汽车节油技术
浅谈汽车驾驶技巧中的节油技术
TRAFFIC AND SAFETY | 交通与安全李文胜中国人民政治协商会议安溪县委员会 福建省泉州市 362400摘 要： 近年来，节能减排成为了经济发展过程中的主旋律，而汽车作为二氧化碳排放的主要方面，更要注重节能减排，汽车节油是一项技术性较强的工作，如何在驾驶过程中避免较高的油耗、实现有效节油值得我们高度重视。
本文则从驾驶技巧的角度入手来探讨如何保证汽车能够在最节油的状态下行驶。
关键词：汽车；驾驶技巧；节油技术众所周知，驾校只会教授我们驾驶技巧，并不会教授学员在驾驶过程中如何节省耗油。
近年来，随着国内经济的快速发展和人们生活水平的提升，私家车的保有量和使用量甚至开始出现几何数的增长，而对于行政事业单位来讲，人员结构的调整、各项工作的需要使得单位公务用车也越来越多，再加上成品油价格的不断提高，如何节油成为了大多数行政事业单位节省日常经费开支的重要方面。
本文以此为背景，首先对驾驶技巧中影响油耗的因素做了简要分析，在此基础上有针对性的提出如何更好的降低油耗。
1 汽车驾驶过程中影响油耗的因素1.1 过猛的起步和加油对于很多行政事业单位来讲，所有的购车计划都是有规定的，不论是车型，还是耗油量都是根据上级部门统一规定购置的，所以在买车的时候并不会过多的考虑油耗，而是考虑汽车的动力。
而一些司机在开车的时候非常喜欢在起步的过程中猛加油，还有很多人喜欢猛加油状态下的推背感。
但是这种操作却是以成倍增加油耗为代价的。
猛加油操作实际上只会满足人们对于推背感的体验，并没有太多实际意义。
并且在猛加油、暴踩油门的情况下，汽车发动机实际上基本上处于全速空载的运行状态，容易出现发动机内部零部件配合误差等新情况。
另外，在等红绿灯的时候，起步低档高油门还会让发动机内部零部件摩擦过热，大幅降低零部件润滑度和发动机散热程度，降低发动机使用寿命。
1.2 低档高速运行低档高速运行主要是针对手动挡车型而言的，当然自动挡汽车偶尔也会存在这种问题。
汽车节油驾驶技术
浅谈汽车节油驾驶技术【摘要】全球能源十分紧缺，这种形势相当严峻，因此各种节能技术节能措施成为各国研究的重点。
然而由于我国能源形势并不乐观，加上在整体能源消耗中，汽车耗能所占的比例越来越大，目前我国石油主要是从国外进口，因此节能在我国更是一项紧迫任务。
影响汽车燃料消耗量的因素主要有车辆技术、道路环境条件及汽车运用三大方面，汽车操纵者对车辆的操控行为即汽车驾驶是汽车运用方面影响汽车燃料消耗的关键环节。
本文分析了影响汽车油耗的因素，并对目前常用的驾驶节油措施进行探讨。
【关键词】汽车节油；驾驶技术；节油措施1.影响汽车油耗的关键因素1.1驾驶员的驾驶习惯司机驾驶技术水平的高低会导致油耗的多少。
随着汽车越来越广泛地进入家庭，我国非专业驾驶员越来越多，有些驾驶员的不良驾驶习惯，会导致油耗增加。
驾驶技术熟练的司机要比普通司机节约8%-10%的燃油。
如果车辆过重也会导致在行驶过程中消耗更多燃油，有些司机习惯把后备箱当成储藏室，一些非必要的生活用品堆积在车内，这些都是导致汽车大量耗油的因素之一。
此外在加油门的时候一定要平缓，不要猛踩油门，若车辆停止后猛踩油门踏板或者用力踩刹车都会增加车辆的耗油量，开车不要开快车。
红灯或停车，应提前收油并尽可能减少刹车次数。
1.2发动机技术发动机对车来说就是心脏，是核心部分，因此发动机的好坏直接关系到车辆本身的性能。
目前汽车发动机技术已经非常成熟，其中日本汽车公司在发动机的经济性方面的研究尤为突出，与国外成熟的发动机生厂商相比较，我国在技术方面与其之间还存在很大的差距，发动机的核心技术仍然还没有掌握。
汽油发动机在目前车辆中被广泛使用，但与柴油发动机相比较，在燃烧效率方面远远不如柴油发动机，所以在节能方面也不如柴油发动机，因此今后的乘用车中可以将柴油发动机作为发动机的首选，也是研究节能技术的一个重点。
1.3车身的风阻系数风阻是车辆行驶时来自空气的阻力，汽车车身质量是影响风阻的直接原因。
车辆节油增效,减排环保措施
车辆节油增效,减排环保措施
1、稀薄燃烧技术。
稀燃技术的特点是燃烧效率高、经济环保，同时可以提高发动机的动力输出。
在稀燃的情况下，由于混合气的点火比理论空燃比的点火更困难，所以爆燃发生的可能性更小。
因此，可以使用更高的压缩比来提高热能转换效率。
另外，汽油在过量空气中可以充分燃烧，所以在这些条件的支持下，汽油可以充分燃烧。
2、汽油机电子燃油喷射技术。
电子燃油喷射系统用燃油喷射装置代替化油器，通过微电子技术测量吸入发动机的空气量，然后通过高压喷射向发动机供给适量的燃油。
电子燃油喷射技术的应用大大提高了汽车燃油的合理性，使缸内燃油喷射更加科学、准确。
该技术可使发动机功率提高10%，扭矩提高20%以上，油耗降低10-12%，在同等油耗下，尾气排放降低30-50%。
3、优化燃烧系统的设计。
涉及到活塞顶和气缸盖的形状、火花塞的位置、进排气门的大小和数量、进气口的设计等一系列问题。
设计人员优化了燃烧室的形状、布局和喷射系统，改善了燃烧条件，提高了排放标准。
4、闭环调节技术。
该系统是实时氧传感器、计算机和燃油量调节装置之间的封闭三角形连接。
闭环调节的电喷发动机能始终运行在理想工况下(空燃比不会偏离理论值太多)，因此能保证汽车不仅有良好的动力性能，还能大幅度节油。
汽车节油技术在车辆运输中的应用研究
汽车节油技术在车辆运输中的应用研究随着人们生活水平提高，汽车已经成为了现代人生活不可或缺的重要交通工具。
然而，汽车的开销也越来越高，其中最大的支出便是燃油费用。
因此，汽车节油技术的研究成为了很多人所关注的问题。
不仅如此，汽车节油技术也在汽车运输领域得到了广泛应用，成为了提高效率、降低成本的有力手段。
一、汽车节油技术的种类汽车节油技术，简单来说，就是通过降低汽车的燃油消耗，来达到减少财务支出和环境污染的目的。
常见的汽车节油技术包括：1.车速合理控制：行驶时保持合理的牵引力，不要激烈加速或急刹车，控制车速在适当范围内。
2.发动机保养：定期更换机油、空气滤清器、火花塞等易损件，避免发动机磨损或故障。
3.轮胎气压：确保轮胎气压正常，不过度膨胀或放气。
4.车辆负荷：控制车辆负荷，不超过承载能力，避免优质部件被用于超负荷情况下。
5.空调使用：在车辆行驶过程中，合理空调使用可以显著降低车辆油耗。
二、汽车节油技术在车辆运输中的应用在传统的汽车运输中，节油问题一直是一个难以突破的瓶颈。
然而，随着科技的不断进步，汽车节油技术逐渐被广泛应用于车辆运输领域。
如：1.集装箱卡车：通过“智能集装箱系统”监控整车的燃油消耗情况，实时调整车速和路线，保证最优出行。
2.公交车：通过车载GPS等定位设备实时监控车速、行驶路线和人流量等信息，对公交车线路进行优化，减少无谓的停留和急刹车，提高电池的使用寿命。
3.省油车：省油车是近年来技术水平的重大突破，通过提高发动机效率、减少空气阻力、优化车身形态等方式来达到更加节油的效果，大大减少车辆燃油消耗。
三、汽车节油技术对汽车运输的意义汽车节油技术对汽车运输领域的影响恰如其分，如下所示：1.降低运营成本：汽车节油技术可以降低物流企业、运输公司等单位的运营成本，提高企业盈利能力。
2.改善运输效率：汽车节油技术也同样可以改善运输效率，减少货物输送时间和成本，提高运输效率和货物供应速度。
3.保护环境：汽车节油技术实现了对能源的优化利用，降低了汽车运输对环境的伤害，保护地球生态环境。
燃油管理制度
燃油管理制度1. 简介燃油管理制度指的是为了节约燃油、减少污染和保护环境而制定的一系列措施和规定。
燃油管理制度的目的是提高燃油的使用效率，降低燃油的使用成本，减少空气和水环境的污染。
2. 燃油管理制度中的措施和规定2.1 燃油节约技术燃油管理制度在技术方面的措施主要包括燃油节约技术。
目前，燃油节约技术主要有以下几种：1.发动机节油技术：发动机是燃油的最终使用者，在发动机上采用各种节油技术，如提高压缩比、改变点火时机、采用缸内直喷技术、采用涡轮增压技术等方式都可以有效地降低燃油消耗。
2.车身轻量化技术：减轻车身质量可以将燃油消耗降低10%~15%左右，采用新材料、新工艺和新设计方式可以大幅降低车身质量。
3.能量回收技术：包括动能和热能回收两种技术。
动能回收主要利用制动时产生的动能，将之转化为电能或热能，再利用电能或热能驱动发动机。
热能回收主要利用发动机排气废热产生的热量，将其转化为电能，再利用电能驱动发动机。
2.2 燃油管理制度中的规定除了措施以外，燃油管理制度还有一系列的规定。
这些规定旨在保证燃油使用的合理性，减少浪费和污染。
以下是一些常见的规定：1.燃油消耗量限制：车辆的燃油消耗量要符合国家或地方规定的限制标准。
2.油品质量限制：油品的质量必须符合国家或地方规定的标准，包括油品的密度、硫含量、铅含量等。
3.优惠政策：对于符合规定的燃油节能车辆，政府会给予优惠政策，如减免购置税、免征路桥费等。
4.燃油使用限制：规定车辆在某些时段或场合下必须使用清洁燃油或控制燃油使用量。
3. 燃油管理制度的实施和成果3.1 燃油管理制度的实施自从中国政府实施燃油管理制度以来，各地都相继出台了相应的规定和政策，促进燃油效率的提高和环保意识的普及。
同时，各车企也加大了燃油节能技术的研发力度，推出了很多燃油效率较高的车型。
3.2 燃油管理制度的成果燃油管理制度的实施对于节约燃油、减少污染和保护环境都产生了良好的效果。
具体成果如下：1.燃油消耗量得到有效控制：自燃油管理制度实施以来，各地燃油消耗量逐年下降，特别是在重点城市减排方面效果显著。
汽车节油技术使用技术
汽车节油技术与使用技术【摘要】随着能源危机的全面爆发和全球人口的持续增长，使得全球能源的消耗一直居高不下，为了应对这一危机，各国都采取了相应措施来节能减排，目前全球市场上的汽车也越来越多，既给交通系统造成了一定的压力的同时，也消耗了大量的汽油资源，在这种情况下，节约汽车耗油就成为减少能源消耗和行车成本，并提高社会经济效益的重要手段，尤其是近些年来，石油价格持续走高，这对开车者而言，掌握汽车节油技术和使用技术就显得更为迫切。
【关键词】汽车节油；使用技术；影响近些年来，现代城市人们已经进入了出入有车的高速发展时代，城市各大交通要道的行车量也越来越多，这不但给城市的交通体系带来了巨大的压力，给城市环境也造成了很大的不利影响，同时也加剧了能源危机的进一步发展，最近我国市场石油价格的不断攀升也充分说明了这一点，这无疑也增加了我国汽车行车成本，为了能够改善这些情况，各国政府都纷纷出台了相关政策，节能减排就是其中之一，我国也一直才倡导低碳生活和绿色环保生活。
因此在这种节能的思想发展形势下，为了自身的利益，也为了人类的长远发展，汽车车主应当学会如何节能减排，学会节油的使用技巧，这对于社会和环境都有极大的裨益。
对于汽车而言，影响其耗油的因素众多，下面文章就简要分析其耗油相关因素及行驶技巧。
一、影响汽车耗油的相关因素对于汽车而言，其行驶者的开车技术、车辆耗油情况及路况都会影响其耗油量，下面就具体进行分析。
第一，一般来说，如果汽车车主的行驶过程中急加速、急停车过多就会造成其耗油量增多，另外如果行驶者在非高速路段还是用高速公路行车习惯也会造成耗油量增加。
第二，红绿等较多的路段会造成汽车频繁停车和开车，从而造成汽车排放物和耗油量的增多。
第三，汽车车种不一及保养状况不一都会造成其耗油量和排放量的不同，如果汽车保养状况不好，例如发动机积碳、轴承没有上油等等都会使得汽车消耗汽油的增多。
第四，现在市场上很多汽车车身的设计、发动机及车重等等都向着能节省耗油的方向前进，因此，汽车性能及这些新技术也会影响汽车耗油量。
公司车辆节油措施
公司车辆节油措施随着汽车行业的快速发展，车辆保有量大幅增加，对石油资源的需求也在不断增长。
为了降低能源消耗和减少对环境的影响，采取节油措施在现代社会变得越来越重要。
以下是一些公司车辆节油措施的例子：1.驾驶行为优化：培训员工采取经济行驶方式，如适度加速和减速、合理换挡、合理使用制动等，以降低燃油消耗。
2.车辆维护保养：定期检查车辆的轮胎气压、机油和滤清器的更换，保持车辆在最佳工作状态，减少油耗。
3.减少空调使用：在合适的天气条件下，可以关闭车辆空调或调整为低功率模式，以减少燃油消耗。
4.减轻车辆负载：通过减少车辆所携带的重量来降低油耗。
公司可以鼓励员工将不必要的物品从车辆中清理出来，例如工具箱或其他不必要的货物。
5.路线规划：使用智能导航系统来规划最佳路线，避免堵车和绕行，减少行驶里程和时间，从而降低油耗。
6.优化车队管理：合理安排车队的出车时间和路线，减少空驶和重复行驶，从而降低整体燃油消耗。
7.推广新能源车辆：引入电动汽车、混合动力车等新能源车辆，减少对传统燃油的依赖以及碳排放。
8.进行能源消耗监控：使用车辆监控系统，实时监控车辆的燃油消耗情况，并进行能效评估，及时调整车辆使用方式。
9.倡导员工共享出行：公司可以鼓励员工之间共享车辆出行，减少车辆使用数量，降低燃油消耗。
10.采用轮胎节能技术：选择低滚动阻力的轮胎，可以减少车辆行驶时的摩擦，降低燃油消耗。
综上所述，公司可以通过优化驾驶行为、车辆维护保养、减少空调使用、减轻负载、路线规划、车队管理、推广新能源车辆、能源监控、共享出行以及采用节能轮胎等措施来降低车辆的燃油消耗。
这不仅有助于降低成本，还减少了对环境的负面影响，使公司能够更加可持续地发展。
汽车节油技术汽车节油技术
汽车节油技术汽车节油技术汽车节油技术是指通过一系列的措施和方法来减少汽车在行驶过程中的燃油消耗，从而达到节约燃油、减少污染物排放和保护环境的目的。
汽车节油技术可以从驾驶习惯、保养维护、动力系统、车身设计等多个方面入手，下面将分别介绍几种常见的汽车节油技术。
1.合理驾驶习惯：良好的驾驶习惯是汽车节油的核心。
首先，避免急加速和急刹车，保持平稳的加速和减速，避免频繁变道，减少剧烈踩刹车的情况。
其次，合理控制车速，尽量保持匀速行驶，避免频繁变速。
此外，在等红灯或长时间停车时，及时熄火，减少不必要的怠速。
2.减少空调使用：空调系统对燃油消耗有很大的影响。
一般情况下，空调系统会增加燃油消耗20%左右。
所以，在天气适宜的情况下，尽量使用车窗通风代替开启空调。
在使用空调时，可以选择较低的温度，逐渐调整到合适的温度，以减少能量消耗。
3.定期保养维护：定期进行汽车的保养和维护，包括更换机油、清洗空气滤清器、检查轮胎气压等。
机油的储存和更换要遵循厂家规定的周期和方法，以确保发动机的正常运行。
空气滤清器可以有效阻止灰尘进入发动机，减少燃油的消耗。
正确调整轮胎气压，可以减少滚动阻力，提高汽车的燃油经济性。
4.减轻车重：减轻车重可以降低车辆的阻力和燃油消耗。
平时可以清理车辆内部的杂物，减少不必要的装饰和车载用品。
另外，不要将汽车变成移动仓库，减少不必要的行李和物品的携带，以减轻汽车的负荷。
5.智能驾驶辅助系统：现代汽车上配备的智能驾驶辅助系统也可以起到节油的作用。
例如，智能限速系统可以根据道路情况自动调整车速，以适应最佳的节油模式。
智能巡航控制系统可以自动控制车速和跟车距离，减少不必要的加速和减速。
总的来说，汽车节油技术是通过一系列的措施和方法来减少汽车燃油消耗。
从驾驶习惯、保养维护、动力系统、车身设计等多个方面入手，可以有效地实现节油的目的。
同时，汽车节油不仅可以减少燃料成本，还可以降低污染物排放，保护环境。
因此，对于每个使用汽车的人来说，学习和应用汽车节油技术是非常有益的。
汽车驾驶技巧与节油技术
汽车驾驶技巧与节油技术摘要：自我国提出可持续发展理念以后，民众的绿色环保节能意识不断增强，形成了节油驾车的观念，更加重视在生活、工作中的低碳节能问题，基于此，文章针对汽车驾驶技巧和节油技术进行了深入分析和研究，提出了一些看法和建议。
关键词：汽车；驾驶技巧；节油技术前言在驾驶汽车的过程中，驾驶人要养成良好的驾驶习惯，掌握娴熟的驾驶技术是具有重要作用和意义的。
在有效控制油耗的同时，还可以节省经济支出，同时对汽车驾驶性能和车况进行大力保障，因此，驾驶人要有意识的使用节油驾驶技术，进一步使车辆耗油量得到降低，想要更好实现汽车驾驶中的节油目的就需要进行积极不断地探索和研究。
1树立节油环保意识随着近年来国际油价逐步走高，使汽车使用成本不断上升，导致国内成品油价格也在不断上调。
驾驶人在保障正常行驶的前提下，如何实现节油环保目的，已经成为了一个重要价值的研究课题。
基于此，就需要驾驶人树立良好的节油环保意识，通过培养良好的驾驶技术和习惯，达到节油的效果。
2影响汽车油耗的因素2.1发动机和机油发动机是汽车的重要组成部分，其质量的好坏直接影响着汽车性能和系统能否良好运作，由此可见，做好对汽车的日常保养工作，对提高汽车驾驶质量和节能省油有着直观性影响。
其次，机油的润滑度也是影响燃油的重要因素之一，通常情况下，新机油润滑度不如磨损过的机油性能好。
这是因为发动机需要一个逐渐适应的过程，在600公里以上4500公里以下，机油的润滑程度是最好的，超过5000公里以后，润滑度就开始逐渐降低了，所以大多数的厂家都会要求5000公里进行一次机油更换。
这就要求驾驶人在对汽车进行保养时，还要遵循说明书里的保养里程对机油进行定期的更换。
2.2车重和清洁汽车重量是影响油耗的另一关键元素。
众所周知，美国汽车相对费油，被戏称为“油耗子”，因其内部构件有较多的钢筋，导致车体重量较大，相比之下，日产汽车例如尼桑耗油量仅在8~9个之间。
其次，车身过度污垢也会导致加大车身重量，影响油耗，每周清洗汽车一次，每月进行一次打蜡，保持车身光滑，减少气流带来的阻力，减少爱车承载，避免把不必要的物品放在车厢内。
汽车使用与节油技术
底盘传动效率低会直接降低汽车动力性 ， 增加 汽 车油 耗 。车轮 的定位 及 安装 、 胎 的结构 及 气 压 、 轮 制动系统的脱滞等都会 加大汽车的行驶 阻力 ， 加大 汽 车 的百公里 油耗 。 ２ 汽 车使用 中 的节油 措施 ２ １ 做 到及 时保 养维护 ． （） １ 加强例 行 检查工 作 。在 出车前 、 出车后 和行 车 中的间歇时间 ， 检视车辆安全机件及各部件 的连 接紧固及密封情 况 ； 定期对车辆进行打扫 、 洗 ， 清 添 加燃料等。保证 车辆 良好 的技术状况 ， 能有效节约
问题及时解决 ， 不可带故 障运行 ， 否则 ， 会导致更严
重 的后 果 。 ２ ２ 严 格 车辆运 行 管理 ．
发动机的气缸压力降低 、 配气相位失准 、 供油系 统 的燃 油供 给或雾 化不 良 、 点火 能 量 及 正 时不 良 、 机 械部件润滑不 良、 水温过高或过低等都将 直接导致 发 动机 动力性 下 降 ， 燃油 消耗 增 大 。
激 活迈 腾 轿 车 Ａ Ｔ Ｏ Ｄ 功 能 的方 法 是 ： ＵＯＨ Ｌ 按 压 位 于副仪 表 台 中央 控 制 面 板 上 的按 键 ， 当开 关 内 的指示 灯点 亮 （ “ Ｕ Ｏ Ｈ Ｌ ” 有 Ａ Ｔ Ｏ Ｄ 字样 ） ， 时 自动 驻 车 功能便被激活 ， 并且全程实施 自动控制。 激活 Ａ Ｔ Ｏ Ｄ功能必须满 足 以下条 件 ： Ｕ ＯＨ Ｌ 驾 驶人侧车门关 闭、 系好安全带 以及发动机处于运转
（ ２ ０）
２１ ０ 第 ６期 １年
处理 。
农 机 使 用 与 维 修
８ ７
路 的胶 状物 及 其 他 各 类 沉 积 杂质 ， 善 发 动机 的性 改
汽车节油技术评定方法
汽车节油技术评定方法
汽车节油技术评定方法可以基于以下几个方面进行评估：
1. 发动机效率：发动机是汽车燃料消耗的主要部件，评估发动机的效率可以通过燃油经济性测试来进行。
一般来说，高效率的发动机会节省燃料消耗。
2. 车辆空气动力学性能：汽车行驶时的阻力对燃料消耗也有很大影响。
因此，评估车辆的空气动力学性能可以通过风阻系数、空气动力学设计等指标进行。
3. 车辆轻量化：减轻汽车的整体重量可以降低能量消耗。
因此，评估车辆是否采用轻量化材料、设计等可以影响节油性能。
4. 电子控制系统：现代汽车中广泛使用的电子控制系统可以提高燃烧效率，进一步节省燃料消耗。
因此，评估车辆是否配备了先进的电子控制系统可以帮助评估节油性能。
5. 轮胎性能：轮胎能够影响汽车的阻力和摩擦力，因此评估轮胎的滚动阻力、抓地力等性能可以帮助评估节油性能。
6. 驾驶习惯：驾驶者的驾驶习惯如急刹车、频繁加速等也会直接影响汽车的燃料消耗。
因此，培养良好的驾驶习惯也是节油的重要因素。
通过综合评估以上几个方面的因素，可以对汽车的节油性能进
行评定。
可以根据评定结果，采取相应的技术和行为措施来提高汽车的节油性能。
汽车节能减排技术的研究与实践
汽车节能减排技术的研究与实践第一章：前言随着世界人口的不断增加以及工业化程度的提高，汽车已经成为了现代社会的重要交通工具。
然而，汽车的排放却给环境带来了很大的影响。
在这种情况下，汽车节能减排技术显得尤为重要。
本文将对汽车节能减排技术的研究与实践进行分析与探讨。
第二章：汽车节能技术2.1 车身轻量化技术车身轻量化技术是汽车节能的主要手段之一。
降低汽车的重量可以大幅度降低油耗。
轻量化的方法有多种，可以采用轻量化材料如铝合金、钛合金等替代传统的材料，还可以减轻车身的设计等。
2.2 发动机技术发动机技术是汽车节能减排的关键技术。
目前，最先进的发动机技术就是混合动力和电动车技术。
混合动力是指同时采用内燃机和电动机两种动力和储能设备的汽车，可降低燃料的消耗和污染物排放；电动车是指采用动力电池作为主要能源的汽车，具有环保、经济性和噪音低等特点。
2.3 节油技术除了车身轻量化和先进的发动机技术，汽车的节油也是节能减排的重要手段。
目前，汽车节油技术主要有启停系统、气动设计和低滚动阻力轮胎等。
第三章：汽车减排技术3.1 三元催化器技术三元催化器是目前减少汽车尾气污染的最重要技术之一。
它能将汽车尾气中的一氧化碳、氮氧化物和碳氢化合物转化为无害的水和二氧化碳。
因此，三元催化器具有重要的环保作用。
3.2 洁净燃料技术洁净燃料技术是另一种重要的减排技术。
替代传统燃料的洁净燃料包括天然气、液化天然气、生物柴油、乙醇等。
使用这些洁净燃料可以降低汽车的尾气排放。
3.3 EGR技术EGR技术是一种内燃机排放控制技术。
它的原理是将一部分废气重新加入进气系统，以降低燃烧温度和废气排放。
这种技术可以降低氮氧化物和颗粒物的排放。
第四章：汽车节能减排技术的应用案例4.1 华晨宝马i3华晨宝马i3采用了先进的储能电池技术，提供了更多的电力和驾驶舒适性。
同时，它还采用了具有轻量化材料的车身，强化了汽车的安全性和驾驶稳定性。
这种车型减排效果显著。
浅谈汽车驾驶和保养的节油技术
技 巧 的节 油经 验谈 体会 如下 。
（） １加强技术理论学习， 熟知汽车技术状况 。 随着 现代 汽车 的 高速发 展 ， 结构 、 新 新技 术不 断 出现 。 这就
油。
减 排 的意识 ， 狠抓 工作 落实 。驾 驶员 的驾驶 水平 和保 养 技 巧是 降低汽 车燃 油消耗 量 的重要 途径之 一 。 车 汽
除 了设计 、 造 中 的节 油 科技 成 果 外 ， 制 正确 合 理 的 驾
驶 操 作方 法 和保 养 技 巧可 以大大 降低 汽车 的燃 料 消
性 滑行 达到 节油 目的。如 果退 空挡滑 行 ， 反而会 自动
钟节 省 的燃 油 比再次 起 动 发动 机 所 需燃 油 要 多得 多 （ 为减 少尾 气排 放 ， 目前 欧洲 已将停 车熄 火这 一做 法 强制 固定 下来） 。
喷 油 以保持 发动机 怠速 运转 而不 熄火 。 同时还 要 防止
（） ６ 使用经 济 车速 ， 刹车 尽量 要避 免 。 济车速 是 经 汽 车 以直接 档或 超速 档行 驶 时 ， 燃料 消耗 量最 低 的车
速 。汽车 在 相 同 的道 路上 行 驶 ， 车速 不 同 ， 油耗 也不 同。 这是 因为 油耗 不仅取 决 于发动机 的单位功 率 的燃 料 消耗 量 ，也取 决于汽 车 克服行 驶 阻力所 需要 的功 。 当车速 低 时 ， 空气 阻力小 ， 克服 行驶 阻力 的功 率较 小 ， 但 发动 机 负荷极 小 ， 有效 油消耗 上升 。 高速行 驶 时 ， 尽
林 书名
车 时安全 、 适 、 油 。怎样才算 合适 呢 ？ 论上 是 当 舒 节 理 发动 机达 到力 矩最 大 时。 俗说 法就 是既不 能让 发动 通 机太 轻松“ ” 也 不让发 动机 太 费力“ ” 飞 ， 背 。有 经验 的 驾驶 员 凭 发动 机 声音 或 车速 感 觉 就 知道 应 该用 什 么 档位 ， 动机太 轻松 和太 费力 都会 多耗油 。在 一般 道 发 路上 行驶 时 ， 尽 可 能使 用 高档 行 驶 ， 免 低速 档 高 应 避 速 行驶 。当感 到动力 不足 时应 及 时减档 ， 而不 应只 用 加大 油 门的方式 解 决动力 不足 。 挡 时手脚动 作要 准 换 确 。这 样可 以缩 短换 挡 时车辆行 驶 的距离 ， 到节 油 达 的 目的 。例 如 ， 量 １８升 左右 的轿 车一般 情 况是 最 排 ． 高档位 时速 在 ６ ０公里 至 ｌ０公里并 匀速行 驶 时最 省 ｌ 油 。不 是特 殊情 况需超 越 障碍 不要 猛加 油 ， 当发动 机 转 速适 当 时 ， 高档 位行 驶更 省 油 。 同样 的 ， 自动 挡车 也 是 这个 道理 。另 外 ， 意利 用高档 低跳 滞后 的特 点 节 注
【汽车节油技术论文】汽油机汽车节油技术
【汽车节油技术论文】汽油机汽车节油技术ff0000”>汽油机汽车节油技术另外，你的有色材料，制造电机的有色材料也是稀缺有色材料，地球上资源并不多，真正这个电机都拿它做他的材料，以后他会受到很大的制约。
今后，假如说新能源汽车不能在制造新能源汽车的资源方面有突破的话，它的前景并不乐观，所以我在这里所说的描绘了一个相对来讲并不是很光明的前景，但是为了能源的安全，你必须要走这条路，因此这个路将会是非常艰辛的。
第二章节能产品及节能原理一般认为，一种节油产品综合节油率可达3%一5%，具有明显的节油效果。
因此好的节能产品刘一汽车节能也是能起到好的作用的。
2.1燃油节能添加剂汽车常时间使用后，燃油在发动机的燃料供给系统中容易产生沉积物。
在化油器或燃油喷射系统中会形成漆膜或结焦，影响化油器或喷射装置的配剂质量及功能，使其偏离设计空燃比;在气门部位结焦，会造成气门关闭不严，影响发动机的动力性和经济性。
燃油的胶状物质不容易燃烧完全，将生成积炭沉积在气缸盖、燃烧室、活塞顶部，过多的积炭沉积将导致汽缸散热不良，引起发动机爆震，不但降低了发动机的动力性和经济性，而且加大了发动机的磨损，燃油节能添加剂就是针对这些问题研制的。
据介绍，一般燃油节能添加剂的成分大致含有清净分散剂、助燃剂、减磨剂、抗爆剂、低温流动性改进剂、十六烷值改进剂等数种成分，含清净分散剂的燃油节能添加剂能够有效地清除或减少燃料供给系统生成的沉淀物，有利于发动机的正常运转。
试验证明，使用添加清净分散剂的汽油比不加添加剂的汽油节油2%。
含助燃剂的燃油节能添加剂一般具有改善雾化和助燃作用，通过改善燃油的雾化质量促进燃油完全燃烧，助燃作用提高了可燃混合气在气缸内的燃烧速度，缩短燃烧持续时间，从而提高了发动机的循环效率，降低燃油消耗。
减磨剂能降低燃烧室中摩擦副的磨损，尤其在无铅汽油中添加该类添加剂有助于减少排气阀的磨损，提高汽缸的密封性。
含有抗爆性的燃油节能添加剂适用于汽油，能提高汽油的辛烷值，有利于高压缩比汽油机的运转。
试论汽车的驾驶技巧与节油技术
潘德勤
（江苏省泰州市规划局 225300)
摘要：汽车的出现和应用大大提升了民众出行的方便性.但较大油耗和驾驶问题也带来了新的困扰。基于此，本文分别就汽车的驾驶技巧与节油技术进行分析，给出新 车磨合、健康驾驶习惯、合理选择机油等措施和内容，希望通过分析完善理论，为驾驶人驾驶技巧和节油技术的提升提供一定的参考。 关键词：驾驶技巧；节油技术；新车磨合；驾驶习惯 中图分类号： U461.3 文献标示码： A
1 汽车的驾驶技巧 1.1 注意新车磨合
由于新车的传动零部件表面可能存在一定的细微瑕疵，导致 相邻部件在运转的过程中出现接合与啮合不够严密和表面摩擦等问 题，造成接触点损坏和老化加速，因此需要进行早期磨合。一般来 说，家用汽车磨合的总里程在3 000 km左右，进行磨合时还应注意 汽车速度，将速度控制在70～80 km/h为宜，避免高速高负荷运行。 1.2 避免急停急起
部分驾驶员习惯在驾驶过程中开启车窗，提升车内通风水平， 以此代替空调。但研究表明，这一方式并不可取。处于高速行驶的 汽车，风会带来较大阻力。当车速大于90 km/h时，打开车窗产生的 风阻会导致油耗增加，增加值甚至大于汽车的空调消耗。以2.4 L排 量汽车为例，行驶速度为90 km/h，车窗全部打开的情况下，燃油经 济指数会下降8%～10%。此外，在行驶过程中打开车窗还可能导致 车内灰尘增多，给清洁带来难度[2]。 2.4 合理使用空调
急停急起会对汽车造成一定的不利影响，可能使导线加速老 化，制动系统也会因为频繁的制动出现损耗。此外，现代汽车的传 感系统对起停较为敏感，频繁的急停急起可能导致传感结构在反复 工作中丧失灵敏度。部分学者认为，急停急起对制动系统的消耗有 限，这一说法虽然尚未得到证实。但学术界普遍认为，处于磨合阶 段的新车应尽量避免频繁起停。 1.3 形成健康的驾驶习惯
车辆节能降耗方案及措施
车辆节能降耗方案及措施随着科技的不断进步和人们生活水平的提高，人们对汽车的舒适性和驾驶体验也越来越高。
然而，随之而来的问题是车辆的油耗增加，环境污染等问题得到了更多的关注。
为了解决这些问题，车辆节能降耗方案及措施开始被广泛的提出和实行。
如何降低油耗和减少污染是汽车工程师的一项重要任务，下面将为大家介绍一些常见的节能降耗措施及方案。
1. 车身设计方案减轻车身重量汽车的自重是其油耗的主要因素之一，因此制定降低车身重量的策略非常关键。
目前，一些汽车制造商正在采用轻量材料例如碳纤维和铝合金等来减轻车身重量，并且提高车辆的燃油效率。
提高空气流线车辆通过改善空气动力学设计来减少空气阻力。
一些改进的车身设计包括封闭的前部进气口、光滑的车身、低矮的车顶、翼子板和避风玻璃等等。
这些设计都能够减少车辆的空气阻力，从而提高车辆的燃油效率。
降低底盘高度降低车身的底盘高度也是一种减小空气阻力的有效方法。
通过降低车身底盘的高度，车辆的空气阻力就能够得到进一步的降低。
2. 发动机技术发动机改进和燃料效率提升汽车通过改进发动机技术来提高燃油效率，例如动态气门正时和直喷技术等。
此外，使用适合当前季节的质量燃料也是一种有效的节油方法。
启停系统启停系统是一种燃油节能技术，当车辆停止并靠边时，引擎可以自动关闭。
当驾驶员再次踩下刹车踏板时，引擎就会自动重新启动。
此外，一些现代汽车也被设计为能够在缓慢驾驶时使用电力而不是燃油。
3. 车辆维护正确保养车辆定时检查和保养车辆可以确保其保持良好的运行状态并减少冗余故障。
例如更换空气滤清器、油滤器、火花塞等部件等都能够影响车辆的燃油效率。
使用节油技巧驾驶员也能够采用节油技巧来帮助减少车辆的燃油消耗。
例如，控制车速，避免高速行驶，减少急刹车等等都是有效的操作。
结论通过发动机技术改进、车身设计方案和正确的车辆维护和使用技巧，车辆节能降耗成为可能。
在汽车行业中，不断探寻优秀的技术和方案是很必要的，我们必须不断的改善汽车技术才能保证汽车在未来的发展中获得更好的发展和使用。
汽车节油产品使用技术条件-2023最新国标
汽车节油产品使用技术条件1 范围本文件规定了汽车节油产品使用的基本要求，以及使用后的试验项目技术指标和经济效益技术指标。
本文件适用于以燃油为动力的在用汽车上使用的汽车节油产品和节油技术。
2 规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。
其中，注日期的引用文件，仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
GB/T 14951-202X 汽车节油技术评定方法3 术语和定义GB/T 14951界定的以及下列术语和定义适用于本文件。
3.1汽车节油产品 fuel saving products for automobiles能降低汽车燃料消耗并对汽车的其他使用性能无不良影响的综合体。
4 基本要求4.1 汽车节油产品应根据实际需求选择发动机性能台架试验、汽车性能道路试验、汽车性能底盘测功机试验、汽车车队实际运行试验中一种试验项目，评定其对车辆经济性、动力性、排放性能和经济效益的改善程度。
4.2 添加剂类汽车节油产品还应进行理化性能试验与评定。
4.3 使用汽车节油产品后的汽车经济性、动力性和排放性能评定技术指标及其计算方法应符合GB/T 14951的要求。
5 试验项目技术指标5.1 发动机性能台架试验汽车节油产品的发动机性能台架试验技术指标应满足表1的要求。
5.2 汽车性能道路试验汽车节油产品的汽车性能道路试验技术指标应满足表2的要求。
5.3 汽车性能底盘测功机试验汽车节油产品的汽车性能底盘测功机试验技术指标应满足表3的要求。
表3 汽车性能底盘测功机试验技术指标5.4 汽车车队实际运行试验汽车节油产品的汽车车队实际运行试验技术指标应满足表4的要求。
5.5 添加剂类汽车节油产品的理化性能试验5.5.1 燃油添加剂类汽车节油产品不应加入含铅、含铁、含锰的添加剂，且加入燃油后的理化性能技术指标应满足表5的要求。
5.5.2 发动机润滑油添加剂类汽车节油产品加入润滑油后的理化性能技术指标应满足表6的要求。
汽车节油技术的评定指标
汽车节油技术的评定指标为了更好地规范汽车节能产品市场，科学合理地评价汽车节油技术的节能效果，GB/T 14951～1994《汽车节油技术评定方法》有以下4类评定指标：1、经济性评价指标（1）城间运输模式节油量△Qa及节油率αa(主要指标)△Qa=Qa0－Qaiαa=(△Qa/Qa0)×100％式中 QaO——城间运输模式下原车耗油量，kg/100km；Qaj——城间运输模式下使用节油技术后的耗油量，kg/100km。
（2）市区运输模式节油量△QS及节油率αS(主要指标)△QS=Q S0－QSjαS=(ΔQS/QS0)×100％式中 QSO——市区运输模式下原车耗油量，kg/100km；QSj——区运输模式下使用节油技术后的耗油量，kg/100 km。
（3）快速运输模式节油量△Qq及节油率αq(主要指标)ΔQq=QqO－Qqjαq=(ΔQq/Qqo)×100％式中 QqO——快速运输模式下原车耗油量，kg/100km；Qqj——快速运输模式下使用节油技术后的耗油量，kg/100km。
（4）特定工况节油技术运行节油量△Qt及节油率αt(主要指标)△Qt=Qt0—Qtjαt=(ΔQt/Qt0)×100％式中 Qt0——特定工况下原车耗油量，kg/100 km；Qtj——特定工况下使用节油技术后的耗油量，kg/100km。
（5）加速工况节油量△Qj及节油率αj(参考指标)△Qj=Qj0—Qjj△j=(AQj/Qj0)×100％式中Qj0——加速工况下原车耗油量，kg/100km；Qjj——加速工况下使用节油技术后的耗油量，ks/100 km。
（6）多工况节油量AQd及节油率αd(参考指标)△Qd=Qd0—Qajαd=(△Qd/Qd0)×100％式中Qd0——多工况下原车耗油量，kg/100 km；Qaj——多工况下使用节油技术后的耗油量，kg/100km。
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汽车节油技术一、发动机1、发动机启停技术通过此项技术在一般路况条件下可以节约5%的燃油，而在拥堵路段中最高可以节约15%左右的燃油。
据权威机构测试，此项技术的使用将使一辆普通轿车每年节省10%～15%的燃料，另外装备STT技术的车辆发动机有适应性改动，发动机频繁启动不会对寿命产生影响。
2、TSI发动机3、可变配气4、可变排量5、涡轮增压涡轮增压技术是在不改变发动机排量的前提下，利用发动机的废气来提高进入发动机的进气量。
虽然涡轮增压发动机的油耗并不低于同排量的普通发动机，然而其功率却可达到更大排量自然进气发动机的水准，比如1．8T发动机的动力输入相当于2．3升以上普通发动机，而油耗却与2．0升普通发动机差不多。
涡轮增压最大的问题就是涡轮易损坏而维修成本太高。
6、点火系的结构对油耗有一定的影响。
电子控制点火系统的高压火花强,使气缸内燃烧完全,且火花塞较少积碳,并能采用稀混合器燃烧,所以,其比触点式点火系统的燃油经济性要好。
带有计算机控制的燃油喷射装置能非常精确的控制空气燃油比,燃烧过程更加合理,比化油器式发动机的动力性和经济性都好。
7、选用合适的发动机润滑机油。
润滑机油的质量不但对发动机的磨损速度影响极大,对燃油的经济性能也有影响。
若低温时润滑机油粘度过大,发动机冷启动所需要的输入功率必然增加;若高温时润滑机油粘度值太低,零件表面油墨厚度太薄,发动机会过热,热车启动时扭矩增加,使燃油的消耗量增大。
据有关资料介绍, 把SAE30W润滑机油改用SAE10W,启动油耗可节省5%～10%。
二、底盘轻量化技术、四驱和两驱1、DSG变速箱。
除了畅快的换挡流程所带来的无限驾驶乐趣外，与普通变速箱相比，搭载DSG变速箱的汽车加速性和节油性大大提高，这都是得益于DSG的传动，是换挡过程中微小的液压功耗损失和极短的换挡时间使整个换挡过程达到了高效率，从而降低了能量的损耗，自然就提高了加速性，降低了油耗。
2、增加变速器档位从工作原理来说，变速器的挡位越多越好，挡位越多，挡与挡之间的齿比（两个齿轮齿数比）可以调节得更小，这样可以在换挡过程中减少冲击，并提高加速性能，也更省油。
动力传输越发精细，乘坐的舒适性也有大幅提高，4速自动变速器常见的换挡顿挫感几乎消失。
3、制动力回收再生制动是电动汽车所独有的，在减速制动(刹车或者下坡)时将汽车的部分动能转化为电能，转化的电能储存在储存装置中，如各种蓄电池、超级电容和超高速飞轮，最终增加电动汽车的续驶里程。
如果储能器已经被完全充满，再生制动就不能实现，所需的制动力就只能由常规的制动系统提供。
当驾驶员踩下制动踏板后，电动泵使制动液增压产生所需的制动力，制动控制与电机控制协同工作，确定电动汽车上的再生制动力矩和前后轮上的液压制动力。
再生制动时，再生制动控制回收再生制动能量，并且反充到动力电池中。
一般认为，在车辆非紧急制动的普通制动场合，约1/5的能量可以通过制动回收。
制动能量回收按照混合动力的工作方式不同而有所不同。
比如在丰田普锐斯混合动力车上，车辆运动能量能够通过液压制动和能量回收制动的协调控制回收。
但在本田Insight混合动力车上，由于发动机与驱动电机连接，所以不能够消除发动机制动。
因此，在制动时发动机全部气门关闭，以消除泵气损失，而只存在发动机本身的纯粹的机械摩擦损失。
在发动机气门不停止工作场合，减速时能够回收的能量约是车辆运动能量的1/3。
通过智能气门正时与升程控制系统使气门停止工作，发动机本身的机械摩擦(含泵气损失)能够减少约70%。
回收能量增加到车辆运动能量的2/3。
4、汽车电控液压助力转向(EHPS)系统能够有效地提高汽车的燃油经济性、操纵稳定性、驾驶舒适性和主动安全性等多方面的性能,同时又具有环保特性。
电控液压助力转向(EHPS)系统是一种依靠电动机带动液压泵提供转向助力的电子助力转向系统。
与传统的液压助力转向(HPS)系统相比，EHPS 系统具有很多的优点：在需要转向时才启动电动机，电动机带动液压泵等装置产生助力，减少了发动机燃油消耗，燃油经济性可以大大提高；能在各种行驶工况下提供最佳助力，减小由路面不平所引起的对转向系的扰动，提高驾驶舒适性；改善汽车的转向特性，提高汽车的主动安全性；由于采用集成电动液压泵，结构更紧凑，易于整车布置。
在保持HPS 系统的柔顺手感的同时，又具有EPS 系统的节能、环保和安全的优点。
与EPS 系统相比，EHPS 系统成本更低，手感更好，避免了EPS系统的转向盘的摆振，回正和阻尼控制等问题。
参见：汽车电控液压助力转向系统的动力学分析与仿真_惠晓丹硕士论文5、前轮定位交通部公路科研所和吉林工业大学1 9 8 8 年的试验研究表明:东风 E Q一1 0 9 0 型汽车前轮侧滑量每变化lm / k m 时,滑行距离减少1 0 ~ 1 2 m等速油耗每百k m 要增加5 0g。
6、制动器根据某地年检材料表明,约有1 5 ~ 2 0 写的车辆存在制动拖滞的现象。
其原因主要是由于制动器和零部件在长期使用中产生磨损,变形和弹簧疲劳失效等所造成的;其次是对制动系统和制动器调整不当所致。
所以,在维修过程中,应针对两方面加强检验、修复和调整。
通常、汽车在制动试验台上检验拖滞力时,其值控制在所占轴重4%以下,对滑行距离和油耗的影响不大。
7、汽车轮胎。
汽车轮胎不但影响汽车的稳定性和牵引性能,而且对汽车的油耗影响很大。
子午线轮胎的胎侧柔软,变形消耗能量小,滚动周长比斜交线轮胎长,所以其滚动阻力较小,汽车油耗较低；同时倘若轮胎压力过低将增大轮胎的滚动阻力。
8、汽车轻量化技术三、驾驶技术浅谈汽车驾驶操作技巧与节油许发成珠海市规划设计研究院摘要：影响汽车运行油耗的因素很多，其中驾驶员的责任心和驾驶技术水平对油耗有较直接的影响。
据调查，驾驶技术娴熟的比驾驶技术一般的驾驶员平均节约燃油8%～10%。
本人根据自己在长期驾驶实践与体会，谈谈汽车驾驶技巧与节油的经验。
关键词：汽车驾驶责任心技术操作技巧节油石油是不可再生的能源。
随着油价的不断上涨，汽车的油耗越来越引起人们的关注，究竟怎样驾车才更省油呢？本人浅见几点：行车实践表明，油耗除与车辆条件(如：汽车本身的质量;汽车车身的风阻系数;汽车发动机的性能状况)有关外，还与驾驶员的责任心、预见性、驾驶技术水平和操作方法密切相关。
同一车况的驾驶员稍加改进自己的驾驶操作习惯，纠正不当之处，将会收到较好的节油效果。
一、预热操作预热是指在低温起动冷发动机时要进行预热，汽车在行驶中要保持发动机的正常工作温度（一般水冷式发动机应保持在80～90℃）。
汽车停放时间较长，由于发动机中的润滑油粘度大、汽油汽化性能变坏、润滑效能不佳，如起动发动机就马上驾车行驶，将会造成发动机零部件磨损加剧，油耗增加。
为了减少磨损、降低油耗，我坚持做到：冷发动机起动后，怠速运转2～3分钟，使发动机温度逐渐升高、润滑油粘度稍降、减小阻力，润滑油到达润滑表面，才驾车起步，并采用低速档以较低的速度行驶一段距离（约500～600m左右）,使车辆的变速器、差速器和轮毂等部位的润滑油温度逐渐升高，润滑油到达摩擦表面，待机件转动基本自如后，再逐级换入高档行驶。
驾驶员能自觉做好冷发动机起动预热操作，将会起到减少车辆机件磨损、降低油耗的作用。
二、中速行驶操作我走上汽车驾驶工作岗位初期，对汽车的结构、工作原理等懂得不多，驾驶也只掌握基本操作。
由此，我以为车开得越快越好，走得快，效率高，既省时又省油。
实践证明：高速行驶不能省油，中速行驶能够节油。
中速行驶既经济、安全，又可获得较高的运输生产率。
中速是略高于经济车速的速度。
汽车的经济车速一般是指汽车在直接档或超速档时耗油最低的车速。
不同的车型，在不同的荷载、不同的阻力和不同的档位下行驶，其经济车速不同。
见表－1。
中速行驶能够节油，是因为中速行驶能兼顾发动机的耗油率和克服汽车行驶阻力所需要的功率。
发动机的耗油率与发动机的负荷有关，当发动机接近全负荷（节气门开度的80%左右）时，耗油率最低。
汽车的燃料消耗与车速的关系，见图—1。
汽车的经济车速并不是固定不变的。
道路情况好、轻载、顺风，经济车速高些;而道路情况差、重载、逆风，经济车速低些。
对此，驾驶节油的关键是看驾驶员能否根据车辆的运行条件采用相应的驾驶操作，使“人、车、路”配合得当，保持车辆的最佳运行状态。
三、脚轻手快操作有的驾驶员在起步前、收车时，甚至在堵车时，总喜欢习惯性地猛轰几脚“空油”，这是一种不可取的操作习惯。
轰“空油”的害处有三点：一是浪费燃油;二是污染环境;三是加速机件磨损。
据测量，每轰一脚“空油”需消耗燃料3～5ml。
虽然，我没有轰“空油”的习惯，但每次换档后，我总习惯性地一脚重踩油门踏板猛加油的坏习惯。
实践证明：一次猛加油与缓加油加到同样的速度，油耗相差可达12ml。
由此，我们应改掉这种不好的驾驶操作习惯，养成脚轻手快的操作习惯。
脚轻就是脚踏油门踏板要轻，缓缓加油，使车辆均匀加速;手快就是换档动作要敏捷、迅速准确，以避免增加发动机的空转时间，造成不必要的动力损失。
尤其是在山区或陡坡上行驶，若由于换档动作缓慢而贻误了换档时机，汽车前进的惯性力很快消失，使车辆因重力分力的影响而停住甚至倒溜，将致使汽车不得不重新起步，增加燃油消耗。
四、及时换档操作行驶中，档位的选择与操作方法对油耗的影响很大。
我们知道，在同一车速行驶，用低速档行驶比用高速档行驶，发动机的转速必然要高，因此，低速档行驶要比高速档行驶耗油多。
图—2表示金龙KLQ6120W型大客车在不同档位时的燃料经济性。
在平路上行驶，用三档行驶的燃油消耗量比用四档行驶的燃油消耗量多15%左右; 用四档行驶比用四档行驶多耗油8%左右;用低速档高速行驶将会使油耗超过正常值的45%。
因此，汽车起步后，应尽快换入合适的高速档，杜绝低档高速行驶。
同时，在爬坡时，应做到“高速档不硬撑，低速档不硬冲”。
在陡坡上用高速档硬撑，会使车速急剧下降，造成换档困难，使车辆在陡坡上重新起步，耗油增加; 用低速档硬冲，必然要加大油门，增大发动机的转速，而车速增加却很有限，造成油耗猛增。
因此，驾驶员应认真掌握及时换档的操作要领，在驾车中要恰当地选择并及时地换入合适的档位，使车辆行驶既平顺又节油。
五、安全滑行操作滑行是在汽车行驶中，解除发动机的动力，靠汽车本身的惯性继续行驶。
滑行时，由于发动机无需输出功率，只靠怠速运转，可以减少耗油。
滑行一定要在确保行车安全的前提下进行。
根据道路和车辆条件，选择合适的滑行能节省燃油。
滑行一般有以下三种情况。
1、坡道滑行。
利用汽车到达坡顶后的惯性力和下坡助力进行滑行。
在坡度小于5%、长而宽直的坡道上，以及丘陵起伏路段或陡坡接近尾处，可以采用下坡滑行。
滑行时，应控制车速，如果是下坡又接着上坡的连续坡道，可以利用高速冲坡，并根据车辆的速度和冲力，在到达坡顶前，利用惯性提前滑行，滑行越过坡顶并继续滑行。