起重机械接地一般要求

塔式起重机电气与避雷一般规定

塔式起重机电气与避雷一般规定
塔式起重机是一种重型机械设备，广泛应用于建筑工地、港口
码头、物流仓储等场所。

本文将介绍塔式起重机电气与避雷的一般
规定。

一、电气部分
1.电缆选择：电源线及跳线应选用耐油、耐热、耐磨损的橡胶
电缆或交联聚乙烯电缆。

2.电源电压：塔式起重机电源应根据使用时的工作环境和场地，选择适合的电源电压及频率。

3.安全电气部件：应安装过载保护器、断路器、漏电保护器、
接地保护器等安全电气部件，确保设备安全。

4.接地装置：应设有合适的接地装置，保证设备绝缘良好，防
止电气事故。

5.遥控系统：应采用可靠的遥控系统，并设置紧急停止按钮，
避免事故发生。

二、避雷部分
1.接地：塔式起重机应设立与周围建筑物和设备相连的接地线，接地线应符合有关标准。

2.避雷装置：应根据场地环境和地理位置，配置适当的避雷装置，使设备具备良好的雷电防护功能。

3.外壳绝缘：塔式起重机外壳应具备良好的绝缘性能，减少雷电带来的危害。

4.防雷针：在需要的场合应配置防雷针，把雷电引入避雷线路中，减小设备受到雷击的可能性。

塔式起重机电气与避雷的一般规定是为保障设备安全运行、减少事故发生而制定的标准与措施。

对于塔式起重机的安全管理，还要加强日常维护与检查工作，及时发现和解决问题。

浅谈起重机械接地形式及其检验

浅谈起重机械接地形式及其检验起重机械是工程施工中常用的机械设备，它们的安全使用直接关系到工程的顺利进行和工作人员的安全。

而起重机械的接地形式及其检验是保证其安全使用的重要环节。

本文将从接地形式和检验两个方面对起重机械的安全使用进行详细阐述。

一、起重机械的接地形式1. 金属接地金属接地是指通过连接金属导体来将起重机械与大地连接起来，以达到保护人身和设备的安全目的。

金属接地主要有两种形式：一是直接接地，即通过导线将起重机械连接到大地；二是接地线接地，即在机械设备上设置接地线，通过接地线将设备连接到大地。

金属接地的优点是接地效果好，能够有效消除设备静电和雷击风险；缺点是安装复杂，需要定期维护和检查，以确保接地的效果和安全性。

2. 沿地接地沿地接地是指通过将地上水体或金属结构作为导体，将起重机械与大地连接起来。

通常是利用周围的自然条件来实现接地目的，比如将起重机械的金属结构埋入地下或者遇水或潮湿地面时，将其接地，以达到安全使用的目的。

沿地接地的优点是操作简单、成本低，适用范围广；但缺点是受自然条件限制，地形和地质不利于接地的场所使用效果较差。

3. 静电接地静电接地是指通过静电接地装置来将起重机械与大地连接起来，以减少静电对设备和人员的危害。

静电接地装置主要是在起重机械的有重要结构上设置静电接地点，通过导线将其连接到大地。

静电接地的优点是能有效消除起重机械静电，降低人员触电的风险；但缺点是需要专业人员来安装和维护，成本较高。

1. 定期检查接地设施定期检查起重机械的接地设施是保证其安全使用的重要环节。

检查内容主要包括：接地设施的完整性和连接情况，是否存在生锈腐蚀或损坏现象；接地线的接头是否牢固，导线是否损坏或老化；静电接地装置是否正常工作等。

测量接地电阻是检验接地效果的重要手段。

通过使用接地电阻测量仪，对起重机械的接地电阻进行定期测量，以确保其在规定的范围内，满足安全使用的要求。

一般来说，起重机械的接地电阻应该控制在规定的安全范围内，以确保接地效果良好。

施工防雷措施

施工防雷措施
1、起重机、井字架的防雷保护措施：
（1）机械设备上的避雷针长度宜为1—2M，可用直径不小于16MM的圆钢或直径不小于25MM钢管制作。

（2）起重机、井字架及龙门架的防雷引下线可利用该保护设备的金属结构件，但应保证可靠的电气连接。

（3）同一台电气设备的防雷接地可以与该设备的重复接地使用同一个（组）接地体，由于重复接地电阻值的要求一般比施工现场的防雷接地电阻值要求的为小，因此，接地电阻应符合重复接地电阻的要求。

2、钢管脚手架的防雷保护措施：
（1）钢管脚手架应至少有两处与建筑物的接地装置对称可靠连接（接地电阻经过测试且符合要求），连接线可采用截面不小于25*4MM2的镀锌扁钢。

（2）当无法与建筑物的接地装置连接时，应单独设置人工连地体，其结构应符合规定。

3、其他用电设备的防雷措施：
（1）无金属外壳或保护罩的用电设备应处在接闪器的保护范围内。

（2）从配电箱（屏、柜）引出的线路应穿钢管。

钢管一端与配电箱（屏、柜）相连，另一端与用电设备外壳、保护罩相连，并就近与屋顶防雷装置相连。

钢管因接设备而中间断开时应跨接。

（3）在配电箱（屏、柜）内，应在开关的电源侧与外壳之间装设过电
压保护器。

（4）为防止雷电波侵入，严禁在独立避雷针、避雷网和避雷线或支柱上悬挂各种电气线路（包括通信线路）。

起重机械接地一般要求

起重机械接地要求1、接地的范围起重机的金属结构及所有电气设备的外壳、金属导线管（槽）、电缆金属外皮和安全照明的变压器低压侧，均应有可靠的接地。

检修时应保持接地良好。

2、接地的结构2.1起重机金属结构必须有可靠的电气联接。

在轨道上工作的起重机，一般可通过车轮和轨道接地。

必要时应另设专用接地滑线或采取其它的有效措施。

2.2接地线连接宜用截面不小于150mm2的扁钢或10mm2的铜线，用焊接法连接。

3、接地电阻起重机轨道的接地电阻，以及起重机上任何一点的接地电阻均不得大于4Ω。

重复接地电阻不大于l0Ω。

4、严禁用起重机械金属结构，和接地线作为载流零线（电气系统电压为安全电压除外）。

5、司机室司机室与起重机本体用螺栓连接时，应进行电气跨接；其跨接点应不少于2处。

跨接宜采用多股软铜线，其截面积不得小于16mm2,两端压接线端子应采用镀锌螺栓固定；当采用圆钢或扁钢进行跨接时，圆钢直径不得小于12mm，扁钢的截面宽度和厚度不得小于40mm×4mm.6、轨道。

起重机械行驶的轨道两端应设接地装置，在轨道端之间的接头处，宜做电气跨接。

轨道较长时，每隔20m应补设一组接地装置。

接地电阻不得大于4Ω。

起重机轨道接零后，应重复接地。

7、避雷装置7.1 高度在20m及以上的金属井子架、机具（塔式起重机、门式起重机等）均应设置防雷装置。

避雷针的的接地电阻不得大于10Ω7.2 防雷接地装置采用圆钢时，其直径不得小于16mm；采用扁钢时；其厚度不得小于4mm、截面积不得小于160mm2.7.3 机械设备上的避雷针长度宜为1-2m。

可用直径不小于16mm的圆钢或直径不小于25mm的钢管制作，其顶端应车成锥尖接闪器应热镀锌7.4 引下线一般采用圆钢或扁钢，优先选用圆钢，圆钢直径不应小于8mm，扁钢截面不应小于48mm2,其厚度不应小于4mm。

引下线地上2m,地下0.2m的一段接地线应使用圆钢、硬质塑料管保护，以避开接触电压的危险。

塔吊防雷接地

5.4 防雷 5.4.1 在土壤电阻率低于删200Ω·m区域的电杆可不另设防雷接地装置，但在配电室的架空进线或出线处应将绝缘子铁脚与配电室的接地装置相连接。

5.4.2 施工现场内的起重机、井字架、龙门架等机械设备，以及钢脚手架和正在施工的在建工程等的金属结构，当在相邻建筑物、构筑物等设施的防雷装置接闪器的保护范围以外时，应按表5.4.2规定安装防雷装置。

表5.4.2中地区年均雷暴日(d)应按本规范附录A执行。

当最高机械设备上避雷针(接闪器)的保护范围能覆盖其他设备，且又最后退出现场，则其他设备可不设防雷装置。

确定防雷装置接闪器的保护范围可采用本规范附录B的滚球法。

表5.4.2 施工现场内机械设备及高架设施需安装防雷装置的规定地区年平均雷暴日(d) 机械设备高度(m)≤15 ≥50 >15，<40 ≥32 ≥40，<90 ≥20 ≥90及雷害特别严重地区≥12 5.4.3 机械设备或设施的防雷引下线可利用该设备或设施的金属结构体，但应保证电气连接。

5.4.4 机械设备上的避雷针(接闪器)长度应为1~2m。

塔式起重机可不另设避雷针(接闪器)。

5.4.5 安装避雷针(接闪器)的机械设备，所有固定的动力、控制、照明、信号及通信线路，宜采用钢管敷设。

钢管与该机械设备的金属结构体应做电气连接。

5.4.6 施工现场内所有防雷装置的冲击接地电阻值不得大于30Ω。

5.4.7 做防雷接地机械上的电气设备，所连接的PE线必须同时做重复接地，同一台机械电气设备的重复接地和机械的防雷接地可共用同一接地体，但接地电阻应符合重复接地电阻值的要求。

起重机接地

1、对于GB60BT-85标准中“接地”的理解检验工作的主要依据是《起重机械安全规程》，印GB6067-85 (以下简称为“规程” )。

规程在接地的结构一节中规定：“起重机金属结构必须有可靠的电气联接；在轨道上工作的起重机一般可通过车轮和轨道接地”，又规定“接地线连接宜用截面不小于150平方的扁钢或10平方的铜线，用焊接法连接。

一般情况下，起重机金属结构及所有电气设备的金属外壳、管槽、电缆的金属外皮和司机室均与大车车轮有可靠的连接。

所以检验起重机接地的重点应放在大车运行轨道与接地线的连接上。

根据“规程”的要求，同时具备下列四条才算是合格的按地装置：1) 起重机上任何一点的接地电阻均不大于4欧姆。

2) 接地线截面不小于“规程”的要求，即扁钢不小于150mm，铜线不小于10mm。

3) 接地线与接地体，接地线与大车轨道都必须可靠焊接。

4) 大车轨道两钢轨接头的接缝处焊有金属跨接线。

但“规程” 中有两个问题未作详细说明，在检验中曾有过争议。

笔者谈一点看法：a) “规程” 中只提到“接地”，在中性点接地的电网中，应采用接地还是接零，许多工厂采用了中性点直接接地的三相四线制供电方式。

根据保护接地的原理和有关规定，在这种配电电网中工作的起重机，如果单纯采用接地保护，并不能彻底限制漏电电压在安全范围以内。

另一方面，一相的接地短路电流当起重机电源单相漏电时，这接地短路电流不足以引起起重机上的线路保护装置动作，危险电压会长时间存在。

因此当起重机的电源取自中性点接地的三相四线制电源时，只能采用接零保护，而不能采用接地保护。

b) 在同一跨内最少应有几处接地，根据使用单位的条件，大车运行轨道有长有短。

在同跨内的起重机也有多有少，我认为至少应有两处接地，长轨道的接地点应相应增多。

因为大车轨道在长时间使用后，由于固定不良或横向错位，很容易使接地线与轨道焊接处以及轨缝间的跨接线脱焊，所以要有两处或更多的接地线才是可靠的。

2、接地(接零)保护存在的问题1) 无接地装置；2) 钢轨接头处无金属跨接线；3) 全跨仅有一处接地点；4) 接地线截面小于标准的；5) 采用保护接零；3、下面就上述缺点说明一下：1) 无接地装置它包括：大车轨道对大地或零线无任何金属连接，虽有连接但已开焊或接地线已断开；有连接，但接地体不合格。

起重机械的接地保护及检验

起重机械的接地保护及检验摘要：起重机械作为特种设备，如何保证在使用过程中人身安全和设备安全是我们要探讨的关键环节。

本文结合工作实践分析了保护接地的要求及其具体检验方法、步骤。

关键词：起重机械；接地保护；检验引言：起重机械的接地保护，主要是指将正常情况下不带电，而在绝缘材料损坏后或其他情况下可能带电的电器金属部分（即与带电部分相绝缘的金属结构部分）用导线与接地体可靠连接起来的一种保护接线方式。

其作用是将电气设备不带电的金属部分与接地体之间作良好的金属连接，降低接点的对地电压，避免发生漏电时人体触电危险。

作为检验人员，无论在监督检验或定期检验时，均应对起重机械的保护接地进行检验，尽可能的消除安全隐患。

一、关于起重机械接地保护的相关规定起重机械设备特别是桥式起重机具有功率大、电流大、电压高的特点，一旦出现单一漏电情况，就会危及操作人员的生命安全，因此，规范、安全、可靠的接地保护装置十分重要，对接地保护装置接地电阻的定期检测必不可少。

对此，国家的法令法规都有明确规定。

起重机械的接地保护包括电气设备的接地和金属结构的接地。

1.电气设备的接地；桥架型起重机检规规定：“起重机上允许用整体金属结构做接地干线，金属结构必须是一个有可靠电气连接的导电整体。

如金属结构的连接处有非焊接处时，应另设接地干线或跨接线。

起重机上所有电气设备正常不带电的金属外壳、变压器铁芯及金属隔离层、穿线金属管槽、电缆金属护层等均应与金属结构间有可靠的接地连接。

”前提条件是金属结构有可靠的接地连接。

当电气设备直接固定在金属结构上，并有可靠电气接触时，可不必另装电气连接线。

因金属结构表面涂有油漆或严重腐蚀，可能造成不可靠的电气连接时，单个电气设备金属外壳应设接地支线，接地支线必须采用铜线，最小截面明设裸导体为4mm²，绝缘导线为1.5mm²。

司机室与起重机本体用螺栓连接时，二者间接地线采用不小于（40×4）mm的扁钢或不小于12.5mm²的铜线，其跨接点不应少于两处。

关于起重机械接地系统的要求与检验

关于起重机械接地系统的要求与检验摘要：经济的发展，社会的进步推动了我国综合国力的提升，也带动了工业行业发展的步伐，当前，随着工业系统的逐步完善和世界各国对后工业时代的规划,起重机械作为工业设施中最为普遍用于特定场合的物料搬运设备，推动传统制造业向智能制造转型升级的趋势日益明显，起重机械智能化势在必行，而起重机械需要根据应用场合感知环境信息,利用自身的电气液压控制系统控制各机构的运行，从而使起重机械安全、高效地完成物料搬运任务，进而减少人员投入，有效降低从业人员的劳动成本，同时能够提升工厂的整体运行效率和技术水平。

关键词：起重机械；接地系统；要求；检验引言在现代化不断推进的今天，起重机械在日常生产中处于不可或缺的地位，广泛运用于相关工业的各个方面。

起重机接地的主要目的是防止电气设备、金属结构带电伤人，保护作业人员的人身安全，现行使用的起重机大多采用TN、TT接地保护系统，本文主要对起重机械接地系统的要求与检验做论述，详情如下。

1小电流接地保护的故障检查方法小电流接地保护数据信息数据分析。

在对小电流接地保护数据信息的数据分析中，对所有正常电路和故障电路相同的变电站设备电路，对所有正常回路的主要参数进行检测。

通过设置和检测获得常见故障零回路电容器的超前工作标准电压进行了相同故障点检查。

如果一般故障设备每条线路的零序电压功率不足，零序电力电容器的功率为负。

配电设备线路电磁场数据信息。

在不考虑基础线和中间线的相互影响的情况下，三相电压电流三体无法替代布线线路仿真地址和周围电磁场的搜索结果。

可以将五次冲击波的工作电压作为关键数据信号，对静电场和电磁场进行测试，进而完成磁场检测常见故障点和常见故障方法的可行性方案。

故障回路接地的识别方法。

当小电流接地保护中出现单边接地装置问题时，会造成整个过程离线工作。

因此，可以建立一个具有许多明显特点的小电流仿真计算机算法，利用视频监控系统中各回路的复合工作标准电压，对常见故障的渗漏进行多方位的科学研究和分析。

流动式起重机接地的检验

第七节流动式起重机接地的检验
1．外部电网供电的流动式起重机的接地检验
⑴.安全要求
①《起重机械监督检验规程〉流动式部分9.2条规定：外部电网供电的流动式起重机应采用TN接地系统.
②外部电网供电的外的流动式起重机的接地，按移动式供电的接地要求。

外部供电电网是中性点直接接地时,尽量采用TN-S系统，设漏电保护器或漏电保护断路器。

⑵．检验方法
①外部供电电网是中性点直接接地时, 流动式起重机必须按图8-8-1和图8-8-2的接线检验:
●采用TN系统接零的同时,设临时接地极,尽量利用自然接地体，接地电阻不大于10Ω。

●线路上设漏电保护断路器。

②按本章节采用漏电保护断路器的TN系统检验，不必对短路电流(故障回路阻抗)5S的动作时间进行校验。

图8-7-1外部电网供电的流动式起重机采用TN-S接地型式并设漏电保护器的接线示意图
图8-7-2 外部电网供电的流动式起重机采用TN-C-S接地型式并设漏电保护器的接线示意图
2．内燃机发电机供电系统的接地检验
不需要单相电源的可以按图8-7-3接线检验。

图8-7-3内燃机发电机供电系统(不引出单相电源时)的接地
需要单相电源的可以按图8-7-4接线检验。

图8-7-4内燃机发电机供电系统(引出单相电源时)的接地
3．当内燃机发电机电动机驱动的起重机，非在高压线下工作不可时，起重机的金属结构必须设置临时接地极，尽量利用自然接地体和其他人工接地装置，已建成的建筑物的接地装置，包括防雷和电气设备的接地装置，水面及大面积埋地金属等，总的接地电阻不大于1Ω。

起重机械接地一般要求

起重机械接地要求1、接地的范围起重机的金属结构及所有电气设备的外壳、金属导线管（槽）、电缆金属外皮和安全照明的变压器低压侧,均应有可靠的接地.检修时应保持接地良好。

2、接地的结构2.1起重机金属结构必须有可靠的电气联接。

在轨道上工作的起重机，一般可通过车轮和轨道接地。

必要时应另设专用接地滑线或采取其它的有效措施.2.2接地线连接宜用截面不小于150mm2的扁钢或10mm2的铜线,用焊接法连接。

3、接地电阻起重机轨道的接地电阻，以及起重机上任何一点的接地电阻均不得大于4Ω。

重复接地电阻不大于l0Ω。

4、严禁用起重机械金属结构，和接地线作为载流零线（电气系统电压为安全电压除外）.5、司机室司机室与起重机本体用螺栓连接时,应进行电气跨接；其跨接点应不少于2处。

跨接宜采用多股软铜线，其截面积不得小于16mm2，两端压接线端子应采用镀锌螺栓固定；当采用圆钢或扁钢进行跨接时，圆钢直径不得小于12mm,扁钢的截面宽度和厚度不得小于40mm×4mm.6、轨道。

起重机械行驶的轨道两端应设接地装置，在轨道端之间的接头处，宜做电气跨接。

轨道较长时，每隔20m应补设一组接地装置。

接地电阻不得大于4Ω。

起重机轨道接零后，应重复接地。

7、避雷装置7。

1 高度在20m及以上的金属井子架、机具(塔式起重机、门式起重机等)均应设置防雷装置.避雷针的的接地电阻不得大于10Ω7。

2 防雷接地装置采用圆钢时,其直径不得小于16mm；采用扁钢时；其厚度不得小于4mm、截面积不得小于160mm2.7.3 机械设备上的避雷针长度宜为1—2m。

可用直径不小于16mm的圆钢或直径不小于25mm的钢管制作，其顶端应车成锥尖接闪器应热镀锌7。

4 引下线一般采用圆钢或扁钢，优先选用圆钢，圆钢直径不应小于8mm，扁钢截面不应小于48mm2,其厚度不应小于4mm.引下线地上2m,地下0。

2m的一段接地线应使用圆钢、硬质塑料管保护，以避开接触电压的危险。

桥式与门式起重机的接地保护

桥式与门式起重机的接地保护设备接地 2010-05-29 18:20:27 阅读45 评论0 字号：大中小订阅1、对于GB6067-85标准中“接地”的理解检验工作的主要依据是《起重机械安全规程》，印GB6067-85 (以下简称为“规程” )。

规程在接地的结构一节中规定：“起重机金属结构必须有可靠的电气联接；在轨道上工作的起重机一般可通过车轮和轨道接地”，又规定“接地线连接宜用截面不小于150平方的扁钢或10平方的铜线，用焊接法连接。

一般情况下，起重机金属结构及所有电气设备的金属外壳、管槽、电缆的金属外皮和司机室均与大车车轮有可靠的连接。

所以检验起重机接地的重点应放在大车运行轨道与接地线的连接上。

根据“规程”的要求，同时具备下列四条才算是合格的按地装置：1) 起重机上任何一点的接地电阻均不大于4欧姆。

2) 接地线截面不小于“规程”的要求，即扁钢不小于150mm，铜线不小于10mm。

3) 接地线与接地体，接地线与大车轨道都必须可靠焊接。

4) 大车轨道两钢轨接头的接缝处焊有金属跨接线。

但“规程” 中有两个问题未作详细说明，在检验中曾有过争议。

笔者谈一点看法：a) “规程” 中只提到“接地”，在中性点接地的电网中，应采用接地还是接零，许多工厂采用了中性点直接接地的三相四线制供电方式。

根据保护接地的原理和有关规定，在这种配电电网中工作的起重机，如果单纯采用接地保护，并不能彻底限制漏电电压在安全范围以内。

另一方面，一相的接地短路电流当起重机电源单相漏电时，这接地短路电流不足以引起起重机上的线路保护装置动作，危险电压会长时间存在。

因此当起重机的电源取自中性点接地的三相四线制电源时，只能采用接零保护，而不能采用接地保护。

b) 在同一跨内最少应有几处接地，根据使用单位的条件，大车运行轨道有长有短。

在同跨内的起重机也有多有少，我认为至少应有两处接地，长轨道的接地点应相应增多。

因为大车轨道在长时间使用后，由于固定不良或横向错位，很容易使接地线与轨道焊接处以及轨缝间的跨接线脱焊，所以要有两处或更多的接地线才是可靠的。

塔式起重机电气与避雷一般规定

塔式起重机电气与避雷一般规定
塔式起重机的电气与避雷一般规定包括以下几个方面：
1. 电气规定：塔式起重机的电气系统必须符合国家相关安全标准，如电气安全标准、电器设备安全使用规范等。

电气设备必须采用合格的电器元件，并且必须按照正确的电气接线与布线方式进行安装。

电气设备的维护与检修必须由合格人员进行，并按照规定的周期进行。

2. 避雷规定：塔式起重机必须配备有效的避雷装置，以保护起重机与工作区域内的人员免受雷击伤害。

避雷装置必须符合国家相关的防雷标准，并且需要定期检测和维护。

在雷暴天气条件下，必须停止使用塔式起重机，确保操作人员的安全。

3. 接地规定：塔式起重机的电气设备必须进行接地，以确保设备的安全运行。

接地系统需要符合国家相关的电气安全标准，并且必须定期检查和测试。

接地导线必须足够粗，并且接地电阻必须符合规定的范围，以保证接地系统的良好运行。

4. 隔离与保护规定：塔式起重机的电气设备必须采取相应的隔离与保护措施，以防止电气事故和人员触电。

例如，必须安装合适的断路器、保险丝等，确保在故障发生时及时切断电源；同时，要对电气设备进行绝缘处理，防止电气绝缘失效。

总之，塔式起重机的电气与避雷规定主要是为了保障起重机和工作人员的安全，遵守这些规定可以有效地防止电气事故发
生。

在使用塔式起重机时，必须严格遵守相关安全规定，并定期检查和维护电气设备。

起重机械接地检验

起重机若采用三芯电缆或三根滑触线供电的，零线无法直接敷设到金属结构上，
只能连接到大车轨道上，大车轨道连接处应设电气跨接线，起重机金属结构通过车轮和大车轨道与零线相连接，并且要求车轮和大车轨道的接触电阻不大于0.1Ω。
起重机距离供电电源变压器中性点接地装置或零线其它接地点大于50米时，零线在进入车间之前，或在车间配电屏处，或在起重机总电源开关处，或在起重机处，应重复接地，零线重复接地的接地电阻不大于10Ω，测量时，应把零线从接地装置上断开。
起重机械接地检验
起重机械接地检验
3.1.3 TN-C-S系统 TN-C-S系统由两个接地系统组成，第一部分是 TN-C系统，第二部分是TN-S系统，分界面在N 线与PE线的连接点。它的特点是中性线N与保护接地线PE在A处共同接地后，不能再有任何电气连接。PE线连接的设备外壳及金属构件在系统正常运行时，始终不会带电。这种系统兼有TNC系统的价格便宜和TN-S系统的比较安全且电磁适应性比较强的特点。
起重机械接地检验
2.3 重复接地的作用：（1）稳定系统工作电压的作用，三相负荷严重不平衡，零干线断线时，可降低零点漂移电压。（2）零线未断线时，重复接地可降低漏电设备金属外壳的对地电压。（3）零线断线时，降低断线点后，漏电设备金属外壳的对地电压。（4）重复接地是接零保护的后备保护。（5）改善架空线路的防雷性能。
起重机械，TT系统，IT系统 3.1 TN系统电源端有一点直接接地，电气装置的外露可导电部分通过保护中性导体连接到此接地点的系统称为TN系统。根据中性导体和保护导体的布置，TN系统的型式有三种： TN-C系统，TN-S系统，TN-C-S系统。第一个字母T表示电源端有一点直接接地，第二个字母N表示电气装置的外露导电部分与电源端接地点有直接电气连接，字母C表示中性导体与保护导体的功能合在一根导体上，字母S表示中性导体和保护导体是分开的。

关于起重机械检验中接地问题的探讨

关于起重机械检验中接地问题的探讨摘要：起重机械是主要用于运输重型物品的大型机电设备，功率要求高，经常需要进行高压辅助作业。

起重机械的实际使用，由于大部分运动部件属于金属结构，长期暴露在环境中，如果出现电力负荷问题，必须安装接地保护系统，以保护人的生命，防止泄漏电流对环境造成损害因此，起重机械接地保护现场安装完毕后，需要及时进行检查检测，确保机械设备的安全。

关键词：起重机械检验；接地；问题引言起重机的接地保护是防止起重机使用人员因设备问题发生触电的重要保护之一，但同时也是检验人员现场检验相对薄弱的环节之一，接地系统中的错检、漏检，从而保障起重机设备符合系统接地的形式及安全技术的要求。

1起重机械金属结构和用电设备接地要求起重机械和电气设备金属结构的接地方式如下。

(1)起重机械进料系统进入起重机械后，首先连接起重机械铁路的金属结构。

(2)用螺钉、铰链连接机械提升路径的所有其他金属结构元件，如端头梁、踏板、支撑脚、下部横梁、导轨、配电柜支架、配电柜门等。

，用特殊电线连接到两侧的金属结构，形成等效的电气体，确保接地的连续性。

(3)移动车底盘与起重机械路径之间，采用移动专用接地导线连接。

(4)移动司机室，与起重机械体螺钉连接的司机室用双线接地。

(5)起重机械的所有电气设备，如机房、控制屏、配电柜、配电箱、控制台、操作员、变压器、电阻、限制器、电动机、制动、照明、噪声设备等。

外露的导电金属壳应分别用电线连接到最近的起重机路径、底盘或司机室骨架等异功率计上。

(6)电缆桥架之间，电缆桥架或电气管路与吊车管路之间用地线焊接或连接。

(7)照明变压器低压侧应接地一端。

(8)两个瓦楞纸板金属网接地。

2接地形式正确的判断现场接地形式是检验的根本。

现场接地形式可用线路检查和线路测量两种方法。

现场检验时常使用用线路检查的方式。

从起重机供电线路到起重机供电电源，从起重机供电电源再到车间总电源，最终到供电线路。

若线路清晰明确、连接可靠。

起重机械接地及其判定合格条件

阻即使满足不大于
,
网范围很小容量不超过 ,
单相接地电流更小可以放
,
,
的要求也不能保证安全
,
。
在这种系统
。
宽要求
。
但规定保护接地电阻不得大于
, ,
。
中必须采取接地保护或设置有效的漏电保护装置接零保护合格的条件
”
笔者认为这一规
。
,
如果把保护接地电阻上压降控制在
安全电压以内接
,
定不能做为判定起重机接地合格的充分条件
,
因为在中性
,
考虑则接地电阻应为二
,
。
二
。
如果电
,
点直接接地的低压电源系统中起重机只采取接地保护接地电
,
,
起重机供电电源一般为中性点直接接地的系统及中性点
不接地的低压电源系统
如何判定起重机接地合格下面就
“ ”
。
“
”
,
分两种情况讨论一下起重机接地合格的条件
接零保护的条件
,
允许的
。
⑥在同一低压变压器供电的系统中不允许一部分电气设
,
,
机的金属结构及所有电气设备的金属外壳 … …均应有可靠的接地
”

浅谈起重机械接地形式及其检验

浅谈起重机械接地形式及其检验
起重机械是指用于起吊或搬运物品的机械设备，常见的起重机械有桥式起重机、门式起重机、塔式起重机等。

由于起重机械行驶区域多为露天场地，因此接地问题显得尤为重要。

起重机械的接地形式可以分为以下几种：
1.绝缘接地
绝缘接地是指起重机械的金属部件与地面之间通过绝缘材料隔离，使其与地面相互隔离。

这种方式适用于有高压、强电磁干扰等危险因素，需要保证人身安全和设备正常工作的场所。

2.低阻接地
低阻接地是指起重机械与地面之间建立低阻抗路径，通过地路绕行方式将接地电阻降低到一定范围内。

这种方式适用于以防止雷击和静电危害为主要目的的场所。

3.重合接地
重合接地是指起重机械与地面之间通过物理接触或电缆连接形成电气连通关系，使其与地面保持电性连通。

这种方式适用于工作环境复杂、交流阻抗差距大、且有较强电磁场干扰的场所。

1.接地电阻检验
接地电阻检验是指对起重机械的接地系统进行测量和检查，确认其接地电阻是否符合安全要求。

测试时采用万用表或接地电阻测试仪进行，一般要求接地电阻不得大于4欧姆。

2.带电检验
除此之外，还需要每隔一段时间进行定期检查，进行维护和保养。

检查项目包括接地系统的金属部件连接是否紧固，防护电缆是否完好，绝缘塞密封是否良好等等。

对起重机械的接地问题进行定期检查和维护，有助于保障起重机械的正常运行，避免安全事故的发生。

总之，对于起重机械的接地问题，需要根据实际情况选择合适的接地形式，并且定期检查和维护以保障设备的安全和正常运行。

建筑起重机械用接地装置技术条件

建筑起重机械用接地装置技术条件那接地装置到底是个啥呢？简而言之，就是把设备的电气系统通过专门的线路连接到大地上，地球妈妈就像是一个巨大的“避雷针”，吸收多余的电流，把它们带到地下去。

说白了，就是让电流找个安全的出口，不会在机械上乱窜，害得大家遭殃。

就像我们平时说的“见风使舵”，接地装置就是那个让电流乖乖听话的舵手。

没有它，电流就像是脱缰的野马，随时可能失控，带来灾难。

建筑起重机械上的接地装置可不是随便搞搞的，它可得符合严格的技术要求。

像那种质量差的电缆、松松垮垮的接头，想想就让人胆战心惊。

如果接地装置不靠谱，搞不好电流就从机械设备上乱蹿，直接危及工人的生命安全，甚至可能导致火灾、爆炸等严重事故。

就拿塔吊来说吧，吊臂那么长，如果接地不好，电流跑得没地方去，那后果可想而知。

所以，这个接地装置得得瑟得做得妥妥的，才能确保工地的安全。

你知道，建筑工地就像个“战场”，每天都是刀尖上走钢丝的日子。

大风大雨，设备震动，施工环境复杂不说，连空气中都弥漫着尘土。

这样的环境下，接地装置更是重中之重。

想象一下，你在高空操作塔吊，突然下起了大雨，电流一不小心跑到设备上，后果真不堪设想。

更严重的情况是，电流如果通过操作手的身体流入地下，结果很可能就是触电。

那不是开玩笑的，很多事故都是因为接地不良引起的。

每一次看到这些新闻报道，真是心有余悸。

明明是可以避免的事，偏偏有些工地因为疏忽，最后酿成了大祸。

不过，话说回来，接地装置也不是随便能装的。

你可别以为拿根铁条插进土里就完事了。

那可不行！设计、施工、检查，这每一步都得仔仔细细，马虎不得。

接地线的选择就得考虑到电流的大小和土壤的情况，确保电流能够顺利流入地下。

接地电阻也有严格的要求，过高就意味着接地效果差，电流不容易被带走。

接地装置的维护也得定期检查，毕竟它在工地上得面临风吹日晒，长期使用下来，很容易出现松动、腐蚀等问题。

工人们得定期检查这些装置，确保它们的稳定性和可靠性。

要是出现问题，千万别拖，赶紧修理，否则一旦出了事，真的是悔之晚矣。

接地系统规范要求

第3．1．19条起重机轨道的接地，应按现行国家标准《电力装置的接地设计规范》执行。

跪倒的伸缩缝或断开处，应采用足够截面的跨接线连接，并应形成可靠通路.当有不导电灰尘沉积或其他原因造成车轮与轨道不可靠的电气连接时,宜增设一根接地用滑触线。

当起重机装在露天时，其轨道除采取上述措施外，且应使其接地点不少于两处第3。

0。

1条电力装置的下列金属部分，除另外规定者外，应接地或接零：一、电机、变压器、电器、携带式及移动式用电器具等的底座和外壳；二、电力设备传动装置；三、互感器的二次绕组；四、配电屏与控制屏的框架；五、房内外配电装置的金属架构和钢筋混凝土架构以及靠近带电部分的金属围栏和金属门;六、交、直流电力电缆接线盒、终端盒的外壳和电缆的外皮，穿线的钢管等；七、装有避雷线的电力线路杆塔；八、在非沥青地面的居民区，无避雷线小接地短路电流架空电力线路的金属杆塔和钢筋混凝土杆塔；九、安装在配电线路杆塔上的开关设备、电容器等电力设备；十、控制电缆的外皮。

第3.0。

2条电力装置的下列金属部分,除另有规定者外，可不接地或接零:一、在木质、沥青等不良导电地面的干燥房间内，交流额定电压380伏及以下、直流额定电压440伏及以下的电力设备外壳，但当维护人员可能同时触及电力设备外壳和接地物件时除外;二、在干燥场所，交流额定电压127伏及以下，直流额定电压110伏及以下的电力设备外壳;三、安装在配电屏、控制屏和配电装置上的电气测量仪表、继电器和其他低压电器等的外壳,以及当发生绝缘损坏时,在支持物上不会引起危险电压的绝缘子金属底座等；四、安装在已接地的金属架构上的设备，如套管等（应保证电气接触良好)；五、额定电压220伏及以下的蓄电池室内的支架;六、与已接地的机床机座之间有可靠电气接触的电动机和电器的外壳。

第6.0。

6条中性点不接地的低压电力设备，接地线的截面应按相线允许载流量确定。

接地干线的允许电流不应小于供电网中容量最大线路的相线允许载流量的1/2；单独用电设备，接地线的允许电流不应小于供电分支线相线允许载流量的1/3。

塔式起重机电气与避雷一般规定

塔式起重机电气与避雷一般规定一、概述塔式起重机是工业生产和建筑施工中常用的大型起重机械，它具有占地面积小、起重量大、操作快捷、工作效率高等特点。

在使用过程中，由于外部环境因素的干扰，如雷电等天气因素，也会对塔式起重机的电气系统造成肯定的影响。

因此，塔式起重机电气与避雷的规定也很紧要。

二、塔式起重机电气规定1. 电缆的选用在使用塔式起重机时，需选择牢靠的电缆，应当采纳阻燃、耐油、耐酸碱等性能特点的电缆。

同时，电缆的截面积应当合适，符合起重机的负载要求，防止电缆过载引起电动机的损坏。

2. 接线盒及插头插座接线盒及插头插座是连接电缆和起重机电气设备的重要部件，应当采纳防水、防尘、防腐蚀等材料制成。

接线盒的安装位置应当清楚可见，便利检查和维护和修理。

3. 电气绝缘强度起重机的电气绝缘强度应当符合国家标准，使用前必需进行安全检验。

在塔式起重机的工作过程中，应当注意定期进行电气绝缘强度测试，以保证起重机的正常工作。

4. 避雷装置由于天气因素的影响，塔式起重机常常会受到雷击，导致电气系统受损。

因此，在塔式起重机的设计中，肯定要考虑安装避雷装置，防止雷击对起重机的电气系统造成影响。

三、塔式起重机避雷规定1. 避雷装置的分类依据起重机的不同用途和工作环境，避雷装置可以划分为内避雷装置和外避雷装置。

内避雷装置重要是指在起重机内部安装的避雷装置，包括雷电掌控系统、接地装置、前置放电器等。

外避雷装置重要是外部避雷装置，包括钢管避雷、避雷针等。

2. 避雷装置的安装在塔式起重机的安装过程中，避雷装置的安装也是很紧要的一环。

起重机的各个电气设备应当采纳接地线接地，避雷针的高度应当符合国家标准。

同时，在使用避雷装置时，也需要注意其安全牢靠性，以防意外情况的发生。

3. 避雷装置的检测在使用塔式起重机时，应当定期检测避雷装置的状态，以确保其牢靠性。

在碰到恶劣天气时，肯定要做好防备措施，适时检查避雷装置的情形，防止疏忽造成损失。

四、结论塔式起重机是紧要的起重设备，在电气与避雷方面的规定也是很紧要的。

对GB／T3811“接地”条款的理解和执行意见

对GB/T3811“接地”条款的理解和执行意见摘要：本文主要介绍了GB/T3811-2007《起重机设计规范》关于“接地保护”的规定，详细阐述了对接地条款的理解和执行意见，对起重机械的接地检验有一定的指导作用。

关键词起重机械设计规范接地系统一、GB/T3811-2007《起重机设计规范》关于“接地保护”的规定7.4.10.1起重机本体的金属结构应与供电线路的地线可靠连接。

大车与小车之间的车轮、任何其它的滚轮或端梁连接采用的铰链均不能替代必须的导电连接，而应另外用专门的接地线将各部分结构件上的接地点相连接；司机室与起重机本体接地点之间亦必须用接地线相连接，保证起重机各部分都有可靠的接地。

7.4.10.2起重机所有电气设备的金属外壳、金属导线管、金属支架及金属线槽等均应可靠接地。

宜采用专门设置的接地线，保证电气设备的可靠接地。

二、对GB/T3811-2007《起重机设计规范》关于“接地保护”的规定的理解和执行意见1、对7.4.10.1条款的理解⑴起重机“本体的金属结构”的理解①起重机金属结构系指起重机的金属构架。

桥式起重机有主梁，端梁，小车架、旋转部分、司机室等。

主梁，端梁组成大车金属结构，小车架也可以叫小车金属结构。

塔式起重机有金属构架，臂架、旋转部分、司机室等。

门座起重机有金属构架，臂架、旋转部分、司机室等。

起重机上的所有金属构架的总体，一般称为整体金属结构。

能够成为良好导电整体的一部分或整体起重机金属结构，一般称为本体金属结构。

②允许本体金属结构(整体金属结构、部分金属结构)做接地干线；但这些金属结构必须是一个良好的导电整体。

⑵供电线路的“地线”的理解供电线路的“地线”系指TT、TN、IT低压接地系统，高压系统的地线PE。

见图1、图2、图3、图4中的PE线、PEN线。

使用单位负责把供电电源的接地线和供电电源一起送到起重机下。

高压10kV不接地系统，分两个部分：高压部分和低压部分。

高压部分通常是高压不接地系统，但也有通过高阻抗接地的专用系统。