的三次方成正比。风速过低,风力对 物料的适应性差,工作不稳定,易发生 堵塞掉料。输送管中风速大小,与物料 的悬浮速度大小有关,而悬浮速度大小 与物料的比重、粒度大小和输送浓度有 关。物料比重大、粒度大的悬浮速大,反 之悬浮速度小。浓度比大的,则物料颗 粒间摩擦、碰撞机会就多,自由沉降速 度减小,悬浮速度也减小,即悬浮速度 与浓度比成反比。因此在选取料管风速 时既要考虑物料性质,又要考虑输送浓 度。可是现在大多面粉厂制粉车间气力 输送设计时,选取料管风速不论其物料 性质、悬浮速度差异怎样,基本上都是 采用相同风速;或者风速相差甚小。其 实面粉厂制粉车间物料前路与后路物 料性质、悬浮速度相差都是很大的,小 麦的悬浮速度是9.8-11 m/s,面粉为 1.5~2 m/s。因此后路输送风速比前路 低是完全可行的,特别是后路皮磨料悬 浮速度很小,易提升。一般总认为,降低 后路风速会引起掉料或堵塞。其实,引 起掉料堵塞的原因大都是由于输送量 不稳定、各料管间压力不平衡造成的。
(3)浓度比斗。输送浓度的关系式为:
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旷鼍一号
斗越大,所需风量就越小。又由式:
N风机=丽I-3IQ丽
可知,浓度增大,虽然阻力损失H增 大,但风量减少很多,动力消耗仍会有 所降低。因此,浓度比大小选择是否适 当,直接影响了输送网路的稳定性及运 行的经济性。在具体选用时,应根据工厂 专业类型、输送物料性质、输送形式和一 风多用等因素全面考虑。另外,为了保证 风机能在较高效率点工作,选用的浓度 比要使网路的风量及阻力与风机的风 量及阻力相适应。
万方数据
粮食工厂气力输送有关问题探讨
作者: 作者单位: 刊名:
英文刊名: 年,卷(期):
韦公远 辽中县中心街粮食储备库,辽宁,辽中,110200
粮食科技与经济 GRAIN SCIENCE TECHNOLOGY AND ECONOMY 2004(4)
本文链接:http://d.g.wanfangdata.com.cn/Periodical_lskjyjj200404020.aspx
目前,粮食工厂稀相吸送式气力输 送的浓度比可按下列范围选择:
a)面粉厂,中小型厂麦间Ix=2—4, 粉间¨=O.5-3;大型厂麦间Ix=4—6,粉 间I.L=2-5。对于粉间,前路浓度比应取 较大值,后路可取小值。
b)米厂,输送稻谷、谷糙混合物和 糙米一般tx=3.5-5;输送米糠恤=0.5-2; 输送稻壳,因工艺上还需分离糙米,需 一定的风量,浓度比宜较小,ix=0.5~l。
离心通风机样本的性能曲线和实 际选用的风机性能曲线会有一定的差 异。样本所提供的性能曲线是根据标准 风机进行性能实验后绘制成的,它反映 了某些型号风机在特定的工艺制造条 件上的性能特性。对某台风机而言,由 于制造工艺条件的差异,使它的实际性 能曲线与样本提供的性能曲线不完全 相同,这样实际采用的风机工作点与根 据样本提供的性能曲线所选出的工作 点必然有些误差。因此笔者建议:在选 用风机时既要选用先进、高效和专业厂 家生产的风机,同时在风机装入风网以 前还要经过性能对照实测,以便通过调 整风机转速,使风机风趋、风压满足风 网要求。另外在生产实际中,要根据本
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